MOTOR TOTAL EN IB3 TODOS LOS SABADOS A LAS 15:30

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No cabe duda de que hace unos años que en nuestra comunidad el mundo del motor está de enhorabuena por muchos aspectos. Es evidente el tirón que el mundo de las dos y cuatro ruedas tiene en España y en Balears, y debemos este éxito, en gran parte, al nivel de nuestros deportistas.

Tan solo dando un vistazo al panorama mas cercano, deportiva y mediáticamente hablando, nos encontraremos con deportistas que guardan ya en sus vitrinas titulos mundiales, europeos y nacionales, en disciplinas tan dispares como motociclismo o automovilismo, en muchas de sus categorías, bien sea velocidad, trial, karting, automovilismo de montaña, rallies, etc… por no hablar de la proyeccion que muchos deportistas baleares tienen en estos momentos, lo que puede colocarles en la élite a corto o medio plazo.

Es un placer poder comunicarte que a partir del próximo sábado día 7 de Febrero a las 15:30 horas, IB3 estrena un nuevo espacio dedicado exclusivamente al mundo del motor. Semanalmente, con MOTOR TOTAL tendremos la oportunidad de conocer las últimas novedades y las informaciones mas relevantes del mundo del motor a nivel balear, nacional e internacional.

Ya sabes que IB3 retransmitira a partir de esta temporada la Fórmula 1, y a través de MOTOR TOTAL podremos estar informados puntualmente de lo acontecido en las últimas carreras disputadas, así como las noticias mas relevantes previas a cada Gran Premio. Pero en MOTOR TOTAL también tendrán cabida las demás disciplinas, con seguimiento a los deportistas baleares que compiten en distintos campeonatos, bien sea el Mundial de motociclismo, superbikes, europeo de circuitos (GT Open), trial, karting, nacional de montaña, etc… Pero MOTOR TOTAL no se fijara tan solo en las pruebas allende los mares, sino que se pondra especial atencion en toda la actualidad regional referente al mundo del motor, por lo que creo que no exagero por opinar que estamos de enhorabuena, tal y como encabezaba el mensaje.

Ahora solo queda agradecer a IB3 que la puesta en marcha de esta nueva iniciativa, en una demostración mas que palpable de su apuesta decidida por los deportes de motor, que culminan con el estreno de MOTOR TOTAL este próximo fin de semana, y que mejor manera que sentarnos frente al televisor cada fin de semana, sin faltar a nuestra cita.

Te ruego la máxima difusión de este mensaje a tus contactos, e incluso si consideras oportuno, publicarlo en tu medio de comunicación, ya que en el mundo de la comunicación son muy importantes, por no decir vitales, los resultados de audiencia, y en primera instancia, el conocimiento boca a boca de la puesta en marcha del programa, será beneficioso para todos.

Sabiendo de antemano que harás lo posible para que este mail llegue a todos tus contactos, te saludo cordialmente.

IB3 MOTOR TOTAL – SABADOS 15:30             IB3

Performance Racing startet mit VW Motoren

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Auch 2009 am Start: Performance Racing

(04.02.2009) Volkswagen Motorsport Direktor Kris Nissen hatte bereits unmittelbar nach dem letztjährigen Saisonfinale vom erweiterten Volkswagen Engagement in der Formel 3 ab der anstehenden Saison gesprochen. Jetzt stehen die Details fest: neben dem Team Van Amersfoort Racing wird auch Performance Racing Europe im ATS Formel-3-Cup 2009 mit Triebwerken von Volkswagen antreten.
Performance Teamchef Bobby Issazadhe sieht darin eine Bestätigung seiner erfolgreichen Arbeit. Seit 2001 ist das Team des Schweden im britischen Silverstone beheimatet und in der Englischen Formel-3-Meisterschaft aktiv. Nach ersten sporadischen Einsätzen startete Performance Racing 2008 bei allen Rennen des ATS Formel-3-Cup und fand auf Anhieb in der schnellsten deutschen Formel-Rennserie eine neue Heimat. Zwei Dallara F307 kamen für den Chinesen Adderly Fong und für den Brasilianer Rafael Suzuki zum Einsatz. Suzuki schloss die Saison auf dem siebten Tabellenplatz ab, holte unter anderem eine Pole-Position und zwei Podestplätze.
„Wir sind sehr stolz, Volkswagen als starken Partner an unserer Seite zu haben. Schließlich hat Volkswagen in der deutschen Formel-3-Szene einen exzellenten Ruf durch zahlreiche Erfolge aufgebaut“, weiß Bobby Issazadhe und verweist beispielsweise auf die deutschen Formel-3-Meistertitel von Kris Nissen, Bernd Schneider und Michael Schumacher, die allesamt mit VW-Power erzielt wurden.
„Nach einer spannenden und lohnenden Saison 2008 ist das ganze Team glücklich über die neue Chance und den Rückhalt, den die Zusammenarbeit mit Volkswagen bietet“, so Issazadhe. Auch die offizielle Einschreibung im ATS Formel-3-Cup 2009 als Performance Racing powered by Volkswagen macht die Bindung deutlich.
Die beiden Partner planen eine längerfristige Zusammenarbeit. Sogar an den Einsatz eines dritten Monoposti ist gedacht wie Issazadhe bestätigt: „Man hat uns die Option eingeräumt auch ein drittes Auto mit Motoren zu bestücken. Also arbeiten wir jetzt daran, ein weiteres Cockpit zu besetzen. Mit den bisherigen Fahrern Adderly Fong und Rafael Suzuki führt man intensive und viel versprechende Gespräche. Schon in den nächsten Tagen hofft man, die Vertragsmodalitäten erarbeitet zu haben.
Im März wird Performance Racing powered by Volkswagen sich erstmals geschlossen der Öffentlichkeit präsentieren – bei einem speziellen Testtag für Sponsoren und Medienvertreter.

