Lufttemperatur: 28,4 °C
Streckentemperatur: 32,7 °C
Bei der Rückkehr der Formel 3 Euro Serie auf die 3,696 Kilometer lange Rennstrecke in der Motorsport Arena Oschersleben siegte Jules Bianchi (ART Grand Prix) in seinem Dallara-Mercedes erneut. Der 19-jährige hatte im Ziel einen Vorsprung von über zehn Sekunden auf den Zweitplatzierten Valtteri Bottas (ART Grand Prix). Roberto Merhi (Manor Motorsport) überquerte die Ziellinie als Dritter. Mit seinem fünften Triumph in der Saison 2009 baute Bianchi sein Punktekonto auf 60 Zähler aus. Er hat damit 23 Punkte mehr als Christian Vietoris (Mücke Motorsport), der das Rennen als Vierter beendete und in der Gesamtwertung weiterhin Zweiter ist.
Das neunte Saisonrennen war schon nach dem Start entschieden. Von der Pole-Position gewann Bianchi den Sprint zur ersten Kurve und konnte sich vom Feld absetzen. Hinter ihm gewann Bottas das Duell gegen Merhi um den zweiten Platz. Der Finne, der in der Gesamtwertung auf Platz vier klettert, war in Oschersleben bester Rookie vor dem Fünftplatzierten Alexander Sims (Mücke Motorsport). Als schnellster Volkswagen-Pilot sah der Franzose Jean Karl Vernay (Signature) auf Rang sechs das Ziel.
Jules Bianchi (ART Grand Prix): „Das Rennen war phantastisch: Pole-Position, schnellste Rennrunde und Sieg, mehr geht nicht. Dennoch war es nicht einfach. Man muss bis zum Ziel konzentriert sein, sonst passiert es hier schnell, dass man neben der Piste landet. Ich bin froh, dass ich meinen Vorsprung in der Gesamtwertung weiter vergrößern konnte.“
Valtteri Bottas (ART Grand Prix): „Jules war verdammt schnell, ich hatte keine Chance. Er hatte im Gegensatz zu mir zwar neue Reifen, aber das macht keine zehn Sekunden aus. Ich muss mit meinem zweiten Platz zufrieden sein. Ich bin immer noch Rookie und verbessere mich von Rennen zu Rennen.“
Roberto Merhi (Manor Motorsport): „Mein Start war gut, ich konnte mit Valtteri Bottas um Platz zwei kämpfen. Leider setzte er sich durch. Ich habe dann versucht, ihm zu folgen, bis mir ungefähr in der zehnten Runde ein Fehler unterlief und ich kurz neben der Strecke war. Danach habe ich mich darauf konzentriert, Rang drei ins Ziel zu bringen.“

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Streckentemperatur: 26,8 °C
Jules Bianchi (ART Grand Prix, 1:20,706 Minuten) sicherte sich in der Motorsport Arena Oschersleben seine zweite Pole Position der Saison 2009. Der Gesamt-Führende der Formel 3 Euro Serie verwies seinen finnischen Teamkollegen Valtteri Bottas (ART Grand Prix, 1:20,838 Minuten) auf den zweiten Rang. Christian Vietoris (Mücke Motorsport, 1:20,847 Minuten), Zweitplatzierter der Gesamtwertung der Formel 3 Euro Serie, brauchte für seine schnellste Runde nur 0,009 Sekunden länger als Bottas und war damit Dritter des Qualifyings. Als Vierter reihte sich der Spanier Roberto Merhi (Manor Motorsport, 1:21,116 Minuten) ein.
Jules Bianchi eroberte die Spitze vier Minuten vor Ende der Session, als er Valtteri Bottas von der ersten Position verdrängte. Am Ende des 30-minütigen Qualifyings hatten 13 Fahrer weniger als eine Sekunde Rückstand auf die Bestzeit des Franzosen, unter ihnen auch Rückkehrer Renger van der Zande (Motopark Academy, 1:21,328 Minuten). Tom Dillmann (HBR Motorsport, 1:21,957 Minuten), zweiter Rückkehrer in die stärkste Nachwuchsserie der Welt, belegte in seinem ersten Qualifying dieses Jahres Position 17.
Jules Bianchi (ART Grand Prix): „Beim Pre-Event-Test heute Mittag hatte ich noch Probleme mit einem übersteuernden Auto, aber wir haben gut gearbeitet und ich habe meinen Fahrstil angepasst. Im Qualifying ist mir in meiner schnellsten Runde ein kleiner Fehler unterlaufen, der sicher 1,5 Zehntelsekunden gekostet hat. Es hat aber zur Pole gereicht und darüber bin ich glücklich.“
Valtteri Bottas (ART Grand Prix): „Das war nicht so wie ich es mir nach dem Pre-Event-Test vorgestellt hatte. In einer meiner schnellen Runden bin ich in der Hotel-Kurve ins Kiesbett gerutscht und habe mir dabei den Frontflügel beschädigt. Aber der zweite Startplatz ist auch noch keine Katastrophe für mich, noch ist alles möglich.“
Christian Vietoris (Mücke Motorsport): „Wieder einmal hat mein Qualifying nicht nach Plan funktioniert. In meiner letzten schnellen Runde, als die Reifen gerade die richtige Temperatur erreicht hatten, hat sich Stefano Coletti vor mir gedreht und ich musste den Versuch abbrechen.“

