Großaufgebot von Lotus

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Markelov und Siddiqi (im Auto)

Mit einem Großaufgebot von vier Fahrzeugen startet Lotus im ATS Formel-3-Cup 2012. Teamchef Timo Rumpfkeil setzt auf die Formel-3-Erfahrung des Schweden Jimmy Eriksson und des Japaners Kimiya Sato. Aus dem ADAC Formel Masters steigt der Russe Artem Markelow und der Brite Sheban Siddiqi auf. Zum Einsatz kommen vier Dallara F311 mit dem 250 PS starken Volkswagen Power Engine in Verbindung mit dem Push-to-Pass System. Unser Interview befasst sich mit dem Teamchef und den beiden Debütaten.
Der Name Lotus ist klangvoll und traditionell, zweifellos eine Bereicherung für die Formel 3. Was bedeutet die Kooperation fürs Team?
Timo Rumpfkeil: Wir bieten eine direkte Verbindung zu Lotus und deren diversen Teams. Unsere erfolgreichen Fahrer haben die Chance gefördert zu werden, zum Beispiel in der GP3, der World Series by Renault oder der GP2.
Welchen Support hat das Team?
Timo Rumpfkeil: Lotus wird unser Team bei der Vorbereitung, Abstimmung und Weiterentwicklung der Rennwagen unterstützen. Der Support findet allerdings nicht aktiv auf der Rennstrecke, sondern vorher statt.
Wie waren denn die ersten Runden im Formel-3-Rennwagen? Was sind die gravierenden Unterschiede zum Formel Master?
Artem Markelov: Der Formel 3 hat ein viel größeres Gripniveau. Die Aerodynamik wirkt deutlich extremer und das Push-to-Pass System braucht auch Eingewöhnung.
Sheban Siddiqi: Der Level vom Auto ist ganz anders, viel höher und vor allem viel schöner. Man merkt viel mehr Power, Gripp und Speed.
Ihr kennt euer Team schon aus dem Vorjahr. Hat das Vorteile?
Artem Markelov: Auf jeden Fall, ich bekomme alles was ich will und vor allem ein gutes Auto. Es herrscht eine gute Stimmung hier.
Sheban Siddiqi: Man pflegt ein ehrliches und offenes Verhältnis. Alles im Team ist mir bekannt, ich fühle mich wie in einer großen Familie.
Bringt denn auch die Verbindung zwischen dem Formel Masters und dem ATS Formel-3-Cup etwas? Man fährt ja in der Regel bei den gleichen Veranstaltungen.
Artem Markelov: Es ist ein Vorteil, da man zum Beispiel die selten befahrenen Rennstrecken, wie den Sachsenring, schon kennt. Zudem weiß man die Arbeitsweise der Rennleitung einzuschätzen.
Sheban Siddiqi: Die Kontakte aus dem Vorjahr sind wichtig. Klar, habe ich 2011 die Formel 3 schon beobachtet. Dadurch weiß ich jetzt viel mehr, was auf mich zukommen wird.
Welche Ziele habt ihr euch denn beim Debüt im ATS Formel-3-Cup gesetzt?
Artem Mareklov: Viele Punkte einfahren, mich zum Maximum pushen und vielleicht Erster werden.
Sheban Siddiqi: Ich will und muss meine Leistungen im Qualifying verbessern. Und dann möchte ich möglichst viel mit den Ingenieuren arbeiten, um das Auto optimal verstehen zu können.

www.formel3.de

Eighteen drivers confirmed for Silverstone F2 test

Full entry list revealed for official pre-season test

Eighteen drivers from 11 different countries will take part in tomorrow’s (Wednesday 28 March) official FIA Formula Two pre-season test session at the Silverstone GP circuit.

Among them is a wide variety of new and returning drivers all eager to begin preparations for the 2012 and fourth F2 season, which gets underway on 14/15 April at the 5.901 km Northamptonshire venue.

