THE MONROE PERFORMER IS WORTH ?72,000

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The total prize money for WTCC Independent competitors has been raised by 72,000 euros thanks to the MONROE Performer trophy that will reward the fastest drivers.
3,000 euros will be awarded to the drivers setting the fastest lap in the Independents‘ category at each of the championship’s 24 rounds. At the same time, the drivers setting the race’s overall fastest lap (irrespective of being independent or not) will be awarded a TW Steel watch MONROE Perfomer limited edition and a Marzotti mountain bike WTCC limited edition.
"We are very grateful to MONROE, who recently joined WTCC as an official partner, for their generosity. The MONROE Performer 72,000-euro prize money comes on top of the 480,000 euros awarded by the Yokohama Independents‘ Trophy, increasing the total prize money to an amazing 552,000 euros," KSO general manager Marcello Lotti commented.
During the 2009 season, Stefano D’Aste set the independents‘ fastest lap in eight races, which would have been worth 24,000 euros.


During the 2009 season Stefano D’Aste set eighth times the Independents‘ fastest lap

www.fiawtcc.com

EL MUNDIAL DE TRIAL INDOOR SE ACERCA A MALLORCA

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El próximo 27 de Marzo, el Palma Arena será el escenario de la última
prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Trial Indoor,
del cual se han celebrado ya dos carreras, con victorias para el actual
campeón, el piloto de Montesa Toni Bou, y Albert Cabestany con
Sherco.
Pero no sólo Bou y Cabestany aspirarán al triunfo en Palma, ya que
pilotos como Adam Raga, Takahisha Fujinami, Jeroni Fajardo o James
Dabill son también figuras mundiales que querrán anotarse la victoria
en el Palma Arena, lugar elegido para dicha cita internacional, que
se vestirá de gala para recibir esta importantísima cita y presentará
un espectacular recorrido diseñado por el francés Bernard Stripeau,
el mejor del mundo en esta especialidad. Alguna de las zonas será
novedad absoluta y la decoración incluirá detalles muy representativos
de la isla.
La fecha de dicho evento será el sábado 27 de marzo de 2010, y se
está barajando la posible participación de un piloto local y una
exhibición para los pequeños pilotos de la cantera balear, aspecto
que siempre ha tenido en cuenta 100 Emocions desde su creación.
Las entradas se pondrán a la venta en breve, y para cualquier
información se puede visitar la web www.100emocions.com y desde
allí ponerse en contacto con la organización de este importantísimo
evento.

Koldo Zuazaga / Toni de Luis – Ferbis Press

Skoda Motorsport to send two cars to South America

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The factory Skoda Motorsport team will enter its works drivers Juho Hanninen and Jan Kopecky on the Intercontinental Rally Challenge events in Brazil and Argentina in March.
Skoda is planning an expanded programme of IRC appearances this season and its commitment to the South American gravel rallies will help to ensure a strong turnout of European-based crews.
Company spokesperson Karel Pokorny said: "We will run two cars in Brazil and Argentina. Skoda has some experience in Argentina from the World Rally Championship but we have never been to Brazil so that will be something new.
"We saw last year the pace of the Fabia Super 2000 on gravel in the Azores and Russia and we hope this will continue when we go to Brazil and Argentina."
Satellite team Skoda UK Motorsport has also confirmed it will field a Fabia S2000 on the South American leg for British driver Guy Wilks.

Rallye Automobile Monte-Carlo, Monaco 18-23 January 2010
Skoda Motorsport will enter South American IRC events

First Subaru Individual Award presented to Burri

Olivier Burri has become the first recipient of the "Subaru Individual Award" for 2010. The accolade is in recognition of Burri finishing Rallye Automobile Monte-Carlo as the highest-placed Subaru Impreza driver.
Burri, from Switzerland, and co-driver Stephane Rey finished 13th overall in their Impreza WRX STi. They were 17.2s ahead of rival Subaru crew Vojtech Stajf and Marcela Doleckova from Czech Republic, who were classified in 14th overall.
Frenchman Bryan Bouffier had been the leading Subaru driver until a puncture triggered an electrical failure. The Tommi Makinen Racing driver was 11th overall when he retired on the eighth stage of the event.
The Subaru Individual Award will be presented on each of the 12 IRC rounds this year to the highest-placed Subaru finisher and demonstrates the support that Subaru will extend to its customer drivers in the IRC in 2010.

