Edoardo Mortara gewinnt Saisonauftakt in Le Castellet

Für Edoardo Mortara (Signature) gibt es in diesem Jahr in der Formel 3 Euro Serie nur ein Ziel: Der Vize-Champion von 2008 möchte den Titel gewinnen. Auf der 5,791 Kilometer langen Strecke von Le Castellet begann die Saison ganz nach dem Wunsch des Italieners; er gewann vor Marco Wittmann (Signature) und Alexander Sims (ART Grand Prix). Der von der Pole-Position gestartete Daniel Juncadella (Prema Powerteam) belegte als bester Rookie Rang vier.
Juncadella hatte nach dem Start noch die Führung inne, doch Mortara überholte ihn in der vierten Runde. Einen Umlauf später musste sich der Spanier auch Marco Wittmann geschlagen geben. Mortara erarbeitete sich sofort einen Vorsprung von über zwei Sekunden auf Wittmann, im Ziel fuhr er noch 0,788 Sekunden vor dem Deutschen. Für Valtteri Bottas (ART Grand Prix), der als bester Rookie des Vorjahres als Ziel nun den Titel angibt, begann die Saison unglücklich. Der Finne stand nicht richtig auf seiner Startmarkierung und wurde deshalb von der Rennleitung mit einer Durchfahrtsstrafe belegt. Nach 19 Rennrunden verpasste er als Neunter knapp die Punkteränge.
Edoardo Mortara (Signature): „Der fünfte Platz im Qualifying gestern war nicht toll, aber ich wusste, dass hier auf dieser Strecke mit der langen Geraden auch von Startplatz fünf noch alles möglich ist. Mein Start war traumhaft, ich konnte gleich meine beiden Teamkollegen Marco Wittmann und Laurens Vanthoor überholen. Das war der Schlüssel zum Sieg. Am Ende bauten meine Reifen ab und ich war froh, dass das Rennen nach 19 Runden beendet war.“
Marco Wittmann (Signature): „Ich freue mich über den zweiten Platz. Mein Start war nicht gut, der von Edoardo dafür umso besser. Das war der Grund, dass ich am Ende Zweiter hinter Edoardo war. Am Schluss konnte ich ihn nicht mehr attackieren, denn meine Reifen waren nicht mehr perfekt.“
Alexander Sims (ART Grand Prix): „Der dritte Platz ist in Ordnung, aber es geht sicher noch viel besser. Es war nicht einfach, mich hinter Daniel Juncadella zu halten, denn beim Fahren hinter einem Kontrahenten werden vor allem die vorderen Reifen sehr beansprucht. Morgen sollte ein Sieg möglich sein.“

www.f3euroseries.com

Mallorquines en el Mundial de Superbike – Valencia

Se está celebrando en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia, la tercera prueba del Campeonato del Mundo de Superbike, con la participación de dos mallorquines, los hermanos Salom. David, que participa en el Equipo ParkinGo Triumph, ha logrado el quinto mejor registro en la primera sesión de entrenos cronometrados, marcando un 1:36.792, a menos de medio segundo de K. Fujiwara. Hay que destacar que David ha sido el mejor clasificado entre las Triumph, aunque su compañero Davies se ha situado en la sexta plaza.
Toni Salom, que hacía tres años que no se subía a una moto de competición, ha participado en la Copa Monomarca Triumph ParkinGo, y se ha clasificado segundo, sin duda un gran resultado, que nos da esperanza de que pueda luchar por los puestos de honor.
En cuanto a la categoría "reína", las Superbike, el español Carlos Checa ha conseguido el mejor registro, por delante de Smrz, Byrne, Biaggi, y Haslam, por nombrar los cinco primeros clasificados.
Mañana sábado se sabrá quien se colocará en la primera linea de salida.

davidsalom von Koldo Zuazaga.

Crónica y fotos: Koldo Zuazaga

Miguel Socías participará en la tercera cita del Open OJP de Karting

Miguel Socías competirá este fin de semana en el Open OJP

Una carrera caída del cielo

Juneda, (Lleida) viernes 09 de abril de 2010.

El equipo MS Motorsport se encuentra ya preparando el tercer meeting del Campeonato de Cataluña de Karting que se disputará los próximos días 24 y 25 de abril en el Circuito Zona Karting de Juneda (Lleida).

En un principio el equipo balear tenía previsto dedicar estos tres últimos días de las vacaciones de la semana santa a poner a punto el kart y a que Miguel Socías se aclimatará a la pista, pero finalmente estas jornadas de tests se convertirán en una excelente oportunidad para el balear, ya que podrá participar el domingo en la tercera carrera del Open OJP.

De esta manera el piloto de Pedreres Can Ramis podrá medirse a otros rivales con más experiencia sobre este trazado y a la vez comprobar su ritmo de carrera de cara a la carrera del certamen catalán.

El Open OJP consta de siete pruebas repartidas por la geografía catalana y tiene una participación media de unos quince pilotos en la categoría Alevín. En esta ocasión visita el Circuito de Juneda, un trazado con una cuerda de 1.000 metros y un ancho mínimo de nueve. Es un circuito muy exigente con curvas muy técnicas que hacen que el piloto se emplee a fondo destacando la recta de unos 150 metros que termina en una horquilla de 180 grados. Tiene un excelente grip, ya que ha sido asfalto recientemente.

