Archive für Januar 2010
Pedro Vallcaneras y Folch Endurance, oficiales Pirelli en el Mundial de Endurance
30.1.2010 von Wolfgang.
Entrenando en “Sa Rápita” Folch Endurance, oficial Pirelli
FOTO: FOLCH ENDURANCE
El equipo Folch Endurance, en el que milita el mallorquín Pedro Vallcaneras, ha llegado a un acuerdo con la marca de neumáticos Pirelli mediante el cual tendrán el “status” de oficiales.
José Mª. Folch, que ha mantenido reuniones con las diferentes marcas presentes en el Mundial de Resistencia, ha comentado: “Pirelli será nuestro neumático para toda la temporada. He considerado diferentes ofertas y por varias razones la balanza finalmente se ha inclinado por Pirelli. El trato de Equipo Oficial para el Campeonato del Mundo de Resistencia ha desencadenado que lleguemos a un acuerdo. Desde el principio las dos partes nos hemos entendido, ellos han sido claros a la hora de exponerme el acuerdo. Por otro lado y dentro de mis posibilidades para la temporada 2010, ser equipo número uno de un suministrador como Pirelli supone un grandísimo paso adelante. Ellos siempre han estado presentes en el Endurance y no han dejado de evolucionar sus productos en este campo. Estoy convencido que es un acuerdo de colaboración muy interesante para las dos partes”.
Por su parte Pedro Vallcaneras opinaba sobre este acuerdo: “Pirelli ha demostrado que es una gran marca y estoy convencido que ser equipo oficial de esta fábrica de neumáticos italiana será muy positivo para el equipo. Ya tengo ganas de probar estos neumáticos para ver como se comportarán en las difíciles condiciones de las carreras de resistencia, donde precisamente los neumáticos juegan un papel importantísimo en los resultados”.
Koldo Zuazaga - Ferbis Press
Der "DEKRA Formel 3 Guide 2009" ist ab sofort erhältlich!
30.1.2010 von Wolfgang.
Mit dem „DEKRA Formel 3 Guide 2009“ erscheint nun bereits zum sechzehnten Mal ein detaillierter Jahresrückblick zum ATS Formel-3-Cup und der Formula 3 Euro Series. Ebenso berücksichtigt sind die internationalen Formel 3 Events in Zandvoort und Macau. Nach dem guten Anklang in den vergangenen Jahren erscheint der DEKRA Formel 3 Guide auch dieses Jahr wieder vollständig in Farbe und mit Hunderten von Fotos im repräsentativen Hardcover-Einband.
- 106 Farbseiten mit fast 500 Fotos
- detaillierter Rückblick auf den ATS Formel-3-Cup
- detaillierter Rückblick auf die Formula 3 Euro Series
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- incl. Starterlisten, Trainingsergebnissen und Rennberichten
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Der Preis beträgt nur € 18,90 zzgl. Porto und Verpackung.
www.formel3guide.com
DuWo-Racing auf dem Podium in Dubai
30.1.2010 von Wolfgang.
Mit einem eher ungeliebten 70. Startplatz, bei 74 Teilnehmern, musste sich DuWo-Racing beim 24h Dubai 2010 zufrieden geben. 
Nach dem Nachttraining am Donnerstag bemühten die Mechaniker des Teams sich um ein neues „Set up“, und diverse Feinarbeiten am BMW 130i wurden vorgenommen. Die Mühen blieben nicht ohne Wirkung und nach dem Start am Samstag um 14.00 Uhr stürmten die fünf Fahrer von DuWo-Racing; die Franzosen Fred und Nicolas Schmit, Jean-Louis Dauger und Antoine Orel, sowie Jean-Marie Dumont, unaufhaltsam nach vorne. Zur Halbzeit des Marathons lag das Quintett schon auf Platz 38. 
Am Samstagmorgen um neun Uhr musste Orel ausserplanmässig seine Box zu einem Reifenwechsel vorne links aufsuchen, es war dies der zweite Plattfuss im Marathon im Emirat. Das Team lag auf Platz 35 und führte die Division A4 (Benziner zwischen 2.000cc und 3.000cc) an als es knapp 20’ nach dem Reifenwechsel von einem Aston Martin Vantage eines britischen Teams, dessen Fahrer von der Müdigkeit überrascht worden war, abgeschossen wurde. Der Blechschaden war gering, doch die Querlenker auf der rechten Seite waren verbogen. Ersatzteile konnten beim K&K Racing Team aus der Tschechischen Republik besorgt werden und nach schneller Reparatur war der BMW wieder auf der Strecke. 
