07.04.2008

Die WTCC-Rennen von Puebla im Stenogramm.

In Mexiko konnte nur Andy Priaulx einen WM-Punkt für BMW gewinnen. Unser Renn-Stenogramm zeigt Ihnen, wie es dazu kam.

Rennen 1.
Start
Die Fahrer der BMW Länderteams erleben einen schwierigen „fliegenden“ Start. Augusto Farfus fällt vom fünften auf den neunten Rang zurück, nachdem ihn gleich zwei SEAT-Fahrer gerammt haben. Auch Félix Porteiro und Andy Priaulx verlieren je eine Position und fahren auf den Plätzen 12 und 13. Jörg Müller und Alessandro Zanardi sind in Zwischenfälle verwickelt.
Runde 2
Farfus überholt Robert Huff und liegt nun auf dem achten Platz.
Runde 4
Porteiro kommt in Kurve neun von der Strecke ab und rutscht auf den 19. Platz.
Runde 6
Farfus nutzt einen Fehler von Yvan Muller und erobert Rang sieben.

Runde 7
Muller kontert, und Farfus fährt wieder auf der achten Position.
Runde 8
Müller und Zanardi haben sich nach dem Pech am Start nach vorn gearbeitet. Müller liegt bereits wieder auf Platz 14, Zanardi ist 15. Farfus verliert die achte Position an Tiago Monteiro.
Runde 10
Priaulx übernimmt den elften Platz von Pierre-Yves Corthals.
Runde 12
Farfus muss Robert Huff den neunten Platz überlassen.
Runde 15
Priaulx überholt Farfus und fährt nun auf dem zehnten Rang.
Ziel
Priaulx ist als Zehnter der bestplatzierte BMW Fahrer. Farfus wird Elfter. Müller und Zanardi folgen auf den Plätzen 14 und 15. Porteiro sieht nach seinem Ausrutscher zumindest noch als 16. die Zielflagge.

 
Rennen 2.
Start
Bis auf Müller können sich alle Fahrer der BMW Länderteams verbessern. Den größten Sprung macht Zanardi, der sich vom 15. auf den zwölften Platz nach vorn schiebt. Priaulx kommt als Neunter unmittelbar vor Farfus aus der ersten Kurve. Porteiro ist 15., dahinter folgt Müller.

Runde 2
Farfus verliert Platz zehn an Robert Huff. Wenig später geht der Chevrolet-Fahrer auch an Priaulx vorbei.
Runde 4
Priaulx erobert den neunten Platz von Tom Coronel.
Runde 5
Priaulx geht an Huff vorbei und ist nun Achter.
Runde 8
Priaulx muss sowohl Coronel als auch Huff wieder passieren lassen.
Runde 9
Durch das Ausscheiden von Nicola Larini rücken alle BMW Piloten eine Position vor.
Runde 10
Alain Menu kommt von der Strecke ab, und Priaulx schiebt sich auf Platz acht. Auch Farfus profitiert und fährt auf dem neunten Platz.
Runde 12
Priaulx geht erneut an Huff vorbei. Derweil erobert Menu Rang neun von Farfus zurück.
Runde14
Priaulx verliert Platz sieben an Menu. Porteiro muss aufgrund eines technischen Problems am Schalthebel an elfter Stelle liegend aufgeben, kommt aber noch als 20. in die Wertung.
Ziel
Priaulx gewinnt für BMW als Achter den einzigen WM-Punkt des Wochenendes. Farfus belegt den zehnten Platz. Zanardi sieht als Elfter die Zielflagge, dahinter folgt Müller.

