Aktuelle Video’s von der 6. Classic Rallye Wien – Triest

http://wolfsberg-aktuell.gm1.tv/ und dann oben auf die Rally, dann die SPS auswählen,…

Por el presente tengo el placer de informarles que ante la falta de pruebas automovilisticas en Baleares, de nuevo pilotos de Mallorca dan el salto a la Peninsula para disputar el III RALLYE SPRINT DE ZUCAINA, perteneciente al campeonato de Automovilismo de la Federacion de la Comunidad Valenciana y cuya prueba se disputara el proximo fin de semana 6 de Septiembre de 2008 en la localidad de Zucaina (Castellon).
Los Pilotos Cuart-Jurado (del equipo de Can Ribas) y Pats-Pont, San Jose-Hensen y Lozano-Perello ( del equipo Stoil Baleares/Vodafone), participaran en dicha prueba sobre un recorrido de cada tramo de 9.450 kms. con un total de 4 pasadas. Para mas informacion pueden dirigirse a la pagina del organizador www.accastellon.com (Automovil Club Castellon).
Los equipos participantes mallorquines son:
EQUIPO CAN RIBAS

1. Piloto: Guillermo Cuart – Copiloto: Mateo Jurado. Los cuales haran debutar el nuevo vehiculo 206 S-1600 ex oficial (Peugeot Sport – España) adquirido recientemente para la temporada 2008, cuyo piloto y copiloto tendran su primera toma de contacto con el nuevo vehiculo en la presente prueba
EQUIPO STOIL BALEARES/VODAFONE

1. Piloto: David Pats – Copiloto: Oscar Pont. De nuevo el equipo formado por Pats-Pont da el salto a la peninsula, habiendo disputado este año 2 rallys con el Seat Ibiza Kit/Car, (Rallye de Onda 2008 y Rallye de Munguia 2008) participaran en este rallye a los mandos de un Mitsubishi Evo 6 de Grupo A alquilado al equipo y preparador de Extremadura Casimiro Competicion.
2. Piloto: Jose A. San Jose – Copiloto: Rudy Hensen. Participara con su inseparable Renault Clio Williams de Grupo A, esperando tener mejor suerte que en el Rally de Onda 2008 al tener problemas mecanicos y no rendir el vehiculo al 100 %.
3. Piloto: Daniel Lozano – Copiloto: Jeronimo Perello. Debutaran con el Seat Ibiza Kit/Car alquilado al piloto mallorquin (David Pats), volviendo de nuevo a correr el piloto Daniel Lozano tras algun año de descanso y acompañandole para esta prueba en el asiento derecho ejerciendo de copiloto Jeronimo Perello, otro piloto de nuestras islas.

Atentamente: Equipo Can Ribas y Equipo Stoil Baleares/Vodafone

Sebastien Loeb ha logrado su 44ª victoria en el WRC esta tarde al vencer en el Rallye de Nueva Zelanda por 17.5 segundos de ventaja respecto a su compañero en el equipo Citroën Total, Dani Sordo, quien ha sido segundo.

Ha sido un resultado de ensueño para Loeb y su equipo tras un comienzo de jornada algo ajetreado en el que ha caído hasta el cuarto puesto al hacer un trompo en el tramo inicial. Hacia la mitad del domingo parecía que los pilotos de BP Ford Abu Dhabi, Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala, tenían aseguradas las dos primeras posiciones, pero en el penúltimo tramo la suerte del equipo Ford se ha venido abajo cuando Latvala ha abandonado e Hirvonen ha perdido 50 segundos.

Hace doce meses a Loeb se le escapó la victoria en Nueva Zelanda por 0.3 segundos – el margen más pequeño de la historia del WRC. Pero este año ha disputado la Súper especial de Mystery Creek con una confortable ventaja, sumando su segundo triunfo en Nueva Zelanda. Sin embargo, al llegar a meta Loeb ha comentado que aún estaba sorprendido por cómo había ido el día.

