Saisonrennen: 1 von 33
Strecke:Silverstone
Sieger: Tom Blomqvist (Jagonya Ayam with Carlin)
Pole-Position: Tom Blomqvist (Jagonya Ayam with Carlin)
Temperatur Luft / Strecke: 8,6 °C / 9,2 °C
Wetter:bewölkt

Tom Blomqvist (Jagonya Ayam with Carlin) erwischte einen glänzenden Start in die neue Saison der FIA Formel-3-Europameisterschaft; der 20-jährige Brite gewann das erste Rennen des Jahres vor dem besten Rookie und Lotus F1 Junior Esteban Ocon (Prema Powerteam) und vor Jordan King (Carlin). Auf dem 5,891 Kilometer langen Grand-Prix-Kurs von Silverstone sah der von der Ferrari Driver Academy geförderte Italiener Antonio Fuoco (Prema Powerteam) die Zielflagge als Vierter und zweitbester Rookie.

Am Start eroberte Blomqvist die Führung, gefolgt von Ocon und Fuoco, der seinen dritten Platz nur kurz gegen die Angriffe von King verteidigen konnte. Aufgrund einer Kollision von Michele Beretta (Eurointernational) und Alexander Toril (ThreeBond with T-Sport) kam das Safety Car zum Einsatz. Beim Restart behielt Blomqvist seine erste Position, während Ocon sich hart gegen die Angriffe von King verteidigen musste. Der Neuling behielt zunächst die Oberhand; King musste sich mit dem dritten Platz zufrieden geben.

In den folgenden Runden schienen die Positionen an der Spitze vorerst bezogen, während sich die Fahrer im hinteren Feld um die Plätze ab Rang 18 stritten. Bester dieser Gruppe war nach 18 Runden Richard Goddard (ThreeBond with T Sport), der sich sogar noch bis auf den 14. Rang vorarbeiten konnte. Auch King wollte sich mit dem letzten Platz auf dem Siegerpodest nicht zufrieden geben und machte in der Schlussphase wieder verstärkt Jagd auf seinen Vordermann Ocon. Aber der 17-jährige Franzose brachte den zweiten Rang unbeeindruckt ins Ziel.

Lucas Auer (kfzteile24 Mücke Motorsport) beendete Lauf eins der Saison als Fünfter, gefolgt von Nicholas Latifi (Prema Powerteam), Félix Serrallés (Team West-Tec F3), Edward Jones (Carlin), Felix Rosenqvist (kfzteile24 Mücke Motorsport) und Felipe Guimarães (Double R Racing).

Tom Blomqvist (Jagonya Ayam with Carlin): „Ich bin natürlich sehr glücklich über den Sieg. Mein Plan war, einen guten Start zu erwischen und in den ersten Runden gleich einen Vorsprung aufzubauen. Das ist mir sehr gut gelungen. Nachdem ich einen kleinen Vorsprung hatte, konnte ich das Rennen bis zum Schluss kontrollieren. Ich bin sehr froh über einen solchen Saisonstart.“

Esteban Ocon (Prema Powerteam): „Eigentlich ist mir der Restart nach der Safety-Car-Phase gut gelungen, aber dann war ich zu nah an Tom Blomqvist und Jordan King überholte mich. Zum Glück konnte ich wenige Meter später erfolgreich kontern. Danach bin ich bis ins Ziel konstant meine Runden gefahren.“

Jordan King (Carlin): „Mein Start und die ersten Meter waren sehr gut. Hier habe ich gleich zwei Plätze gewonnen und in der dritten Kurve noch einen weiteren. Beim Restart war ich sogar kurz an Esteban Ocon vorbei, aber ich konnte den zweiten Platz nicht lange halten. Über Rang drei freue ich mich trotzdem, aber ich hätte mich noch etwas mehr über den zweiten Platz gefreut.“

www.fiaf3europe.com

Das Team Lotus-Motopark hat seine Speerspitze für den ATS Formel 3 Cup 2014 unter Vertrag genommen. Markus Pommer aus Heilbronn startet als klarer Titelanwärter für die Mannschaft von Timo Rumpfkeil. Damit hat die Oscherslebener Kaderschmiede ihr Team vollständig. Neben Markus Pommer kämpfen der Niederländer Indy Dontje, der Kolumbianer Andrés Méndez und Nabil Jeffri aus Kuala Lumpur um Punkte. Der 20-Jährige war 2013 bereits Teil des ATS Formel 3 Cup.
Der 23-Jährige aus Heilbronn verfügt schon über einige Jahre Erfahrung auf Formel 3-Niveau. „Eigentlich hätte er mit uns in dieser Saison in die GP3 aufsteigen sollen“, erklärt Teamchef Rumfpkeil. „Doch nach dem Tod unseres Partners Igor Mazepa und den darauf folgenden Veränderungen bei dessen Hinterbliebenen mussten wir das Projekt beenden. Stattdessen haben Markus Pommer und wir uns gemeinsam entschieden, noch eine Saison in der Formel 3 dranzuhängen.“
Bereits 2009 startete Pommer die Formel 3-Saison in Rumpfkeils Rennstall, fuhr danach bis 2011 sehr erfolgreich für verschiedene Formel 3-Teams. 2012 wurde er Zweiter in der seinerzeit hart umkämpften Formel 3-EM, im vergangenen Jahr versuchte er sich erstmals im Porsche Supercup – kehrt nun aber zum Formelsport zurück. Neben der nationalen Formel 3 geht der Schwabe auch in der internationalen AutoGP-Serie an den Start. In beiden Championaten gilt er als Titelaspirant.
Rumpfkeil lobt an Pommer neben seinem herausragenden fahrerischen Talent vor allem seine extrem konzentrierte, zielstrebige und ruhige Arbeitsweise. „Fokussiert“, charakterisiert der Niedersachse seine alte und neue Verpflichtung. Das habe sich auch bei den Testfahrten vor der Saison gezeigt, bei denen Pommer mit sehr vielversprechenden Zeiten seine Anwartschaft auf eine Top-Platzierung untermauerte.
Der junge Rennfahrer sieht’s ähnlich. „In diesem Jahr möchte ich ganz sicher um den Titel im ATS Formel 3 Cup fahren“, kündigt er an. „Schließlich trete ich im Team der amtierenden Titelverteidiger an und verfüge auch selbst bereits über sehr viel Erfahrung im Formelsport. Mit dem Team Lotus-Motopark werde ich mich schnell wieder einleben, schließlich arbeitete ich schon früher gut und vertrauensvoll mit der ganzen Mannschaft zusammen. Dabei hat sich gezeigt, dass wir menschlich auf einer Wellenlänge liegen und auch dieselbe Einstellung zum Sport und der nötigen Professionalität teilen. Wir sollten schnell imstande sein, an alte Zeiten anzuknüpfen.“
Der ATS Formel 3 Cup startet am Freitag, den 25. April in seine 39. Saison und kann über Livetiming und Livestream weltweit verfolgt werden. Außerdem zeigen die Sender Sport 1 und Kabel 1 in den Tagen darauf immer eine Zusammenfassung des jeweiligen Rennwochenendes.