Allerdings war das Auto nur eine Runde draussen ehe es wieder an die Box zurückkam; es lief nicht mehr geradeaus. Die Boxenpartner – diese hatten den Aston Martin Vantage gemeldet der Orel torpediert hatte - von DuWo-Racing kamen zu Hilfe und bauten Lenkungsteile ihres BMW 130i (dem zweiten Wagen des Teams), dieser war wegen eines Motorproblems nicht gestartet, aus und stellten sie DuWo-Racing zur Verfügung. Als der BMW wieder das Rennen aufnehmen konnte war er auf Platz 43 abgerutscht; die Führung in der Division A4 war dahin. Da das Auto angeschlagen war entschied man sich zu einer zurückhaltenden Fahrweise; trotzdem konnte man auf Platz 41 fahren. Bei den Benzinern zwischen 2 L und 3 L wurde DuWo-Racing Zweiter.
Text und Fotos : Romain Heckemanns
Formel 3 Euro Serie - Rennkalender 2010
30.1.2010 von Wolfgang.
Die Rennen der stärksten Nachwuchsserie der Welt werden auch in der Saison 2010 in fünf europäischen Ländern ausgefahren. Der Kalender umfasst aktuell acht Veranstaltungen mit jeweils zwei Rennen pro Wochenende. An sieben Rennwochenenden wird die Formel 3 Euro Serie auch 2010 im Rahmen der populärsten internationalen Tourenwagenserie DTM auftreten. Neu im Kalender ist in diesem Jahr die Final-Veranstaltung in Magny Cours im Rahmen der französischen Super Série FFSA. Eine neunte Veranstaltung innerhalb der Saison befindet sich aktuell noch in der Planungsphase.
Der Kalender der Formel 3 Euro Serie 2010 im Überblick*:
23. - 25. April Hockenheimring Baden-Württemberg (D)
21. - 23. Mai Valencia (E)
02. - 04. Juli Norisring (D)
06. - 08. August Nürburgring (D)
20. - 22. August Circuit Park Zandvoort (NL)
03. - 05. September Brands Hatch (GB)
17. - 19. September Oschersleben (D)
15. - 17. Oktober Magny Cours (F)
*Eine weitere Veranstaltung innerhalb der Saison befindet sich in Planung
www.f3euroseries.com
HARTMANN RACING CONFIRM WTCC PLANS
30.1.2010 von Wolfgang.
Denmark-based Hartmann Racing have confirmed their plans to take part in a couple of 2010 FIA WTCC events with their Honda Accord Euro R cars, one of them driven by British touring car ace James Thompson.
"Our priority is the FIA European Touring Car Cup, because we want to defend the title James won last year at Braga," team principal Hans Hartmann revealed. " However we are also looking at occasional participation in the WTCC, because we would like to warm Honda up for the future."
The Danish team are due to take part in the WTCC events at Monza and Brands Hatch and they are currently in negotiations with a few experienced drivers for their second Accord car.
"I think we can spring a surprise or two at one of those races and represent ourselves well," Thompson commented.
Thompson’s Hartman Racing Honda is due to race at Monza and Brands Hatch
www.fiawtcc.com
WIECHERS-SPORT SIGN MEHDI BENNANI
30.1.2010 von Wolfgang.
Young Moroccan driver Mehdi Bennani who made an impressive WTCC debut last year, will compete in the whole 2010 season at the wheel of a Wiechers-Sport BMW 320si.
"We are delighted that Mehdi will be able to do the entire season with Wiechers-Sport. As the only Moroccan driver in a world championship, he will be carrying high the colours of Morocco on the world’s most prestigious circuits" said Aly Horma, President of Marrakech Grand Prix.
"We are very pleased that Mehdi Bennani has joined Wiechers-Sport. From his very first laps in the WTCC, he proved to be very competitive Our common aim is a place on the podium of the 2010 Yokohama Independents’ Trophy," said team manager Dominik Greiner.
