ANTONIO DEZCALLAR EN EL RALLY DE VILA JOIOSA

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Antonio Dezcallar/Raul Servera mit seinem Ferrari 308 GTB beim ersten Rallye Einsatz bei der Rallye la Vila Joiosa.

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Nº CONCURSANTE PILOTO COPILOTO VEHICULO GRUPO
1 FIAT AUTO ESPAÑA MIGUEL FUSTER JOSE VICENTE MEDINA FIAT GRANDE PUNTO S2000 N
2 PEUGEOT SPORT ESPAÑA ENRIQUE GARCIA OJEDA JORDI BARRABES PEUGEOT 207 S2000 N
3 PEUGEOT SPORT ESPAÑA LUIS MONZON JOSE CARLOS DENIZ PEUGEOT 207 S2000 N
4 ESCUDERIA OURENSE SERGIO VALLEJO DIEGO VALLEJO PORSCHE 997 GT3 GT
5 IMEX LACA COMPETICION JOSEP BASOLS ALEX HARO FERRARI 360 CHALLENGE GT
6 SERGIO PEREZ SERGIO PEREZ PABLO MARCOS FIAT GRANDE PUNTO S2000 N
7 ESC. FERROL PEDRO BURGO MARCOS BURGO MITSUBISHI LANCER EVO IX N
8 E. COSTA BRAVA JOAN VINYES JORDI MERCADER RENAULT CLIO R 3 R3
9 IMEX LACA COMPETICION YERAY LEMES ROGELIO PEÑATE FERRARI 360 CHALLENGE GT
10 PEUGEOT SPORT ESPAÑA OSCAR GARRE CANDIDO CARRERA PEUGEOT 207 S2000 N
11 CHEFO ABELLA ALBERTO MONARRI BORJA ROZADA FERRARI 360 MODENA GT
12 IMEX LACA COMPETICION ARMIDE MARTIN CARLOS DEL BARRIO FERRARI 360 CHALLENGE GT
14 IMEX LACA COMPETICION JUAN JOSE ABIA ALFREDO ALVAREZ FERRARI 360 CHALLENGE GT
15 A. C. P. ASTURIAS SERGIO LOPEZ FOMBONA JUAN CARLOS DORADO NISSAN 350Z GT
16 A.I.A VICENTE CABANES CARLOS CABANES NISSAN 350Z GT
17 G. P. R. MAYORAGUA SPORT RUBEN GRACIA DIEGO SANJUAN NISSAN 350Z GT
18 MANUEL AVIÑO MANUEL AVIÑO NACHO AVIÑO PORSCHE 997 GT3 GT
19 SHALYMAR COMPETICION DANIEL MARBAN RAFAEL FLORES CITROEN SAXO S1600 A
20 ESC. BENGALA MIGUEL ANGEL GARCIA VICENTE SALOM MITSUBISHI LANCER EVO IX N
21 J. L. PELAEZ JOSE LUIS PELAEZ ALVARO CRISTOBAL MITSUBISHI LANCER EVO VIII N
22 A.I.A JOSE LLINARES JOSE M. LLORET MITSUBISHI LANCER EVO VIII N
23 JUAN J. DEL RINCON JUAN JOSE DEL RINCON DANIEL DEL RINCON CITROEN C2 R2 A
24 ESC. MOTOR TERRASA XAVI VIDALES JORDI HEREU FIAT GRANDE PUNTO D
25 A. C. P. ASTURIAS MIGUEL ARIAS ROBERTO ARIAS PEUGEOT 206 XS A
26 A. C. P. ASTURIAS ESTEBAN VALLIN DANIEL CUE PEUGEOT 206 XS A
27 A. C. CASTELLON EMILIO SEGURA ALBERTO CHAMORRO PEUGEOT 206 XS A
28 RACC MOTOR SPORT CLIMENT DOMINGO ALBERT GARDUÑO PEUGEOT 206 XS A
29 ESC. OURENSE JOSE A. GOMEZ ALEJO SOUTO PEUGEOT 206 XS A
30 A. C. GRANADA 2001 DAVID PEREZ IGNACIO RAMIREZ PEUGEOT 206 XS A
31 ESC. RIAS BAIXAS RUBEN OJEA EVA LAGO PEUGEOT 206 XS A
32 ESC. CARTHAGO ANGEL PEREZ ANTONIA IBARRA PEUGEOT 206 XS A
33 C. A. PINEDA ARTURO ACITORES OCTAVIO ALVARO PEUGEOT 206 XS A
34 ESCUDERIA + GAS FRANCISCO BACHILLER ANTONIO PEREZ PEUGEOT 206 XS A
35 A. C. LORCA JUAN LUIS AMADOR ADRIAN CEREZO PEUGEOT 206 XS A
36 RACC MOTOR SPORT IVAN ARES ALVARO BAÑOBRE PEUGEOT 206 XS A
37 SENRA SPORT VICTOR M.SENRA DAVID VAZQUEZ PEUGEOT 206 XS A
38 ESC. ATERURA RAUL QUESADA JORGE GALVAN PEUGEOT 206 XS A
