HUFF STRETCHES HIS CHAMPIONSHIP LEAD

Chevrolet’s triumphal march towards a second consecutive world title seems unstoppable, as on the tricky Circuito da Boavista the Cruze cars have collected their 10th and 11th victories out of the twelve races held so far.
Alain Menu and Rob Huff shared the race wins in Porto, while Yvan Muller pocketed two second places. However, the outcome of the Portuguese round was clearly in favour of Huff, who managed to stretch further his leading gap that is now of 29 points ahead of Muller.
Although the overtaking manoeuvre that decided the second race was not investigated by the Stewards, it will remain controversial for the fans and the drivers themselves.
"I had no other place to go than through the chicane," said Huff, while Muller rebuted: "If this is the way we can overtake, is good to know for the next races."
Tiago Monteiro was definitely the driver who took the most out of the weekend besides the three Chevrolet men. In both races he emerged as the best of the rest and claimed his first podium on his home racetrack that excited the Portuguese fans who packed the grandstands. The official figures released by the Municipality of Porto speak of 80,000 spectators on Sunday and 140,000 over the weekend.
The championship will resume at Donington Park, UK, on July 17th for rounds 13 and 14.


WTCC Race of Portugal – Circuito da Boavista, Porto – 2 / 3 July 2011
www.fiawtcc.com www.circuitodaboavista.com

Luis Salom: G. P. Italia

Luis Salom, en una carrera calculada y sin tomar riesgos innecesarios, ha conseguido la sexta plaza en la octava prueba del Campeonato del Mundo de Motociclismo, el Gran Premio de Italia, que se ha disputado en el exigente Circuito de Mugello. Con este resultado ha conseguido sumar 10 valiosos puntos en el casillero del RW Racing GP.

El piloto balear sólo asumió algunos riesgos en dos ocasiones. La primera vez fue en el la salida. “En realidad tengo que agradecer a dirección de carrera que no me haya puesto ninguna penalización, ya que me adelante un instante en la salida, pero cuando sales desde la primera fila hay que tomar algunos riesgos” comentaba Salom.

Tras la salida, el piloto del RW racing GP se colocó en la primera posición pero tuvo que dejar pasar, casi de inmediato, a Terol y a Zarco. Se mantuvo tras ellos durante unas curvas pero tuvo que dajarles escapar ya que su ritmo era más rápido. Se había abierto un hueco entre Salom y un pequeño grupo de perseguidores encabezados por Maverick Viñales, pero este grupo dio alcance a Luis en pocas vueltas, y consciente de que no podía sumir excesivos riesgos les dejó pasar. En este momento estaba situado en la sexta posición, que mantuvo hasta la bajada de la bandera de cuadros, tomando los riesgos necesarios para acabar en esta plaza.

Luis Salom (6º): “No era el momento de tomar riesgos, los neumáticos empezaron a desgastarse muy rápidamente y no puedo permitirme el lujo de una caída. Ir rápido en una pista como esta con los neumáticos degradados no es cosa de risa. El neumático trasero deslizaba mucho, y estuve varias veces a punto de perder el control de la moto en las curvas largas. Fue bastante difícil.”

Hans Span (Jefe de Mecánicos): “Luis llegó a ir dos segundos más rápido que en calificación. Esto se debió a las condiciones de la pista, ya que la temperatura era más alta y el tiempo estaba seco y soleado.”

Roelof Waninge (Propietario del equipo): “Estoy muy satisfecho con el trabajo que ha hecho Luis en carrera. Tras las prácticas sabíamos que nuestras opciones eran quedar entre la sexta y la octava posición, por lo que conseguir la mejor de ellas es un magnífico resultado.”

Con esta sexta plaza en la octava prueba del certamen, Salom ha consolidado su séptima posición en la provisional del Mundial de 125cc. La próxima prueba es el Gran Premio de Alemania, que se celebrará del 15 al 17 de julio en el Circuito de Sachsenring.