www.formel3.de

Saisonrennen: 1 bis 3 von 33
Strecke: Silverstone
Pole-Position Rennen 1: Tom Blomqvist (Jagonya Ayam with Carlin)
Pole-Position Rennen 2: Esteban Ocon (Prema Powerteam)
Pole-Position Rennen 3: Esteban Ocon (Prema Powerteam)
Temperatur Luft / Strecke: 9,1 – 8,3 °C / 7,3 – 6,9 °C
Wetter: Wechsel zwischen bewölkt und sonnig

Beim Saisonauftakt der FIA Formel-3-Europameisterschaft auf der 5,891 Kilometer langen Formel-1-Strecke im britischen Silverstone sicherten sich Tom Blomqvist (Jagonya Ayam with Carlin) und Esteban Ocon (Prema Powerteam) die Pole-Positions. Blomqvist setzte sich im ersten Qualifying mit dem minimalen Vorsprung von 0,002 Sekunden gegen Rookie Esteban Ocon durch, im zweiten Durchgang eroberte der Franzose die beste Startposition vor Nicholas Latifi (Prema Powerteam). Die erste Startreihe des dritten Rennens geht an die beiden Neulinge Ocon und Antonio Fuoco (Prema Powerteam).

Startaufstellung Rennen 1:
Nachdem die Rookies Max Verstappen (Van Amersfoort Racing, 1:51,402 Minuten), Esteban Ocon (1:51,329 Minuten) und Antonio Fuoco (1:51,378 Minuten) im Freien Training noch das Maß der Dinge waren, gelang Routinier Tom Blomqvist (1:51,327 Minuten) im ersten Qualifying des Jahres die beste Runde. Der 20-jährige Brite setzte sich sieben Minuten vor Schluss an die Spitze und verdrängte das schnelle Rookie-Trio Ocon, Fuoco und Verstappen auf die Ränge zwei, drei und vier. Dabei musste sich der Lotus F1 Junior Ocon um die Winzigkeit von 0,002 Sekunden geschlagen geben. Félix Serrallés (Team West-Tec F3, 1:51,795 Minuten) sorgte mit seinem fünften Platz für einen gelungenen Einstand des Teams West-Tec F3 in der FIA Formel-3-Europameisterschaft. Er verwies den zweitbesten britischen Starter Jordan King (Carlin, 1:51,808 Minuten) auf Position sechs.

Startaufstellung Rennen 2:
Im zweiten Qualifying revanchierte sich Esteban Ocon (1:51,322 Minuten) und eroberte die erste Position. Sein Teamkollege Nicholas Latifi (1:51,460 Minuten) reihte sich als Zweiter vor Tom Blomqvist (1:51,517 Minuten) ein, der sich erst in den letzten Augenblicken auf den dritten Rang geschoben hatte. Er verdrängte Antonio Fuoco (1:51,536 Minuten), den zweitbesten Rookie, auf Platz vier. Ebenfalls erst am Schluss der Session kletterte Antonio Giovinazzi (Jagonya Ayam with Carlin,1:51,755 Minuten) an die fünfte Stelle vor Max Verstappen (1:51,808 Minuten). Der Niederländer glänzte als drittbester Formel-3-Neueinsteiger.

Startaufstellung Rennen 3:
Zur Ermittlung der Startaufstellung für das dritte Rennen des Wochenendes werden jeweils die zweitschnellsten Rundenzeiten des zweiten Qualifyings herangezogen. Esteban Ocon (1:51,327 Minuten) war auch in diesem Ranking nicht zu schlagen und sicherte sich bei seinem Debüt in der FIA Formel-3-Europameisterschaft zwei der drei möglichen Pole-Positions. Antonio Fuoco (1:51,557 Minuten) sorgte mit seinem zweiten Platz dafür, dass die erste Startreihe des dritten Saisonlaufs nur aus Neulingen besteht. Hinter den beiden Nachwuchstalenten werden sich am Sonntagvormittag Tom Blomqvist (1:51,577 Minuten) und Nicholas Latifi (1:51,777 Minuten) aufstellen; die dritte Reihe bilden Max Verstappen (1:51,810 Minuten) und Antonio Giovinazzi (1:51,894 Minuten).