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Olivier Burri is Subaru’s first Individual Award winner

Meeke will hit back from Monte crash, says van Dalen

Team boss Marc van Dalen has backed his lead driver Kris Meeke to fight back following the crash that put him out of the Monte Carlo Rally last week.
Meeke, the defending Intercontinental Rally Challenge champion, was in second place when he slid off the road on a patch of black ice on the opening stage of the second leg of the event. Although his Peugeot UK 207 S2000 suffered nothing more than a cracked front bumper, the car was stranded down a bank and Meeke and co-driver Paul Nagle were forced to retire.
"It was a mistake and it can happen," said van Dalen, the co-owner of Meeke’s Kronos Racing team. "But I am not going to blame him because we win as a team and we lose as a team and I know he will come back from this, starting in Brazil when I hope we can win again."

Hirvonen’s Monte Carlo success is first for Pirelli in IRC

Mikko Hirvonen’s victory on Rallye Automobile Monte-Carlo marked the first outright success on a round of the Intercontinental Rally Challenge for tyre firm Pirelli.
The Italian manufacturer has been active in the IRC since the championship’s inception in 2007. Its maiden win came after a typically challenging Monte Carlo Rally, which featured freezing temperatures, snow and ice.
Hirvonen, who led from start to finish and claimed three stage wins, used a varied selection of tyre patterns and compounds from Pirelli’s Sottozero range. He said: "Even though the conditions were changing all the time, we managed to find enough grip to allow us to be extremely competitive."
Pirelli’s Rally Manager Mario Isola added: "We’re delighted with this important success, not just because Monte Carlo is such a well-known and prestigious event, but also because it’s a rally where tyres really make a difference."

Rallye Automobile Monte-Carlo, Monaco 18-23 January 2010
Mikko Hirvonen gave Pirelli its first IRC victory

www.rally-irc.com

DTM-Rennkalender 2010: Zehn Rennen in fünf Ländern

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Wie bereits im vergangenen Jahr, wird die populärste internationale Tourenwagenserie auch in der Saison 2010 zehn Rennen austragen. Die Saisonläufe werden in vier europäischen und einem asiatischen Land ausgefahren. Am 25. April geht es traditionell auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg beim Saisonauftakt erstmals wieder um Punkte für die Gesamtwertung. Neu im Kalender ist das Rennen im spanischen Valencia am 23. Mai.
Ein besonderes Highlight bietet sich den Fans, wenn die DTM am 31. Oktober nach Asien expandiert und ihr Finale im chinesischen Shanghai austrägt. Wie beim Gastrennen der DTM im Jahr 2004 wird dieser Wertungslauf auf einer eigens für die Veranstaltung errichteten Rennstrecke im Herzen der Metropole stattfinden.
Der Kalender wurde in Übereinstimmung mit dem Deutschen Motorsport Bund (DMSB) und dem DTM-Rechteinhaber und -Vermarkter, ITR e.V., erstellt und zur Genehmigung beim DMSB und der FIA eingereicht.
Der DTM-Kalender 2010 im Überblick

25. April         Hockenheimring Baden-Württemberg (D)

23. Mai       Valencia (E)

06. Juni     EuroSpeedway Lausitz (D)

04. Juli      Norisring (D)

08. August       Nürburgring (D)

22. August      Circuit Park Zandvoort (NL)

05. September      Brands Hatch (GB)

19. September        Oschersleben (D)

17. Oktober       Hockenheimring Baden-Württemberg (D)

31. Oktober     Shanghai (CN)*

* Vertrag in Verhandlung                                        

www.dtm.com

Neues Fahrertrio für den Audi R15 TDI

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  • Audi erweitert Fahrerkader für die 24 Stunden von Le Mans
  • Marcel Fässler, André Lotterer und Benoît Treluyer neu im Team
  • Gemeinsamer Testeinsatz beim 1000-Kilometer-Rennen in Spa

Beim Versuch, den prestigeträchtigen Le-Mans-Pokal zurück nach Ingolstadt und Neckarsulm zu holen, überlässt Audi Sport nichts dem Zufall. Nicht nur die Technik des Audi R15 TDI wird weiterentwickelt. Auch der Fahrerkader für die 24 Stunden von Le Mans (Frankreich) wird erweitert.

