6. RALLY CLASICO ISLA DE MALLORCA 2010

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Una vez más pudimos contemplar un bonito elenco de vehículos clásicos que deleitaron a los numerosos aficionados que acompañados por el excelente clima no quisieron perderse una edición más del Rallye Isla de Mallorca.

Nadal Galiana a los mandos del Mitsubshi Lancer Turbo comenzaba fuerte con el objetivo de ser el primer piloto local en anotarse este prestigioso rallye. Así, el mallorquín marcó el mejor crono en los dos tramos del jueves, con una ventaja de casi medio minuto sobre An der Heiden. En la jornada del viernes sin embargo los Porsche 911 de An der Heiden y Tacho atacaban y lograban reducir su ventaja aunque el Lancer lograba marcar tres nuevos scratch. An der Heiden con su Porsche RS le quitaba el Scratch en la primera pasada del tramo de Esporlas Valldemossa y le seguìa de cerca en el Coll d’es Tords. En el tramo de Sa Calobra, el también mallorquín "Tacho" ha conseguido el mejor crono, dejando algo retrasado a Galiana que perdía algunos segundos mientras que An der Heiden recortaba distancias en la general. No debemos olvidar tampoco a anteriores vencedores en este Rally como el alemán Michael Eschmann y el británico John Sheldon, que siguen en plena forma y se colocan muy cerca de los pilotos de cabeza.

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Finalmente el equipo alemán formado por An der Heiden y Selhorst a los mandos del potente Porsche 911 RS han logrado, por tan sólo un segundo de diferencia, la victoria en la sexta edición del Rally Clásico Isla Mallorca. En la última jornada, el mallorquín "Tacho" comenzaba anotándose la primera pasada de Caimari-Lluc, seguido muy de cerca por An der Heiden que se anotaba el Scratch en Pollensa-Campanet. Nadal Galiana por su parte perdía la ventaja conseguida en las jornadas anteriores hasta perder el liderato en el espectacular tramo de Formentor, donde el Porsche de "Tacho" se colocaba primero de la general. Nadal hacía un trompo en Caimari y luego se encontraba con el accidente de Eschmann que le obligaba a deternerse. El tramo decisivo era Orient-Bunyola, donde el equipo alemán ha apostado fuerte y aunque no ha conseguido el mejor crono en este tramo, se ha llevado la victoria por tan sólo un segundo de diferencia con el Mitsubishi Lancer de Nadal Galiana. Tacho con un crono más discreto bajaba hasta la tercera posición de la general. Oberdörster y Stoschek se situaban a continuación, mientras que Sheldon se veía más retradado debido a una penalización de dos minutos.

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En la categoría de regularidad, el pequeño Lotus Elan de Luis Alberto Izquierdo, que ha contado este año con copiloto local, Tommy Castañer, se ha llevado la victória por delante del equipo Zorrilla-Piñeiro mientras que el Renault Alpine del equipo Repsol Classic conducido por De Miguel y Basagoiti, han terminado en tercera posición.

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Texto: FERBIS     Pictures by Wolfgang LINDNERclic aqui     klick hier

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VI Rally Clásico Isla Mallorca 2010. Clasificación

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David Salom: UN DÉCIMO PUESTO QUE SABE A POCO

Este fin de semana se ha disputado la segunda prueba del Campeonato del Mundo de Superbikes en Portimao (portugal), donde participa el piloto mallorquín David Salom en la categoría Supersport.
La jornada de entrenamientos del viernes comenzaba mal para David Salom, con 38 de fiebre y algunos problemas de puesta a punto en la Triumph, el joven piloto no conseguía un buen ritmo.
En los entrenamientos cronometrados un problema electrónico trajo de cabeza al equipo hasta descubrir el problema, fallos constantes en el control de tracción colocaban a Salom en novena posición de salida.
La carrera de hoy ha sido muy dura y emocionante, una complicada salida dejaba a Salom décimo tercero en la primera vuelta, conseguía avanzar posiciones hasta el décimo primer puesto donde se disputaba la octava posición con Di Salvo,Rea y Laverty.
Salom apuraba al máximo la Triumph Daytona pero los problemas con la suspensión delantera le impedían defender bien su posición. Las tres ultimas vueltas han sido de auténtico infarto, rodando en la octava posición en las vueltas 18 y 19, la suspensión delantera le complicaba las frenadas a Salom y le "robaban la cartera" en la última vuelta finalizando en décima posición.
David Salom: "Estoy muy contento con este resultado, aunque parece poco comparado con el cuarto puesto conseguido en Australia, pero hemos trabajado bien y hemos vuelto a puntuar para el Campeonato donde estamos en quinta posición"

Departamento de prensa David Salom
Piloto Mundial de Supersport
www.davidsalom.com
prensa@davidsalom.com
Calle Jeroni Pou
Esquina Reina Constança
Palma de Mallorca
T. 971 291 321
M. 616 99 26 87

Miquel Pons y Angel Poyatos: Espíritu de superación

 

Cuando finalizaron las sesiones de entrenamientos de Promo Base y Supermoto, categorías en las que participan los pilotos de la Escudería Mallorca New Limit Miquel Pons y Angel Poyatos, parecía que la mala suerte se había cebado con el equipo, ya que la moto de Miquel rompía un elemento del embrague y la de Angel rompía un radio de la rueda trasera, sufriendo un pinchazo que sólo le permitió dar dos vueltas, consiguiendo, aún así, el tercer mejor tiempo. Pero entonces se puso en marcha el equipo técnico formado por César Bisbal y el propio director de la escudería, Luis Llinás, que consiguieron que las motos estuvieran en perfectas condiciones para las dos mangas de carrera.

Angel Poyatos se colocaba segundo en la primera manga tras realizar un increíble adelantamiento, pero a falta de pocas vueltas para el final de la manga se pasaba de frenada y se iba al suelo. Se levantaba rápidamente y terminaba tercero, tras Munar y Pallicer.

En la segunda manga se repitió el duelo con Pallicer, y tras varios adelantamientos entre ellos su rival se caía, consiguiendo la segunda plaza en esta segunda manga y también en el cómputo final. Destacar la vuelta rápida que consiguió Angel en la primera manga (1.02.674), que tiene todavía más mérito ya que apenas ha podido entrenar con la Suzuki RMZ 450.

Miquel Pons no ha podido conseguir el gran resultado de la primera carrera del campeonato (1º), ya que no ha podido superar en ninguna de las dos mangas a Adrià Alcaraz, aunque se ha mantenido muy cerca de él, a poco más de 3 segundos. En la primera manga llegaba a la parrilla de salida con el tiempo justo, ya que Luis y César acababan de terminar de arreglar el embrague de su moto, por lo que empezaba la carrera con los neumáticos fríos.

En la segunda manga se acercó mucho más a Adrià, pero en la parte final de la manga un doblado le obstaculizó lo justo para que Alcaraz se volvierá a situar a 3 segundos.

La escudería salía de Can Picafort satisfecho, ya que las dos segundas posiciones de Angel y Miquel es un gran resultado, sobre todo si tenemos en cuenta como empezó la jornada.

Koldo Zuazaga – Ferbis Press