IV Rally Clasico Isla Mallorca
11.3.2008 von Wolfgang.
La cuarta edición del Rally Clásico Isla Mallorca marcará un antes y un después en esta prueba, por el
alto nivel de organización y la importante repercusión en los medios de comunicación internacionales
más importantes de Europa. Sin olvidarnos de que por primera vez se ha conseguido un claro
compromiso por parte de las instituciones de la Isla.
Este año se han dado cita pilotos de Portugal, Reino Unido, Alemania y por supuesto España, contando
con una representación muy especial. Se ha elegido este rally para presentar en sociedad el equipo
Repsol Classic, contando con el importante apoyo de la compañía petrolera que vuelve a patrocinar un
equipo de Rally como ya hiciera en los años 60 y 70. Contando en esta ocasión con dos grandes pilotos,
habituados a este tipo de competición, como son Javier Ortega y Carlos De Miguel que acudieron
orgullosos a esta cita con dos Renault Alpine A110.
Uno de los grandes atractivos ha sido la participación de cuatro coches grupo B, un sueño hecho
realidad para Toni Dezcallar, organizador del evento, que ha visto recompensado su esfuerzo de años
anteriores al conseguir traer desde el Reino Unido a cuatro equipos con sus espectaculares máquinas
para deleite de público y participantes. Poder ver rodar por las carreteras de Mallorca el mítico Audi S1 y
los Lancia 037 ha sido realmente una experiencia inolvidable para los aficionados.
Varios equipos que no han podido asistir este año a la cita, por coincidencia de fechas ó problemas
mecánicos, se pusieron en contacto con la organización para expresar su ilusión de volver a Mallorca lo
antes posible, aunque este año, gracias a la participación de nuevos equipos, se ha conseguido una
consolidación importante que estamos seguros que seguirá creciendo en las próximas ediciones,
trabajando con los equipos para poder contar con el máximo número de participantes.
El principio de la semana parecía augurar un rally pasado por agua, con la presencia de viento y lluvias
que no cesaron hasta el mismo día de las verificaciones técnicas. Pero todo cambió el día de inicio, un
cielo despejado y un sol espléndido que parecía haber salido para ver las maravillosas máquinas que
partirían del paseo marítimo de Palma.
En la categoría de regularidad, el Ford Escort de Rico‐Avello / Suarez supo mantenerse siempre en los
primeros puestos, consiguiendo ser el más regular de los participantes y llevarse el triunfo final.
El equipo Kremers, vencedor de la pasada edición, marcó de cerca durante todo el Rally a sus rivales,
pasando entre la primera y sexta posición en cada tramo, llevándose la primera posición en el tramo de
Sa Calobra y en tramo final de circuito. Destacada actuación del Lotus Elan de Luis Alberto Izquierdo,
que tras algunos problemas en el tramo de Sa Calobra, conseguía la tercera posición final por delante de
los Renault Alpine del equipo Repsol Classic y los Porsche de Velasco, Menden y los portugueses, Assis
Teixeira y Calheiros.
El esperado duelo entre los Porsches de Michael Eschmann y “Tacho” tuvo varios invitados que no
quisieron ser meros espectadores. El nuevo Porsche RSR de Cristian Coll marcaba de cerca a Eschmann y
“Tacho” hasta el tramo del Coll de Sa Creu donde la máquina de “Tacho” comenzó a fallar y a perder
posiciones en la clasificación. Los tramos de Capdellá y el propio Coll de sa Creu fueron la “cruz” para
Cristian Coll, que cedió posiciones frente al experimentado Stoschek y el RSR de Guy.
La recuperación del equipo Coll / Vallespir llegaba en el tramo del Coll de Biniforani, sacándole 13
segundos de diferencia a Stoschek y 30 a Eschmann, además del abandono de “Tacho” por problemas
mecánicos. En el tramo del Puigmajor las distancias se hicieron mucho más cortas, pero la ventaja
obtenida por Coll le permitía acudir tranquilo al tramo‐espectáculo del circuito donde con la tercera
posición conseguía llevarse la victoria absoluta de este rally por primera vez.
