5.9.2010 von Wolfgang.

MENU AND PRIAULX SHARES VICTORIES
Alain Menu and Andy Priaulx won one race apiece in Oschersleben today. The Swiss driver gave Chevrolet their first victory on the German track, while the Briton scored his sixth win of the season and moved further ahead in the Drivers’ Championship. In the two latest meetings, Priaulx has recovered 38 points from the leader Yvan Muller, reducing his gap to 11, and now he has also jumped ahead of Gabriele Tarquini (who has scored only 2 points in the three latest races) in second position.
The first race was a Chevrolet show. Rob Huff and Menu took control from the beginning, but the former was later black-flagged for hitting the poleman Augusto Farfus at the start. This enabled Menu to claim his first victory of the year from Farfus and Muller.
In Race 2, Priaulx dashed ahead of the SEAT pair of Michelisz and Nykjær and kissed goodbye to the rest of the field on his way to a solo flight. Farfus and Muller finished far behind him in second and third after Monteiro was given a drive-through for hitting both Nykjær and Michelisz.
There was a Danish domination in both the Rookie Challenge and the Independents’ Trophy, with Nykjær and Kristian Poulsen twice victorious in the respective categories. In the second race they were also able to obtain their best results so far in the overall classification: Nykjær fourth and Poulsen sixth.
Chevrolet still keeps a solid 55-point lead in the Manufacturers’ Championship ahead of BMW, while SEAT Customers Technology is only six further points adrift.
The championship will resume for rounds 17 and 18 at Valencia, Spain on September 19.

MASS PENALTY FAVOURS PRIAULX
15 drivers were awarded 30-second time penalties for exceeding the maximum speed of 90 kmh allowed during the rolling start of the first race.
They were: Coronel, Nykjær, Michelisz, Poulsen, Hernández, Barth, Gené, Engstler, Bennani, D’Aste, Romanov and Taniguchi. However, the only change in the race results concerns Coronel (who slips from fourth to sixth) and the pair Monteiro-Priaulx who gain one position moving up to fourth and fifth respectively.
In terms of Championship points, this reduced the gap between Muller and Priaulx from 13 to 11.

www.fiawtcc.com

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5.9.2010 von Wolfgang.

Este domingo se ha celebrado en el Circuito Illes Baleares (Llucmajor), la cuarta prueba puntuable para el Campeonato de Baleares de Velocidad en las categorías de Supermoto, Open 80, Scooters, Minimotard Base, Minimotos Iniciación y Minimotos Series. La prueba, denominada "I Trofeo de Velocidad Motorrad", ha sido organizada por el Motoclub Muro, con el patrocinio del Govern de les Illes Balears (Delegació de la Presidència per a l’Esport), sumaValors esports y la Federació Balear de Motociclisme. De las seis categorías convocadas ha tenido que suspenderse la de Supermoto, al no presentarse ningún piloto, las de Minimotos Iniciación (6), Minimotos series (4) y Minimotard Base (3) han contado con una baja participación, mientras que las dos restantes, han conseguido muy buenas parrillas, con 10 pilotos en Open 80 y 14 en Scooters.

Open 80

Bernat Crespí y Diego Pérez se han repartido las victorias en las dos mangas disputadas, siendo el triunfo final para Crespí gracias al mayor valor de la segunda carrera. La tercera plaza del podio ha sido para Joan Mir, que ha monopolizado la tercera posición. Danie Buades ha sido cuarto, precediendo a Paquita Ruiz, Adam León, Augusto Fernández y a Víctor Álvarez. Juan Manuel Muntaner ha clasificado a continuación a pesar de su quinta plaza de la primera manga, al no terminar la segunda. Onofre Quijada no ha podido completar ninguan de las dos carreras.

Scooters

Con 14 pilotos en la parrilla de salida, fue la categoría con las carreras más divertidas, aunque dominadas por el mismo piloto, Antonio Lara, que se impuso en ambas mangas. Las posicioness se repitieron en las cuatro primeras posiciones, siendo segundo Esteban Rodríguez y completando el podio Miguel Ángel Daviu. La cuarta plaza fue para Óscar Calvo, seguido de cerca por Daniel García y Pedro Moll. Tras ellos se clasificaron Jordi Navarro, Luis Guijón, Gabriel Matas, Óscar Grau, Gabriel Orell, Carlos González, Sergio Cordero y José Mª Velaure.

