Der neue Meister: Tom Dillmann

Das Finalrennen in der Motorsport Oschersleben gehörte zu den spektakulärsten in der Geschichte ATS Formel-3-Cup. Die Titelentscheidung zwischen Tom Dillmann und Daniel Abt (beide Dallara F307 Volkswagen) fiel nicht im direkten Kampf, sondern im wahrsten Sinne neben der Strecke. Beide fielen mit technischen Problemen aus und so hatte der Franzose in der Tabelle die Nase vorne. Immerhin einer konnte sich aus dem Team Van-Amersfoort-Racing freuen: Willi Steindl sicherte sich seinen ersten Saisonsieg vor Felix Rosenqvist und Kevin Magnussen (alle Dallara F307 Volkswagen). Der Däne gewann durch den Ausfall Abts überraschend den SONAX Rookie-Pokal 2010.
Doch schon am Start gab es die erste riesige Schrecksekunde. Der zweitplatzierte Stef Dusseldorp würde am Start seinen Motor ab, Jimmy Eriksson (beide Dallara F307 Volkswagen) konnte nicht mehr ausweichen und knallte voll in den Niederländer. Die Rennleitung brach daraufhin das Rennen mit roter Flagge ab. Rund eine halbe Stunde später erfolgte der Neustart. Dieses Mal ging alles gut und Abt übernahm in der ersten Kurve die Führung vor Dillmann und Steindl. Plötzlich wurde Abt langsamer und fiel bis auf Rang sechs zurück. Dillmann lag in Führung und schien der sichere Meister zu sein.
Doch plötzlich stockte den Zuschauern der Atem: Der HS Technik Pilot wurde auf einmal ebenfalls langsamer und wich auf die Wiese aus. Nach einigen Metern lief das Auto wieder und er reihte sich auf der zehnten Position ein. Wenige Runden später stellte Dillmann seinen Boliden endgültig ab. Jedoch hatte er in der vierten Runde die schnellste Runde hingelegt und somit seinen Vorsprung auf acht Punkte vergrößert.
Abt lag zu dem Zeitpunkt auf Patz fünf – um den Titel zu holen benötigte er jedoch Rang zwei und den Zusatzpunkt für die schnellste Runde oder den Sieg. Doch das wurde in der letzten Runde endgültig Makulatur: Abt rollte aus, stellte seinen Boliden in der Wiese ab und verlor damit sogar noch den Rookie-Titel. „Das ist der schwärzeste Tag in meiner bisherigen Motorsportkarriere“, so der Van-Ammersfoort-Pilot. „Ich lag in Führung und noch in der ersten Runde bekam ich Motoraussetzer. Kurz vor Schluss war er endgültig aus.“
Tom Dillmann (Meister ATS Formel-3-Cup 2010): Ich freue mich riesig über den Titel, auch wenn es mich heute einige Nerven gekostet hat. Den zweiten Start konnte ich ruhiger angehen, da Stef fehlte und bei Daniel war es mir egal, ob er mich überholt. Ich konnte ihn wenig später wieder überholen. Doch hat die Benzinpumpe gestreikt, die habe auf die andere umgestellt, die wenig später auch ihren Dienst einstellte. Ab dann habe ich nur noch gezittert.
Willie Steindl: Der Crash war unglaublich und es tat mir so leid für Stef, der ein sehr netter Teamkollege ist. Was dann losging, war unfassbar. Zu Beginn hab ich mein Visir geschlossen, da mir kalt war. Als ich in Führung lag, habe ich es wieder geöffnet, sonst wäre ich an einem Hitzschlag gestorben. Ich freue mich so sehr über diesen Sieg im letzten Rennen, nach einer Saison voller Pech.
Felix Rosenqvist: Ein verrücktes Rennen. Zuerst lag ich auf P5 und dann ging es immer weiter nach vorne. Es war so viel los, dass ich mich gar nicht mehr an alles erinnern kann. Ich lag die ganze Zeit hinter Steindl und habe ihn versucht zu überholen, aber das ist hier kaum möglich.
Kevin Magnussen: Ich weiß nicht, was ich sagen soll. Oschersleben scheint ein gutes Pflaster für mich zu sein. Der Rookie-Titel kam gegen jegliche Chancen. Durch den Zweikampf mit meinem Teamkollegen Derani waren meine Reifen total hinüber, aber ich konnte ihn hinter mir halten.

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Maximale Ausbeute: Daniel Abt

