Pablo Rodríguez: Esto es el auténtico Dakar.

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Puerto Madryn, 4 de enero de 2009.Dakar

El equipo Salgar NavarraDakar ha conseguido llegar a la línea de meta tras invertir 7:26’12” en recorrer los 237 kilómetros del tramo cronometrado. La posición 138 de la etapa se ha convertido en irrelevante al hablar de una diferencia de casi cinco horas y media con el madrileño Carlos Sainz.

Pablo Rodríguez y Diego Vela han sufrido las consecuencias de un recorrido escogido para preservar la mítica dureza de este rally. La etapa de hoy ha tenido una primera parte de pista rápida a similitud de las de la etapa de ayer. Pero poco después del ecuador de la especial se han encontrado con una autentica trampa de arena muy fina en una pista estrecha rodeada de vegetación. Allí se han vivido las habituales enganchadas en la arena de motos, quads, coches y camiones. Muchos pilotos se han visto en apuros y la acumulación de vehículos atrapados ha formado un tapón al que solo han escapado los que a la postre han resultado ser los primeros clasificados de la etapa. En este difícil tramo se han quedado muchos coches sin embrague y se han visto algunos vuelcos tanto de coches como de camiones.

Si ayer Pablo Rodríguez nos decía que lo importante era ir quemando etapas hoy nos comentaba: Esto es el Dakar. Nos las prometíamos muy felices con una etapa de solo 230 Km. pero ha resultado ser todo lo contrario, una etapa con una trampa de fesh fesh. Hemos vivido una de las etapas más duras con un espectáculo dantesco, coches y camiones atascados por doquier, creo que esta etapa será recordada como una de las más duras del Dakar.

¿Quién me mandaría a mí meterme en estos líos? Seguro que estría mejor en el Gau-Txori. No obstante seguimos en carrera y eso es lo importante y el coche funciona como un reloj. El único problema el agobiante calos dentro del habitáculo.

Ahora nos quedan 550 Km. hasta Puerto Madryn y calculamos que llegaremos sobre las 00:00 hora local que serán las tres de la madrugada en España. Silvestre y la asistencia ya nos estan esperando para revisar el coche.

Mañana nos toca una etapa de 694 Km., con 551 de especial con pistas de grava y tierra y 70 Km. de enlaces al principio y al final, que nos llevará de Puerto Madryn a Jacobacci.

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Pablo Rodríguez: Empezar y acabar etapas, de eso se trata el Dakar

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Santa Rosa, 3 de enero de 2009.

Una etapa muy rápida y con mucho polvo ha marcado el bautismo del Herrator HR1-D en el Dakar. Pablo Rodríguez y Diego Vela han finalizado la primera etapa en el puesto 92 de la general, avanzando 33 puestos en el transcurso de la especial ya que el Herrator fue el coche nº 125 en tomar la salida esta mañana.

Mucho público en una especial que podría parecerse a las etapas de Senegal en lo que al tipo de firme se refiere. En líneas generales el tramo cronometrado lo formaban pistas muy rápidas y rectas con mucho polvo en suspensión con lo que la única dificultad en la navegación eran los cambios de dirección y giros de 90º.

Pablo Rodríguez y Diego Vela han recibido el banderazo de salida a las 11:45’30 (hora local) Durante los primeros kilómetros han adoptado una actitud conservadora para adaptarse a los 33º de temperatura ambiental y al coche. Poco a poco han ido apretando el acelerador y en el CP1 situado en el kilómetro 134 ya estaban situados en el puesto 99º de la clasificación parcial. A partir del CP2 los adelantamientos no han sido tan numerosos pero en el CP3 ya rondaban el puesto 90º. Al llegar al final del sector cronometrado han marcado un tiempo final de 3:42’03” que les coloca en el puesto 92 de la general.

Tras la primera etapa donde los nervios han dado paso a la adrenalina, Pablo Rodríguez se mostraba satisfecho con el resultado: 1-0 vamos ganando por ahora. Ha sido una especial muy rápida con mucho polvo y unos enlaces interminables. Los paisajes muy planos típicos de la Pampa. Estamos encantados de estar aquí, la gente argentina es encantadora y viven la carrera, un diez para ellos.

Diego ya se está familiarizando con todos los controles y Silvestre esta con unas ganas de empezar con el coche increíbles, y por mi parte hemos terminado una etapa y mañana empezamos otra. De eso se trata de empezar y acabar, empezar y acabar, un día detrás de otro hasta el final.

