Alarcón muestra sus credenciales en la primera cita del Cto. de Catalunya de Fórmula

Primer triunfo de Toni Alarcón en Catalunya

El Circuito de Alcarràs era el escenario escogido por la federación catalana para dar inicio al Campeonato de Catalunya de Fórmula, y dentro de la categoría SUB 18 (reservada a los pilotos de menos de 18 años) con monoplazas hasta 1.600 cc debutaba el piloto balear Toni Alarcón al volante de uno de los Fórmula BMW del equipo de Emilio de Villota.

Para el mallorquín ésta no era la primera ocasión que se subía en un Fórmula y así lo demostraba en los entrenamientos cronometrados donde conseguía el segundo mejor puesto entre los monoplazas de su categoría y el sexto de la general. Alarcón con un tiempo de 1:37.381 mostraba sus mejores credenciales y daba signos de sus buenas maneras y su excelente forma.

En la primera carrera el mallorquín imprimía un fuerte ritmo que rápidamente le permitía alcanzar el liderato de su categoría y lograr su mejor vuelta, con un registro de 1:34.157 a una velocidad media de 134,69 km/h. Teniendo en cuenta que los vehículos que le precedían pertenecían a la categoría 2.0 litros, la joven promesa mallorquina, se acercaba peligrosamente al quinto clasificado, terminando esta primera carrera a siete segundos de éste sumando su primera victoria en este certamen, y siendo el único Fórmula 1600 que completaba las doce vueltas, el resto se quedaba a una del líder de la jornada.

La segunda contienda en un principio debía ser un calco de la primera, Alarcón dejaba de nuevo impresionados a sus contrincantes al mostrar sus buenas manos al volante del BMW, todo salía a pedir de boca, el palmesano tenía el mejor ritmo de carrera y marcaba la mejor vuelta en su categoría, pero a falta de dos giros saltaban las alarmas al dejar de funcionar la bomba de combustible del Fórmula, pocos metros más allá se detenía el corazón del BMW ante la falta de gasolina y Alarcón se veía apeado de su segundo triunfo y debía resignarse con el décimo segundo puesto de la general y sexto de la categoría 1.600, al no poder completar los doce giros previstos.

Toni Alarcón, un tanto decepcionado, nos comentaba al término de la carrera:

"Ha sido un duro fin de semana, lástima del fallo mecánico, sino habría sumado primeros puestos. La verdad es que desde el primer momento me encontré muy a gusto con el monoplaza y con el trazado lleidatano, el coche iba a las mil maravillas hasta que falló la bomba de gasolina, pero hay que ser positivo y me voy satisfecho del trabajo realizado durante todo el fin de semana, he que puedo estar arriba en cada carrera, y eso es lo más importante, hay que seguir en esta línea e intentar buscar la fiabilidad mecánica, porque el resto de competidores seguro que no bajarán la guardia."

Miguel Ferrer Tel. + 34 619.674.644  mferrer@ferbispress.com

Pep Cifre Tel. + 34 678 637 231 pcifre@ferbispress.com

Samuel Checa vuelve a participar esta temporada en el Campeoanto de Cataluña de Fórmula a los mandos de su Dallara 305 con el equipo Sammy & Zoi Sport.
Tras varios meses de negociaciones con patrocinadores y diferentes equipos, se han estudiando las opciones del piloto mallorquín, y el equipo ha optado por repetir un año más en el Campeonato de Cataluña.
La primera prueba celebrada en el circuito de Alcarrás ha sido una continuación de la temporada pasada. En los entrenamientos cronometrados Sammy ha marcado la pole con un tiempo de 1:30.4 a 3 segundos del segundo clasificado.
En la primera manga, Sammy se marchaba desde la salida abriendo hueco y marcando su ritmo de forma independiente hasta completar las 12 vueltas, doblando a varios pilotos y distanciándose del segundo clasificado en más de 37 segundos.
La segunda manga ha sido nuevamente un calco de la anterior, con una superioridad increíble, Sammy volvía a llevarse la victoria con 43 segundos de diferencia con el segundo, anotándose así las dos mangas y los 50 puntos en su casillero.
Resulta más que evidente que este Campeonato no es el sitio adecuado para este piloto, su capacidad de adaptación y su calidad le deberían abrir las puertas a otros niveles, pero la situación económica actual y la dificultad para conseguir patrocinadores le dejan a la espera de que mejoren las cosas para poder participar en pruebas internacionales de máximo nivel.

