18.11.2009 von Wolfgang.

Streckenlänge: 6,21 Kilometer
Rundenrekord: 2:11,744 min / Marko Asmer 2007
Distanz: 15 Runden
Sieger 2008: Keisuke Kunimoto
Ende November erwartet die Formel-3-Piloten traditionell ein wichtiger Termin: der Grand Prix von Macau. An diesem inoffiziellen Weltfinale nehmen die besten Fahrer der weltweit wichtigsten Formel-3-Meisterschaften teil. Die diesjährige Abordnung der Formel 3 Euro Serie wird vom amtierenden Champion Jules Bianchi (ART Grand Prix) angeführt. Insgesamt sechs Teams und 13 Fahrer der stärksten Nachwuchsserie der Welt reisen nach Macau, um am kommenden Wochenende das letzte wichtige Formel-3-Rennen des Jahres zu bestreiten.
Neben ART Grand Prix, die mit Bianchi, Rookie-Champion Valtteri Bottas und Sam Bird antreten, werden auch die Euro-Serie-Teams Carlin Motorsport, Signature, Manor Motorsport, Prema Powerteam und Kolles & Heinz Union in der ehemaligen portugiesischen Kolonie vertreten sein. Signature hat sich für das Rennen in Macau mit Edoardo Mortara verstärkt. Der aktuelle GP2-Pilot und Vize-Champion der Formel 3 Euro Serie 2008, der beim diesjährigen Finale noch einmal in die Euro Serie zurückkam, holte im vergangenen Jahr in den Straßen von Macau Rang zwei. Auch der Vorjahres-Dritte Brendon Hartley (Carlin Motorsport) ist in dieser Saison wieder in der Macau-Starterliste zu finden.
Jules Bianchi (ART Grand Prix): „Macau ist sehr speziell. Die Strecke ist schwierig und es ist wichtig, in den Freien Trainings und Qualifyings viele Runden zu fahren. Entscheidend ist, konzentriert zu bleiben und keinen Fehler zu machen, denn in Macau endet nahezu jeder Fehler in der Streckenbegrenzung. Ich möchte das Rennen gewinnen und denke, dass ich eine gute Chance haben werde. Ich habe in diesem Jahr mehr Erfahrung als bei meinem Macau-Debüt in der vergangenen Saison und ich habe mich zusammen mit meinem Team ART Grand Prix sehr gut auf das Rennen vorbereitet.“

www.f3euroseries.com

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18.11.2009 von Wolfgang.

Am kommenden Wochenende wird wieder die International Motor Show in Luxemburg-Kirchberg stattfinden. Joe Schmitz wird gleich mit zwei Rennfahrzeugen dort präsent sein. Während er seinen ex-Formel-BMW auf dem Stand der Ecurie-Motoclub Goodyear ausstellt, wird der Aston Martin V8 Vantage, mit dem er Dritter in der Rundstreckenmeisterschaft wurde, auf dem Stand von Wengler-Racing - Grand Garage Ford Paul Wengler zu bewundern sein. Am Samstag und am Sonntag, jeweils um 14.00 Uhr und um 16.00 Uhr, steht ein „public photoshooting“ mit zwei Grid Girls und dem britischen GT auf dem Plan. Des Weiteren bietet sich die Gelegenheit den einzigartigen Luxemburger „Roude Leiw Energy Drink“ , vom neuen Partner von Joe Schmitz gratis zu testen. Anlässlich der IMS 2009 wird auch die 3. Ausgabe des JS-Racing Bulletin zur Verteilung kommen.   Jedenfalls wird der Weg zur International Motor Show 2009, sowie ein Besuch bei Joe Schmitz, sich lohnen. Joe Schmitz und das ganze Team würden sich freuen sie zahlreich dort begrüßen zu können.

  Bis am Wochenende,  JS Racing                         www.schmitzjoe.com

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16.11.2009 von Wolfgang.

La última cita del regional de Baleares tuvo lugar con motivo de la Pujada Pollença-Lluc donde la Escudería Mallorca Competició lograba el triplete con el podium formado por Gabi Arrabal que dominó en todas las mangas y se proclamaba campeón absoluto, Mario Hekke, que obtenía el subcampeonato y Juanjo Moll que fue el mejor entre los Car Cros.

