Albert Coll, lo intentó en el Campeonato de España de Karting.

CAMP ESPAÑA 2011 015

El piloto mallorquín Albert Coll, se desplazaba al Circuito Internacional de Motorland (Aragón), para disputar la última prueba puntuable para el Campeonato de España de karting 2011, prueba a la que acudian los mejores pilotos a nivel nacional.

El piloto mallorquín tres veces Campeón de Baleares de karting, que prepara ya la próxima temporada, acudia a esta prueba como entrenamiento de cara al próximo año 2012. El piloto de la Escuderia Mallorca Competició, no pudo demostrar su verdadera valia, al no contar con la preparación mecánica adecuada, de acuerdo a su calidad como piloto.

El piloto mallorquín rompió hasta tres motores, con una mecánica falta de preparación, pero demostró dónde está su nivel, remontando en tres vueltas desde la posición 25, colocandose en la posición 14, hasta que la mecánica volvía a desfallecer.

Albert, que ante las adversidades se crece, sabe de su resistencia en pista, y su preparación tanto física como mental, piensa ya en la próxima temporada, y agradeció el apoyo, a sus incondicionales patrocinadores, OXIDOC, Gruauto, y SUSHICLUB, que lo seguiran apoyando, el próximo año 2012.

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Miclotte not giving up on IRC title dream

Loix271011

Freddy Loix’s co-driver Frederic Miclotte says the BFO-SKODA
Rally Team pair won’t give up on their dream of winning the
Intercontinental Rally Challenge crown despite conceding they start
the title showdown in Cyprus next month with a disadvantage to their
rivals.
The Belgian aces did not contest the last round in Scotland earlier
this month and are sixth in the IRC title race, 28 points behind
leaders Jan Kopecky and Petr Stary.
“Of course it’s going to be difficult for us and we need
some of the other drivers not to finish but we have to believe
it’s still possible,” said Miclotte. “Missing
Scotland is a disadvantage but we knew that would be the case a the
start of the season. We will just do our best.”
Loix and Miclotte will undertake a one-day test in Cyprus on Sunday
(30 October).
Al-Attiyah targets Golden Stage Rally revenge
Nasser Al-Attiyah will start the Cyprus Golden Stage Rally on 6
November determined to claim the victory that eluded him when the
event took place for the first time last season.
Al-Attiyah finished second to Andreas Mikkelsen on the
live-for-television spectacular but wants to go one better when he
tackles the mixed-surface event in his M-Sport Ford Fiesta S2000.
“Last year we just lose the first position and finish
second,” said Al-Attiyah. “It’s a great idea, one
stage used twice. Everybody will be there and it will be an
interesting rally.”
Al-Attiyah, from Qatar, has a long record of success competing in
Cyprus and finished first when the country hosted its first
Intercontinental Rally Challenge event in 2010.
Street stage to open Cyprus Rally
Next month’s Cyprus Rally, the final round of the
Intercontinental Rally Challenge, will get underway with a
superspecial stage in downtown Pafos.
The LTV Super Special Stage, which is backed by the event’s
local broadcaster, covers two laps of a 1.6-kilometre all-Tarmac
course around Pafos Town Hall and gets underway at 19:00hrs local time
on Thursday 3 November. Access will be free for spectators.
“The LTV Super Special Stage will be a spectacular event and
potentially the most exciting sporting event we have ever seen in
Cyprus,” said Antonis Michaelides, chairman of the event
organiser Cyprus Automobile Association. “It will be a
complicated thing to do, but I am confident we will achieve something
truly memorable.”
Hunt aims to finish IRC 2WD Cup on the up
Reigning IRC 2WD Cup champion Harry Hunt has vowed to finish his 2011
season on a high despite failing in his bid to defend his crown.
Hunt needed a strong result in the two-wheel-drive division on the
most recent round in Scotland but a crash on the final day put him out
of the running.
“Harry was genuinely not far off the pace and making up time on
the leader in Scotland when he got caught out in the slippery
conditions and went off the road,” said Hunt’s team
manager Iwan Evans. “But this was valuable experience for Harry
because he’s experienced the pressure that comes with chasing
victory. The more he does this the more it will help his progression
and I’ve no doubt he’ll be challenging for the win on his
next rally.”

www.rally-irc.com

Monras quickest in Barcelona F2 test

1. Miki Monras topped the timesheets during today's F2 test in Barcelona

Spaniard ends day fastest overall ahead of season finale this weekend

Miki Monras led the way during today’s (Thursday) official FIA Formula Two Championship test in Barcelona, ahead of the final rounds of the season.