Mañana nos toca una etapa de 850 Km., con 250 de especial y 600 de pesado enlace al final, que nos llevará de Santa Rosa de la Pampa a Puerto Madryn.

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Baño de multitudes para el equipo Salgar NavarraDakar

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Buenos Aires, 3 de enero de 2009.

Buenos Aires se ha volcado en el Dakar, de ello pueden dar fe las cerca del medio millar de personas que se agolpaban en las calles porteñas para jalear a los participantes del rally. Pablo Rodríguez vivió con gran emoción estos momentos previos a la salida de la carrera propiamente dicha.

Ayer fue el día de los últimos detalles antes de adentrarse en la competición. Por la mañana se sucedieron los breffings, el primero para las asistencias y seguidamente el de pilotos y copilotos. A.S.O. entidad organizadora de la carrera hizo especial hincapié en las medidas de seguridad, que siguen siendo primordiales en el Dakar. Ettiene Lavigne también ha tenido palabras de agradecimiento para los participantes por volcarse en el nuevo formato del Dakar y al cambio de ubicación.

Por la tarde todos los participantes han completado un recorrido de exhibición, a modo de desfile, por las principales calles de Buenos Aires completando así los primeros catorce kilómetros de carrera. Las previsiones de la organización esperaban unas 200.000 personas pero este cálculo se quedo corto ya que fueron más del doble las que abarrotaban las aceras al tiempo que vitoreaban, aplaudían, fotografiaban e incluso detenían a los vehículos para saludar y fotografiarse con los pilotos.

A altas horas de la madrugada, Pablo Rodríguez no podía ocultar su emoción al recodar lo vivido horas antes: Lo que hemos vivido hoy será difícilmente se podrá olvidar, es de lo más grande que he podido vivir en mi vida, una multitud de personas se ha echado a la calle aplaudiendo, vitoreándote, queriéndote abrazar. Tengo la piel de gallina al recordarlo. Esto empieza ya, mañana tenemos la primera etapa que no tiene porque ser una especial difíci. Son terrenos rápidos, llanos y mucho enlace con temperaturas que rondan los 30º. Estamos preparados para lo que tenga que venir.

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Con el año nuevo arranca el Dakar Argentina Chile 2009

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Buenos Aires, 1 de enero de 2009.

La entrada del año nuevo ha supuesto una pausa en los preparativos del equipo Salgar NavarraDakar: Pablo Rodríguez, Diego Vela y el mecánico Silvestre Bernardo recibieron ayer las felicitaciones de familiares y amigos tres horas antes de que ellos celebrasen su particular nochevieja en pleno verano austral.

Durante estos dos días que llevan en la capital Argentina han revisado por completo el Herrator HR1-D para dejarlo a punto para el recorrido que iniciarán simbólicamente mañana día dos de enero en la salida que se llevará a cabo en el podium instalado en el Dakar Village situado en el recinto ferial La Rural. El trabajo del equipo se centra en otro punto importante de esta competición: el camión de asistencia. En las horas previas a las verificaciones administrativas se ha puesto especial atención a la colocación y etiquetado de todos los repuestos y herramientas que servirán para reparar el Herrator HR1-D cada noche tras las maratonianas etapas que discurrirán por el continente sudamericano.

La noche de fin de año fue una celebración diferente para Pablo, Diego y Silvestre. Recibieron las felicitaciones desde Navarra tres horas antes de vivir sus doce campanadas en las cuales cumplieron con la tradición ibérica de comerse las doce uvas aunque en esta ocasión fuese a más de 9.800 Km. de distancia de los suyos. Una distancia muy parecida a la que tendrán que recorrer durante dos semanas para llegar a su objetivo: la meta de Buenos Aires.

Mañana toca el turno de las verificaciones administrativas finales, y les corresponde presentarse en el recinto a las 16:00 (19:00 hora española). A partir de ese momento deberán peregrinar por todos los stands y cumplir todos los trámites que preceden a la entrega de la tarjeta que les autorizará a tomar la salida el próximo sábado.

Pablo Rodríguez: Efectivamente acabamos de entrar en el 2009 pero esta vez ha sido diferente: Altas temperaturas, lejos de la familia…Creo que sólo se justifica porque va a dar comienzo el Rally Argentina-Chile Dakar 2009, y nosotros tenemos el privilegio de poder contarlo desde sus entrañas.