CLASIFICACIÓN GENERAL - COMPETICION
POS Nº PILOTO/COPILOTO VEHICULO CL TIEMPO PENAL. TOTAL DIF 1º
1º 55 COLL / VALLESPIR PORSCHE 911 RSR 13 1:38:29 0:00:00 1:38:29 0:00:00
2º 52 STOSCHEK/ HAWRANKE PORSCHE 911 RSR 13 1:38:53 0:00:00 1:38:53 0:00:24
3º 51 ESCHMANN / WITT PORSCHE 911 RS 13 1:39:07 0:00:00 1:39:07 0:00:38
4º 58 GUY / NEIL PORSCHE 911 RSR 13 1:41:00 0:00:00 1:41:00 0:02:31
5º 53 SHELDON / STEVENS LOTUS ELAN 2 1:43:42 0:00:00 1:43:42 0:05:13
6º 57 OBERDÖRSTER / ZANTIS PORSCHE 911 RSR 13 1:45:38 0:00:00 1:45:38 0:07:09
7º 63 IPSEN / SOENKE PORSCHE 911 SC 13 1:49:21 0:00:00 1:49:21 0:10:52
8º 67 ZAMUDIO / UENY PORSCHE 911 S 13 1:50:43 0:01:00 1:51:43 0:13:14
9º 72 LANGEWIESCHE / SCHAEFEPORSCHE 356 2 1:54:46 0:00:00 1:54:46 0:16:17
10º 68 TARRERO / FERNANDEZ JAGUAR E TYPE 7 2:02:20 0:00:00 2:02:20 0:23:51
11º 73 NEUMANN / KORTE PORSCHE 356 2 2:04:48 0:00:00 2:04:48 0:26:19
12º 64 PIÑANA / QUINTAS PORSCHE 911 13 2:06:03 0:01:00 2:07:03 0:28:34
CLASIFICACIÓN GENERAL - COMPETICION
www.sportclasicos.net
13º 62 BELTRAN / ROTETA PORSCHE 911 S 12 1:40:34 0:56:04 2:36:38 0:58:09
14º 65 WHELAN / REDDING FORD MUSTANG 7 1:15:40 1:23:46 2:39:26 1:00:57
15º 60 MACHADO / RUELA PORSCHE 914/6 GT 12 1:23:41 1:28:48 2:52:29 1:14:00
16º 70 MAYOL / SERNA FORD ESCORT RS 2000 9 1:12:43 1:40:18 2:53:01 1:14:32
17º 69 KLEIN / KULBE VW BEETLE 9 1:11:21 1:59:46 3:11:07 1:32:38
18º 71 SCHELL / DECKER PORSCHE 356 2 0:28:35 3:42:02 4:10:37 2:32:08
19º 54 “TACHO” / NIGORRA PORSCHE 911 RSR 13 RET
20º 59 SAINZ / CATTANEO BMW 2002 TI 9 RET
CLASIFICACIÓN GENERAL PROVISIONAL - REGULARIDAD
POS Nº PILOTO/COPILOTO VEHICULO CL PTOS PENAL TOTAL DIF 1º
1º 2 RICO-AVELLO / SUAREZ FORD ESCORT 20 29,9 0,0 29,9 0,0
2º 1 KREMERS / KREMERS PORSCHE 914/6 21 37,7 0,0 37,7 7,8
3º 3 IZQUIERDO / CASTAÑER LOTUS ELAN 20 52,5 0,0 52,5 22,6
4º 7 RAMÍREZ MONSONÍS / CASADO PORSCHE 911 2.4 E 21 53,3 0,0 53,3 23,4
5º 5 VELASCO / MENENDEZ PORSCHE 356 19 64,7 0,0 64,7 34,8
6º 4 MENDEN / SMIDT PORSCHE 356 R 19 80,4 0,0 80,4 50,5
7º 10 DE MIGUEL / BASAGOITI R. ALPINE A-110 SX 19 235,4 0,0 235,4 205,5
8º 8 ASSIS TEIXEIRA / PONCES PORSCHE 911 21 268,4 0,0 268,4 238,5
9º 9 CALHEIROS / ACEVEDO PORSCHE 356 A 18 277,7 0,0 277,7 247,8
10º 12 ORTEGA / ALVAREZ R. ALPINE A-110 SX 19 298,2 0,0 298,2 268,3
CLASIFICACIÓN GENERAL PROVISIONAL - REGULARIDAD
www.sportclasicos.net
11º 19 BENDER / HOECHST MERCEDES 300 SL 18 624,3 0,0 624,3 594,4
12º 11 ASSIS TEIXEIRA / ARCHER MG B 19 3777,5 0,0 3777,5 3747,6
13º 14 HATLAPA / ENTZ PORSCHE 911 20 4367,6 0,0 4367,6 4337,7
15 SALAR / SALAR PORSCHE 911 19 RET
17 WADSTROM / FLEURY FORD MUSTANG 19 RET
18 SCHMITZ / NITZSCHE MERCEDES 280 20 RET
TROFEO SUPER GO-KART 2008
11.3.2008 von Wolfgang.