The 19-year-old Spaniard topped the timesheets with his best time (1:38.279s) coming in the first of four standalone sessions at the 4.655km Circuit de Catalunya – venue for rounds 15 and 16 this weekend (29-30 October).

Newly crowned 2011 F2 Champion Mirko Bortolotti was second quickest overall with the Italian, like most of the F2 drivers, setting his best time early on during dry track conditions before rain hit for the final two stints.

Brit Alex Brundle, who picked up his third podium of the year in Monza last time out, was third fastest for the day followed by Dutchman Kelvin Snoeks and Frenchman Benjamin Lariche.

Jack Clarke, who had also looked quick all day, ended sixth just in front of Tobias Hegewald, Mihai Marinescu, Mikkel Mac and Thiemo Storz.

Heavy rain in the afternoon sessions meant drivers were unable to improve their times but it did give them vital wet running testing before tomorrow’s (Friday) first free practice session which gets underway at 10:20 (local time).

Speaking afterwards Monras, who currently lies fourth in the drivers’ standings, said: “We’ve had a really good day and was quick in both the wet and dry which is good because the weather forecast is mixed for this weekend. I’m really confident heading into the final rounds and really want to give my best, especially with it being my home track that I know well and have a lot of people supporting me.”

F2 Official testing – Barcelona, combined session times:

1. Miki Monras, 1:38.279s
2. Mirko Bortolotti, +0.193s
3. Alex Brundle, +0.958s
4. Kelvin Snoeks, +1.117s
5. Benjamin Lariche, +1.144ss
6. Jack Clarke, +1.353s
7. Tobias Hegewald, +1.488s
8. Mihai Marinescu, +1.512s
9. Mikkel Mac, +1.934s
10. Thiemo Storz, +2.348s

For more information on the series click onto www.formulatwo.com

Umjubelt von den Neckarsulmer Beschäftigten

Der frischgebackene DTM-Champion Martin Tomczyk bedankte sich zusammen mit Audi Entwicklungsvorstand Michael Dick (auf dem A4 DTM rechts neben Martin Tomczyk), Albrecht Reimold (Werkleiter Neckarsulm) und Norbert Rank (Betriebsratsvorsitzender Neckarsulm) bei den Audianern für die tolle Unterstützung in der Motorsportsaison 2011.

Martin Tomczyk feierte heute am Standort Neckarsulm seinen DTM-Titel und bedankte sich bei den Audi Beschäftigten und den Sportmotorenentwicklern für die tatkräftige Unterstützung in der vergangenen Saison. „Der Titel mit Audi und dem Audi Sport Team Phoenix ist etwas ganz Besonderes und bedeutet mir persönlich sehr viel. Ich finde es ganz toll, diesen Erfolg mit den Kollegen aus Neckarsulm teilen zu können,“ erklärte der frischgebackene DTM-Champion. Bereits beim vorletzten Rennen der Saison am 2. Oktober in Valencia konnte der 29-Jährige Bayer den Gesamtsieg der populärsten internationalen Tourenwagenserie für sich entscheiden. „Bei meinem Besuch heute habe ich gespürt, wie groß die Motorsport-Begeisterung der Audianer in Neckarsulm ist. Der Zuspruch und der Applaus waren besonders intensiv“, betonte Tomczyk. „Ich habe das Gefühl, dass sich hier jeder mit mir über den DTM-Titel freut.“Umjubelt von seinen Fans drehte der Meister einige Runden im siegreichen A4 DTM und steuerte den Rennwagen ein vorerst letztes Mal durch die Kurven. Anschließend schrieb Tomczyk im Betriebsrestaurant für die begeisterten Beschäftigten Autogramme. Ab 2012 gilt in der DTM ein neues Technisches Reglement, das den Einsatz zweitüriger Coupés vorsieht. Im September feierte der A5 DTM seine Weltpremiere auf der IAA in Frankfurt und absolvierte beim Saisonfinale in Hockenheim gemeinsam mit seinen zukünftigen Konkurrenten zwei Schnupperrunden.