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

PALERM SUMA EXPERIENCIA EN EL EUROPEO DE KARTING

El joven piloto Alex Palerm ha participado este fin de semana en la prueba del Campeonato de Europa de karting celebrada en el circuito internacional de Zuera (Zaragoza).
El equipo Diabolo Karting se enfrentaba a su prueba más dura hasta la fecha, con un total de 19 salidas a pista entre mangas de carrera, entrenamientos y clasificatorias.
En las primeras tandas de entrenos, el equipo lograba buenos resultados con el nuevo chasis evoluicionado de Tony Kart, marcando buenos tiempos mientras la pista se calentaba y se llenaba de goma de los neumáticos.
Tras dos días de tandas libres, los entrenamientos cronometrados fueron realmente duros, en la primera sesión Alex sufría una salida de pista y en la segunda la temperatura hacia desfallecer el motor y Palerm no lograba mejorar sus tiempos de la tanda anterior.
Partiendo desde el puesto 22 de parrilla, Palerm lograba remontar en la manga pre-final hasta la decimosexta plaza y clasificarse para la manga final de carrera. Partiendo desde el puesto 16, el piloto de la escudería Illes Balears lograba finalmente alcanzar el decimo cuarto puesto en su primera participación en el Campeonato de Europa.
Juan Palerm (Diabolo Karting): "Estamos muy contentos con el resultado, la experiencia adquirida ha sido muy positiva y nos ha animado para participar en el Campeonato completo la próxima temporada."

Diabolo Karting Team
Alex Palerm piloto Senior de Karting
Calle Jeroni Pou esquina Reina Constança    07006 Palma de Mallorca
Tel. 971 291 321   M. 616 99 26 87   prensa@alexpalerm.com    http://www.alexpalerm.com

Spengler gewinnt spannende Wasserschlacht am Norisring

Nürnberg. Das war nichts für schwache Nerven. Heftiger Regen bestimmte beim fünften Saisonlauf der DTM auf dem Norisring die Taktik der Piloten. Perfekt umgesetzt hat das der kanadische Mercedes-Benz-Pilot Bruno Spengler. Der 27-Jährige verteidigte seinen ersten Platz vom Start bis ins Ziel und übernimmt erneut die Gesamtführung im Titelkampf. „Das war das schwierigste Rennen meines Lebens. Ich bin sehr glücklich über den Sieg und die Führung in der Gesamtwertung. Wir hatten so viel Wasser auf der Strecke, selbst hinter dem Safety-Car. Da war es unheimlich schwierig, zu fahren“, erklärte Spengler. Für Mercedes-Benz ist es auf dem Norisring bereits der neunte Sieg in Folge. Der Brite Jamie Green lieferte sich im Verlauf des Rennens tolle Zweikämpfe mit Audi-Pilot Mattias Ekström. Er setzte sich durch und machte als Zweiter den Doppelsieg für die Stuttgarter perfekt.
Wieder einmal fuhr Martin Tomczyk im Audi A4 DTM des Jahrgangs 2008 ein beherztes Rennen und konnte sich von Startplatz zehn bis auf das Podium vorkämpfen. Ausschlaggebend dafür waren ein später erster Boxenstopp und ein zweiter Service nur zwei Runden später. Als Drittplatzierter verbuchte der Rosenheimer noch sechs Punkte für die Gesamtwertung. Dennoch nahm ihm Spengler die Tabellenführung ab und hat mit 39 Punkten drei Zähler Vorsprung auf Tomczyk. „Von nichts kommt nichts. Deshalb greife ich auch immer an. Obwohl es in diesem Rennen aufgrund des starken Regens kaum möglich war, weil man nichts sah. Ich habe versucht, mein Rennen zu fahren und fand mich nach den Boxenstopps auf einmal auf Platz drei wieder“, freute sich der 29-Jährige.
Tomczyks Markenkollege Timo Scheider konnte ebenfalls Plätze gut machen und beendete den Lauf nach Startplatz sieben auf der vierten Position. Sein bisher bestes Saisonergebnis feierte der DTM-Neuling Edoardo Mortara (Audi). Der Italiener wurde Fünfter und ließ Mercedes-Benz-Pilot Ralf Schumacher einen Platz hinter sich. Der zweifache DTM-Champion Ekström fuhr lange auf Platz drei, fand aber nach seinem zweiten Boxenstopp nicht mehr richtig in das Rennen und wurde Siebter. David Coulthard in der AMG Mercedes C-Klasse freute sich als Achter über das beste Ergebnis in diesem Jahr und einen Punkt in der Gesamtwertung.
Trotz des wechselhaften Wetters verfolgten 124.000 Besucher das Rennwochenende auf dem einzigen Stadtkurs der DTM. Aufgrund der starken Regenfälle hatte die Rennleitung entschieden, das Rennen hinter dem Safety-Car zu starten. Nach weiteren Niederschlagsperioden gegen Ende des Rennens kam es erneut zu einer Safety-Car-Phase. Nachdem 75 Prozent der Renndistanz zurückgelegt waren und somit eine volle Wertung des DTM-Rennens erfolgt, fasste die Rennleitung den Entschluss, das Rennen hinter dem Safety-Car abzubrechen. Besonders bemerkenswert: Trotz der schwierigen Bedingungen gab es nur einen Unfall. Der von Platz zwei gestartete Mercedes-Benz-Pilot Gary Paffett verlor in Runde 16 die Kontrolle über sein Fahrzeug und fuhr gegen die Strechenbegrenzung.
Nach fünf von zehn absolvierten DTM-Läufen ist Spengler „Halbzeitchampion“. Hinter Verfolger Tomczyk lauern Scheider mit 24, Green mit 21 und Schumacher mit 17 Zählern. In zwei Wochen (16. und 17. Juli) begibt sich die DTM auf neues Terrain und präsentiert sich den Fans mit einem Show-Event im Münchener Olympiastadion.
Dr. Wolfgang Ullrich, Motorsportchef Audi: „Das war ein tolles Rennen für die Zuschauer. Ich finde es großartig, dass die Fans trotz des Regens geblieben sind. Wir hatten eine sehr gute Boxenstopp-Strategie, die bei einem normalen Rennende womöglich perfekt aufgegangen wäre. Aber die Entscheidungen der Rennleitung waren sehr gut. Martin hat erneut einen guten Job gemacht. Mortara hat selbst bei diesen Bedingungen sein Talent bewiesen.“
Norbert Haug, Motorsportchef Mercedes-Benz: „Ein tolles und großartiges Rennen. Die Entscheidung, das Rennen abzubrechen, war absolut korrekt. Nicht, weil wir in Führung lagen, sondern weil es einfach zu nass war. In so einem Rennen gibt es viele Möglichkeiten, Fehler zu machen. Das haben wir sehr gut gelöst. Bruno und Jamie zeigten ein super Rennen. Neun Siege in Folge auf dem Norisring sind bemerkenswert.“

