Jubel bei Roberto Merhi in Le Castellet

Veröffentlicht am 3.4.2011 von Wolfgang

Nachdem er im ersten Lauf der Formel 3 Euro Serie auf dem 5,791 Kilometer langen Circuit Paul Ricard in Le Castellet seine Führung nicht bis ins Ziel retten konnte, war der Spanier Roberto Merhi (Prema Powerteam) im zweiten Rennen erfolgreicher. Er gewann vor Marco Wittmann (Signature) und Daniel Juncadella (Prema Powerteam). In der Gesamtwertung führt weiterhin Nigel Melker (Mücke Motorsport), obwohl er im Ergebnis wegen einer Zeitstrafe auf den zwölften Rang platziert wurde.

Roberto Merhi ging vom fünften Startplatz ins Rennen, lag nach einer Runde aber bereits auf Rang drei. Im vierten Umlauf überholte er den führenden Marco Wittmann (Signature) und fuhr mit einem Vorsprung von 0,8 Sekunden auf diesen über die Ziellinie. In der Schlussphase des nur 20 Minuten langen Rennens machte Wittmanns Verfolger Daniel Juncadella Boden auf den Deutschen gut, doch der Signature-Pilot hielt dem Druck stand.
Nigel Melker, Sieger des ersten Wertungslaufs und Führender der Gesamtwertung, und Laurens Vanthoor (Signature) erhielten wegen unsportlichen Verhaltens nach dem Rennen eine Zeitstrafe. Melker verlor dadurch seinen vierten Rang und wurde als Zwölfter gewertet, Vanthoor fiel von Rang fünf auf Platz sieben zurück. Der Schwede Felix Rosenqvist (Mücke Motorsport) übernahm Position vier.
Roberto Merhi (Prema Powerteam): Mein Auto war im zweiten Rennen richtig gut, nachdem wir im ersten Lauf noch einen kleinen Fehler mit der Abstimmung gemacht hatten. Ich hoffe, so geht die Saison nun weiter.
Marco Wittmann (Signature): Nach Lauf eins, in dem ich nur Fünfter wurde, bin ich mit dem zweiten Platz jetzt relativ zufrieden. Trotzdem müssen wir noch arbeiten, denn die beiden Prema-Piloten Roberto und Daniel waren in diesem Rennen wieder richtig schnell.
Daniel Juncadella (Prema Powerteam): Ich bin sehr glücklich, wieder auf dem Podium zu stehen. Im zweiten Lauf sind alle Piloten mit alten Pneus gefahren und schon sah es für uns besser aus als im vorangegangenen. Weil Carlos Muñoz mich drei Runden lang geblockt hatte und weil mein Getriebe leichte Probleme bereitete, konnte ich Marco am Schluss nicht mehr angreifen.

www.f3euroseries.com

Didi Zuber: TEAM ALL-SPORTS

Veröffentlicht am 1.4.2011 von Wolfgang

Fahrer: Didi Zuber
Geburtsdatum: 28 Mai 1965
Nationalität: Schweiz

Die Liebe zum Motorsport hab ich, wie so viele, als Jugendlicher im Kartsport entdeckt. Mit
20 Jahren habe ich an nationalen Autoslaloms und Bergrennen teilgenommen sowie
einige Rundstreckenrennen in der N-GT Klasse absolviert.
Ich musste mich dann zwischen dem Skirennsport und dem Autorennsport entscheiden.
Geldmangel war der entscheidende Faktor wieso ich mich für den Skisport und das
studieren entschieden habe. Es folgten dann spannende Jahre im alpinen Skisport sowie
6 Jahre im Speedski-Weltcup mit dem Höhepunkt der Olympischen Winterspiele in
Albertville 1992. Als Speedskifahrer im fastet non-motorized sport on earth durfte ich die
Einwirkung der Kräfte bei einer persönlichen Topgeschwindigkeit von 218,5 km/h erleben.
Die Faszination der Geschwindigkeit hat mich und wird mich ständig weiter begleiten.
Meine Leidenschaft für den Motorrennsport konnte ich nie zu meinem Beruf machen, bin
aber mit viel Spass als Hobbyrennfahrer dabei.

Am liebsten fahre ich offene Renn- bzw. Sportwagen. Mit der Entwicklung des KTM XBOW
wurde ein Fahrzeug geschaffen, welches sämtliche Anforderungen meinerseits
erfüllt. Als offener Rennwagen mit Strassenzulassung kann in einem vernünftigen
finanziellen Rahmen Rennsport auf sehr hohem Niveau betrieben werden.
Den ersten Kontakt mit dem KTM X-BOW hatte ich am Autosalon Genf im Jahre 2007. Ich
habe das Fahrzeug 2008 erhalten und bin seit dann einige Slalom- und Bergrennen
gefahren.