39 ESC. RIAS BAIXAS CESAR RODRIGEZ JUAN CARLOS ASOREY PEUGEOT 206 XS A
40 ESC. FERROL CARLOS COUTO JUAN JOSE NIEVES PEUGEOT 206 XS A
41 ESC. 4 RODES JORDI VICENS CRISTINA FERNANDEZ PEUGEOT 206 XS A
42 A. C. MURCIA MARIO ZULLO JOSE M. ZORNOZA PEUGEOT 206 XS A
43 G. P. R. MAYORAGUA SPORT IGNACIO CAYUELA MIGUEL GARCIA SEAT LEON CUPRA R N
44 ESCUDERIA 1000 LAGOS PABLO PUEYO FRANCISCO COLCHON RENAULT CLIO SPORT N
45 A.I.A MANUEL CORTES RAIMON MARTINEZ RENAULT CLIO SPORT N
46 A. C. ESC. MUTXAMEL ANTONIO VAZQUEZ JOSE DURA RENAULT CLIO SPORT N
47 A. C. ESC. MUTXAMEL JOSE MARTIN ENRIQUE J. MARTIN RENAULT CLIO SPORT N
48 A.I.A JULIAN MAREGIL IVAN MORATALLA CITROEN SAXO VTS A
49 RACC MOTOR SPORT MARC JIMENEZ XAVI LOZANO PEUGEOT 106 RALLY A
50 A. C. ESC. MUTXAMEL SANTIAGO CASTELLO ABEL BLAZQUEZ PEUGEOT 106 RALLY A
51 ESC. FERROL JESUS M. FERREIRO ROBERTO LORENZO FORD ESCORT MK II H
52 ESCUDERIA OURENSE BENY FERNANDEZ JOSE LUIS SALA PORSCHE 911 RSR H
53 SHALYMAR COMPETICION ANTONIO SAINZ JAVIER MARTINEZ FORD ESCORT MK II H
54 ESC. TR-BALEAR ANTONIO DEZCALLAR RAUL SERVERA FERRARI 308 GTB H
55 M. C. BERNIA GARETH TURGOOSE LUIS JUAN FORD ESCORT MK II H
56 A.I.A JUAN CARLOS FLUXA ANDRES BAÑO OPEL KADETT 2000 H
57 A. C. ESC. MUTXAMEL TOMAS JORDA RAUL PEREZ SEAT 124 2000 H
58 ESC. TR BALEAR FERNANDO DAMETO ANGELA DAMETO FORD ESCORT H
59 M. C. BERNIA PEDRO GOMEZ NITYANANDA TORRALLARDONA PEUGEOT 106 S N
201 A. C. CASTELLON SANTIAGO CARNICER ALEJANDRO MORENO RENAULT MEGANE KIT CAR R C.V.
202 A.I.A ERIC BARBER JUAN MUT BMW M 3 R C.V.
203 A.I.A SERGIO FLUXA ALBERTO SIGNES FORD ESCORT COSWORTH R C.V.
204 A.C. CASTELLON JOSE EDIVAR ROCA VICTOR BUADES RENAULT CLIO SPORT F-2000 R C.V.
205 A.I.A JAVIER LLINARES JOSE MUÑOZ MITSUBISHI LANCER EVO VIII R C.V.
206 A.I.A JOSE JAVALOYES PEDRO FERRANDIZ PEUGEOT 206 F-2000 R C.V.
207 A. C. ESC. MUTXAMEL JOSE TOMAS PEREZ BASILIO CANO FORD FOCUS R C.V.
208 A. C. ALCALANS JUAN CARLOS CHUECA RAFA GIL RENAULT 5 GT TURBO R C.V.
209 A. C. VINALOPO QUIMERA ENRIQUE HILILLO MIGUEL ANGEL ALBERO RENAULT 5 TURBO 1 CL C.V.
210 A. C. VINALOPO QUIMERA LEOPOLDO ASENCIO CONSTANTINO LORENZO RENAULT 5 TURBO 1 CL C.V.
211 A. C. VINALOPO QUIMERA FERNANDO GARRIDO DARIO GARRIDO PEUGEOT 205 T16 CL C.V.
301 ESC. CAJA MADRID GONZALO RICO-AVELLO SECUNDINO SUAREZ FORD ESCORT MK I RS 2000 CL-N Reg.
302 VALENCIA E. COMPETICION CASTOR ORTEGA CARMEN DIAZ ALFA ROMEO GIULIA CL-N Reg.
303 RACE JAVIER ORTEGA ISABEL ALCON LANCIA FULVIA HF CL-N Reg.
304 JOSE LUIS DOMENECH JOSE LUIS DOMENECH FERNANDO MOLINA BMW 2002 CL-N Reg.
305 EMILIO FERNANDEZ EMILIO FERNANDEZ JUAN CARLOS ANDREU ALFA ROMEO GIULIA CL-N Reg.
306 JUAN CARLOS MEDINA JUAN CARLOS MEDINA MARIA JOSÉ UREÑA BMW 2002 CL-N Reg.
307 A.I.A JOSE RAMON VARO JAVIER GARCIA PARDO LANCIA DELTA CL-V Reg.
308 A.I.A CARLOS PEÑA ANTONIO PEREZ RENAULT 8 TS CL-V Reg.
309 A.I.A SERGIO GINER MIGUEL MARTINEZ RENAULT 5 TURBO CL-V Reg.

