Ya está en marcha la séptima edición del Rally Clásico Isla Mallorca y este año viene cargada de importantes novedades y una gran variedad de coches que le darán un color especial a este 2011.
Ya tenemos 50 equipos inscritos entre los que encontramos muchos amigos de años anteriores y también algunos participantes nuevos que vienen a la isla para descubrir el que ya está considerado como uno de los mejores Rallyes Clásicos de Europa.
Como adelanto, os infomramos un coche muy especial que participará en el Rally como coche 0 ya que es un modelo nuevo que no está todavía a la venta, aunque hará emocionarse a los amantes de los coches clásicos de competición. Estamos hablando del Nuevo Stratos, la espectacular re-edición de uno de los coches de rallyes más importantes y exitosos de los años 70.
Además de contar con la primera unidad fabricada de este nuevo Stratos, en la que será su primera aparición en un rallye, contaremos con un Lancia Stratos de 1974 participando en la categoría de Competición. Dos Stratos separados por 36 años de historia rodarán por las carreteras de Mallorca durante los días 10, 11 y 12 de Marzo.
600 Kms. de Rally divididos en un total de catorce tramos que recorrerán diferentes puntos de la isla durante las tres etapas. Comenzando con dos tramos nocturnos en la primera jornada y seis tramos en cada etapa siguiente.
En los próximos días colgaremos en la página web oficial del Rally más información, horarios, tramos, cierres de carretera y lista definitiva de participantes.

Rally Clásico Isla Mallorca
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Hoy se abre el plazo de inscripción para los participantes de la séptima edición del Rally Clásico Isla Mallorca. Como cada año se ha buscado la forma de no coincidir con otros eventos de las mismas características, este año se adelanta una semana la fecha del rally. Volveremos a contar con los mejores tramos de la isla, los mejores valorados por los participantes, recuperaremos tramos de ediciones anteriores y también contaremos con algunas novedades para mejorar un poco más en cada edición. Desde hoy ya se puede realizar la solicitud de inscripción en nuestra página web y también ver las fotos de ediciones anteriores.

www.rallyislamallorca.com

El rallysprint disputado este fin de semana en Llubí, a cargo de la Escudería TR, cerraba el campeonato de asfalto de la especialidad, contando con una inscripción de 39 equipos. El asfalto delicado en los primeros tramos fue determinante para el desarrollo de la carrera. Así, entre los favoritos José Martorell se quedaba fuera de carrera por salida de carretera. Pedro Roca comenzaba muy fuerte y se anotaba los primeros scratch de forma aplastante hasta que la caja de cambios de su R-5 GT Turbo se rompía. Con Roca y Martorell fuera de carrera asistimos a un nuevo duelo por la victoria entre Dani Lozano y Sebastiá Galmés.

Finalmente sería el piloto de Aspano quién se anotaba una nueva victoria en su palmarés poniendo un bonito broche final a una temporada que le ha proclamado nuevo campeón de rallys 2010. A catorce segundos Sebastià Galmés se subía al segundo cajón del podium, mientras que tercero era José A. San José a los mandos de su Clio Williams.

Bonito duelo por la cuarta plaza entre Carlos Pérez y Julián Gómez, ambos con Mitsubishi Evo 6. Pérez lanzaba su ataque en los últimos tramos y conseguía superar, por seis segundos, a Gómez con un segundo y dos terceros scratch. Rafa Binimelis, sexto, se situaba a continuación y se anotaba el grupo N justo por delante de Juan A. Amengual que hacía lo propio en el grupo R con el Ford Escort RS. Los Renault Clio de Jaime Riera y Guillem Riera acababan a continuación, mientras que Nadal Galiana cerraba el top ten siendo el mejor en grupo H y dando a la Escudería Mallorca Competició uno de sus mejores resultados al copar cinco de las diez primeras plazas de la general.

FERBIS.

CLASIFICACIÓN OFICIAL.