In 2009 Bennani took part in selected events with a SEAT León run by Exagon Engineering and managed to claim an outstanding victory in the Independents’ class on his maiden appearance at his home race in Marrakech.
www.fiawtcc.com
THE MONROE PERFORMER IS WORTH ?72,000
30.1.2010 von Wolfgang.
The total prize money for WTCC Independent competitors has been raised by 72,000 euros thanks to the MONROE Performer trophy that will reward the fastest drivers.
3,000 euros will be awarded to the drivers setting the fastest lap in the Independents’ category at each of the championship’s 24 rounds. At the same time, the drivers setting the race’s overall fastest lap (irrespective of being independent or not) will be awarded a TW Steel watch MONROE Perfomer limited edition and a Marzotti mountain bike WTCC limited edition.
"We are very grateful to MONROE, who recently joined WTCC as an official partner, for their generosity. The MONROE Performer 72,000-euro prize money comes on top of the 480,000 euros awarded by the Yokohama Independents’ Trophy, increasing the total prize money to an amazing 552,000 euros," KSO general manager Marcello Lotti commented.
During the 2009 season, Stefano D’Aste set the independents’ fastest lap in eight races, which would have been worth 24,000 euros.
During the 2009 season Stefano D’Aste set eighth times the Independents’ fastest lap
www.fiawtcc.com
EL MUNDIAL DE TRIAL INDOOR SE ACERCA A MALLORCA
30.1.2010 von Wolfgang.
El próximo 27 de Marzo, el Palma Arena será el escenario de la última
prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Trial Indoor,
del cual se han celebrado ya dos carreras, con victorias para el actual
campeón, el piloto de Montesa Toni Bou, y Albert Cabestany con
Sherco.
Pero no sólo Bou y Cabestany aspirarán al triunfo en Palma, ya que
pilotos como Adam Raga, Takahisha Fujinami, Jeroni Fajardo o James
Dabill son también figuras mundiales que querrán anotarse la victoria
en el Palma Arena, lugar elegido para dicha cita internacional, que
se vestirá de gala para recibir esta importantísima cita y presentará
un espectacular recorrido diseñado por el francés Bernard Stripeau,
el mejor del mundo en esta especialidad. Alguna de las zonas será
novedad absoluta y la decoración incluirá detalles muy representativos
de la isla.
La fecha de dicho evento será el sábado 27 de marzo de 2010, y se
está barajando la posible participación de un piloto local y una
exhibición para los pequeños pilotos de la cantera balear, aspecto
que siempre ha tenido en cuenta 100 Emocions desde su creación.
Las entradas se pondrán a la venta en breve, y para cualquier
información se puede visitar la web www.100emocions.com y desde
allí ponerse en contacto con la organización de este importantísimo
evento.
Koldo Zuazaga / Toni de Luis - Ferbis Press
Skoda Motorsport to send two cars to South America
29.1.2010 von Wolfgang.
The factory Skoda Motorsport team will enter its works drivers Juho Hanninen and Jan Kopecky on the Intercontinental Rally Challenge events in Brazil and Argentina in March.
Skoda is planning an expanded programme of IRC appearances this season and its commitment to the South American gravel rallies will help to ensure a strong turnout of European-based crews.
Company spokesperson Karel Pokorny said: "We will run two cars in Brazil and Argentina. Skoda has some experience in Argentina from the World Rally Championship but we have never been to Brazil so that will be something new.
"We saw last year the pace of the Fabia Super 2000 on gravel in the Azores and Russia and we hope this will continue when we go to Brazil and Argentina."
Satellite team Skoda UK Motorsport has also confirmed it will field a Fabia S2000 on the South American leg for British driver Guy Wilks.
Skoda Motorsport will enter South American IRC events
First Subaru Individual Award presented to Burri
Olivier Burri has become the first recipient of the "Subaru Individual Award" for 2010. The accolade is in recognition of Burri finishing Rallye Automobile Monte-Carlo as the highest-placed Subaru Impreza driver.
Burri, from Switzerland, and co-driver Stephane Rey finished 13th overall in their Impreza WRX STi. They were 17.2s ahead of rival Subaru crew Vojtech Stajf and Marcela Doleckova from Czech Republic, who were classified in 14th overall.