Ha sido extraño felicitar a los tuyos cuando todavía quedaban 3 horas para las 12 h de la madrugada, pero no menos extraño ha sido no haber podido comernos las uvas, como los entrenadores, con los nuestros.

La verdad es que estamos con muchas ganas tanto Diego como Silvestre y un servidor y los ánimos a tope para comenzar nuestro segundo Dakar, esta vez con la obligación de llegar a meta en la mejor clasificación posible.

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2009 WRC Calendar

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Rally Ireland    30/1 – 1/2/09

Rally Norway    13 – 15/2/09

Cyprus Rally   13 – 15/3/09

Vodafone Rally de Portugal   2 – 5/4/09

Rally Argentina   24 – 26/4/09img-1120-thumb

Rally d’Italia Sardegna   22 – 24/5/09

Acropolis Rally of Greece   12 – 14/6/09

Rally Poland   26 – 29/6/09

Neste Oil Rally Finland   31/7 – 2/8/09

Repco Rally Australia   4 – 6/9/09

Movistar RACC Rallye de España   2 – 4/10/09

Wales Rally GB     23 – 25/10/09

Pablo Rodríguez al Dakar con un doble objetivo.

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Dakar 2009: Doble objetivo para Pablo Rodríguez!cid_7A97D3246BBE44BE8451524CC17990DE@831uotadmjskowy

Navarra, 29 de diciembre de 2008.

Los componentes del equipo Salgar NavarraDakar: Pablo Rodríguez, Diego Vela y el mecánico Silvestre Bernardo volarán esta noche a Buenos Aires (Argentina) para disputar el Rally Dakar 2009 al volante del prototipo Herrator HR1-D.

Esta será la segunda participación del piloto navarro de 39 años, Pablo Rodríguez, en el rally más duro del mundo. Hace dos años disputó la prueba con más ilusión que medios y se quedó fuera de carrera por avería antes de ver el ansiado Lago Rosa. En 2008 ha disputado dos pruebas del Campeonato de España de Rallys Todo Terreno. La primera, el Rali Transibérico en el que rubricó su primera victoria en competición, poco después, en el mes de Julio tomaron la salida en la Baja España, no para competir sino para finalizar la puesta a punto del Herrator HR1, pero los problemas de juventud del prototipo les obligaron a abandonar durante el transcurso de la carrera.

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La apuesta del equipo Salgar – NavarraDakar es el Herrator HR1. Un vehículo construído sobre un chasis multitubular diseñado por Herrador Competición y complementado por una motorización de origen Mitsubishi, el conocido bloque turbodiesel DiD potenciado hasta los 220 cv por elementos Ralliart y una centralita NTDD. Para trasmitir la potencia del propulsor se ha adoptado una caja secuencial Sadev de 6 velocidades que permite una velocidad punta de 175 Km/h. La transmisión es de origen BMW diseñada para soportar hasta 660 cv. La carrocería del vehículo está compuesta por paneles de fibra de vidrio o fibra de carbono y se puede desmontar completamente en pocos minutos por una sola persona.

Para el Dakar 2009 Pablo Rodríguez cuenta con el apoyo de diferentes empresas e instituciones y gracias a ello podrá disponer de la infraestructura necesaria para intentar conseguir su objetivo principal: terminar la prueba. El equipo encargado de la asistencia Herrador Competición, alineará un T1 en carrera, dos camiones T5 y un camión T4 compartidos. No hay que olvidar que tanto Pablo Rodríguez como Javier Herrador tienen como segundo objetivo probar el prototipo en condiciones extremas de carrera con el fin de analizar las mejoras a realizar en la próxima evolución.

A todos los que integran la estructura del equipo Salgar – NavarraDakar les esperan dos semanas de intensa competición en las que se enfrentarán a más de 5650 Km. de especiales cronometradas. Para empezar, el sábado 3 de Enero, disputarán la etapa inicial más larga de la historia del Dakar, con 733 Km. entre Buenos Aires y Santa Rosa. Esta rapidísima etapa solucionará de golpe los problemas de adaptación a los cerca de 40 grados de temperatura, a la diferencia horaria y a los miedos a un terreno desconocido hasta ahora.