Im Jahre 2009 habe ich auf der Rennstrecke in Mallorca meinen jetzigen Teampartner
Sebastian Grunert und ein Jahr später Jürgen Daum kennengelernt. Sebastian ist der
Leiter der GU-Racing-School auf der Rennstrecke in Llucmajor. Anfangs 2010 habe ich
mit dem X-Bow Testfahrten auf der Rennstrecke absolviert. Das Fahrzeug hat so gut ins
Konzept der Racing-School gepasst, dass wir beschlossen haben einen zweiten Wagen
permanent als Führungsfahrzeug und Renntaxi einzusetzen.
Ebenfalls bin ich im Jahre 2010 das Campeonato Balear mit einem Formel BMW
gefahren und konnte die Meisterschaft für mich entscheiden.

Ende 2010 haben wir uns entschieden als Team die X-BOW-Battle 2011 im Rahmen des
Alpenpokals zu bestreiten. Mit Jürgen Daum auf dem Porsche 997 GT3 RS, unserem neu
aufgebauten X-BOW ProAM, der Unterstützung unseres Hauptsponsors cool down sowie
unseres Racing-Partners ZAWOTEC konnten wir für die kommende Saison ein
schlagkräftiges Team zusammenstellen, welches sicherlich für Aufsehen und Furore
sorgen wird.
Als Geschäftsführer der Firma ALL-SPORTS bin ich im Bereich des Sportconsulting, des
Equipment und der Maintenace tätig. Wir sind eine Schweizer Unternehmung mit
internationalen Partnern. Hauptsächlich organisieren wir Formel-Camps auf Mallorca,
Reisen zu Rennveranstaltungen sowie Lauf- und Bike-Camps. Im Winter bieten wir Ski-,
Snowboard- und Heli-Camps am Fuße des Matterhorns in Zermatt an. Ebenfalls verkaufen
wir Ski und Sportbekleidung, machen spezielle Präparationen für den Rennsport und
versuchen junge Talente zu fördern.

ALL-SPORTS
Consulting – Equipment – Maintenance
Dieter Zuber, Längmattstrasse 20, CH-4563 Gerlafingen
Tel.: +41 (0) 32 682 11 11 oder +41 (0) 79 251 13 30
www.allsports.ch / info@allsports.ch

Albert Coll, estrena su nuevo kart.

Veröffentlicht am 1.4.2011 von Wolfgang

Durante la celebración de la primera prueba puntuable para el Campeonato de Baleares de karting y para la recién creada Copa Mallorca, el piloto mallorquín Albert Coll, actual campeón de Baleares de la especialidad, tuvo la gran oportunidad de probar su nueva arma. Se trata del primer chasis de la marca italiana Danilo Rossi 2011, que llega a tierras mallorquinas y que el piloto palmesano tuvo el orgullo de poder estrenar en carrera.

El piloto, mallorquín consiguió la pole, en los entrenos clasificatorios, algo que en él es habitual, no pudiendo demostrar el dominio en su categoria, al ser embestido por otro rival, en la salida, provocando de esta manera su abandono.

Albert, que de nuevo contará para esta temporada con el asesoramiento técnico de GULFITOSO Motorsport, equipo afincado en Cataluña, y que acompañará al piloto mallorquín en todas las carreras que dispute este año, con el material de primera suministrado desde Italia, se mostraba muy cómodo, con su nueva arma.

Roberto Merhi gewinnt erstes Qualifying der Saison

Veröffentlicht am 1.4.2011 von Wolfgang

Temperatur Strecke: 21,1°C
Temperatur Luft: 18,2 °C
Die Bestzeit im ersten Qualifying der neuen Saison der Formel 3 Euro Serie ging an Roberto Merhi (Prema Powerteam, 1:51,511 Minuten). Auf dem 5,791 Kilometer langen Circuit Paul Ricard im südfranzösischen Le Castellet war er 0,716 Sekunden schneller als Marco Wittmann (Signature, 1:52,227 Minuten). Wittmanns Teamkollege Laurens Vanthoor (Signature, 1:52,354 Minuten) und Merhis Teampartner Daniel Juncadella (Prema Powerteam, 1:52,366 Minuten) reihten sich auf den Positionen drei und vier ein. Auch bei den zweitbesten Rundenzeiten lag Roberto Merhi an der Spitze.

