David Salom: MONZA, SIGUIENTE OPORTUNIDAD PARA EL PÓDIUIM.
6.5.2010 von Wolfgang.
David Salom ya se encuentra en Italia para disputar la quinta prueba puntuable del Campeonato del Mundo de Superbikes en la categoría Supersport.
Tras la inoportuna caída de Assen, el mallorquín ha trabajado muy duro durante estas dos semanas, para recuperar lo antes posible la movilidad en su hombro derecho. La disciplina de David y su increíble capacidad de recuperación le han permitido afrontar esta prueba prácticamente recuperado y con el objetivo nuevamente puesto en el pódium.
El circuito de Monza será el escenario donde Salom pondrá realmente a prueba la velocidad punta de la Triumph Daytona ya que en la categoría Supersport se superan los 280 Km/h.
El trazado con una longitud total de 5.793 metros tiene 5 curvas a izquierdas y 8 hacia la derecha, pero lo más importante son las zonas rectas que convierten a Monza en uno de los circuitos más rápidos del Campeonato.
El equipo ParkinGo luchará nuevamente por los puestos de cabeza donde esperamos ver al mallorquín luchando por las plazas de pódium.
Departamento de prensa David Salom
Piloto Mundial de Supersport
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Skoda ace Hanninen eyes IRC crown
6.5.2010 von Wolfgang.
Juho Hanninen admits his impressive start to the Intercontinental Rally Challenge season has put him in a strong position to win the coveted drivers’ crown.
Hanninen, from Finland, moved into a seven-point title lead following his second-place finish on Rally Islas Canarias last week.
The factory Skoda Motorsport driver has finished in the podium on the first four IRC events of the season and won Rally Argentina back in March.
He said: "We have a good situation with the points but I don’t think so much to that because there is still a long way to go until the end of the season. We have more points now than we did for all of 2009 but we still have to think rally by rally and not get carried away."
Hanninen also pointed to the threat defending IRC champion Kris Meeke posed, adding: "Okay he is far behind in the points but we know how fast he is and I believe he will be strong by the end of the year."
Juho Hanninen is seven points clear in the IRC standings
Magalhaes satisfied with Canarias performance
Bruno Magalhaes says he was satisfied with his run to fifth overall on Rally Islas Canarias last week, a result that extends his point-scoring sequence to four consecutive Intercontinental Rally Challenge events.
Magalhaes was fourth heading into the final stage of the event but fell behind the rapid Kris Meeke at the completion of the test. However, the result was enough to elevate him to fifth in the IRC drivers’ standings, two points behind defending champion Meeke.
"Of course I scored points but more important for me is that I proved I can fight with the faster guys," said the 29-year-old, who reported losing time early on the rally with a transmission glitch. "My car is not perfect yet because we completely destroyed the tyres on the long stage but I am satisfied with this result."
Magalhaes will return to IRC action on Rally d’Italia-Sardegna next month in his Peugeot Sport Portugal 207.
Barrios claims Subaru Individual Award
Jose Barrios has become the latest winner of the Subaru Individual Award.
The Spaniard landed the accolade following a strong performance on Rally Islas Canarias, round four of the Intercontinental Rally Challenge, in his Impreza WRX last weekend.
Barrios, the only Subaru Impreza driver in action on the demanding island event, took on a host of Mitsubishi Lancer-mounted pilots and finished up as the second-best Group N finisher in ninth overall.
The Subaru Individual Award is presented on each of the 12 IRC rounds this year to the highest-placed Subaru finisher and demonstrates the support that Subaru will extend to its customer drivers in the IRC in 2010.
Swiss Olivier Burri (Monte Carlo), Juan San Martin (Curitiba) and Gabriel Pozzo (Argentina) are the other Subaru Individual Award winners so far this season.
Jose Barrios was the top Subaru finisher in Gran Canaria
Wilks set for Rally d’Italia-Sardegna run
Skoda UK Motorsport has confirmed it will enter Guy Wilks and co-driver Phil Pugh on Rally d’Italia-Sardegna next month.
The Italian-run team is entering the British pair on seven rounds of this year’s Intercontinental Rally Challenge in a Fabia Super 2000.
Wilks said: "We’ve got to push for a win in Sardinia where I know we can be competitive. We’ve got a bit of a breather now before Sardinia, so we aim to make the most of that time to prepare well. I know in myself that I and the Fabia can gel a little bit better and better results can come. That’s what we’re aiming for."
