Signature: Der Team-Champion der Euro Serie im Porträt

Mit dem Gewinn des Fahrertitels in der Formel 3 Euro Serie durch Edoardo Mortara (Signature) konnte Signature in Oschersleben schon das zweite Rennwochenende in Folge feiern. Bereits in Brands Hatch zwei Wochen vorher sicherte sich die Mannschaft den Titel in der Teamwertung der Euro Serie. Die Franzosen aus Bourges, die in diesem Jahr mit Mortara, Marco Wittmann und Laurens Vanthoor antraten, beendeten damit eine vierjährige Siegesserie von ART Grand Prix.
In diesem Jahr stand der 20. Geburtstag des Teams Signature auf dem Programm. Die Mannschaft wurde 1990 von Philippe Sinault ins Leben gerufen und der Franzose leitet sie noch heute. Mittlerweile hat sich das Team neben dem Formel-Sport ein zweites Standbein im Motorsport aufgebaut und bestreitet auch Sportwagen-Rennen mit einem Lola-Aston Martin. Doch Signature ist kein reines Rennteam. Die Sparte „Signatech Automobile“ entwickelt und baut Rennwagen; der Bereich „Signature Frissons“ organisiert Motorsport-Events.
Seit Gründung der Formel 3 Euro Serie im Jahr 2003 ist Signature Teil des Championats. Das Team zeichnet sich über all die Jahre unter anderem dadurch aus, dass es technischen Herausforderungen immer positiv gegenüber stand. Die wohl größte war der Einsatz des von der italienischen Firma SLC gebauten Chassis SLC R1. Signature schickte das besonders kompakt gebaute Fahrzeug mit Routinier Fabio Carbone ins Rennen. Vor allem im Regen konnte der Brasilianer das Potenzial des Autos zeigen; das beste Resultat war Rang vier auf nasser Piste in Spa-Francorchamps.
Auch im Bereich Motorenhersteller hat Signature verschiedene Partner kennengelernt. Der Start in die Euro Serie erfolgte 2003 mit einem Renault-Triebwerk, doch schon nach einem Jahr wechselte man auf Opel-Aggregate. Zwei weitere Saisons später kamen Mercedes-Benz-Motoren ins Heck der von Signature eingesetzten Dallara, bevor man sich 2008 zum Umstieg auf die gerade neu entwickelten Volkswagen-Triebwerke entschied. Vor allem mit Edoardo Mortara am Steuer sorgten die Franzosen damals für die ersten Erfolge der Wolfsburger. Ein Jahr später folgte für die Verbindung Mortara, Signature und Volkswagen der erste Triumph beim Grand Prix von Macau. Nun darf man sich zusätzlich zum Gewinn der Teamwertung auch über Schützling Edoardo Mortara freuen, der den ersten Fahrertitel in der Formel 3 Euro Serie an Land zog.

www.f3euroseries.com

Rookie Jim Pla gewinnt sein erstes Euro-Serie-Rennen

Formula 3 Euro Series, round 8, race 2, Oschersleben (D)

Jim Pla (ART Grand Prix) gewann den 16. Saisonlauf der Formel 3 Euro Serie in der 3,696 Kilometer langen Motorsport Arena Oschersleben. Hinter dem Rookie aus Frankreich wurden Marco Wittmann (Signature) und Nicolas Marroc (Prema Powerteam) abgewinkt. Mit seinem zweiten Platz und dem Ausfall seines Kontrahenten Valtteri Bottas (ART Grand Prix) hat Wittmann im Kampf um den Vize-Titel nun einen Vorteil von acht Punkten auf den Finnen Bottas. Der schon als Champion feststehende Edoardo Mortara (Signature) schied bereits in der ersten Runde aus.
Lange hatte Carlos Muñoz (Mücke Motorsport) die Führung inne, er eroberte diese Position bereits am Start. Doch der Kolumbianer fuhr unter dem Druck von Jim Pla zwei Runden vor Schluss ins Kiesbett und schied aus. In der Anfangsphase wurde Valtteri Bottas als Dritter hinter Muñoz und Wittmann geführt. Der Finne, der den 17. Saisonlauf am gestrigen Samstag gewann, kollidierte jedoch mit António Félix da Costa (Motopark Academy). Von diesem Unfall profitierten unter anderem die beiden Franzosen Jim Pla und Nicolas Marroc, die sogar den Sprung auf das Siegertreppchen schafften.
Jim Pla (ART Grand Prix): „Dieses Rennen war unglaublich. Nach dem Unfall von Valtteri Bottas und António Félix da Costa hatte ich ein gutes Gefühl. Ich wusste, dass ich schneller bin als Carlos und Marco. Trotzdem war es unmöglich, Carlos zu überholen. Schließlich hatte ich das Glück, dass er einen Fehler machte. Danach habe ich nur noch der Ziellinie entgegengefiebert. “
Marco Wittmann (Signature): „Ich habe das Maximum aus dem Rennen geholt, mehr war heute nicht drin. Mein Ziel war zwar der Sieg, aber Jim war einfach schneller als ich. Warum wir als Team hier in Oschersleben so viele Probleme hatten, wissen wir noch nicht. Wir müssen das nun analysieren und beim Finale in Hockenheim besser machen.“
Nicolas Marroc (Prema Powerteam): „Mein Ziel war vor dem Rennen, einen guten Start zu machen und mich aus allem rauszuhalten. Das ist mir gut gelungen. Es war nicht einfach, eng hinter Marco Wittmann zu bleiben. Ich freue mich aber auch sehr über den dritten Platz.“