“Esta mañana he hecho un trompo y no era capaz de reducir distancias con Mikko, pensaba que ya se había acabado todo y que no teníamos opciones,” ha dicho Loeb. “Pero entonces todo ha cambiado y volvíamos a liderar. Éste ha sido un rallye complicado, con constantes cambios y con algo de estrategia de por medio. Necesitaba ganar, desde luego, y es muy agradable, pero no me alegro de lo que le ha pasado a Mikko, porque lo estaba haciendo realmente bien y era una buena lucha. Pero bueno, es una carrera y estas cosas a veces pasan. ”

Los diez puntos sumados por Loeb le sitúan claramente al frente del campeonato de pilotos con ocho puntos de ventaja a falta de cuatro pruebas por disputar. Los otros ocho puntos de Sordo también le dan un empujón a Citroën al frente del certamen de constructores, con veinte de margen sobre su principal rival, Ford. “El resultado de hoy ha sido muy importante para el campeonato de constructores, pero también para mí en la clasificación de pilotos,” ha comentado Sordo. “También estoy muy contento porque estoy aprendiendo a ser más y más rápido sobre tierra. Siento que estoy haciendo auténticos progresos.”

Un desolado Hirvonen cruzaba la línea de meta con su Focus cerrando los puestos de honor del podio a 24 segundos de Sordo. “Antes de Whaanga Coast estaba seguro de que ganaríamos este rallye, pero ¿qué podíamos hacer? Hemos tenido un pinchazo y hemos quedado terceros,” ha dicho. “Así están las cosas ahora. No voy a dejar que esto afecte a mi confianza. Sé que podemos ganar rallyes. La temporada aún no ha terminado, así que tenemos que seguir siendo rápidos en las próximas pruebas.”

El abandono de Latvala ha permitido a Petter Solberg finalizar cuarto para el Subaru World Rally Team. “Nunca pensé que sería cuarto tras haber sido décimo el primer día,” ha comentado Solberg. “Aunque estoy contento con el resultado, la cuestión es que aún no estamos ahí; queremos ganar, no ser cuartos. Lo siento, pero no estamos aquí para pasar el rato. Tenemos que mejorar en velocidad.”

Urmo Aava ha sido quinto en una carrera que se añadió de forma tardía a su programa 2008 con el equipo PH sport Citroën. “Venía aquí como una prueba extra y me alegro de haberle sacado el mejor partido posible, ha comentado. “Creo que hemos llevado un buen ritmo, especialmente el sábado, y logramos una buena posición y algunos puntos.”

Per-Gunnar Andersson y Toni Gardemeister han finalizado sexto y séptimo respectivamente, logrando el mejor resultado en el WRC para el Suzuki World Rally Team. “Es un gran resultado para Suzuki,” ha dicho Andersson. “Hemos tenido un poco de dificultades con la dirección, pero hemos mostrado fiabilidad. Nos llevamos unos buenos puntos para el campeonato y eso facilita las cosas para el resto de la temporada.”

“Ha sido un buen fin de semana,” ha añadido Gardemeister. “A parte de los problemas de frenos del sábado el coche ha ido muy bien.”

Federico Villagra ha sido octavo con su Ford Focus RS del equipo Munchi’s. “Ha sido un rallye duro,” ha comentado. “He tenido problemas de frenos todo el tiempo pero al final hemos conseguido un buen resultado.”

Pero el hombre con la mayor sonrisa en la línea de meta ha sido el compañero de equipo de Villagra en Munchi’s, Henning Solberg. El noruego cayó a la 45ª posición el primer día tras un fallo en la dirección asistida, pero después de una remontada espectacular en la que ha ganado hasta siete tramos, Solberg ha completado el rallye en noveno puesto y ha sumado el último punto del campeonato para su equipo.

“Este fin de semana hemos dado un gran paso, tengo que admitirlo,” ha dicho. “He trabajado duro desde Finlandia y aquí he tenido la posibilidad de relajarme y encontrar mi propio ritmo. Estoy muy contento con el noveno puesto.”

www.wrc.com

Endbericht und Resultate 2008
Ergebnisse Race Class
racefinalofficialclassification (pdf, 90 KB)

Ergebnisse Competition Class (Regularity)
competitionfinalofficialclassification (pdf, 94 KB)

Röhrl out, Huber in Führung
Bei der 6. Auflage der Classic/Historic-Rallye, der 6. Classic Rallye Wien – Triest, von 20. bis 23. August 2008, kam es heute, Donnerstag, zu einem Umsturz im Gesamtklassement in der Race Class. Walter Röhrl baute auf der SP St. Gertraud/Vorderlimberg seinen Vorsprung weiter aus und zeigte auch auf der Bergstrecke von Sevnica sein Können.