Frenchman Bryan Bouffier had been the leading Subaru driver until a puncture triggered an electrical failure. The Tommi Makinen Racing driver was 11th overall when he retired on the eighth stage of the event.
The Subaru Individual Award will be presented on each of the 12 IRC rounds this year to the highest-placed Subaru finisher and demonstrates the support that Subaru will extend to its customer drivers in the IRC in 2010.
Olivier Burri is Subaru’s first Individual Award winner
Meeke will hit back from Monte crash, says van Dalen
Team boss Marc van Dalen has backed his lead driver Kris Meeke to fight back following the crash that put him out of the Monte Carlo Rally last week.
Meeke, the defending Intercontinental Rally Challenge champion, was in second place when he slid off the road on a patch of black ice on the opening stage of the second leg of the event. Although his Peugeot UK 207 S2000 suffered nothing more than a cracked front bumper, the car was stranded down a bank and Meeke and co-driver Paul Nagle were forced to retire.
"It was a mistake and it can happen," said van Dalen, the co-owner of Meeke’s Kronos Racing team. "But I am not going to blame him because we win as a team and we lose as a team and I know he will come back from this, starting in Brazil when I hope we can win again."
Hirvonen’s Monte Carlo success is first for Pirelli in IRC
Mikko Hirvonen’s victory on Rallye Automobile Monte-Carlo marked the first outright success on a round of the Intercontinental Rally Challenge for tyre firm Pirelli.
The Italian manufacturer has been active in the IRC since the championship’s inception in 2007. Its maiden win came after a typically challenging Monte Carlo Rally, which featured freezing temperatures, snow and ice.
Hirvonen, who led from start to finish and claimed three stage wins, used a varied selection of tyre patterns and compounds from Pirelli’s Sottozero range. He said: "Even though the conditions were changing all the time, we managed to find enough grip to allow us to be extremely competitive."
Pirelli’s Rally Manager Mario Isola added: "We’re delighted with this important success, not just because Monte Carlo is such a well-known and prestigious event, but also because it’s a rally where tyres really make a difference."
Mikko Hirvonen gave Pirelli its first IRC victory
www.rally-irc.com
DTM-Rennkalender 2010: Zehn Rennen in fünf Ländern
29.1.2010 von Wolfgang.
Wie bereits im vergangenen Jahr, wird die populärste internationale Tourenwagenserie auch in der Saison 2010 zehn Rennen austragen. Die Saisonläufe werden in vier europäischen und einem asiatischen Land ausgefahren. Am 25. April geht es traditionell auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg beim Saisonauftakt erstmals wieder um Punkte für die Gesamtwertung. Neu im Kalender ist das Rennen im spanischen Valencia am 23. Mai.
Ein besonderes Highlight bietet sich den Fans, wenn die DTM am 31. Oktober nach Asien expandiert und ihr Finale im chinesischen Shanghai austrägt. Wie beim Gastrennen der DTM im Jahr 2004 wird dieser Wertungslauf auf einer eigens für die Veranstaltung errichteten Rennstrecke im Herzen der Metropole stattfinden.
Der Kalender wurde in Übereinstimmung mit dem Deutschen Motorsport Bund (DMSB) und dem DTM-Rechteinhaber und -Vermarkter, ITR e.V., erstellt und zur Genehmigung beim DMSB und der FIA eingereicht.
Der DTM-Kalender 2010 im Überblick
25. April Hockenheimring Baden-Württemberg (D)
23. Mai Valencia (E)
06. Juni EuroSpeedway Lausitz (D)
04. Juli Norisring (D)
08. August Nürburgring (D)
22. August Circuit Park Zandvoort (NL)
05. September Brands Hatch (GB)
19. September Oschersleben (D)
17. Oktober Hockenheimring Baden-Württemberg (D)
31. Oktober Shanghai (CN)*
* Vertrag in Verhandlung
www.dtm.com
Neues Fahrertrio für den Audi R15 TDI
29.1.2010 von Wolfgang.