www.dtm.com

Bortolotti completes the perfect weekend with race two victory

1. Mirko Bortolotti dominated the Nurburgring this weekend

Bratt and Zanella finish on the podium to keep up title pressure

Mirko Bortolotti completed a clean sweep in the FIA Formula Two Championship at the Nürburgring today (Sunday), following up this morning’s pole position with another well-judged victory and fastest lap. The Austro-Italian’s domination of the Eifel circuit gives him a handy lead over Christopher Zanella in the championship at the halfway point.

Bortolotti’s Swiss championship rival drove another canny race to finish third behind Will Bratt, who kept the pressure on the leader for much of the distance.

21-year-old Bortolotti held his lead into the first corner, with Bratt following him out of the stadium section in second. Meanwhile the German pairing of Tobias Hegewald and Johannes Theobald lay in third and fourth positions as Zanella, Mikkel Mac and Alex Brundle followed closely behind.

2. Mirko Bortolotti on his way to his second win

Whilst the top three started to make a getaway, Johannes was unable to respond and a queue of cars formed behind him. Zanella soon found a way past and Brundle was next to attack. However, his late move at the chicane tipped the German into the air with his car rolling twice before becoming beached at the scene and leading to the championship’s first ever safety car period. Theobald walked away albeit a little shaken.

It didn’t take long to recover the car and racing resumed with Bortolotti leading once more with Bratt initially responding but unabale to get close enough to pass. However the race leader was not about to let this one slip and he gradually pulled away from the Brit behind him.

Zanella was now the one-to-watch and he started to put Hegewald under increasing pressure. This had the effect of compressing the field as the top two began to pull away. After coming close on several occasions the 21-year-old finally made his move on lap 17 with Hegewald managing to keep fourth place from Brundle at the flag.