www.f3euroseries.com

Kazim Vasiliauskas seals final pole of 2010

Lithuanian bounces back from race one roll to score second pole of season

Kazim%20celebrates

Kazim Vasiliauskas bounced back from a dramatic barrel roll crash in race one to claim his second pole position in the final qualifying F2 session of the year in Valencia today (Sunday).

The Lithuanian driver set his quickest time in the second half of the session on fresh rubber, beating Briton Jack Clarke and India’s Armaan Ebrahim – who set identical times around the 4km Circuit Ricardo Tormo.

The possibility of rain in the second half of the session meant there were divided strategies during the 30 minutes, with newly-crowned champion Dean Stoneman and vice-champion Jolyon Palmer opting to complete their qualifying effort on new tyres earlier than the rest of the field.

The approach looked to have worked as they held first and second respectively with seven minutes remaining. However the dry weather held after the pair had parked their cars, and the times began to tumble as the rest of the field’s tyres got up to temperature. Stoneman will start the season finale from sixth on the grid and Palmer from 14th.

With Stoneman and Palmer in the pit lane, Clarke posted provisional pole before being ousted by Vasiliauskas in the final moments, the Lithuanian snatching his second pole position of 2010.

Clarke will share the front row with Vasiliauskas after equalling his best ever qualifying performance, whilst race one podium finisher Ebrahim continued his impressive form in Valencia to clinch third – setting the exact same time as Clarke in second.

Behind the leading trio, Sergey Afanasiev emerged as hot favourite for third in the overall championship as the Russian cruised to a strong fourth place qualifying position. Five drivers are all in contention for third heading into the final race of the year, but with Afanasiev’s nearest rivals Will Bratt and Philipp Eng both qualifying outside the top ten, the Russian only needs to finish sixth to ensure third overall.

Ivan Samarin meanwhile had an impressive run to fifth, whilst Mihai Marinescu will start behind Stoneman in seventh.

Kelvin Snoeks, who was involved in the clash with Kazim yesterday that resulted in the Lithuanian’s barrel roll, secured eighth place ahead of race one victor Nicola De Marco in ninth position. Benjamin Bailly, part of the quintet competing for third, rounded out the top ten.

FIA Formula Two Championship – Valencia – Qualifying Two Provisional Classification:

1. Kazim Vasiliauskas, 1:25.923s
2. Jack Clarke, +0.235s
3. Armaan Ebrahim, +0.235s
4. Sergey Afanasiev, +0.321s
5. Ivan Samarin, +0.387s
6. Dean Stoneman, +0.442s
7. Mihai Marinescu, +0.529s
8. Kelvin Snoeks, +0.636s
9. Nicola De Marco, +0.664s
10. Benjamin Bailly, +0.733s

www.formulatwo.com

Podio del equipo Ymes Folch Endurance.

PODIO ESPAÑOL EN EL MUNDIAL ENDURANCE.
FINALMENTE PEDRO VALLCANERAS, JORDI ALMEDA Y JOSE M. LUIS, EL
EQUIPO YMES FOLCH ENDURANCE TERCERO EN LAS 24 HORAS BOL DÓR
2010.