1. Daniel Lozano-Juan J. Riera (Seat Ibiza K.C.) 00.25.15. 2. Sebastià Galmés-Gabriel Vallespir (R. Clio Williams) 00.25.29. 3. José A. San José-Rudy Hensen (R. Clio Willimas) 00.26.00. 4. Carlos Pérez-Mateo Figuera (Mitsubsihi Evo 6) 00.26.11. 5. Julián Gómez-Sión Verger (Mitsubishi Evo 6) 00.26.17. 6. Rafael Binimelis-Francesc Manresa (R. Clio Sport) 00.26.41. 7. Juan A. Amengual-Antonio Coll (Ford Escort RS) 00.26.45. 8. Jaime Riera-Alfonso Huélamo (R. Clio Williams) 00.26.57. 9. Guillem Riera-Mateu Mestre (R. Clio Williams) 00.27.02. 10. Nadal Galiana-Gabriel Flores (Ford Escort MK II) 00.27.22. 11. José Álvarez-Esteban Alcina (Citroen Saxo) 00.27.25. 12. Mariano Planells-Alex Oliver (R. Clio Sport) 00.27.36. 13. Oscar Fernández-Jaume Llabrés (Peugeot 206) 00.27.40. 14. Jordi Santandreu-Matías Reynés (R-5 Alpine T.) 00.27.54. 15. Antonio Dezcallar-Bartomeu Fluxà (Mitsubishi Lancer EX) 00.28.02. 16. Juan D. Bauzà-Iris Alfaro (Citroen Saxo) 00.28.06. 17. Pau Bujosa-José Barea (Citroen Saxo) 00.28.26. 18. Jaime Sánchez-Ana Mª. Quetglas (Seat Ibiza 1.8) 00.28.42. 19. Francisco González-Martín Ferragut (R-5 GT T.) 00.29.10. 20. Lluc Feliu- Joan C. Gelabert (Porsche 911) 00.29.14. 21. Marcos Márquez-Jesús Martínez (Peugeot 205 GTI) 00.29.16. 22. Gabriel Ginart-Pedro Fullana (R. Clio Williams) 00.29.36. 23. Juan M. Jiménez-Ana I. Mateu (Seat Ibiza C.) 00.30.48. 24. Miguel Palou-Victoria Cifre (Citroen AX GTI) 00.31.16. 25. José Ruíz-Ángela Fernández (Peugeot 205 R.) 00.33.17.