Wilks his currently equal second in the IRC drivers’ standings following his third consecutive podium finish of the season on Rally Islas Canarias last weekend.
Rally d’Italia-Sardegna media contact
The Intercontinental Rally Challenge resumes with Rally d’Italia-Sardegna, a new addition to the IRC calendar for 2010, from 4-6 June. Event-specific information is available from Luca Bartolini, the rally’s media officer, by emailing info@rallyitaliasardegna.com. Holders of a current IRC Permanent Press Credential do not need to apply for individual event accreditation.
www.rally-irc.com
Segunda prueba del CEV – Albacete 09.05.10
5.5.2010 von Wolfgang.
La Escudería Mallorca New Limit se desplaza este miércoles 5 de mayo, al Circuito de Albacete, escenario de la segunda prueba del Campeonato de España de Velocidad (CEV), que se celebrará este próximo domingo 9 de mayo en el Circuito de Albacete.
El equipo balear participará con sus pilotos Angel Poyatos en la categoría de 125GP y con Alfonso Ho en Stock Extreme.
Angel Poyatos, que correrá con su Aprilia RSW125GP, ha sido incluido en el Grupo B, ya que Dorna ha retomado la fórmula de dos grupos al haberse superado los 40 inscritos, más concretamente 47. El primer objetivo de Angel será pues, superar la selección, algo que tiene al alcance ya que en la primera prueba se situó en la 20ª posición de carrera.
Alfonso Ho participará en Stock Extreme con su Yamaha R1, y tendrá la difícil tarea de luchar con pilotos no sólo mucho más experimentados que él, sino con mecánicas muy superiores. Aún así, afrontará esta segunda carrera con la intención de superar su 31ª plaza de Montmeló, en un circuito que conoce muy bien.
Tal como sucediera hace unas semanas, tan sólo una semana después de la carrera del CEV, la Escudería MNL volverá a la competición con Miquel Pons en el MotoDes, un certamen que tendrá su segunda cita de la temporada el 16 de mayo en el Circuito de la Comunitat Valenciana.
Koldo Zuazaga - Ferbis Press
Joan Perelló en la segunda prueba del CEV
5.5.2010 von Wolfgang.
El Campeonato de España de Velocidad (CEV) reunirá a 47 pilotos en la categoría de 125GP, en la segunda cita de este certamen, que se celebrará este próximo domingo 9 de mayo en el Circuito de Albacete. El equipo SAG-Castrol Honda, dirigido por Eduardo Perales, estará presente con sus dos pilotos, entre los que se encuentra el balear Joan Perelló, que intentará superar la décima plaza conseguida en la carrera que abrió el campeonato, en el Circuit de Catalunya (Montmeló) hace unas semanas.
Joan, que forma parte del Programa de Tecnificació de Motociclisme de la Escola Balear de l’Esport, ha superado su lesión de clavícula y recuperado su confianza, por lo que afronta con optimismo el reto de luchar por las plazas de honor.
La inscripción para esta carrera supera la de Montmeló, con 9 pilotos más, llegando a los 47 inscritos, por lo que se vuelve a la fórmula de dos grupos, con el “descarte” de 7 pilotos para la ronda final. Joan Perelló y Johnny Rosell estarán en el Grupo B y su primer objetivo será pasar a la ronda final, algo que no es difícil, pero que hay que conseguir, evitando caer en una excesiva confianza que puede ser contraproducente.
El Circuito de Albacete tiene una longitud de 3.539 m. con una recta de meta de 623.50 m. con 8 curvas a la derecha y 5 a la izquierda.
Koldo Zuazaga - Ferbis Press
1000 Km of Spa: the entry list!
5.5.2010 von Wolfgang.
From Friday onwards, for the second round of the 2010 Le Mans Series season, just in LMP1 there will be four Peugeot 908 HDi FAPs, three Audi R15s and three Lola chassis (the Signature Plus Lola Aston Martin and the two Coupé Rebellion Lola B10/60s from the team of the same name)! Exciting duels are awaited in every category and the level of competition will be higher than ever on the extremely technical Spa Francorchamps circuit, much appreciated by the drivers.
Drivers are all here: Jean Alesi, Sebastien Bourdais, Dindo Capello, Giancarlo Fisichella, Allan McNish, Nicolas Minassian, Olivier Panis, Stéphane Sarrazin and so many other that we cannot mention all of them!