2011 runner-up Christopher Zanella heads a number of returning drivers which includes former race-winner Mihai Marinescu along with Comma-backed Luciano Bacheta, James Cole, Parthiva Sureshwaren, Plamen Kralev and José Luis Abadin.

The test will also see a welcome return for 2010 F2 champion Dean Stoneman who makes his first appearance in the Williams designed F2 car since being diagnosed with testicular cancer.

The F2 paddock will also feature several new faces including David Zhu, the first Chinese driver to compete in any era of F2, Iranian Kourosh Khani, who steps up from Formula Renault BARC, and Formula BMW Pacific driver Axcil Jefferies from Zimbabwe.

Along with Bacheta and Stoneman, home grown talent comes in the form of Daniel McKenzie, who makes the switch from Formula Renault 3.5, McLaren Autosport Award finalist Dino Zamparelli and Formula Renault BARC graduate Hector Hurst.

Three Swiss drivers will also be present for the test with European F3 Champion Alex Fontana, Formula Pilot China Champion Matheo Tuscher and Formula Renault 2.0 convert Mauro Calamia. German Markus Pommer completes the line-up.

The test will also be the first time drivers will experience the upgraded F2 car featuring new Yokohama tyres and carbon brakes.

The first of four test sessions begins at 09:30 with full coverage, including live timing, available on www.formulatwo.com.

Silverstone pre-season test – entry list:

2 James Cole (GBR)
4 Luciano Bacheta (GBR)
5 Parthiva Sureshwaren (IND)
7 David Zhu (CHN)
8 Plamen Kralev (BUL)
9 Mihai Marinescu (ROM)
10 Alex Fontana (CHE)
11 Kourosh Khani (IRN)
12 Matheo Tuscher (CHE)
13 Jose Luis Abadin (ESP)
14 Mauro Calamia (CHE)
18 Dino Zamparelli (GBR)
19 Christopher Zanella (CHE)
20 Daniel McKenzie (GBR)
22 Axcil Jefferies (ZWE)
27 Markus Pommer (DEU)
35 Hector Hurst (GBR)
48 Dean Stoneman (GBR)

Testing schedule:

Session 1: 09:30-10:30
Session 2: 11:30-12:30
Session 3: 14:30-15:30
Session 4: 16:15-17:00
For more information on the series click onto www.formulatwo.com

Christopher Zanella returns for F2 title attack

2. Swiss driver christopher Zanella
2011 runner-up eyes Williams F1 prize

2011 FIA Formula Two runner-up Christopher Zanella has his sights firmly set on championship victory and the Williams F1 prize test after confirming he is to return to the series in 2012.

The 22-year-old Swiss racer produced an outstanding maiden season last year with two wins and seven podiums to secure second place in the standings, which secured eligibility for an FIA Super Licence required to compete in Formula One.

Prior to F2, Zanella quickly established himself as one of his country’s leading motorsport talents starting with victory in the Formula Renault 2.0 Switzerland Championship in 2008, whilst he also competed in selected Eurocup Formula Renault 2.0 races. From here he graduated to Formula Three in the Euro Series with the Motopark Academy team and claimed his first podium finish at the final round in Hockenheim in 2009.
He continued to race occasionally in the F3 Euro Series in 2010 alongside a full campaign in the Italian Formula 3 Championship, where he finished sixth overall, before making the step up to F2 in 2011.
Zanella said: “I’m really looking forward to this season and have been working hard over the winter to prepare. It’s going to be really tough though as I finished second last year so I have to win this season. I have an advantage over some of the drivers because I have more experience but I still have to adapt to the new tyres and brakes of the upgraded F2 car.”

He added: “I would love to get my hands on the Williams F1 test, like any aspiring F1 driver. It would be a dream come true.”

Formula Two Series Director Jonathan Palmer said: “I’m delighted to welcome Christopher back to F2. He impressed me enormously by recording his maiden podium at Silverstone in only his second race, and from 10th on the grid. He followed that up with a standout double victory in Magny-Cours before going on to score four more consecutive podiums to become Mirko Bortolotti’s main title rival. With his experience in F2, Christopher will undoubtedly be one of the favourites for the title and the Williams F1 test this year.”