Roberto Merhi und sein Team begeisterten mit zwei Tagesbestzeiten bereits bei den offiziellen Tests Mitte März mit einer guten Frühform. An diese knüpften sie nun bei der ersten Rennveranstaltung des Jahres nahtlos an. Dass Merhis Prema Powerteam die neuen Kumho-Slicks schon zu Beginn der Saison sehr gut verstanden hat, bewies auch der vierte Platz von Daniel Juncadella. Doch auch Signature hat die Hausaufgaben über den Winter gemacht; der amtierende Sieger der Teamwertung eroberte mit Marco Wittmann und Laurens Vanthoor die Plätze zwei und drei. Der beste Rookie im Feld war Nigel Melker (Mücke Motorsport, 1:52,440 Minuten).
Da sich Roberto Merhi in der Tabelle der zweitbesten Rundenzeiten ebenfalls vorne klassierte, sicherte sich der Spanier nicht nur die Pole-Position für den dritten Lauf (Sonntag), sondern darf auch den ersten Lauf (Samstag) des Wochenendes von der besten Startposition beginnen. Neben ihm wird Laurens Vanthoor in das erste Rennen des Jahres gehen. Der schnellste Rookie Nigel Melker holte sich Rang drei vor Daniel Juncadella und Marco Wittmann.
Roberto Merhi (Prema Powerteam): Wir waren heute Vormittag beim Test schon richtig gut und auch im Qualifying ist alles bestens gelaufen. Das Auto war gut, der Motor war gut, die Reifen waren gut – alles hat gepasst. Mein Ziel für dieses Wochenende ist es, so viele Rennen wie möglich zu gewinnen.
Marco Wittmann (Signature): Am Sonntag stehe ich auf dem zweiten Startplatz, was mich vor allem deshalb zufrieden stellt, weil wir noch leichte Schwierigkeiten mit den neuen Reifen haben. Robertos Zeit konnten weder Laurens noch ich mitgehen. Ich freue mich trotzdem, dass es endlich wieder losgeht.

www.f3euroseries.com

Christopher Zanella signs up for F2 in 2011

Veröffentlicht am 1.4.2011 von Wolfgang

Swiss youngster steps up from Formula 3

21-year-old Swiss racer Christopher Zanella is the latest driver to sign up to the FIA Formula Two Championship for 2011, following a dual campaign in the Italian F3 Championship and F3 Euro Series last year.

Christopher won the Formula Renault 2.0 Switzerland Championship in 2008, whilst also competing in selected Eurocup Formula Renault 2.0 races. From here he graduated to Formula Three in the Euro Series with the Motopark Academy team and claimed his first podium finish at the final round in Hockenheim.

He continued to race occasionally in the F3 Euro Series in 2010 alongside a full campaign in the Italian Formula 3 Championship, where he finished 6^th overall. Christopher went on to join F2 winter testing at Barcelona in December and ran competitively throughout, and he showed further impressive pace in last Wednesdays pre-season test at Snetterton, finishing second overall in the afternoon session.

I chose F2 because I strongly believe that its the only racing competition where everyone has a fair and equal chance, said Christopher. Also in comparison with GP3 and GP2 it has a far better cost to benefit ratio.

The quality of the field is very high but I will be aiming for the top two at the end of the year.

Formula Two Series Director Jonathan Palmer said: Christopher looked strong last December when he tested the Williams F2 car at Barcelona, being only 0.1 sec from Italian F3 champion Cesar Ramos. Christopher is an intelligent guy with a great approach and he appreciates that F2 offers him a championship where he has the confidence to know he has a car capable of winning. Im delighted hes made the sensible decision to progress his career with us.