www.audi.com

ALEX PALERM ALCANZA UN NUEVO NIVEL

El piloto mallorquín de la escudería Illes Balears ha participado este fin de semana en la última prueba del Campeonato de España de Karting celebrada en el circuito de Alcañiz (Aragón).
La evolución de Alex Palerm es increíble, en su primera temporada con los pilotos "grandes" en la categoría X30, Palerm ha luchado con los mejores pilotos de España y ha conseguido alcanzar un nuevo nivel como piloto.
En esta última prueba del Campeonato, el equipo patrocinado por Olives Rosselló ha logrado clasificarse en cuarta posición para las mangas de carrera, un resultado impensable a principio de temporada y que ha sido posible gracias al esfuerzo y dedicación de todo el equipo, los entrenamientos y dura preparación del piloto que sigue mejorado carrera tras carrera.
En la primera manga de carrera, Palerm se marchaba con el grupo de cabeza y rodaba en tercera posición para lograr un merecidísimo pódium, cuando un piloto le golpeaba y sacaba de pista, al retomar la carrera el mallorquín cruzaba la meta en novena posición.
Partiendo desde la novena plaza en la segunda manga, Palerm avanzaba para marcharse de nuevo con el grupo de cabeza pero un fallo en los frenos le obligaban a cambiar su pilotaje, alargando las trazadas y perdiendo un valioso tiempo que le relegaba a la decimoquinta posición final.
El equipo se queda con lo positivo de esta jornada, ese cuarto puesto de la clasificatoria y el excelente ritmo demostrado en carrera. El siguiente objetivo para el joven piloto del Diabolo Karting es el pódium y estar entre los cinco primeros la próxima temporada.
Para esta última prueba del Campeonato se han desplazado varios pilotos Baleares hasta Alcañíz y han comprobado de primera mano que el Campeonato de España es realmente duro, no es lo mismo que una prueba regional o una copa monomarca, el nivel del nacional es muy exigente y solo los pilotos bien preparados pueden aspirar a conseguir resultados.

Diabolo Karting Team
Alex Palerm piloto Senior de Karting
Calle Jeroni Pou esquina Reina Constança   07006 Palma de Mallorca
Tel. 971 291 321    M. 616 99 26 87    prensa@alexpalerm.com     http://www.alexpalerm.com

Luis Salom: G.P. Malasia – Carrera

La carrera de Sepang acabó demasiado pronto para Luis Salom. Ya en la vuelta de reconocimiento la moto fallaba y cuando llegó el momento de la salida se ahogó, por lo que el piloto del RW Racing GP no pudo realizar una buena salida desde la quinta plaza de la parrilla, perdiendo muchas posiciones. Delante de él se encontraba Johan Zarco, por lo que se puso trás él para remontar posiciones. Pero de de repente, sin tiempo para reaccionar, se vio inmerso en una caída multiple.

Jasper Iwema golpeó al también mallorquín Joan Perelló y este último arrolló a Luis Salom, yéndose ambos al suelo. Enseguida se dio cuenta que se había hecho mucho daño, ya que la pierna derecha de Luis quedó atrapada entre la rueda trasera y el basculante. Fue trasladado rápidamente al centro médico del circuito donde le hicieron varias radiografías. En un principio parece que no hay nada roto, pero habrá que esperar a nuevas pruebas para confirmalo.

Luis Salom: “La moto no ha terminado de ir bien durante todo el fin de semana. Hemos tenido muchos problemas de puesta a punto, por lo que he podido hacer muy pocas vueltas a buen ritmo. Hasta en el warmup la moto fallaba y haciendo la vuelta de reconocimiento se ahogaba.”

“En la salida la moto se ha ahogado otra vez, por que he perdido muchas posiciones, pero he visto a Johann Zarco, que tuvo también un mal comienzo. Estaba justo en frente de mí y pensé: Bueno, me quedo con Zarco y juntos podremos remontar hasta el grupo delantero, pero de repente estaba en la grava.”

“Me duele mucho la pierna y el pie derecho y casi no puedo apoyarla en el suelo. Cuando llegue a casa, en Mallorca, me volverán a hacer radiografías para estar seguro de que no tengo ninguna fractura. Espero estar recuperado para la carrera de Valencia, dentro de dos semanas, ya que no quiero perdérmela.”