Mit dem Schweizer Marcel Fässler (33), dem Deutschen André Lotterer (28) und dem Franzosen Benoît Treluyer (33) hat Audi für das berühmteste Langstrecken-Rennen der Welt drei neue Piloten verpflichtet, die sich am 12./13. Juni 2010 das Cockpit eines der insgesamt drei Audi R15 TDI teilen sollen.

„Wir wollen und müssen in Le Mans angesichts der starken Konkurrenz auch fahrerisch optimal aufgestellt sein“, erläutert Audi-Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich. „Deshalb haben wir uns entschlossen, unseren Fahrerkader zu erweitern. Marcel, Andre und Benoît sind uns in den vergangenen beiden Jahren besonders positiv aufgefallen. Sie sind den Umgang mit schnellen Prototypen gewohnt und kennen sich untereinander bestens. Die drei selbst und auch wir sind überzeugt, dass sie eine sehr gute Kombination für Le Mans sind.“

Die neuen Audi-Piloten verfügen bereits über Erfahrung am Steuer von Diesel-Rennsportwagen. Marcel Fässler bestritt in der Saison 2008 für Audi erfolgreich zwei Rennen in der American Le Mans Series. André Lotterer beeindruckte im vergangenen Jahr in Le Mans am Steuer eines Audi R10 TDI des privaten Audi-Kundenteams Kolles. Benoît Treluyer startete 2009 beim 24-Stunden-Klassiker mit einem Peugeot.

Marcel Fässler, André Lotterer und Benoît Treluyer waren bereits zu Sitzproben bei Audi Sport in Ingolstadt und werden in Kürze erste Testfahrten mit dem Audi R15 TDI absolvieren. Der erste Renneinsatz für das neue Audi-Fahrertrio ist für den 9. Mai beim 1000-Kilometer-Rennen in  Spa-Francorchamps (Belgien) vorgesehen, das dem Audi Sport Team Joest als Generalprobe für die 24 Stunden von Le Mans dient.

„Vorläufig konzentrieren sich die Planungen für Marcel, Andre und Benoît ganz auf Le Mans 2010“, sagt Dr. Wolfgang Ullrich. „Alle drei sind aber noch relativ jung und könnten so auch langfristig in unser Sportwagen-Projekt eingebunden werden.“

Audi startet seit 1999 bei den 24 Stunden von Le Mans und hat das Rennen bei nur elf Starts bereits achtmal gewonnen. Beim berühmtesten Langstrecken-Rennen der Welt kommt es neben der Schnelligkeit vor allem auch auf Zuverlässigkeit und Effizienz an. Zudem bietet die LMP1-Klasse mehr als jede andere Motorsport-Kategorie die Möglichkeit, technische Innovationen im Renneinsatz zu erproben. Audi hat dabei dank seiner Technologie-Führerschaft immer wieder Meilensteine gesetzt. So führte der Audi R8 im Jahr 2001 erfolgreich die Benzin-Direkteinspritzung TFSI ein, mit dem Audi R10 TDI gewann 2006 erstmals in der Geschichte des Rennens ein Diesel-Fahrzeug.