Tan solo 20 pilotos formalizaban la inscripción de los cuales fallaba Pau Bujosa. Una cifra un tanto baja teniendo en cuenta los bien que han ido las otras carreras. Gabi Arrabal dominó desde el inicio con autoridad anotándose una contundente victoria a pesar de tener algunos problemas con la palanca de cambio en la definitiva manga de carrera. De esta forma el piloto de Sa Pobla se anotaba el campeonato por segundo año consecutivo y marcaba un nuevo récord de la carrera al superar la marca que tenía el Speed Car de Clar. La segunda posición iba a manos de Mario Hekke, que de esta forma también obtenía el subcampeonato absoluto, manteniéndose en todo momento a espaldas de Arrabal.

Interesante la lucha por el tercer cajón del podium que finalmente sería para Juanjo Moll, primero entre los Car Cros y que por unos pocas décimas se colocaba por delante de J.J. Fernández, que a los mandos de su Mitsubishi Evo IX era el mejor entre los carrozados y de grupo N. Justo por detrás se colocaba José Miguel Pons con el segundo Car Cros, mientras que su hermano Bartolomé se quedaba fuera de carrera debido a un toque.

Sebastián Galmés y Juan Bibiloni tuvieron su particular lucha por el grupo A, acabando en las siguientes plazas en este orden, superando en poco más de dos segundos al Saxo de José Martorell, que sería octavo. Completando el top ten se situaban los Clio de Jaime Riera y Julián Munar que en una cerrada lucha conseguían superar a Rafa Binimelis y Carlos Pérez. Dani Lozano único piloto presente en el grupo I quedaba retrasado por problemas en su R-11, mientras que el grupo R era de nuevo para Antonio Ordinas y su Peugeot 205.

CLASIFICACIÓN OFICIAL.

1. Gabriel Arrabal (Bango BRC) 02.22.198. 2. Mario Hekke (Bango BRC) 02.26.029. 3. Juanjo Moll (Speed Car X-Treme) 02.28.131. 4. José J. Fernández (Mitsubishi Evo IX) 02.28.646. 5. José Miguel Pons (Speed Car X-Treme) 02.29.703. 6. Sebastián Galmés (Renault Clio Williams) 02.32.268. 7. Juan Bibiloni (Renault Clio Maxi) 02.33.140. 8. José Martorell (Citroen Saxo) 02.35.799. 9. Jaime Riera (Renault Clio Williams) 02.41.098. 10. Julià Munar (Renault Clio Sport) 02.41.470. 11. Rafael Binimelis (Renault Clio Sport) 02.42.250. 12. Jaime Martorell (Citroen Saxo) 02.43.277. 13. Carlos Pérez (Renault Clio Sport) 02.44.587. 14. Antonio Ordinas (Peugeot 205 GTI) 02.49.341. 15. Manuel Fernández (Lancia Delta I.) 02.50.585. 16. Daniel Lozano (R-11 Turbo) 03.03.106. 17. Lucas Ramis (Renault Clio Williams) 03.11.864.

FERBIS

Texto: FERBIS   Pictures: by Wolfgang LINDNER 

Mas Fotos,   mehr Bilder:

http://www.automobilsport.com/banner/mallorca-pujada-pollensa-lluc-photos-2009/koeln-ahrweiler-09–.html

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16.11.2009 von Wolfgang.

El balear mantiene el tercer puesto provisional en la Copa Primoti Vallés
MIGUEL SOCÍAS QUINTO EN LA MANGA