_CAM7817
Merecido podio del team de Reus que después de remontar durante las primeras
horas desde la posición 19 desde donde salió consigue terminar en tercera posición detrás
del equipo Kawasaki Bolliger segundos y del vencedor Suzuki SERT.
Desde el comienzo de los entrenamientos cronometrados los integrantes del team
se sintieron cómodos con la moto. Pero durante la segunda sesión de cronometrados con
JM. Luis a los mandos la Yamaha nº 4 sufre una aparatosa caída en la chicaneé de la cabecera
de la recta de meta. El chasis de la moto queda tocado, por lo que todo el equipo
técnico trabaja duro para ofrecer de nuevo a sus pilotos una moto competitiva.
Por la media ponderada del tiempo de sus tres pilotos el team accede ha disputar
la superpole. Finalmente terminarían clasificándose en 19º posición. Para el domingo en
el momento de la salida el equipo de Reus decide que seria Pedro Vallcaneras el encargado
de hacer la salida.
A las tres de la tarde hora local, se da la salida tipo Le Mans. Nada mas salir
al final de recta cuatro motos sufren una caída y con el revuelo formado Vallacaneras
aprovecha para atacar, ya en la primera vuelta, y ganar unas posiciones justo antes de
que saliera el coche de seguridad. Durante la primera mitad de la carrera el equipo decide
atacar con fuerza y eso les permite colocarse entorno de la 7ª posición. Mas tarde
y aprovechando los fallos de sus rivales el equipo e Reus ha ido escalando posiciones,
incluso ha llegado ha situarse durante algunas vueltas en la segunda posición.
Finalmente y durante las ultimas horas se han mantenido en esta tercera posición detrás
de la Kawasaki del Team Bolliger y de los justos vencedores de la prueba el equipo de
Suzuki SERT, con dorsal nº 2.

Israel Nevado

FBM – Crónica MX "B" Felanitx

El Campeonato de Baleares de Motocross "B" celebró este sábado su octava prueba de la temporada con el "Motocross Fira de Sant Miquel 2010", que como cada año organiza el Motoclub Felanitx. En esta ocasión, y gracias a la colaboración del Consell de Mallorca, la Federació Balear de Motociclisme y 100 Emocions, esta prueba se convirtió también en la quinta de la Copa Consell de Mallorca de Minicross. Se convocaron las categorías de Iniciación, Minicross, 65cc y la Copa Pit Bikes, contando con una participación de 28 pilotos entre todas las categorías.

INICIACIÓN

Miquel Tanco se impuso en las dos mangas, destinadas a los alumnos de las escuelas de la FBM que compiten por primera vez. Luis Marco fue segundo, completando el podio Julio Porcel. Daniela Narros no pudo repetir la buena actuación de la primera manga, en la que fue tercera, aún así consiguió la cuarta plaza con 35 puntos. Luis Ramírez fue quinto, seguido de Pau Porcel y de David Narros.

MINICROSS

Jordi Portell sigue ganando mangas, y en Felanitx sumó dos más. Roberto Giglioni fue segundo, mientras que Sergio Morales y Miguel Ángel Sureda completaron la lista. Curiosamente todos los participantes ocuparon las mismas posiciones en ambas carreras.

65cc

Las carreras de esta categoría están siendo muy competidas, con varios pilotos luchando por las primeras posiciones. En esta ocasión Nacho Alcoceba se llevó la victoria en la segunda manga, y sumando la segunda posición de la primera se impuso en el global. La segunda plaza fue para Guillermo Martí, que fu el piloto más regular. Con dos terceros puestos, empató a 40 puntos con Toni Ferrer, que fue el ganador de la primera manga, pero al ser sexto en la segunda manga, sólo pudo subir al tercer escalón del podio.

Juan Rueno fue de menos a más, consiguiendo una trabajada segunda posición en la última manga, gracias a lo cual se clasificó cuarto. Alexandro Finzi, que ha dejado Iniciación para subir de categoría, fue quinto, seguido de José Mª carmona, Jesús Ferreres, Jorge Rey y Marc Arjona.

Pit Bikes

Esta vez le tocó el truno a Miquel Bordoy, que ganó las dos mangas por delante de su máximo rival, Toni Melis, que ocupó la segunda plaza, también en cada carrera. Ángel Moñino fue tercero al sacarle dos puntos a Alex Martínez, que fue cuarto. Toni Truyols, Jaime Femenías, Juan Miguel Barceló y Miguel Ángel Bauzá completaron la clasificación.

DEPARTAMENTO DE PRENSA DE LA FBM

Joan Perelló saldrá desde la séptima fila

El piloto mallorquín Joan Perelló, del Honda SAG Castrol no ha podido mantener la buena posición que consiguió en las dos primeras tandas libres del sábado, a pesar de haber mejorado su crono en casi 5 segundos (2:05.846), situaándose provisionalmente en la 25ª plaza, en espera de los cronometrados. El viernes se había situado como el mejor 14º tiempo en la primera sesión y 16º en la segunda.

El día había amanecido frío y mucha nubosidad, y con esta climatología transcurrieron la tercera sesión de libres, pero a las 15:00h, momento en que ha dado inicio la tanda cronometrada, el sol y el calor han sido los protagonistas.

El deportista del EBE/CTEIB ha seguido mejorando su tiempo, bajando casi otro segundo, pero todos sus rivales han hecho lo mismo, por lo que Joan ha mantenido esta posición.