Daniel Abt hat das Beste aus dem vorletzten Lauf des ATS Formel-3-Cup 2010 in Oschersleben herausgeholt. Der Deutsche sicherten sich den Sieg und den Zusatzpunkt für die schnellste Runde (1:21.980 Minuten). Da der Tabellenführer Tom Dillmann als Zweiter ins Ziel kam beträgt sein Vorsprung nun noch sieben Punkte. Eine gute Ausgangsposition für den morgigen Pole-Sitter, zumal Abt nur von Position vier startet. Der Niederländer Stef Dusseldorp (alle Dallara F307 Volkswagen) konnte seine heutige Pole-Position nicht nutzen und überquerte als Dritter die Ziellinie.
Direkt am Start konnten sich Abt und Dillmann an Dusseldorp vorbeischieben. Dillmann hatte in der ersten Kurve sogar kurz die Chance, die Führung zu übernehmen, wollte aber das Risiko nicht eingehen. Ab dann schienen die Positionen der drei bezogen. Gegen Ende konnte Dusseldorp den Franzosen zweitweise unter Druck setzen, aber nicht überholen.
Kevin Magnussen (Dallara F307 Volkswagen) kam als Vierter ins Ziel. Der Däne muss weiterhin um seinen dritten Platz in der Tabelle zittern. Dusseldorp fehlen nur noch zwei Punkte auf den Motopark Academy-Piloten. Der Österreicher Klaus Bachler (Dallara F307 Mercedes) zeigte auch in seinem ersten Formel-3-Rennen eine starke Leistung und erreichte einen sehr guten fünften Rang.
Die Rennleitung hatte während des Rennens einiges zu tun. Mit dem Niederländer Nigel Melker (Dallara F307 Mercedes), den Schweden Felix Rosenqvist und Jimmy Eriksson (beide Dallara F307 Volkswagen) bekamen gleich drei Piloten eine Durchfahrtsstrafe aufgebrummt. Melker hatte beim Start in die Einführungsrunde seinen Motor abgewürgt. Als er wieder losfuhr, überholte er verbotenerweise in der Einführungsrunde. Rosenqvist hatte einen blitzsauberen Frühstart hingelegt und Eriksson war nicht auf die ihm zugewiesene Startposition gefahren.
Daniel Abt: Mein Ziel war es, das Beste herauszuholen und das ist mir auch gelungen. Mein Start war sehr gut und auch im Rennen sind mir keine Fehler unterlaufen. Ich habe die maximale Punktzahl eingefahren und mehr kann ich nicht beeinflussen. Klar sind sieben Punkte Rückstand immer noch ein ganz schöner Brocken.
Tom Dillmann: Von Platz vier aus noch auf den zweiten Rang zu fahren, ist ein tolles Ergebnis. Ich konnte nicht mehr erwarten. Ich wollte aufs Podium fahren und das ist mir auch gelungen. Morgen starte ich von der Pole-Position und habe es in der Hand. In der erste Kurve wäre es zu risikoreich gewesen, Daniel ernsthaft anzugreifen.
Stef Dusseldorp:
Ich hatte einen richtig schlechten Start. Anschließend war es ein schweres Rennen, da die Balance des Autos nicht mehr so gut war, wie noch im Qualifying. Ich hatte ganz schön mit Übersteuern zu kämpfen. Gegen Ende konnte ich den Rückstand auf Dillmann aufholen, aber überholen ist eine andere Sache. Ich muss sagen, dass ich schon ein bisschen enttäuscht bin.

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Dillmann war Schnellster in Q2

Am letzten Rennwochenende des ATS Formel-3-Cup 2010 in der Motorsportarena Oschersleben zählt jeder Punkt. Mit seiner insgesamt siebten Pole-Position sicherte sich der Franzose Tom Dillmann im zweiten Qualifying den Zusatzpunkt und baute damit seinen Vorsprung auf seinen schärfsten Konkurrenten um den Titel Daniel Abt auf zehn Zähler aus. Abt steht am Sonntagmittag sogar nur auf der dritten Startposition. Sein Teamkollege und gestriger Pole-Mann Stef Dusseldorp (alle Dallara F307 Volkswagen) schob sich zwischen die Kampfhähne.
Von Beginn des 30-minütigen Zeittrainings an, beanspruchten Abt, Dillmann und Dusseldorp die Spitzenpositionen der Zeitenliste für sich. Runde um Runde wechselte die Führung. In den letzten zehn Minuten bliesen die drei zum endgültigen Angriff. Doch die Zeit von Dillmann (1:20.452 Minuten) konnte keiner knacken, auch wenn der Niederländer Dusseldorp mit einem Rückstand von nur 0,069 Sekunden sehr nah dran war.
Zufriedene Gesichter gab es auch beim schwedischen Team Performance Racing. Der Israeli Alon Day und sein schwedischer Teamkollege Felix Rosenqvist (beide Dallara F307 Volkswagen) qualifizierten sich für die Startpositionen vier und fünf. Auch Neueinsteiger Klaus Bachler (Dallara F307 Mercedes) präsentierte sich wieder in einer sehr starken Form und geht das Rennen am Sonntag vom sechsten Platz aus an.
In der ATS Formel-3-Trophy machte ebenfalls ein Neuling auf sich aufmerksam: der Russe Mikhail Aleshin war Schnellster der internen Wertung. Rang zwei ging an seinen Landsmann und Teamkollegen von STROMOS Artline Alexey Karachev (beide Arttech F24 OPC-Challenge). Der Finne Aki Sandberg (Dallara F304 Opel) war drittschnellster.
Tom Dillmann: Das ist meine siebte Pole-Position und sicherlich eine meiner wichtigsten. Gestern hatte ich kaum eine richtige Chance auf eine schnelle Runde, aber heute lief alles perfekt. Die Strecke war etwas schneller als gestern, doch wir konnten auch den Wagen weiter verbessern. Jetzt habe ich zehn Punkte Vorsprung und das ist eine sehr gute Ausganssituation.
Stef Dusseldorp: Das war richtig knapp. Aber ich bin mit dem zweiten Rang schon zufrieden. Wir hatten ein kleines Problem mit dem Fahrzeug. Ich bin viel zu sehr gerutscht, um eine noch schnellere Runde fahren zu können.
Felix Rosenqvist: Gestern hatten wir einige Probleme und ich kann mir noch nicht so richtig erklären warum. Aber auf heute konnten wir den Wagen verbessern. Wir haben anscheinend das Problem die Zeit auf neuen Reifen zu finden, auf alten Reifen läuft es besser und so müssten wir im Rennen ganz gut dastehen. Leider kann man hier nur sehr schwer überholen. Aber mal sehen, was möglich ist.

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