“Estoy profundamente conmocionado por el accidente que le ha costado la vida a Marco Simoncelli. Todo lo que ha pasado hoy ya no tiene ninguna importancia. El motociclismo está de luto. Siempre te vamos a recordar.”

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

Andreu Oliver en el Nacional de Trial

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Este fin de semana se ha celebrado en la localidad cordobesa de Peñarroya, la séptima prueba del Campeonato de España de trial, participando en ella, en la categoría "Cadetes", el joven piloto del CTEIB Andreu Oliver, que está acompañado por el director del Centre de Tecnificació Sebastián Crespí, que le está haciendo de mochilero.

La prueba daba comienzo a las nueve de la mañana, con un día muy nublado y con pronóstico de lluvia. Además un fuerte viento dificultaba el movimiento de los pilotos encima de las motos. Andreu, que salía el primero de los cadetes, utilizó la estrategia de hacer las zonas rápidamente, por si aparecía la lluvia, pero una caída en el inicio le retrasaba un poco, y al ver que el tiempo se mantenía decidía tomarse la prueba con más calma.

De esta manera Oliver realizó un trial muy irregular, con algunos errores en las primeras zonas, pero con grandes aciertos en las últimas zonas, que lo situaron en la tercera posición.

Se trata del sexto pódio de la temporada, lo que confirma la buena trayectoria de este joven piloto de la Escola Balear de l´Esport.

Koldo Zuazaga / Ferbis Press

Joan Perelló: G.P. Malasia – Carrera

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Este fin de semana se ha celebrado en el Circuito de Sepang la penúltima prueba del Mundial de Motociclismo, el G.P. de Malasia, en la que ha participado el deportista del CTEIB Joan Perelló. El piloto del Matteoni Racing, que salía desde la 23ª posición de la parrilla, ha hecho una gran salida, remontando hasta la 15ª posición. Pero este magnífico inicio de carrera ha sido infructuoso, ya que un piloto ha colasionado con Joan en la primera curva, ocasionándole una caída. Para empeorar la situación se ha llevado consigo al otro piloto mallorquín de la categoría, Luis Salom.

Joan Perelló: “Estaba con muchas ganas, ya que había realizado unos buenos entrenos. La moto iba muy bien y creo que podría haber estado muy cerca de los puntos, pero no ha podido ser. Ahora sólo queda la carrera de Valencia, en la que voy a darlo todo para acabar la temporada con un buen resultado.”