Todo el equipo, dirigido por Eduardo Perales, y con Gorka Segura como jefe de mecánicos, están convencidos que su piloto puede mejorar esta plaza en carrera, ya que Joan se crece en las carreras. Como siempre, la salida será fundamental para que el mallorquín recupere posiciones, aunque siempre manteniendo el objetivo principal, que es adquirir experiencia de cara al futuro.

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

Nicola De Marco clinches race one victory in Valencia

Italian scoops second race win this season as Stoneman secures title

The%20podium%20trio

Italy’s Nicola De Marco took a commanding victory in the opening FIA Formula Two Championship contest at Valencia today (Saturday 18 September), as Britain’s Dean Stoneman secured the 2010 title with a top ten finish.

After securing pole position in qualifying, De Marco controlled the race from lights-to-flag to secure his second victory of the season, following a maiden win at Brno, Czech Republic in July.

The Italian faced constant pressure during today’s encounter from Briton Will Bratt, who made up two places from his fourth place grid slot to move into second off the start line before staying on De Marco’s tail throughout the race.

"That was a fantastic race, I’m really happy with it," De Marco said. "Will stayed near me for the whole race so it was difficult, but it was really important for me to make another win."

A delighted Armaan Ebrahim maintained his career-best third place grid position to take his maiden F2 podium result, whilst Philipp Eng and Sergey Afanasiev managed to scythe past Benjamin Lariche in the final stages of the 25 lap race to snatch fourth and fifth respectively. Lariche had defended gallantly until that point, the Frenchman showing strong pace throughout the weekend around the Circuit Ricardo Tormo.

Behind Lariche, a fierce battle raged throughout race one for seventh position, with title protagonist Jolyon Palmer fending off several challenges from Belgium’s Benjamin Bailly.

The duo were also joined in an early tussle by Dean Stoneman, although after realising that he only needed to keep Palmer within four places of him to win the championship, Stoneman eased off to cruise over the line in ninth place as the newly-crowned F2 title holder.

"It’s fantastic to be sitting in this position," said Stoneman. "Hopefully now with the Formula 1 test I can prove myself and go further on in motorsport."

Ivan Samarin rounded out the top ten, ahead of an entertaining race-long scrap between Johannes Theobald and Kelvin Snoeks.

Snoeks was involved in an opening lap drama, as the Dutch driver clashed with Kazim Vasiliauskas at the first corner. The contact caused Vasiliauskas‘ car to barrel roll into the gravel, but thankfully the Lithuanian walked away unharmed.

Aside from Kazim, the only other retirement from the race was Natalia Kowalska, who pulled off at turn 11 with mechanical problems.

Although the title chase has been decided, five drivers are still in contention for third in the championship and the prize of FIA Superlicence eligibility. Today’s result sees Afanasiev retain third, although Will Bratt and Philipp Eng move to within three and five points respectively of the Russian.

FIA Formula Two Championship – Valencia – Race One:

1. Nicola De Marco, 24 Laps
2. Will Bratt, +1.210s
3. Armaan Ebrahim, +17.815s
4. Philipp Eng,+19.142s
5. Sergey Afanasiev, +21.706s
6. Benjamin Lariche, +23.046s
7. Jolyon Palmer, +23.667s
8. Benjamin Bailly, +24.017s
9. Dean Stoneman, +25.410s
10. Ivan Samarin, +30.207s

www.formulatwo.com

John Martin holt die Pole-Position

 

SF Image

Das erste Rennen der Superleague Formula in Portimao startet John Martin (Beijing) aus der besten Startposition. Mit einer Zeit von 1.33.149 Minuten sicherte sich der Australier die erste Pole-Position in der Superleague Formula 2010.

Das Duell um die beste Ausgangsposition machten John Martin und Davide Rigon (RSC Anderlecht) im Finale unter sich aus. Dies erinnerte an Adria – vor zwei Wochen hieß der Polesetter allerdings Davide Rigon. Dieses Mal drehte Martin den Spieß um.

Den ersten Sieg fuhr der Australier bereits am Nürburgring ein. In Portimao sicherte er sich, nach den ersten Startplätzen in Zolder und Jarama, die dritte Pole-Position der diesjährigen Saison. Dabei kam ihm auch seine Streckenkenntnis zugute. "Man hat sicher einen Bonus, wenn man die Strecke kennt. Das ist eine große Hilfe", meint Martin. Rigon musste sich heute geschlagen geben, kann aber dennoch mit der ersten Startreihe leben. "In Adria war ich schneller, John ist hier schneller. Das ist okay." Der Italiener setzt sich dennoch den Sieg als Ziel. "Wenn morgen das Setup passt ist durchaus ein Sieg drin."