Verfolger Johannes Huber vermochte den Speed von Walter Röhrl zwar nicht nach Wunsch halten, bzw. folgen, konnte aber den Rückstand in Grenzen halten und nach hinten den Abstand immer weiter ausbauen. Nach den ersten Durchgang in Trbovlje ereilte das Team Röhrl/Schirnhofer leider der Defektteufel. Ein leichter Motor/Vergaserbrand war zwar sofort gelöscht, doch der Schaden am Porsche 911 war derart groß, daß ein Weiterfahren nicht möglich war.

Somit übernahmen Johannes Huber und Wolfgang "Asterix" Viakowsky auf Porsche 911 mit einer Gesamtzeit von 1:01:03,0 die Führung nach SP 18, mit einem Vorsprung von 2:38,7 Min. auf die Zweitplazierten Klaus-Dieter und Brigitte Frers auf Porsche 911. Dritte sind Stefan Oberdörster/Stefan Zanits auf Porsche 911, mit 2:50,2 Min. Rückstand. Ob jedoch der schnellste Rallye-Fahrer schlußendlich die Nase vorne haben wird, muß sich aber erst herausstellen. Denn nicht nur reines "Rallyefahren" ist angesagt, sondern es gilt auch eine Rallye Cross-Strecke, sowie ein 2 x 15 minütiges Gleichmäßigkeitsfahren auf den Fahrsicherheitszentrum Vransko, zügig, flott und fehlerfrei zu bewältigen. High Speed ist dann für den Circuit Rijeka Grobnik angesagt. Hier haben sicher die PS-starken Oldies die Nase vorne. Reicht das aber auch für die Spitzenplätze in der Wertung, oder kommt es zu einer Änderung im Gesamtklassement? Die letzten SP´s am Samstag werden es zeigen. 

Mittwoch, 20.8.
Der 1. Tag der 6. Auflage der Classic/Historic-Rallye, der 6. Classic Rallye Wien – Triest, von 20. bis 23. August 2008, ging mit einer speziellen SP beim Moselebauer – bekannt von der, von Gerhard Leeb veranstalteten Lavanttal Rallye – zu Ende. Nach etlichen hart umkämpften Sonderprüfungen und Strecken-km in der Race Class, kann das Duo Walter Röhrl/Pia-Maria Schirnhofer auf Porsche 911, mit einer Gesamtzeit von 25:51,4 Min., beruhigt den nächsten Tag und seinen Aufgaben entgegensehen. Der Vorsprung auf die 2.plazierten Johannes Huber/Wolfgang "Asterix" Viakowsky, ebenfalls auf Porsche 911, beträgt zwar nur 26,1Sek., sollte aber als Sicherheitspolster ausreichend sein. Bereits abgeschlagen sind die 3.plazierten Klaus-Dieter und Brigitte Frers auf Porsche 911. Ihr Rückstand beträgt schon 1:49,0 Min.

  Picture by Wolfgang LINDNER

Mehr Bilder:

http://www.automobilsport.com/Galerien/galerien/classic-rallye-wien-triest-photos-2008-1/index–.html

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http://www.automobilsport.com/Galerien/galerien/classic-rallye-wien-triest-photos-2008-3/index–.html

Vizebürgermeisterin Grete Laska startet am 19.8. die Rallye

 Fr. Vizebürgermeisterin Grete Laska startet am Dienstag 19. August um 20.00 Uhr die 6. Classic Rallye Wien-Triest vor dem Wiener Lusthaus im Prater.

Los patrocinadores y los medios de comunicación han “saboreado” de primera mano el Mitsubishi Lancer

FONT PRESENTA EN SOCIEDAD AL LANCER EVO IX DE GRUPO N

Circuito de Son Matamoros, Felanitx, (Mallorca) martes 26 de agosto de 2008

Llegados al ecuador del Campeonato de España de Rallyes de Tierra, y en mitad de la estación estival, era el momento idóneo para cumplir con los patrocinadores y con los medios de comunicación locales. Todos ellos llevan desde principios de temporada apoyando al equipo y más concretamente a Pedro Font.