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Porsche live.

Porsche live. Veranstaltungen und Termine.

Porsche

29.03.2008: Vorstellung des neuen Boxster RS 60 Spyder in Ihrem Porsche Zentrum
05.04.2008: 2. Lauf zur American Le Mans Series (ALMS) in St. Petersburg, Florida, USA
06.04.2008: 1. Lauf zum Porsche Mobil 1 Supercup in Sakhir, Bahrain
19.04.2008: 3. Lauf zur American Le Mans Series (ALMS) in Long Beach, California, USA
27.04.2008: 2. Lauf zum Porsche Mobil 1 Supercup in Barcelona, Spanien

www.porsche.de

EL FÓRMULA 1 DE ALONSO Y PIQUET LLEGA MAÑANA A MUTUA MADRILEÑA

  • Una oportunidad única de ver cómo se traslada un Fórmula Uno y detalles del coche imposibles de apreciar en otras circustancias

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Madrid, 26/03/08. El R28 de la escudería ING Renault F1 Team llega mañana jueves, a las 10 de la mañana, a la sede de Mutua Madrileña donde permanecerá expuesto durante toda la temporada.

Será una de las pocas ocasiones en que se podrá ver cómo se traslada, descarga y manipula un auténtico monoplaza de Fórmula 1. Entre otras cosas, estará visible durante algún momento de la descarga el fondo del vehículo que, paradójicamente no es de fibra de carbono como se podría intuir, sino de madera.

Traído directamente desde la fábrica de Renault F1 Team en Enstone, Inglaterra, es el primer chasis del R28 que se quedará en nuestro país para que los aficionados y mutualistas comprueben la realidad de unos monoplazas que cada 15 días tienen en vilo a más de 160 millones de espectadores en todo el mundo.

Por primera vez en Madrid, el público podrá hacerse fotos junto al auténtico coche de Fernando Alonso y Nelson Piquet, ver de cerca el habitáculo en el que va sentado el piloto o comprobar los últimos cambios en el diseño del Fórmula Uno.

Mutua Madrileña, patrocinadora del equipo ING Renault F1 Team, participa por cuuarto año consecutivo en la competición más importante del mundo sobre cuatro ruedas. El logotipo de Mutua se puede ver esta temporada en los laterales del monoplaza en las mangas de los monos y en la visera de los cascos de los pilotos del equipo.

Texto: Antonio Moralejo   Foto: Renault

ALEX PALERM

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SEGUNDA PRUEBA DEL CAMPEONATO DE CATALUÑA DE KARTING PARA ALEX PALERM

Este fin de semana se disputará en el circuito de Móra d’Ebre la segunda prueba del Campeonato de Cataluña de Karting donde participa el piloto mallorquín Alex Palerm en la categoría Cadete.

El piloto se ha preparado para esta carrera en el trazados de Llucmajor y también en el Karting de Magalluf, poniendo a punto el motor y preparándose para esta segunda cita en la que espera seguir aprendiendo para asaltar otras competiciones durante la temporada.

