Archive für 13.12.2009
2 Horas de Resistencia Pit Bikes
13.12.2009 von Wolfgang.
Ni la lluvia, ni el frío, han logrado impedir que se celebrasen las "2 Horas de Resistencia de Pit Bikes" en el Circuito Renn Arena, organizado por el Motoclub 4 Illes, y que se han saldado con un gran éxito de participación, nada menos que 17 equipos.
La carrera ha dado comienzo a las 10:15 de la mañana con una espectacular salida estilo "Le Mans". En los primeros compases de la prueba ya se ha visto que equipos tenían más opciones a la victoria, formándose dos grandes grupos. En el primero de ellos, y cuando se habían dado 10 vueltas, se encontraba liderando la carrera el Mallorca New Limit de Poyatos y Ho, seguido muy de cerca por Daviu-Carbonell y Arjona-Jiménez, pilotos asiduos al regional de esta especialidad. Los crossistas Munar, Joan y Miquel se encontraban un poco detrás, junto con Riutort-Morell y Perelló-Vallcaneras. Ya con una vuelta menos seguían el resto de equipos, Ferrer-Bestard, Pérez-Quijada, Velez-Crespí, Pallicer-Pérez, Soler-San Juan, Mateos-Villena, Buades-Serrano, Díaz-Vadillos y Vidal-Buades. Los equipos Melis-Segura y Reinoso-Llabrés no tomaron la salida.
En la vuelta 25, con 23 minutos de carrera, Daviu-Carbonell tomaron el liderato, aunque llevaba pegados a menos de 2 segundos a Poyatos-Ho. A 1 vuelta se situaba Arjona-Jiménez y a 2 vueltas Munar-Munar, Pérez-Quijada, Ferrer-Bestard, Perelló-Vallcaneras y Riutort-Morell.
La carrera, que estaba discurriendo con la pista totalmente mojada y con una persistente lluvia, iba seleccionando a los mejores pilotos sobre este preciado elemento, sobre todo teniendo en cuenta que bastantes equipos, seguramente por imprevisión, rodaban con neumáticos de seco, en algunos casos rayados a mano.
Cuando el lider completaba la vuelta 48 se producían un par de contratiempos. El primero lo padecían Poyatos-Ho, que veían como su Rebel quería pararse. Con el motor renqueante entraban en boxes y después de secar lo mejor posible los elementos eléctricos volvían a salir a la pista pero a dos vueltas de Daviu-Carbonell, que seguían manteniendo la primera posición. Arjona-Jiménez también tenían problemas, con caída incluida, pasando de la tercera posición a la sexta, siendo adelantados por Pérez-Quijada, Perelló-Vallcaneras y Riutort-Arjona. Los hermanos Munar también se hundían en la clasificación, ocupando la 11ª plaza.
La prueba llegaba al ecuador y Daviu-Carbonell seguían en cabeza, pero Poyatos y Ho ya les habían recuperado una vuelta. Pérez-Quijada se mantenían en la tercera plaza, pero Arjona-Jiménez remontaban dos plazas.
Parecía que las posiciones no variarían el resto de la carrera, pero como ya es habitual en pruebas de larga duración simpre se producen imprevistos, como la rotura del embrague de la Rebel de Perelló-Vallcaneras, aunque no les impidió seguir en carrera, o las remontadas de Arjona-Jiménez que se colocaban terceros, y de Poyatos-Ho, que se colocaban en la misma vuelta que los líderes.
Al final Daviu-Carbonell tuvieron una caída en la última vuelta, pero reaccionaron rápidamente, pasando bajo la bandera de cuadros como vencedores, con 129 vueltas completadas al mojado circuito de karting del Renn Arena. Poyatos y Ho estuvieron a punto de dar la sorpresa, ya que entraron a menos de 13 segundos de los vencedores. La tercera posición fue para Arjona-Jiménez.
Pérez-Quijada fueron cuartos, seguidos de Riutort-Morell. Aunque Perelló-Vallcaneras entraron sextos, fueron sancionados con 25 vueltas, ocupando finalmente la 11ª posición. Soler-San Juan fueron sextos, precediendo a Pallicer-Pérez y Velez-Crespí. Los hermanos Munar se clasificaron novenos, quedando a continuación Díaz-Vadillos, Mateos-Villena, Ferrer-Bestard, Vidal-Buades y Buades-Serrano.
Esta carrera ha sido un gran final para la temporada 2009.