Wissel und Soucek in der zweiten Startreihe

Das letzte Mal startete Max Wissel in Zolder aus der dritten Startposition. In Portimao gelang ihm erneut der Sprung in die zweite Startreihe. Sah es doch im freien Training nicht allzu gut für den Alzenauer aus. Ein Motorschaden machte dem Team von Günther Unterreitmeier, nach dem Motorwechsel in Adria, erneut Sorgen. "Wir haben den Motor ausgetauscht und Glück gehabt, dass es im Training und nicht im Rennen passierte", sagte Wissel. Im Qualifying verlief für den Pilot des FC Basel zunächst alles nach Plan. Lediglich gegen John Martin hatte Wissel im Halbfinale keine Chance."Meine Runde war gut, aber nicht perfekt." Die heutige Ausbeute macht Lust auf mehr. "Man kann hier gut überholen und ich denke wir sind für morgen gut gerüstet."

Mit Andy Soucek auf dem vierten Rang hat GU Racing gleich zwei ihrer neuerdings drei Autos in den Top 4. Kurzfristig übernahm das Team von Günther Unterreitmeier den Boliden von Galatassaray. "Erst gestern erfuhren wir davon und haben uns spontan entschieden das Auto bei uns aufzunehmen." Umso erfreulicher die viertschnellste Zeit von Soucek. "Ein tolles Ergebnis. Andy (Soucek) ist natürlich auch ein Top-Fahrer", so Unterreitmeier. Das dritte Auto (Olympiacos) pilotierte Neel Jani auf die neunte Position.

Die beiden Titelanwärter sind abgeschlagen. Craig Dolby startet aus der sechsten Startposition, während Yelmer Buurman nur auf Rang 13 landete.

British driver Dean Stoneman wins FIA Formula Two Championship

Southampton racer scoops prize test drive with the Williams F1 team

Britain's%20Dean%20Stoneman%20and%20supporters

British driver Dean Stoneman has clinched the 2010 FIA Formula Two Championship in Valencia, Spain today (Saturday 18 September) to secure a prize test drive with the Williams Formula One team.

The 20-year-old from Southampton emerged triumphant from a season-long battle with fellow countryman Jolyon Palmer to be crowned the first British F2 title winner since Formula Two Series Director Jonathan Palmer lifted the European Championship trophy in 1983.

As his prize for securing the Formula Two crown, Stoneman will earn a full test with the Williams F1 team. He will also qualify for an FIA Superlicence, required to compete in Formula One Grands Prix.

Stoneman secured the honours in the opening race at this weekend’s Valencian season finale, cruising home to a comfortable ninth place finish to build up an unassailable 27 point lead over his rival Palmer, who finished seventh.

Dean Stoneman said: “It’s only just starting to settle in really. Getting into Formula One has always been my dream, and this just brings me one step closer to that. It’s hard to know what to expect but it’s obviously a fantastic opportunity to be testing a Williams Formula One car, so hopefully I can prove myself. I’m just going to go there and do what I do best: get in the car and drive as fast as I can!”

2010 marks Stoneman’s first season in the FIA Formula Two Championship and the British racer has shone amongst a international field of drivers, securing victories during F2’s inaugural visit to Marrakech, Morocco and his home circuit Brands Hatch in July. The newly-crowned champion has also taken race wins in Belgium, Portugal and a sensational double victory in the penultimate round at Oschersleben, Germany earlier this month.

Stoneman continued: “I’ve got to say well done to Jolyon, as throughout the season we’ve had some fantastic races, and thank you to F2 Series Director Jonathan Palmer for putting together such a brilliant championship for myself and the other competitors. And also thank you to my father, who has backed me all the way.”

Jonathan Palmer, Chief Executive of MotorSport Vision, said: "Dean has done a superb job this season and is certainly the worthy champion of the 2010 FIA F2 Championship. He is an outstanding talent, being extremely quick, a tough fighter, and very consistent. I am very confident Dean will prove the high standard of competition in F2 by performing impressively when he has his Williams F1 test drive. The fact that the affordable, level playing field of F2 has given Dean the opportunity to highlight his talent, without having a big budget, will undoubtedly inspire others."

Stoneman gained a reputation as one of the UK’s most exciting young prospects after a superb breakthrough year in the 2008 Formula Renault UK Championship, where he took three wins, nine podiums and three pole positions – a superior record than Formula One World Champion Lewis Hamilton’s debut season in the same formula.