Tom Blomqvist (Jagonya Ayam with Carlin): „Das Auto lief im ersten Qualifying sehr gut und auch im zweiten Zeittraining war es nicht schlecht. Vor allem heute Vormittag war es sehr eng, aber mir ist eine perfekte Runde gelungen und ich bin sehr happy über die erste Pole-Position in diesem Jahr. Nach den guten Testresultaten ist es schön, auch beim ersten Qualifying vorn dabei zu sein. Morgen und am Sonntag hoffe ich auf gute Starts und vor allem gute Rennen. Die Saison ist aber noch sehr lang.“

Esteban Ocon (Prema Powerteam): „Diese beiden Pole-Positions habe ich nicht erwartet, aber wir haben im Winter und bei den offiziellen Testfahrten sehr hart gearbeitet. Die beiden Bestzeiten sind das Resultat der harten Arbeit des gesamten Teams. Auch im ersten Qualifying war die Bestzeit möglich, aber ich habe es nicht geschafft, was mich etwas enttäuscht hat. Nun freue ich mich auf die drei Rennen, die ich auf jeden Fall gewinnen möchte – denn darum sind wir alle hier.“

www.fiaf3europe.com

Strecke: Silverstone
Streckenlänge: 5,891 Kilometer
Rundenrekord FIA F3-EM: Alex Lynn 2013 (1:53,831 Minuten)
Distanz: 18 Runden

Am Wochenende startet die FIA Formel-3-Europameisterschaft auf der 5,891 Kilometer langen Formel-1-Strecke im britischen Silverstone in die Saison 2014. Nach vier Pre-Season-Testtagen auf dem Hungaroring und auf dem Red Bull Ring sind die Nachwuchspiloten bereit für die Herausforderungen, die ihnen die stärkste Nachwuchsserie der Welt bietet. In Silverstone nehmen insgesamt 27 talentierte Piloten teil, darunter mit Jordan King (Carlin), Hector Hurst (Team West-Tec F3), Jake Dennis (Carlin) und Tom Blomqvist (Jagonya Ayam with Carlin) vier Briten.

Das britische Quartett möchte vor heimischer Kulisse besonders glänzen. Die Carlin-Piloten King und Dennis sowie Blomqvist aus der Mannschaft Jagonya Ayam with Carlin rechnen sich Chancen auf gute Platzierungen aus; bei den viertägigen Pre-Season-Tests fanden sich die Nachwuchstalente beständig in den Top Ten wieder. Rookie Hector Hurst und sein Neueinsteiger-Team West-Tec F3 möchten vor einheimischer Kulisse ebenfalls ein erstes Ausrufezeichen setzen.

Neben den erfahrenen Piloten konnten bei den Testfahrten auch die Rookies überzeugen. Besonders Max Verstappen (Van Amersfoort Racing), der sich gleich zweimal die Bestzeit gesichert hatte, bewies, dass er für den harten Konkurrenzkampf in der stärkste Nachwuchsserie der Welt bereit ist. Der Niederländer, Sohn des ehemaligen Formel-1-Fahrers Jos Verstappen, startete im vergangenen Jahr noch im Kartsport und stieg direkt in die FIA Formel-3-Europameisterschaft auf. Die beiden weiteren Tagesbestzeiten bei den offiziellen Testfahrten gingen an die Routiniers Felix Rosenqvist (kfzteile24 Mücke Motorsport) und Félix Serrallés (Team West-Tec F3).

Alle 27 Nachwuchspiloten möchten den Spuren von Raffaele Marciello oder Daniil Kvyat folgen, die in der vergangenen Saison der FIA Formel-3-Europameisterschaft glänzte. Marciello, Mitglied der Ferrari Driver Academy, gewann die FIA Formel-3-Europameisterschaft 2013 und fährt nun in der GP2. Dem von Red Bull geförderten Russen Daniil Kvyat gelang sogar der direkte Sprung in die Formel 1.

Jordan King (Carlin): „Im vergangenen Jahr war ich Rookie und Silverstone war erst mein zweites Rennwochenende in der FIA Formel-3-Europameisterschaft. Jetzt habe ich deutlich mehr Erfahrung und werde alles versuchen, bei meinem Heimspiel möglichst gut abzuschneiden. Weil es mein Heimrennen ist, werden meine Sponsoren und einige Freunde kommen, um mich zu unterstützen. Sonst ist es für mich aber ein Rennen wie jedes andere auch – mit dem kleinen Unterschied, dass ich schon nach einer 30-minütigen Autofahrt an der Strecke bin.“

Der Zeitplan sowie die Starterliste für das Auftaktrennwochenende in Silverstone stehen als Download auf der offiziellen Homepage www.fiaf3europe.com bereit.