- Audi erweitert Fahrerkader für die 24 Stunden von Le Mans
- Marcel Fässler, André Lotterer und Benoît Treluyer neu im Team
- Gemeinsamer Testeinsatz beim 1000-Kilometer-Rennen in Spa
Beim Versuch, den prestigeträchtigen Le-Mans-Pokal zurück nach Ingolstadt und Neckarsulm zu holen, überlässt Audi Sport nichts dem Zufall. Nicht nur die Technik des Audi R15 TDI wird weiterentwickelt. Auch der Fahrerkader für die 24 Stunden von Le Mans (Frankreich) wird erweitert.
Mit dem Schweizer Marcel Fässler (33), dem Deutschen André Lotterer (28) und dem Franzosen Benoît Treluyer (33) hat Audi für das berühmteste Langstrecken-Rennen der Welt drei neue Piloten verpflichtet, die sich am 12./13. Juni 2010 das Cockpit eines der insgesamt drei Audi R15 TDI teilen sollen.
„Wir wollen und müssen in Le Mans angesichts der starken Konkurrenz auch fahrerisch optimal aufgestellt sein“, erläutert Audi-Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich. „Deshalb haben wir uns entschlossen, unseren Fahrerkader zu erweitern. Marcel, Andre und Benoît sind uns in den vergangenen beiden Jahren besonders positiv aufgefallen. Sie sind den Umgang mit schnellen Prototypen gewohnt und kennen sich untereinander bestens. Die drei selbst und auch wir sind überzeugt, dass sie eine sehr gute Kombination für Le Mans sind.“
Die neuen Audi-Piloten verfügen bereits über Erfahrung am Steuer von Diesel-Rennsportwagen. Marcel Fässler bestritt in der Saison 2008 für Audi erfolgreich zwei Rennen in der American Le Mans Series. André Lotterer beeindruckte im vergangenen Jahr in Le Mans am Steuer eines Audi R10 TDI des privaten Audi-Kundenteams Kolles. Benoît Treluyer startete 2009 beim 24-Stunden-Klassiker mit einem Peugeot.
Marcel Fässler, André Lotterer und Benoît Treluyer waren bereits zu Sitzproben bei Audi Sport in Ingolstadt und werden in Kürze erste Testfahrten mit dem Audi R15 TDI absolvieren. Der erste Renneinsatz für das neue Audi-Fahrertrio ist für den 9. Mai beim 1000-Kilometer-Rennen in Spa-Francorchamps (Belgien) vorgesehen, das dem Audi Sport Team Joest als Generalprobe für die 24 Stunden von Le Mans dient.
„Vorläufig konzentrieren sich die Planungen für Marcel, Andre und Benoît ganz auf Le Mans 2010“, sagt Dr. Wolfgang Ullrich. „Alle drei sind aber noch relativ jung und könnten so auch langfristig in unser Sportwagen-Projekt eingebunden werden.“
Audi startet seit 1999 bei den 24 Stunden von Le Mans und hat das Rennen bei nur elf Starts bereits achtmal gewonnen. Beim berühmtesten Langstrecken-Rennen der Welt kommt es neben der Schnelligkeit vor allem auch auf Zuverlässigkeit und Effizienz an. Zudem bietet die LMP1-Klasse mehr als jede andere Motorsport-Kategorie die Möglichkeit, technische Innovationen im Renneinsatz zu erproben. Audi hat dabei dank seiner Technologie-Führerschaft immer wieder Meilensteine gesetzt. So führte der Audi R8 im Jahr 2001 erfolgreich die Benzin-Direkteinspritzung TFSI ein, mit dem Audi R10 TDI gewann 2006 erstmals in der Geschichte des Rennens ein Diesel-Fahrzeug.