www.formel3.de

Joe Schmitz – Racing

Auto Festival – Der Rennwagen von Joe Schmitz bei Tomcarheader2

Während des Autofestivals vom 31. Januar bis zum 9. Februar haben Sie die Gelegenheit, den Rennwagen von Joe Schmitz bei Tomcar zu sehen.

Tomcar S.A stammt aus einem Kindheitstraum und einer angeborenen Leidenschaft für die Automobilwelt, die ende 2007 gegründet wurde.
Der Gründer, Tom Schmitz, steht Ihnen zur Verfügung, um dieses Abenteuer mit Ihnen in seinen neuen Räumen zu teilen.
Diese Gesellschaft zielt nicht nur auf den einfachen Gebrauchtwagenverkauf, aber einem Verkauf, der Ihren individuellen Bedürfnissen angepasst, auf sachverständigen Formatvorlage des Untertitelmaste und beruflichen Ratschlägen aufgebaut ist.
Die Fahrzeuge kommen ausschließlich vom luxemburgischen Territorium her und sind mit einem gepflegten Scheckheft ausgestattet.
Vertrauensvoll in der Qualität seiner Produkte bietet Tomcar Ihnen eine Garantie von 12 Monaten auf allen Autos an, die weniger als 6 Jahre alt sind. Tomcar S.A gibt Ihnen die Möglichkeit ebenfalls, einen Kredit vor Ort zu unterschreiben, mit der Garantie einer Antwort in kürzester Frist.
Die ganze Mannschaft von Tomcar S.A würde es ein großes Vergnügen bereiten, Sie in ihren Räumen während des Autofestivals zu begrüssen.
An den Sonntagen vom 1. und 8 Februar geöffnet!

Bis bald                                www.schmitzjoe.com
JSR

Saisonrückblick Teil 3: Vervisch ist wieder da

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Doppelsieger am Nürburgring: Vervisch