Der erste Lauf zur TROFEO SUPER GO-KART fand am Sonntag den 09.03.2008 auf der Kartbahn in Magaluf statt.
ALEVIN: 1. Raul Riveiro 2. Pedro Mulet 3. Hugo Viladomiu
CADETE: 1. Toni Llull 2. Enrico Prosperi 3. Jaume Brill
125 cc 1. Ivan Huelamo 2. Asly Clifford 3. Jaime Martorell
SENIOR: 1. Jordi Fernandez 2. Jose Luis Zarcos 3. Felip Palou
http://www.kartingmagaluf.com/
GU-Racing – Johann Ledermair fährt Formel ADAC Masters
11.3.2008 von Wolfgang.
Der 16-Jährige Johann Ledermair fährt 2008 bei GU-Racing einen Formel ADAC Masters.
Johann Ledermair (16) aus Schwaz in Tirol fährt das erste Jahr beim GU-Racing Team .Er pilotiert einen Formel ADAC. Der komplett neue Wagen wird vom Formel 3 Hersteller Dallara gebaut und von einem Motor von Serien-Förderer Volkswagen angetrieben.Johann der in seiner Freizeit gern Fitniss macht und Ski und Kart fährt, freut sich schon auf den ersten offiziellen Testag der am 25./26.03.2008 statt finden wird.Der Gymnasiast sammelte seine ersten Erfahrungen im Kart.
Er feierte dabei unter anderem nachfolgende Erfolge :
5. Platz Monaco Kartcup 2006
8. Platz EM Qualifikation Sarno 2006
Österreichischer Staatsmeister 2005
5-facher Tiroler Kartmeister
Teamchef G. Unterreitmeier: Johann hat das Potenzial in der Formel ADAC Masters bis in die Spitze zu kommen.Wir freuen uns auf den Saisonbeginn mit den neuen Fahrzeugen und der neuen Serie.
Johann wird zusammen mit dem Ukrainer Valeriy Bercha die Farben von GU Racing vertreten.
www.gu-racing.com
www.gu-racing-school.com
EXCELENTE DEBUT DE Mallorca New Limit
11.3.2008 von Wolfgang.
Dos victorias en la primera prueba del Campeonato de Baleares, un aviso de que este año el equipo apuesta fuerte y que venderá muy cara una derrota.
El equipo Mallorca New Limit comenzaba la temporada este domingo en el Campeonato de Baleares de Velocidad, presentando a sus tres pilotos y sus nuevos patrocinadores en el Circuito Mallorca Renn Arena de Llucmajor.
El primero en debutar fue el más pequeño del equipo, Toni Ferrer compitiendo por primera vez en la categoría MiniGP 70, y quedando décimo clasificado en este complicado paso de las minimotos a las motos “de verdad”.
Ángel Poyatos no defraudó y se llevó la victoria en la categoría Open 125 con su PreGP, con un dominio “insultante” sobre sus rivales.
Sin duda una de las victorias más esperadas ha sido la de Enric Ferrer en la categoría Supersport, a los mandos de su Suzuki GSXR, el piloto de tan sólo 15 años ha dado toda una lección de pilotaje a sus rivales.