Circuito La Manga, (Murcia, España), domingo 15 de noviembre de 2009.
El Circuito de La Manga ha acogido este fin de semana la quinta prueba
de la Copa Vallés de Karting. El tiempo ha acompañado y el sol ha puesto
su nota de color con agradables temperaturas y con un asfalto seco que nos
ha brindado grandes batallas por las primeras plazas.
Miguel Socías ha arrancado con buen pie en la única prueba que se disputa
en la región de Murcia al marcar el tercer mejor tiempo en los entrenamientos
cronometrados, ello le permitirá tener una buena posición de salida de cara
a la segunda carrera, ya que en la primera se invierten las posiciones de
la parrilla de salida.
En la primera carrera el piloto de MS Motorsport ha sufrido mucho al tener
que superar a pilotos más lentos que él, pero ha sido en la segunda parte
de la competición cuando ha tenido que pelear duro con Sergio Martínez
y Daniel Macia y no ha podido alcanzar la cabeza de carrera debiéndose
de conformar con un discreto sexto puesto.
Dos horas más tarde ha dado inicio la segunda carrera, el piloto de la
Escudería Mallorca competició salía desde el cuarto lugar de la parrilla y
ya desde los mismo inicios de la carrera todo hacía presagiar que iba a ser
muy reñida, el mallorquín intentaba como podía aguantar su posición, pero
mediado el ecuador de la competición era superado por dos rivales y en su
afán por recuperar la cuarta plaza se dejaba la piel. En las últimas vueltas
Miguel Socías lograba hacerse de nuevo con el cuarto lugar, puesto que ya
no abandonaría hasta ver la bandera de cuadros.
En el cómputo final de este meeting el piloto balear ha finalizado quinto,
mientras que en la provisional de la Copa Vallés todavía mantiene el tercer
puesto con tres puntos de ventaja sobre su inmediato perseguidor.
Miguel Socías nos comentaba al concluir la prueba:
"Ha sido un meeting muy duro, el kart iba bien y he logrado un buen tiempo
de clasificación, pero en el cuerpo a cuerpo, hoy no ha sido mi día. Por otro
lado estoy relativamente contento porque mantenemos la tercera posición
de la copa. Habrá que ponerse las pilas de cara a la última cita de la
temporada que será doble y se disputará en el Circuito de Finestrat en mes
siguiente."

Miguel Ferrer Tel. + 34 619.674.644  mferrer@ferbispress.com

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16.11.2009 von Wolfgang.

Liebe Teilnehmer aus 2009, liebe Freunde der Creme21,
Die bereits sechste Creme21 austria youngtimer tour ist im Juli entspannt und cremig über die Bühne gegangen. Wir haben wieder sensationelles Feedback bekommen - das Lob hat uns sehr gefreut.
Jetzt geht es weiter ins nächste Jahr - und wir wollen die creme21 austria youngtimer tour ausbauen und weiterhin als Fixpunkt in der kleinen aber feinen österreichischen Youngtimerszene etablieren.
2010 haben wir in den letzten Wochen intensiv geplant und mit einigen neuen Ideen gespickt. Dieses Mal werden wir uns wieder in einer einzigen Region aufhalten - nach der Stadttour im letzten Jahr rufen wieder mal die österreichischen Berge..
Auch diesmal wollen wir nicht nur wunderschöne Strecken und ein astreines Roadbook bieten, sondern auch am Abend für entsprechenden Spass sorgen! Vom 70er-Jahre-Feeling bis zur Hüttengaudi wird auch 2010 der Spannungsbogen reichen.
Mehr gibt es auf der neugestalteten Website - Details zur Hoteloption folgen noch! Anmeldungen sind ab sofort möglich - für Schnellentschlossene gibt es wieder einen Frühbucher-Rabatt:
http://creme21-tour.at/
Wir freuen uns auf 2010, und auch auf Anregungen für die kommende Ausgabe der creme21 austria youngtimer tour, wenn es wieder heisst: Gemeinsam unterwegs!
Bis denn,
Euer Team der creme21 austria youngtimer tour

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16.11.2009 von Wolfgang.

El mallorquín firmó este fin de semana el récord de velocidad en el Circuito Parc Motor de Castellolí marcado la vuelta más rápida realizada hasta el momento en esta pista.
Tras vencer en las dos mangas del Campeonato de Cataluña de Fórmula, la administración del Circuito de Castellolí invitó al piloto mallorquín a firmar el libro de honor como poseedor del récord de velocidad del trazado.

SAMMY CHECA
Piloto de Fórmula
Departamento de Prensa
Avenida 16 de Julio, 34   07009 Palma de Mallorca
Tel. 971 291 321   M. 616 99 26 87    prensa@sammycheca.com

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16.11.2009 von Wolfgang.