Das Rennen auf dem Nürburgring im Rahmen des 1000km Rennens brachte die endgültige Wende in der Meisterschaft. Vervisch hatte die zweiwöchige Pause genutzt und war ins Team von Jo Zeller gewechselt. Nach nur einem Testtag holten sie am sechsten Rennwochenende zum Rundumschlag aus: Frédéric Vervisch sicherte sich alle möglichen 24 Punkte und übernahm die Führung in der Tabelle.
Chinosi hingegen ergatterte nur zwei Punkte und verlor immer mehr an Boden. Auch Saavedra und Cecotto patzten und ließen damit Vervisch zusätzlich freie Hand. Für einen ordentlichen Schreck bei den Zuschauern sorgte der Bahraini Hamad Al Fardan. Er war im zweiten Rennen über das Hinterrad eines Konkurrenten aufgestiegen und hatte sich anschließend überschlagen. Zum Glück blieb er unverletzt. Weniger Glück hatte er Tage später beim Joggen, als er sich den Fuß brach.
In der Trophy-Wertung bewahrheitete sich auf dem Nürburgring der Satz: ″Wenn zwei sich streiten, freut sich der Dritte″. Dennis Swart und Marco Oberhauser drehten sich nach einer Berührung direkt vor der Ziellinie – Shirley van der Lof zog vorbei und gewann.
Seine Überlegenheit führte Vervisch auch am nächsten Rennwochenende auf dem EuroSpeedway fort. Dort ging ihm nur eine Pole-Position durch die Lappen – die restlichen 23 Punkte konnte er wieder kassieren und seine Führung auf 31 Zähler weiter ausbauen. Laurens Vanthoor hingegen fiel langsam Depressionen anheim. In der Lausitz fuhr er zum insgesamt fünften Mal und zum dritten Mal in Folge auf den zweiten Platz – den Sieg ständig in Sichtweite. ″Ich würde alle meine Podiumsplätze gerne gegen einen Sieg eintauschen″, meinte er frustriert. In einem neuen Gewand tauchten die Fahrzeuge des österreichischen Teams Neuhauser Racing auf. Gerhard Tweraser trat mit einer neuen Motorenabdeckung an. Sie ähnelt den segelförmigen Abdeckungen, wie sie auch von einigen Teams in der Formel 1 verwendet werden. Sie soll den Luftstrom auf den Heckflügel in schnellen Kurven stabilisieren. ″Wir haben damit gute Erfahrungen gemacht″, so der Teamchef Knud Rieser.
Am Sachsenring war es dann endgültig soweit: Frédéric Vervisch sicherte sich mit einem Sieg den Titel im ATS Formel-3-Cup 2008. Die Überlegenheit aus den vergangenen Rennen hatte ihn uneinholbar an die Spitze katapultiert. Doch er stand sehr verdutzt auf dem Podest, als er hörte, dass er Meister ist. ″Ich habe noch gar nicht nachgerechnet″, gab er zu, ″den Titelgewinn muss ich erst noch realisieren.″ Am nächsten Tag hatte auch Vanthoor allen Grund zum Jubeln: endlich der erste Sieg! Nach dem Start noch auf Rang zwei, überholte er wenig später den frischgebackenen Meister und hielt Saavedra und Cecotto hinter sich. ″Ich lag schon so oft vorne, aber endlich konnte ich das auch in einen Sieg ummünzen″, meinte der 17-Jährige erleichtert.
Auch beim Saisonfinale in Oschersleben blieb die Spannung auf höchstem Niveau. Noch waren die Kämpfe um den Vizetitel, die Rookie-Wertung und die Trophy-Wertung offen. Saavedra und sein Teamkollege Cecotto schenkten sich im Fight um den zweiten Platz nichts. Allerdings verwandelte der Kolumbianer den ersten Matchball im vorletzten Lauf: Er gewann und sicherte sich damit auch gleichzeitig den Titel in der Rookie-Wertung. Im entscheidenden letzten Lauf fuhr Vanthoor seinen zweiten Saisonsieg ein und nahm damit indirekt Einfluss auf die Vizemeisterschaft. Hinter ihm kämpfen Cecotto und Saavedra um den zweiten Rang. Cecotto musste Vanthoor überholen oder den Zusatzpunkt für die schnellste Runde einfahren, um den Vizetitel zu gewinnen. Doch Beides gelang ihm nicht und Saavedra konnte jubeln. Auch Marco Oberhauser gewann erst mit dem letzten Rennen die ATS Formel-3-Trophy 2008.

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GALA DE CAMPEONES DE FBEA 2008

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El pasado fin de semana tuvo lugar la primera entrega de premios de la FBEA que ha culminado con notable éxito su primer campeonato de circuitos. El acto tuvo lugar en el Club de Mar y contó con una numerosa presencia de pilotos y aficionados que abarrotaron la sala del Mar Salada. Se repartieron más de un centenar de trofeos entre las distintas modalidades y grupos establecidos, además se dieron placas a los políticos presentes, al Circuito Renn Arena y a Domingo Aparicio y Malen Sureda principales impulsores del Campeonato. Entre las numerosas personalidades destacar la presencia de Francisca Sampol, del IME, Jordi Borell, de Illesport, y Baldomero Oliver, del Ajuntament de Palma. Junto a ellos también entregaron trofeos Miquel Juliá, del GT Open de Turismos, y Fernando Dameto, campeón de España de Rallyes Históricos. También se entregaron medallas de agradecimiento a todos los banderas y oficiales que han colaborado en el certamen.

Entre los galardonados debemos destacar a Nadal Galiana, el piloto que se llevó más trofeos, puesto que además de ganar su clase en velocidad y persecución también se anotaba la categoría de habilidad. Salva Seguí, Gavin Pryde, Pau Bujosa, y Gabi Arrabal también hicieron doblete al anotarse sus respectivas clases en ambas categorías. A la espera de concretar un calendario para la presente temporada Domingo Aparicio, cabeza visible de la FBEA, nos confirmó la continuidad de este certamen que tanto éxito ha tenido en su primer año de vida. Por último mencionar que Jordi Borrell, representante del Govern, explicó que en el plazo de dos meses podríamos tener una nueva FBA, algo que levantó una gran ovación por parte de todos los presentes.

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CLASIFICACIÓN FINAL

CATEGORIA DE VELOCIDAD.