Miguel Socías está ilusionado con esta carrera "caída del cielo" y espera hacerlo bien ante unos rivales que no conoce, pero que vigilará de cerca en los entrenamientos. La idea del mallorquín es la de conseguir un buen resultado, ya que el trazado le gusta mucho y cree que puede ir rápido, no obstante ahora falta ver el nivel de sus contrincantes.

Tras la primera toma de contacto de esta mañana en el circuito de Zonakarting Socías apuntaba:

"Esperaba pasarme estos días probando diferentes soluciones y conociendo el circuito, pero la idea de correr una carrera este domingo, me parece genial, no hay mejor manera de preparar una prueba que participando en otra. De esta manera tendremos una mejor visión de nuestros tiempos y de los de nuestros rivales."

Miguel Ferrer   tn.+34  619.674.644                       www.ferbispress.com

Volles Haus Fünf Rallyes am Wochenende

Mit dem Masters-Auftakt im Erzgebirge und vier Rallye 200 in Württemberg, Nordbayern, Rheinland-Pfalz und Schleswig-Holstein haben die Rallyefans die Qual der Wahl.

news_drs_20070717_05

MITTENDRIN: Uwe Nittel und Hanspeter Brömmer rücken im Fricker-Mercedes aus

Über 100 Teams werden auf den fünf Wertungsprüfungen der Ostalb-Rallye Uwe Nittel jagen. Nittel, der direkt an der Rallyestrecke wohnt, wird am Samstag um 13.01 Uhr im Fricker-Mercedes mit der Startnummer 2 über die Rampe fahren, während Vorjahressieger Rainer Noller mit der 1 auf die Zeitenhatz geht. Mit den BMW von Fritz Köhler und Jürgen Geist, den Kadett von Klaus Otterbach und Markus Fahrner, dem Mazda von Werner Mangold und den Mitsubishi von Urs Flum und Harry Wahl wartet die 23. ADAC-Ostalbrallye mit einem exzellenten Feld auf. Anlaufstelle für die Zuschauer ist die Kochertalmetropole in Abtsgmünd, 10 km nordwestlich von Aalen.

Nur rund 100 km entfernt wird die 8. Fürst-von-Wrede-Rallye als dritter Lauf zur Meisterschaft des NAVC ausgerichtet. Der Start erfolgt bereits 11.01 Uhr, vier Wertungsprüfungen sind je zweimal zu absolvieren, insgesamt rund 45 km. Das Rallyezentrum wird in Stopfenheim, zwischen Weißenburg und Gunzenhausen rund 40 km südlich von Nürnberg, eingerichtet. Neben den besten NAVC-Rallyepiloten sind auch etliche bekannte Fahrer aus der fränkischen und hessischen Rallye-200-Szene unter den 80 Startern.

Dank der Youngtimer-Rallye-Trophy erlebt die 26. ADAC-Westerwald-Rallye ein großes Feld von fast 100 Teams. Seit Jahren ist der Sportplatz des Dorfes Eichelhardt bei Altenkirchen im Westerwald das Rallyezentrum, wo um 13:31 Uhr als erstes Fahrzeug der Opel Kadett von Marco Koch starten wird. Sein Opel-Konkurrent Walter Gromöller und die Mitsubishi von Matthias Weber und Iris Thurnherr zählen zu den Mitfavoriten.

Auch im Norden hält der Rallyefrühling Einzug. Die 27. ADAC-Stormarn-Rallye findet rund um Trittau – etwa 40 km östlich von Hamburg – statt, Opel-Rohlf im Gewerbegebiet Trittau beherbergt das Rallyezentrum. Der Start erfolgt ab 13 Uhr. Unter den knapp 60 Teilnehmern werden sich Axel Nörenberg im BMW, Guido Imhoff im VW Golf, Martin Schütte im Clio und Bauer Kölle im Porsche um den Sieg streiten.

Die meisten Fans wird die 47. ADMV-Rallye Erzgebirge anlocken. Mit ADAC Rallye Masters, HJS Diesel Masters und ADMV-Rallyemeisterschaft sorgen drei renommierte Serien für ein volles Feld mit 80 Teams. Nach dem Start in Stollberg am Samstag um 16.50 Uhr stehen der Sprint durch Oberdorf (zweimal) und der Rundkurs Grünhain (mit Alfred Gorny am Mikro) auf dem Programm. Die Sonntagetappe beginnt um 6.30 Uhr und führt je zweimal über die Prüfungen Jahnsdorf (Rundkurs um den Flugplatz), Wildbach, Mildenau und Crottendorf. Das hochwertige Feld wird vom Sachsen-Quartett mit Peter Corazza im Mitsubishi, Ruben Zeltner im BMW, Maik Stölzel im Porsche und Carsten Mohe im Renault angeführt und endet mit 10 Trabis. Programme gibt es an vielen Tankstellen und im Rallyezentrum, dem Kulturbahnhof Stollberg.

Mehr Infos unter www.ostalbrallye.de, www.mscjura.de, www.msc-altenkirchen.de, www.msc-trittau.de und www.erzgebirgsrallye.de im Internet.