To be noted: the absence of the Mansell family and their Beechdean Mansell Ginetta-Zytek 09S; because of technical incidents, the team prefers not to participate in this race.
Download the 1000 Km of Spa Francorchamps entry list and let yourself be guided by Belgian Vanina Ickx who describes in our official press release the details of this circuit that she knows by heart.
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Pedro Roca: Balance positivo en Portugal
4.5.2010 von Wolfgang.
El campeonato de España de montaña se desplazó a tierras lusas para disputar la segunda prueba del calendario en la que participó el piloto mallorquín Pedro Roca. El actual campeón de España de la categoría CM llegaba a la La Rampa Internacional de Falperra, puntuable para los campeonatos de Portugal y España de la especialidad, como líder del campeonato nacional tras conseguir las dos victorias del meeting inaugural disputado en Ubrique. La prueba contaba con un trazado rapidísimo en el que de los 5200 metros, más de la mitad se hacían en sexta a fondo, que a priori debería favorecer a las características de los Bango de Iñigo Martínez y Oscar Palacio, principales rivales del mallorquín en el campeonato.
En la mangas del sábado Pedro montaba un desarrollo demasiado largo al Silver-Car que no se mostraría como el más idóneo para luchar por la victoria, sólo permitiendo al piloto mallorquín ser segundo de los CM, por detrás de Iñigo Martínez que le aventajaba en 8 décimas, aunque por delante del otro Bango de Oscar Palacio. Para más inri el sistema de adquisición de datos no funcionó con lo que dificultó la puesta a punto del Silver-Car. Por la noche el equipo Silver trabajó a tope para modificar el desarrollo del vehículo de cara a mejorar la puesta a punto del mismo, trabajo que daría sus frutos el domingo en las que el Silver funcionó mucho mejor permitiendo a Pedro marcar el mejor tiempo de los CM en la manga de carrera, y obtener así la victoria en la Fase B con una diferencia mínima sobre Iñigo Martínez que anduvo rapidísimo todo el fin de semana.
Tras finalizar la prueba Pedro Roca comentaba: “El balance final de la carrera ha sido muy positivo, ya que a pesar de no ser una carrera idónea para nuestro coche, no hemos perdido puntos en el campeonato con respecto a nuestro rivales. El trazado era muy rápido y divertido, lástima que el sábado no diéramos con el setup adecuado. Ahora ya toca pensar en el Fito”.
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Joan Perelló en el Mundial de MotoGP
4.5.2010 von Wolfgang.
Este domingo se ha celebrado en el Circuito de Jerez el Gran Premio de España de Motociclismo, participando en la categoría de 125cc Joan Perelló, integrado en el equipo SAG-Castrol Honda. Tal como ha comentado Eduardo Perales, director del equipo, el objetivo es que Joan adquiera experiencia en la alta competición, además de servirle como preparación a la prueba del CEV (Campeonato de España) que se celebrará en el circuito andaluz el próximo 13 de junio.
El piloto del CTE/EBE marcó unos registros interesantes, tanto en las sesiones libres como en la cronometrada, y saliendo desde la 24ª posición de la parrilla de salida, consiguió remontar hasta la 18º.
La próxima cita de Joan Perelló es la segunda prueba del CEV-Buckler, que se correrá en el Circuito de Albacete este próximo domingo, 9 de mayo.
Joan Perelló: “Hoy he salido muy bien, he pasado a los pilotos de la fila de parrilla que me precedían pero en la primera curva he podido apreciar el nivel de los pilotos que me han pasado otra vez como han querido. He tratado de mantener el ritmo y no perder al grupo de delante pero poco a poco se me han alejado. De todas formas agradezco mucho todo el esfuerzo a todas las personas que me apoyan y espero que para Albacete podamos hacer un gran resultado.”
Koldo Zuazaga - Ferbis Press
Magistral victoria de Toni Alarcón en Menorca
3.5.2010 von Wolfgang.
El piloto mallorquín se impone en KZ2 en la cita inaugural del regional de karting
Lección magistral de Alarcón en Menorca
El Circuito del Karting Rock de Menorca ha acogido este fin de semana la primera prueba del Campeonato de Baleares de Karting 2010, donde se han reunido un total de diez equipos englobados en la categoría KZ2. Toni Alarcón que tiene una agenda apretadísima esta temporada entre la Fórmula y el Karting nacional e internacional, regresa al regional de karting al volante de un kart de 125 cc de la firma Robert Kubica (Birel).