Minimotard Base

En unas carreras un tanto "descafeinadas" por la poca participación, Joan Uviña se ha impuesto con autoridad en las dos mangas disputadas, por delante de Alex Vives y de Alejandro Fernández.

Minimotos Series

Joan Uviña seguía con su dominio, esta vez entre las Minimotos Series, sumando dos nuevas victorias. En esta ocasión la segunda plaza ha estado más competida entre Álex Fernández e Iker Fernández, empatando a 36 puntos, aunque ha sido Álex el que ha subido al segundo escalón del podio, dejando el tercero para Iker. Jaume Teno completaba la clasificación en la cuarta plaza.

Minimotos Iniciación

Iker Fernández se resarcía de su tercer puesto en Series en esta categoría, consiguiendo dos victorias, subiendo otra vez al podio, pero esta vez en lo más alto. Nuevamente se producía un empate para la segunda plaza, esta vez entre Iker Fomínguez y Fco. José Martín, resuelto a favor del primero. La cuarta plaza era para Pablo Nicolás Echevarría, mientras que Yoel Gavilán e Izan Guevara ocupaban la quinta y sexta plaza.

Koldo Zuazaga / Ferbis Press

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5.9.2010 von Wolfgang.

Este fin de semana Joan Perelló ha participado en la 12ª prueba del Mundial de Velocidad, el G.P. de San Marino, que se ha celebrado en el Circuito de Misano.

Tras su primera toma de contacto con la moto del Lambretta Reparto Corse, Joan fue rebajando sus tiempos de forma progresiva, llegando a marcar un 1:47:809 que le permitió salir desde la 28ª posición de la parrilla de salida, justo por delante de su compañero de equipo Marco Ravaioli, un dato importante ya que el italiano lleva desde el principio de la temporada con la Lambretta.

En el warm-up, Joan seguía siendo el más rápido de los dos, marcando el 26º mejor registro.

Pero ha llegado el momento decisivo, el de la carrera, y toda la progresión que había experimentado Joan durante el fin de semana se ha truncado por una mala salida, que le ha llevado a las últimas posiciones. Además, en su intento de remontar, ha cometido un par de errores que lo han relegado a la última plaza.

La conclusión sólo puede ser positiva. El piloto mallorquín ha podido participar en un equipo oficial, en un nuevo circuito para él, adquiriendo una gran experiencia que sin duda le resultará muy provechosa en su carrera.

Eduardo Perales, director del Honda SAG Castrol, que ha asesorado a Joan en esta experiencia, nos ha confirmado que además de su participación en el Campeonato de España de Velocidad (CEV) el próximo 12 de septiembre, volverá a correr el Mundial de 125 en el G.P. de Aragón, que se celebra una semana después (19/09) en el Circuito de Motorland, esta vez integrado en el propio Honda SAG Castrol, como piloto invitado (Wildcar).

Koldo Zuazaga / Ferbis Press

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5.9.2010 von Wolfgang.

Briton doubles up in Germany as Vasiliauskas and Afanasiev complete the podium

Dean Stoneman took a massive stride towards winning the 2010 Formula Two championship by claiming his second win of the weekend in Oschersleben.

Starting from pole, Stoneman held his lead through the opening corners and looked assured throughout the 23-lap contest. His sixth win of the season sees him move 31 points clear of title rival Jolyon Palmer - who could only finish 12th - with just two rounds remaining.

"Obviously I’ve moved a lot closer to the title," Stoneman enthused after the race. "I’ve got a 31 point lead, so that’s good for us because I’ve got a race in hand. All I’ve got to do now is keep it consistent, finish the next two races in Valencia and hopefully I can win the championship!"

With overtaking at a premium on the intricate 3.7km Oschersleben circuit, Palmer faced an uphill challenge after a difficult qualifying left him 14th on the grid. He initially made good progress and was tenth by the end of the first lap, but he ran wide at turn one when trying to pass Ivan Samarin and dropped down the order, denting his championship hopes.