Christopher will join the official pre-season test tomorrow (Wednesday 28 March) at Silverstone circuit. For more information visit www.formulatwo.com

Dean Stoneman joins Silverstone F2 test line up

2010 Champion set for welcome return after cancer battle

Formula One World Championship

2010 FIA Formula Two Champion Dean Stoneman will make a welcome return to the series this week when he takes part in the first official F2 test at Silverstone on 28 March – marking his first time in the Williams designed car since recovering from illness.

The 21-year-old from Southampton fought off strong competition from Jolyon Palmer during a thrilling 2010 season to secure championship victory, having achieved six wins and 13 podiums. His reward was a full test with the Williams F1 Team in Abu Dhabi during the rookie tests, where he finished an impressive fifth overall against a very strong field.

Stoneman had then planned to compete in Formula Renault 3.5 in 2011 with ISR but was forced to put his flourishing single seater career on hold when he was diagnosed with testicular cancer.

Since then Dean’s battled with typical spirit and determination to overcome his illness and, after a year out of racing, recently tested a World Series by Renault car and an Indy Lights machine at Las Vegas.

He now hopes to continue his recovery by returning to the familiar environment of F2 and the 500bhp JPH1B car where Stoneman admits he feels at home: “I’m looking forward to testing the new car. I’m still weighing up all options for this year so returning to F2 is a distinct possibility. F2 is a great environment for me to continue my recovery, in a car I know and on circuits I enjoy racing on.”

He added: “We will see how the Silverstone test goes before deciding what to do this year.”

The first official FIA Formula Two Championship test takes place on Wednesday 28 March on the Silverstone GP circuit with full coverage available on the official F2 website. A full entry list for the test will also be announced shortly on www.formulatwo.com

6 HEURES DU CASTELLET : GENTLEMEN, START YOUR ENGINES!

The new endurance season will kick off on the Paul Ricard circuit on 31st March-1st April under the name: the European Le Mans Series. Twenty-three cars have entered for the race, and as expected, LM P2, the new top category, has the most teams with twelve entrants ready to go head-to-head. Topping the bill is Greaves Motorsport whose aim is to clinch a second title on the trot with Alex Brundle-Lucas Ordonez-Tom Kimber-Smith in the Zytek-Nissan.

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 www.lemans-series.com

Miguel Socías Campeonato de España de Karting, experiencia positiva

Cartaya acogió el primer "meeting" del nacional de karting

Experiencia positiva

Cartaya (Andalucía), domingo 25 de marzo de 2012.

El Campeonato de España de karting 2012 daba inicio ayer sábado en la localidad andaluza de Cartaya, donde el balear Miguel Socías tenía la oportunidad de medirse con los mejores pilotos del panorama estatal. El mallorquín competía en la categoría Cadete al volante de un kart Robert Kubica y de la mano del equipo MS Motorsport.

Durante gran parte de la jornada del sábado la lluvia fue una clara protagonista y puso en apuros a más de uno en los entrenamientos oficiales y en la primera manga de clasificación. El balear hizo lo que pudo sobre el líquido elemento marcando un registro bastante discreto.

En la primera de las clasificatorias salía desde el vigésimo octavo puesto y en un par de vueltas ascendía hasta la décima cuarta posición, no obstante poco le duraba la alegría al tener un encontronazo con otro rival que lo hacía saltar por los aires perdiendo todas las posibilidades de realizar otra remontada al torcer el eje trasero. En la segunda clasificatoria de nuevo salía muy agresivo y con ganas de ir hacía adelante, realizaba una gran salida y todo apuntaba a que veríamos de nuevo una gran carrera, pero de nuevo tenía sus más y sus menos y acababa en tres ocasiones fuera de pista, lo que motivaba que una vez más, acabara muy retrasado.