Vanthoor in Macau 2008

Es gibt wohl keine andere Rennstrecke auf der ganzen Welt, die eine ähnliche Faszination ausübt, wie die Stadtpiste von Macau. Über 6,2 Kilometer schlängelt sich der Guia Circuit durch die ehemalige portugiesische Kolonie vor den Toren Hongskongs. Seit Jahren zählt die Halbinsel Macau, ebenso wie Hongkong, zu den Sonderwirtschaftszonen Chinas. Eines ist jedoch geblieben: der Macau Formel-3-Grand Prix.
Vom 19. bis 22. November wird der 56. Macau Grand Prix in diesem Jahr wieder als das Weltfinale der Formel 3 ausgetragen. Die besten internationalen Formel-3-Piloten treffen sich dann zum direkten Vergleich. Mit dabei: der Champion aus dem ATS Formel-3-Cup und der Vizemeister. Auf den Belgier Laurens Vanthoor und auf den Niederländer Stef Dusseldorp wartet am Rande des südchinesischen Meeres eine große Aufgabe: sie starten im Feld der 30 Top-Piloten aus aller Welt. Auffallend beim Blick in die Starterliste: die vier anspruchsvollsten Formel-3-Rennserien sind mit ihrem jeweiligen Meister vertreten.
Aus der Formel-3-Euroserie kommt der Franzose Jules Bianchi. Der 20-Jährige konnte 2008 das Formel-3-Masters, das als Europas Gegenstück zu Macau zählt, gewinnen. Den letztjährigen Macau Grand Prix schloss Bianchi auf Platz neun ab. Sein Teamchef Frederic Vasseur ist überzeugt: „Jules hat alle Qualitäten auf höchstem Level im Motorsport zu fahren“. Ein solches Lob rückt den Franzosen natürlich am kommenden Wochenende in den Favoritenkreis.
Ein Neuling in Macau, doch ein überlegener Champion in England. Die Rede ist von Daniel Ricciardo. Der Australier konnte sieben der 20 Rennen zur Britischen Formel-3-Meisterschaft für sich entscheiden. 14 Mal stand der 20-Jährige auf dem Siegerpodest. Er wird beim 56. Macau Grand Prix sicherlich im Bereich der Top-Ten zu finden sein, jedoch als Neuling wohl nicht zum engen Favoritenkreis gehören.
Hierzu muss man jedoch den Besten der Japanischen Formel-3-Meisterschaft rechnen, Marcus Ericsson. Für diese These gibt es mehrere gute Gründe. Beispielsweise legt sein Team TOM’s seit jeher gesteigerten Wert auf ein positives Abschneiden beim Macau Grand Prix. Kaum ein anderes Team geht dort mit einer ähnlichen Verbissenheit an den Start. Ericsson kennt sich zudem in Macau aus, er ist zum zweiten Mal dort am Start.
So ist es auch beim Laurens Vanthoor, auf den die Hoffnungen aus dem ATS Formel-3-Cup ruhen. Der 18-Jährige will nach seinem überlegenen Titelgewinn in der schnellsten deutschen Formel-Rennserie nun den ganz großen internationalen Formel-3-Erfolg. Im vergangenen Jahr holte sich Vanthoor seine ersten Erfahrungen auf dem schwierigen Stadtkurs. Sein sechster Platz aus dem Vorjahr rückt ihn beim 56. Macau Grand Prix in den Kreis der Sieganwärter.
Auch ein Ehemaliger aus dem ATS Formel-3-Cup könnte in diesem Jahr das Weltfinale gewinnen. Sein Name: Carlo van Dam. 2007 gewann der Niederländer den ATS Formel-3-Cup, im Folgejahr die Japanische Formel-3-Meisterschaft und nun vielleicht den Macau Grand Prix.
Im Spielerparadies Macau, wo schon jetzt mehr Geld als in Las Vegas an den unzähligen Spieltischen verzockt wird, zählt nur der Sieg. Bereits der Zweit- und Drittplatzierte ist in wenigen Tagen nach dem Grand Prix vergessen. Dem Sieger aber winkt der große Durchbruch, er steht im Mittelpunkt und wird von der internationalen Motorsportszene beobachtet. Siege in Macau geraten nie in Vergessenheit, so auch nicht der Triumph von Ayrton Senna, der den Formel-3-Grand Prix von Macau 1983 gewann, oder der Sieg von Michael Schumacher im Jahre 1990.

www.formel3.de

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15.11.2009 von Wolfgang.