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Pep Cifre

pcifre@ferbispress.com    www.ferbispress.comtitulo_principal

4. Rallye Ronda d‘ Hivern 2008

                 LA GOTA QUE COLMA EL VASO.

Se veía venir y la situación tenía que explotar algún día. Lo cierto es que en los días previos a la Ronda d’Hivern la situación se calentaba por momentos al anunciarse una sentada para pedir que el Govern Balear coja las riendas de las elecciones e intervenga para acabar con la situación de caos que vive nuestro deporte. Pero al final pagaron justos por pecadores y los pilotos acabaron “pagando los platos rotos”.

Un total de 22 equipos se inscribían en la carrera para transitar por el tramo de Coll de Sa Creu que aparecía repleto de pintadas y pancartas. Antes de iniciarse el primer tramo ya se tenían que retirar unas piedras colocadas en la recta de cazadores. Los primeros participantes tomaban la salida y se encontraban con la “sentada” en la primera curva llevándose la peor parte Miguel Munar y Miguel Santamaría cuyos Mitsusbihi eran alcanzados por las piedras de unos “energúmenos” que al parecer nada tienen que ver con el automovilismo. Tras el cuarto coche el tramo se suspendía, los participantes iban al parque de Son Moix y tras una reunión se decidía suspender el rallye por falta de seguridad. Las palabras de los afectados eran contundentes: “Hasta ahora los pilotos estábamos unidos contra la política federativa, pero tras lo visto hoy ahora los pilotos también estarán divididos”.

El Govern decide.

En los próximos días el Govern Balear debe decidir si coge las riendas del proceso electoral. Caso de que no sea así es probable que incidentes como los vistos en la Ronda se vuelvan a repetir e incluso vayan a mayores. Hemos llegado a un punto en que la situación se hace insostenible y los pilotos no están dispuestos a guardar sus coches en el garaje otros cuatro años.

FERBIS

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4X4 MALLORCA COMPETICION REGRESA DE MARRUECOS CON LOS DEBERES REALIZADOS.

TRAS TRES JORNADAS DE ENTRENAMIENTO EN EL DESIERTO Y DOS DE ENTREGA DE MATERIAL SOLIDARIO LA EXPEDICION BALEAR REGRESA A MALLORCA.

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Tres duras jornada de entrenamiento y dos de entrega de material solidario hicieron de esta séptima expedición de 4×4 Mallorca a Marruecos un viaje inolvidable para todos sus integrantes. Un total de siete vehículos y catorce participantes recorrieron casi cuatro mil kilómetros con nieve, agua, barro y muchas dunas. David Codina, piloto participante en el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno, realizo unos test de entrenamiento con el objetivo a medio plazo de participar en el Dakar. Velocidades de vértigo en chotts de la zona de Ouzina  y navegación sobre dunas en Erg Chebbi hicieron las delicias del piloto balear y todos sus acompañantes.
Los integrantes del Club 4×4 Mallorca hicieron entrega de material solidario (ropa, juguetes, menaje de cocina, calzado, medicamentos, etc.) a varias familias nómadas y a la Asociación de Ouzina. En los tres últimos años 4×4 Mallorca ha entregado mas de dos toneladas de ayuda gracias al esfuerzo desinteresado de todos los socios e integrantes de club.
Una vez finalizado la temporada deportiva y realizada esta expedición el Club 4×4 Mallorca se pondrá manos a la obra en la organización de la IV edición de la DIADA 4×4 SANT SEBASTIA 2009 que tendrá lugar el próximo 18 de Enero dentro del calendario de actividades de las fiestas patronales de Palma de Mallorca.

David Codina Ruiz
GSM: +34 629855147
EMAIL: davidcodina@gmail.com4x4mallorca@gmail.com
WEB: www.davidcodina.comwww.4x4mallorca.com

5.RALLY CLASICO ISLA MALLORCA

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V RALLY CLÁSICO ISLA MALLORCA