The new 2010 Formula Two champion will be following in the footsteps of 2009 title holder Spain’s Andy Soucek, who secured a reserve driver role with the Virgin F1 team after setting the pace in his prize test drive at Jerez in Spain last December.

www.formulatwo.com

Edoardo Mortara: Der Euro-Serie-Champion im Porträt

Formula 3 Euro Series, round 8, race 1, Oschersleben (D)

Edoardo Mortara (Signature) hatte in Oschersleben allen Grund zum Strahlen: Der Italiener gewann die Fahrerwertung der Formel 3 Euro Serie 2010. Drei Rennen vor Saisonende hat er nun 25 Punkte Vorsprung auf den zweitplatzierten Marco Wittmann (Signature) und ist damit nicht mehr einholbar. Vor ihm sicherten sich Formel-1-Stars wie Lewis Hamilton und Nico Hülkenberg sowie DTM-Piloten wie Paul Di Resta und Jamie Green den prestigeträchtigen Titel des Euro-Serie-Champions. Mortara sorgte zugleich für zwei Premieren: Sowohl sein Team Signature als auch sein Motoren-Partner Volkswagen feiern ihren ersten Fahrertitel in der Euro Serie.
Mortara hat in seiner jungen Karriere bereits Höhen und Tiefen erlebt. 2006 stieg er in den Formelsport ein und schon ein Jahr später erfolgte der Aufstieg in die Formel 3 Euro Serie. Als bester Rookie und Gesamt-Achter schloss er seine Premieren-Saison ab. Im Folgejahr wechselte sein Team Signature auf Volkswagen-Motoren und Mortara beendete das Jahr als Vize-Champion. Dann folgte der Umstieg in die GP2-Serie. Doch dort wurde der 23-jährige Italiener mit den markanten blauen Augen nicht glücklich; seine bis zu diesem Zeitpunkt glatt verlaufende Karriere erlitt einen Knick. Umso mehr freute er sich über ein Angebot von Volkswagen und Signature, Ende 2009 den Grand Prix von Macau zu fahren. Am südchinesischen Meer gewann er das wohl wichtigste Formel-3-Rennen der Welt. Als einer der Favoriten ging der Fan des italienschen Fußball-Clubs AC Mailand in die diesjährige Saison, die er mit insgesamt vier Qualifying-Bestzeiten und sechs Rennsiegen klar dominierte.
In der Euro Serie gab es für Mortara in den insgesamt drei Jahren nur ein Team: Signature. Die von Teamchef Philippe Sinault geführte Mannschaft ist für den Rennfahrer wie eine Familie. Auch in schwierigen persönlichen Situationen waren sie immer für ihn da und unterstützten ihn, wo sie nur konnten. Mortara ist kein typischer Südländer. Geboren und aufgewachsen ist er in Genf. Seine Mutter ist Französin, der Vater stammt aus Italien. Edoardo schloss die Schule trotz seiner Aktivitäten im Kartsport mit dem Abitur ab und schrieb sich 2006 für zwei Jahre an der Universität von Genf für Wirtschaftwissenschaften ein. Nach zwei Jahren Pause, in denen er sich auf seine Motorsport-Karriere konzentrierte, fehlte ihm die geistige Herausforderung und er nahm das Studium wieder auf. Zusätzlich machte er vor kurzem seine Pilotenlizenz, trainiert viel und betreibt Free Fighting. Außerdem er hat seiner Freundin etwas Wichtiges versprochen: Wenn er den Titel der Formel 3 Euro Serie gewinnt, dann folgt als nächstes die Verlobung.

www.f3euroseries.com

Valtteri Bottas siegt, Edoardo Mortara neuer Champion

Edoardo Mortara (Signature) ist der neue Champion der Formel 3 Euro Serie. Dem 23-jährigen Italiener reichte in Oschersleben ein sechster Platz, denn sein einziger Rivale Marco Wittmann (Signature) erreichte das Ziel nur einen Platz hinter Mortara. Der Signature-Pilot eroberte den ersten Fahrertitel der Formel 3 Euro Serie für seinen Motorenpartner Volkswagen. Der Sieg in der 3,696 Kilometer langen Motorsport Arena Oschersleben ging an Valtteri Bottas (ART Grand Prix) vor Alexander Sims (ART Grand Prix) und António Félix da Costa (Motopark Academy).
Für Bottas, der mit einem Vorsprung von 22,141 Sekunden das Rennen dominierte, war es der erste Erfolg in einem Samstag-Rennen der Formel 3 Euro Serie. Mit seinem dritten Platz sorgte Félix da Costa beim Heimspiel seines Teams Motopark Academy für das erste Podium der Mannschaft an einem Samstag. Zuvor gewann der Führende der Rookie-Wertung, der selbst erstmals an einem Samstag in den Top 3 ins Ziel kam, drei Sonntag-Läufe in Folge.
Valtteri Bottas (ART Grand Prix): „Ich war am Samstag schon so oft Zweiter und nun habe ich endlich meinen ersten Triumph. Deshalb ist dieser Erfolg ein besonderer für mich. Mein Auto war heute richtig gut. Ich denke, dass die Strecken, die mehr Abtrieb erfordern, unserem Auto einfach besser liegen.“
Alexander Sims (ART Grand Prix): „In der vierten Runde geriet ich neben die Strecke und habe mir dabei einen Reifen beschädigt. Danach war nicht mehr als Rang zwei möglich.“
António Félix da Costa (Motopark Academy): „Ich kenne die Strecke in Oschersleben sehr gut und fahre hier gerne. Außerdem konnten wir uns verbessern und kommen der Spitze immer näher. Es war mein Ziel, auch einmal am Samstag auf dem Podium zu stehen und das habe ich nun geschafft.“
Edoardo Mortara (Signature): „Es ist klasse, dass ich der neue Champion bin. Mein Macau-Sieg im vergangenen Jahr hat mich schon sehr gefreut, aber dieser Erfolg ist noch eine Stufe höher. Es ist nicht nur ein Rennen. Wir waren das gesamte Jahr über fähig, Rennen zu gewinnen und Pole-Positions zu holen.“

