Die Rallye beginnt am Mittwoch den 22.08. aber ich bin Heute am 21.08. schon mal unterwegs. Nachdem mich Thomas Heute Morgen, früh, sehr früh nach einem heftigen Gewitter zum Flughafen gebracht hatte, sitze ich in der Zwischenzeit am Köln-Bonn Airport. Jetzt warte ich mal bis Manfred kommt, dann fliegen wir zusammen weiter nach Venedig. Das dauert natürlich noch etwas. Am Nachmittag kommt dann Bente und bringt ihren Manfred zum Flughafen. Am Abend sind wir dann in Venedig. Bei der Landung in Venedig hat man das Gefühl wie auf Korfu, man weiss nicht ob die Maschine im Meer oder auf der Runway aufsetzt.
In Venedig warten auch schon Andy Gürtler und Dennis Müller, die beiden holen uns ab und wir fahren zusammen nach Koper ins Hotel Vodisek.
Am Mittwoch Morgen beginnt dann das eigentliche Programm, die technische Abnahme der Rallye- Fahrzeuge an der Promenade in Koper (SLO)
Nach der technischen Abnahme ging es dann zu den ersten drei Sonderprüfungen von Koper. Im Bild Michael Eschmann und Wolfgang Witt auf Porsche 911 RS
Auf Porsche 356 C Udo Neumann und Olaf Korte.
Nach den ersten drei Durchgängen der Sonderprüfung war dann Mittagessen in Koper an der Promenade angesagt. Nach der Mittagspause wurden die selbe Sonderprüfung in entgegengesetzter Richtung gefahren.
Beim der fünften Durchfahrt der Sonderprüfung passierte das was keiner wollte, Udo Neumann und Olaf Korte schieden mit Motorschaden aus, schade denn die Beiden waren mit ihrem Porsche 356 C recht flott unterwegs.
Am Abend fanden sich dann alle Fahrzeuge in Trieste ein und die Teams hatten die Gelegenheit sich bei einem „kühlen Blonden“ zu erfrischen.
Nach dem Abendessen und der Übernachtung in Trieste im Hotel Continentale fuhren wir am nächsten Morgen zu der Sonderprüfung Logatec, ein Rundkurs auf dem immer zwei Fahrzeuge an den Start gingen. „Head to Head“. Michael meinte am Tag zuvor das es ruhig etwas regnen dürfte, denn Michael ist mit seiner langjährigen Race Erfahrung im Regen verdammt schnell. Doch der Regen der am Donnerstag Vormittag eingesetzt hatte, war doch etwas heftig.
Nach der Sonderprüfung Logatec stand die Sonderprüfung Cerklje (alles Slovenien) an. Natürlich erst wieder Mittagessen. Ich gehören zu den Leuten die Mittags nichts essen, nur da konnte ich mich nicht beherschen. Die SP wurde auf einem Flugplatz gefahren, am Nachmittag bei strahlendem Sonnenschein.
Am Donnerstag Nachmittag kam denn leider auch das „AUS“ für Christian Coll und Carlos Beltran, sie mussten ebenfalls ihren blauen 911 ST mit Motorschaden abstellen. An diesem Tag stand noch die Bergprüfung Sevnica an, die letzte SP in Slovenien. Ich war irgendwie begeistert von Slovenien.
Am Abend haben wir dann Slovenien verlassen, Über Maribor in Richtung Österreich nach Leutschach zum Abendessen und übernachten im Hotel Moserhof in der Südsteiermark, eine wuderschöne Landschaft und ein einmaliges Hotel. Am Eingang stand schon der Küchenchef Peter Zangl und hatte uns erwartet. Die Gastfreundlichkeit, das Essen, die Zimmer und alles war im Moserhof wirklich erste Klasse. www.moserhof.at
Am nächsten Morgen nach der Abreise vom Hotel Moserhof
stand die Bergprüfung Leutschach an. Die Race-Techniker Manfred Schoder, Hermann Kress, Dennis Müller und Andy Gürtler hatten den 911 RS von Michael Eschmann und Wolfgang Witt gut vorbereitet und wir konnten uns alle zum Start bewegen. Am Freitag wurden dann drei SP gefahren. Die Bergprüfung Leutschach, dannach Mittagessen, dann die SP auf dem Racing Center Grainbach und die SP Pinggau.
Beim Mittagessen (von links nach rechts) Andy Gürtler, Walter Röhrl und Olaf Korte.
SP Racing Center Grainbach.
SP Pinggau
Nach der letzten Sonderprüfung am Freitag machten wir uns auf den Weg nach Semmering zum Hotel Panhans bevor dann am Samstag die letzte Bergprüfung in Pitten anstand.
Samstag Morgen, Bergprüfung Pitten, danach zur letzten Etappe nach Wien zum Casino ADMIRAL Prater. Im Anschluss den Zieleinlauf und Siegerehrung am Rathausplatz in Wien.
am Prater in Wien.
Zieleinlauf und Siegerehrung am Wiener Rathausplatz.
Team Eschmann: von links, Andy Gürtler, Wolfgang Witt, Hermann Kress, Michael Eschmann, Manfred Schoder, Dennis Müller, zweite Reihe Olaf Korte.
Nachdem wir am Abend dann unser Hotel Intercontinental in Wien
bezogen hatten ging es dann auch gleich zum Abendessen und der Abschluss Party in die Sektkellerei KATTUS Frizzante.
An dieser Stelle möchte ich mich noch mal herzlichst beim Team Eschmann bedanken, ganz besonders bei Michael Eschmann und Udo Neumann und natürlich bei Olaf Korte der 1000 km mit dem Mietwagen gefahren ist :-))
Alle Infos von der Rallye: http://www.wientriest.at/wtstart/
Alle Bilder von der Rallye: www.automobilsport.com Photographer: Wolfgang Lindner