El domingo amanecía nublado estando la pista húmeda. A medida que iba transcurriendo el día el sol secaba el trazado onubense dejándolo en condiciones de seco. De esta manera en la primera carrera Miguel Socías iba a por todas y aprovecha el mejor rendimiento del motor en las primeras vueltas para superar a un buen puñado de rivales. En el ecuador de carrera tendría un duro mano a mano con Sergio Caballo y Darío Rodríguez, a quienes aguantaría hasta el final concluyendo en la décimo sexta plaza de la general.

La segunda y última carrera sería de auténtico infarto. Miguel Socías partía desde el décimo sexto lugar y con el firme objetivo de estar en el "top ten". Realizaba una buena salida y tras dos giros se colocaba en la décimo primera plaza hasta que en la tercera vuelta y a final de recta era embestido por un rival que lo sacaba fuera de pista. El mallorquín se quedaba en el kart y debía ser retirado por los servicios médicos al tener mucho dolor en el pie derecho. Posteriormente se le diagnosticaría un esquince.

A pesar de haberse retirado Socías se iba contento con la experiencia vivida en esta primera prueba del nacional de karting, y promete dar guerra en Zuera, próxima cita del certamen.

Miguel Ferrer Tel. + 34 619.674.644 mferrer@ferbispress.com

JORDAN PERROY IN THE 2012 EUROPEAN F3 OPEN CHAMPIONSHIP

Jordan PERROY Portrait

Jordan PERROY joins the French TOP F3 team to take on the 2012 EUROPEAN F3 OPEN. He drives a DALLARA F308 signed up in the Copa Class reserved for older cars.

Jordan won’t feel alone as he joins two other French challengers, Alexander COUGNAUD also in a DALLARA F308 and Pierre SANCINENA who drives the new DALLARA F312.

Last year, Jordan PERROY added some real spark to AUTOSPORT ACADEMY’s French F4 Championship. He also took part in the “EUROFORMULA VOLANT” and was ruled out of the final by just one 13/1000th of a second, which illustrates how tight the competition was in 2011’s promotion!

Jordan first got behind the wheel of an F3 last November on the HAUTE SAINTONGE circuit. He then headed down to BARCELONA where he put on several first class performances which his engineer, Arnaud LEAL, appreciates for what it was:

“He didn’t know the car yet he knew how to adapt quickly to everything new and manage the aerodynamics and tyres. He was very careful to apply all the instructions he was given, it was a real pleasure to work with him.”

As a student of the EUROFORMULA School, where he trains regularly, Jordan PERROY has a solid technical background and this confirms Laurent FRADON’s conviction: “He is a serious student who can put the advice he is given into practice. He is also blessed with a touch of speed which should put him in front positions of the F3 Copa Class and better yet if the equipment lets him. I believe Jordan has the maturity required to put on a good championship, we will follow him closely.”

For his part, Jordan PERROY has some grounded ambitions even if he errs on the side of caution: “I want to continue to learn and improve most of all but that won’t stop me from taking the lead if I can. I got a great feeling the moment I held the wheel of the Formula 3, which is promising for the future. Not only that, I also want to take part in the “EUROFORMULA VOLANT” again and this will be great training for me!”

The first EUROPEAN OPEN challenge will take place on April 28th and 29th on the ALGARVE circuit in Portugal and the young Jordan PERROY intends to shine from the seat of his DALLARA F308.

www.euroformula.com

Miguel Socías debutará en el nacional de karting este fin de semana

El mallorquín debutará en el campeonato de España de Karting

Socías apuesta por el nacional

Campanet (Illes Balears), jueves 21 de marzo de 2012.

La semana pasada Miguel Socías inició su temporada deportiva con motivo de la primera cita de la Gold Cup 2012. Un fin de semana que resultó muy intenso para el mallorquín que compitió en cuatro carreras, divididas en dos "meetings". En total participaron más de treinta equipos y el piloto de Campanet firmó dos séptimos puestos, un sexto y en la tercera carrera acabó en posiciones retrasadas al sacarlo de pista en dos ocasiones. Ello fue un buen entrenamiento de cara a este fin de semana, donde el balear debutará en el Campeonato de España de karting, dentro de la categoría Cadete.

