Foto: Koldo Zuazaga

Este próximo fin de semana se celebra en el Circuito Bugatti de Le Mans, las míticas “24 Horas de Le Mans”, con la participación del piloto mallorquín Pedro Vallcaneras, que estará integrado en el equipo Folch Endurance. La última hora del equipo ha sido la lesión de ligamentos de la rodilla que se ha hecho J.M. Luis Rita durante unos entrenamientos, lo que ha provocado la búsqueda urgente de un piloto que lo sustituya. Folch Endurante, aconsejado por Yamaha Francia,  ha incluido a J. Millet, un rápido piloto francés gran conocedor del circuito galo.

La participación de los equipos más importantes de la especialidad de Endurance, entre los que destacan los dos Suzuki Oficiales, el Kawasaki Francia y el Oficial BMW, hace que clasificarse entre los cinco primeros sea considerado todo un éxito.

HORARIOS

Jueves 15 abril

12:30 – 14:30 Entrenos Libres

16:30 – 17:00 1ª Sesión Clasificatoria Piloto 1

17:10 – 17:40 1ª Sesión Clasificatoria Piloto 2

17:50 – 18:20 1ª Sesión Clasificatoria Piloto 3

18:30 – 19:00 1ª Sesión Clasificatoria Piloto Reserva

21:00 – 22:15 Sesión Libres Nocturnos

Viernes 16 abril

09:30 – 10:00 2ª Sesión Clasificatoria Piloto 1

10:10 – 10:40 2ª Sesión Clasificatoria Piloto 2

10:50 – 11:20 2ª Sesión Clasificatoria Piloto 3

11:30 – 12:00 2ª Sesión Clasificatoria Piloto Reserva

14:00 – 14:40 Entrenos Libres – Superpole

15:15 – 15:29 Q1 Superpole

15:36 – 15:48 Q2 Superpole

15:55 – 16:05 Q3 Superpole

Sabado 17 abril

10:15 – 11:00 Warm-Up

14:15 Presentación Equipos

15:00 Salida de la 33 edición de las 24 Horas de Le Mans

Domingo 18 de abril

15:00 Finalización prueba

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

La Escudería Mallorca New Limit se ha desplazado al Circuit de Catalunya con todos sus efectivos, para participar con sus pilotos Angel Poyatos y Alfonso Ho, en la primera prueba del Campeonato de España de Velocidad (CEV).

Angel Poyatos correrá en la categoría de 125GP con una Aprilia RSW 125 GP 2006, con la que espera clasificarse y optar a entrar entre las diez primeras posiciones en cada carrera. Se trara de un ambicioso objetivo, pero al alcance de este joven piloto, por pilotaje y también por moto, ya que esta misma Aprilia fue una de las motos punteras de la temporada 2009, consiguiendo unos extraordinarios resultados.

Alfonso Ho participará en Stock Extreme con una Yamaha R1, una categoría muy difícil, donde intentará conseguir algunos puntos. Alfonso ya está muy recuperado de la lesión del dedo meñique de la mano derecha y de la operación de síndrome compartimental en ambos brazos, por que espera que esto no sea un hándicap en su primera carrera del año.

Por su parte,  Miquel Pons tendrá que esperar una semana (en el CEV no se convoca ninguna categoría adecuada para su edad) para empezar su temporada 2010, y lo hará con la MIR PreGP125 en el MotoDes. El Circuito de Albacete será el escenario de la primera cita del 2010, y allá se trasladará la escudería, en un mes de abril que ha sido muy ajetreado, ya que hace tan sólo 15 días realizaron unas sesiones de entrenos en ambos circuitos.

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

El piloto de la Escudería New Limit ha conseguido este pasado domingo 11 de abril, su primera victoria de la temporada en el Trial Clásicos Muro, en la categoría “Trialeros. Juan, que es el vigente campeón de Baleares, se ha impuesto por segundo año consecutivo en esta prueba, que es la cuarta del año.

El trial de Muro ha marcado el ecuador de la temporada y muestra de la dificultad e igualdad de esta categoría resulta el hecho de que todas las pruebas de esta temporada han tenido ganadores diferentes. En Calviá Ganó Luis Blanco, en Galdent Albert Bonet y en María de la Salud Xim Forteza.

Juan Poyatos, con la moto perfectamente afinada por MNL, ha dominado con mano de hierro la carrera de Muro, al imponerse claramente a sus rivales en todas y cada una de las tres vueltas. Segundo ha sido Pedro Mir y tercero Albert Bonet, que lidera la clasificación provisional del campeonato, seguido de Poyatos y Forteza.