www.formulatwo.com

54TH EDITION OF THE TOUR DE CORSE – E.LECLERC

Veröffentlicht am 1.4.2011 von Wolfgang

* The Return of the Myth with live television coverage on Eurosport

Tour de Corse organiser the ASACC and Eurosport Events, the promoter of the
Intercontinental Rally Challenge, have unveiled exciting details of the 2011 Tour de Corse
E.Leclerc, round three of the IRC, which will take place from 12-14 May.
Affectionately known as the Rally of 10,000 Corners due to the proliferation of twists and turns on
challenging mountain roads, the legendary event will return to its original spirit, as it will be run
around the picturesque Mediterranean island and will benefit from live television coverage.
The all-new route, which was presented in Paris yesterday (Thursday), will consist of 14 special
stages over a competitive distance of 320 kilometres. The 2011 Tour de Corse will start in the town
of Calvi on Corsicas north west coast on Thursday 12 May. Fridays action will be based around
the town of Corte with the final days competition on Saturday 14 May run around Ajaccio in the
south west of the island. A detailed itinerary is available on the event’s website at www.asacc.fr.
Christian Leca, the President of the Tour de Corse organiser ASACC, said: After two years of
absence from the international scene, the Tour de Corse comes back in the best way by joining the
IRC calendar to build again the mythical trio of Monte Carlo, Corsica and Sanremo. The itinerary
going from Calvi, through Corte to Ajaccio will contribute to renew a real boost in the popularity of
this legendary event, to which the local communities and the private partners, being local or
national, have brought a strong support.
The Tour de Corse will benefit from unique international media coverage including live broadcasts
of six stages on Eurosports network that will reach over 123 million homes across 59 countries in
Europe, on Eurosport 2 and on Eurosport Asia-Pacific. This will be complemented by
comprehensive coverage on Eurosportnews and the eurosport.com websites.
We are very happy to welcome the Tour de Corse, an iconic name in the motorsport world, which
decided like Rallye Monte-Carlo, to join the IRC. In close co-ordination with the ASACC organisers,
we have decided to set up an ambitious live production plan that will allow viewing fans to enjoy
the action directly as it happens, with the beautiful Corsican countryside as a background, said
Géraldine Filiol, the Managing Director of Eurosport Events.
A number of personalities attended the presentation in Paris: among them, Bryan Bouffier the
current leader of the IRC drivers standings and winner of the 2011 Rallye Monte-Carlo, as well as
Miss France, Laury Thilleman, who will open the road of the Tour de Corse as co-driver of a
Peugeot RCZ.
Eurosports LIVE TV coverage of Tour de Corse:
Thursday 12 May:
25:00-25:30: Highlights of day 1 (Eurosport)
Friday 13 May:
09:00-10:00: LIVE SS3 Erbajolo-Pont dAltiani (Eurosport)
12:00-13:00: LIVE SS5 Taverna-Pont de Castirla (Eurosport 2)
17:30-18:00: LIVE SS8 Erbajolo-Pont dAltiani (Eurosport Player)

Saturday 14 May:
09:00-10:00: LIVE SS9 Sarrola-Plage du Liamone (Eurosport)
15:00-16:00: LIVE SS12 Marato-Acqua Doria (Eurosport 2)
20:00-21:00: LIVE SS14 Sarrola-Plage du Liamone (Eurosport)

Sunday 15 May:
23:00-23:30: Magazine Rally Review (Eurosport)

www.rally-irc.com

SONAX steht Pate

Veröffentlicht am 1.4.2011 von Wolfgang

Kevin Magnussen und SONAX Chef Manfred Hoffmann

(01.04.2011) Die fundierte Ausbildung und die Förderung des talentierten Motorsportnachwuchses stehen im ATS Formel-3-Cup als wichtigste Ziele. Deshalb gibt es auch seit 1998 eine spezielle Wertung für die ganz jungen Fahrer – den Junior-Pokal. Diese Rookie-Wertung wird dank der Unterstützung namhafter Unternehmen seitdem ununterbrochen ausgeschrieben.
Robert Lechner hieß der erste Preis- und Titelträger des Junior-Pokals. 1998 holte sich der Österreicher diese Auszeichnung im Team GM Motorsport – damals mit dem offiziellen Titel ZF – auto motor und sport – Juniorpokal. Der weltweit agierende Automobilzulieferer ZF Friedrichshafen AG vom Bodensee, sowie die renommierte Stuttgarter Fachzeitschrift auto motor und sport engagierten sich bis einschließlich 2008 als Paten in der aktuell mit 10.000 Euro dotierten Rookie-Wertung.
In diesen elf Jahren konnten vielversprechende Talente punkten. Zu den Jahrgangsbesten gehörte beispielsweise im Jahr 2000 Andre Lotterer, der es sogar bis in die Formel-1-WM schaffte. Lotterer holte den Juniorpokal im Opel Team BSR. Ihm folgte Markus Winkelhock und das Team Mücke – beide bis heute in der DTM erfolgreich. 2002 hieß der beste Formel-3-Neuling dann Timo Glock. Zu recht, wie er als aktueller Formel-1-Pilot unterstreicht.
Mit dem Niederländer Stef Dusseldorp begann eine neue Ära im Junior-Pokal. Seit 2009 ist nämlich der markante Schriftzug SONAX-Rookie auf den Overalls der Formel-3-Neulinge zu lesen. SONAX, der Spezialist für Auto-Pflegemittel zeigt damit sein Engagement für die Nachwuchstalente des Motorsports.
Kurz nach Saisonende wurde Kevin Magnussen im Rahmen der Essen Motor Show als Jahrgangsbester 2010 ausgezeichnet. Der Däne trägt nicht nur den Titel SONAX-Rookie, das Preisgeld von 10.000 Euro wird ihm auch die Reiskosten erleichtern, die künftig in Richtung England anfallen: Magnussen wird in der Britischen Formel-3-Meisterschaft 2011 zeigen, was er in Deutschlands schnellster Formel-Rennserie gelernt hat.