www.f3euroseries.com

ALBERT COLL, cada vez más cerca de su 3º título.

P9110045

El pasado fin de semana, en la isla de Menorca, se disputó la 5ª prueba puntuable para el Campeonato Balear de karting, donde el piloto mallorquín Albert Coll consiguió su 4ª victoria consecutiva.

El piloto de SUSHICLUB, de nuevo, fue el más rápido en los entrenamientos clasificatorios, obteniendo la pole. Albert, conseguia la segunda posición en la primera manga de carrera y ganaba en la segunda.

El joven piloto, sabia de la importancia de acabar lo más arriba posible, conocedor de las dificultades que se encontraria, con un circuito, muy complicado ó casi imposible, para los adelantamientos, Albert, muy concentrado, y con su habitual conducción, lo consiguió. Este nuevo triunfo, situa a Albert, como lider del campeonato a tan sólo una prueba por disputarse, y cada vez más cerca de conseguir el que sería su 3º título de Campeón de Baleares de karting.

Albert: “Esta vez mis rivales (en la pista), me lo pusieron, muy difícil, la victoria sabe mejor, mientras más te cuesta”.

image

Kazim Vasiliauskas fastest in rain-hit second session

Lithuanian tops timesheets as weather plays havoc in Valencia

Kazim%20Vasiliauskas

Kazim Vasiliauskas topped the timesheets in a rain-hit FIA Formula Two Championship second practice session in Valencia today (Friday 17 September), the Lithuanian setting a storming early pace to finish almost three quarters of a second clear of the rest of the field.
With the session starting dry, Vasiliauskas made the most of the early running and rose to the top on his first flying lap. Afanasiev briefly demoted him, but he responded with a quicker time to dip into the 1m28s bracket, just as rain started to fall on the 4km Circuit Ricardo Tormo.
That prompted most of the field to come into the pits, only for the rain to abate slightly and confuse the issue as to whether slicks or dry tyres were the best option. The rain did however freeze the times as the track became significantly slower, effectively making the session a five-minute shootout.
With his place at the top therefore secure, Vasiliauskas did not go out again and completed just six laps during the 30 minute free practice.
Championship leader Dean Stoneman finished second after a strong start to the session, with Russia’s Sergey Afanasiev third. Both drivers opted to stay on slicks during the rain, with Stoneman in particular enjoying a long run when the field initially pitted, completing 14 laps overall – the highest tally in the field.
Behind the lead trio, Ivan Samarin and Will Bratt were the only other drivers to finish within one second of Vasiliauskas in fourth and fifth respectively.
Kelvin Snoeks and Nicola De Marco continued their impressive recent form to occupy the next two spots, with Benjamin Bailly finishing less than two tenths of a second further down the road in eighth.
Ricardo Teixeira was ninth, while Ramón Piñeiro was tenth in only his second competitive session in Formula Two.
Championship contender Jolyon Palmer was 19th, the Briton dropping down the order as he was unable to complete a flying lap in the dry. He did however complete six laps on wet tyres, stoking up the tension ahead of tomorrow’s races as he and Stoneman battled out on circuit in the closing stages.
Despite the weather Natalia Kowalska was the only retirement, the Polish racer spinning out on the outside of the final corner. Afanasiev took a trip through the gravel at turn seven, but was able to rejoin without fuss.
FIA Formula Two Championship – Valencia, Spain – Free Practice Two Overall Classification:
1. Kazim Vasiliauskas, 1:28.466s
2. Dean Stoneman, +0.745s
3. Sergey Afanasiev, +0.850s
4. Ivan Samarin, +0.943s
5. Will Bratt, +0.965s
6. Kelvin Snoeks, +1.047s
7. Nicola De Marco, +1.126s
8. Benjamin Bailly, +1.325s
9. Ricardo Teixeira, +1.452s
10. Ramón Piñeiro, +1.514s