Werner Mangold

Erste Pole-Position für Daniel Juncadella

Die Formel 3 Euro Serie 2010 begann mit einer Überraschung: Beim Saisonauftakt auf der 5,791 Kilometer langen Strecke in Le Castellet sicherte sich Rookie Daniel Juncadella (Prema Powerteam, 1:52,624 Minuten) die Pole-Position. Der Spanier setzte sich in einem spannenden Kampf gegen Laurens Vanthoor (Signature, 1:52,750 Minuten), Marco Wittmann (Signature, 1:52,754 Minuten) und Valtteri Bottas (ART Grand Prix, 1:52,781 Minuten) durch.
Juncadella erstaunte schon bei den offiziellen Testfahrten vor der Saison und konnte seine überzeugende Frühform auch beim ersten Qualifying halten. Er setzte sich wenige Minuten vor Ende des Qualifyings an die Spitze der Zeitenliste. Niemand schaffte es in den letzten Minuten, den Rookie aus der Nähe von Barcelona noch von der ersten Position zu verdrängen. Mit dem Belgier Laurens Vanthoor wird ein weiterer Neuling der Formel 3 Euro Serie das erste Saisonrennen von Platz zwei beginnen. Die beiden erfahrenen Piloten Valtteri Bottas und Edoardo Mortara (Signature, 1:52,834 Minuten) mussten sich noch hinter Marco Wittmann auf den Rängen vier und fünf einreihen. Wie eng es zuging, zeigt der Rückstand des fünftplatzierten Mortara auf den Spitzenreiter: Gerade einmal 0,21 Sekunden war er langsamer als Daniel Juncadella.
Daniel Juncadella (Prema Powerteam): „Erstes Qualifying in der Formel 3 Euro Serie und gleich die erste Pole-Position, damit habe ich nicht gerechnet. Erwartet hatte ich maximal in die Top 5 zu kommen. Wegen eines Tests in der vergangenen Woche kannte ich Teile der Strecke schon, was mir heute sicherlich geholfen hat. Mein Auto war im Qualifying perfekt, nachdem wir am Vormittag noch leichte Probleme hatten.“
Laurens Vanthoor (Signature): „Nachdem ich bei zwei meiner Versuche einen Windschatten nutzen wollte, es aber jeweils nicht funktionierte, fuhr ich meine Bestzeit im dritten Versuch letztendlich ohne Windschatten. Schade, denn mit Windschatten hätte es sogar die Pole-Position sein können.“
Marco Wittmann (Signature): „Mit meinem Qualifying bin ich nicht ganz zufrieden, aber trotzdem ist morgen im Rennen alles möglich. Ich glaube, dass das Rennen morgen sehr spannend werden kann, weil die Strecke mit der langen Geraden sehr speziell ist.“

www.f3euroseries.com

CORONEL: 20 YEARS TO THE LIMIT

Last Monday at the Circuit Park Zandvoort, reigning WTCC Independent champion Tom Coronel launched his autobiography entitled "20 years to the limit".
The book, written with the assistance of Dutch journalists Coo Dijkman and Rick Winkelmann, tells the story of Coronel’s first twenty years in motorsport, from the 1990 Easter Monday Trophy at Zandvoort, when he made his debut in the Dutch Citroën AX GT Cup, until last year’s victory in the FIA World Touring Car Championship’s Independents‘ Trophy, going through all the different steps of his career: Formula Opel, Formula 3, Formula Nippon, Endurance races, the FIA and Japanese GT championships, and the Dutch, European and World Touring Car Championships.
The book may be purchased on line at:
http://www.wehkamp.nl/boeken/boeken/waargebeurd-biografie/tom-coronel-20-jaar-op-de-limiet/C15_BOE_B11_695765/

Tom Coronel launched his book at Zandvoort on the Easter weekend

MARRIOTT EXTENDS WTCC SPONSORSHIP DEAL
The Marriott hotel group has renewed its sponsorship agreement with the FIA World Touring Car Championship for 2010, with an option for the 2011 season.
This loyal sponsorship deal, which was first signed in 2007, will see Marriott continue as Official Hotel Partner of the WTCC and receive increased visibility as part of this endorsement, including event title sponsorship of the Race of the UK at Brands Hatch (18 July), on-track signage at all events and on the website, as well as advertising, promotions and hospitality.
As part of this year’s partnership package, the brand "Courtyard by Marriott" – one of Marriott’s largest brands and the world’s 12th largest lodging chain – will get sponsorship visibility during the first half of the season, while the Marriott umbrella brand will be predominantly displayed in the second half of 2010.
Jacques Raynaud, Vice-Chairman of Eurosport Group and Eurosport Events, said: "Marriott has been a faithful series partner of the WTCC for the past three years and we are very excited about continuing our relationship with such a prestigious group. With the WTCC, we are able to provide our partners with a unique 360° multi-territory communication and marketing platform and we look forward to generating even more brand leadership recognition for Marriott and its brands."
"We value the strong relationship we have established with Eurosport Group and Eurosport Events through the sponsorship of the WTCC series around the world. This relationship provides Marriott Group through its main iconic brands ‚Courtyard by Marriott‘ and ‚Marriott Hotels & Resorts‘ the desired reach to further raise the level of awareness and distribution of both brands globally," echoed Osama Hirzalla, Vice President Brand Marketing & eCommerce Europe – Marriott Hotels Limited.

www.fiawtcc.com

Toni Alarcón: Planes deportivos 2010

El piloto balear presenta los detalles de su programa deportivo para 2010

Toni Alarcón alternará el karting con los monoplazas

A falta de pocos días para iniciarse los distintos campeonatos Toni Alarcón ya tiene ultimados, con sus respectivos equipos, los planes deportivos para esta temporada 2010 que está a punto de empezar para él. El 2010 será un año de transición para el palmesano que alternará la disciplina del karting con los fórmulas, el siguiente escalón en su carrera deportiva.