GRUPO A-A2 CLASE 2ª

Campeón: Joan Socias. Subcampeón: Jaime Martorell 3º Clas: Andrés Albal

GRUPO A-A2 CLASE 1ª

Campeón: Salvador Seguí Subcampeón: Antonio Sampol 3º Clas: Juan Andreu

GRUPO N-I-R CLASE 3

Campeón: Hans Jung Subcampeón: Pep T. del Valle 3º Clas: Isidro Caballero

GRUPO N-I-R CLASE 2

Campeón: Gavin Pryde Subcampeón: Andreu Barceló 3º Clas: Macià Mulet

GRUPO N-I-R CLASE 1

Campeón: Pablo Bujosa Subcampeón: Sebastián Horrach 3º Clas: Alejandro Oliver

GRUPO H CLASE 3

Campeón: “Tacho” Subcampeón: Miguel Barceló 3º Clas: José A. Leyva

GRUPO H CLASE 2

Campeón: Nadal Galiana Subcampeón: Lorenzo Mayol 3º Clas: Antonio Roca

GRUPO CM

Campeón: Gabriel Arrabal Subcampeón: Jairo Pesquera 3º Clas: Juan M. Serra

GRUPO CAR CROSS

Campeón: Francisco Pérez Subcampeón: Ramón Guillabert 3º Clas: Daniel Navarro

GRUPO PROTOTIPOS

Campeón: Ant. Sotomayor Subcampeón: Miguel Esteva

GRUPO GARBI

Campeón: Jordi Batle Subcampeón: Lluc Feliu 3º Clas: Jesús Lahoz

GRUPO F-BMW

Campeón: Seb. Grunert Subcampeón: Lars Mompor 3º Clas: André Dannenberg

CATEGORÍA HABILIDAD

Campeón: Nadal Galiana Subcampeón: Iván Petkov 3º Clas: Macià Mulet

CATEGORÍA PERSECUCIÓN.

GRUPO A-A2 CLASE 2

Campeón: Jaime Martorell Subcampeón: Juan Socias 3º Clas: Carlos Pérez

GRUPO A-A2 CLASE 1

Campeón: Salvador Seguí Subcampeón: Antonio Sampol 3º Clas: Antonio Sampol

GRUPO N-I-R CLASE 3

Campeón: Isidro Caballero Subcampeón: Hans Jung 3º Clas: Pep T del Valle

GRUPO N-I-R CLASE 2

Campeón: Gavin Pryde Subcampeón: Andreu Barceló 3º Clas: Macià Mulet

GRUPO N-I-R CLASE 1

Campeón: Pablo Bujosa Subcampeón: Alejandro Oliver 3º Clas: Seb. Horrach

GRUPO H CLASE 3

Campeón: Miguel Barceló Subcampeón: José A. Leyva 3º Clas: Nadal Galiana

GRUPO H CLASE 2

Campeón: Nadal Galiana Subcampeón: Antonio Roca 3º Clas: Lorenzo Mayol

GRUPO CM

Campeón: Gabriel Arrabal Subcampeón: Jairo Pesquera 3º Clas: Juan M. Serra

GRUPO CAR CROSS

Campeón: R. Guillabert Subcampeón: Daniel Navarro 3º Clas: Francisco Pérez

GRUPO PROTOS

Campeón: Miguel Esteva Subcampeón Ant. Sotomayor

GRUPO GARBI

Campeón: Jordi Batle Subcampeón: Alfonso Gordon 3º Clas: Deo Millán

GRUPO F-BMW

Campeón: Seb. Grunert Subcampeón: Johann Ledermair 3º Clas: Jens Höing

FERBIS.

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Loeb gana el Rallye de Irlanda

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Sebastien Loeb ha disputado el tramo final de Donegal Town con cautela para asegurarse la victoria en el Rallye de Irlanda 2009.

Esta ha sido la 48º victoria de Loeb y la segunda vez que gana la prueba irlandesa del Campeonato del Mundo de Rallyes, la vez anterior fue en 2007.

Su compañero de equipo, Dani Sordo, ha finalizado segundo, al igual que en 2007, consiguiendo así el doblete para el equipo Citroën Total World Rally Team.

“Ha sido un rallye muy duro pero estoy muy contento de llevarme los diez puntos,” ha dicho Loeb. “Para mí los rallyes de asfalto son especialmente importantes. Este ha sido complicado para todos pero ahora ya estamos en la meta y con el máximo de puntos. ¡Es una buena forma de empezar la temporada!”

El segundo clasificado, Dani Sordo, ha sumado ocho puntos para el campeonato de pilotos 2009. “Para nosotros es un resultado muy, muy bueno para empezar el año,” ha comentado el español. “Estoy contento por mí y por el equipo. Las condiciones han sido malas, ha habido tramos horribles, pero ha sido un gran resultado.”

Mikko Hirvonen se ha clasificado tercero con el Focus RS WRC del equipo BP Ford Abu Dhabi Team, llevándose a casa seis puntos y situándose por detrás de Sordo en la clasificación de Pilotos 2009.

“Es un buen comienzo de temporada,” ha dicho el finlandés. “Este fin de semana hemos tenido algunos problemas; esperaba poder luchar con Sordo, pero tendrá que ser otro día. Sigue siendo una buena forma de empezar el año. Ahora ya estoy deseando que llegue la próxima prueba, en Noruega.”