Stimmen der neuen Audi-Piloten
Marcel Fässler: „Audi ist für mich die erfolgreichste Marke in Le Mans. In diesem Jahr ein Teil des Audi-Teams sein zu dürfen, ist unglaublich für mich und eine große Chance, die ich unbedingt nutzen möchte. Ich freue mich total auf die neue Herausforderung mit Audi und erwarte, dass der R15 TDI um den Gesamtsieg fahren wird. Es wird sich zeigen, welches Audi-Team am Ende das glücklichste ist. Wichtig ist, dass der Sieg wieder nach Ingolstadt und Neckarsulm geht.“

André Lotterer: „Ich bin stolz, von einem so erfolgreichen Team wie Audi Sport auserwählt worden zu sein. Es ist ein wichtiger Karriereschritt für mich. Ich werde mein Bestes geben, damit Audi den Le-Mans-Pokal zurückholt. Ich habe im vergangenen Jahr mit dem R10 TDI des Kolles-Teams als Le-Mans-Rookie viel gelernt – noch dazu, weil mein Teamkollege und ich das Rennen zu zweit bestreiten mussten. Nun habe ich die Chance, für ein Top-Team zu starten. Deshalb habe ich nur ein Ziel: den Sieg!“

Benoît Treluyer: „Für mich wird ein Traum wahr. Ich hatte gar nicht damit gerechnet, nach meiner Rückkehr aus Japan gleich wieder einen Platz in einem Werksteam für Le Mans zu bekommen – und das auch noch gemeinsam mit meinem besten Freund André Lotterer und Marcel Fässler, mit dem ich meine Karriere in der Formel Campus begonnen habe. Besser geht es nicht! Wir haben ein Auto, mit dem wir den Gesamtsieg holen können. Vor der Vertragsunterzeichnung bei Audi habe ich das Team beim Testen beobachtet. Die Arbeitsweise und die Einstellung bei Audi sind genau das, was ich gesucht habe.“

Die drei neuen Audi-Piloten in der Kurzübersicht

Marcel Fässler (CH): * 27.05.1976 in Einsiedeln (CH); Wohnort: Gross (CH); verheiratet mit Isabel, 4 Töchter (Shana, Elin, Yael, Delia); Größe: 1,78 m; Gewicht: 78 kg; Motorsport seit 1985; Le-Mans-Starts: 4

André Lotterer (D): * 19.11.1981 in Duisburg (D); Wohnort: Tokio (J); ledig; Größe: 1,84 m; Gewicht: 74 kg; Motorsport seit 1989; Le-Mans-Starts: 1

Benoît Treluyer (F): * 07.12.1976 in Alençon (F); Wohnort: Gordes (F); verheiratet mit Melanie, 1 Sohn (Jules); Größe: 1,78 m; Gewicht: 68 kg; Motorsport seit 1983; Le-Mans-Starts: 5

www.audi.com

A record 12 million viewers watched the IRC Monte Carlo Rally on Eurosport channels

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Full live coverage – a worldwide first for rallying – with 12 hours of live broadcasts on Eurosport TV
70% audience increase in reach compared to 2009 with record peak ratings
Eurosport Events, the promoter of the Intercontinental Rally Challenge, is delighted to announce exceptional viewing figures for its world first full live coverage of the 78th Monte Carlo Rally, the oldest and most prestigious rally in the history of the sport.
A cumulative reach of 12 million different viewers (*) tuned in to Eurosport and Eurosport2 to watch the opening round of the 2010 IRC season, which featured over 12 hours of live coverage from the stages, a first for rallying.
The audience figures were particularly high on Thursday 21 January when an average audience of 810,000 viewers, and a peak of over one million, watched the snow-covered ninth stage (St Bonnet).
This year’s cumulative reach represents an increase of 70 per cent over 2009, when seven million viewers tuned in to watch last year’s rally. The audience profile was predominantly male, with men representing 68 per cent of viewers.
The IRC Monte Carlo Rally also attracted a comprehensive online following: the IRC website recorded over three million page impressions over the week, while the brand new IRC iPhone application has been downloaded 6000 times and registered 187,000 pages viewed.
Géraldine Filiol, Managing Director of Eurosport Events, commented: "We are very happy with our pioneering live coverage of this epic event, which marks a world premiere in the way that the sport of rallying is broadcast. The unprecedented audience figures reinforce the appeal of the IRC to a global television audience. It also confirms the value of the IRC, which intends to bring rallying closer to the fans and to provide rally organisers and car manufacturers with a dynamic TV and new media package. We look forward to continuing our development and innovative approach over the rest of the season."
The IRC will resume in Curitiba, Brazil, from 4-6 March for the second round of the season. This event will run alongside Brazil’s World Touring Car Championship (WTCC) round, held at the same venue and also promoted by Eurosport Events.
(*) source: Eurometrix – AGF/GFK, SKO, BARB, TNS Global, MMS, AGB Nielsen Media Research, TNS Gallup, ARMA/GFK Romania (TBC) / Nedstat for online figures.