Ésta no era la primera vez que el piloto del Banco de Santander visitaba el trazado de Cala en Bosch, pero sí la primera que lo hacía en KZ2. La verdad es que el mallorquín no esperaba encontrarse con tan ardua competencia y es que la diferencia en los entrenamientos entre los tres primeros era tan sólo de media décima. Alarcón competía con un motor prácticamente de casa y de ahí que tras los cronometrados cambiaría su punto de vista sobre la situación. Menos mal que su excelente pilotaje le permitía hacerse con el mejor tiempo logrando una "pole" que en un circuito con una recta tan corta de poco le servía.
En la primera carrera el piloto de Baleária tenía que emplearse a fondo para defender su privilegiada posición, en los primeros compases de carrera estuvo muy presionado por el segundo y tercer clasificado, hasta que en el cuarto giro éste último se descolgaba de la cabeza de carrera. Toni Alarcón tuvo que dedicarse a "tapar todos los agujeros" ya que el embiste de Nico Vila, piloto del karting Rock Menorca, fue constante, pero las buenas manos del palmesano le valieron para cruzar la bandera de cuadros en primera posición.
La segunda contienda fue prácticamente un calco de la primera, al menos en los primeros puestos de cabeza. La superioridad del propulsor de su contrincante hizo que Alarcón saliera a resguardar su excepcional plaza una vez más luchando con el ídolo local que le hizo sufrir, y mucho, durante esta segunda carrera que fue eterna para el mallorquín pero que culminaba con una nueva lección magistral de pilotaje.
Finalizada esta primera cita del regional de karting, Toni Alarcón nos relataba sus primeras impresiones:
"Ha sido un dura carrera, no esperaba tanta competencia, me he divertido mucho pilotando y me he tenido que emplearme a fondo para lograr ambos triunfos y para compensar la inferioridad de nuestro motor que es casi de estricta serie. La organización y la federación han estado a la altura de las circunstancias y han hecho un buen trabajo en la pretemporada han reunido a un buen plantel de pilotos que espero que sigan todo el campeonato. En cuanto al trazado menorquín es demasiado corto y yo particularmente he echado de menos algunas rectas."
Miguel Ferrer Tel. + 34 619.674.644 mferrer@ferbispress.com
Pep Cifre Tel. + 34 678 637 231 pcifre@ferbispress.com
Philipp Eng takes hard fought race two win
3.5.2010 von Wolfgang.
Philipp Eng takes hard fought race two win
Austrian withstands heavy pressure from Stoneman to take second victory of season
Philipp Eng recorded an extremely hard fought win in the second race at Marrakech, the Austrian withstanding heavy pressure from a charging Dean Stoneman to clinch his second victory of the year and extend his lead in the championship standings.
Stoneman, who has been a frontrunner all weekend, got a bad start from second and had to work his way back past Johan Jokinen before he was able to mount a race-long pursuit of Eng. He closed several times but was unable to find a way through, despite some dramatic moments in the final few corners of the race.
Will Bratt inherited third after Jokinen suffered a collision with the barriers at the first chicane along the back straight, although the Briton made a great move on Kazim Vasiliauskas earlier in the race.
The race got off to a dramatic start when Ricardo Teixeira rode up the back of Russian racer Ivan Samarin’s car at high speed on the back straight. As the pack approached the chicane for the first time, Teixeira’s car became airborne following the impact and flipped over. Fortunately for the Angolan driver his car landed on all four wheels and he was able to walk away from a frightening accident. Ivan Samarin, Benjamin Bailly, Parthiva Sureshwaren and Nicola De Marco were all taken out in the incident and a lengthy safety car period followed. Jack Clarke was another driver who failed to complete the opening lap, after the Briton – who had impressed during the weekend – was struck by a technical problem.
The race restarted with just 14 minutes on the clock remaining, so the field were eager to get straight back into the action. Eng led away from Jokinen and Stoneman while Bratt and Vasiliauskas battled behind. Armaan Ebrahim held an impressive sixth position, under pressure from Jolyon Palmer.