La prueba fue dura y difícil, con mucho calor y grandes subidas y bajadas. En los giros lentos y las fuertes subidas es donde la Honda 200 de Juan Poyatos se defendió mejor de sus rivales, con motos más potentes. Curiosamente, tras Poyatos, tres pilotos empataron a 20 puntos, teniéndose que hacer el desempate por número de ceros, que en algunos casos también fueron iguales, y finalmente por número de unos.

La siguiente prueba se disputará en Ibiza el 25 de abril, en Cala san Vicente.

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

David Salom ha presentado su candidatura para luchar por los puestos de cabeza este fin de semana en Valencia. Demostrando con un excelente cuarto puesto, que la quinta posición que ocupa ahora en la clasificación general no es fruto de la casualidad.
Desde los primeros entrenamientos el piloto mallorquín ha demostrado que tiene un gran ritmo y ha conseguido clasificarse en quinta posición para la carrera, a tan sólo 5 décimas de la pole position.
Este domingo a las 13:30 cambiaba a verde el semáforo del circuito Ricardo Tormo en Valencia y David perdía varias posiciones nada mas empezar, pasando en octava posición en el primer giro.
Salom se apresuraba a recuperar posiciones desde la tercera vuelta, adelantando a varios pilotos para no perder el grupo de cabeza. Joan Lascorz y el Turco Soufoglu conseguian abrir hueco mientras se formaba un segundo grupo con Lavery, Foret y Salom.
David se deshacía de Foret y marcando un gran ritmo vuelta a vuelta, se marcaba el objetivo de alcanzar al hombre de la pole, que marchaba en cuarta posición, Laverty.
Rodando incluso más rápido que su compañero de equipo Chaz Davies que luchaba por la tercera posición, David alcanzaba a Laverty en la vuelta 17 y tras estudiarlo dos vueltas más lo superaba y conseguía el cuarto puesto que le da otros trece puntos más y recorta distancias en la clasificación general.
David Salom: "He hecho una mala salida y las dos primeras vueltas me ha costado coger el ritmo, tenia pilotos delante que rodaban mucho más lento.A partir de la tercera vuelta he conseguido marcar mi ritmo pero Harms y Di Salvo me han taponado y no he podido marcharme con el grupo de cabeza. Los problemas de deslizamiento del neumático delantero me han impedido ir un poco más rápido pero estoy muy satisfecho porque estamos con el grupo de cabeza, mantener estos resultados durante todo el Campeonato es ahora mi objetivo."
El hermano de David, Toni Salom, después de tres temporadas sin competir, ha participado este fin de semana en la Copa Triumph y ha conseguido ponerse al día en sólo dos días, marcando un cuarto puesto en los cronos y marchando a buen ritmo en la carrera, aunque una incompresible decisión de la organización de carrera, sancionaba al piloto mallorquín y le obligaba a realizar un Stop and Go perdiendo la tercera posición y finazliando séptimo en esta primera prueba de la Copa Triumph.
Toni Salom: "Estoy muy contento con el resultado, tras tanto tiempo sin correr me ha costado bastante coger ritmo pero me he sentido muy bien y espero poder mejorar los resultados en las próximas pruebas."

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Se está celebrando en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia, la tercera prueba del Campeonato del Mundo de Superbike, con la participación de dos mallorquines, los hermanos Salom. David, que participa en el Equipo ParkinGo Triumph, ha logrado el quinto mejor registro en la primera sesión de entrenos cronometrados, marcando un 1:36.792, a menos de medio segundo de K. Fujiwara. Hay que destacar que David ha sido el mejor clasificado entre las Triumph, aunque su compañero Davies se ha situado en la sexta plaza.
Toni Salom, que hacía tres años que no se subía a una moto de competición, ha participado en la Copa Monomarca Triumph ParkinGo, y se ha clasificado segundo, sin duda un gran resultado, que nos da esperanza de que pueda luchar por los puestos de honor.
En cuanto a la categoría "reína", las Superbike, el español Carlos Checa ha conseguido el mejor registro, por delante de Smrz, Byrne, Biaggi, y Haslam, por nombrar los cinco primeros clasificados.
Mañana sábado se sabrá quien se colocará en la primera linea de salida.

Crónica y fotos: Koldo Zuazaga

En unas semanas dará comienzo la temporada más ambiciosa de la Escudería Mallorca New Limit, en la que participará con dos de sus pilotos, Angel Poyatos y Alfonso Ho, en el Campeonato de España de Velocidad (CEV), en las categorías de 125GP y Stock Extreme, mientras que Miquel Pons lo hará con la MIR PreGP125 en el MotoDes.