Henning Solberg ha finalizado cuarto con su Focus del equipo Stobart VK M-Sport Ford. Ha sido el mejor resultado del noruego en un rallye de asfalto del WRC. “¡Para mí es un gran paso y estoy muy contento!” ha dicho el noruego. “Creo que todo el mundo ha tenido problemas en este rallye, pero hemos llegado al final y ahora estamos listos para la prueba de mi casa. En noruega quiero cambiar las posiciones de los Ford y los Citroën, voy a luchar por el triunfo.”

Tras cometer un error en el penúltimo tramo, el piloto del Citroën Junior Team Chris Atkinson ha situado su C4 WRC en la quinta posición absoluta. “Sigo estando muy contento,” ha comentado el australiano. “Hacia el final hemos cometido un error, pero ayer tuvimos una carrera muy sólida. El equipo ha hecho un gran trabajo y el coche funciona de forma perfecta. Este coche es fantástico y quiero disputar más pruebas con él. Ahora necesitamos patrocinadores que lo hagan posible.”

El compañero de equipo de Atkinson, Sebastien Ogier, ha finalizado sexto en su segunda prueba a los mandos de un vehículo del WRC. “En general ha sido una buena experiencia,” ha dicho Ogier. “Hemos ganado experiencia, hemos llegado al final, y hemos sumado tres puntos para el campeonato. Creo que ha estado bien.”

Matthew Wilson ha sido séptimo, sumando dos puntos en su 50º rallye WRC. “Creo que es la primera vez que termino la primera prueba con algún punto,” ha explicado el británico. “Las condiciones no nos han permitido atacar, pero he disfrutado en la súper especial, ¡creo que éramos los que más derrapábamos!”

En octava posición y sumando su primer punto en el campeonato de pilotos del WRC se ha clasificado Khalid Al Qassimi, del equipo BP Ford Abu Dhabi. “Es el primer rallye de la nueva temporada y conseguir un punto es algo muy positivo,” ha comentado Khalid. “No ha sido una prueba fácil, pero he encontrado mi ritmo tras los problemas iniciales. Me he recuperado y ha terminado siendo una buena prueba para mí. Espero que vayamos mejorando a medida que avance la temporada.”

El piloto local Eamonn Boland ha finalizado noveno con un Subaru Impreza privado. “Es fantástico ser el primer irlandés,” ha dicho Boland. “Todo ha salido a la perfección este año y es genial poder conseguir este resultado en Irlanda.”

El estonio Urmo Aava ha cerrado el top diez. “Estoy contento de que hayamos sido capaces de liderar un rallye por primera vez en nuestras vidas, eso es muy importante para nosotros,” ha dicho. “Si analizamos el rallye en general, ha sido positivo. Hemos ganado mucha experiencia con el coche y en esta carrera, y eso nos irá bien para la próxima vez.”

www.wrc.com

Der Audi R8 5.2 FSI quattro

Die neue Dimension der Dynamik

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Audi treibt seine Erfolgsstrategie im Segment der Hochleistungssportwagen mit geballter Power weiter. Mit dem in Zusammenarbeit mit der quattro GmbH entwickelten Audi R8 hat sich die Marke dort vom Start weg etabliert – jetzt folgt der R8 5.2 FSI quattro. Sein Zehnzylinder bringt es auf 386 kW (525 PS) und 530 Nm Drehmoment, die für atemberaubende Fahrleistungen sorgen. Mit seinem markanten Design und mit überlegenen Audi-Technologien wie dem Allradantrieb quattro, der leichten Aluminium-Karosserie und den innovativen Voll-LED-Scheinwerfern katapultiert sich der R8 5.2 FSI quattro auf die Pole Position im Wettbewerb.

www.audi.com

Italian F3 champion Mirko Bortolotti joins Red Bull as their third driver in Formula Two

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Red Bull has signed Italian F3 champion Mirko Bortlotti as part of its junior driver programme, and placed him in the FIA Formula Two Championship for the 2009 season. 

Bortolotti has recently tested a Scuderia Ferrari F2008 F1 car as part of his F3 title prize – setting an unofficial lap record for the car at Fiorano just before Christmas. This followed a highly impressive campaign in the 2008 Italian F3 Championship, where he took nine wins and a total of 15 podiums in just 16 races. A run in the new A1GP car and the F1 test with Ferrari followed, before Red Bull invited Bortolotti to join its prestigious Junior Team.

Bortolotti’s first full season of single seater racing was in 2006, where he finished as runner-up in Formula Azzurra. Fellow F2 competitor Nicola De Marco also contested the same championship, finishing third. A podium in the Formula Renault 2.0 Italy Winter Series followed before he stepped up to compete in Italian F3 in 2007. One win and seven podiums helped Bortolotti to fourth in the overall standings, setting him up for a championship assault in 2008.

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Mirko Bortolotti said: “This is fantastic news for me because only the very best international junior drivers get into the Red Bull Junior Team. Formula Two is a very exciting championship and I am extremely grateful to the Red Bull organisation and of course, the people at Formula Two for giving me this opportunity. I enjoyed a great season in 2008 but I know that I still have a lot to learn. Having already driven a Formula One car, I am desperate to have this experience again in my career. Through this chance in F2 and my relationship with Red Bull, I hope this dream can be realised in the future.”