El Circuito de Cartaya (Huelva) acogerá este fin de semana la primera cita del nacional de karting y espera reunir a más de cien equipos repartidos en tres categorías (Alevín, Cadete y KF3). En la categoría Cadete serán un total de treinta y tres los pilotos que lucharán por estar en el podio final. Miguel Socías en esta primera carrera se ha fijado como objetivo intentar estar en la final y si es posible entre los diez primeros.

El campaneter este año cambia de material y apuesta por la marca italiana Birel. Así pues, competirá con un kart Robert Kubica propulsado por un motor Parrilla, y calzará neumáticos Vega.

Durante la jornada de hoy y la de mañana Miguel Socías se dedicará a adaptarse a la pista onubense y buscar los mejores reglajes de cara a los entrenamientos oficiales del sábado y sus posteriores mangas clasificatorias. El domingo se disputarán las dos carreras estando previstas las mismas para las 11:30 horas y las 13:30.

Tras los entrenamientos de esta tarde el campaneter apuntaba:

"Estoy muy contento de estar aquí, y sobre todo de poder medirme con los mejores pilotos del panorama estatal. A muchos de ellos los conozco, y a otros no, por lo que habrá que fijarse en los adversarios para ir conociéndolos. Nuestra meta pasa por estar en la final y si es posible estar en el "Top ten". De momento, en los entrenamientos libres tenemos buenas sensaciones y ello nos hace estar ser positivos de cara al fin de semana."

Miguel Ferrer Tel. + 34 619.674.644 mferrer@ferbispress.com

Fahrertraining KTM X-BOW und Formel BMW auf Mallorca.

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FIA European F3 Championship gegründet

In enger Abstimmung zwischen dem Motorsportweltverband FIA und den Organisatoren der beiden in Europa führenden Meisterschaften – der Formel 3 Euro Serie (durchgeführt von DMSB und ITR) sowie der Britischen Formel 3 (durchgeführt von MSA/SRO) – wird serienübergreifend die Formel-3-Europa-Meisterschaft ausgeschrieben. Diese umfasst 2012 zehn Rennveranstaltungen in sieben Nationen.
Die FIA verabschiedete im Rahmen des World Motor Sport Council die Rahmenbedingungen der neuen Meisterschaft, welche die aus 2011 bekannte FIA Formula 3 International Trophy ersetzt. Die FIA engagiert sich als Partner der Formel 3 auch in den kommenden Jahren für junge und talentierte Fahrer. Der Rennkalender wurde auf Basis der Renntermine der beiden beteiligten Formel-3-Championate abgestimmt. Acht der zehn EM-Events werden im Rahmen der Formula 3 Euro Serie ausgetragen; zudem wurden zwei Läufe der Cooper Tires British Formula 3 International Series mit dem EM Prädikat geadelt. Voraussetzung für eine Teilnahme ist die Einschreibung als permanenter Starter in einer der beiden Basis-Meisterschaften. In der Formel 3 Euro Serie sind aktuell 15 Fahrer aus neun Nationen eingeschrieben. Erste Reaktionen zeigen bereits, dass das FIA-Prädikat Interesse bei weiteren Teams und Fahrern weckt und mit Neuanmeldungen gerechnet werden kann.
Den erfolgreichsten Teilnehmern wird die Möglichkeit geboten, sich bei Testfahrten in Formel-1-, DTM- und Formel-2-Fahrzeugen zu empfehlen. „Für den europäischen Motorsport-Nachwuchs stellt die Formel 3 nun ein noch attraktiveres Betätigungsfeld dar“, freut sich Dr. Hans-Gerd Ennser, DMSB-Präsidiumsmitglied für den Automobilsport. „Wir konnten hier mit unseren Partnern ein Format ins Leben rufen, das einerseits die bestehenden Championate stärkt und andererseits Fahrern, Teams und Zuschauern Sport auf allerhöchstem Niveau verspricht.“ Besondere Attraktivität erhält die Einschreibung in die FIA-Rennserie dadurch, dass neben den Titelehren ein hochwertiges Paket von Preisen ausgelobt wird. Die drei Bestplatzierten erhalten im Anschluss an die Saison die Möglichkeit, sich bei einem zweitägigen Test in einem Formel-2-Cockpit zu beweisen. Dem Vize-Champion winkt ein Test in einem DTM Fahrzeug. Ein ganz besonderes Highlight wird dem Formel-3-Europameister geboten, der zusätzlich einen Formel-1-Test für Ferrari absolvieren wird. Nennungsschluss für die neue Serie ist der 18. April 2012. Interessierte Teams können unter info@fiaf3.com Informationen per E-Mail anfordern. Zusätzlich stehen die Organisatoren der Formel 3 Euro Serie für Rückfragen zur Verfügung (info@f3euroseries.com).
Terminkalender 2012 im Überblick
Die Europäische Formel-3-Meisterschaft feiert ihre Premiere sowie den Saisonabschluss im Rahmen der DTM-Wochenenden in Hockenheim im April und Oktober.
27.04. – 29.04. Hockenheimring (D)
11.05. – 13.05. Pau* (F)
18.05. – 20.05. Brands Hatch (GB)
01.06. – 03.06. Red Bull Ring (A)
29.06. – 01.07. Norisring (D)
26.07. – 28.07. Spa-Francorchamps* (B)
17.08. – 19.08. Nürburgring (D)
24.08. – 26.08. Zandvoort (NL)
28.09. – 30.09. Valencia (E)
19.10. – 21.10. Hockenheimring (D)
* Vorbehaltlich FIA-Bestätigung