Knapp 50 Tage muss sich Nachwuchsrennfahrer Florian Herzog noch gedulden – erst dann erlöschen in Oschersleben die Startampeln zum Saisonstart des ATS Formel 3 Cups. Der ehemalige ADAC Formel Masters Teilnehmer aus Dresden steigt in diesem Jahr in die schnellste Formelserie Deutschlands auf und wird Anfang April an den offiziellen Pre-Season-Testfahrten auf dem Lausitzring sowie in Oschersleben teilnehmen.
„Ich habe im vergangenen Winter bereits erste Testfahrten in der Formel 3 absolviert und kann es nun kaum mehr erwarten, endlich wieder ins Auto zu steigen. Der rund 250 PS starke Formel 3 Bolide hat eine beachtliche Leistungsentfaltung und aufgrund der ausgefeilten Aerodynamik einen unglaublichen Kurvenspeed. Die Beschleunigungs- und Verzögerungswerte sind aufgrund des geringen Gewichts wirklich beeindruckend, doch richtig interessant wird es dann, wenn man sich im direkten Zweikampf mit seinen Gegnern messen kann“, freut sich der 20-Jährige auf seine Rennpremiere in der deutschlandweit schnellsten Formelsport-Serie.
Breite Unterstützung
Im Audi Zentrum Dresden absolviert Florian Herzog derzeit eine Ausbildung zum Automobilkaufmann. Aufgrund der eigenen erfolgreichen Motorsport-Historie des Ingolstädter Premiumherstellers findet Herzog bei seinem Arbeitgeber vollste Unterstützung für seine Rennsport-Aktivitäten. „Ich bedanke mich ganz herzlich beim Audi Zentrum Dresden, sowie bei meinen Partnern und Sponsoren für die tatkräftige Unterstützung. Ich werde mit voller Konzentration und Motivation an die neue Aufgabe in der Formel 3 herangehen, um am Jahresende in der Meisterschaft möglichst weit vorne zu landen. Für welches Team ich fahren werde, können wir in Kürze bekanntgeben.“
Der Saisonauftakt zum ATS Formel 3 Cup findet von 25. – 27. April in Oschersleben statt. Die jeweils drei Rennläufe an einem Wochenende werden im Livestream auf der offiziellen Homepage www.formel3.de übertragen und erfreuen sich über eine umfassende Medienberichterstattung in Print, Web und TV.
Kalender des ATS Formel 3 Cup 2014:
25.04. – 27.04.2014: ADAC GT Masters, Oschersleben (DEU)
23.05. – 25.05.2014: ADAC GT Masters, Lausitzring (DEU)
06.06. – 08.06.2014: ADAC GT Masters, Red Bull Ring (AUT)
13.06. – 15.06.2014: Stuttgarter Rössle Hockenheim(DEU)
29.08. – 31.08.2014: ADAC GT Masters, Nürburgring (DEU)
12.09. – 14.09.2014: DTM, Lausitzring* (DEU)
19.09. – 21.09.2014: ADAC GT Masters, Sachsenring (DEU)
03.10. – 05.10.2014: ADAC GT Masters, Hockenheimring (DEU)
* Vertrag in Verhandlung

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Der Kolumbianer Andrés Méndez wird den ATS-Formel 3 Cup 2014 im Team Lotus Motopark bestreiten. Der 21-Jährige aus Bogotá unterschrieb am Wochenende einen Fahrervertrag beim Rennstall von Timo Rumpfkeil.
Méndez steigt damit aus der Formel Renault in Deutschlands wichtigste Nachwuchsformel-Rennserie auf. „Für mich war der reiche Erfahrungsschatz des Teams Ausschlag gebend“, begründet der Südamerikaner seine Entscheidung. „Ich bin sicher, dass ich von einem international aufgestellten Team, das sogar in der GP2 erfolgreich war, eine ganze Menge für meine Karriere lernen kann – und ich bin darüber vor allen Dingen auch sehr, sehr dankbar.“
Méndez hat sich zuvor in verschiedenen Nachwuchsserien auf internationaler Ebene einen Namen gemacht. Schon zu Kartzeiten fuhr er nicht nur in seiner kolumbianischen Heimat, sondern war auch erfolgreich in der Kart-Hochburg Italien unterwegs. Sein Rüstzeug für den großen Automobilsport erlernte er in der renommierten Jim Russell-Rennfahrerschule in den USA. In den Staaten fuhr er sowohl Kart als auch die Star Mazda-Rennserie – eine Nachwuchsformel knapp unter Formel 3-Niveau. Sein Aufstieg ließ ihn unter anderem in den Testfahrerkreis der Ferrari Driver Academy aufrücken.
Lotus Motopark-Teamchef Timo Rumpfkeil beobachtet Méndez schon länger. Sein Rennstall kooperiert seit Monaten mit dem südamerikanischen Top-Talent. „Bei unseren Testfahrten im Laufe des Jahres 2013 hat er uns mit Nachdruck von seinem Potenzial überzeugt“, schwärmt der Niedersachse. „Wir sind überzeugt, dass er dieses Jahr eine steile Lernkurve an den Tag legen und sich schon bald an der Spitze des ATS Formel 3 Cup etablieren kann. Neben seinem Fahrkönnen spielte bei unserer Wahl auch die Persönlichkeit von Méndez eine entscheidende Rolle: Er legt genau jenen Ehrgeiz und jene Lernbereitschaft an den Tag, die ein junger Fahrer aufweisen muss, um den Weg an die Spitze schaffen zu können.“
Auf der Überholspur
Méndez seinerseits zeigt sich dankbar über die Chance, in einem der besten Nachwuchsförderteams Deutschlands antreten zu können. „Ich werde alles daran setzen, die hohen Erwartungen zu erfüllen, die das Team und mein Land in mich setzen.“ Mit der Verpflichtung des Kolumbianers steht dem ATS Formel 3 Cup auf jeden Fall ein actionreiches Jahr ins Haus. Im Jahr 2012 wurde er nach der Formel Mazda-Saison in den USA nämlich mit dem „Hard Charger Award“ geehrt – einem Sonderpreis für denjenigen Fahrer, der im Laufe des Jahres am meisten Überholmanöver exerziert hat.
An Erfolge von Vorjahr anknüpfen
Timo Rumpfkeil wird beim ATS Formel 3 Cup mit insgesamt vier Fahrern an den Start gehen. Es wird sich zeigen, ob er an die Erfolge des vergangenen Jahres anknüpfen kann. Team Lotus gewann 2013 mit Abstand die Teamwertung und stellt mit Marvin Kirchhöfer den amtierenden Champion des ATS Formel 3 Cup.