Foto SAG Castrol

Joan Perelló ha sido el único piloto del SAG-Castrol que ha podido puntuar en la sexta carrera del CEV-2009, consiguiendo la octava posición en la carrera de 125cc.  El piloto de Bigues i Riells Jordi Dalmau (125cc) y  el gallego Juan Ramírez (Supersport) han tenido menos suerte, ya que ambos se han quedado a las puertas de los puntos, al acabar en la 16ª posición. La cruz de la jornada ha sido para el joven australiano Glenn James Scott, quien se ha visto perjudicado por una mala salida y el fuerte viento que ha soplado durante todo el día en el trazado mundialista de Jerez de la Frontera. El campeonato acabará el próximo fin de semana en el circuito Ricardo Tormo de la Comunitat Valenciana.

Foto SAG Castrol

Joan Perelló: “En general el fin de semana no ha ido muy bien, ya que durante los entrenamientos he tenido problemas con la suspensión y el freno delantero. Este problema lo solventamos en los últimos entrenamientos cronometrados,  por lo que para la carrera ya podría dar el máximo de mí. En el warm up tuve muy buenas sensaciones, ya que la moto iba muy bien. Salía desde la 14ª posición y en la primera vuelta ya estaba séptimo. Luego me ha sido complicado mantener el ritmo por el fuerte viento que soplaba, aunque de todas formas he logrado acabar la carrera octavo y he ganado una posición en la clasificación general, por lo que el balance del fin de semana ha sido positivo. Quiero dar las gracias a todo el equipo, ya que sin su esfuerzo y dedicación sería difícil poder hacer buenos resultados”.

Clasificación Carrera 125cc: 1. J. Zarco (Aprilia), 29.42.641; 2. M. Oliveira (Aprilia), a 3.209; 3. H. Ono (KTM), a 3.307; 4. M. Viñales (Aprilia), a 3.625; 5. I. Maestro (Aprilia), a 5.567; 8. JOAN PERELLÓ (SAG-CASTROL), 28.591; 16. JORDI DALMAU (SAG-CASTROL),  a 47.116; 23. GLENN JAMES SCOTT (SAG-CASTROL), a 54.700

GENERAL 125cc CEV-2009 1. A. Moncayo (Aprilia), 101; 2. M. Viñales (Aprilia), 90; 3. M. Oliveira (Aprilia), 73; 4. I. Viñales (Aprilia), 55; 5. L. Rossi (KTM), 54; 8. JOAN PERELLÓ (SAG-CASTROL), 36; 15. GLENN JAMES SCOTT (SAG- CASTROL), 15; 20. JORDI DALMAU (SAG-CASTROL), 13

Koldo Zuazaga - Ferbis Press - Dpto. Prensa Joan Perelló

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15.11.2009 von Wolfgang.

Penúltima prueba del Campeonato de Cataluña de Fórmula en el Parc Motor de Castellolí.
Tras reparar su Fórmula Dalara 306, Sammy Checa acudía a esta prueba sin haber podido probar su funcionamiento antes de los primeros entrenamientos libres.
El sábado Sammy comprobaba en la pista que su máquina respondía perfectamente, el equipo realizaba los ajustes propios del trazado que nunca había visitado el piloto mallorquín.
Una pista complicada con cambios de nivel, curvas ciegas y un asfalto muy frío es lo que se encontraba Checa en su primera visita al Parc Motor.
El domingo en los entrenamientos cronometrados, nueva Pole position de Sammy con gran diferencia sobre el segundo clasificado.
Nueva victoria en la primera manga con una diferencia de más de 40 segundos, 25 puntos más para el casillero del lider del Campeonato.
La segunda manga ha sido prácticamente un calco de la anterior, victoria aplastante del piloto mallorquín con una diferencia de 50 segundos sobre el segundo.
A falta de una última prueba, Sammy tiene 175 puntos frente a los 145 del segundo clasificado que todavía tiene posibilidades de conseguir el título.
Sammy Checa "El coche ha funcionado fantástico, he podido pilotar tranquilo a un buen ritmo y me he divertido en esta pista nueva para mi que tiene unos cambios de nivel que te obligan a estar muy atento. Espero lograr el título esta temporada, hemos trabajado duro para esto y hemos ganado cada prueba que hemos podido terminar, los problemas mecánicos nos han dejado tres mangas en blanco pero confío en mi equipo y la última prueba será nuestra."