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Eurosport’s live IRC Monte Carlo Rally coverage attracted a record audience

DTM-Präsentation erstmals in Wiesbaden

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Wiesbaden. Die hessische Landeshauptstadt Wiesbaden ist zum ersten Mal Gastgeber der DTM-Auftaktveranstaltung. Am 18. April 2010 präsentiert sich die populärste internationale Tourenwagenserie ihren Fans vor dem Wiesbadener Kurhaus und auf der exklusiven Wilhelmstraße. „Wir freuen uns auf die Premiere der DTM-Präsentation in Wiesbaden. Sie wird für die Zuschauer und uns ein ganz besonderes Erlebnis, und das vor einer einmaligen Kulisse“, sagt Dr. Thomas Betzler, Vorstand für Recht und Finanzen beim DTM Rechteinhaber und Vermarkter ITR e.V.
In Zusammenarbeit mit der Kurhaus Wiesbaden GmbH bietet die DTM den Fans zum Saisonstart ein buntes Showprogramm und Motorsport zum Anfassen. Auf der Veranstaltung werden die beiden Premium-Automobilhersteller Audi und Mercedes-Benz der Öffentlichkeit offiziell ihre Fahrerkader und DTM-Fahrzeuge für die Saison 2010 vorstellen. Fahraktionen der DTM-Boliden und Boxenstopp-Demonstrationen sowie spektakuläre Stuntshows werden das Herz eines jeden Motorsportfans höher schlagen lassen. Autogrammjäger kommen bei der Fahrerparade entlang der Wilhelmstraße auf ihre Kosten. Zusätzlich sorgen Formelfahrzeuge und Tourenwagen der Partnerserien Formel 3 Euro Serie, Porsche Carrera Cup, Seat Leon Supercopa und des neuen Volkswagen Scirocco Cup für echte Rennatmosphäre. Die Seriensponsoren präsentieren sich und ihre Produkte im Fahrerlager vor dem Kurhaus und locken mit tollen Gewinnspielen. Live-Konzerte machen das DTM-Spektakel zu einem unvergesslichen Erlebnis für die ganze Familie.
Im vergangenen Jahr verabschiedete sich die DTM mit einem Besucherrekord von 210.000 begeisterten Zuschauern aus der Sportstadt Düsseldorf. Der Eintritt zur DTM-Präsentation 2010 vor dem Wiesbadener Kurhaus ist kostenfrei. Weitere Informationen zur Veranstaltung finden Sie auf den Internetseiten www.dtm.com und www.wiesbaden.de

DAVID SALOM CON JORGE LORENZO Y X-LITE

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David Salom y Jorge Lorenzo son dos buenos amigos, además de compañeros de profesión, que han seguido caminos diferentes en sus carreras deportivas pero que no han perdido el contacto en ningún momento.
Salom tiene programados para esta temporada una serie de entrenamientos junto al vigente subcampeón del Mundo de MotoGP y durante la planificación de estos entrenamientos surgió la idea de llevar el mismo casco que luce Lorenzo con la imagen de su propia marca "Por Fuera".
De esta forma la marca X-Lite junto al propio Jorge Lorenzo se convierten en patrocinadores de David Salom para esta temporada en el mundial de Supersport.
Este pasado fin de semana en los primeros test oficiales junto al equipo Triumph, David ya lució el casco X-Lite 802 con la decoración réplica de Jorge Lorenzo.
El equipo de trabajo de David Salom se encuentra negociando en estas últimas semanas con los diferentes patrocinadores que necesita el piloto mallorquín, tanto el apoyo técnico como el económico son muy importantes para poder realizar una temporada completa dentro del Campeonato del Mundo.
La firma como piloto oficial Triumph para esta temporada ha obligado a trabajar a marchas forzadas ya que el inicio de temporada está muy cerca y Salom está preparado para afrontar su año más importante, su primer año como piloto oficial.