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Premiere beim ATS Formel 3 Cup. Die schnellste Formelserie Deutschlands läuft sich in diesem Jahr mit offiziellen Pre-season Tests auf dem Lausitzring und in der etropolis Motorsport Arena Oschersleben warm. Am 6. und 7. April kommt es zu einem ersten Aufeinandertreffen der Teams 2014. Formel-Fahrer und ihr Rennstall können sich in der Lausitz testen und auf die Saison vorbereiten, bevor es dann am 9. und 10. April in die Magdeburger Börde geht. Auch Piloten anderer Formel-Serien sind zugelassen, die ersten Anmeldungen sind bereits eingegangen. Medienvertreter lädt die Formel-3-Vereinigung am 8. April zu einem Pressetag gemeinsam mit dem ADAC GT Masters nach Oschersleben ein.
Gut zwei Wochen vor dem Saisonstart für den ATS Formel 3 Cup in Oschersleben wird es für interessierte Piloten und Teams schon spannend. Denn zwischen 6. und 10. April können sie sich an zwei Testtagen auf dem Lausitzring und zwei weiteren in Oschersleben auf die neue Saison einstimmen. „Die ersten Anmeldungen sind bereits eingegangen“, freut sich F3-Organisationsleiter Sebastian Wittrisch. „Wir planen schon länger an Pre-season Tests. Jetzt stehen wir kurz vor der Premiere. Endlich können wir unseren Teams einen guten Rahmen für eine erste Standortbestimmung vor dem offiziellen Saisonbeginn bieten.“
Hier ein Überblick über den Zeitplan der Pre-season Tests:
06. und 07. April 2014, Lausitzring
09:00 – 10:25 ADAC Formel Masters
10:30 – 11:55 ATS Formel 3 Cup
12:00 – 13:00 Pause
13:00 – 14:55 ADAC Formel Masters
15:00 – 16:55 ATS Formel 3 Cup
09. April 2014, Oschersleben: 1h Rollout
10. April 2014, Oschersleben
08:30 – 10:25 ATS Formel 3 Cup
10:30 – 12:25 ADAC Formel Masters
12:30 – 13:30 Pause
13:30 – 15:40 ATS Formel 3 Cup
15:45 – 17:55 ADAC Formel Masters
Auch andere Formel Fahrer sind eingeladen, sich zu messen und auf die Saison vorzubereiten. Interessierte Rennfahrer und Teams wenden sich bitte an die Formel-3-Vereinigung für weitere Informationen.
Für Medienvertreter, die über den ATS Formel 3 Cup und die Pre-season Tests berichten möchten, wurde am 8. April ein Medientag zusammen mit dem ADAC GT Masters eingerichtet. Details für die Veranstaltung in der etropolis Motorsportarena Oschersleben folgen.

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Weiron Tan wird in der Saison 2014 mit Van Amersfoort Racing den ATS Formel 3 Cup bestreiten. Der aus Malaysia stammende Fahrer der Caterham F1 Academy zog 2013 nach Europa, um mit Fortec Motorsports in der Protyre Formula Renault Championship um Punkte zu kämpfen. Das 19-jährige Talent konnte nicht nur mehrere Siege, Pole Positions und schnellste Rennrunden verzeichnen, sondern holte sich auch den Vizetitel der Serie.

Wie viele Formel Renault-Fahrer nahm Weiron nach Abschluss der Saison 2013 an diversen Tests in einem Formel 3-Auto teil, um zu sehen, ob er für den nächsten Schritt bereit wäre. Die Testergebnisse sprachen für sich. „Gewöhnlich haben Fahrer, die von der Formel Renault in die Formel 3 wechseln, Schwierigkeiten zu verstehen, wie viel aerodynamischen Grip sie zur Verfügung haben, und verbringen viel Zeit damit, die schnellen, schwierigen Kurven zu meistern. Weirons Ergebnisse der letzten Saison und die Tatsache, dass er von einem Formel 1-Team im Young Driver Programme gefördert wird, belegen deutlich, dass er (Weiron) ein Naturtalent ist. Abgesehen davon hat mich am meisten seine Fähigkeit beeindruckt, innerhalb kürzester Zeit die Grenzen des Autos in allen Hochgeschwindigkeitskurven auszutesten“, so Van Amersfoort Racing-Ingenieur Gerben Van Der Lei.
Der nächste Schritt: Deutschlands schnellste Formel-Rennserie
Aufgrund der erfolgreichen Tests wurde entschieden, dass Weiron in der Saison 2014 den Sprung in den ATS Formel 3 Cup macht. Dieser wird in 24 Rennen an 8 Rennwochenenden in Partnerschaft mit den ADAC GT Masters, dem Motorsport Club Stuttgart und der DTM auf verschiedenen Strecken in Deutschland und Österreich ausgetragen. „Ich freue mich riesig, in der nächsten Saison in der Formel 3 zu fahren. Das Auto ist der Wahnsinn, und ich kann es kaum erwarten, wieder einzusteigen“, so Weiron. „Ich muss Van Amersfoort Racing, Caterham F1 und der WHSG für diese Chance danken. Ich werde alles dafür tun, dass wir das bestmögliche Ergebnis erzielen!“
Von Anfang an erfolgreich
Weiron wird im März vor dem Saisonauftakt in der Motorsport Arena Oschersleben am 25. April an mehreren Vorsaisontests teilnehmen. „Ich denke, die ersten beiden Rennwochenenden sind entscheidend und weisen den Weg für die weitere Saison. Ich werde mich also vor Saisonstart gründlich vorbereiten, damit wir von Anfang an so gut wie möglich mithalten können.“