Mac finished in fifth place, after a very impressive weekend for the Danish rookie, whilst Miki Monras beat Jack Clarke to the line for seventh. Jordan King and Ramon Pineiro completed the top 10.

Speaking afterwards a delighted Bortolotti said: "It’s been a really fantastic weekend and I’m very happy. In the second race I got a good start and began pushing a lot. I knew it was going to be tight though and that Bratt might try to use his boost on the long straight but he never came close enough. I tried to save some of my boost for the end and then after the safety car I got my rhythm back and got the win which I’m very happy about."

3. Johannes Theobald mid roll during the second race at the Nurburgring

The 2011 FIA Formula Two Championship next heads to Brands Hatch on 22-24 July. Tickets for the meeting are available in advance from £17, with free entry for children aged 12 and under. To book tickets, call 0843 453 9000

FIA Formula Two Championship – Nürburgring Race Two results:

1. Mirko Bortolotti, 20 Laps
2. Will Bratt, +4.140s
3. Christopher Zanella, +8.265
4. Tobias Hegewald, +10.878s
5. Alex Brundle, +11.494s
6. Mikkel Mac, +11.902s
7. Miki Monras, +13.264s
8. Jack Clarke, +13.607s
9. Jordan King, +15.153s
10. Ramon Pineiro, +15.485s

For more information on the series, including the latest points standings, click onto www.formulatwo.com

Zweiter Norisring-Sieg für Marco Wittmann

Marco Wittmann (Signature) entschied das 15. Saisonrennen der Formel 3 Euro Serie, das auf dem 2,3 Kilometer langen Norisring in Nürnberg ausgetragen wurde, für sich. Der 21-Jährige feierte auf nasser Strecke einen Start-Ziel-Sieg und schob sich damit an die zweite Stelle der Fahrerwertung. Roberto Merhi (Prema Powerteam) beendete den Lauf auf Rang zwei, bleibt aber weiterhin Tabellenführer der Formel 3 Euro Serie. Sein Vorsprung auf Wittmann beträgt nun 31 Punkte. Daniel Abt (Signature) wurde als Dritter abgewinkt.

Formula 3 Euro Series, round 5, race 3, Norisring (D)

Wegen des Regens wurde das Rennen hinter dem Safety Car gestartet und erst mit Beginn der vierten Runde freigegeben. Marco Wittmann übernahm Rang eins vor Daniel Abt und Roberto Merhi. Im zehnten Umlauf schob sich der Spanier an Abt vorbei auf den zweiten Platz. Damit waren die Positionen an der Spitze bezogen. Hinter ihnen zeigte der Belgier Laurens Vanthoor (Signature) in einem ereignisreichen Rennen eine starke Aufholjagd, die ihn vom zwölften Startplatz bis auf den vierten Rang nach vorne brachte. Er verwies Felix Rosenqvist (Mücke Motorsport) aus Schweden auf Platz fünf. Der beste Rookie Kuba Giermaziak (Motopark) feierte mit dem sechsten Rang sein bisher bestes Resultat in der Formel 3 Euro Serie.
Marco Wittmann (Signature): „Es ist super, hier vor heimischem Publikum auf dem Norisring auch das zweite Rennen gewonnen zu haben. Wir konnten mein Auto von gestern auf heute noch etwas verbessern. In diesem Rennen war es wegen des Regens besonders wichtig, immer voll konzentriert zu bleiben und keinen Fehler zu machen.“
Roberto Merhi (Prema Powerteam): „Ich denke, dass ein Start hinter dem Safety Car nicht nötig gewesen wäre. Da ich von Startplatz vier ins Rennen gegangen bin, wäre ein normaler Start für mich besser gewesen.“
Daniel Abt (Signature): „Endlich stehe ich nun auch am Norisring auf dem Podium. Eigentlich hätte es schon gestern passieren müssen, aber zwei Unfälle hatten es verhindert. Im ersten Rennen war ich wohl etwas zu aggressiv, als ich mit Laurens Vanthoor kollidierte, im zweiten Lauf sehe ich die Schuld an dem Unfall eher bei Nigel Melker. Heute wollte ich unbedingt einige Punkte mitnehmen und das ist mir auch gelungen.“

www.f3euroseries.com