Kazim Vasiliauskas finished less than two seconds behind Stoneman in second, although the Lithuanian had spent much of the race in third behind Nicola De Marco. The Italian suffered heartbreak in the closing stages however as his car retired at turn one, allowing Vasiliauskas to move into second and thereby secure his best two results of the season.

Having kept touch with the lead trio throughout the race, Sergey Afanasiev was able to close on Vasiliauskas and De Marco as the pair battled for second, before also profiting from De Marco’s retirement to seal the final podium spot and move seven points clear in the race for third in the championship.

Kelvin Snoeks meanwhile enjoyed his best result since Marrakech, the Dutchman completing an impressive race which included a good pass on Benjamin Bailly at turn one to claim fourth at the chequered flag.

Bailly then slipped back into the clutches of Mihai Marinescu and Will Bratt, who enjoyed an engaging battle for sixth for the duration of the race. Bailly held on to take fifth, while Bratt - who came close to tapping Marinescu at the midway stage as he fought to find a way through - was forced to settle for seventh, with Marinescu sixth.

Behind them, Ivan Samarin had to defend for much of the race before eventually taking a hard-fought eighth place. Samarin first came under pressure from title contender Jolyon Palmer, before Philipp Eng set about attacking the Russian after Palmer ran wide at turn one and dropped down the order.

Samarin hung on superbly as several cars lined up behind him, eventually finishing just 0.284s ahead of Eng - who in turn finished less than one second clear of Armaan Ebrahim in tenth.

France’s Benjamin Lariche was a further half second back, with Palmer finishing 12th ahead of F2 debutant Johannes Theobald and Bulgaria’s Plamen Kralev.

www.formulatwo.com

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5.9.2010 von Wolfgang.

Davide Rigon ist der Mann des Wochenendes. Mit dem Sieg im ersten Rennen und im Super Finale erlebte der Lokalmatador eine perfektes Rennwochenende am Adria Raceway. Die deutsche Hoffnung Max Wissel konnte ebenfalls gut punkten und sicherte sich mit den Plätzen vier und sieben das Ticket ins Super Finale. Mit Platz zwei nimmt der Pilot des FC Basel 75.000 Euro mit nach Hause und schiebt sich im Gesamtklassement auf den vierten Platz.

Das Debüt-Rennen der Superleague Formula auf dem Adria Raceway dominierte Davide Rigon. Nach der Pole-Position ließ er sich den Heimsieg beim ersten Rennen nicht nehmen. Die weiteren Podestplätze gingen an John Martin und Ben Hanley. Der Meisterschaftsführende Buurman musste nach einer Kollision an die Box und fiel dadurch auf die elfte Position zurück.

Schon den Start konnte Davide Rigon (RSC Anderlecht) für sich entscheiden und bog als Erster in die erste Kurve ein. Danach fuhr der Polesetter bis zum Boxenstopp kontinuierlich schnelle Zeiten und setzte sich von seinen Verfolgern ab. John Martin (Beijing Guoan FC) konnte seine zweite Position vor Ben Hanley (Olympiacos) verteidigen. Hanley, der für den verletzten Chris van der Drift einspringt, konnte beim Start einem Platz gutmachen. In der Startphase bremste Álvaro Parente einen Tick zu spät, musste am Kurvenausgang durchs Grüne und wurde auf Platz sechs durchgereicht.

Bei den Boxenstopps erledigte die Crew von John Martin am schnellsten ihren Job. Der Australier konnte sich an dem Führenden Rigon vorbei schieben. Die Freude bei der Mannschaft des Beijing Guoan FC währte nicht lange. Ein leichter Verbremser des 26-Jährigen reichte aus, um die Führung wieder an Rigon zu übergeben. Von da an war der Italiener nicht mehr zu stoppen.