Die diesjährige Rally Clásico Isla Mallorca war kaum im Ziel, da haben wir bereits mit den Vorbereitungen für den Start im nächsten Jahr begonnen, und unser Ziel war es, die Rallye in 2009 noch besser und schöner auszurichten.
Dabei sind wir in der glücklichen Lage, auf die Unterstützung von Spezialisten und Freunden zählen zu können, die uns die Richtung weisen – zum Beispiel, wenn es darum geht, unsere Stärken noch besser zu nutzen, oder darum, Schwachpunkte auszumerzen oder neue Highlights ins Programm aufzunehmen. Nicht umsonst gehört unsere Veranstaltung bereits nach vier Jahren zu den Top-Events im europäischen Rallye-Kalender.
In der nächsten Ausgabe wird es manches Neue geben, auch einige neue Streckenabschnitte, die, so hoffen wir, unseren Rallye-Freunden Freude bereiten.
Nach Abstimmung mit den wichtigen Veranstaltern in Europa haben wir einen Zeitrahmen für die Rallye reserviert, der hoffentlich auch in Ihre Pläne passt: Die V. Rally Clásico Isla Mallorca wird an den Tagen 18., 19., 20. und 21. März stattfinden. Um diese Jahreszeit ist auf unserer Insel mit angenehm sonnigem Wetter zu rechnen, so dass Sie auf schöne Tage und viel Fahrspaß auf einer der besten Rallye-Strecken Europas hoffen dürfen.
In der Hoffnung, Sie im nächsten Jahr am Start der V. Rally Clásico Isla Mallorca begrüssen zu dürfen, sende ich Ihnen beste Grüße und verbleibe herzlichst.
Ihr
Antonio Dezcallar

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V RALLY CLÁSICO ISLA MALLORCA

Desde la finalización del pasado rally isla Mallorca hemos estado trabajando para que esta edición 2009 sea aún mejor. Hemos contado con la ayuda de especialistas y amigos que nos han marcado el camino a seguir tanto para mantener los detalles que hacen de este rally uno de los mejores valorados de Europa como para incorporar aquellos elementos que nos faltan y que añadimos año tras año.
En esta edición contaremos con importantes novedades y algunos tramos nuevos que esperamos sean del agrado de todos.
Para facilitar a los concursantes su asistencia hemos coordinado las fechas con los eventos más importantes de Europa, confirmando sus fechas y buscando el intervalo idóneo para vosotros.
Esta 5ª edición del Rally Clásico Isla Mallorca se celebrará durante los días 18, 19, 20 y 21 de marzo del 2009, aprovechando el privilegiado clima de la isla para disfrutar de unas jornadas agradables y como siempre con algunos de los mejores tramos de Europa.
Ya podréis rellenar vuestra inscripción en la nueva página web.
Esperando que disfrutéis de este rally, os esperamos en Mallorca con nuestros mejores deseos.
Atentamente
Antonio Dezcallar

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V RALLY CLÁSICO ISLA MALLORCA

Since the conclusion of the past Rally Clásico Isla Mallorca we have been working on the organization of the 2009 edition, trying to make it even more perfect. Fortunately, we could count on the advice of specialists and friends that showed us how to maintain details the participants liked well, how to change others and how to add new elements to a rally that is already valued as one of the best of Europe.
Therefore, you will find important new features in the upcoming edition and also some new sections that we hope are to the liking of our rally friends.
In order to facilitate your attendance we have coordinated the dates with the most important European events, having confirmed their dates and looking for a suitable interval for you.
Next year, the rally will be celebrated during March 18, 19, 20 and 21, and the privileged climate of our island will accompany you through some pleasant days of rallying on mountain roads that are not available elsewhere at this time of the year!
Hoping to be able to welcome you to the V. Rally Clásico Isla Mallorca, I am, with kind regards.
Sincerelly
Antonio Dezcallar

www.rallyislamallorca.com

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Danzinger’s Big Moments bei der Waldviertel-Rallye

Zufrieden mit dem soliden neunten Platz

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Ein solider neunter Platz – Hannes Danzinger hat allen Grund, mit dieser Leistung bei der Waldviertel-Rallye am vergangenen Wochenende zufrieden zu sein. „Das Programm war sehr fordernd“, zieht der 25-jährige Böheimkirchner Bilanz. „Etliche Big Moments gab es vor allem auf den gatschigen und schwierigen Schotterabschnitten am Samstag.“ Aufgrund der Bodenverhältnisse hatte Danzinger im Fronttriebler wenig Chance gegen die Allradfahrzeuge, trotzdem zeigte er durchgängig gute Leistung auf allen Sonderprüfungen. Die Jahreswertung der Österreichischen Rallye-Staatsmeisterschaft beendete der Niederösterreicher als Gesamtfünfter.