www.f3euroseries.com

Markus Pommer steps up to F2 in 2012

German F3 star eyeing top three finish

2. German racer Markus Pommer

21-year-old German Markus Pommer has become the latest driver to announce his participation in the 2012 FIA Formula Two Championship.

Pommer graduates to F2 after a successful campaign in German F3 last season with a hat-trick of podium finishes in the final three races on his way to seventh overall. Last year he also impressed during F2 winter testing in Barcelona to go an excellent second fastest on day two – lapping just 0.014s off the leader’s pace.

Since making his karting debut at the age of eight, Pommer has quickly established himself as one of his country’s most exciting prospects, having been crowned South German karting champion and ICA Junior vice champion in 2006.

After honing his karting skills, the German made the move into single seater racing in 2007 with the Formula BMW ADAC series, where he finished 10th in his maiden season.

In 2008 he graduated to the ADAC Formula Masters championship, taking a win and five podiums on his way to fifth. The following year he stepped up to German F3, finishing a superb third in his first year. Markus has continued to impress in F3 for the past two seasons becoming a regular podium finisher, including scoring four podiums last year, and now hopes to continue this success into F2.

“For me, F2 is the logical step after Formula 3,” said Pommer. “It was great to drive the car during winter testing last year and I was very impressed with the power and features like the overboost. I learnt a lot from the two days and grew in confidence from session to session, as well as demonstrating good pace. My goal is to finish in the top three in 2012. I know it’s possible as everyone has the same chance.”

Jonathan Palmer, Formula Two Chief Executive, added: “Markus has enjoyed a great deal of success in his racing career so far and is clearly an exciting prospect, so we’re delighted he’s competing in F2 this year. He adapted to the Williams F2 car remarkably quickly during winter testing and was impressively quick from the outset. I’m looking forward to seeing what he achieves this season in the equal environment of Formula Two.”

For more information on the series click onto www.formulatwo.com

PRIMER PUESTO PARA JUAN CARLOS RESOAGLI

la foto

Este pasado fin de semana, empezó la temporada de karting, para Juan Carlos Resoagli. Nada más y nada menos que seis mangas de carrera se celebraban, en el Circuito de Finestrat, coincidiendo con el inicio de la Copa Vallés 2012, y el Campeonato de karting de Murcia 2012.