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Der Rennkalender des ATS Formel 3 Cup steht fest. Neben einer Premiere für die deutsche Formel 3 – der Teilnahme beim „Stuttgarter Rössle“ auf dem Hockenheimring – können sich die Nachwuchspiloten auf ein echtes Highlight freuen. Im September ist der ATS Formel 3 Cup erneut im Rahmenprogramm der DTM auf dem Lausitzring vertreten. Sechs Veranstaltungen der deutschen Formel 3 finden wieder im Rahmen des ADAC GT Masters statt. Mit dem bewährten Partner geht es unter anderem ins benachbarte Ausland nach Österreich. Auf dem Red Bull Ring werden die Piloten ihre Fähigkeiten unter Beweis stellen.
Nach intensiven Verhandlungen mit vielen Partnern konnte die Vorstandschaft der Formel-3-Vereinigung e.V. den Fortbestand der deutschen Formel 3 weiter sichern, denn der ATS Formel 3 Cup 2014 wurde als nationale Serie beim DMSB angemeldet. Das bedeutet unter anderem, dass die schnellste Formelserie Deutschlands für ein Rennwochenende ein Nachbarland besuchen wird. Von 6. bis 8. Juni werden die Nachwuchspiloten auf dem österreichischen Red Bull Ring um Sekunden kämpfen. „Das wird ein sehr interessantes Wochenende werden, denn wir sind die letzte große Veranstaltung in der Steiermark, bevor nur zwei Wochen später der Große Preis von Österreich dort ausgetragen wird“, weiß Organisationsleiter Sebastian Wittrisch. „Der ATS Formel 3 Cup als Generalprobe für die Formel 1.“
DTM-Luft schnuppern
Zusätzlich wurde ein Wochenende auf einer aktuellen Formel 1 Rennstrecke fixiert. In Zusammenarbeit mit dem ADAC und Motorsport-Club Stuttgart e.V. konnte für die Rennfahrer des ATS Formel 3 Cups ein Rennwochenende auf dem Grand Prix Circuit des Hockenheimrings organisiert werden. Ein echtes Highlight wird für die jungen Piloten wohl aber das Wochenende vom 12. bis 14. September werden. Auf dem Lausitzring trifft der ATS Formel 3 Cup erneut auf die Rennboliden der DTM. Schon im Juni 2013 konnte man hier Tourenwagenluft schnuppern. „Es freut uns sehr, dass wir erneut mit der ITR e.V. eine Übereinkunft treffen konnten“, weiß F3-Organisationsleiter Sebastian Wittrisch. „Für uns zählen die Rennen im Rahmenprogramm der DTM definitiv zu den Höhepunkten der Saison.“

 
Kalender des ATS Formel 3 Cup 2014:
25.04. – 27.04.2014: ADAC GT Masters, Oschersleben (DEU)
23.05. – 25.05.2014: ADAC GT Masters, Lausitzring (DEU)
06.06. – 08.06.2014: ADAC GT Masters, Red Bull Ring (AUT)
13.06. – 15.06.2014: Stuttgarter Rössle Hockenheim(DEU)
29.08. – 31.08.2014: ADAC GT Masters, Nürburgring (DEU)
12.09. – 14.09.2014: DTM, Lausitzring* (DEU)
19.09. – 21.09.2014: ADAC GT Masters, Sachsenring (DEU)
03.10. – 05.10.2014: ADAC GT Masters, Hockenheimring (DEU)
* Vertrag in Verhandlung / contract in negotiation

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Zwei Monate vor Saisonstart der FIA Formel-3-Europameisterschaft nimmt das Starterfeld der Nachwuchsserie Form an. Mit den beiden neuen Mannschaften Signature und West-Tec F3 treten in der Saison 2014 insgesamt vierzehn Teams gegeneinander an. Bislang wurden 15 Nachwuchspiloten offiziell verkündet; weitere Fahrerverpflichtungen folgen in den kommenden Wochen.
Das italienische Prema Powerteam, das in der Fahrer- und Teamwertung als Titelverteidiger in die Saison 2014 geht, hat bereits drei Fahrer benannt: Dennis van de Laar, Esteban Ocon und Antonio Fuoco. Der 19-jährige Niederländer van de Laar verfügt bereits über Erfahrungen in der FIA Formel-3-Europameisterschaft, während Ocon und Fuoco aus der Formel Renault 2.0 aufsteigen. Der 17-jährige Franzose Ocon, der vom Lotus F1 Team gefördert wird, konnte bei seinem Formel-3-Debüt in Macau im vergangenen Jahr mit einem Platz in den Top Ten glänzen. Zuvor siegte er zwei Mal und schloss den Formel Renault 2.0 Eurocup auf Rang drei ab. Der gleichaltrige Fuoco kommt als Champion der Formel Renault 2.0 ALPS in die FIA Formel-3-Europameisterschaft und genießt wie Teampartner Ocon die Unterstützung eines Formel-1-Teams. Der Italiener ist Mitglied der Ferrari Driver Academy und damit Kollege des aktuellen Europameisters Marciello.
Die Berliner Mannschaft kfzteile24 Mücke Motorsport sicherte sich schon im vergangenen Jahr die Dienste des 19-jährigen Österreichers Lucas Auer, der in der FIA Formel-3-Europameisterschaft 2013 mit dem Prema Powerteam Rang vier belegte. Teamkollege ist der ebenfalls 19 jährige Roy Nissany. Der Israeli geht in der stärksten Nachwuchsserie der Welt in seine zweite Saison.
Für das britische Team Carlin werden in der kommenden Saison u.a. Ed Jones und Jake Dennis ins Lenkrad greifen. Der in Dubai lebende Jones ist 18 Jahre alt und aktueller Champion der European F3 Open. Jake Dennis stammt aus Großbritannien, ist ebenfalls 18 Jahre alt und machte sich mit Erfolgen in der Formel Renault 2.0 einen Namen. 2012 entschied er unter anderem die Formel Renault 2.0 NEC für sich und gewann den McLaren BRDC Autosport Award. Auch das Trio Tom Blomqvist, Sean Gelael und Antonio Giovinazzi startet unter Leitung von Trevor Carlin. Die drei Youngster werden die Farben des Teams Jagonya Ayam with Carlin vertreten und kennen die FIA Formel-3-Europameisterschaft aus der vergangenen Saison. Der Brite Tom Blomqvist, Sohn des World Rally Champion Stig Blmoqvist aus dem Jahr 1984, belegte – noch in Diensten von Eurointernational – die siebte Position in der Gesamtwertung der FIA Formel-3-Europameisterschaft. Giovinazzi und Gelael starteten im letzten Jahr für das britische Team Double R Racing.
Der 21-jährige Brite Richard Goddard setzt in der kommenden Saison auf Kontinuität und bleibt dem Team T-Sport auch in seiner zweiten Saison in der FIA Formel-3-Europameisterschaft treu. Als Neuling begrüßt die Mannschaft von Russell Eacott den Spanier Alex Toril. Der 17-Jährige empfahl sich mit Rang fünf in der European F3 Open für den Aufstieg in die FIA Formel-3-Europameisterschaft.
Die italienische Truppe Eurointernational, die die Teamwertung im vergangenen Jahr punktgleich mit T-Sport abgeschlossen hatte, nimmt Riccardo Agostini unter Vertrag. Der 19-jährige Italiener glänzte 2012 als Sieger der italienischen Formel-3-Meisterschaft.
Auch Gustavo Menezes klettert auf der Karriereleiter eine Stufe nach oben, bleibt dabei aber seinem Team Van Amersfoort Racing erhalten. Der US-Amerikaner mit brasilianischen Wurzeln sicherte sich 2013 Rang vier in der deutschen Formel 3.
In der kommenden Saison erhält die FIA Formel-3-Europameisterschaft weiteren Zuwachs aus Großbritannien: Mit West-Tec wagt das erfolgreichste Team in der Geschichte der European F3 Open nach fünf Titeln den Sprung in die stärkste Formel-3-Serie der Welt. Für das Premierenjahr konnte sich West-Tec F3 bereits die Dienste von Félix Serrallés sichern. Der 21 Jahre alte US-Amerikaner aus Puerto Rico schloss seine Debütsaison in der FIA Formel-3-Europameisterschaft mit zwei Siegen für Fortec Motorsports auf Rang elf ab.
Zudem sind die Teams Double R Racing, Fortec Motorsport, Jo Zeller Racing, ma-con, URD Rennsport und Wiedereinsteiger Signature für die Saison 2014 in der FIA Formel-3-Europameisterschaft eingeschrieben. Ihre Fahrerverkündungen stehen noch aus.