Y para que llegar de la mejor manera posible, además de los entrenamientos rutinarios que realizan en el RennArena (Llucmajor), toda la estructura del MNL se trasladará durante este próximo fin de semana (Semana Santa) del 2 al 5 de abril, a dos de los circuitos que serán escenario de alguna de las carreras del 2010.

El viernes y el sábado, en el Circuito de Catalunya (Montmeló) será el turno de Angel Poyatos y su nueva moto, una Aprilia RSW 125 GP 2006′, con la que espera clasificarse y optar a entrar entre las diez primeras posiciones en cada carrera. Se trara de un ambicioso objetivo, pero al alcance de este joven piloto, por pilotaje y también por moto, ya que esta misma Aprilia fue una de las motos punteras de la temporada 2009, consiguiendo unos extraordinarios resultados.

El domingo y el lunes la Escudería se trasladará a Albacete, incorporándose a los test’s Alfonso Ho y Miquel Pons. Alfonso, que ya está muy recuperado de la lesión del dedo meñique de la mano derecha y de la operación de Síndrome Compartimental en ambos brazos, retomará el contacto con su Yamaha R1, con la que participará en en CEV en Stock Extreme.

Miquel Pons seguirá con su adaptación a la MIR PreGP125, una moto muy competitiva pero que precisa un trabajo de preparación muy riguroso.

Angel completará un fin de semana agotador, con el fin de llegar completamente adaptado a la Aprilia RSW 125GP.

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

Koldo Zuazaga / Toni de Luis – Ferbis Press

El pasado jueves, 25 de marzo, mientras estaba realizando uno de sus rutinarios entrenamientos en el Circuito RennArena, el piloto mallorquín del SAG-Castrol Joan Perelló, sufrió una caída que le produjo una triple fractura de clavícula, de la que fue operado el mismo día por la noche por el doctor Garcías, en la Policlínica Miramar de Palma.

Tras estar hospitalizado dos días y al encontrarse en buen estado, recibió el alta hospitalaría el sábado siguiente y ya se encuentra en su casa guardando el obligado reposo. Esta lesión llega en un momento poco apropiado, ya que el 18 de abril se celebra la primera prueba del Campeonato de España de Velocidad (CEV), donde participa el la categoría de 125GP con una Honda RS125S del equipo catalán.

El joven y voluntarioso piloto intentará acelerar el proceso de recuperación para intentar llegar a tiempo a la prueba, y aunque 20 días son un espacio de tiempo demasiado corto no dudamos que Joan hará todo lo que esté en su mano para hacerlo.

El objetivo de Joan Perelló, vistos los tiempos que ha marcado en cada uno de los test’s de pre-temporada, era poder luchar por las posiciones de podio en cada carrera, pero ahora, lo más importante será conseguir el mayor número posible de puntos para no quedarse demasiado descolgado con respecto a sus rivales.

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

Este fin de semana se ha disputado la segunda prueba del Campeonato del Mundo de Superbikes en Portimao (portugal), donde participa el piloto mallorquín David Salom en la categoría Supersport.
La jornada de entrenamientos del viernes comenzaba mal para David Salom, con 38 de fiebre y algunos problemas de puesta a punto en la Triumph, el joven piloto no conseguía un buen ritmo.
En los entrenamientos cronometrados un problema electrónico trajo de cabeza al equipo hasta descubrir el problema, fallos constantes en el control de tracción colocaban a Salom en novena posición de salida.
La carrera de hoy ha sido muy dura y emocionante, una complicada salida dejaba a Salom décimo tercero en la primera vuelta, conseguía avanzar posiciones hasta el décimo primer puesto donde se disputaba la octava posición con Di Salvo,Rea y Laverty.
Salom apuraba al máximo la Triumph Daytona pero los problemas con la suspensión delantera le impedían defender bien su posición. Las tres ultimas vueltas han sido de auténtico infarto, rodando en la octava posición en las vueltas 18 y 19, la suspensión delantera le complicaba las frenadas a Salom y le "robaban la cartera" en la última vuelta finalizando en décima posición.
David Salom: "Estoy muy contento con este resultado, aunque parece poco comparado con el cuarto puesto conseguido en Australia, pero hemos trabajado bien y hemos vuelto a puntuar para el Campeonato donde estamos en quinta posición"

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Cuando finalizaron las sesiones de entrenamientos de Promo Base y Supermoto, categorías en las que participan los pilotos de la Escudería Mallorca New Limit Miquel Pons y Angel Poyatos, parecía que la mala suerte se había cebado con el equipo, ya que la moto de Miquel rompía un elemento del embrague y la de Angel rompía un radio de la rueda trasera, sufriendo un pinchazo que sólo le permitió dar dos vueltas, consiguiendo, aún así, el tercer mejor tiempo. Pero entonces se puso en marcha el equipo técnico formado por César Bisbal y el propio director de la escudería, Luis Llinás, que consiguieron que las motos estuvieran en perfectas condiciones para las dos mangas de carrera.