Más información: Javier Beltrán – 616 99 26 87 

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DTM-Präsentation

Abwechslungsreiches Programm bei DTM-Präsentation

Wiesbaden – Ein abwechslungsreiches Programm erwartet die Besucher bei der offiziellen Saisonpräsentation der DTM auf der Königsallee in Düsseldorf. Am Sonntag, 6. April gibt es von 13.00 Uhr bis 18.00 Uhr reichlich Action auf der noblen Einkaufsmeile in der rheinischen Metropole. Natürlich stehen die Fahrer aus der populärsten internationalen Tourenwagenserie dabei im Mittelpunkt – inklusive DTM-Neuzugang Ralf Schumacher (Mercedes-Benz) und dem amtierenden DTM-Champion Mattias Ekström (Audi). Darüber hinaus gehören ein Oldtimerkorso und eine Stuntshow zum Programm. Jennifer Paige und „Revolverheld“ sind die Top-Acts auf der Showbühne.
Die Landeshauptstadt Düsseldorf ist zum dritten Mal Gastgeber der DTM-Saisonpräsentation. „Düsseldorf ist Autostadt, Düsseldorf ist Lifestyle-Stadt, deswegen passt die DTM hervorragend nach Düsseldorf“, sagte Oberbürgermeister Joachim Erwin im Rahmen einer Vorab-Pressekonferenz am Mittwoch im Düsseldorfer Rathaus. Die DTM-Fahrer Ralf Schumacher und Mattias Ekström freuen sich auch schon auf das bevorstehende Ereignis. „Es ist immer wieder schön, in Düsseldorf zu sein, deswegen freue ich mich ganz besonders auf die Präsentation“, so Schumacher. „Mit einem DTM-Auto durch die Stadt zu fahren ist immer etwas besonders. So nah wie in Düsseldorf kommen die Fans fast nirgendwo an die Autos und die Fahrer. Ich freue mich auf Düsseldorf“, sagte Ekström.
Die eindrucksvollen DTM-Boliden von Audi und Mercedes-Benz werden auf der Königsallee Demonstrationsrunden drehen. Dabei wird der neue Audi A4 DTM erstmals in Deutschland öffentlich zu sehen sein. Bei den Boxenstoppdemonstrationen ist der volle Einsatz der Mechanikercrews gefragt und bei den Startdemonstrationen entfaltet sich die Kraft der rund 480 PS starken Renntourenwagen. Im Rahmen der Startfeldpräsentation gehen die DTM-Fahrerinnen und -Fahrer zu Fuß über die Strecke und schreiben Autogramme. Durch das Programm führt ARD-Moderator Claus Lufen, unterstützt von Oliver Pocher.
Liebhaber historischer Fahrzeuge kommen beim Oldtimerkorso auf ihre Kosten. Zwanzig automobile Klassiker, darunter ein Mercedes-Benz Kompressor aus 1929, ein AC Cobra, ein Jaguar XK und ein Ferrari Daytona Competizione, werden den Parcours auf der Kö umrunden. Für atemberaubende Stunts auf zwei und vier Rädern sorgen der Brite Terry Grant, der im Vorjahr mit seinem Auto schon beim DTM-Rennen in Brands Hatch mit dabei war, sowie ein Motorrad-Stuntteam. Auch die DTM-Rahmenserien Formel 3 Euro Serie, Porsche Carrera Cup, SEAT Leon Supercopa und ADAC VW Polo Cup sind bei der Saisonpräsentation in Düsseldorf mit dabei und sorgen für Rennatmosphäre an der Strecke.
Das Programm der DTM-Präsentation 2008

Sonntag, 6. April

13.00 Uhr
Beginn der DTM-Präsentation auf der Königsallee, Vorstellung der Fahrer und Interviews auf der Showbühne

13.25 Uhr
Demonstrationsfahrten DTM

13.30 Uhr
„Startfeldpräsentation“ auf der Königsallee mit Grid Girls, Flaggenparade, DTM-Piloten geben Autogramme entlang der Strecke

14.25 Uhr
Oldtimer-Korso (ca. 20 historische Fzg.)

Ca. 14.40 Uhr
Live-Konzerte von Jennifer Paige und Revolverheld

Ca. 15.25 Uhr
DTM-Demonstrationsfahrten, DTM-Boxenstopps, Start-Demonstration

Ca. 16.25 Uhr
Stuntshow

Ca. 16.40 Uhr
Demonstrationsfahrten Rahmenserien: Formel 3 Euro Serie, Porsche Carrera Cup, Seat Leon Supercopa, VW Polo Cup