Stimmen der neuen Audi-Piloten
Marcel Fässler: „Audi ist für mich die erfolgreichste Marke in Le Mans. In diesem Jahr ein Teil des Audi-Teams sein zu dürfen, ist unglaublich für mich und eine große Chance, die ich unbedingt nutzen möchte. Ich freue mich total auf die neue Herausforderung mit Audi und erwarte, dass der R15 TDI um den Gesamtsieg fahren wird. Es wird sich zeigen, welches Audi-Team am Ende das glücklichste ist. Wichtig ist, dass der Sieg wieder nach Ingolstadt und Neckarsulm geht.“
André Lotterer: „Ich bin stolz, von einem so erfolgreichen Team wie Audi Sport auserwählt worden zu sein. Es ist ein wichtiger Karriereschritt für mich. Ich werde mein Bestes geben, damit Audi den Le-Mans-Pokal zurückholt. Ich habe im vergangenen Jahr mit dem R10 TDI des Kolles-Teams als Le-Mans-Rookie viel gelernt – noch dazu, weil mein Teamkollege und ich das Rennen zu zweit bestreiten mussten. Nun habe ich die Chance, für ein Top-Team zu starten. Deshalb habe ich nur ein Ziel: den Sieg!“
Benoît Treluyer: „Für mich wird ein Traum wahr. Ich hatte gar nicht damit gerechnet, nach meiner Rückkehr aus Japan gleich wieder einen Platz in einem Werksteam für Le Mans zu bekommen – und das auch noch gemeinsam mit meinem besten Freund André Lotterer und Marcel Fässler, mit dem ich meine Karriere in der Formel Campus begonnen habe. Besser geht es nicht! Wir haben ein Auto, mit dem wir den Gesamtsieg holen können. Vor der Vertragsunterzeichnung bei Audi habe ich das Team beim Testen beobachtet. Die Arbeitsweise und die Einstellung bei Audi sind genau das, was ich gesucht habe.“
Die drei neuen Audi-Piloten in der Kurzübersicht
Marcel Fässler (CH): * 27.05.1976 in Einsiedeln (CH); Wohnort: Gross (CH); verheiratet mit Isabel, 4 Töchter (Shana, Elin, Yael, Delia); Größe: 1,78 m; Gewicht: 78 kg; Motorsport seit 1985; Le-Mans-Starts: 4
André Lotterer (D): * 19.11.1981 in Duisburg (D); Wohnort: Tokio (J); ledig; Größe: 1,84 m; Gewicht: 74 kg; Motorsport seit 1989; Le-Mans-Starts: 1
Benoît Treluyer (F): * 07.12.1976 in Alençon (F); Wohnort: Gordes (F); verheiratet mit Melanie, 1 Sohn (Jules); Größe: 1,78 m; Gewicht: 68 kg; Motorsport seit 1983; Le-Mans-Starts: 5
www.audi.com
A record 12 million viewers watched the IRC Monte Carlo Rally on Eurosport channels
28.1.2010 von Wolfgang.
Full live coverage - a worldwide first for rallying - with 12 hours of live broadcasts on Eurosport TV
70% audience increase in reach compared to 2009 with record peak ratings
Eurosport Events, the promoter of the Intercontinental Rally Challenge, is delighted to announce exceptional viewing figures for its world first full live coverage of the 78th Monte Carlo Rally, the oldest and most prestigious rally in the history of the sport.
A cumulative reach of 12 million different viewers (*) tuned in to Eurosport and Eurosport2 to watch the opening round of the 2010 IRC season, which featured over 12 hours of live coverage from the stages, a first for rallying.
The audience figures were particularly high on Thursday 21 January when an average audience of 810,000 viewers, and a peak of over one million, watched the snow-covered ninth stage (St Bonnet).
This year’s cumulative reach represents an increase of 70 per cent over 2009, when seven million viewers tuned in to watch last year’s rally. The audience profile was predominantly male, with men representing 68 per cent of viewers.
The IRC Monte Carlo Rally also attracted a comprehensive online following: the IRC website recorded over three million page impressions over the week, while the brand new IRC iPhone application has been downloaded 6000 times and registered 187,000 pages viewed.
Géraldine Filiol, Managing Director of Eurosport Events, commented: "We are very happy with our pioneering live coverage of this epic event, which marks a world premiere in the way that the sport of rallying is broadcast. The unprecedented audience figures reinforce the appeal of the IRC to a global television audience. It also confirms the value of the IRC, which intends to bring rallying closer to the fans and to provide rally organisers and car manufacturers with a dynamic TV and new media package. We look forward to continuing our development and innovative approach over the rest of the season."
The IRC will resume in Curitiba, Brazil, from 4-6 March for the second round of the season. This event will run alongside Brazil’s World Touring Car Championship (WTCC) round, held at the same venue and also promoted by Eurosport Events.