Ha llegado el momento. Esta mañana acompañados por un radiante sol se han dado cita en el Circuito de Son Matamoros los principales patrocinadores para poder ver en directo al Mitsubishi Lancer Evo IX con el que el piloto balear está disputando el Campeonato de España de Rallyes de Tierra 2008. El primero en interesarse por él ha sido D. Francesc Buils i Huguet Conseller de Turisme del Govern de les Illes Balears, quien no ha dudado ni un instante en aceptar la invitación de Pedro Font para subirse al Lancer y dar las primeras vueltas al trazado inaugurando así, la exhibición de pilotaje. Una vez finalizado el recorrido el conseller ha comentado: “Esta claro que es un deporte muy duro y exigente a la vez. Me ha gustado mucho la toma de contacto y comprobar como se aguanta el coche y también como frena.”

Tras D. Francesc Buils han ido subiendo el resto de patrocinadores y ha continuación los distintos medios de comunicación, cámaras incluidos, quienes no han querido perderse la oportunidad de ver más de cerca el mundo de los rallyes.

Al ser mucha faena para un solo piloto hemos contado con la inestimable colaboración de un piloto mundialista como es Xavi Pons, quien ha ayudado a Pedro Font en las labores de pilotaje al ser muchos los que han querido pasar por el “asiento del miedo” como se llama en argot rallístico al asiento del copiloto.

Al final del evento Pedro Font ha agradecido la asistencia del Conseller de Turisme del Govern de les Illes Balears, D. Francesc Buils i Huguet, el Alcalde de Felanitx, D. Gabriel Tauler Riera, en representación de la Fundación Illesport, D. Jordi Borrell y por supuesto a los diferentes patrocinadores y medios de comunicación. “Ha sido para mí todo un honor poder reunir a tanta gente, que de una manera u otra, me está ayudando a conseguir que este proyecto que presenté a finales del pasado año siga adelante, y más cuando estamos inmersos en plena crisis, a todos vosotros muchas gracias”el piloto de Illes Balears también tuvo palabras de elogio para los medios de comunicación. “Sin el apoyo de los innumerables medios de comunicación de poco o nada hubiera servido nuestra participación fuera de nuestras islas, gracias a vosotros todos los aficionados y público en general sabe o conoce de nuestras gestas, una vez más mi más sincero agradecimiento por vuestro trabajo”. Añadía un emocionado Pedro Font.

Descarga más imágenes en http://www.ferbispress.com/

Para más información: Miguel Ferrer mferrer@ferbispress.com +34 619 674644

PEDRO FONT, EN NOMBRE DEL EQUIPO HIPERCENTRORACING

Tiene el honor de invitarle a la presentación del Mitsubishi Lancer Evo IX con el que está disputando el Campeonato de España de Rallyes de Tierra 2008. Dicho acto se celebrará el próximo día 26 de agosto a las 11,00 horas en el Circuito de Son Matamoros en Felanitx. Está previsto que asistan a la presentación Dña. Maria Antònia Munar Riutort, Presidenta del Parlament de les Illes Balears, D. Francesc Buils i Huguet Conseller de Turisme del Govern de les Illes Balears, D. Gabriel Tauler Riera, Alcalde de Felanitx, D. Antoni Pastor i Cabrer, Alcalde de Manacor y los principales patrocinadores del equipo.

Tras el acto de presentación Pedro Font, y un invitado de excepción como es Xavi Pons, nos deleitaran con una exhibición en el circuito en la que los invitados podrán acompañar a los pilotos.

El Programa previsto es:

11:00 Presentación del equipo

11:30 Exhibición de pilotaje sobre tierra a cargo de Pedro Font y Xavi Pons

12:30 Agradecimiento a las instituciones y patrocinadores

12:45 Cóctel de despedida

Imprescindible confirmar asistencia:

Pedro Font pfont@hipercentro.com GSM: 670 308 167

Miguel Ferrer mferrer@ferbispress.com GSM: 619 674 644

Teilnehmer Liste:   http://www.wientriest.at/static/files/wtrace/WT_2008_Anmeldeliste_Startnummern1.pdf

Die Transsyberia Rallye ist eines der letzten Abenteuer auf vier Rädern. Über 7.000 beschwerliche Kilometer führten von Moskau aus in die mongolische Hauptstadt Ulan Bator. Das perfekte Auto für diese Marathonrallye? Der Cayenne S Transsyberia, wie der diesjährige Sechsfach-Sieg beweist.