Jonathan Palmer, Chief Executive of championship organiser MotorSport Vision, said: “The Red Bull junior programme has been phenomenally successful and many of their drivers, like Sebastian Vettel and Sébastien Buemi, have progressed to Formula One. Red Bull has clearly identified Mirko as a future star, and I’m thrilled they have chosen Formula Two as the next step in his career. His results last season were quite exceptional, and his performance in the F1 test at Fiorano showed his considerable potential. Mirko is an exciting prospect and I expect him to be a major contender for the 2009 FIA Formula Two Championship.”F2GreyHeaderv2

Mirko Bortolotti is the third member of the Red Bull Junior Team to be confirmed in F2, following Canadian Robert Wickens and Russian driver Mikhail Aleshin.

www.formulatwo.com

SEVEN MILLION VIEWERS WATCH MONTE CARLO…AND ALL THE OTHER LATEST NEWS FROM THE IRC

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SEVEN MILLION VIEWERS WATCH SEASON-OPENER ON EUROSPORT
A cumulative reach of seven million different viewers watched Eurosport’s coverage of the 77th Monte Carlo Rally, the opening round of the 2009 Intercontinental Rally Challenge.
Over the three days of competition, a total of seven stages were shown live, including uninterrupted coverage from the last four stages, which featured two passes of the legendary Col de Turini, which was a first in the history of rallying.
Geraldine Filiol, managing director of Eurosport Events, commented: "We are delighted that over seven million television viewers caught up with the live action on Eurosport, in addition to the many thousands of fans who joined the action on-site. These unprecedented figures reinforce the appeal of the IRC to a global television audience. I’d like to thank the Automobile Club de Monaco for a great partnership, enabling such a historic operation. We look forward to continuing our development and innovative approach over the rest of the season."
BFGOODRICH DELIGHTED BY DRIVERS TEAM VICTORY
Frederic Henry-Biabaud, the competition director of tyre firm BFGoodrich, believes the company’s investment in the BFGoodrich Drivers‘ Team programme has been vindicated following Sebastien Ogier’s victory on the Monte Carlo Rally last week.
A panel of 16 French journalists selected Ogier from a short-list of five drivers, who had been whittled down from 75 applications received from French and Monegasque pilots.
This is the second season BFGoodrich has supported the scheme and Henry-Biabaud said he was very satisfied following Ogier’s win at the wheel of a Kronos Racing-prepared Peugeot 207.
"This result says so much for the magic of the BFGoodrich Drivers‘ Team operation," he said. "Sébastien Ogier ended up winning the most famous rally of them all. Opportunities rarely get more magical than that."
"Barely two weeks ago, Sebastien’s hopes of taking part in the Monte were little more than a dream. However, after receiving the majority of the votes cast by a panel of 16 French journalists in Paris earlier this month, he has gone on to win this extraordinary rally at his first attempt."
"Today’s win is a tremendous success for the BFGoodrich Drivers‘ Team programme which is really proving to be the human adventure we intended it to be when it was introduced. The scheme’s sixth outing since its launch at the beginning of 2008 has provided us with just the result we had been hoping for: outright victory."
The next event on the BFGoodrich Drivers‘ Team schedule will be the Belgium Ypres Westhoek Rally from June 19-20.
HANNINEN OPTIMISTIC AFTER STRONG MONTE CARLO DEBUT
Juho Hanninen believes Skoda’s Fabia Super 2000 can only improve following its impressive debut on the Monte Carlo Rally last week.
The Czech manufacturer is embarking on a six-event programme of Intercontinental Rally Challenge events this season and came close to winning on its first appearance in the series on the challenging rally.
Finnish driver Hanninen had opened up a lead of more than 90 seconds on the opening day but was slowed by a puncture before he crashed out in his efforts to make up for lost time. His team-mate Jan Kopecky finished fourth after being slowed by a power-steering failure on the opening day.
"Everything was going my way until Friday morning," the 27-year-old said. "I was surprised how fast I was able to go but the technicians did an excellent job and the car was working perfectly. Our tyre choices were very good, too, mainly thanks to my safety crew, who gave me very good information.
"I am sorry to have been too fast when I had my accident. I simply pushed too hard, as I wanted to make up for the one minute I lost when I had my puncture. It’s a pity because the team has done a fantastic job here. However, a lot of hard work is still ahead of us but I believe that the car’s future results will be very good and that this event has shown its great potential."
Hanninen added the close competition in the IRC would make it hard for his Skoda team to establish itself its first season running the Fabia Super 2000.
MEEKE AND PEUGEOT UK CONFIRM BRAZIL
Despite Kris Meeke’s Kronos Racing-run Peugeot being badly damaged in a crash that ended his Monte Carlo Rally prematurely on the final day, the Peugeot UK driver has said that his participation on the next round of the Intercontinental Rally Challenge, the Rally Internacional de Curitiba in Brazil, is not in any doubt.
"The decision has not been taken as to whether my car can be fixed but we’ve got some contingency plans in place to use another car if we need to," Meeke said. "But there won’t be a problem."
The Irishman described the crash that forced him to retire from the Monte Carlo Rally last week as the biggest accident of his career. Meeke was in fourth position on the final leg of the event when he left the road in his Peugeot UK-backed 207 after it skidded on melting snow. The car then struck a bridge support and rolled five times. Thanks to the advanced safety systems built into the car, the crew escaped without injury.
"I’m looking forward to Brazil now," he added. "What happened in Monte Carlo was just down to my inexperience of these conditions. Brazil is going to be a level playing field and I’m sure we can get back on track there."
For further details of the Rally Internacional de Curitiba, please visit the event’s official website: www.rallydecuritiba.com.br
ALEN’S RECORD INTACT AFTER OGIER’S WIN
Anton Alen is still the youngest driver to have won a round of the Intercontinental Rally Challenge, despite the emerging Sebastien Ogier taking victory on the Monte Carlo Rally last week.
Factory Abarth Grande Punto driver Alen was 24 years and 41 days when he won the inaugural Rally Russia in July 2007. Ogier, who claimed the Junior World Rally Championship title in 2008, had turned 25 the month prior to his stunning victory on the snowy event.
While Ogier celebrated his debut IRC win in Monte Carlo, Alen’s hopes of top-six finish were dashed on the liaison section heading to the finish in the Principality when his car’s clutch failed. He had completed the final stage in sixth position overall.
"It was extremely disappointing to end my first Monte Carlo Rally in that way," said Alen. "Hopefully we will have better success on the next rally in Brazil. It is a new experience for everybody and traditionally gravel is the surface I like best."
It wasn’t all bad news for Alen, however. His friend, the Ferrari Formula 1 driver Kimi Raikkonen, drove an Abarth Grande Punto S2000 to 13th place on the Arctic Lapland Rally, a former IRC Supporter Event, in Finland, his debut rally, last Saturday.