John Martin hatte währenddessen alle Hände voll tun seine zweite Position gegen Ben Hanley zu verteidigen. Hanley (Olympiacos) schaffte es zwar nicht an dem Australier vorbeizugehen, sicherte sich dennoch in seinem ersten Rennen einen beachtlichen dritten Platz. Sein Teamkollege Max Wissel (FC Basel) und Julien Jousse (AS Roma) übernahmen die Plätze vier und fünf. Álvaro Parente (FC Porto) sichert sich nach seinem Ausrutscher kurz nach dem Start den sechsten Platz.

Der Meisterschaftsführende, Yelmer Buurman (AC Milan), und sein direkter Verfolger im Titelkampf, Craig Dolby (Tottenham Hotspurs), kamen sich kurz nach den Boxenstopps in die Quere. Nach dem der Brite aus der Box kam, bogen Dolby und Buurman Seite an Seite in die erste Kurve ein. Dann ging alles ganz schnell – Buurman berührte den Tottenham Hotspur Boliden leicht am linken Hinterrad. Das Ergebnis dieser Aktion war ein Plattfuß an Dolby’s Boliden und ein beschädigter Frontflügel des Spitzenreiters. Beide steuerten die Box an und fielen etliche Plätze zurück. Letztlich kam der Pilot des AC Milan als Elfter ins Ziel, während Dolby auf der dreizehnten Position landete.

Beim zweiten Rennen fuhr der Spanier Marcos Martinez (Sevilla FC) endlich seinen ersten Sieg ein. Criag Doly und Duncan Tappy (Flamengo) komplettierten das Podest.

Wie gewohnt startete Rennen zwei in umgekehrter Reihenfolge. Von der Pole-Position ging Celso Miguez (Olympique Lyonnais) ins Rennen, musste seine Führung aber schon in der ersten Runde an den Sieger Marcos Martinez übergeben. Schon in Brands Hatch sah alles nach einem Sieg des Spaniers aus. Dort rollte er in den letzten Runden aufgrund eines technischen Defekts aus. Heute ließ sich der Pilot des Sevilla FC nicht aufhalten und behielte die Führung bis zum Fallen der  schwarzweiß-karierten Flagge.

Craig Dolby legte sich rundenlang Miguez zurecht. Ein technisches Problem vereinfachte das Überholen, woraufhin der Tottenham Hotspur Pilot den zweiten Platz erbte und diesen bis zum Ende des Rennens nicht mehr abgab. Von Platz sechs gestartet belohnte sich Duncan Tappy (Flamengo) nach einem fehlerfreien Rennen mit dem letzten Podestplatz. Dahinter hatte Yelmer Buurman alle Hände voll zu tun seinen vierten Platz zu verteidigen. Der Pilot des AC Milan schaffte es dennoch die Konkurrenz hinter sich zu halten.

Super Finale: Geldregen für Davide Rigon

Der absolute Triumphator des Wochenendes heißt Davide Rigon. Nach dem Sieg im ersten Rennen sicherte er sich zudem das Super Finale und damit 100.000 Euro. Von Platz eins aus ging er in das 5-Runden-Rennen und musste seine Führung gegen Max Wissel verteidigen. Nach dem Gewinn des Super Finals in Brands Hatch folgten auf seiner Heimstrecke die nächsten 100.000 Euro. Insgesamt verbucht Rigon satte 525.000 Euro auf seinem bisherigen Preisgeldkonto. Max Wissel sichert sich mit Platz zwei 75.000 Euro vor seinem Teamkollegen Ben Hanley.

In der Meisterschaft schiebt sich Craig Dolby wieder an Yelmer Buurman vorbei. 518 Punkte hat der Brite auf seinen Konto und damit drei Punkte Vorsprung auf seinen direkten Verfolger. Davide Rigon platziert sich nach einem perfekten Rennwochenende auf Rang drei. Direkt dahinter folgt Max Wissel mit 472 Punkten.

Die Stimmen zum Wochenende:

Davide Rigon, RSC Anderlecht:"Ein fantastisches Wochenende. Beim ersten Rennen stand ich leider zu lange an der Box, so dass John (Martin) an mir vorbei gehen konnte. Alles in allem war das Auto perfekt. Das Super Finale war sehr schwierig. Max (Wissel) war schnell und hat es mir nicht gerade einfach gemacht den Sieg einzufahren. Ich bin sehr glücklich und konzentriere mich nun auf die Meisterschaft."