Empezando por el karting hay que decir que la joven promesa mallorquina continuará un año más como piloto oficial de la marca italiana CRG con un programa muy completo que incluye: el Campeonato de España de Karting y la Mónaco Cup en la categoría KZ2, mientras que la Copa del Mundo la disputará englobado en la categoría KZ1, donde están los mejores pilotos del momento.

Por otro lado y siguiendo con la especialidad base del automovilismo, Alarcón tomará parte en el Campeonato de Baleares de Karting, con el firme propósito de relanzar de nuevo esta especialidad, que tantas alegrías le ha dado, en la Comunidad Balear. En "casa" luchará al volante de un kart Robert Kubica (KZ2) con el que espera dar mucha guerra a sus rivales.

Si decidir el proyecto de karting ha sido relativamente fácil para el balear, su fallo sobre que campeonato escoger, o con que equipo competir en Fórmula, ha llevado muchas horas de estudio, viajes y tests. Finalmente Alarcón ha tomado la decisión de participar en el Open Fórmula de Cataluña, a falta de un campeonato estatal, y al no poder asumir el alto coste de un certamen internacional. La joven promesa competirá en la categoría de pilotos de menos de 18 años y con motores de hasta 1.600 cc. Lo hará dentro del programa Master Júnior Fórmula, (MJF) que cumple su quinta edición y cuya cabeza visible es el ex-piloto de Fórmula 1, Emilio de Villota.

CALENDARIO KARTING CALENDARIO FÓRMULA

Campeonato de España (KZ2) Open Fórmula Cataluña

15-16 de mayo Zuera (Zaragoza) 17-18 de abril Alcarrás (Lleida)

25-26 de septiembre Campillos (Málaga) 19-20 de junio Calafat (Barcelona)

23-24 de octubre Alcañiz (Teruel) 10-11 de julio Castellolí (Barcelona)

30-31 de julio Alcarrás (Lleida)*

Copa del Mundo (KZ1) 11-12 de octubre Castellolí (Barcelona)

11-12 de septiembre Braga (Portugal) 13-14 de noviembre Montmeló (Barcelona)

04-05 de diciembre Alcañiz (Teruel)* Mónaco Cup (KZ2)

16-17 de octubre Mónaco (Mónaco) * Una de estas pruebas se caerá del certamen, posiblemente sea Alcarrás

Campeonato de Baleares (KZ2)

02 de mayo – 1ª Carrera Menorca

27 de junio – 2ª Carrera Ibiza

25 de julio – 3ª Carrera Ibiza

29 de agosto – 4ª Carrera Mallorca

12 de septiembre – 5ª Carrera Menorca

14 de noviembre – 6ª Carrera Mallorca

19 de diciembre – 7ª Carrera Mallorca

Miguel Ferrer Tel. + 34 619.674.644  mferrer@ferbispress.com

Dean Stoneman finishes on top at Snetterton

Dean Stoneman (GBR).
Formula Two Testing, Snetterton, England. Wednesday 7 April 2010.

Briton leads Afanasiev and Palmer after opening test of 2010

Dean Stoneman enjoyed a superb maiden run in Formula Two to end fastest after the first two official days of testing at Snetterton on 6-7 April.

Stoneman, 19, posted a benchmark time of 58.535s early in the second morning, and remained fastest for the rest of the day despite the best efforts of Sergey Afanasiev and fellow Briton Jolyon Palmer – both of whom finished within one tenth of Stoneman’s time.

Russia’s Afanasiev also set his fastest time during the morning running of the second day, and he ended the test just 0.066s shy of Stoneman’s time. Palmer was a further 0.033s behind Afanasiev, the Briton having topped the timesheets himself after the opening day of the test.

Sergey Afanasiev (RUS) (#14).
Formula Two Testing, Snetterton, England. Tuesday 6 April 2010.

With every Williams JPH1B F2 car being maintained to an exact equal standard the closeness of the field was once again in full evidence, with the top 14 drivers all covered by less than one second and the entire field separated by just over 2.6 seconds.

Behind the lead trio Denmark’s Johan Jokinen set the fourth fastest time ahead of series returnee Armaan Ebrahim, whilst Tom Gladdis rounded out the top six with a best effort little over three tenths of a second off Stoneman.

Seventh to 11th were then separated by less than one tenth, with Mihai Marinescu heading the British duo of Paul Rees and Jack Clarke. Benjamin Bailly rounded out the top ten by the narrowest of margins, the young Belgian’s best effort edging out Will Bratt by just 0.001s.

Philipp Eng confirmed his reputation as a genuine title challenger after topping the timesheets on several occasions during a strong opening day, although he could not quite replicate such form on day two. Elsewhere Nicola De Marco, Ricardo Teixeira and Jose Alonso Liste all enjoyed spells within the top ten.

The two day test also featured one wet session at the end of the final day, with Russia’s Ivan Samarin finishing fastest in the wet running ahead of Nicola De Marco and Jolyon Palmer.