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The Monte Carlo Rally, the opening round of the IRC last week, was a huge success that attracted seven million television viewers

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www.rally-irc.com

WTCC: CORONEL STAYS WITH SUNRED

FIA WTCC CORONEL STAYS WITH SUNRED

CORONEL STAYS WITH SUNRED

Tom Coronel will stay in the FIA World Touring Car Championship in 2009. The Dutch driver who won last year’s second race in Okayama, will be racing again a SEAT León car run by the Spanish team SUNRED and supported by SEAT’s Dutch importer Pon Car.

“Being able to race at world championship level is great and I am very happy that it all came together in the end once more. I feel like a SEAT guy and I will remain a SEAT guy!” commented Coronel.

SEAT importer Pon Car, SUNRED and SEAT Sport have worked hard to prepare the best possible package for the 2009 season and the opportunity to have Coronel driviing a diesel-powered SEAT León TDI car, like those used by the factory team was also considered.

“However, after consultations with everyone involved, we decided to continue with the petrol-powered León,” explained Marco de Bos, managing director of Pon Car. “It is quite unique for a Dutch driver to compete in a world championship for the fifth year running and we are happy that we can continue our partnership with Tom.”

Coronel is looking forward to racing in the WTCC again this year. “I am happy that the partnership with SUNRED goes on. My first year with them was very positive and I really feel at home with them. Last year, our results were very good already, so that gives me a positive feeling.”

FIA WTCC SEAT president

SEAT CONFIRM WINNING TEAM

SEAT president Erich Schmitt officially confirmed that the SEAT Sport team will compete in the 2009 World Touring Car Championship

SEAT president Erich Schmitt officially confirmed that the SEAT Sport team will compete in the 2009 World Touring Car Championship with the same five drivers they had in 2008: the new world champion Yvan Muller, Jordi Gené, Tiago Monteiro, Rickard Rydell and Gabriele Tarquini.

The announcement was delivered yesterday in Barcelona, during a gala in which SEAT Sport celebrated their victory in the 2008 FIA WTCC Drivers‘ and Manufacturers‘ championships.

"Competition is very important to our brand and I am very proud of the successes achieved by our team. I would like to thank Jaime Puig and all of the drivers because the magnificent teamwork they performd last year was the key to our success. I am pleased to announce that SEAT will defend the world championship titles with the same team and the same drivers," Erich Schmitt said.