SAMMY CHECA
Piloto de Fórmula
Departamento de Prensa
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Tel. +34 971 291 321      M. +34 616 99 26 87          prensa@sammycheca.com

Hola a todos los amigos del Automovilismo,

Estaís interesados a una competición sin licencia de coches de carrera en el circuito de Mallorca?

Para participar hay que pagar una cantidad de 200-250€.

Por el caso que estaís interesados, podéis preinscribiros sin ningun compromiso.

Fin de inscripcion será el 15. de Mayo.

Una competicíon solo es posible si al menos 30 hasta 50 personas compiten.

Coches de carrera, coches de formula, u otros.

Dirección de contacto: kartshop.rennarena@gmail.com

Saludos deportivos,

Kartshop Rennarena Mallorca

Hallo Sportsfreunde,

Habt Ihr Interesse an einem lizenzfreien Tourenwagenrennen

auf der Rennarena Mallorca?.

Startgeld wären ca. 200-250€.

Sollte Interesse bestehen, so schreiben sie sich unverbindlich ein.

Einschreibeschluss bis zum 15.Mai.

Ein Rennen wäre erst ab 30-50 Startern möglich.

Tourenwagen-Formelautos-Speedcar oder anderes.

Sportliche Grüße,

Kartshop Rennarena Mallorca

Kontaktadresse:

kartshop.rennanrena@gmail.com

Hello to all sport fans,

Are you interested in a licence free turing car competition in the racing circuit of majorca?

To participate you`ll have to pay an amount of 200-250€.

If you´re interested, you can register without any obligation.

We only can compete if at least 30-50 persons will compete.

Touring car, formula cars, speedcars and others.

Contact adress: kartshop.rennarena@gmail.com

Athletic regards,

Kartshop Rennarena Mallorca

El piloto balear debutará este sábado en el Campeonato de Catalunya de Velocidad

Alcarrás, primera prueba de fuego para Toni Alarcón

El programa deportivo de Toni Alarcón tiene su próxima parada en Lleida para disputar la primera carrera del Campeonato de Catalunya de Velocidad. El mallorquín competirá en la categoría Open Fórmula para pilotos de menos de 18 años con monoplazas equipados con motores de hasta 1600 c.c.

Tras su brillante actuación en la segunda cita del trofeo Go Kart Magaluf donde Alarcón venció con autoridad en las tres mangas de carrera, su paso a los monoplazas llega en un buen momento para el piloto balear. Este salto de categoría lo llevará a cabo integrado en el programa Master Júnior Fórmula que dirige el ex-piloto de Fórmula 1 Emilio de Villota y con el cual tiene previsto disputar el certamen catalán. El monoplaza a utilizar será un Fórmula BMW de 1.100 c.c. que rinde 137 CV a 9.300 rpm. La velocidad máxima es de 240 km/h y su aceleración de 0-100 km/h es de 3´8 segundos.

La carrera del próximo fin de semana se disputará en el exigente trazado de Alcarràs y será la primera prueba de fuego para el joven piloto. El circuito de 3743 metros de longitud cuenta con una recta de meta de 15 metros de ancho y 800 de largo siendo el resto del recorrido de 14 metros de ancho. El Circuit d’Alcarràs cuenta con catorce curvas de las cuales solo cuatro son a derecha ya que las carreras se disputan en sentido inverso a las agujas del reloj.

El sábado, 17 de Abril tendrán lugar los entrenamientos libres, cuatro tandas de media hora que servirán a Toni Alarcón para reglar el monoplaza de cara a la clasificación y carreras que tendrán lugar en la jornada dominical.

Los horarios previstos por la organización son los siguientes:

Sábado 17 de Abril

Tandas libres:

11:00 a 11:30

13:00 a 13:30

16:30 a 17:00

18:00 a 18:30

Domingo 18 de Abril

Verificaciones

08:00 a 08:30

Clasificación

11:15 a 11:35

Carreras

15:45 y 19:15

Miguel Ferrer Tel. + 34 619.674.644  mferrer@ferbispress.com

Pep Cifre Tel. + 34 678 637 231 pcifre@ferbispress.com

Bereits im Qualifying der Eröffnungsveranstaltung der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring 2010 war der Aston Martin Vantage (Klasse SP 8) von Joe Schmitz und den beiden Schweizern Fredy Barth und Daniel Hadorn in einen folgenschweren Unfall verwickelt worden. Barth war von „gentle-swiss-racing“ als Erster rausgeschickt worden, allerdings hatte er schon in der ersten Runde, auf der „Quiddelbacher Höhe“ der Nordschleife, Feindberührung. Beim Spurwechsel übersah der Schweizer, dessen rechter Seitenspiegel auf der GP-Strecke umgeklappt worden war, einen neben ihm fahrenden Teilnehmer und auf der noch feuchten Strecke verlor er die Kontrolle über den GT. Er schlug gleich mehrmals in die Leitplanken links und rechts ein, blieb jedoch unverletzt. An eine Reparatur des Autos vor Ort war nicht zu denken. Der Sieg in der 57. ADAC Westfalenfahrt ging an Marcel Tiemann, Marc Lieb und Timo Bernard im Porsche 997 GT3 R von Manthey Racing.

Romain Heckemanns

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Auf Einladung des One1Racing Teams testete Joe Schmitz am zweiten März-Wochenende ein aus der Nascar Serie stammendes Racecar.

Ab diesem Jahr wird die aus den USA bekannte Rennserie unter der Bezeichnung « Racecar Series » auch in Europa am Start sein. Nach den beiden Testtagen zeigte Schmitz sich denn auch begeistert von dem US-Boliden, der mit einem 450 PS-starken V8 von Chevrolet bestückt ist.

Zwar hatte er einige Bedenken hinsichtlich der Grösse des Rennfahrzeugs, doch diese waren nach den ersten Kilometern auf der Rundstrecke in der Sarthe schnell vergessen.

Es stellte sich auch raus, dass die Silhouette mit 1.150 kg zudem leichter ist als sie wirkt. Jedenfalls würde Joe Schmitz sich über eine Wiederholung des Tests freuen. (R.H.)

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Mit einem eher ungeliebten 70. Startplatz, bei 74 Teilnehmern, musste sich DuWo-Racing beim 24h Dubai 2010 zufrieden geben. Nach dem Nachttraining am Donnerstag bemühten die Mechaniker des Teams sich um ein neues „Set up“, und diverse Feinarbeiten am BMW 130i wurden vorgenommen. Die Mühen blieben nicht ohne Wirkung und nach dem Start am Samstag um 14.00 Uhr stürmten die fünf Fahrer von DuWo-Racing; die Franzosen Fred und Nicolas Schmit, Jean-Louis Dauger und Antoine Orel, sowie Jean-Marie Dumont, unaufhaltsam nach vorne. Zur Halbzeit des Marathons lag das Quintett schon auf Platz 38. Am Samstagmorgen um neun Uhr musste Orel ausserplanmässig seine Box zu einem Reifenwechsel vorne links aufsuchen, es war dies der zweite Plattfuss im Marathon im Emirat. Das Team lag auf Platz 35 und führte die Division A4 (Benziner zwischen 2.000cc und 3.000cc) an als es knapp 20’ nach dem Reifenwechsel von einem Aston Martin Vantage eines britischen Teams, dessen Fahrer von der Müdigkeit überrascht worden war, abgeschossen wurde. Der Blechschaden war gering, doch die Querlenker auf der rechten Seite waren verbogen. Ersatzteile konnten beim K&K Racing Team aus der Tschechischen Republik besorgt werden und nach schneller Reparatur war der BMW wieder auf der Strecke. Allerdings war das Auto nur eine Runde draussen ehe es wieder an die Box zurückkam; es lief nicht mehr geradeaus. Die Boxenpartner – diese hatten den Aston Martin Vantage gemeldet der Orel torpediert hatte – von DuWo-Racing kamen zu Hilfe und bauten Lenkungsteile ihres BMW 130i (dem zweiten Wagen des Teams), dieser war wegen eines Motorproblems nicht gestartet, aus und stellten sie DuWo-Racing zur Verfügung. Als der BMW wieder das Rennen aufnehmen konnte war er auf Platz 43 abgerutscht; die Führung in der Division A4 war dahin. Da das Auto angeschlagen war entschied man sich zu einer zurückhaltenden Fahrweise; trotzdem konnte man auf Platz 41 fahren. Bei den Benzinern zwischen 2 L und 3 L wurde DuWo-Racing Zweiter.

Text und Fotos : Romain Heckemanns

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