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LISTA DE INSCRITOS
Nº CONCURSANTE PILOTO COPILOTO VEHICULO G CL
01 E. TR Balear Daniel Lozano Cladera Juan José Riera Batle Seat Ibiza Kit Car A V
02 E. TR Balear Sebastià Galmés Lliteras Gabriel Vallespir Renault Clio Will A V
03 P.A.S. Quemado José Martorell Robles Jaime Martorell Robles Citroen Saxo Kit Car A IV
04 E. Mca. Competició Pedro Roca Siquier Carlos Perelló Martín Renault GT Turbo R XI
05 E. Mca. Competició Julián Gómez Serrano Sión Verger Ribas Mit Lancer Evo 6 A VI
06 P.A.S. Quemado José A. del Rio San José Rudy Hensen López Renault Clio Will A V
07 E. Mca. Competició Carlos Pérez Amengual Mateo Figuera Catala Mit Carisma Evo 6 A VI
08 E. Mca. Competició Juan A. Amengual Piza Antonio Coll Ford Escort RS T R XI
09 E. Mca. Competició Rafael Binimelis Francesc Manresa Renault Clio Sport N II
10 E.Ciutat de Manacor Guillem Riera Bassa Mateu Mestre Genovart Renault Clio Will N II
11 P.A.S. Quemado Jaime Riera Ruiz Alfonso Huelamo Vila Renault Clio Will N II
12 E. TR Balear “Tacho” José Juan Alvarez Porsche 911 RS H XV
14 P.A.S. Quemado José M. Alvarez Repiso Esteban Alcina Garcia Citroen Saxo 16V A IV
15 E. TR Balear Jordi Santandreu Matias Reynes Gual Renault 5Alpine T I XI
16 E. TR Balear Antonio Dezcallar Bartomeu Fluxà Sureda Mit Lancer EX2.0 T H XV
17 E. Mca. Competició Nadal Galiana Juan Gabriel Flores Pérez Ford Escort MK-II H XIV
18 E. TR Balear Lluc Feliu Perelló Joan Carles Gelabert Porsche 911 RS H XV
19 E. TR Balear Lorenzo Mayol Simonet Francisco J. Bennasar Ford Escort MK I H XIV
20 E. Mca. Competició Arnau Bisquerra Mir Deme Lladó Arnau Mitsub Lancer Evo 7 N III
21 E. Mca. Competició Oscar Fernández Jaume Llabres Ordinas Peugeot 205 GTI A V
22 P.A.S. Quemado Mariano Planells Sastre Alejandro Oliver Fuster Renault Clio Sport A V
23 E. TR Balear Gabriel Ginart Sureda Pedro Fullana Cladera Renault Clio Will N II
24 P.A.S. Quemado Pau Bujosa Serrano José M. Barea Boreta Citroen Saxo16Vvts A IV
25 E. Illes Balears Jaime A. Sánchez Ramis Ana Mª Quetglas Garcia Seat Ibiza 1.8 20V T A VI
26 P.A.S. Quemado Juan Pascual Febrer Jeroni Adrover Durán Renault Clio Will A V
27 E. Drach Juan M Jiménez Crespí Ana Isabel Mateu Duque Seat Ibiza Cupra 2.0 N II
28 E. Drach Juan D. Bauza Castañer Iris Alfaro Dufour Citroen Saxo16Vvts A IV
29 E. TR Balear Antonio Palou Ceron Norberto Palou Ceron Renault 11 turbo R XI
30 E. TR Balear Antonio M. Ordinas Mateu Tomas Vich Peugeot 205 GTI R X
31 E. Mca. Competició Marcos Márquez Perelló Jesús Martínez Jiménez Peugeot 205 GTI R X
32 E. Mca. Competició Iván Colom Lorca Carlos Luna Moreno Peugeot 205 GTI R X
33 E. TR Balear Francisco González Martin Ferragut Segui Renault 5 GT Turbo R XI
34 P.A.S. Quemado José Ruiz Monroig Miguel Cladera Malagón Peugeot 205 Rally R VIII
35 E. Illes Balears Alejandro Julia Socias Alberto Suau Dominguez Citroen AX Sport R VIII
36 P.A.S. Quemado Miguel Palou Ceron Mª Victoria Cifre Citroen AX GTI N I

REGULARIDAD
40 E. TR Balear Antoni Barcelo Suau Juan Verger Lladó BMW 2002 TII
41 P.A.S. Quemado Miguel Gómez Pedro José Garcia Seat 124 Special

LOCALIZACION
“A” LLUBI – MURO –
STA MARGARITA 7,200
CTRA. MA- 3440 HITO 10.800 CRUCE MURO
MA – 3442 HASTA MURO (CRUCE A STA
MARGARITA) Y LA CTRA, 3443 HASTA EL
CRUCE CON LA CTRA MA- 3440 HITO
17.300.
“B” STA. MARGARITA –
MURO – LLUBI 7.200
CTRA. MA- 3440 HITO 10.800 CRUCE MURO
MA – 3442 HASTA MURO (CRUCE A STA
MARGARITA) Y LA CTRA, 3443 HASTA EL
CRUCE CON LA CTRA MA- 3440 HITO
17.300.
HORARIO DE CIERRE Y PASO 1º
NOMBRE CIERRE
CTRA. 1º PASO 2ª PASO APERTUR
A CTRA.
CIERRE
CTRA.
APERTURA
CTRA.
“A, A1, A2” LLUBI – MURO –
STA MARGARITA 08.15 9:00 11:00 14.00 16.00 19.30
“B, B1, B2” STA. MARGARITA
– MURO – LLUBI 08.15 10.00 12:30 14.00 16.00 19:30
PUNTOS DE CIERRE
PRUEBA
“A, A1, A2” LLUBI – MURO –
STA MARGARITA
CTRA. MA- 3440 HITO 10.800 HASTA EL CRUCE
DE MURO MA – 3442 HASTA MURO (CRUCE A
STA MARGARITA) Y LA CTRA, 3442 HASTA EL
CRUCE CON LA CTRA MA- 3443 DEL HITO
2.500 HASTA EL CRUCE CON LA MA – 3440 .
PRUEBA
“B, B1, B2” STA. MARGARITA –
MURO – LLUBI
CTRA. MA- 3440 HITO 10.800 HASTA EL CRUCE
DE MURO MA – 3442 HASTA MURO (CRUCE A
STA MARGARITA) Y LA CTRA, 3442 HASTA EL
CRUCE CON LA CTRA MA- 3443 DEL HITO
2.500 HASTA EL CRUCE CON LA MA – 3440 .