„Für mich war’s wieder eine Riesenfreude, einen richtigen Schotter-Tag zu fahren, diese Gelegenheit hat man bei österreichischen Rallyes nicht so oft. Alle SPs auf Schotter waren spannend im Streckenverlauf“, so Danzinger’s Resümee. An Aha-Erlebnissen hat es dem Erdgas-Piloten und seiner Beifahrerin Pia Maria Schirnhofer nicht gefehlt: „Auf dem schmierigen und gatschigen Terrain reagiert der Wagen doch oft anders, als man denkt. Dann war -eh klar- blitzschnelle Reaktion gefragt, um die Kurve noch zu kriegen.“ Aber nicht nur Schotter, sondern auch Nebel und spiegelnder Asphalt bei Dämmerung sorgten seiner Meinung nach für den Kick bei der Abschluss-Rallye der Saison. Der Erdgas-Golf hat die Waldviertel-Rallye jedenfalls ohne Blessuren überstanden und Danzinger ist mit seiner konstanten fahrerischen Leistung zufrieden.

Sechster im Jahresklassement

Auch einen Platz in der Jahreswertung der Österreichischen Rallye-Staatsmeisterschaft konnte Danzinger noch gut machen. Er schließt als Gesamtsechster ab und fährt außerdem das beste Fronttriebauto. „Das Auto hat sich vom Vorjahr auf heuer extrem gesteigert. Ich konnte die ganze Saison hindurch am Limit fahren und habe damit auch wirklich gute Ergebnisse geschafft“, meint der Niederösterreicher zum Saisonabschluss. „Auch das Feedback des Publikums zeigt mir, dass wir auf dem richtigen Weg sind. Es war eine wirklich gute Saison – ich bin schon wieder motiviert für die nächste.“ Maßgeblich beteiligt am guten Gesamtergebnis ist Co-Pilotin Pia Maria Schirnhofer, die wieder für die perfekten Ansagen gesorgt hat: „Wir sind mittlerweile ein eingespieltes Team, die Kommunikation im Auto ist die ganze Saison über super gelaufen und es hat einfach auch viel Spaß gemacht.“ hdr_page

Weitere Informationen über Hannes Danzinger gibt es unter www.danzinger.cc.

Walter Röhrl – eine Rallyelegende kehrt zurück – Neue DVD

Die brandneue Walter Röhrl – Eine Rallyelegende kehrt zurück DVD präsentiert den Rallyedoppelweltmeister auf der diesjährigen Classic Rallye Triest-Wien 2008.

1,– Euro jeder verkauften DVD ergeht an die Lebenshilfe Giessen und deren Oldtimerspendenaktion zugunsten Menschen mit Handicap. Mehr Informationen unter: http://www.oldtimerspendenaktion.de

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Walter Röhrl und Pia Maria Schirnhofer

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Loeb y Citroën reflexionan sobre el quinto título

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El tercer puesto final en el Rallye de Japón le ha valido a Sebastien Loeb su quinto título consecutivo en el Campeonato de Pilotos tras sólo seis temporadas completas en el WRC.

Gracias a este resultado Loeb y su copiloto Daniel Elena superan el récord que previamente compartieron con Juha Kankkunen y Tommi Makinen, que fue el único piloto antes que ellos en conseguir cuatro títulos consecutivos (de 1996 a 1999).

Tras volver a la zona de asistencia de Citroën en Sapporo, Loeb, rebosante de felicidad, ha hablado sobre este logro. "Es una sensación fantástica," ha dicho Sebastien. "Junto a Daniel y todo el mundo en el equipo este año nos fijamos como objetivo ganar otro título mundial, y es tremendamente satisfactorio haber alcanzado ese objetivo hoy. Realmente quería sentenciar el título aquí, en Japón, para poder ir a al Rallye de Gales con la mente totalmente despejada. Ha sido un fin de semana muy largo y frustrante, y tengo que decir que no me he divertido demasiado. Nuestro C4 y nuestros neumáticos Pirelli han funcionado de maravilla juntos en esta prueba, y hemos hecho todo lo posible por no pensar en el campeonato, pero no ha sido fácil. El título parecía que se alejaba en cada tramo, pero ha valido la pena esperar."