Lithuanian Vasiliauskas moved into fourth after Will Bratt ran wide, but the Briton responded by putting his overboost button to good use and he blasted back past his rival a few laps later. Palmer had dropped back to ninth after the restart but he set about charging back through the field with good moves on Paul Rees and Sergey Afanasiev.
Jokinen threw away a comfortable podium position late on when he hit the barrier on the back straight chicane, leaving the Dane with a feeling of ‘what could have been’ this weekend after crashing out from third place on two occasions in Marrakech.
Stoneman relentlessly reeled in Eng up front - the two drivers again proving to be the class of the field, but the Englishman made several failed attempts to get by. The duo touched twice in a frenetic fight to the finish, as Stoneman made one last attempt on the final lap. He couldn’t quite manage the pass however, and Eng hung on to take his third victory in Formula Two.
Bratt took a well deserved third ahead of Vasiliauskas, and Palmer clinched an impressive fifth after eventually taking the place from Ebrahim. Afanasiev and Rees finished seventh and eighth respectively after running together for the majority of the race, whilst Kelvin Snoeks and Benjamin Lariche completed the points paying positions.
Philipp Eng said: “I’m always saying the race was tough, but this time it was really tough! After the safety car Dean got past Johan, then he made up some ground and from there on it was really close racing - I was just watching my mirrors on every straight to see if he used his boost. We touched one or two times but it was fair, and I was very happy at the end when the chequered flag came out. I’m always trying my best, and I’m always trying to get the best out of myself in every race, so I just want to continue the season like this.”
www.formulatwo.com
Albert Coll, inicia su andadura en el Campeonato de Baleares de karting
1.5.2010 von Wolfgang.
El piloto mallorquín Albert Coll, participará este domingo en la primera cita puntuable para el Campeonato Balear de karting 2010, que se celebrará en el Circuito Karting Rock de Menorca. Albert, contará para esta primera prueba con material de primera, con los chasis Intrepid, y con la asistencia técnica de Angel Campos.
Albert, que defenderá el título de Campeón Balear del año 2008, al no celebrarse el certamen el pasado año 2009, conocedor del peculiar trazado, parte como uno de los favoritos a la victoria final.
Erfahrung sammeln - mehr nicht
28.4.2010 von Wolfgang.
Zeller beim Gaststart
Die Piloten und Teams des ATS Formel-3-Cup sind dieses Jahr sehr gefragt. Drei von ihnen gingen am letzten April-Wochenende auf dem Hockenheimring im Rahmen der Formel-3-Euroserie an den Start. Da sich die Anzahl der eingeschriebenen Teilnehmer in der Formel-3-Euroserie derzeit in Grenzen hält, hat man sich mit der Formel-3-Vereinigung, als Organisator des ATS Formel-3-Cup, auf einige Gaststarts verständigt.
Die Chance nutzte Jo Zeller, der mit seinem Sohn Sandro anreise, sowie die Motopark-Academy mit Jimmy Eriksson. Zudem ging das Team China Sonangol mit Luis Sá Silva an den Start.
Die Fahrzeuge aus den beiden Formel-3-Serien stammen aus unterschiedlichen Baujahren, was einen fairen Vergleich der Rundezeiten verhindert. Für die Fahrer und Teams bedeutet der Gaststart ohnehin lediglich Training und Vorbereitung auf den Kampf im ATS Formel-3-Cup. “Die Jungs sollten Erfahrung sammeln. Einfach mehr Meter und mehr Rennen im Wagen zurücklegen”, so Motopark Academy Teamchef Timo Rumpfkeil. „Zudem konnten sie so schon den Hockenheimring kennen lernen.”
Auch Jo Zeller nutzte die Veranstaltung kurzfristig als Test. “Es war klar, dass wir nicht im Vorderfeld mitfahren können”, so der Schweizer Teamchef. “Aber es war eine sehr gute Erfahrung für Sandro. Auch wenn die Umstellung auf die in der Euroserie vorgeschriebenen Reifen schon schwierig war.” Dennoch konnte Sandro Zeller seinen Vater mit guten Trainingszeiten sogar etwas überraschen. “Und im zweiten Rennen hat er gezeigt, was er kann, wenn er freie Fahrt hat”, freute sich der Schweizer.