www.formulatwo.com

THE 2011 CHEVROLET CRUZE HITS THE TRACK

The new Chevrolet Cruze for the 2011 WTCC took to the track yesterday and today for the first time at MIRA proving ground, with Rob Huff at the wheel. This was a key step in the preparation for next season that will see the debut of the new 1.6 turbocharged engine entirely designed, built and developed by Chevrolet and RML.
This first shake-down was completely satisfactory and the testing and development programme will continue in the forthcoming days at MIRA and other tracks.
Rob Huff commented: "It is always a very emotional moment for a driver and a team to take a new car to the track for its first miles, and particularly this time, as the Cruze 2011 and its new engine are an ambitious and challenging project. Now starts the development phase and much work lies ahead, but what I can tell from today’s first test is that it is a very interesting evolution and that WTCC racing is going to be extremely exciting in 2011!"

The Chevrolet Cruze for the 2011 WTCC started testing at MIRA proving ground

LOCAL MEDIA MEET WTCC DRIVERS IN VALENCIA
The WTCC Race of Spain was officially launched yesterday at Valencia’s Circuit Ricardo Tormo in a meeting attended by representatives of the local media.
The press were welcomed by Niurka Montalvo, Secretary for Sports of the Comunidad Valenciana and long jump gold medalist for Spain in the 1999 World Athletics Championships at Seville, Julio García, the circuit’s General Manager, and Jean-Louis Dauger, Director of Operation at Eurosport Events.
Later the journalists met a representative of drivers from the different series: Gabriele Tarquini, Yvan Muller, Augusto Farfus, Jordi Gené and home boy Sergio Hernández for WTCC, Ramon Piñeiro for Formula 2, and Marcos de Diego for the SEAT Eurocup.
After the interviews, Njurka Montalvo and the journalists experienced the thrill of a ride in racing cars on board Muller’s Chevrolet Cruze and de Diego’s SEAT León.


Secretary for Sports Niurka Montalvo met the drivers in Valencia

TWO DRIVERS FROM JAPAN JOIN ENGSTLER
The Liqui Moly Team Engstler will add a third car for Japanese drivers at the two final events of the season in Japan and Macau.
Yoshihiro Ito – 33-years-old from Osaka – will join the team’s regular drivers Franz Engstler and Andrei Romanov at Okayama. Ito is facing his maiden appearance in the WTCC; he spent the 2009 season racing in the Japanese Super GT with a Porsche Boxster.
Masaki Kano – 34-years-old from Hyogo – will take over the car for the Macau finale. A former Asian Touring Car champion (in 2007), Kano has already made three WTCC appearances with the German team, at Okayama in 2008 and 2009, and Macau in 2008.
Both, Ito and Kano, had the possibility to test their BMW 320si car last week in Oschersleben.

www.fiawtcc.com

Lariche sets the pace in Valencia

Frenchman ousts Philipp Eng with late flying lap in free practice one

Benjamin%20Lariche

Frenchman Benjamin Lariche set the pace in the opening Formula Two free practice session at Valencia today (Friday) after posting an impressive late flying lap around the Circuit Ricardo Tormo.

It was Jack Clarke that led the field initially in the 30 minute session, the Briton over a second clear of the rest of the field until his time was surpassed by Austria’s Philipp Eng.

The pair briefly traded times, before Eng managed to regain his advantage halfway through free practice and looked set to end the session at the top of the timesheets until a storming lap catapulted Lariche up the field into first place.

Today marks Lariche’s best performance in an F2 free practice session, although the Frenchman has good knowledge and experience of Valencia, as he scored his first car victory at the circuit in the 2008 Formula Renault West European Cup.

Behind Lariche and Eng, Clarke secured a solid third place with Kazim Vasiliauskas in fourth position – the Lithuanian edging out Russia’s Sergey Afanasiev by just one thousandth of a second.

Nicola De Marco finished sixth fastest, ahead of Kelvin Snoeks in seventh, whilst Will Bratt was eighth.

Mihai Marinescu secured ninth quickest at the chequered flag, with Belgium’s Benjamin Bailly rounding out the top ten.

In the championship fight, Dean Stoneman fired the opening salvo as the Briton ended free practice one in eleventh, ahead of title rival Jolyon Palmer in fourteenth – although the pair were separated by just three tenths of a second.

FIA Formula Two Championship – Valencia, Spain – Free Practice One Overall Classification:
1. Benjamin Lariche, 1:28.022s
2. Philipp Eng, +0.149s
3. Jack Clarke, +0.238s
4. Kazim Vasiliauskas, +0.778s
5. Sergey Afanasiev, +0.779s
6. Nicola De Marco, +0.871s
7. Kelvin Snoeks, +0.943s
8. Will Bratt, +0.1.035s
9. Mihai Marinescu, +1.040s
10. Benjamin Bailly, +1.083s

www.formulatwo.com