Erleben Sie die Transsyberia 2008 noch einmal.

www.porsche.de

Miguel Munar und Antonio Jofre gewinnen die Rallye Sant Jaume.

1.Miguel Munar
Toni Jofre
MITSUBISHI LANCER EVO V

2.Miguel Santamaría
Vicente Tur
MITSUBISHI LANCER EVO V

3.Jose L. Nigorra
Sebastián Comas
MITSUBISHI LANCER EVO V

4.Jaime Sampol
Silvia Villoslada
RENAULT CLIO SPORT

5.Iván Colom
Carlos A. Luna
PEUGEOT 205 GTI

6.Ernesto Cerda
Jaime Ordinas
PEUGEOT 205 RALLYE

7.Juan D. Bauzá
Iris Alfaro
CITROEN SAXO VTS 16V

8.Vito Parisi
Jaume Barceló
RENAULT CLIO SPORT

9.Miquel A. Roldan
Juan J. Grau
RENAULT 5 GT TURBO

10.Miguel L. Blascos
Teodora Ganeva
CITROEN SAXO VTS 16V.

  Picture by Philipp u. Wolfgang LINDNER

Mas Fotos   Mehr Bilder:

http://www.automobilsport.com/Galerien/galerien/rallye-de-sant-jaume-mallorca-photos-2008/index–.html

NI EL VUELCO, NI EL TURBO, NI EL CALOR PUEDEN CON CODINA Y MARTINEZ.

EL EQUIPO BALEAR LOGRA TERMINAR LA BAJA ESPAÑA EN PUESTO 51 CON UN TIEMPO DE 13H 56M 31SEG.

Buen debut del equipo Balear en una prueba de la Copa FIA Internacional de Bajas.

La ultima etapa entre Longares y Belchite de 120 kilómetros ha sido más complicada de lo esperado por la cantidad de piedras y zonas trialeras encontradas en el recorrido. Codina y Martínez se han limitado a llevar el coche a meta, sin exponer lo mas mínimo su dañado vehículo.

Una vez metido el coche en el Parque Cerrado, Codina ha recibido la felicitación de Plaza Competición al ser el único piloto equipo del equipo capaz de llegar a la meta, sus compañeros el torero Oscar Higares y el cuatro veces campeón de España Manolo Plaza también volcaron.

El objetivo de Codina era adquirir el máximo de experiencia en este tipo de pruebas con las miras puestas en futuras competiciones internacionales de Rally Raids.

David Codina: "Estoy muy contento con nuestra actuación. Es una pena el vuelco del primer día ya que nuestro ritmo era muy bueno. Luego con todos los problemas mecánicos nos hemos limitado a conservar el vehículo. Nos hemos sentido muy arropados con dos grupos diferentes de amigos animando por todos los tramos. En esta primera participación hemos venido a adquirir la máxima experiencia posible. Me quedo con la frase que mas he odio al llegar a meta, "Con un par de cojones"."

CREDITOS FOTOS: J4PRESS

MAS INFORMACION:

DAVID CODINA (PILOTO): +34 629 855 147

IGNACIO SANCHEZ (TEAM MANAGER 4X4 MALLORCA): +34 607 207 493

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REMONTADO POSICIONES CON EL COCHE DAÑADO.

CODINA Y MARTINEZ YA ESTAN EN LA POSICION 54 DE LA GENERAL.

Por fin un día sin apenas problemas mecánicos. Con un coche dañado y con la potencia limitada ascienden 25 puestos en la general.

El calor de los Monearos no han podido con el Mitsubishi de Codina y Martínez. Por fin un día sin apenas problemas mecánicos, aun así a 20 kilómetros de finalizar la Super Especial 4 un problema con la temperatura del motor ha hecho que el equipo de la escudería Illes Balears cortaran gas para evitar una rotura que les dejara fuera de carrera.

En la SS3 de Villamayor a Huesca, de 138 Km., han invertido un tiempo de 2.04.20 entrando en meta en la posición 64. La durísima etapa de Longares a Belchite de 238 Km. David Codina ha conseguido parar el crono en el puesto 49 lo que le ha colocado en al final del día en la posición 54 de la general.

David Codina: "Estamos agotados, nunca he pasado tanto calor en vida. Hoy por fin no hemos tenido casi problemas y estamos muy contentos. Vamos con un coche muy tocado y somos muy conservadores. Aunque hemos realizado una buena remontada, ahora mismo lo importante es acabar mañana la Baja. Esta siendo muy dura y nos encontramos muchos coches muy dañados e incluso calcinados."