During their winning season the five SEAT Sport’s drivers and SEAT Netherlands‘ Tom Coronel collected twelve victories out of the championship’s twenty-four rounds and five pole positions.

www.fiawtcc.com

OUTSTANDING RATINGS FOR IRC MONTE CARLO RALLY

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MORE THAN SEVEN MILLION* DIFFERENT VIEWERS WATCHED SEASON-OPENER ON EUROSPORT
Eurosport Events, the promoter of the Intercontinental Rally Challenge is delighted to announce outstanding viewing figures from the Monte Carlo Rally, the opening round of the 2009 IRC series.
A cumulative reach of seven million* different viewers tuned in to Eurosport to watch the 77th Monte Carlo Rally, which was broadcast on a live basis from the stages – a first in the history of rallying.
Over the three days of the competition, a total of seven stages were shown live, including uninterrupted coverage from the last four stages, the legendary "Col de Turini" night tests.
In order to deliver this highly challenging live TV production, Eurosport Events used 10 on-board cameras and several fixed on-site cameras as well as one on a helicopter overflying the route. These multiple camera signals were relayed live through a combination of light aircraft and satellite.
In total, more than six hours of coverage were broadcast on both Eurosport and Eurosport 2 throughout the Monte Carlo Rally, which is well-known as the oldest and most prestigious rally in the history of the sport.
Géraldine Filiol, Managing Director of Eurosport Events, commented: "We are very happy with our landmark live coverage of this epic event, which marks a world premiere in the way that the sport of rallying is broadcast. We are also delighted that over seven million television viewers caught up with the live action on Eurosport, in addition to the many thousands of fans who joined the action on-site. These unprecedented figures reinforce the appeal of the IRC to a global television audience. It also confirms the value of the IRC, which intends to bring rallying closer to the fans through innovative and dynamic television coverage. I’d like to thank the Automobile Club de Monaco for a great partnership, enabling such a historic operation. We look forward to continuing our development and innovative approach over the rest of the season."  
The IRC will continue to break new ground by visiting South America for the first time, as the second round of the series will take place in Brazil with the Rally Internacional de Curitiba from March 5 to 7. This event will run alongside Brazil’s World Touring Car Championship (WTCC) round, held at the same venue and also promoted by Eurosport Events.  
*source: AGF/GFK, SKO, BARB, TNS Global, MMS,  AGB Nielsen Media Research, TNS Gallup, ARMA/GFK Romania

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Sebastien Ogier claimed the win of a highly-successful Monte Carlo Rally, watched by more than seven million television viewers

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www.rally-irc.com

GALA DE CAMPEONES de FBEA

Tenemos el placer de invitarles a la celebración de la primera Gala de Campeones 2008, en la que haremos efectiva la entrega de galardones a los mejores pilotos del I Campeonato FBEA en las modalidades de Velocidad, Persecución y Habilidad.

El evento tendrá lugar el próximo sábado 31 de Enero de 2008 a las 21:30 horas en Mar Salada, en el recinto del Club de Mar de Palma de Mallorca.

Adjunto a la presente, remitimos archivo pdf con el listado de los galardonados en la Gala de Campeones 2008.

Estaremos encantados de poder recibir a sus colaboradores, y atenderles en todo lo necesario para realizar de la manera más cómoda su labor.

Deseamos encontrarnos con ustedes el próximo sábado; hasta entonces, nos despedimos saludándolescabecera_r2_c1 cordialmente.

Atte.    Domingo Aparicio

Pulsa aqui para ver la LISTA DE GALARDONADOS

Kazim Vasiliauskas makes history by joining F2

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Lithuania represented on international single seater stage for first time

18-year-old Kazim Vasiliauskas has signed up for the 2009 FIA Formula Two Championship, becoming the first Lithuanian driver ever to compete in an international single seater series.

Vasiliauskas won multiple karting championships in his home country before moving to the international karting stage in 2007. In his first season of racing he qualified for the ultra-competitive World Karting Championship final and took the runner-up spot in the Winning Series Karting championship. He also finished fifth in the European Championship KZ2 after scoring 5 top six finishes from six finals.

After graduating to car racing in 2008, Vasiliauskas contested ten Formula Renault 2.0 Eurocup races against drivers including fellow F2 rival Tobias Hegewald. He also competed in eight Formula Renault 2.0 Italy races, achieving a season’s best fifth position at the Hungaroring.

Kazim Vasiliauskas said: “I am delighted to be joining F2. Many drivers in the past have progressed from Formula Two to Formula One so this is a great step in my career. Even though I do not have years of experience I wanted to step up from Formula Renault, and F2 is an important category because every car is equal. Of course, I want to do as good as possible, but I know that some drivers in the championship already have seven years of racing behind them. I can learn from these drivers however, and I am sure racing against such good competition will help me to improve.”

Jonathan Palmer, Chief Executive of championship organiser MotorSport Vision, said: “I’m delighted Kazim has signed up to compete in Formula Two. In doing so he becomes the first driver from his home nation to compete at this level of motorsport, and Lithuania becomes the twelfth different country to be F2GreyHeaderv2 represented on the F2 grid. Kazim has progressed from karts to F2 in a relatively short period of time but has shown considerable potential along the way, and he is certainly capable of surprising his more experienced rivals in F2.”

www.formulatwo.com