Dean Stoneman said: "I’m happy with today -  I have been concentrating on my own programme, but it is still good to go fastest. We tried out a new tyre just to see where we stood and how they affected the set-up of the car, and it seemed that today’s early conditions were better than yesterday. You don’t really ever know what to expect until the first qualifying session of the first round, but I’m here to win and I’ll certainly be going all out for the championship."

Formula Two Test – Snetterton, United Kingdom 6/7 April – Combined Results:

1. Dean Stoneman, 58.535s
2. Sergey Afanasiev, +0.066s
3. Jolyon Palmer, +0.099s
4. Johan Jokinen, +0.331s
5. Armaan Ebrahim, +0.336s
6. Tom Gladdis, +0.387s
7. Mihai Marinescu, +0.602s
8. Paul Rees, +0.662s
9. Jack Clarke, +0.667s
10. Benjamin Bailly, +0.694s

www.formulatwo.com

Jolyon Palmer tops the opening F2 test day Briton heads Johan Jokinen and Philipp Eng at Snetterton

Jolyon Palmer (GBR).
Formula Two Testing, Snetterton, England. Tuesday 6 April 2010. 
 

19-year-old Jolyon Palmer topped the opening F2 test of 2010, as the young Briton headed both Philipp Eng and Johan Jokinen at Snetterton today (Tuesday).

Palmer set the ultimate pace in the final hour of the day as Eng finally relinquished top spot, which he had held for much of the running. The Austrian tried to respond and became the only driver to dip under the one minute barrier in both the morning and afternoon, but he fell short of Palmer’s effort by just 0.155s.

Danish driver Johan Jokinen completed his rise through the top ten by taking third late on, whilst Dean Stoneman’s morning lap time of 59.951s remained good enough for fourth overall at the finish. Will Bratt – who recently contested the GP2 Asia Series – was a consistent top six runner throughout the day and ended up fifth fastest ahead of Kelvin Snoeks. Dutchman Snoeks improved as the day progressed and eventually set his quickest time on his 99th and final lap.

Belgium’s Benjamin Bailly was seventh, ahead of Sergey Afanasiev – the Russian making progress late on during his first day of driving a Williams JPH1B. 2009 F2 returnees Tom Gladdis and Armaan Ebrahim completed the top ten, whilst Formula Palmer Audi graduate Jose Alonso Liste and F2 debutant Mihai Marinescu finished in 11th and 12th respectively.

Alonso Liste completed an impressive 110 laps during the day – the most of any driver – but it was a positive day for the majority of runners, as more than 1,800 laps and 5,600 kms were clocked during the season’s opening pre-season test day.

Jolyon Palmer said: "It was a good lap – I had the pace for the whole day so it was nice to end on top of the timesheets. Track conditions weren’t perfect but the car certainly feels better than last year. That is two test days that I have topped now so my expectations are certainly changing – hopefully that will continue and that I can be a challenger for the championship."

Philipp Eng said: "I am happy with the day – I was quickest in the morning and also went quick in the afternoon. I had some red flags just after I had put new tyres on the car in the afternoon, but it is not a problem. It is good that we’re up there but really I was not focussing too much on the time. The season is very long so I am concentrating on developing the car further and improving as much as possible."

The field will enjoy a further four hours of running tomorrow (Wednesday) and the Formula Two website will be back with live timing and reports from 9am (UK time).

Formula Two Test – Snetterton, United Kingdom 6/7 April – Day One Combined Results:

1. Jolyon Palmer, 59.512s
2. Philipp Eng, +0.155s
3. Johan Jokinen, +0.342s
4. Dean Stoneman, +0.439s
5. Will Bratt, +0.540s
6. Kelvin Snoeks, +0.542s
7. Benjamin Bailly, +0.550s
8. Sergey Afanasiev, +0.754s
9. Tom Gladdis, +0.809s
10. Armaan Ebrahim, +0.900s

www.formulatwo.com

Lluc Feliu regresa a la montaña con una barqueta Outeda

A poco de empezar la temporada 2010 de Montaña nos van llegando novedades a nuestra redacción, como es el caso de Lluc Feliu que regresa al Campeonato de Baleares de Montaña, y lo hará al volante de una preciosa barqueta Outeda. El piloto mallorquín la adquirió el pasado año y a pesar que no tuvo un buen debut con ella en el Campeonato FBEA de Velocidad

en Circuito, donde acusó problemas de motor desde el primer momento, espera hacer un buen papel en el regional tras haberla puesto a punto.

A finales de 2009 el piloto balear tomó la decisión de sustituir el propulsor Honda alimentado por carburador y montar en su lugar un motor de una Suzuki GSX-1300R Hayabusa de inyección con el que espera poder estar al nivel de las CM.

Los planes de Lluc Feliu pasan por tener totalmente a punto su monoplaza para la Subida a Valldemossa, una cita que se ha recuperado tras muchos años fuera del regional y que en 2010 será la que abra la temporada de montaña.

Miguel Ferrer – Ferbis Press            mferrer@ferbispress.com

Max Wissel fährt für den FC Basel den 3. Platz in der Meisterschaft ein

SILVERSTONE-ROUND 1-SUPERLEAGUE FORMULA

Nach einem gelungenen Qualifyingsamstag startete der Deutsche aus der Pole Position in das erste Rennen. Mit dem fünften und sechsten Platz im ersten und zweiten Rennen qualifizierte er sich für das entscheidende Super Final. Er ging von Platz 3 aus ins Rennen und sicherte sich am Ende den zweiten Platz und 75.000 € Preisgeld.