Ca. 17.00 Uhr
DTM-Taxifahrten

Ca. 17.40 Uhr
Verabschiedungsrunde der DTM-Fahrer auf der Strecke

18.00 Uhr
Ende der Veranstaltung

www.dtm.com

DTM 2008

Die Zahlen der Saison: DTM-Startnummern vergeben

Wiesbaden. „Zahltag“ für die DTM-Piloten. Elf Mal gehen die DTM-Piloten in der kommenden Saison mit „ihrer Startnummer“ in ein Rennen. Mercedes-Benz-Fahrer Jamie Green ist der einzige Fahrer, bei dem sich die Nummer nicht geändert hat. Wie im Vorjahr fährt der Brite mit der Startnummer 5. Aber auch dem prominenten DTM-Neuzugang Ralf Schumacher dürfte seine Startnummer vertraut sein: Der Deutsche erhält mit der Startnummer 11 genau die Zahl, mit der er 2007 in der Formel-1-Weltmeisterschaft startete.
Traditionell erhält der amtierende Champion die Startnummer 1. Mattias Ekström fährt zum zweiten Mal in seiner DTM-Karriere mit dieser Zahl auf dem Auto. Bereits nach seinem Titelgewinn 2004 zierte sie im darauffolgenden Jahr den Audi A4 DTM des Schweden. Ekströms Teamkollege im Audi Sport Team Abt Sportsline, Martin Tomczyk, fährt mit der 2. Die Fahrer des Mercedes-Benz-Teams HWA, Bruno Spengler, Paul di Resta, Jamie Green und Bernd Schneider haben die Startnummern 3, 4, 5 und 6 zugeteilt bekommen. Markenkollege Gary Paffett fährt mit der 7, Mathias Lauda mit der Nummer 8 im Team Persson Motorsport. Die Startnummern 9 und 10 sind im Audi Sport Team Abt für Tom Kristensen bzw. Timo Scheider vorgesehen. Ralf Schumacher und Maro Engel vom Team Mücke Motorsport fahren auf der AMG Mercedes C-Klasse mit der 11 und 12. Die 13 wurde, wie in den meisten Sportarten üblich, nicht zugeteilt.
Die beiden Fahrer des Audi Sport Team Phoenix, Alexandre Prémat und Oliver Jarvis, fahren als Nummer 14 bzw. 15, Mercedes-Benz-Pilotin Susie Stoddart, ebenfalls im Persson-Team, bekommt die Nummer 16. Das Audi Sport Team Rosberg hat unter der Startnummer 18 Mike Rockenfeller und mit der Nummer 19 Markus Winkelhock eingeschrieben, Audi-Neuzugang Katherine Legge fährt mit der Nummer 20 und ihr noch nicht feststehender Teamkollege im Audi-Kundenteam Futurecom TME wird die Startnummer 21 erhalten.

www.dtm.com

BMW Sauber F1 Team – GP Malaysia 2008

Malaysian GP 2008

Sepang (MAL). Das BMW Sauber F1 Team erkämpfte sich in der schwülen Hitze von Sepang elf WM-Punkte – das bisher beste Ergebnis für die junge Mannschaft. Robert Kubica wurde nach einer souveränen Vorstellung Zweiter beim PETRONAS Malaysian Grand Prix. Nick Heidfeld hatte kurz nach dem Start Positionen verloren und kam als Sechster ins Ziel. Für Kubica wurden acht Führungsrunden in den Statistikbüchern eingetragen, Heidfeld holte die erste schnellste Rennrunde für das Team. Mit 19 Punkten liegt das Team nach zwei von 18 Rennen auf Platz zwei der Konstrukteurs-WM.
Robert Kubica: 2.
BMW Sauber F1.08-03 / BMW P86/8
Schnellste Runde: 1.35,921 min in Rd. 39 (sechstschnellste insgesamt)
„Das ist ein fantastischer Tag für das Team, für Petronas und für mich – unser zweiter Podiumsplatz in Folge, und ich habe nach Monza 2006 endlich auch meinen zweiten Podestplatz geholt. Ich möchte mich bei allen im Team herzlich bedanken, die in den vergangenen zwei Monaten so hart gearbeitet haben, um das Auto zu verbessern. Mein Start war nicht besonders. Ich hatte durchdrehende Räder und habe mit Nick und Jarno Trulli gekämpft. I habe die schmutzige Fahrbahnseite gewählt und wäre fast rausgerutscht, aber irgendwie habe ich es geschafft, durch die Kurve zu kommen und die beiden zu überholen. Ab dann fuhr ich mein eigenes Tempo. Die Ferrari waren zu schnell, aber ich konnte den Vorsprung auf meine Verfolger ausbauen. Nach dem zweiten Boxenstopp habe ich Drehzahl zurückgenommen, um den Motor zu schonen und eine leichtere Gangart gewählt. Ich habe mich das ganze Wochenende über nicht gut gefühlt, und es war sehr heiß im Auto. Die letzten zehn Runden waren hart. Aber es hat sich jede Mühe gelohnt für dieses super Ergebnis.“
Nick Heidfeld: 6.
BMW Sauber F1.08-04 / BMW P86/8
Schnellste Runde: 1.35,366 min in Rd. 55 (schnellste insgesamt)
„Ich habe nach diesem Rennen gemischte Gefühle. Natürlich freue ich mich, dass ich zum ersten Mal die schnellste Rennrunde in der F1 gefahren bin und darüber, dass die elf Punkte unser bisher bestes Teamergebnis sind. Ich hatte einen sehr schnelles Auto heute, vergleichbar mit dem Speed der McLaren. Das ist alles positiv, und umso enttäuschter bin ich, dass ich nur Sechster geworden bin. Ich hatte zunächst einen sehr guten Start, und dann habe ich in der ersten Kurve außen angegriffen. Ganz innen war Robert, Jarno Trulli fuhr in der Mitte, da ist mir einfach der Platz ausgegangenen. Es war ein Versuch, der leider schief gegangen ist. Hätte auch klappen können. Ich kam etwas in den Dreck und habe in der ersten Runde noch zwei weitere Positionen verloren. Die habe ich immerhin zurückgeholt, als ich David Coulthard und Fernando Alonso in der vierten Runde überholt habe. Unsere Boxenstopps waren wieder einmal super.“
Mario Theissen (BMW Motorsport Direktor):
„Das war erneut eine tolle Vorstellung unseres Teams. Robert konnte sich nach einem guten Start von Beginn an hinter den Ferrari etablieren. Er zeigte eine ganz starke Vorstellung und holte am Ende als Zweiter nicht nur seinen zweiten Podestplatz, sondern zugleich sein bestes Ergebnis in der Formel 1. Nick hatte in der ersten Kurve Pech und verlor einige Plätze. Dass er sich dennoch – auch mit der schnellsten Rennrunde – noch auf Platz sechs vorkämpfen konnte, werte ich ebenfalls als Erfolg. Mit dem Saisonauftakt sind wir natürlich hochzufrieden: Das zweite Podium im zweiten Rennen, starke 19 WM-Punkte, erstmals überhaupt in einem Rennen elf Zähler verbucht – das ist wirklich eine glänzende Ausbeute und eine starke Basis für die kommenden Rennen.“
Willy Rampf (Technischer Direktor):
„Zum zweiten Mal in Folge ein zweiter Platz, die schnellste Rennrunde durch Nick, elf Punkte – wir sind alle glücklich über diesen Saisonauftakt. Es war erneut ein phantastisches Rennen für uns. Nur die Ferrari waren heute schneller als Robert. Für ihn freut es mich ganz besonders, weil er in Australien viel Pech hatte. Während Robert beim Start eine Position gutmachen konnte, verlor Nick leider einige Plätze. Dann konnte er sich aber noch auf Rang sechs vorarbeiten, dabei hat er mit einem feinen Überholmanöver gleich zwei Autos hinter sich gelassen. An beiden Fahrzeugen gab es keine technischen Probleme, die Performance war erneut ganz stark. Nun fahren wir gestärkt zurück nach Hinwil und München und gehen hoch motiviert in die nächsten Rennen.“