Departamento de prensa David Salom
Piloto Mundial de Supersport
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prensa@davidsalom.com
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Esquina Reina Constança
Palma de Mallorca
T. 971 291 321
M. 616 99 26 87

TRIAL FESTES DE SANT ANTONI DE PORTMANY.

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Ayer domingo 24 se abrió el calendario motociclistico Balear con la primera prueba de trial puntuable para el campeonato de baleares, el TRIAL FESTES DE SANT ANTONI DE PORTMANY.

La prueba fue organizada por el Motoclub de Formentera I Eivissa con la colaboración del Ayuntamiento de San Antoni y enmarcada y enmarcada dentro de las fiestas patronales del municipio.

La prueba se disputó en los alrededores de la cantera de Can Talaias, donde se ubicó el padock y organización de la prueba. Para la realización de la misma se contaba con un trazado de unos 5 Km. de recorrido y 7 zonas, a los que los pilotos tenían que dar 3 vueltas, contando para ello con un tiempo de 3,5 horas más 20 minutos adicionales con penalización.

A la prueba acudieron pilotos de Ibiza, Formentera y Palma (en esta primera prueba del balear no han asistido los pilotos de Menorca, pero esperamos que acudan a las restantes pruebas). En total se contó con una inscripción de 50 pilotos, cifra que es todo un éxito teniendo en cuenta que es la primera prueba y aun hay pilotos que no han tramitado la licencia y no han podido competir.

Las zonas en su mayoría eran de tierra y rocas en un terreno muy resbaladizo y más aun por las lluvias de los últimos días, que hacían que los pilotos se tuviesen que esforzar al máximo para no penalizar y que un mínimo descuido se convertía en una penalización o en alguna caída. La única zona diferente era la zona ubicada en el padock que era de grandes rocas muy técnica.

Los pilotos empezaron a salir a las 9:50 de la mañana, saliendo escalonadamente por categorías y contando con 3,5 horas para completar todo el trazado y las zonas. Como de costumbre la primera vuelta fue bastante lenta, ya que los pilotos miraban muy atentamente las zonas para encontrar una buena trazada y no penalizar, lo que hizo que las otras dos vueltas se tuviesen que hacer muy rápido, sin mirar apenas las zonas para no penalizar. La mayoria de los pilotos entraron en el tiempo estimado, pero más de 10 pilotos penalizaron por tiempo.

Al finalizar la prueba re realizó la entrega de trofeos, a la que acudió D. Juan Linde Parra del Gabinete de deportes del ayuntamiento de Sant Antoni de Portmany, que mostró su satisfacción por la organización de la prueba y confirmó el apoya que siempre dan a la organización de pruebas deportivas y especialmente a las de motor en el municipio de Sant Antoni.

Desde el motoclub estamos muy contentos con la organización y el desarrollo de la prueba, ya que por los comentarios de los pilotos participantes tanto las zonas como el recorrido fue del agrado de todos y conseguimos que disfrutasen con la prueba en todas las categorías.

Las próxima prueba que organiza el Motoclub de Formentera I Eivissa es:

07-02-2010 Enduro Fiestas Santa Agnés.

Este Enduro, que es la primera prueba puntuable para el campeonato de Baleares de la especialidad, se está preparando por primera vez como un Enduro que cumpla las características apróximadas de un campeonato de España y si todo va bien en dos o tres años poder pedir una prueba del campeonato de España de Enduro.

Para esta edición se esta trabajando con dos o tres tramos cronometrados (que son realmente los que cuentan para la clasificación y es donde realmente se disputa la prueba) y unos 43 Km de enlace entre los distintos tramos. En este recorrido de enlace no es competición, pero si hay unos horarios preestablecidos y controles de paso que se han de cumplir para no penalizar.