BMW Motorsport

Großer Preis von Bahrain – Rennen, Sonntag – 06.04.08
Wetter: trocken, 28-29°C Luft, 36-38°C Asphalt
Sakhir (BH). Das BMW Sauber F1 Team kommt nach den ersten drei Grands Prix als WM-Führender nach Europa zurück. Robert Kubica, der am Samstag die erste Poleposition für das Team geholt hatte, und Nick Heidfeld belegten beim Großen Preis von Bahrain die Plätze drei und vier. Damit freute sich das Team über den dritten Podiumsplatz in Folge und hat zum ersten Mal in seiner jungen Geschichte die Tabellenspitze übernommen, wenngleich nur mit einem einzigen Punkt Vorsprung.
Robert Kubica: 3.
BMW Sauber F1.08-03 / BMW P86/8
Schnellste Runde: 1.33,775 min in Rd. 55 (fünftschnellste insgesamt)
„Ich freue mich über das Ergebnis. Ich habe zum zweiten Mal in Folge auf dem Podium gestanden, und das Team führt in der Weltmeisterschaft. Allerdings hatte ich beim Start massiv durchdrehende Räder und bin in der ersten Kurve der zweiten Runde über irgendetwas drüber gefahren. Als ich dann durch das Öl fuhr, dachte ich erst, ich hätte ein Reifenproblem. Ich wusste noch nicht, dass dort Öl lag. Dies war ein großer Tag für das Team. Jetzt freue ich mich auf Barcelona.“
Nick Heidfeld: 4.
BMW Sauber F1.08-04 / BMW P86/8
Schnellste Runde: 1.33,565 min in Rd. 48 (zweitschnellste insgesamt)
„Ich bin jetzt nach dem Rennen deutlich zufriedener als gestern, Platz vier ist ein versöhnliches Ergebnis nach einem für mich schwierigen Wochenende. Die Fahrzeugbalance war auf dieser Strecke einfach nicht so, wie ich sie gerne gehabt hätte. Ich hoffe, das passiert mir nicht so schnell wieder. Im Rennen dann nur einen Platz hinter meinem Teamkollegen anzukommen, der von der Poleposition gestartet ist, während ich Sechster war, ist ein gutes Ergebnis. Jarno Trulli und Heikki Kovalainen zu überholen, hat Spaß gemacht. Bei uns lief wieder alles reibungslos.“
Mario Theissen (BMW Motorsport Direktor):
„Drittes Rennen, zum dritten Mal auf dem Podium: Das war wirklich ein Saisonauftakt nach Maß für unser Team. Die Plätze drei und vier in Bahrain durch Robert und Nick sind eine sehr gute Ausbeute. Die gezeigten Leistungen geben allen einen großen Motivationsschub für die kommenden Wochen. Beide Fahrer haben am Start Positionen verloren, die Ursache dürfte technischer Art sein und muss noch geprüft werden. Danach waren beide ausgezeichnet unterwegs, die Boxenstopps haben perfekt funktioniert, so dass am Ende nur ein erfreulich kleiner Abstand zu Ferrari zu Buche stand. Wir haben noch Potenzial im Auto und werden weiterhin sorgfältig einen Schritt nach dem anderen machen.“
Willy Rampf (Technischer Direktor):
„Das Rennen ist abgelaufen wie erwartet. Wir haben gewusst, dass das Tempo von Ferrari hier höher ist und haben unsere Strategie entsprechend ausgelegt. Die Plätze drei und vier haben Robert und Nick sicher eingefahren und das Optimum herausgeholt. Der Abstand zur Spitze war am Ende erfreulich gering, und nach hinten hatten wir etwas Luft. Nach drei Podiumsplätzen in drei Rennen gehen wir gestärkt in die kurze Pause und werden hoch motiviert daran arbeiten, den Abstand zur Spitze weiter zu verringern.“