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

Die DTM-Saison 2011 im Überblick

Hockenheim. Martin Tomczyk ist der neue DTM-Champion. Der Rosenheimer fuhr im Audi A4 DTM in allen zehn Läufen in die Punkte, siegte auf dem Red Bull Ring in Spielberg (A), auf dem Lausitzring und in Brands Hatch (GB). Sein schlechtestes Ergebnis waren zwei fünfte Plätze beim Saisonauftakt in Hockenheim und auf dem Nürburgring. Zweiter der Gesamtwertung wurde Markenkollege Mattias Ekström.
Die Rennen im Überblick:
Rennen 1: Hockenheimring Baden Württemberg (D) / 01.05.2011
Sieger: Bruno Spengler (CDN) – AMG Mercedes C-Klasse
2. Platz: Mattias Ekström (S) – Audi A4 DTM
3. Platz: Ralf Schumacher (D) – AMG Mercedes C-Klasse
Pole-Position: Bruno Spengler (CDN) – AMG Mercedes C-Klasse
Rennen 2: Zandvoort (NL) / 15.05.2011
Sieger: Mike Rockenfeller (D) ¬- Audi A4 DTM
2. Platz: Bruno Spengler (CDN) – AMG Mercedes C-Klasse
3. Platz: Martin Tomczyk (D) – Audi A4 DTM
Pole-Position: Bruno Spengler (CDN) – AMG Mercedes C-Klasse
Rennen 3: Red Bull Ring Spielberg (A) / 05.06.2011
Sieger: Martin Tomczyk (D) – Audi A4 DTM
2. Platz: Ralf Schumacher (D) – AMG Mercedes C-Klasse
3. Platz: Oliver Jarvis (GB) – Audi A4 DTM
Pole-Position: Martin Tomczyk (D) – Audi A4 DTM
Rennen 4: Lausitzring (D) / 19.06.2011
Sieger: Martin Tomczyk (D) – Audi A4 DTM
2. Platz: Timo Scheider (D) – Audi A4 DTM
3. Platz: Bruno Spengler (CDN) – AMG Mercedes C-Klasse
Pole-Position: Bruno Spengler (CDN) – AMG Mercedes C-Klasse
Rennen 5: Norisring (D) / 03.07.2011
Sieger: Bruno Spengler (CDN) – AMG Mercedes C-Klasse
2. Platz: Jamie Green (GB) – AMG Mercedes C-Klasse
3. Platz: Martin Tomczyk (D) – Audi A4 DTM
Pole-Position: Bruno Spengler (CDN) – AMG Mercedes C-Klasse
Rennen 6: Nürburgring (D) / 07.08.2011
Sieger: Mattias Ekström (S) – Audi A4 DTM
2. Platz: Bruno Spengler (CDN) – AMG Mercedes C-Klasse
3. Platz: Mike Rockenfeller (D) ¬- Audi A4 DTM
Pole-Position: Mattias Ekström (S) – Audi A4 DTM
Rennen 7: Brands Hatch (GB) / 04.09.2011
Sieger: Martin Tomczyk (D) – Audi A4 DTM
2. Platz: Mattias Ekström (S) – Audi A4 DTM
3. Platz: Edoardo Mortara (I) – Audi A4 DTM
Pole-Position: Mike Rockenfeller (D) ¬- Audi A4 DTM
Rennen 8: Motorsport Arena Oschersleben (D) / 18.09.2011
Sieger: Mattias Ekström (S) – Audi A4 DTM
2. Platz: Martin Tomczyk (D) – Audi A4 DTM
3. Platz: Edoardo Mortara (I) – Audi A4 DTM
Pole-Position: Miguel Molina (E) – Audi A4 DTM
Rennen 9: Valencia (E) / 02.10.2011
Sieger: Mattias Ekström (S) – Audi A4 DTM
2. Platz: Filipe Albuquerque (P) – Audi A4 DTM
3. Platz: Martin Tomczyk (D) – Audi A4 DTM
Pole-Position: Mattias Ekström (S) – Audi A4 DTM
Rennen 10: Hockenheimring Baden Württemberg (D) / 23.10.2011
Sieger: Jamie Green (GB) – AMG Mercedes C-Klasse
2. Platz: Martin Tomczyk (D) – Audi A4 DTM
3. Platz: Miguel Molina (E) – Audi A4 DTM
Pole-Position: Miguel Molina (E) – Audi A4 DTM
Gesamtwertung Fahrer:
1. Martin Tomczyk (D) – Audi A4 DTM – 72 Punkte
2. Mattias Ekström (S) – Audi A4 DTM – 52 Punkte
3. Bruno Spengler (CDN) – AMG Mercedes C-Klasse – 51 Punkte
Gesamtwertung Teams:
1. Audi Sport Team Abt Sportsline – 85 Punkte
2. THOMAS SABO / Mercedes-Benz Bank AMG – 76 Punkte
3. Audi Sport Team Phoenix – 72 Punkte

www.dtm.com

Jamie Green gewinnt DTM-Finale in Hockenheim

Hockenheim. Jamie Green (Mercedes-Benz) heißt der Sieger beim DTM-Saisonfinale auf dem Hockenheimring in Baden-Württemberg. Der Brite gewann das Rennen über die Distanz von 38 Runden souverän, nachdem er bereits beim Start die Führung übernehmen konnte. Zweiter beim letzten Rennen der Saison wurde der neue DTM-Champion Martin Tomczyk (Audi). Der Rosenheimer hatte im Ziel 7,6 Sekunden Rückstand auf den Sieger. Das Podium in Hockenheim komplettiert Miguel Molina (Audi), der als Dritter seinen ersten Podiumsplatz feiert. Hinter Mike Rockenfeller (Audi) und Gary Paffett (Mercedes-Benz) kam Mattias Ekström (Audi) als Sechster ins Ziel. Damit sichert sich der Schwede den Vizetitel. Timo Scheider (Audi) wurde Siebter vor Oliver Jarvis (Audi).