Max Wissel, FC Basel:"Ich hatte bei beiden Rennen starkes Untersteuern. Wir haben es aber   einigermaßen in den Griff bekommen. Mit dem vierten Platz im ersten Rennen war ich sehr zufrieden. Im zweiten Rennen hatte ich erneut starkes Untersteuern, das dann gegen Ende besser wurde. Über die 75.000 Euro im Super Finale freue ich mich natürlich sehr. Im Kampf um die Meisterschaft konnte ich einen Platz gutmachen und bin somit auf der vierten Position. Es ist weiterhin alles offen."

www.superleagueformula.com

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5.9.2010 von Wolfgang.

Fawkham. Null Fehler - Note eins. 24.000 Fans sahen im britischen Brands Hatch ein perfektes DTM-Rennwochenende des Schotten Paul Di Resta. Am Samstag fuhr der Mercedes-Benz-Pilot souverän auf die Pole-Position, am Sonntag feierte der 24-Jährige einen deutlichen Start-Ziel-Sieg auf der kürzesten Strecke im diesjährigen DTM-Kalender. Di Restas Vorsprung bei der Zieldurchfahrt betrug komfortable 7,4 Sekunden auf den zweitplatzierten Bruno Spengler (CDN/Mercedes-Benz). „Schwer war es heute nicht, denn der Wagen war einfach fantastisch, noch besser als im Qualifying am Samstag. Ich konnte das Rennen komplett kontrollieren und Punkte für die Meisterschaft sammeln. Heute hier zu siegen, ist einfach toll. Ich fühle mich in meinem Auto sehr wohl und hoffe, auch weiterhin vorn mitfahren zu können“, sagte der Sieger des siebten DTM-Laufes. Für Di Resta war es der vierte DTM-Erfolg seiner Karriere. In der Gesamtwertung ist er auf den zweiten Platz vorgerückt und hat neun Punkte Rückstand auf den führenden Spengler.
Dritter und somit bester Audi-Pilot des Tages wurde der aktuelle DTM-Champion Timo Scheider. „Anfangs war Paul einfach nicht zu kriegen, er fuhr in einer anderen Welt. Paul ist ein einsames Rennen gefahren. Ich hab fast gar nicht gemerkt, dass er noch dabei war. Für mich ist positiv zu sehen, dass meine Performance ansteigend ist. Wir sind alle hier, um Rennen zu gewinnen und wir geben nicht auf“, sagte der Titelverteidiger nach dem Rennen. Direkt hinter Scheider überraschte der Spanier Miguel Molina im Audi A4 DTM die Konkurrenz. Von Platz acht in das Rennen über 98 Runden gegangen, kämpfte sich der 21-Jährige dank seiner sehr guten Leistung bis auf Position vier vor. Der Lohn für den DTM-Neuling und besten Piloten eines Fahrzeugs des Jahrgangs 2008 sind fünf Punkte für die Gesamtwertung.
Der Sieger aus Zandvoort, Gary Paffett (Mercedes-Benz), fuhr bei seinem Heimrennen lange auf Platz vier. Doch Molina reihte sich nach einem schnellen Boxenstopp in Runde 73 vor dem Briten ein und Paffett verlor so einen Platz. Der 29-Jährige, der als Gesamtzweiter nach Großbritannien reiste, ist nun hinter Spengler und Di Resta Dritter im Titelkampf.
Mercedes-Benz-Pilot David Coulthard ging als 14. in das Rennen, startete jedoch zu früh und fand sich nach einer Durchfahrtstrafe am Ende des Feldes wieder. Der Schotte fuhr ein beherztes Rennen und kämpfte sich nach 189,042 Kilometer auf den zwölften Platz vor. Sein Markenkollege Ralf Schumacher erlebte nach dem guten Qualifying einen Rückschlag. In Runde 30 fuhr der Kerpener neben die Strecke und musste sein Fahrzeug eine Runde später in der Box abstellen. Unglücklich zeigte sich auch der schwedische Audi-Pilot und zweifache DTM-Champion Mattias Ekström. Aufgrund mehrerer Berührungen in der ersten Runde und einer unvermeidbaren Kollision mit Susie Stoddart (GB/Mercedes-Benz) wurde sein Fahrzeug so schwer beschädigt, dass Ekström das Rennen vorzeitig beenden musste.
Das achte DTM-Rennwochenende des Jahres findet vom 17. bis 19. September in der Motorsport Arena Oschersleben statt.
Mercedes-Benz-Motorsportchef Norbert Haug: „Natürlich war das heute ein guter Schritt in Richtung Meisterschaft und eine großartige Fahrt von Paul. Niemand - egal, ob in einem Mercedes oder einem Audi - hatte eine Chance. Die Strecke hier scheint maßgeschneidert zu sein für ihn. Den Sieg hat er sich verdient, das war wirklich ganz beeindruckend. Die Meisterschaft ist nach wie vor ganz offen.“
Audi-Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich: „Die erste Runde heute war nicht so toll. Was mit Eki passiert ist, ist für uns natürlich ziemlich schlimm gewesen. Timo hat eine sehr gute Performance gezeigt. Träumen hilft im Leben leider gar nichts, aber ich bin nach wie vor davon überzeugt, dass die Meisterschaft noch nicht vergeben ist. Wir werden schauen, dass Timo die Performance, die er in den letzten Rennen gezeigt hat, bis zum Ende der Saison zeigt. Was mir auch sehr, sehr viel Freude bereitet hat, war die gute Leistung von Miguel Molina.“