DEPARTAMENTO DE PRENSA DE LA FBM
Fotos: ©Koldo Zuazaga / Ferbis Press
Pedro Font en el Rallye Ejea de los Caballeros
13.12.2009 von Wolfgang.
El piloto de las Illes Balears concluye la prueba aragonesa noveno de la general
PEDRO FONT DESPIDE EL AñO SUBIENDO AL PODIO
Ejea de los Caballeros, (Zaragoza, España), domingo 13 de diciembre de 2009
Mejor no podía terminar la temporada para el piloto mallorquín, y es que tras un año muchos altibajos, donde los resultados no han sido los esperados, ahora en la última cita del Campeonato de España de Rallyes de Tierra, que se ha celebrado en Ejea de los Caballeros, Pedro Font y su copiloto Oriol Julià Han logrado subir al tercer peldaño del podio de grupo N.
Este éxito empezó a fraguarse en los reconocimientos del viernes y aunque se realizaron con bastante niebla, Pedro Font se ha sentido muy a gusto con el recorrido y con las notas. La sintonía entre piloto y copiloto ha sido perfecta a lo largo del rallye y desde los primeros compases de la carrera el piloto de la Escudería Illes Balears se ha mantenido en una buena posición controlando a sus rivales de grupo N sobre un terreno rápido y bastante técnico. En las dos especiales de la mañana, que se han disputado en dos ocasiones, el manacorí ha mantenido un buen ritmo de carrera al volante del Mitsubishi Lancer Evo IX y sin tomar excesivos riesgos se ha instalado en el "top ten" de la general al acabar la primera sección.
En las cronometradas de la tarde Pedro Font ha sabido estar a la altura de las circunstancias y se ha mantenido en su puesto jugando su mejor baza, la regularidad. El isleño ha completado los dos pasos por los tramos C y D con un pilotaje fino cuidando la mecánica. El único percance ha acontecido en la última especial cuando mediado el ecuador del tramo se ha encontrado con unas piedras en plena trazada, a pesar que ha rozado una de ellas, las cubiertas Hankook han aguantado el impacto y se ha podido completar la especial sin problemas finalizando en una meritoria tercera plaza del grupo N, y en el décimo puesto de la general. En las verificaciones finales se ha excluido a un participante y Pedro Font ha subido un puesto en la clasificación scratch.
Momentos antes de subir al podido Pedro Font apuntaba:
"Esta ha sido la mejor manera de poner punto y final a esta complicada temporada. Hemos demostrado que podemos estar arriba, aunque a veces las cosas no salen como a uno le gustaría. Por otro lado este resultado debo brindarlo a los patrocinadores que han hecho un gran esfuerzo en estos tiempos tan difíciles y una temporada más han apostado por nosotros, para todos ellos felicidades. Asimismo aprovecho para dar la enhorabuena a los todos integrantes del equipo Mavisa Sport que nos han hecho sentir como en casa y se han desvivido por mantener el coche en perfectas condiciones en todo momento, a ellos también muchas gracias. Por último quiero agradecer el apoyo de mis más allegados que han sufrido junto a mí, pero a la vez me han dado ánimos para seguir siempre adelante."
Miguel Ferrer tn. +34 619674644 www.ferbispress.com
SAMUEL CHECA CAMPEÓN DE CATALUÑA DE FÓRMULA
13.12.2009 von Wolfgang.
Samuel Checa ha logrado por primera vez para Baleares un Campeonato de Fórmula. Tras un fin de semana en el que ha luchado contra los elementos, en condiciones realmente complicadas, el mallorquín ha dado la talla en el trazado MOTORLAND Aragón, llevándose el merecido título de Campeón de Cataluña de Fórmula.
Ultima prueba del Campeonato de Cataluña disputada en el MOTORLAND Aragón, temperaturas bajo 0 y una niebla espesa han sido la bienvenida que ha encontrado el equipo Sammy & Zoi Sport.
Con todos los horarios modificados por la niebla, los entrenamientos de sólo 20 minutos se realizaban el sábado con la pista a 2 grados y 0 grados en los boxes. Por primera vez en la temporada, en los cronometrados, Sammy no lograba la pole por sólo 3 décimas de segundo, problemas con el freno delantero le hicieron perder algo de tiempo y Checa no quiso arriesgar demasiado con el Campeonato en juego.