www.dtm.com

Vize-Titel geht an Marco Wittmann

Temperatur Strecke: 9,5 °C
Temperatur Luft: 8,2 °C
Roberto Merhi (Prema Powerteam) schloss die bisher beste Saison seiner Motorsport-Karriere mit einem Sieg ab. Beim Finale der Formel 3 Euro Serie auf dem 4,574 Kilometer langen Hockenheimring Baden-Württemberg gewann der schon als Champion feststehende Spanier vor dem besten Rookie Nigel Melker (Mücke Motorsport) und Daniel Juncadella (Prema Powerteam). Marco Wittmann (Signature) reichte ein vierter Platz, um seinen zweiten Platz in der Abschlusstabelle vom Vorjahr zu bestätigen.
Roberto Merhi setzte sich vom Start weg in Führung, musste sich in der Anfangsphase aber gegen Felix Rosenqvist (Mücke Motorsport) durchsetzen. Der Schwede, Sieger des gestrigen Nachmittagrennens, beendete den Finallauf nach einem Unfall in Runde neun vorzeitig. Nigel Melker übernahm Rosenqvists zweiten Platz, gefolgt von Marco Wittmann und Daniel Juncadella. Wenig später zog Juncadella an Wittmann vorbei. Der dritte Rang reichte dem Spanier jedoch nicht, um seinen Rivalen noch vom zweiten Tabellenplatz zu verdrängen. Hinter Juncadella beendete Debütant Carlos Sainz Jr. (Signature) das Rennen auf Position fünf.
Roberto Merhi (Prema Powerteam): „Zu Beginn des Rennens hatte ich ein Problem mit der Bremsbalance. Trotzdem ist es mir gelungen, Felix Rosenqvist zu überholen und einen guten Vorsprung herauszufahren. Es ist perfekt, die Euro-Serie-Saison mit einem Sieg zu beenden.“
Nigel Melker (Mücke Motorsport): „Für das dritte Rennen konnten wir die Probleme lösen, die wir gestern noch am Start vom ersten und zweiten Lauf hatten. Ich habe natürlich vom Unfall von Felix profitiert, hatte aber keine Chance gegen Roberto. Er war einfach zu schnell. Aber auch der zweite Platz ist ein gutes Ergebnis für mich.“
Daniel Juncadella (Prema Powerteam): „Mein Start war richtig schlecht, aber danach lief es ganz gut. Ich wusste, dass ich eine gute Pace habe und wollte unbedingt auf das Podium fahren. Das ist mir gelungen und damit bin ich zufrieden. Dass es nicht zum Vize-Titel gereicht hat, enttäuscht mich. Aber ich wusste schon vor dem Rennen, dass es ohne ein Problem von Marco schwierig werden würde.“

www.f3euroseries.com

MENU AND CORONEL SHARE WINS

Alain Menu and Tom Coronel claimed one victory apiece in WTCC’s first visit to Suzuka that was blessed by a couple of close races and a good crowd.
In the first one, after four of his potential competitors were eliminated in a couple of crashes and thanks to his fair play agreement with Yvan Muller, Menu was able to pull out and created a gap that nobody was able to fill.
In the second race Coronel managed to resist the pressure from Muller and finally clinched his first victory in the ROAL Motorsport BMW. The second one for him in WTCC after that he scored in 2008 at Okayama, which proved that racing in Japan provides him with some extra motivations.
In terms of the championship fight Huff cut his gap from Muller by three points; the latter has still a 13-point lead with 100 points to be awarded.
Michel Nykjær won both races in the Yokohama Trophy and, most important, claimed his first, and well deserved WTCC podium.
The championship will resume in Shanghai, China, on November 6th for rounds 21 and 22.

MICHELISZ DEMOTED AFTER RACE 2
Norbert Michelisz lost his ten place in the first race after the Stewards of the meeting imposed him a 30-second time penalty for overspeeding during the rolling start.
The same penalty was awarded to Tarquini, Barth, Villa and Oriola, even if they have all finished out of the points.


WTCC Race of Japan – Suzuka East Circuit – 22 / 23 October 2011
www.fiawtcc.com www.mobilityland.co.jp

MENU EXTENDS CHEVROLET’S POLE STREAK

Alain Menu claimed his third pole position of the season and extended Chevrolet’s invincibility in this year’s qualifying sessions. The Swiss and his team-mates have won all the ten pole positions so far.
Reigning champion and current point leader Yvan Muller set the second fastest lap, while his arch-rival in the title fight, Rob Huff could not achieve more than a fourth position on the grid for tomorrow’s Race 1. Huff lost third to Robert Dahlgren in the final seconds of Q2 by only eight thousandths of a second.
This was the second time Dahlgren managed to squeeze among the top three after he qualified second at Oschersleben.