www.dtm.com

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5.9.2010 von Wolfgang.

Zum dritten Mal in Folge gewann António Félix da Costa (Motopark Academy) ein Sonntag-Rennen der Formel 3 Euro Serie. Der Portugiese siegte vor Carlos Muñoz (Mücke Motorsport) und Daniel Juncadella (Prema Powerteam). Damit standen auf der 1,929 Kilometer langen Indy-Variante in Brands Hatch nur Rookies auf dem Podium. In der Gesamtwertung liegt Edoardo Mortara (Signature) weiterhin in Führung. Der Italiener schied nach einem Kontakt mit seinem Teamkollegen Laurens Vanthoor in der ersten Kurve aus. Signature sicherte sich den Gewinn der Teamwertung dennoch vorzeitig.

António Félix da Costa ging von der Pole-Position aus ins Rennen und konnte den Sprint zur ersten Kurve für sich entscheiden. Auch den Restart in Folge einer Kollision von Mortara entschied der Portugiese für sich. Carlos Muñoz und Daniel Juncadella konnten ihre Startpositionen zwei und drei ebenfalls verteidigen und fuhren auf diesen Plätzen ins Ziel. Valtteri Bottas (ART Grand Prix) beendete das Rennen als Vierter, sein Teamkollege Alexander Sims (ART Grand Prix) auf der achten Position. Damit steht fest: Der Kandidatenkreis für den Fahrertitel der Formel 3 Euro Serie 2010 reduziert sich vier Läufe vor Saisonende auf Edoardo Mortara und Marco Wittmann (Signature).
António Félix da Costa (Motopark Academy): „Es ist schön, dieses Rennen gewonnen zu haben - vor allem, weil es bei mir im Qualifying leider nicht gut lief und ich ganz hinten landete. Im ersten Rennen habe ich vier Positionen gewinnen können, obwohl das Überholen auf dieser Strecke nicht gerade einfach ist. Das hat mir erst die Chance auf ein gutes Resultat im zweiten Lauf gegeben.“
Carlos Muñoz (Mücke Motorsport): „António war schneller als ich, aber ich bin mit dem zweiten Platz durchaus zufrieden. Ich habe nun mehr Erfahrung gesammelt, meine Starts sind besser geworden und ich komme insgesamt besser zurecht als noch zu Saisonbeginn.“
Daniel Juncadella (Prema Powerteam): „Mein Saisonstart war richtig gut, aber danach habe ich viele Fehler gemacht. Das lag vor allem daran, dass mir die Erfahrung in der Formel 3 fehlt. Ich hoffe, dass dieser dritte Platz nun der Startschuss für ein erfolgreiches Finale ist.“

www.f3euroseries.com

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