Mejor no podía empezar para el joven piloto mallorquín, ganando la primera carrera que disputaba. Juan Carlos, con una molestia en el cuello, que en algunos momentos, no le dejaba correr, en su mejor estado de forma física, y con el estreno en una categoria superior, como la cadete, con su nuevo equipo Rojo Competición, como siempre supervisado por su inseparable manager Angel Campos, el fin de semana, para el piloto y su nuevo equipo, dejó muy buenas sensaciones.

Juan Carlos Resoagli, ya se prepara para las próximas carreras, del Campeonato Rotax Series 2012.

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Fotos de Rally Clasico Isla Mallorca 2012

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www.automobilsport.com

 http://www.automobilsport.com/photos-slideshow-rally-clasico-isla-mallorca-2012-w-lindner—97349.html

 

Pictures by Wolfgang LINDNER

Pedro Font suma dos segundos puestos de su grupo en el Rallye Baja Andalucía, puntuable para el CERT 2012

Pedro Font firma un séptimo puesto en el Rallye Baja Andalucía

Buen inicio de temporada para el piloto balear

Huéscar, (Granada, España), sábado 18 de marzo de 2012

Este fin de semana ha dado inicio el Campeonato de España de Rallyes de Tierra 2012, con la celebración de las dos primeras pruebas englobadas en el II Rallye Baja Andalucía. Ayer sábado Pedro Font realizaba una gran actuación y concluía en una meritoria sexta plaza scratch, lo que le permitía ser segundo del grupo N Plus con su Mitsubishi Lancer Evo IX.

Si ayer los tramos cronometrados estaban bastante lejos de Huéscar de Granada hoy los participantes han tenido menos kilómetros de enlace, aunque no menos de recorrido contrarreloj. Pedro Font y Oriol Julià partían esta mañana con la clara intención de acabar la prueba y puntuar de cara al campeonato. No ha sido fácil puesto que el manacorí ha tenido superar varias zonas muy rotas y con mucha piedra suelta que obligaba a los participantes a ser muy cautos, puesto que más de uno ha pinchado y se ha dejado un buen puñado de segundos.

Al igual que ayer se trataba de dos tramos que se recorrían en dos ocasiones, el piloto mallorquín mantuvo en todo momento el segundo puesto de su grupo, mientras que no pudo repetir la actuación de ayer donde acabó sexto, puesto que Rubén Gracia no tuvo problemas y acabó en el cuarto lugar, lo que motivó que Pedro Font finiquitara esta segunda carrera en la séptima plaza de la clasificación general.

Tras completar el recorrido Pedro Font comentaba a los medios de comunicación:

"Ha sido un bonito inicio de temporada hemos terminado donde nos habíamos planteado estar desde el principio, justo detrás de los grandes. Sumamos dos segundos puestos que nos irán muy bien de cara al campeonato, aunque si Xevi Pons, no falla en alguna carrera, es casi imposible revalidar el título, puesto que el piloto catalán, como ha demostrado, está a otro nivel."

Clasificación final Rallye Baja Andalucía 2012 (domingo)

1 Xevi Pons-Xavi Amigo Mitsubishi Lancer Evo X 58:46:00

2 Ramón Ferreyros-Diego Vallejo Ford Fiesta 59:46:00

3 Óscar Fuertes-Lucas Cruz Mitsubishi Lancer Evo X 59:48:00

4 Nani Roma-Pilar Barceló Mitsubishi Colt 01:01:57:00

5 Rubén Gracia-Diego Sanjuán 01:02:37:00

6 Albert Llovera-Álex Haro Fiat Punto S2000 01:03:39:00

7 Pedro Font-Oriol Julià Mitsubishi Lancer Evo IX 01:04:23:00

Miguel Ferrer Tel. + 34 619.674.644 mferrer@ferbispress.com