Rennen 1

Kurz vor dem Start in die Saison machte das typische Wetter auf der Insel Teams und Fahrern zu schaffen. Die Strecke war größtenteils trocken, doch gab es noch nasse Stellen.

In der Startaufstellung begann, wie üblich, der Reifenpoker. Letztendlich entschieden alle Teams, auf Trockenreifen ins Rennen zu gehen, was sich im Laufe des Rennens als richtig herausstellte.

Der fliegende Start war für den Deutschen Max Wissel nicht perfekt. In der ersten Kurve kam er zu weit nach außen und musste seine Führung abgeben. Der Brite Dolby Craig startete von Position 4 und legte einen Blitzstart hin. Er konnte in der zweiten Kurve die Führung übernehmen. Wissel musste sich hinter ihm einreihen. Dolby hatte damit einen Freifahrtsschein und baute schon nach der zweiten Runde seinen Vorsprung auf Wissel aus. In der zweiten Runde erlaubte sich der Deutsche erneut einen Fehler und hatte einen Ausritt ins Grüne. Zurück auf der Strecke musste er sich auf Rang sieben einreihen.

Wissel arbeitete sich wieder nach vorne und lag nach wenigen Runden auf dem fünften Rang. An der Spitze verteidigte Dolby die Führung, mit einem Abstand von 16 Sekunden zum Zweiten. Yelmer Buurman konnte sich an Tappy vorbeischieben und lag somit auf Rang 2.

Während Parente den Briten Tappy immer mehr unter Druck setzte, musste auch Wissel in den Rückspiegel schauen. Martinez Ucha saugte sich immer näher an den Deutschen an. Hinter Martinez hatte sich auch der zweite Spanier, Borja Garcia, im Feld herangefahren. Wissel profitierte letztendlich aus dem spanischen Kampf und behielt Position 5.

Rennen 2

Die Umdrehung der Startaufstellung im zweiten Rennen ließ große Spannung aufkommen. Der Newcomer James Walker startete im zweiten Rennen aus der Pole Position ins Rennen. Direkt gefolgt vom erfahrenen Franzosen Sébastien Bourdais. Tristan Gommendy, Chris van der Drift und Narain Karthikeyan machten die Top 5 komplett. Die Spitzenreiter aus dem ersten Rennen mussten sich ganz hinten anstellen. Max Wissel startete von Rang 12.

Der erfahrene Franzose Sébastien Bourdais ging direkt nach dem Start am Newcomer James Walker vorbei und gab die Führung bis zum Ende des Rennens nicht mehr ab. Chris van der Drift freute sich am Ende des zweiten Rennens über den zweiten Platz.

Der dritte Platz ging an den Australier John Martin, der für Atletico de Madrid startet. Max Wissel beendete das Rennen auf Rang 6. Der Sieger des ersten Rennens, Craig Dolby, arbeitete sich gut durch das Feld und belohnte sich am Ende mit dem vierten Platz.

Das Super Final der Top 6

Nach Aufaddierung der Punkte aus dem ersten und zweiten Rennen ging es für Tottenham Hotpurs, FC Porto, FC Basel, Atletico de Madrid, Olympique Lyonnais und Olympiacos in dieser Reihenfolge in das Super Final.

Craig Dolby startete demnach aus der ersten Startposition und gab diese auch nicht mehr ab. Álvaro Parente ging zunächst am Briten vorbei, hatte dann aber Probleme und wurde bis auf fünften Platz durchgereicht. Wissel sicherte sich von Beginn an Platz 2 und fuhr diesen und 75.000 € Preisgeld ein. Dahinter folgten Chris van der Drift und Sébastien Bourdais auf den Plätzen drei und vier.

SILVERSTONE-ROUND 1-SUPERLEAGUE FORMULA

Die Stimmen zum Wochenende

Craig Dolby: "Das erste Rennen war großartig. Ich hatte einen super Start und konnte bereits nach der ersten Kurve an Max vorbeigehen. Von da an konnte ich meinen Abstand immer weiter ausbauen und den Sieg nach Hause fahren. Beim zweiten Rennen hat auch alles gepasst und ich beendete das Rennen auf Platz 4. Und dann noch der Sieg im Super Final – fantastisch. Das Team hat einen super Job gemacht und es war ein gelungenes Wochenende."

Max Wissel: "Nach der Pole Position gestern waren natürlich die Erwartungen groß. Die Streckenbedingungen im ersten Rennen waren zu Beginn schwierig. Teilweise war die Strecke noch feucht. Schade, dass ich durch meinen Ausritt Plätze und Zeit verloren habe. Trotz allem ist Platz 5 in Ordnung. Beim zweiten Rennen hatte ich anfangs Probleme mit dem Auto. Runde für Runde kam ich jedoch besser zurecht und sicherte mir Rang 6. Mit dem 2. Platz abschließend beim Super Final bin ich durchaus zufrieden."