Desde el Motoclub de Formentera I Eivissa esperamos que esta prueba sea un éxito y en pocos años poder tener en Ibiza un campeonato de España de Enduro (como ya hemos llegado a conseguir el campeonato de España de Trial, que este año es la segunda edición que organizamos).

Para cualquier información adicional que necesiteis, no dudeis en llamarme o enviarme un mail.

Motoclub de Formentera I Eivissa

Agustín Ribas

Tel: 699318301

info@motoclubfe.com

Joan Perelló renueva con el SAG-CASTROL

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El joven piloto mallorquín Joan Perelló ha confirmado que seguirá en el equipo SAG-CASTROL la temporada 2010. El director del equipo y manager de Joan, Eduardo Perales, contará pues con él para participar en el Campeonato de España de Velocidad (CEV) en la categoría de 125GP, al manillar de una Honda RS125R Kit HRC.

Joan consiguió el pasado año la tercera posición en el Campeonato de Europa, mientras que en el CEV se clasificó en la décima plaza. En el Regional Balear se proclamó campeón. Además de su participación en el CEV, Joan Perelló participará en alguna prueba de Mundial de MotoGP como wildcard, y muy probablemente en el Europeo.

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

David Salom: EXCELENTES RESULTADOS EN LOS TESTS DE PORTIMAO

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El primer test oficial de David Salom con el equipo Triumph ParkinGO ha sido todo un éxito, rodando en diferentes condiciones climatológicas con la Triumph Daytona 675 durante los tres días programados por la organización del Campeonato del Mundo de Superbikes.
Alternando entre jornadas de lluvia, asfalto mojado y algunos momentos con la pista completamente seca, el equipo Triumph ParkinGO ha participado junto a sus cuatro pilotos oficiales en este primer test de la temporada.
En la primera tanda de entrenamientos, Salom rodaba en un tiempo de 1.51. en una primera prueba de 12 vueltas sobre el asfalto mojado de Portimao.
Horas más tarde con el asfalto en mejores condiciones, David rebajaba su crono hasta los 1.47.5
El segundo día de entrenamientos amanecía con lluvia y los tiempos no pudieron mejorarse, rodando en un crono de 2.02.5 por la mañana y en 1.49.5 en la tanda de la tarde.
La última jornada de entrenamientos volvía a empezar con lluvia y Salom se reservaba para la última tanda de entrenamientos en la que se esperaba mejor tiempo. David lograba rebajar el crono hasta los 1,47.0 en esta última tanda, marcando de esta forma el séptimo mejor crono del grupo y viendo grandes opciones de mejorar con esta moto oficial.
Al finalizar los entrenamientos David Salom declaraba:
"Estoy muy contento con la moto, es muy ágil y muy fácil de llevar, estoy seguro que conseguiremos buenos resultados aunque debemos trabajar duro para conseguir la mejor puesta a punto."

Departamento de prensa David Salom
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FBM – Próximas Competiciones

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PRÓXIMAS COMPETICIONES

Domingo, 31 de enero de 2010

MOTOCROSS "A" – Campeonato de Baleares**

MOTOCROSS FESTES SANT ANTONI

El motoclub Ibiza Off-Road organiza el Motocross "Festes San Rafael", primera prueba puntuable para el Campeonato de Baleares de motocross "A", para las categorias MX1, MX2, Challenge y Promesas. La prueba tendrá lugar el próximo día 31 de enero a partir de las 9:00 horas en el Circuito de Sa Coma en la localidad de San Rafael. Las verificaciones tendrán lugar el día 31 de enero a las 8:00 horas en el circuito de Sa Coma en San Rafael.

Domingo, 7 de febrero de 2010

ENDURO – Campeonato de Baleares**

ENDURO FESTES SANT ANTONI

El motoclub Formentera i Eivissa organiza el "Enduro Festes de Sant Antoni", 1ª prueba puntuable para el Campeonato de Baleares.