www.formel3.de

DTM-Kalender 2011 ohne Rennen in Shanghai

Veröffentlicht am 1.4.2011 von Wolfgang

Wiesbaden. Der geplante DTM-Lauf in Shanghai (China) wird in dieser Saison nicht stattfinden. Darauf einigten sich der DTM-Rechteinhaber ITR e.V. und der chinesische Promoter, die Brilliant Culture Group (BCG). Nachdem das ursprünglich geplante Rennen am 6. November aufgrund einer Terminkollision mit der Tourenwagen-WM in China nicht durch die Motorsportbehörden genehmigt wurde, konnte gemeinsam mit der BCG kein adäquater Alternativtermin gefunden werden. Die Absage des Rennens in Shanghai ist bedauerlich, lässt sich aber aufgrund der Gegebenheiten für 2011 nicht ändern, erklärte der Vorsitzende des ITR Vorstands Hans Werner Aufrecht. Ich bin mir jedoch sicher, dass dies nicht das Ende unserer Asien-Planungen für die nahe Zukunft sein wird. Wir setzen unsere Energie gemeinsam mit den Automobilherstellern sowie der BCG daran, ab 2012 wieder ein Rennen in China auszutragen.
Die DTM-Fans in Deutschland können sich allerdings freuen. Mit dieser Entscheidung geht einher, dass das DTM-Finale in diesem Jahr am 23. Oktober wieder auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg ausgetragen wird.
Der DTM-Kalender 2011 im Überblick

01. Mai Hockenheimring Baden-Württemberg (D)

15. Mai Circuit Park Zandvoort (NL)

05. Juni Red-Bull-Ring Spielberg (A)

19. Juni Lausitzring (D)

03. Juli Norisring (D)

16. – 17. Juli Showevent Olympiastadion München (D)*

07. August Nürburgring (D)

04. September Brands Hatch (GB)

18. September Oschersleben (D)

02. Oktober Valencia (E)

23. Oktober Hockenheimring Baden-Württemberg (D)

* Kein Wertungslauf.

www.dtm.com

CHAMPIONSHIP TO RESUME IN THREE WEEKS

Veröffentlicht am 1.4.2011 von Wolfgang

As cars and parts are on their way back from Brazil on board a cargo ship, the 2011 WTCC season faces a further 20-day break before resuming for rounds 3 and 4 at Zolder on the Easter weekend.
The WTCC Race of Belgium, that takes place on April 24^th, will open the European part of the championship that will last until the WTCC Race of Spain at Valencia on the first weekend of September before the long journey to the Far East for the three final meetings.
The circuit of Zolder will host the World Championship for the second consecutive year and the event will also mark the first appearance of the season for the Wiechers-Sport and Zengö Dension teams.
They will run one BMW 320 TC car apiece, driven by Urs Sonderegger and Norbert Michelisz respectively.
On the same occasion bamboo-engineering’s racers Darryl O’Young and Yukinori Taniguchi are expected to swap the old Chevrolet Lacetti for the brand new Chevrolet Cruze 1.6T.

After the Brazilian opener, the 2011 WTCC will resume on the Easter weekend

THE MONROE PERFORMER GOES ON. TWO WHEELS
Monroe announced that their Monroe Performer Trophy will also award two-wheeled season prizes.
Besides rewarding the competitors of the Yokohama Trophy with 3,500 euros for setting the category’s fastest lap in each of the 24 races of the year, the Monroe Performer will also award three prestigious final prizes to the drivers who will set the highest number of overall fastest laps.
The first prize will be one Ducati motorcycle, the second one Elmoto electric bicycle and the third one Marzocchi bicycle.
Rob Huff is the first Monroe Performer leader as he clocked the overall fastest lap in both races at Curitiba, while Kristian Poulsen made a clean sweep in the Yokohama Trophy and pocketed 7,000 euros.