Angel Poyatos se colocaba segundo en la primera manga tras realizar un increíble adelantamiento, pero a falta de pocas vueltas para el final de la manga se pasaba de frenada y se iba al suelo. Se levantaba rápidamente y terminaba tercero, tras Munar y Pallicer.

En la segunda manga se repitió el duelo con Pallicer, y tras varios adelantamientos entre ellos su rival se caía, consiguiendo la segunda plaza en esta segunda manga y también en el cómputo final. Destacar la vuelta rápida que consiguió Angel en la primera manga (1.02.674), que tiene todavía más mérito ya que apenas ha podido entrenar con la Suzuki RMZ 450.

Miquel Pons no ha podido conseguir el gran resultado de la primera carrera del campeonato (1º), ya que no ha podido superar en ninguna de las dos mangas a Adrià Alcaraz, aunque se ha mantenido muy cerca de él, a poco más de 3 segundos. En la primera manga llegaba a la parrilla de salida con el tiempo justo, ya que Luis y César acababan de terminar de arreglar el embrague de su moto, por lo que empezaba la carrera con los neumáticos fríos.

En la segunda manga se acercó mucho más a Adrià, pero en la parte final de la manga un doblado le obstaculizó lo justo para que Alcaraz se volvierá a situar a 3 segundos.

La escudería salía de Can Picafort satisfecho, ya que las dos segundas posiciones de Angel y Miquel es un gran resultado, sobre todo si tenemos en cuenta como empezó la jornada.

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

Koldo Zuazaga / Toni de Luis – Ferbis Press

Este próximo domingo se celebra en el Circuito de Can Picafort, la segunda prueba puntuable para el Campeonato de Baleares de Velocidad, con la participación de la Escudería Mallorca New Limit.

Angel Poyatos, que en la primera prueba corrió con un prototipo denominado MNL Engineering en Open 80, ha cambiado de categoría, participando en esta ocasión con una novísima Suzuki RMZ 450 en Supermoto.

Miquel Pons, por su parte, intentará repetir la victoria en Promo Base en el revirado circuito, para mantenerse líder en el campeonato.

El tercer piloto de la escudería, Alfondo Ho, sigue recuperándose de la lesión que se produjo en unos entrenamientos en el dedo meñique de la mano derecha, del que ya se le ha retirado la aguja que le implantaron. Comentar que aprovechando el obligado descanso, se ha sometido a la operación de síndrome compartimental, para solucionar los problemas que le ocasionaban sus antebrazos tras finalizar las carreras.

La Escudería Mallorca New Limit espera poder seguir luchando por las posiciones de honor en las dos categorías en las que estarán presentes.

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

Koldo Zuazaga / Toni de Luis – Ferbis Press

La primera prueba de la Copa de España de Trial de motos clásicas se disputó el pasado fin de semana en la localidad mallorquina de Maria de la Salut. El piloto del equipo de competición Mallorca New Limits, Juan Poyatos, participó en los dos días con suerte diversa. El sábado la jornada además puntuaba para el campeonato de Baleares.

En esta prueba el actual subcampeón Xim Forteza fue superior en todo momento a sus rivales, marcando un solo pie en todo el trial, que se disputó a dos vueltas en doce zonas. Juan Poyatos, actual campeón de la categoría, cometió un error en el paso de una “puerta”, lo que le computó una penalización de 5 puntos que sería definitiva en la clasificación final, por lo que se quedó fuera del cajón, siendo cuarto tras Xim Forteza, Albert Bonet y Juan Mir.

De este modo el campeonato se pone más emocionante incluso que en la temporada anterior, ya que en esta edición, de las tres pruebas disputadas de las ocho de las que consta el campeonato, todas han tenido un ganador diferente. De momento Juan Poyatos se mantiene tercero, a pocos puntos de Xim Forteza y Albert Bonet, que lideran la clase de “trialeros”, equivalente al nivel de dificultad intermedio.

En cuanto a la clasificación de la Copa de España, Juan Poyatos fue noveno entre los más de veinte clasificados en su categoría, trialeros clásicos venidos de todos los rincones de la geografía nacional, e incluso internacional, ya que también hubo dos pilotos extranjeros. En definitiva, una prueba con cerca de un centenar de pilotos inscritos que se disputo con un tiempo lluvioso y desapacible que hizo algunas zonas casi imposibles debido al barro y el agua en las rocas, lo que provocó numerosas caídas e incluso dos heridos, afortunadamente leves.

Koldo Zuazaga – Ferbis Press