Für die Gaststarter des Wochenendes liegt die Konzentration weiterhin klar auf dem ATS Formel-3-Cup. In einigen Tagen geht es in Deutschlands schnellster Formel-Rennserie in die nächste Runde Auf dem fahrerisch anspruchsvollen Sachsenring warten die Saisonläufe drei und vier auf ein volles Feld von 24 Fahrzeugen im ATS Formel-3-Cup.
www.formel3.de
Joan Perelló, wildcar en el G.P. de España de MotoGP
28.4.2010 von Wolfgang.
Sin olvidar que el principal objetivo de Joan Perelló es su participación en el Campeonato de España de Velocidad (CEV), donde participa con el equipo SAG-Castrol dirigido por Eduardo Perales, se tiene la intención de solicitar su inscripción como wildcar en las cuatro pruebas del Mundial de MotoGP que se celebran en España, Jerez, Montmeló, Alcañiz y Valencia, habiendo sido aceptada, de momento, la primera de ellas.
Por lo tanto, el piloto del Centre de Tecnificació de l’Escola Balear de l’Esport (CTE/EBE), pilotará la Honda RS125S este próximo domingo 2 de mayo, en el Circuito de Jerez. Con este motivo el equipo SAG-Castrol se desplazó este lunes y martes al Circuito de Albacete, donde Joan realizó unos test’s para coger el ritmo y la confianza necesaria para afrontar este importante reto.
Hay que recordar que Joan viene de superar una grave lesión por fractura triple de la clavícula izquierda, y que se necesita un tiempo y mucho trabajo para que una vez que se hayan superado los problemas físicos, se supere también los problemas psicológicos que conllevan una caída, sobre todo si van acompañadps de una lesión.
En los test’s se pudo comprobar, por los tiempos que ha marcado en Albacete, que Joan ya está prácticamente recuperado, y que est´al magnífico nivel que ya evidenció en las pruebas de pre-temporada.
Este próximo jueves se desplazará al Circuito de Jerez, donde espera tener una oportunidad para medirse con los mejores pilotos del Mundo de 125, una oportunidad que no pudo aprovechar el año pasado en Valencia, ya que sufrió una avería en la vuelta de calentamiento y se quedó sin poder disputar la carrera.
Koldo Zuazaga - Ferbis Press
Le Mans Series in Brussels – Follow us thanks to webcams!
27.4.2010 von Wolfgang.
Tomorrow, on Tuesday 27 April, city inhabitants and tourists will attend an historical event on Brussels Grand Place!
For the very first time, five of the major cars entered in the 1000 Km of Spa (7/8/9 May) will be exhibited on this mythical place.
With the complicity of the Brussels Community and police, trucks will deliver the cars on the pavement in front of the Maison des Maïtres Chocolatiers from 9.00 am on.
The Audi R15 TDi and Allan McNish, who recently won the 8 Hours of Le Castellet will be there, as well as the Peugeot 908 HDi FAP (winning car of the 2009 24 Hours of Le Mans ), and the wonderful Lola Aston-Martin prototype driven by Vanina Ickx (her famous father should be present too). Bas Leinders’ Ford GT1 Marc VDS and Prospeed’s Porsche 911 RSR GT3 (FIA GT2 Champion) will also be exhibited inside this most legendary Parc Fermé until 1.00 pm.
Of course, access is free. Hundreds of photographers will have the occasion to immortalize not only one of the most beautiful city halls, but also mythical cars!
Last minute information: if you can’t join us in Brussels, follow us thanks to webcams displayed on the Grand Place (on Google, write Webcam Grand Place and direct the webcams by yourself).
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Miguel Socías evoluciona en su justa medida en la tercera cita del Campeonato de Cataluña de Karting
25.4.2010 von Wolfgang.
Miguel Socías demuestra sus buenas formas en un duro meeting
Evolucionando en su justa medida
Juneda, (Lleida) domingo 25 de abril de 2010.
Con un plantel de más de cuarenta pilotos en la categoría Alevín, la carrera de Juneda prometía ser de lo más emocionante. Miguel Socías tenía muchas esperanzas en conseguir un buen resultado en la prueba ilerdense al volante de su Kart AVKS.
El sábado amanecía con una espesa niebla, pero a medida que iba transcurriendo el día el sol iba cobrando protagonismo, de esta manera los entrenamientos libres se disputaban sobre una pista un tanto resbaladiza, mientras que en los cronometrados la pista ya se encontraba en condiciones de seco. Al balear le fue bastante bien durante gran parte de la jornada, no obstante un error de carburación en el peor momento hacía que el motor del balear no rindiera al 100% logrando un tiempo discreto.