SAMMY CHECA
Piloto de Fórmula
Departamento de Prensa
Avenida 16 de Julio, 34
07009 Palma de Mallorca
Tel. 971 291 321
M. 616 99 26 87
prensa@sammycheca.com

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15.11.2009 von Wolfgang.

En la carrera puntuable para el Campeonato de España de Velocidad disputada este fin de semana en Jeréz, Kike Ferrer ha conseguido clasificarse como el tercer mejor piloto privado este fin de semana en Jeréz. Tras una gran carrera donde el mallorquín partía desde el puesto 23 de la parrilla, gracias a un ritmo constante y una seguridad que le ha permitido rodar en un tiempo competitivo.
Desde los primeros entrenamientos libres del viernes, el equipo Dues Rodes Competición ha trabajado duro para la puesta a punto de la R6 pero no se pudo bajar del 1,47,5 lo que le dejaba algo retrasado en la parrilla de salida.
Salida prudente de Ferrer que no queria arriesgarse a una caida en las primeras vueltas, avanzando tres posiciones en su primer paso por meta.
A partir de la segunda vuelta alcanzaba el puesto 18 y rodaba detrás de dos pilotos mas lentos que le hacían de tapón hasta que en la vuelta 12 lograba adelantarles y marcaba de nuevo su ritmo de carrera avanzando puestos en cada vuelta hasta alcanzar el puesto 12 de la general y el tercer puesto como piloto privado.
Enrique Ferrer "Tras los problemas de las últimas carreras, para nosotros este resultado es todo un triunfo, el equipo ha estado a la altura y yo lo he dado todo en la pista para conseguir el mejor resultado posible."

Kike Ferrer
Piloto del Campeonato de España Supersport
16 de Julio, 34         07009 Palma de Mallorca
Tel. 971 291 321       M. 616 99 26 87
prensa@kikeferrer.com       http://www.duesrodes.com

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15.11.2009 von Wolfgang.

Un podio más que le da el subcampeonato en la categoría CM al piloto de Porto Cristo
OBJETIVO CUMPLIDO CON CRECES

Polideportivo municipal (Pollença, Illes Balears) domingo 15 de noviembre de 2009
Justo premio para Mario Hekke que se ha proclamado subcampeón de Montaña de
Baleares 2009, en la categoría CM, tras lograr el segundo puesto en la III Pujada
Pollença-Lluc que ha cerrado la temporada. El piloto de Jaume Vermell Náutica ha
completado de esta manera una excelente temporada cuyo objetivo era ir adaptándose
al nuevo Bango BRC 05. Los resultados han ido mejorando carrera a carrera y las
diferencias con el líder del certamen se han ido reduciendo a medida que iba transcurriendo
el campeonato.
El recorrido de la prueba no estaba en sus mejores condiciones con un asfalto muy
gastado y con muchos baches por culpa de las raíces de los árboles, no obstante el
piloto de Porto Cristo, se ha mantenido en todo momento en la segunda plaza logrando,
al igual que el vencedor de la prueba, rebajar el anterior récord de la prueba. Mario
Hekke ha logrado un meritorio tiempo de 2:26 quedándose a sólo cuatro segundos del
ganador de la carrera.

Antes de recoger su trofeo Mario nos comentaba:
“Estoy muy contento de haber conseguido el subcampeonato de Baleares y quiero
felicitar al Campeón Gabi Arrabal. Ha sido una temporada muy buena para mí y la
adaptación al Bango ha sido perfecta, hemos superado con creces nuestros objetivos
para este año. No quiero despedirme sin antes dar las gracias a todo el equipo que me
ha ayudado, encabezado por Pedro Roca, así como a los patrocinadores y a los
aficionados. Espero seguir mejorando y que la próxima temporada ya pueda luchar
para conseguir la victoria.”
CLASIFICACIÓN III PUJADA POLLENÇA-LLUC
1º Gabriel Arrabal (Bango BRC) 02.22.198.
2º Mario Hekke (Bango BRC) 02.26.029.
3º Juanjo Moll (Speed Car X-Trem) 02.28.131.

Miguel Ferrer Tel. + 34 619.674.644  mferrer@ferbispress.com

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15.11.2009 von Wolfgang.