www.fa-ib.es

Dani Lozano y Pep Riera a los mandos de su Seat Ibiza Kit Car se anotaron la victoria del Rallye Dijous Bo y ya tienen el título al alcance de la mano. La carrera organizada por la Peña Slick Quemado contó con una inscripción de 38 equipos de competición y 7 de regularidad, de la que se caían a última hora Raúl Moreno y Fernando Dameto.

En los primeros tramos ya pudimos ver que la lucha sería cosa de tres puesto que si José Martorell marcaba el primer scratch en Campanet, Dani Lozano y Sebastià Galmés se anotaban los dos siguientes. Sin embargo el piloto del Saxo Kit Car quedaba descolgado al sustituir una transmisión y ser penalizado con cuarenta segundos. Puestas así las cosas la primera sección acababa con Lozano como líder mientras que a diez segundos estaba Sebastià Galmés. Álgo más atrás se desataba una intensa lucha por entrar en el top cinco entre Guillem Riera, que dominaba el grupo N, Tacho, que lo hacía en el H, Alberto San José, Marc Blázquez y Toni Amer.

En la segunda sección Marc Blázquez abandonaba con problemas de cambio en su Ford Escort tras mostrar una rápida adaptación al coche y los tramos. Sebastià Galmés se hacía con el scratch en Lluc-Cuber y superaba en nueve segundos a Lozano poniendo el rallye al rojo vivo. Sin embargo en la bajada del Puig Major Galmés tenía problemas eléctricos y debía ceder cuatro segundos ante el Seat Ibiza que también marcaba el siguiente scratch por un segundo de diferencia ante el Clio. Así pues finalmente era Lozano quien se anotaba una nueva victoria con seis segundos de diferencia sobre Galmés-Perelló. El tercer cajón del podium se confirmaba para los hermanos Martorell que fueron los únicos en mantener el ritmo de cabeza. A tres minutos y medio Alberto San José se hacía con la cuarta plaza de la general, mientras que el piloto local Toni Amer era quinto al superar a Tacho por tan solo tres segundos, siendo el piloto del Posche el mejor en grupo H.

Por detrás se libraba una intensa lucha por el grupo N que se decantaba para Riera-Mestre ante Binimelis-Manresa por 40 segundos. José Álvarez, que marcaba el mismo crono que Binimelis, y Jordi Santandreu completaban el top ten; éste último imponiéndose además en el grupo I con su espectacular conducción. El grupo R iba a manos de Iván Colom que además era décimo segundo de la general, acabando por delante de Antonio Ordinas y Alejandro Julià.

CLASIFICACIÓN OFICIAL.