(*) source: Eurometrix - AGF/GFK, SKO, BARB, TNS Global, MMS, AGB Nielsen Media Research, TNS Gallup, ARMA/GFK Romania (TBC) / Nedstat for online figures.
Eurosport’s live IRC Monte Carlo Rally coverage attracted a record audience
DTM-Präsentation erstmals in Wiesbaden
28.1.2010 von Wolfgang.
Wiesbaden. Die hessische Landeshauptstadt Wiesbaden ist zum ersten Mal Gastgeber der DTM-Auftaktveranstaltung. Am 18. April 2010 präsentiert sich die populärste internationale Tourenwagenserie ihren Fans vor dem Wiesbadener Kurhaus und auf der exklusiven Wilhelmstraße. „Wir freuen uns auf die Premiere der DTM-Präsentation in Wiesbaden. Sie wird für die Zuschauer und uns ein ganz besonderes Erlebnis, und das vor einer einmaligen Kulisse“, sagt Dr. Thomas Betzler, Vorstand für Recht und Finanzen beim DTM Rechteinhaber und Vermarkter ITR e.V.
In Zusammenarbeit mit der Kurhaus Wiesbaden GmbH bietet die DTM den Fans zum Saisonstart ein buntes Showprogramm und Motorsport zum Anfassen. Auf der Veranstaltung werden die beiden Premium-Automobilhersteller Audi und Mercedes-Benz der Öffentlichkeit offiziell ihre Fahrerkader und DTM-Fahrzeuge für die Saison 2010 vorstellen. Fahraktionen der DTM-Boliden und Boxenstopp-Demonstrationen sowie spektakuläre Stuntshows werden das Herz eines jeden Motorsportfans höher schlagen lassen. Autogrammjäger kommen bei der Fahrerparade entlang der Wilhelmstraße auf ihre Kosten. Zusätzlich sorgen Formelfahrzeuge und Tourenwagen der Partnerserien Formel 3 Euro Serie, Porsche Carrera Cup, Seat Leon Supercopa und des neuen Volkswagen Scirocco Cup für echte Rennatmosphäre. Die Seriensponsoren präsentieren sich und ihre Produkte im Fahrerlager vor dem Kurhaus und locken mit tollen Gewinnspielen. Live-Konzerte machen das DTM-Spektakel zu einem unvergesslichen Erlebnis für die ganze Familie.
Im vergangenen Jahr verabschiedete sich die DTM mit einem Besucherrekord von 210.000 begeisterten Zuschauern aus der Sportstadt Düsseldorf. Der Eintritt zur DTM-Präsentation 2010 vor dem Wiesbadener Kurhaus ist kostenfrei. Weitere Informationen zur Veranstaltung finden Sie auf den Internetseiten www.dtm.com und www.wiesbaden.de
DAVID SALOM CON JORGE LORENZO Y X-LITE
26.1.2010 von Wolfgang.
David Salom y Jorge Lorenzo son dos buenos amigos, además de compañeros de profesión, que han seguido caminos diferentes en sus carreras deportivas pero que no han perdido el contacto en ningún momento.
Salom tiene programados para esta temporada una serie de entrenamientos junto al vigente subcampeón del Mundo de MotoGP y durante la planificación de estos entrenamientos surgió la idea de llevar el mismo casco que luce Lorenzo con la imagen de su propia marca "Por Fuera".
De esta forma la marca X-Lite junto al propio Jorge Lorenzo se convierten en patrocinadores de David Salom para esta temporada en el mundial de Supersport.
Este pasado fin de semana en los primeros test oficiales junto al equipo Triumph, David ya lució el casco X-Lite 802 con la decoración réplica de Jorge Lorenzo.
El equipo de trabajo de David Salom se encuentra negociando en estas últimas semanas con los diferentes patrocinadores que necesita el piloto mallorquín, tanto el apoyo técnico como el económico son muy importantes para poder realizar una temporada completa dentro del Campeonato del Mundo.
La firma como piloto oficial Triumph para esta temporada ha obligado a trabajar a marchas forzadas ya que el inicio de temporada está muy cerca y Salom está preparado para afrontar su año más importante, su primer año como piloto oficial.
Departamento de prensa David Salom
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