Más información en breve

Domingo, 14 de febrero de 2010

TRIAL CLÁSICAS – Campeonato de Baleares**

TRIAL CLÁSICAS CALVIÀ

El motoclub Mallorca-Calvià organiza el "Trial Clásicas Calvià", 1ª prueba puntuable para el Campeonato de Baleares.

Más información en breve

Sábado, 20 de febrero de 2010

MOTOCROSS "B" – Campeonato de Baleares**

MOTOCROSS CAMPOS

El motoclub Campos organiza el "Motocross Campos", 1ª prueba puntuable para el Campeonato de Baleares.

Más información en breve

21/02/2010

RFME Campeonato de España de Cross Country – GUADALAJARA

Moto Club Alcarreño

(Desconocemos si algún piloto de la Comunidad Balear participa en esta prueba)***

Domingo, 21 de febrero de 2010

TRAMO CRONOMETRADO ENDURO – Campeonato de Baleares**

TRAMO CRONOMETRADO ENDURO SANTA EULALIA

El motoclub Formentera i Eivissa organiza el "Tramo Cronometrado Enduro Santa Eulalia", 1ª prueba puntuable para el Campeonato de Baleares.

Más información en breve

Domingo, 21 de febrero de 2010

TRIAL BASE – Campeonato de Baleares**

TRIAL BASE POLLENÇA

El motoclub Grup Trial Pollença organiza el "Trial Base Pollença", 1ª prueba puntuable para el Campeonato de Baleares.

Más información en breve

28 febrero

Superbikes – Australia – Phillip Island

David Salom participa en la categoría Supersport con una Triumph Daytona 675, integrado en el euipo oficial Triumph ParkingGO.

/02/2010

RFME Campeonato de España de Motocross MX2 – TALAVERA DE LA REINA – Toledo

Moto Club Talavera

(Desconocemos si algún piloto de la Comunidad Balear participa en esta prueba)***

28/02/2010

RFME Campeonato de España de Motocross MXElite – TALAVERA DE LA REINA – Toledo

Moto Club Talavera

(Desconocemos si algún piloto de la Comunidad Balear participa en esta prueba)***

** INSCRIPCIONES A LAS PRUEBAS DEL CAMPEONATO DE BALEARES

Las inscripciones a las pruebas del Campeonato de Baleares deberán hacerse en esta federación a través de los canales habituales fax o mail (adjuntando a la hoja de inscripción el resguardo del ingreso bancario) hasta el miércoles anterior a la prueba, o bien personándose en las oficinas de la FBM, martes y jueves de las 18:30 a las 20:30 horas, abonando los derechos de inscripción. Las inscripciones que se realicen en la federación se podrán abonar hasta el jueves anterior a la prueba.

*** AVISO A LOS PILOTOS DE ESTA FEDERACIÓN: Aquellos que vayan a competir en alguna competición nacional o internacional, deberían comunicarlo al Departamento de Prensa de esta federación, para que este pueda incluirlo en los comunicados de "Próximas Competiciones", al email "prensa@fbmotos.org".

DIADA MOTOCROSS – CIRCUITO SON MATAMOROS FELANITX

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La Federació Balear de Motociclisme, con la  colaboración del Motoclub Felanitx, organizó este sábado 23 de enero, una diada de motocross en el Circuito Son Matamoros de Felanitx.

El objetivo de la delegacion de motocross de la FBM a cargo Biel Mas y Catalina Tomás, ha sido dar a conocer la los pilotos y asistentes los cambios en los reglamentos  para la temporada 2010, que empieza el próximo fin de semana en Ibiza, ademas de adjudicar los dorsales de las diferentes categorías y  efectuar los primeros entrenamientos libres del año.

Para finalizar la jornada todos los asistenten han disfrutado de  una "torrada" con el fin de darle a esta reunión un toque festivo.

Como ya se preveía la asistencia ha sido numerosa, reuniéndose una total de 60 pilotos que compondrán las parrillas de las 7 categorias de los dos campeonatos, de motocross.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA Fotos: © Koldo Zuazaga / Ferbis Press