El piloto pobler deja sentencia a su favor el Campeonato de Baleares de Montaña
RECORD DE POLLENÇA-LLUC PARA GABI ARRABAL

Polllença (Illes Balears) domingo 15 de noviembre de 2009.
La III Pujada Pollença-Lluc ha cerrado la temporada del Campeonato de Baleares
de Montaña 2009. El piloto de Sa Pobla, Gabi Arrabal, se ha proclamado
campeón absoluto, por segundo año consecutivo, al obtener su tercer triunfo
de este año.
El piloto de la Escudería Mallorca Competició ha dominado la cita pollensina
de principio a fin obteniendo otra contundente victoria. En las primeras mangas
de entrenos el piloto pobler ya rebajaba el récord de la prueba (2:27) y dejándole
en un magnifico 2:19, este tiempo daba a entender a sus rivales de lo que era
capaz el piloto del Bango BRC 05. En la tercera subida de entrenamientos que
se disputaba a primera hora de la tarde era más de lo mismo, aunque Arrabal
se reservaba unos segundos de cara a la definitiva subida de carrera, para así
sentenciar su buen momento con otro triunfo, éste llegaba, pero el mallorquín
no rebaja su anterior registro al sufrir problemas con el selector del cambio de
marchas, finalizando la prueba del norte de Mallorca con un registro de 2:22.
El balance de la temporada no puede ser más positivo, acabando siempre en
el podio y conquistando la victoria en las Pujadas a Son Más, Sant Salvador
y Pollença, acabando segundo de la general en el Puigmajor y Eivissa. Ha sido
una temporada repleta de éxitos que han motivado al piloto y al equipo de cara
a la próxima temporada a defender una vez el título.
Según palabras de Gabi Arrabal:

“Hemos cosechado otra victoria en Pollença-Lluc a pesar de estar tocado
físicamente debido a un fuerte resfriado. En la manga de carrera he tenido
problemas con la palanca de cambio pero he podido hacer un buen crono y
obtener la victoria y el récord de la carrera. Ha sido una temporada excelente
que nos ha llevado a conseguir el campeonato por segundo año consecutivo.
Quiero aprovechar esta ocasión para agradecer el trabajo de todo el equipo,
así como la colaboración de los patrocinadores sin los cuales no podría haber
conseguido estos resultados.”

CLASIFICACIÓN III PUJADA POLLENÇA-LLUC
1º Gabriel Arrabal (Bango BRC) 02.22.198.
2º Mario Hekke (Bango BRC) 02.26.029.
3º Juanjo Moll (Speed Car X-Trem) 02.28.131.

Miguel Ferrer Tel. + 34 619.674.644  mferrer@ferbispress.com

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14.11.2009 von Wolfgang.

Cuarta linea para Joan Perelló en Jerez

El piloto mallorquín del SAG - Castrol Joan Perelló, saldrá desde la cuarta linea de la parrilla de salida, en la penúltima prueba del Campeonato de España de Velocidad (CEV), que se celebra en el circuito de Jerez. En la primera sesión de clasificación, Joan consiguió la tercera posición, lo que auguraba un buen sitio en la parrilla de salida. Pero en la segunda sesión, Joan (piloto del CTE/EBE) no pudo mejorar su tiempo, cosa que sí hicieron sus más directos rivales, consiguiendo el séptimo mejor tiempo del Grupo A, y una vez efectuado el correspondiente agrupamiento se convirtió en la 14ª posición de la parrilla.

Koldo Zuazaga - Ferbis Press - Dpto. Prensa Joan Perelló

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13.11.2009 von Wolfgang.

More than 60 crews have entered the RACMSA Rally of Scotland, the final round of the Intercontinental Rally Challenge on November 19-21, with 2009 champion driver Kris Meeke heading the list of runners.
Meeke, who will drive a Peugeot UK 207 Super 2000, is expected to face strong opposition from what amounts to the single biggest gathering of British-based talent in recent years. Heading the competition for Meeke will be British driver Guy Wilks in a Skoda Fabia S2000, new factory Proton pilot Alister McRae and British champion Keith Cronin – who will appear at the wheel of an Abarth Grande Punto.
“To have 60-plus cars, which is more than our target, is great news and we’re very pleased,” said clerk of the course Iain Campbell, who confirmed upwards of 30 entries had been received from international crews.
Andrew Coe, the event’s chief executive, added: “It is shaping up to be a great finale to the 2009 IRC series. The lochs and hills of Stirling and Perth and Kinross will provide a stunning backdrop for what we hope will be the first visit of many visits for the IRC to Scotland.”