Jenson Button wows Midlands’ motorists Formula One Championship leader Jenson Button motored into Birmingham, UK, yesterday to launch Bridgestone’s Driving Nation roadshow. Despite the showers, people from Birmingham, Warwickshire, the Black Country and Coventry turned out in force to welcome the world’s current Formula One Championship leader and catch up with his views on all things motoring. Bridgestone’s Driving Nation Roadshow got up close and personal with motorists, finding out what pressures they are currently facing on the roads, what is driving them mad about motoring today and what they believe the future holds for motoring in the UK. Brawn GP’s Jenson Button did a live question and answer session in front of the crowd with Bridgestone Motorsport’s, Andy Stobart.  They spoke about how the Driving Nation Roadshow will travel the UK spreading the word about greener motoring and canvas motorists’ views on the pressures of driving today. Andy Dingley, advertising and promotions manager of Bridgestone said: “It was fantastic to see so many people from all over the West Midlands turn out to visit Bridgestone’s Driving Nation Roadshow. What better way to kick off our campaign than with the driver who quite simply has kept us glued to our TV sets over the last five months and has truly come into his own over this F1 season. “Bridgestone was very proud that Jenson could come up to Birmingham to launch the Driving Nation Roadshow.” Members of the public were asked to share their views on various motoring topics, such as the cost of fuel, the condition of the nation’s roads, traffic congestion and car maintenance; as well as divulge their driving confessions. They also got the chance to test their driving skills against Jenson in the Bridgestone F1 simulator.

As sole tyre supplier to this season’s Formula One Championship, Bridgestone is in a unique position, bridging the gap between the racetrack and the road. Next stop for the Driving Nation is Weymouth on August 4^th. For more information on Bridgestone please visit www.bridgestone.co.uk

Streckenlänge: 3,696 Kilometer
Rundenrekord F3ES: 1:19,183 Minuten* / Lewis Hamilton 2005
Distanz: Sa: 22 Runden / So: 30 Runden
Sieger 2008: nicht gefahren
Am kommenden Wochenende fahren die Piloten der Formel 3 Euro Serie zum ersten Mal seit drei Jahren wieder auf der mittlerweile 3,696 Kilometer langen Strecke in der Motorsport Arena Oschersleben. Damals feierte Sébastien Buemi seinen ersten Erfolg in der stärksten Nachwuchsserie der Welt. Mittlerweile hat es der Schweizer bereits bis in die Formel 1 geschafft und startet in dieser Saison für das Team Toro Rosso. Nun kommt der Franzose Jules Bianchi als Tabellenführer an die Rennstrecke nahe Magdeburg.
Bianchi reist voller Selbstvertrauen nach Oschersleben, schließlich hat er vor zwei Wochen in Zandvoort gleich beide Rennen für sich entscheiden können. In der Ära der Reversed-Grid-Regelung beim Sonntagsrennen ist das vor Bianchi nur Sebastian Vettel gelungen. Zwei Piloten feiern am kommenden Wochenende ihr Comeback in der Formel 3 Euro Serie: Tom Dillmann (HBR Motorsport) ersetzt Kevin Mirocha und Renger van der Zande (Motopark Academy) übernimmt beim Heimspiel seines neuen Teams einmalig den Platz des gesundheitlich angeschlagenen Finnen Atte Mustonen. Adrien Tambay (ART Grand Prix) muss wegen einer Verletzung, die er sich beim Fußballspielen zugezogen hat, auf seinen Start verzichten.
Renger van der Zande (Motopark Academy): „Ich freue mich, wieder in der Formel 3 Euro Serie zu fahren. Ich hoffe, meinem Team Motopark Academy, das ja in diesem Jahr erst in die Formel 3 eingestiegen ist, mit meiner Erfahrung etwas helfen zu können. Man braucht in Oschersleben ein gutes Auto und einen guten Fahrer, um schnell zu sein. Die Schlüsselstelle ist meiner Meinung nach die Schikane, dort kann man viel Zeit gewinnen oder verlieren. Ich glaube nicht, dass ich einen Vorteil habe, weil ich schon Rennen in Oschersleben gefahren bin, denn Rennfahrer lernen neue Strecken normalerweise sehr schnell.“
* Streckenlänge 2005: 3,667 Kilometer

www.f3euroseries.com