Günther Unterreitmeier, Teamchef GU Racing: "Ich bin sehr stolz auf unser Team und das, was wir dieses Wochenende erreicht haben. Max mit der Pole Position gestern und heute mit dem zweiten Platz im Super Final. Chris (van der Drift) hat für sein erstes Rennen in der Superleague Formula auch einen super Job gemacht – Zweiter im zweiten Rennen und Dritter im Super Final. Das war ein zufriedenstellendes Wochenende."

SILVERSTONE-ROUND 1-SUPERLEAGUE FORMULA

www.superleagueformula.com

Bridgestone Motorsport’s Malaysia Grand Prix Report

MALAYSIAN GRAND PRIX F1/2010 -  KUALA LAMPUR 04/04/2010

Sebastian Vettel led his Red Bull Racing team-mate Mark Webber across the line to win a scintillating Malaysian Grand Prix with a soft – hard Bridgestone Potenza tyre strategy at a searing hot Sepang.
The rain which visited the circuit for every afternoon in the build-up to the race remained absent, meaning it was tyre strategies using Bridgestone’s two dry tyres which defined performance, with a good mix of timing and order of use of the hard and soft compounds.
Hiroshi Yasukawa – Director of Bridgestone Motorsport, says
“Today we saw a very exiting race and I am proud of the part that Bridgestone played in this with a good allocation of tyres, as confirmed by the race winner, Sebastian Vettel. Congratulations to Red Bull for their one-two today, and to Mercedes for Nico Rosberg’s third place. It is always a pleasure to visit Malaysia and we have many supporters here. Bridgestone Malaysia celebrated its tenth anniversary around the Grand Prix weekend and they raised over 105,000 Ringgets for their nominated charity – the Global Environment Centre.”
Hirohide Hamashima – Bridgestone Director of Motorsport Tyre Development, says
“This was a good and interesting race based around tyre strategies. The hard and soft Bridgestone compounds performed very well, but with distinct characteristics. Those who started with the soft tyre had to stop sooner than those who started with the hard, as the soft had a shorter wear life. The hard allowed drivers to continue pushing, as shown by Mark Webber setting the race’s fastest lap on lap 53 with this tyre. The soft required a more forgiving style to maintain its performance. Drivers were able to use fresh tyres sets in the race, as they did not use these tyres in the wet qualifying yesterday. This meant we saw many fastest race laps as the race progressed, from drivers taking to the track on fresh rubber. Our compounds were able to support a variety of strategies and it was good to see the racing on track between many drivers at different times through the race. Even though the top three drivers used the same strategy, there were strong moves through the field using a hard-soft strategy. So many people predicted rain for this race, but today we did not need wet weather to provide excitement on track.”

Stats of the Day

Bridgestone Potenza Driver Tyre Strategies Rd.3 – Malaysia Grand Prix
In 2010, the tyre regulations stipulate that the two dry tyre specifications must be visibly distinguishable from each other. At the Malaysia Grand Prix, the soft (option) compound Bridgestone Potenza tyres were marked with green bands on the sidewalls. The wet weather tyres were also marked with a green line in a central groove. Team Race Driver Result Tyre Choice by Stint*:

* Teams may not necessarily change tyres at pitstops
** Includes drive-through/stop-go penalties

www.bridgestonemotorsport.com

Max Wissel sicherte dem FC Basel beim ersten Qualifying der Superleague Formula by Sonangol im britischen Silverstone die Pole Position

SILVERSTONE-ROUND 1-SUPERLEAGUE FORMULA

Das typisch britische Wetter auf der Insel machte das erste Qualifying der Superleague Formula by Sonangol spannend.

Den Qualifyingskrimi der ersten Runde der Superleague Formula entschied der Deutsche Max Wissel für sich. Im Viertelfinale musste er gegen keinen Geringeren, als den ehemaligen Formel-1­Piloten und dreifachen Champ Car Sieger Sébastien Bourdais antreten. Dies brachte den jungen Deutschen allerdings auch nicht aus der Ruhe und er schlug den Franzosen mit knapp sieben Zehnteln. Das Halbfinale und das Finale ließen nicht lange auf sich warten.

Bereits am Freitag fand die Verlosung der Gruppe A und B statt. Max Wissel startete in Gruppe A und war zunächst mit der Gruppenwahl nicht allzu zufrieden. Mit dem Erstplatzierten des freien Trainings Julien Jousse und dem Vorjahressiegerauto des FC Liverpool ist die Qual der Wahl offensichtlich.

Álvaro Parente, der für den FC Porto startet, führte die ganze Zeit überlegen das Feld an. Das FC Basel Bolide von Max Wissel parkte auf dem dritten Platz. Craig Dolby, der gemeinsam mit den Tottenham Hotspur startet sicherte sich Platz 2. Der FC Liverpool, dessen Auto vom Newcomer James Walker gesteuert wird, war zunächst nur auf den hinteren Rängen vorzufinden. Zum Ende der 15-minütigen Session kam der Engländer allerdings in Fahrt und schob sich vor Wissel auf Rang 3. Sein Teamkollege Chris van der Drift drehte am Ende des Qualifyings ebenfalls noch mal auf und hätte sich fast noch vor den Deutschen geschoben. Trotz allem qualifizierte sich Wissel für das Viertelfinale. Der Trainingsschnellste Julien Jousse hatte einen schwarzen Qualifyingssamstag und kam nicht unter die Top 4.