In Curitiba the Monroe Performer awarded 7,000 euros to Kristian Poulsen

www.fiawtcc.com

James Cole graduates to F2 McLaren Autosport Award finalist signs up after impressive pre-season tests

Veröffentlicht am 1.4.2011 von Wolfgang

James Cole is the latest driver to confirm he will be competing in the 2011 FIA Formula Two Championship, after a standout performance at the recent pre-season tests at Silverstone and Snetterton. The 22-year-old Briton impressed by frequently running in the top ten over both days and even topping a session at the new Snetterton 300 circuit yesterday (Wednesday), despite his previous lack of experience in the Williams JPH1B F2 car.

The highly-rated youngster has already been part of the MSA British Race Academy, as well as a McLaren Autosport Award finalist and BRDC Rising Star. In 2009 he won the British Formula Ford Championship and came third in the Formula Ford Festival at Brands Hatch, before stepping up to the British F3 National Class last year, finishing as runner-up. James now makes the step up to F2 and international racing for the first time.

I chose F2 because of the enjoyment of driving the car, said James. Its got a lot of power and its great that everyones got the same equipment you dont have to pay for a better car and Im looking forward to a good season. The first test at Silverstone went well, we were in the top six straight away and Id never driven the car before, so if I can regularly be in the top six well see what happens from there. The winners prize of an F1 test with Williams is fantastic.

Formula Two Series Director Jonathan Palmer said: James has enjoyed a great deal of success in his racing career so far and is clearly an outstanding prospect, so were delighted hes competing in F2 this year. He adapted to the Williams F2 car remarkably well in the tests at Silverstone and Snetterton, and was impressively quick from the outset. Im looking forward to seeing what he achieves this season in the equal environment of Formula Two, where hell be competing against a field of exceptionally talented drivers across some truly legendary F1 circuits.

www.formulatwo.com

Formula Two joins forces with Base Performance to launch state-of-the-art F2 simulator

Veröffentlicht am 1.4.2011 von Wolfgang

Formula Two has joined forces with double Le Mans winning Aston Martin works driver Darren Turner to promote driver development by launching a new state-of-the art F2 simulator.

The simulator, which is operated by Turners Base Performance Simulators (BPS) company in Banbury, offers current and prospective F2 drivers the opportunity to enjoy unrestricted test time in preparation for – and during – the 2011 season.

Simulation provides an environment in which drivers can learn circuit lines and experiment with different set-ups so maximising the use of valuable track or team time. The bespoke equipment has been developed using Turners 12 years experience in developing cutting-edge Formula One simulators, providing a unique insight into the science of racing simulation.

The new F2 simulator duplicates the entire cockpit of the Williams JPH1B Formula Two Car, with all the controls and instrumentation transported straight from the race car in order to create the most true-to-life F2 simulator anywhere.

A number of this years F2 drivers have already sampled the simulator, including Briton Alex Brundle, who said: Ive tried a lot of simulators and the BPS F2 simulator rates really well compared to them – I think its very effective. The team are working hard to develop it even further, so its going to be exceptional.

Simulator expert Turner added: Ive been working with simulators for 12 years now and I know that they are a huge benefit, especially as a driver training aid. Thats why I am so pleased that BPS is the simulator partner to the FIA Formula Two Championship. I know it will really help the young drivers to develop, especially as we are running a bespoke F2 chassis in the simulator to make the environment as real as possible.

Simulator sessions are now available from £450 for a two hour introductory session. A three hour evening session is available for £600, whilst a half day (4 hours) costs £750.

To book an F2 simulator session with Base Performance contact Katie Cecil on 01295 276611 or visit www.baseperformance.net for more information.

Alex Palerm: PRIMERA PRUEBA DEL NACIONAL DE KARTING

Veröffentlicht am 31.3.2011 von Wolfgang

Este fin de semana se celebrará en el Circuito Internacional de Zuera (Zaragoza), la primera prueba puntuable para el Campeonato de España de Karting, donde participa el mallorquín Alex Palerm en la categoría X30.
El equipo Diabolo Karting acude a esta primera cita con los deberes hechos, después de haber entrenado durante tres intensos días en este trazado y posteriormente seguir preparándose físicamente con la primera prueba del Campeonato de Baleares.
Alex se encuentra muy animado y más en forma que nunca, con la intensidad que requiere una prueba del nacional y el soporte de su equipo técnico, Palerm espera conseguir un buen resultado para empezar la temporada entre los mejores pilotos de España.
Este próximo jueves y viernes se realizarán los entrenamientos libres para todas las categorías y la jornada del sábado día 2 se disputarán los puestos de parrilla con los entrenamientos cronometrados. El domingo a las 10:30 h. se celebrará la primera carrera de X30.