1. Daniel Lozano-José Riera (Seat Ibiza Kit Car) 00:59:46. 2. Sebastià Galmés-Miquel Perelló (Renault Clio W.) + 00.06. 3. José Martorell-Jaime Martorell (Citroen Saxo Kit Car) + 01.26. 4. Alberto San José-Rudy Hensen (R. Clio Williams) + 03.46. 5. Antonio Amer-Toni Moragues (Citroen Saxo) + 04.09. 6. Tacho-José Juan (Porsche 911) + 04.12. 7. Guillem Riera-Mateu Mestre (R. Clio Williams) + 04.18. 8. Rafael Binimelis-Francesc Manresa (R. Clio Sport) + 04.53. 9. José M. Álvarez-Esteban Alcina (Citroen Saxo) + 04.53. 10. Jordi Santandreu-Matíes Reynés (R-5 Alpine T.) + 05.30. 11. Jaime Riera-Alfonso Huélamo (R. Clio Williams) + 06.54. 12. Iván Colom-Carlos Luna (Peugeot 205 GTI) + 07.47. 13. Carlos Pérez-Mateu Figuera (Mitsubishi Evo 6) + 07.51. 14. Oscar Fernández-Jaume Llabrés (Peugeot 206 GTI) + 08.25. 15. Juan D. Bauzá-Iris Alfaro (Citroen Saxo) + 08.56. 16. Antonio Ordinas-Mateu Tomás (Peugeot 205 GTI) + 08.59. 17. Alejandro Julià-Alberto Suau (Citroen AX Sport) + 09.08. 18. Antonio Dezcallar-Bartomeu Fluxà (Mitsubishi SX) + 11.08. 19. Alejandro Oliver-Gabriel Barceló (Peugeot 205 R) + 12.42. 20. Juan M. Jiménez-Ana I. Mateo (Seat Ibiza) + 13.13. 21. Marcos Márquez-Jesús Martínez (Peugeot 205 GTI) + 13.24. 22. Francisco Garrido-Sebastián Estarás (Peugeot 205 R.) + 13.29. 23. Antonio Palou-Norberto Palou (R-11 Turbo) + 16.35. 24. Lorenzo Mayol-Ramón Serna (Ford Escort MKI) + 16.48. 25. José Ruíz-Miguel Cladera (Peugeot 205 R.) + 18.33.

Ferbis

Liebe Freunde der Wien-Triest!
Wir haben unser bekanntes Rallyekonzept der zwei parallel fahrenden Klassen für die 9. OCC Classic Rallye nach anderen Gesichtspunkten ausgerichtet und den Schwerpunkt auf Fahrgeschicklichkeit und Genauigkeit gelegt. Somit konzentriert sich unsere Veranstaltung in diesem Jahr auf die Regularity Class – Sport, Spass und Fahren durch wunderschöne Landschaften sind damit wie in den Vorjahren garantiert.

• Eine vom Regularity-Profi Harald Neger ausgesuchte anspruchsvolle Strecke wartet mit spannenden Sonderprüfungen auf.
• In entspannter Atmosphäre in schönen Hotels bei guter Verpflegung und in angenehmer Umgebung stellt sich Urlaubsgefühl ein.
• Die zwischen der Adria und Wien ständig wechselnde Landschaft bildet einen zauberhaften Rahmen um das Oldtimer Cockpit.

http://www.wientriest.at/
Das gemütliche Gespräch unter Freunden wird den Ausklang eines jeden gelungenen Fahrtags bilden:
Vom Start in Portoroz geht es über die Alpen…

…zum Zieleinlauf direkt am Wiener Heldenplatz!

Um Ihre Hotelbuchung ist wie immer unser bewährtes Partner-Reisebüro bemüht, das TUI Reisecenter Berglez, welches nach Eintreffen Ihres Buchungswunsches mit weiteren Details auf Sie zukommt.
Die grobe Streckenführung und das Programm sind ab sofort auf unserer Homepage zu finden: http://www.wientriest.at/.
Sie können das Nennformular direkt von unserer Webseite als PDF herunterladen oder kontaktieren Sie unser Rallye Büro in Wien unter office@occ-events.eu!
Wir freuen uns auf Ihre/Eure Teilnahme! Das OCC Rallye Team Wien-Triest
Mit freundlichen Grüssen
Ihr Team der Classic Rallye Triest-Wien
Tel. +43 1 236 62 59
Fax +43 1 236 62 58 – 9
office@occ-events.eu

Here is the Istra Rally Entry list

There are 71 crews, from 8 countries, registrated for the 1^st Istra Rally 2010, that will run for the victory and for the money prize of more then 55.000 euros. The number and the quality of crews and cars are above the expectations of the organizers, considering that the rally has been designed and organized in just two months. The race will start on Friday the 15^th of October at 6 pm from Pola, Croatia, and will finish after 9 special stages, all on tarmac, again in Pola on Saturday the 16^th at 6 pm. Several are the events around the rally: Miss Istra Rally contest, three Rally Music Parties (on Thursday, Friday, Saturday) at Disco Pjetas Julia in Pola, the Pit Stop Grand Prix, contest in the skills of changing tyres open to all the fans that will take place at the service park located in the city centre in the seafront, just in front of the Arena. Istra Rally prize giving will take place on Saturday night, from 10 pm, at Disco Pjetas Julia, together with the election of Miss Istra Rally. The traditional “Rally Guide”, that is normally distributed to all the fans, will be a 8 pages publication with all the information and will be published on Thursday the 14^th of October in more than 50.000 copies on some of the most important Croatian newspapers. Both on Friday and on Saturday this “Rally Guide” will be available at the Rally Hospitality located in the centre of the service park. The complete Entry list and the rally program is available on the official rally website www.istrarally.com.