Al final del día se disputaban las semifinales de la categoría Alevín tocándole a Miguel Socías el segundo turno. El campaneter partía con un firme propósito, remontar el máximo de posiciones para no tener que acudir a la repesca. Dicho y hecho. El piloto del Grupo Puma arrancaba de los últimos lugares de la parrilla, algo que no lo achicaba, ya que lograba una gran remontada que lo situaba en el décimo primer puesto y le daba el paso directo a la gran final.
Bajo un sol de justicia daba inicio la primera carrera del domingo donde Miguel socías ocupaba el décimo primer puesto en la parrilla, tras el banderazo de salida el mallorquín aventajaba a dos rivales y ponía tierra de por medio hasta bien pasado el ecuador de la carrera donde superaba a tres más, pero al final en la lucha por defender su puesto, era rebasado por dos de sus rivales acabando décimo octavo.
La segunda carrera arrancaba muy bien para el balear ya que tras la salida se producía una monumental montonera en la segunda curva y Miguel Socías la lograba sortear. Ello le daba alas y le situaba en un meritorio sexto puesto que pasaba a defender con uñas y dientes, puesto que tras él se acercaba una jauría de pilotos enfurecidos capaces de todo. El piloto de MS Motorsport se encontraba muy cómodo hasta que era embestido por un kart en la parte trasera, trompeaba y quedaba mirando del revés. Su desesperado intento por regresar a la acción llegaba tarde concluyendo décimo noveno.
Socías apuntaba al acabar la prueba: "estoy un poco decepcionado porque podría haber logrado mi mejor puesto en el campeonato catalán, el golpe me ha desestabilizado y he perdido el control, cuando he querido regresar a la lucha, ya ha sido demasiado tarde."
Miguel Ferrer Tel. +34 619.674.644 www.ferbispress.com
Mario Hekke se anota la victoria en la I Pujada a Valldemossa
25.4.2010 von Wolfgang.
MARIO HEKKE DA LA SORPRESA
El piloto de Porto Cristo da un paso de gigante en la rapidísima subida que abría la temporada
VICTORIA DE MARIO HEKKE EN VALLDEMOSSA
Valldemossa (Illes Balears) domingo 25 de abril de 2010
Este fin de semana se ha iniciado el Campeonato de Baleares de Montaña con motivo de la I Pujada a Valldemossa que regresa al calendario regional después de veintidós años en dique seco. Organizada por la Escudería TR Balear la prueba ha contado con veintiocho inscritos y numerosos aficionados con hambre de carreras que han disfrutado de una climatología espléndida y han abarrotado las cunetas.
Mario Hekke llevaba varios días pensando en esta subida que para él y para muchos, es de nuevo cuño, y la afrontaba con ilusiones renovadas tras anotarse el subcampeonato la temporada pasada. Los objetivos del piloto de Jaume Vermell Náutica para este año no son otros que ir a por la victoria en cada carrera.
Sin embargo en los entrenamientos del sábado y en los de hoy domingo el mejor crono era para Gabriel Arrabal, vigente Campeón de Baleares, mientras que la BRC 05 de Mario tenía que conformarse con la segunda plaza a varios segundos del piloto pobler. El piloto de Porto Cristo lejos de acurrucarse por los registros de su rival, se crecía ante la adversidad y lanzaba un duro ataque en la definitiva manga de carrera donde lograba un magnifico tiempo de 1.53:961 que le adjudicaba el triunfo final con una ventaja de dos segundos sobre su inmediato perseguidor.
Al finalizar la carrera Mario Hekke comentaba a los presentes:
"Hemos tenido un fin de semana estupendo y todo ha ido a la perfección. Hoy domingo el set-up elegido ha sido el idóneo y gracias a él me he llevado la victoria. Las "manos" que hicimos el año pasado en el circuito parece que comienzan a dar sus frutos. El recorrido de esta recuperada subida me ha encantado y espero que el año que viene tenga continuidad".
CLASIFICACIÓN OFICIAL I PUJADA VALLDEMOSSA
1º Mario Hekke (Bango BRC 05) 01.53.961.
2º Gabriel Arrabal (Bango BRC 05) 01.55.608
3º Andrés Barceló (Speed Car GT) 02.00.345.
Miguel Ferrer Tel. + 34 619.674.644 mferrer@ferbispress.com