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Er lebt seinen großen Traum. Kevin Magnussen hat mit dieser Saison einen festen Platz in der Formel 1. Der Däne aus Roskilde wird die erste Saison für McLaren Mercedes absolvieren. Seinen McLaren MP4-29 durfte der Teamkollege von Jenson Button nun im spanischen Jerez testen. Das Ergebnis des ersten Trainingstages überraschte und irgendwie auch nicht, denn der 21-Jährige fuhr die schnellste Zeit. Einen ähnlichen Einstieg legte Magnussen auch bei seinem Debut 2010 im ATS Formel 3 Cup hin. Schon damals galt er als Ausnahmetalent.

Kevin Magnussen zeigte in Jerez, was in ihm und seinem McLaren MP4-29 steckt. Der Rookie fuhr die schnellste Zeit und ließ Felipe Massa, Lewis Hamilton und seinen Teamkollegen Jenson Button hinter sich. „Die Tatsache, dass ich die schnellste Zeit gefahren bin, bedeutet nicht so wahnsinnig viel. Ich habe gepusht, aber es war keine Vollgasrunde. Wir wollten gute Daten haben und viel über das Auto lernen. Daher nehme ich an, dass jeder richtig gepusht hat. Trotzdem glaube ich, dass wir das Auto diese Woche noch verbessern können.“ Der zweite Testtag verlief nicht ganz so gut. Magnussen krachte in die Mauer, blieb aber unverletzt und schloss sogar mit der viertschnellsten Zeit ab.
In vier Jahren in der Formel 1
2008 steigt Magnussen mit der Dänischen Formel Ford in den Formelsport ein: 11 Siege, 12 Mal Podium, 6 Mal Pole Position, 10 Mal schnellste Rundenzeit. 2009 wechselt er zum Team Motorpark Academy und der Formel Renault, wo er ebenfalls der Abräumer ist. Der schnelle Däne wird ins McLaren’s Young Driver Programme aufgenommen. Sein damaliger Teamchef erinnert sich. „Kevin kam sehr jung zu uns und hatte davor keine wirklich intensive Vorbereitung genossen. Sein außergewöhnliches Talent war von Anfang an offensichtlich, jedoch hatte Kevin speziell im ersten Jahr Mühe, dieses Talent in zählbare Ergebnisse zu wandeln“, so Timo Rumpfkeil. 2010 kämpft Magnussen dann im ATS Formel 3 Cup um Punkte. „In der Formel 3 war er stabiler und hatte konstantere Ergebnisse, welche seinen Lernprozess wiedergespiegelt haben.“ Eine beeindruckende Saison mit einem Sieg im ersten Rennen, einer von insgesamt drei in der Saison, die er insgesamt als Dritter und dem Titel Rookie of the year abschließt. „Seinen Platz in der Formel 1 hat er sich mit seinen Leistungen zu recht verdient“, weiß Rumpfkeil. „Und ich bin sicher, dass er sich in der Formel 1 langfristig etablieren wird.“
Neben der Rennstrecke…
Bleibt zu hoffen, dass in Magnussens Team jemand für die ganz besonderen Aufgaben dabei ist. Timo Rumpfkeil weiß warum: „Es war besonders zu Beginn eigentlich Standard, dass Kevin mit dem alleine reisen überfordert war. Ich bin mir nicht mal sicher, ob er halbwegs eine Tasche alleine packen konnte. Daher zählte es zum Tagesgeschäft, die Dinge zu besorgen, die er grade mal wieder vergessen hatte, ebenso wie ihm etwas Bargeld zu leihen, weil er das auch zu Hause verbummelt hatte.“ Am 14. März geht es im australischen Melbourne los! Bis dahin hat Magnussen hoffentlich das richtige Reiseequipment dabei.