Diabolo Karting Team
Alex Palerm piloto Senior
de Karting
Calle Jeroni Pou esquina Reina Constança
07006 Palma de Mallorca
Tel. 971 291 321 M. 616 99 26 87 prensa@alexpalerm.com http://www.alexpalerm.com

CHEVROLET OPEN THE WTCC TURBO ERA IN STYLE

Veröffentlicht am 31.3.2011 von Wolfgang

The Chevrolet team opened the turbo era in WTCC in style last week at Curitiba, having a great start to the season in which they aim to defend their world titles.
Rob Huff and Alain Menu shared race victories, while reigning champion Yvan Muller collected two valuable podium results.
The team’s guest driver, Brazilian Stock Car hero Carlos ‚Cacá‘ Bueno also shone in his home event and claimed two excellent results: third in Race 1 (his first podium finish in WTCC) and fifth in Race 2.
Huff left Brazil as the leader of the championship, closely followed by Menu and Muller.
Chevrolet Motorsport Director Eric Nève commented: "What a nice way to start the season! We can really feel proud of the entire team, the drivers and especially the engine guys, who have done a fantastic job during the winter, allowing us to live a perfect weekend in Curitiba."
The championship will resume at Zolder, Belgium, on April 24^th for rounds 3 and 4.

The Chevrolet Cruze 1.6 T cars of Huff and Muller lead Race 1 at Curitiba

GOOD START FOR BMW AND CORONEL
Tom Coronel showed the potential of the new BMW 320 TC during the second race at Curitiba. The Dutch racer seriously threatened Chevrolet’s supremacy and claimed a well deserved second place that boosted BMW Motorsport’s hopes.
"I had a great start and then Tarquini helped by keeping the Chevrolet guys behind for a few laps. But the Cruze was very strong and better on the braking than my car. It was a good start for us. I have a strong team and a good car, which makes me think it will be a nice season," Coronel said.
ROAL Motorsport team principal Roberto Ravaglia echoed: "I am more than satisfied. After finishing to assemble the car we had just the time for a shake down before shipping it to Brazil. Therefore our target was to finish in the top five/six positions. Results went beyond our expectations and confirmed the quality of the work done by BMW Motorsport."

In Brazil, Coronel’s BMW 320 TC fought for victory in the second race

VOLVO POLESTAR SATISFIED WITH OPENING RACES
After months of preparations, Polestar Racing and Robert Dahlgren kicked off Volvo’s evaluation season in the WTCC.
"We were satisfied with this opening as it met with our expectations and was encouraging for the continuation of the season," said Christian Dahl, Managing Director of Polestar Racing.
The team’s Volvo C30 ran with the 2.0L naturally-aspirated engine. A switch to the newly developed 1.6L turbo is going to take place later during the season.
"Compared to our competitors‘ new turbo engines the gap in power was especially clear at Curitiba that is located 1000 metres above the sea. Our calculations showed it was about nine tenths per lap. But keeping in mind how close we were to the top of the field, it shows that our development work with the chassis during the winter has paid off," said Dahl.
Dahlgren beat the 2010 pole position time in Q1 and missed the qualification for Q2 by just 0.4 seconds. In spite of a clutch problem he finished both races in 12^th and 13^th respectively.

Dahlgren and his Polestar Volvo C30 started Volvo’s evaluation season

POULSEN AND VILLA WIN YOKOHAMA TROPHY
Competitors of the Yokohama Trophy offered exciting battles at Curitiba, with Kristian Poulsen and Javier Villa claiming one victory apiece.
The Dane finished the first race in a brilliant fifth position, losing fourth to Tom Coronel only by inches.
"We had a great fight and lot of fun. It was a shame that in the end I was overdriving and gave him the opportunity to pass me. BMW has developed a very good car and I’m sure this will help me to be competive over the whole season," Poulsen commented.
In the second race Poulsen dropped down in a collision with fellow contryman Michel Nykjær and this handed victory to young Spaniard Javier Villa.
"It was a very good result, considering that we did not have the possibility to test before and that on Friday the team was too busy to finish my, which forced me to miss the testing. Despite all this we improved very quickly and winning the second race was a great reward to our efforts. I think we can have a very good season," said Villa.

Nykjær, Poulsen and Engstler filled the podium for Yokohama Trophy’s Race 1

WTCC TEEN-AGER SHOWS OFF HIS POTENTIAL
Pepe Oriola, the 16-year old Spaniard who joined WTCC with SUNRED Engineering showed off a great potential on his maiden races at Curitiba.
Oriola and his SEAT León TDi proved competitive from Saturday qualifying, when they missed the cut for Q2 by a mere 0.164 seconds.
On Sunday Oriola put in two solid performances in the races, finishing the first one in 13^th position and the second in 10^th, which also meant his first WTCC championship point, third position in the Yokohama Trophy and victory in the new Jay-Ten Trophy reserved for drivers at the wheel of cars complying with the Appendix J 2010 of the Sporting Regulations.
With these results, Oriola emerged as the first leader of the trophy, 7 and 8 points ahead of Aleksei Dudukalo and Michel Nykjær respectively.