In Gruppe B drehte Sébastien Bourdais mächtig auf und sicherte sich von Beginn an Platz 1. Der Zweitschnellste des freien Trainings, Marcos Martinez Ucha, stellte den Boliden des FC Sevilla direkt hinter dem Franzosen auf Position 2. Dicht gefolgt von einem weiteren Briten, Duncan Tappy, und Yelmer Buurman auf Rang 4. Nach dem Ende der beiden jeweils 15-minütigen Qualifyingsitzungen begann es zu regnen.

Im ersten Viertelfinale suchte sich Max Wissel nicht gerade einen leichten Gegner aus. Sebastién Bourdais lautete sein Knock-out-Gegner. Wissel ging als Erster auf die Strecke und war von Beginn an satte acht Zehntel schneller. Im zweiten Sektor verbesserte er sich nochmals und ließ den ehemaligen Formel-1-Piloten und viermaligen ChampCar Sieger alt aussehen. In den weiteren Viertelfinals qualifizierten sich der FC Porto, der FC Liverpool und die Tottenham Hotspurs.

Beim ersten Halbfinale kam es zum Kopf-an-Kopf-Qualifying zwischen dem Deutschen Wissel und dem Engländer Craig Dolby. Zunächst sah es ganz danach aus als würde der Engländer, der ebenfalls für den britischen Fußballverein Tottenham Spurs an den Start geht, ins Finale schaffen. Im zweiten Sektor verbesserte sich Wissel und am Ende der Runde entschied der Alzenauer die Entscheidung für sich. Das Finale wartete.

Der Gegner lautete Álvaro Parente gemeinsam mit dem FC Porto. Wissel bewies starke Nerven und war am Ende der entscheidenden fliegenden Runde knapp eine halbe Sekunde schneller als Parente. Damit war Max Wissel der Mann des Tages. Er startet im Auto des FC Basel beim ersten Saisonrennen der Superleague Formula in Silverstone von der Pole Position.

Die Stimmen der Top 3:

Max Wissel, 1. Startposition:"Mit dem heutigen Ergebnis bin ich sehr zufrieden. Es hätte nicht besser laufen können. Mit dem einsetzenden Regen im Viertelfinale hatten wir Glück. Im Regen waren wir bereits im letzten Jahr immer schnell unterwegs. Falls es morgen regnet, ist ein Sieg drin, im Trockenen wird es jedoch schwierig."

Álvaro Parente, 2. Startposition:"Im Großen und Ganzen bin ich zufrieden. Im Kampf um die Pole-Position habe ich im zweiten Sektor leider einen kleinen Fehler gemacht. Dieser kostete mich die Pole-Position."

James Walker, 3. Startposition:"Die Strecke ist fantastisch. Es hat unglaublich Spaß gemacht. Mit dem heutigen Ergebnis kann ich für mein erstes Rennen in der Superleague Formula durchaus zufrieden sein. Falls die Strecke morgen trocken ist, haben wir gute Chancen auf ein vielversprechendes Rennen."

Aktuelles Video-und TV-Material zur Superleague Formula steht Ihnen unter www.thenewsmarket.com/SuperleagueFormula kostenlos zur Verfügung. Neue Benutzer können sich registrieren. Falls Sie weitere Fragen haben, schicken Sie eine E-Mail an: journalisthelp@thenewsmarket.com.

Die Sonntagsrennen werden im Live-Stream übertragen:http://www.superleagueformula.com/superleague/SF-Live/Online-broadcasting

Bridgestone Motorsport’s Saturday Update

 MALAYSIAN GRAND PRIX F1/2010 -  KUALA LAMPUR 03/04/2010

Mark Webber (Red Bull Racing) used Bridgestone’s Intermediate tyre to blast to pole position by a massive 1.3 seconds at a treacherous and wet Sepang circuit for the Malaysian Grand Prix.
Webber set a time of 1min 49.327secs for his second-ever pole and first of 2010. He will start tomorrow’s race alongside Mercedes GP Petronas F1 Team driver Nico Rosberg, who used Bridgestone’s Wet tyre to go second fastest. Webber was also fastest in the earlier practice session, using the soft compound for a 1min 33.542secs in dry conditions.
Q&A with Hirohide Hamashima – Bridgestone Director of Motorsport Tyre Development
What was significant about today’s running?
“The weather and timing of when to go out on track were both very important today in qualifying, and this is best illustrated by the grid we will see for tomorrow’s race. The weather was very variable and it was difficult to make the correct decision for when to go out on track and which tyre to use. Mark Webber made a very good call for his pole position. Both the Intermediate and wet tyre worked well in the conditions today and the cross-over between the two was around where we expected. If we have weather like this tomorrow, being on the correct tyre for the conditions will make all the difference.”
What are the tyre strategy considerations for tomorrow’s race?

“As qualifying was held in wet conditions all drivers are free to choose which tyre they will use to start the race. We have gained good data of both dry tyres and the soft is quicker and will work best when the cars are lighter. This means we would expect many to start on the hard tyre if the race starts in dry conditions. If it is wet at the start, then it is very difficult to say, as it depends how wet the track becomes, and if there is any standing water. No matter what the conditions I think we will have a very exciting race with the grid line-up on this challenging Sepang circuit.”
Stats of the Day

Compounds used: Hard / Soft / Intermediate / Wet

www.bridgestonemotorsport.com