Q1 – The session kicked off under a threat of rain and yet most of the top drivers sat in their pits during the early stages.
Tom Coronel posted a provisional fastest lap of 53.943 after three minutes, but immediately afterwards the red flag was waved for the first time when Mehdi Bennani’s BMW got stranded at the outside of the East Shortcut.
As action resumed Yvan Muller jumped on top with a lap of 53.893, leading a bunch of drivers who elbowed their way into the top ten: Rob Huff, Robert Dahlgren and Alain Menu.
Gabriele Tarquini was among them, but failed to make the cut because of a small clash with Menu.
Michel Nykjær improved the fastest lap to 53.725 and again the red flag was waved after Pepe Oriola’s SUNRED crashed heavily at the exit of the last turn. Which also spoiled Tarquini’s attempt once again.
The session resumed for a four-minute spell in which Colin Turkington set the fastest lap (53.672) while Tarquini eventually managed to make the top ten. The last spot for Q2 – and pole position for Race 2 – was won by Darryl O’Young who kicked Javier Villa off.
The following drivers advanced to Q2: Turkington, Nykjær, Tarquini, Menu, Dahlgren, Monteiro, Muller, Huff, Coronel and O’Young.

Q2 – The second part of the session was not especially eventful. Most of the ten drivers managed to set their best time on the first lap out of the pits, with Menu (53.443) leading Muller (53.492) and Huff (53.520).
Only Coronel and Dahlgren were able to improve on their last attempt. The Dutchman climbed to a provisional fourth position with a lap of 53.601 that eventually became the fifth when Dahlgren stopped the watches on the time of 53.512. This was good enough for him to qualify in hird, splitting the Chevrolet trio.
Nykjær qualified in seventh position, best of the Yokohama Trophy.


WTCC Race of Japan – Suzuka East Circuit – 22 / 23 October 2011
www.fiawtcc.com www.mobilityland.co.jp

Luis Salom: G.P. Malasia – Clasificación

Luis Salom saldrá desde la segunda linea de la parrilla de salida, al haber conseguido el quinto mejor tiempo en la sesión de clasificación del G.P. de Malasia, que ha tenido lugar, con un intenso calor y con mucha humedad, a primera hora de esta mañana en el Circuito de Sepang. En esta zona del sureste asiático la climatología es muy cambiante, y esto se pudo comprobar al inicio de la sesión de clasificación, en las que unas nubes oscuras amenazaban lluvia.

El piloto del RW Racing GP salió rápidamente a hacer buenos tiempos, completando cuatro vueltas y parando el crono en 2.16.698.

“Aquí uno nunca sabe que puede pasar con el tiempo” declaró Salom, “si comienza a llover esto se puede inundar de inmediato, así que me he puesto a rodar lo más rápido posible. Me encontraba a gusto en la Aprilia y con confianza, así que lo hice”.

Tras un breve paso por el box y con un neumático nuevo, volvió a la pista, donde completó varios giros más en los que rebajó casi un segundo su anterior registro, dejándolo en 1.15.766, situándose momentaneamente en la tercera posición.

De vuelta al box, y tras cambiar nuevamente el neumático para conseguir tener más grip, ya que hacía muchísimo calor (31º a la sombra y 46º en la pista) el equipo optó por esperar a que un piloto más rápido que Luis volviera a salir a la pista. Para conseguir un buen crono que te permita estar situado en las dos primeras lineas de la parrilla, es necesario un poco de ayuda.

Cuando faltaban nueve minutos para que finalizara la clasificación, Luis Salom salió a la pista, consiguiendo un tiempo de 2.14.682 con el que se situó en la quinta posición.

“Es una buena posición para mañana. Estoy en el centro de la segunda linea y un buen lugar desde donde tomar la salida. Tengo a Terol, Cortese y Vázquez por delante y será sin duda el grupo que luchará por el podio.”

Mañana domingo se celebrará la carrera de 125cc. Será a las siete de la mañana y será retransmitida por la “1″ de TVE y por Teledeporte.

Koldo Zuazaga – Ferbis Press