Pepe Oriola chased by Barth and Villa during the second race at Curitiba

www.fiawtcc.com

Gelungener Auftritt ZaWotec sportfahrer Racing – Roll-Out mit neuem X-Bow!

Veröffentlicht am 22.3.2011 von Wolfgang

Heiß her ging es trotz Regenwetter beim ersten diesjährigen sportfahrer.at Rennstreckentraining und den damit verbundenen Testtagen des Teams ZaWotec sportfahrer Racing. Dafür sorgte nicht zuletzt das erste Roll-Out des UNLIMITED ZaWotec X-Bow, mit dem Marko Klein bei der X-Bow Battle an den Start geht.

Die mehr als 50 Teilnehmer der sportfahrer.at Race days konnten sich bereits davon überzeugen, dass der neue UNLIMITED ZaWotec X-Bow nicht nur brandgefährlich aussieht, sondern auch für die neue Saison einiges erwarten lässt. Mit Motor und Fahrwerk zeigt sich das Team bereits sehr zufrieden. Leichte Probleme bereitet noch das Getriebe, aber gemeinsam mit Drexler wird bereits an der Behebung gearbeitet.

Sebastian Grunert im PROAM X-Bow und Jürgen Daum im Porsche 997 GT3 RS Team protected Racing betreut durch ZaWotec sportfahrer Racing waren nicht zu bremsen. Viele wichtige Testkilometer wurden abgespult, und die Rundenzeiten können sich sehen lassen!

Für sportfahrer.at selbst war die Veranstaltung ebenso mehr als gelungen: ein X-Bow und der 325er BMW E 30 waren an beiden Tagen durch Vermietung voll ausgelastet. Rallye Ass Patrick Winter tauschte für einen Tag die Disziplin und bezwang mit dem X-Bow mehr als souverän den Pannoniaring.

Gottfried (Teilnehmer Rennstreckentraining): Am Pannonia Ring war so gut wie alles da, BMW Fahrzeuge der BMW Challenge, X-Bow, Formel Renault, aber mich hat der Porsche am meisten beeindruckt. War eine tolle Erfahrung gestern! Übrigens, sportfahrer.at und ZaWoTec machens für jeden möglich!

ZaWotec OG

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CHEVROLET OPENS WTCC TURBO ERA WITH TWO WINS

Veröffentlicht am 20.3.2011 von Wolfgang

The Chevrolet team opened the turbo era in WTCC in style at Curitiba that also meant a great start to the season in which they aim to defend their world titles.
After setting pole position, Rob Huff scored a lights to flag win in the first race, with team-mates Yvan Muller and Carlos Bueno in tow. After finishing third in last year’s championship the young Englishman is now set to be the one of the most serious pretenders to WTCC throne.
Alain Menu won the second race after an exciting fight with Tom Coronel. His victory was not quite expected after he qualified yesterday in a disappointed 11^th position. But this time Lady Luck decided to help, promoting him to the pole position in Race 2 following the exclusion of his fellow countryman Fredy Barth.
Huff leaves Brazil as the leader of the championship, closely followed by Menu and Muller.
A double success of the Cruze cars powered by the new 1.6L engine was easy to be predicted, especially after the RML crew had worked so hard in development and testing. However, Coronel showed that the BMW 320 TC has not a big gap to fill. As a matter of fact the Dutchman was very close to create a surprise and win the second race.
The fight between Chevrolet and BMW is set to draw the attention in the first part of the season, at least until the SEAT and Volvo cars will also switch to the new engine.
If the drivers of the SEAT TDi were not far away from the pace of the winners (especially Gabriele Tarquini, Tiago Monteiro and Michel Nykjær), Robert Dahlgren and his Volvo suffered from the altitude that penalises the normally aspirated engines and also from a clutch failure.
In the Yokohama Trophy, Kristian Poulsen took the lead despite an accident in the second race that marked the first victory for the Spanish rookie Javier Villa who was able to master his BMW car despite the total lack of testing until Saturday morning.
His even younger compatriot Pepe Oriola was also able to shine and is now leading the new Jay-Ten Trophy.
The championship will resume at Zolder, Belgium, on April 24^th for rounds 3 and 4.