www.bmw-sauber-f1.com

Malaysian Grand Prix 2008

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The ING Renault F1 Team experienced a difficult afternoon at a hot and humid Sepang circuit, with Fernando Alonso and Nelson Piquet finishing the Malaysian Grand Prix in 8th and 11th places respectively.

After qualifying in 7th and 13th, the team had high hopes for the race and targeted points finishes for both cars, but such was the competitiveness of the midfield pack that the team was left to fight in the lower reaches of the top ten. Fernando lost ground at the start during a frantic opening lap but recovered to claim the final point.

Nelson reached the finish of his second Grand Prix, bringing his Renault R28 home just outside the top ten. The young Brazilian will look to build on the valuable experience he has gained as the team travel to Bahrain for the next Grand Prix in two weeks time.

Fernando Alonso, P8
“I did the best that I could today and I scored the final point. We were able see that in normal race conditions we are a little far away in terms of performance. Our goal for the moment is to try and score points at each race and to work hard in the next tests so that we can perform better.”

Nelson Piquet, P11
“I am happy to have finished the race as this was my first objective after the race in Melbourne. I have learned a lot today and I recognise that the group we are fighting with is very competitive and that you have to drive the perfect race, but I finished close to my teammate and that is encouraging for me. The race was difficult and the car is still not competitive enough, but I am making progress and I hope to continue that at the next race in Bahrain.”

Flavio Briatore, Managing Director
“Unfortunately we did not make the most of the strong grid position with Fernando and this left us down the field, in spite of both Fernando and Nelson doing their best. The only point we bring home is no consolation and now we have to work hard to pinpoint our problems so that we can come back stronger in two weeks time in Bahrain.”

Pat Symonds, Executive Director of Engineering
“A relatively straightforward race, which gives us a much clearer picture of where we all stand. There is not much to report with either car as both drivers had uneventful races and there were not many strategic opportunities. It is clear we need to work hard on the car and improve it, as there is a big gap to the front.”

www.ing-renaultf1.com

GU-Racing – Drei Fahrer für die Formel Lista

Das GU-Racing Team gibt für die Saison 2008 drei neue Fahrer für die Formel Lista bekannt.