http://www.bmw-sauber-f1.com

Sakhir (BH). Der Pole steht auf Pole – das BMW Sauber F1 Team feiert seine erste Qualifying-Bestzeit. Robert Kubica war Schnellster im Abschlusstraining zum Großen Preis von Bahrain. Es ist der 38. Grand Prix für das Team und der 25. für Kubica. Teamkollege Nick Heidfeld belegte in Sakhir Platz sechs.
Robert Kubica:
BMW Sauber F1.08-03 / BMW P86/8
Qualifying 1., 1.33,096 min (3. Training: 7., 1.33,024 min)
„Ich freue mich unheimlich. In Australien habe ich die Poleposition verpasst, diesmal hat es geklappt. Meine erste Runde im Top-Ten-Qualifying war gut, aber ich habe in der ersten Kurve einen kleinen Fehler gemacht. Die zweite Runde war schneller, obwohl ich in Kurve neun auch wieder einen Schnitzer gemacht habe. Wir wussten vor der Saison aufgrund der Simulations- und Windkanaldaten, dass das Auto gut sein würde. Jetzt zahlt es sich aus, dass wir monatelang ohne Unterlass hart weiter gearbeitet haben. Dafür möchte ich mich beim gesamten Team bedanken. Jetzt bereiten wir uns auf ein hartes Rennen vor.“
Nick Heidfeld:
BMW Sauber F1.08-04 / BMW P86/8
Qualifying 6., 1.33,737 min (3. Training: 20., 1.34,074 min)
„Erstmal möchte ich Robert gratulieren. Die erste Poleposition für unser Team ist ein toller Erfolg, es ist phantastisch, dass wir ein Auto haben, mit dem wir das können. Als Sechster kann ich da im Vergleich natürlich nicht zufrieden sein. Aber nachdem ich in den freien Trainings echte Schwierigkeiten hatte, auf einer einzelnen Runde das Potenzial der Reifen auszunutzen und richtig Grip zu finden, hätte es heute auch noch viel schlimmer kommen können. Wir haben seit Freitag einiges an der Balance verändert, und mein Auto ist viel besser geworden. Auf den Longruns war es ohnehin von Anfang an in Ordnung, von daher habe ich keinen Grund, vor dem Rennen den Kopf in den Sand zu stecken.“
Mario Theissen (BMW Motorsport Direktor):
„Das ist ein phantastischer Tag für Robert und unser immer noch junges Team. Mit der Poleposition haben wir wirklich nicht gerechnet. Wir befinden uns in unserem dritten Jahr und stehen zum ersten Mal ganz vorne in der Startaufstellung. Damit haben wir den nächsten Schritt auf der Leiter geschafft. Am Kommandostand hat mir ein Sauber-Kämpe gesagt, dass dies für ihn 256 Rennen gedauert hat. Robert ist wirklich eine perfekte Runde gelungen. Nick hingegen war hier bisher nicht ganz zufrieden, doch in der dritten Startreihe hat auch er noch eine gute Ausgangsposition.“
Willy Rampf (Technischer Direktor):
„Für uns ist dies ein ganz besonderer Tag, weil wir als Team erstmals überhaupt die Poleposition erreicht haben. Und diese haben wir uns auf der Strecke erkämpft. Riesenkompliment an Robert – nicht nur für seine letzte Runde, denn seit dem ersten Freien Training am Freitag ist er hervorragend unterwegs. Aber auch Nick liegt als Sechster noch gut im Rennen. Bei dieser Ausgangsposition freuen wir uns natürlich sehr auf den morgigen Grand Prix.“

www.bmw-sauber-f1.com

WM-Läufe in der Höhenluft von Mexiko.

Am kommenden Wochenende stehen für die BMW Länderteams in Puebla die Läufe drei und vier der FIA World Touring Car Championship auf dem Programm.

Beim Saisonauftakt in Brasilien hatte das Fahrerquintett mit dem BMW 320si WTCC vor gut einem Monat 36 Punkte errungen. Weitere WM-Zähler zu gewinnen, haben sich die Piloten auch für die Läufe auf dem „Autódromo Miguel E. Abed“ vorgenommen. Allerdings stehen sie dabei vor einer schwierigen Mission.
Zum einen liegt Puebla auf knapp 2 200 Meter Höhe. Damit geht ein nicht zu vernachlässigender Leistungsverlust einher, der allerdings bei der Konkurrenz mit Dieselmotoren bauartbedingt deutlich geringer ausfällt als beim BMW P45 Aggregat.
Zum anderen haben vier der fünf BMW Piloten der Länderteams erstmals in diesem Jahr „Erfolgsgewicht“ an Bord: Andy Priaulx vom BMW Team UK tritt als WM-Dritter mit 33 Kilogramm Ballast an, BMW Team Germany Fahrer Jörg Müller nimmt 26 Kilogramm mit. Félix Porteiro vom BMW Team Italy-Spain und Müllers Teamkollege Augusto Farfus müssen 14 bzw. drei Kilogramm zuladen. Einzig Alessandro Zanardi kann die Herausforderung Puebla ohne Zusatzgewicht in Angriff nehmen.

BMW Motorsport