CREDITOS FOTOS: J4PRESS (10335-284) IGNACIO SANCHEZ (074 Y 144)

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NADA PUEDE CON EL EQUIPO 4X4 MALLORCA COMPETICION.

Un inoportuno vuelco y la rotura del turbo cuando David Codina rodaba en el puesto 46 le hace terminar el día muy retrasado.

Cuando todo parecía que terminaría en un abandono se ha convertido en una autentica aventura para poder llegar al parque de asistencia, entrando en tiempo y sin penalizaciones.

Un vuelco a un kilómetro de terminar la primera especial del día no ha podido con las ganas de llegar a la meta del equipo de 4×4 Mallorca Competición.

Sin lesiones de importancia, salvo una inflamación en la clavícula izquierda de David Codina producida por el Hans, Codina y Martínez han conseguido enderezar el vehículo y seguir en carrera. En la asistencia han sujetado la luna, completamente dañada con cinta y pegatinas para tomar parte en el sector 2-1 y 2-2. Con el vuelco el turbo también quedo completamente inutilizado.

El sector 2 lo han realizado sin la potencia que da el turbo y el vehículo no lograba superar los 80 kilómetros por hora. Al final han logrado entrar en meta en tiempo, llegar a la asistencia de Zaragoza, cambiar la luna, reparar el turbo y todo ello sin penalizar.

David Codina: "Tengo un sabor agridulce muy grande. Esta mañana salimos en el puesto 79 y en el CP3 estábamos rodando en el puesto 46. El turbo empezó a fallar y en el último kilómetro tenia que intentar ganar en curva el tiempo que perdía por falta la potencia. Eso provoco el vuelco. Estamos bien, aunque me duele una antigua lesión de mi clavícula izquierda. La segunda especial la hemos realizado muy despacio ya que nos quedamos sin turbo, el coche no corría nada. Estamos muy contentos de seguir en carrera y ahora con más ganas que nunca de llegar a la meta, de todas maneras si el coche esta bien y nos encontramos al 100% de nuestra facultades intentaremos remontar alguna posición. Por nuestro ritmo podíamos estar entre los 45 primeros, algo que nos ha sorprendido viendo la gente contra la que competimos."

CREDITOS FOTOS: J4PRESS

FOTO VUELCO: DAVID CODINA (MOVIL)

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EL TURBO CONDICIONA LA PROLOGO DEL EQUIPO DE LA ESCUDERIA ILLES BALEARS.

David Codina logra terminar la especial en el puesto 79 con una avería mecánica en una prologo muy técnica y selectiva.

La Súper Especial Prólogo ha tenido un recorrido técnico, difícil, selectivo, con saltos, bajadas… y mucho polvo, en definitiva, muestra real de lo que es la Baja España Aragón, sobre el que el sol ha pegado con justicia y en la que los 103 participantes de esta edición han tenido que sudar la gota gorda para llegar a la meta.

David Codina e Iván Martínez han logrado terminar en el puesto 79 después de que el turbo reventara el intercooler y mermara la potencia de su vehículo un 20%.

Una vez finalizada la súper especial prologo el equipo de asistencia ha retirado la pieza dañada y con una solución casera el vehículo ha realizado los 120 kilómetros de enlace hasta el parque cerrado. Los mecánicos esta noche se afanaran en buscar la mejor solución posible para arreglar la avería antes de iniciar la etapa especial del día.

David Codina: "Es una pena esta avería que de momento nos tiene muy preocupados. Sin ese problema podíamos haber terminado entre los 65 primeros. De todas maneras gracias al buen ritmo del principio de la súper especial hemos logrado entrar en el puesto 73. Confiamos que nuestra asistencia buscaran una solución al problema del turbo, aunque ya estamos avisados que vamos correr el resto de la baja con unos10 caballos menos de potencia. Mañana vamos a tener que cuidar al máximo la mecánica."

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Die 2. Rallye de Sant Jaume startet dieses Jahr am Festival Park Marratxi am 26.07.08 um 15:30 Uhr.

Picture by Wolfgang LINDNER

Sieger der Rallye de Sant Jaume 2007   Miguel Munar / Toni Jofre.