Mit drei Fahrern geht das Team GU-Racing in der Formel Lista an den Start. Bei den Fahrern handelt es sich um den Deutschen Eric Neuber (16), den Schweizer Patrick Kaufmann (20) und um den Deutschen Florian Schwarzenbilder (16). Alle drei werden jeweils einen Formel LO FB 02 von BMW fahren.

Die Fahrer im Einzelnen:eric_neuber

Eric Neuber aus Rosbach

Hobbies:Fitness,Eishockey

Erfolge:

2006 1.Platz DMV Bundesmeisterschaft (Junioren)

1.Platz DMV Landesmeisterschaft Nord (Junioren)

1.Platz DMV Landesmeisterschaft Süd (Junioren)
2007 DMV Bundesmeisterschaft
2007 DKM

Patrick Kaufmann aus Möhlin Kanton Aargau/Schweiz Patrick

Hobbies:Fitness,Musik,mit Freunden ausgehen,Kart und Motorsport

Erfolge:

1996 Einstieg in den Kartsport
2002 Kartmeister KCM,Kat.ICA Schweiz
2004 Kartmeister KCM,Kat.ICA Schweiz
2005/6 Mach1 Kart Schweiz
2006 Top 5 Resultate in der franz. National
2006 League Kat.ICA
2007 1.Platz Bridgestone-Cup,Kat.KF2
2007 2.Platz Dunlop-Cup Kat. KZ1

Florian Schwarzenbilder aus Ingolstadt

Hobbies:Fußball,Fitness,Mountainbike,Ski fahrenFlorian Schwarzenbilder

Erfolge:

2007 3. Platz im Gesamtklassement
der Formel Europe by Liqui Moly
– Sieger in Most (CZ)

3. Platz in der Rookie-Wertung beim Formel Cup Mallorca 5. Platz in der Gesamtwertung
(in 12 Rennen, 26.1. – 15.4) Gewinner der Fahrersichtung für den Formel Cup Mallorca

2006 Rennkart: 125ccm ICA Junior

2005 Erstes Rennkart: 125ccm ICA Junior auf der Outdoor Kartbahn in Garching bei München

2004 Leihkarts in München und Umgebung

www.gu-racing.com

Concentracion solo Porsche Isla Mallorca 2008

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Ein oder zwei Mal im Jahr treffen sich auf Mallorca die Porsche Fahrer an einem Wochenende zu einer gemeinsamen Ausfahrt. Zur ersten Ausfahrt dieses Jahr trafen sich die Porsche Fahrer am Freitag Abend den 14.03.08 in Puerto Pollensa im Aparthotel Duva Spa zum Abendessen.

Am Samstag führte dann die Route von Pollensa durch die Serra Tramuntana nach Lluc, von dort aus über den Puig Major nach Soller. Mittagessen war am Samstag in Puerto Soller im Restaurante „Es Canyis“. Nach dem Mittagessen machten sich alle wieder auf den Weg nach Puerto Pollensa zum Aparthotel Duva Spa.

Am Sonntag war um 11:00 Uhr nach dem Frühstück Start am Hotel zum Highlight für Porsche Fahrer. Fahren auf der Mallorca RennArena. Hier konnte jeder unter Beweiss stellen wie gut er seinen Porsche beherrscht.

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Campeonato Mediterraneo de Velocidad – Mallorca New Limit

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Este domingo daba comienzo en el circuito de Montmeló el Campeonato Mediterráneo de Velocidad, antes conocido como el Campeonato de Cataluña de Velocidad. El equipo Mallorca New Limit acudía a la cita para participar en la categoría 600 series con Enric Ferrer y en la categoría Pre-125 con Ángel Poyatos.

Las jornadas de entrenamiento transcurrieron con normalidad, puestas a punto y preparación para esta primera prueba de carácter nacional, con la ilusión de todo equipo, luciendo con orgullo la imagen de las Islas Baleares.

Enric Ferrer en la categoría 600 series, después de lograr la quinta posición de parrilla y remontar hasta el tercer puesto en la primera vuelta, ha terminado con una desafortunada caída, aunque sin consecuencias físicas para el piloto, pero con la lógica decepción por no haber logrado medir sus fuerzas con el resto de pilotos.

Pero la mayor decepción ha venido en la categoría Pre-125, donde el joven Ángel Poyatos se ha visto envuelto en una accidentada salida que ha obligado a detener la carrera. Las motos se han dirigido a parque cerrado hasta poder reanudar la carrera, pero la organización no ha permitido reparar las motos afectadas, una falta de comunicación con los comisarios deportivos y una decepcionante coordinación han impedido tomar la salida al piloto mallorquín al reanudarse la competición.