Scotland can look forward to an all-star event to end the 2009 IRC

World champion joins British Eurosport commentary team for Scotland

Robert Reid, winner of the 2001 World Rally Championship as co-driver to the late Richard Burns, joins the Eurosport commentary team for next weekend’s RACMSA Rally of Scotland.
Scotsman Reid, is currently the Performance Director of the MSA and deeply involved with encouraging young talent from the grassroots of the sport to international level. He brings his experience and expertise of the sport to a growing IRC TV audience.
“It’s a little bit daunting in some ways, as a new challenge, but I’m looking forward to contributing to Eurosport’s fabulous rally coverage,” said Reid. “Of course I’m used to talking through the stages from the inside of the car, and I’m really looking forward to sharing the excitement of what promises to be a landmark event with so many viewers.”
Four stages will be shown live on Eurosport, including the event closing Loch Ard test on Saturday November 21.
RACMSA Rally of Scotland Broadcast Package
Eurosport & Eurosport Asia Pacific
Friday 20th November
09:45-10:40 LIVE Day 1
17:00-18:00 LIVE Day 1
Saturday 21st November
10:00-10:55 LIVE Day 2
14:45-16:00 LIVE Day 2
Sunday 22nd November
23:15-23:45 Review Programme
Eurosport 2
Wednesday 25th November
19:00-19:30 Review Programme
Thursday 26th November
13:00-13:30 Review Programme
18:30-19:00 Review Programme
(All times are in C.E.T. please check local listings)

Robert Reid will bring his experience from the cockpit to the TV audience

Interest surges towards 2010 Rallye Monte Carlo

The revised route, premier TV package and incentives for amateur and top professional teams to compete in the 2010 Rallye Monte Carlo has met with a strong positive reaction from competitiors in readiness for the event on January 18-23.
With a much better chance of snow from being based in the high mountain passes of the Ardeche region, and innovations along the 550km route including a selection stage to be run on the evening of Tuesday 19 January to decide the running order of the rally, there are more opportunities than ever for fans and competitors.
With the opening day’s action leaving Valence for the Burzet and St Pierreville stages and the cost-cutting lack of service, there are many more variables to open up the competitiveness of the rally. The crews will be permitted a change of tyres between the two loops, but otherwise the cars will remain untouched by the mechanics throughout the leg.

Looking ahead to Monte Carlo - interest is high for the revised event

Skoda extends 2010 IRC campaign

Skoda will send its factory team to the Monte Carlo Rally next season ahead of an expanded Intercontinental Rally Challenge assault.
The Czech firm used the asphalt event last January to debut its all-new Fabia Super 2000. It ended the season second in the IRC manufacturers’ table with works pilot Jan Kopecky securing second in the drivers’ standings.
Skoda’s Motorsport boss, Michal Hrabanek, said: “This year’s rallying agenda is now over. The priority for the next season is IRC. Just like this year, we are planning to take part in selected events, but this time the number of our appearances is supposed to be higher.
"I can say with certainty that we are going to appear at the Monte Carlo Rally in January, which, thanks to the already announced scope of Eurosport TV coverage, will be a big milestone in the worldwide history of rallying.”
Skoda’s factory team contested six IRC rounds this season.

Skoda will return to Monte Carlo to kick-start its IRC campaign

End-of-season awards in Paris

The end-of-season awards for the winning drivers and manufacturers in the 2009 Intercontinental Rally Challenge and IRC 2WD Cup will take place in Paris on the evening of Monday December 14.

IRC stars will be hitting the French capital next month

www.rally-irc.com

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13.11.2009 von Wolfgang.

FORMULA LE MANS is a genuine racing nursery and the "first step" towards endurance racing as such the Automobile Club de l’Ouest hold it dear and has granted the entrance to the "LE MANS SERIES" endurance races.

From the next racing season on, FORMULA LE MANS owners (ORECA FLM monotype prototype / 420 BHP GM engine) will have the grand opportunity to take part in LE MANS SERIES 1000 km races in Europe. The FLM are also announced in Northern America within the “ALMS” starting in 2010.

Click here to read more      www.lemans-series.com

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