Una vez formada la parrilla, el fórmula de Checa sufria nuevos problemas, el motor de arranque fallaba y no podía realizar la vuelta de formación, lo que obligaría a partir desde el Pit Lane. Salida en la primera manga con más de 30 segundos de retraso desde el Pit pero en la segunda vuelta Sammy ya rodaba en segunda posición, imposible de alcanzar el primer clasificado, Ferrán Monje a los mandos de un Dallara 308, rodaba en el mismo tiempo que Sammy con su 306, pero el retraso de salir desde el pit lane ha sido insalvable.
Poco antes de la segunda manga comenzaba a nevar y el freno del Fórnula de Checa volvía a fallar, obligándole a salir de nuevo desde el Pit Lane.
Nueva remontada de Sammy que aunque la pista se encontraba impracticable, con un trompo incluido, conseguía de nuevo la segunda posición y el Campeonato de Cataluña de Fórmula.
SAMMY CHECA
Piloto de Fórmula
Departamento de Prensa
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Tel. 971 291 321
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Jolyon Palmer tops Portimão test
13.12.2009 von Wolfgang.
Jolyon Palmer tops Portimão test
Young Briton heads Dean Smith and Renger van der Zande
Jolyon Palmer has impressively set the ultimate pace during the final day of Formula Two winter testing in Portimão, Portugal.
The young Briton closed out the final Formula Two action of 2009 with a fantastic display in the second afternoon session. The 18-year-old set a 1:35.519s lap time in the final frenetic 75 minute stint and even came close to bettering his time soon after. He recorded a 1:35.573s just two laps after his pace-setting lap, which would have also been good enough to beat his rivals.
Dean Smith took second overall on the final day, but his fastest time was set during the morning session. The McLaren AUTOSPORT BRDC Award winner recorded the quickest first sector during the final ‘overboost enabled’ session, but he unfortunately hit traffic later in the lap. A slight technical problem then scuppered his chances of improving further, but Smith has more than impressed over the two day test in Portugal.
Renger van der Zande improved throughout his maiden day of driving a Williams JPH1, and he put in a stellar lap late on to end up just 0.014s behind Smith.
Kevin Mirocha and Kazim Vasiliauskas were fourth and fifth during another incredibly close test day at the head of the field, as the two drivers dipped under the 1:36s barrier in both the morning and afternoon sessions. Mirocha improved upon his earlier time while Vasiliauskas was unable to beat his flying lap from the opening hour of the day.
F2 debutant Duncan Tappy proved his pace by taking sixth in the final hour, just 0.175s behind Palmer’s ultimate lap. Johan Jokinen has impressed in both Valencia and Portimão - the Danish driver was the only other competitor to record a 1:35s lap time during both the morning and afternoon sessions. Jokinen finished up seventh, ahead of Alex Brundle. The British driver made progress during his two days of running, and he turned in a great lap at the first attempt on his final set of new tyres.
Frenchmen Benjamin Lariche and Tristan Vautier finished ninth and tenth - separated by just 0.006s. Belgian Benjamin Bailly showed considerable speed during the two days, but he dropped to eleventh at the finish ahead of Mihai Marinescu.
Russian racer Ivan Samarin saved his best showing until the end as he jumped above Jonathan Summerton, Jack Clarke and Ricardo Teixeira in the final session.
A delighted Jolyon Palmer said: "It is the first time that I have topped a session in Formula Two so I am really delighted. I have been making good progress recently and the Valencia test also went well last week, but it is a surprise to end up fastest. The lap was just neat and tidy, but I could have actually gone quicker a few laps later. It is about getting the best out of the new tyres and it something I have improved on during the session - it is just pleasing that it all came together this afternoon. It is a great way to finish 2009 and this will give me a real boost going into next year."
Formula Two - Portimão, Portugal - Day Two results (12 December):
1. Jolyon Palmer, 1:35.519s
2. Dean Smith, 1:35.599s
3. Renger van der Zande, 1:35.613s
4. Kevin Mirocha, 1:35.629s
5. Kazim Vasiliauskas, 1:35.635s
6. Duncan Tappy, 1:35.694s
7. Johan Jokinen, 1:35.712s
8. Alex Brundle, 1:35.952s
9. Benjamin Lariche, 1:36.040s
10. Tristan Vautier, 1:36.046s
11. Benjamin Bailly, 1:36.194s
12. Mihai Marinescu, 1:36.196s
13. Ivan Samarin, 1:36.289s
14. Jonathan Summerton, 1:36.305s
15. Jack Clarke, 1:36.438s
16. Ricardo Teixeira, 1:36.601s
www.formulatwo.com