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Mit dem Start der Juniorklasse Formel 4 wird nicht nur der Motorsport um eine Kategorie erweitert, sondern auch der Karriereleiter in die Formel 1 eine weitere Stufe hinzugefügt. Um die Zusammengehörigkeit, die Wiedererkennung und die Modernität der etablierten Formel 3 und der neu geschaffenen Formel 4 sichtbar zu machen, erhalten beide Serien neue, einheitliche Logos.
Mit der Wiedereinführung der FIA Formel-3-Europameisterschaft im Jahr 2013 konnte die FIA diese Meisterschaft erneut als Herzstück der professionellen Rennfahrer-Ausbildung positionieren. Die FIA Formel-3-Europameisterschaft ist die führende Nachwuchsserie im internationalen Formelsport. Alle Rennwochenenden werden im Rahmen internationaler Top-Serien veranstaltet und ermöglichen dem Formel-3-Nachwuchs, sich auf höchstem Niveau vor großem Publikum zu präsentieren. Mit dem Start der Formel 4 in Italien, dem ersten Land, das diese neue Formel einführt, schließt sich nun auch die Lücke zwischen Kartsport und Formel 3.
Um die Zusammengehörigkeit der beiden Formelkategorien zu verdeutlichen, wurden für Formel 3 und Formel 4 neue Logos geschaffen. Die neuen Markenzeichen sind modern, prägnant und klar erkennbar. Sie sollen das Marken-Image dieser Serien transportieren und können bei Bedarf für weitere Meisterschaften angepasst werden.
Die FIA Formel-3-Europameisterschaft ist die erste Serie, die von diesem neuen Image profitieren wird. Das moderne Logo wird nicht nur in der Kommunikation genutzt, sondern auch auf allen offiziellen Dokumenten sowie auf den neuen Formel-3-Boliden zu sehen sein. Mit dem neuen, zeitgemäßen Design und dem damit verbundenen hohen Wiedererkennungswert soll die Formel 3 als Talentschmiede für die Stars von morgen weiter an Popularität gewinnen. Darüber hinaus begleitet das neue Logo die Formel 3 bei der Einführung eines neuen Technischen Reglements und einer neuen Motorengeneration in eine neue Ära. Diese wird die FIA Formel-3-Europameisterschaft langfristig als Herz der Pyramide etablieren, deren Weg die Nachwuchspiloten in die Königsklasse, die Formel 1, führt.

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Er ist mittlerweile zu einem echten Sammlerstück geworden und ziert so manches Regal eines Motorsport-Fans. Im DEKRA Formel 3 Guide gibt der Verfasser Wolfgang Neumayer auf 116 Seiten mit mehr als 500 Farbfotos einen allumfassenden Überblick über den ATS Formel 3 Cup und die FIA Formula 3 European Championship, unter anderem mit Starterlisten, Rennberichte und Ergebnisse. Ab Ende Januar wartet die 20. Auflage des DEKRA Formel 3 Guide auf seine Leser.
Der DEKRA Formel 3 Guide feiert dieses Jahr sein 20. Jubiläum. Was in den ersten Jahren als reines Statistikbuch aufgelegt wurde, hat sich über die Jahre hinweg zu einem unverzichtbaren Nachschlagewerk für den Formel 3 Kenner entwickelt, in repräsentativem  Hardcover-Einband, vollständig in Farbe und mit Hunderten von Fotos. Ebensowenig fehlen die beiden internationalen Rennen in Zandvoort und Macau. Hier ein Einblick ins Inhaltsverzeichnis des 116 Seiten schweren Formel 3 Guides 2013:
    – Starterlisten mit Fotos aller Fahrer und Fahrzeuge
    – alle Trainings- und Rennergebnisse sowie Rennberichte
    – alle Texte in deutscher Sprache
    – alle Punktestände und Detailübersichten
    – alle Meister Deutschlands und der DDR seit 1948 mit Fotos
Kenner der Branche
Der Verfasser Wolfgang Neumayer ist ein wandelndes Formel 3 Lexikon. Der Münchener erstellt jedes Jahr das Formel 3 Jahrbuch. Schon seit Jahren stand er der Formel-3-Vereinigung als Kassenprüfer zur Seite, 2013 wechselte er offiziell in den Vorstand und zeichnet als Schatzmeister für die Finanzen verantwortlich. All denjenigen, die sich nach noch mehr Informationen und Statistiken sehnen, empfiehlt Neumayer einen Besuch auf seiner neugestalteten Internetseite www.formel3guide.com. Dort finden sich neben weiteren ausführlichen Statistiken und Fotoseiten auch detaillierte Jahresrückblicke auf die deutsche Formel 3 seit der Premieren-Saison im Jahr 1948.
„Die Entstehung dieses Buches wäre natürlich nicht ohne die Mithilfe einer Vielzahl von Personen möglich gewesen. Bedanken möchte ich mich auch bei allen Firmen, die durch ihre Anzeige im Jahrbuch ihren Beitrag dazu geleistet haben“, so Neumayer. „Mein besonderer Dank geht an Sabine Knaupp von der DEKRA Automobil GmbH für die jahrzehntelange treue Unterstützung sowie an die Deutsche Formel-3-Vereinigung.“
Die 20. Auflage des DEKRA Formel 3 Guides ist für 19,90 Euro zuzüglich Porto und Verpackung bei Wolfgang Neumayer über seine Website www.formel3guide.com. oder der E-Mail-Adresse wn@formel3.cc zu bestellen.

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