El equipo ha interpuesto una reclamación a la organización, que ha reconocido su error, frente a la Federación Española, aunque la imagen que ha ofrecido ante los participantes ha sido lamentable, ya que de nada sirve reconocer el error una vez finalizada la prueba en la que Ángel Poyatos no ha podido participar y de la que sale con un amargo sabor de boca frente a la negligencia de la organización.

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BMW Sauber F1 Team – GP Australien 2008

16.03.2008 Pressemeldung

Wetter: trocken, 37-38°C Luft, 48-51°C Asphalt
Melbourne (AUS). Das BMW Sauber F1 Team erzielte beim Saisonauftakt 2008 den fünften Podestplatz in seiner jungen Laufbahn. Nick Heidfeld kam beim Großen Preis von Australien als Zweiter ins Ziel. Teamkollege Robert Kubica hingegen hatte Pech: Der Pole war von Platz zwei gestartet und lag an fünfter Position, als er beim Neustart nach einer Safety-Car-Phase gerammt wurde.
Nick Heidfeld: 2. P90040945-zoom
BMW Sauber F1.08-04 / BMW P86/8
Schnellste Runde: 1.27,739 min in Rd. 41 (drittschnellste insgesamt)
„Das war ein phantastischer Saisonauftakt für uns. Das Team hat wahnsinnig hart gearbeitet, um die anfänglichen Schwierigkeiten mit dem F1.08 zu überwinden. Wir haben uns stetig verbessert und sind noch lange nicht am Limit mit dem Auto. Beim Start hatte ich sehr stark durchdrehende Räder und konnte Nico Rosberg nicht hinter mir halten. Ich dachte, das wird ein schwieriges Rennen, denn ich ging davon aus, dass er später als ich tanken würde. Aber dann kamen wir in derselben Runde an die Box, und unsere Crew hat war absolut phantastisch und hat mich an Nico vorbeigebracht. Bei meinem zweiten Stopp hatte ich Glück, dass die Safety-Car-Phase keine Runde früher kam und ich wie geplant tanken konnte. Im letzten Stint habe ich mir dann Mühe gegeben, die weicheren Option-Reifen nicht zu ruinieren. Insgesamt war das erste Rennen ohne Traktionskontrolle weniger schwierig als gedacht.“
Robert Kubica: Ausfall
BMW Sauber F1.08-03 / BMW P86/8
Schnellste Runde: 1.28,753 min in Rd. 15 (neuntschnellste insgesamt)
„Anfangs lief mein Rennen ziemlich gut. Ich war auf einer ähnlichen Strategie wie Nick unterwegs und war schnell. Dann haben wir meine Rennstrategie geändert, und das hat sich im Nachhinein nicht ausgezahlt. Ich hing hinter Bourdais fest und verlor zu viel Zeit. Dennoch hatte ich Chancen auf Punkte, bis mir am Ende der dritten Safety-Car-Phase Nakajima ins Heck krachte und ich aufgeben musste.“
Mario Theissen (BMW Motorsport Direktor):
„Das war für unser BMW Sauber F1 Team ein phantastischer Auftakt in die neue Saison. Nick hat in einem turbulenten Rennen mit drei Safety-Car-Phasen und zahlreichen Ausfällen kühlen Kopf bewahrt und uns als Zweiter den ersten Podestplatz der Saison beschert. Nur Lewis Hamilton war schneller. Das war ein echtes Strategiespiel. Nick hatte mit den Zeitpunkten der Safety-Car-Phasen Glück, bei Robert hat es leider nicht gepasst. Am Ende wurde er von Nakajima auch noch von der Strecke befördert. Aber er war bis dahin und auch tags zuvor im Qualifying ganz stark unterwegs gewesen. Zusammen mit unserem sehr guten Qualifying am Samstag ist dies eine gute Basis für die kommenden Rennen. Für das ganze Team war dies ein enormer Motivationsschub. Ein großes Dankeschön gilt den Kollegen in München und Hinwil.“
Willy Rampf (Technischer Direktor):
„Das war ein aufregendes Rennen mit gemischten Gefühlen. Es ist grandios, dass Nick Zweiter geworden ist, aber es tut mir sehr Leid, dass Robert so ein Pech hatte. Beim Start wurde Nick von Nico Rosberg überholt, aber die schnelle Arbeit der Boxenmannschaft hat ihn beim Stopp wieder nach vorn gebracht. Danach fuhr er ein schnelles, konstantes Rennen und profitierte von der dritten Safety-Car-Phase. Wir haben Roberts Rennstrategie während der zweiten Safety-Car-Phase geändert, aber dann steckte er leider hinter Bourdais fest und verlor viel Zeit. Nachdem ihm dann Nakajima ins Heck gefahren war, musste er aus Sicherheitsgründen an der Box aufgeben.“

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