Evo popisa prijava za Istra Rally

71 posada koje dolaze iz 8 zemalja, prijavljene na 1. Rally Istra 2010. boriti će se za pobjedu i više od 55.000 € vrijedni nagradni fond. Broj i kvaliteta posada te automobili, iznad su očekivanja organizatora s obzirom na to da su od ideje do realizacije prošla samo dva mjeseca. Utrka započinje 15.listopada u 18.00 iz Pule, u Hrvatskoj i završava se, nakon 9 brzinskih ispita na asfaltu, opet u Puli, u subotu 16.listopada u 18.00. Središte programa događanja koja okružuju rally, su  od izbora Miss Rally Istra, ostale 3 zabave (četvratak, petak i subota), Rally Music Party u Discobaru Pietas Julia u Puli,  do igre Pit Stop Grand Prix koja će biti prilika za iskušavanje vještina mijenjanja guma, otvorena za sve zaljubljenike,održati će se u servisnom parku utrke, smještenom u centru grada, na šetalištu ispred Arene. Proglašenje pobjednika Rally-a Istra održati će se u subotu navečer, u 22.00, opet u Discobaru Pietas Julia uz istovremeni izbor za  Miss Istra Rally. Tradicionalni "Rally vodič" koji  na svaku utrku dolazi za dijeljenje zaljubljenicima, imati će 8 stranica sadržaja sa svim informacijama i biti će objavljen u četvrtak, 14.listopada u više od 50.000 kopija u nekoliko glavnih hrvatskih tiskovina. Njega će biti moguće pronaći i u Vip zoni Rally-a, smještenom u centru servisnog parka.

Potpunu listu prijava, kao i program utrke, možete pogledati na službenoj stranici utrke www.istrarally.com.

Ecco l’elenco iscritti dell’Istra Rally

Sono ben 71 gli equipaggi, provenienti da 8 nazioni, iscritti al 1° Istra Rally 2010 che si contederanno la vittoria e gli oltre 55.000 Euro di montepremi. Un numero ed una qualità di equipaggi e di autovetture superiore alle aspettative degli organizzatori, considerando che il rally è stato ideato e realizzato in soli due mesi. La gara scatterà venerdì 15 Ottobre alle ore 18 da Pola in Croazia e si concluderà, dopo la disputa di 9 prove speciali interamente su asfalto, sempre a Pola sabato 16 Ottobre alle ore 18. Nutrito il programma di eventi che faranno da contorno al rally, dal concorso di  Miss Istra Rally, alle tre feste (giovedì , venerdì e sabato) Rally Music Party al Discobar Pietas Julia di Pola, al Pit Stop Grand Prix, gara di abilità nel cambio gomme aperta a tutti gli appassionati che si svolgerà al parco assistenza, situato in centro alla città, sul lungomare proprio di fronte all’Arena. Le premiazioni dei vincitori dell’Istra Rally saranno effettuate sabato sera, dalle ore 22 , sempre al  Discobar Piets Julia in contemporanea all’elezione di Miss Istra Rally. La tradizionale “Guida Rally” che in ogni gara viene normalmente distribuita agli appassionati, sarà di otto pagine contenente tutte le informazioni, e sarà pubblicata giovedì 14 Ottobre in oltre 50.000 copie su alcuni dei principali quotidiani croati. Sia venerdì che sabato sarà possibile trovare all’Hospitality Rally situata al centro del parco assistenza la “Guida Rally” pubblicata su questi quotidiani.     L’elenco iscritti completo, come il programma della gara è visibile sul sito ufficiale della gara www.istrarally.com.