"No puedo decir si este título es mejor que los demás," ha proseguido Seb. "Siempre tendré buenos recuerdos de nuestro primer título y no quiero dar la impresión de que ganar es algo a lo que uno se acostumbra; sencillamente es que cada título es distinto. Lo que sí ha sido igual cada vez es la emoción de poder compartir esta alegría con todo el equipo. Siempre nos han dado un coche con el potencial de luchar por la victoria, y este también es su título. Eso incluye a Dani Sordo y Marc Martí, cuyos resultados han contribuido a nuestro éxito. Ahora ya estamos pensando en Cardiff, donde trataremos de lograr el doblete para Citroën…"

"Ha sido un año muy largo, pero ganar el título es una sensación maravillosa," ha comentado Daniel Elena. "Este es nuestro quinto título mundial juntos, y todos ellos me han alegrado muchísimo. Pero no me interesan las estadísticas, lo que realmente importa es disfrutar en cada tramo, así como de la fantástica atmósfera que se respira en el equipo y trabajando con Seb."

Tras la ceremonia de podio el jefe del equipo, Olivier Quesnel, estaba claramente emocionado por el primer título que consigue Citroën Sport bajo su mando: "Es realmente satisfactorio," ha dicho. "El hecho de que Sebastien y Daniel se hayan alzado con el título de pilotos significa que ya hemos alcanzado la mitad del objetivo que nos fijamos al comienzo de la temporada. Celebraremos con calma el resultado de hoy con todos los miembros de Citroën Sport en nuestra central de Satory, pero inmediatamente después volveremos a centrarnos en nuestro objetivo de conseguir el título de Constructores en Gales.”

www.wrc.com

4×4 MALLORCA COMPETICION ENTREGARA AYUDA SOLIDARIA EN EL SUR DE MARRUECOS.

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DURANTE CINCO DIAS REALIZARAN UN STAGE DE ENTRENAMIENTO EN LA DUNAS DE ERG CHEBBI Y OUZINA.

4×4 MALLORCA COMPETICION realizara unas jornadas de entreno en el desierto de Marruecos. Durante cinco días se realizara un stage en las zonas de Ouzina y Erg Chebbi, famosas por sus impresionantes dunas y siendo parte de recorrido habitual del Dakar.

Después del excelente resultado cosechado en la Baja España Aragón 2008, el piloto Balear David Codina continúa con su preparación con el objetivo a medio plazo de competir en pruebas africanas.

Todo no será competición. La expedición de 4×4 Mallorca, entregara ayuda solidaria a varias familias nómadas que habitan en el desierto de Marruecos. Menaje de cocina, herramientas, medicamentos, ropa, calzado, materia escolar y juguetes serán transportados por los ocho vehículos pertenecientes al Club 4×4 Mallorca.

Durante estos últimos años 4×4 Mallorca ha transportado más de dos toneladas de ayuda siendo la mayor parte entregada en el colegio de Ifry en la provincia de Errachidia. En esta ocasión la ayuda esta destinada a familias con muy pocos recursos que viven en zonas desérticas alejadas de cualquier población.

Dieciséis personas forman el grupo humano que partirá del puerto de Mallorca el próximo día 2 de noviembre regresando de esta travesía el día 14 de noviembre.

DESCARGA DE IMAGENES Y VIDEO:

Acerca del Club 4X4 Mallorca:

El CLUB 4x4MALLORCA.COM, creado en 2006, pero en activo desde 2001, es una Asociación sin ánimo de lucro que reúne a más de 500 aficionados del 4×4 de la isla. Entre las actividades que organiza se encuentran la DIADA 4×4 de SANT SEBASTIA, salidas en 4×4, la colaboración en cualquier evento o actividad destinada a promover el 4×4, los viajes, rutas y expediciones fuera de Mallorca y en especial al Reino de Marruecos, países subsaharianos y norte-africanos y la realización de campañas solidarias ayudando a sus habitantes y apoyando iniciativas que redunden en el bien de los colectivos mas pobres, además de fomentar y promover el intercambio cultural. A nivel deportivo 4×4 MALLORCA representa a las Islas Baleares en el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno, siendo el primer equipo Balear que ha competido en la BAJA ESPAÑA ARAGON (Copa FIA Internacional de Bajas) logrando terminar en su primera participación. El CLUB 4x4MALLORCA.COM es entidad colaborador de la Asociación de Usuarios del Todo Terreno (A.U.T.T.).

MAS INFORMACION:
GSM: +34 629855147 (David Codina)
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