Joan Perelló en la segunda prueba del CEV

 

El Campeonato de España de Velocidad (CEV) reunirá a 47 pilotos en la categoría de 125GP, en la segunda cita de este certamen, que se celebrará este próximo domingo 9 de mayo en el Circuito de Albacete. El equipo SAG-Castrol Honda, dirigido por Eduardo Perales, estará presente con sus dos pilotos, entre los que se encuentra el balear Joan Perelló, que intentará superar la décima plaza conseguida en la carrera que abrió el campeonato, en el Circuit de Catalunya (Montmeló) hace unas semanas.


Joan, que forma parte del Programa de Tecnificació de Motociclisme de la Escola Balear de l’Esport, ha superado su lesión de clavícula y recuperado su confianza, por lo que afronta con optimismo el reto de luchar por las plazas de honor.

La inscripción para esta carrera supera la de Montmeló, con 9 pilotos más, llegando a los 47 inscritos, por lo que se vuelve a la fórmula de dos grupos, con el “descarte” de 7 pilotos para la ronda final. Joan Perelló y Johnny Rosell estarán en el Grupo B y su primer objetivo será pasar a la ronda final, algo que no es difícil, pero que hay que conseguir, evitando caer en una excesiva confianza que puede ser contraproducente.

El Circuito de Albacete tiene una longitud de 3.539 m. con una recta de meta de 623.50 m. con 8 curvas a la derecha y 5 a la izquierda.

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

1000 Km of Spa: the entry list!

From Friday onwards, for the second round of the 2010 Le Mans Series season, just in LMP1 there will be four Peugeot 908 HDi FAPs, three Audi R15s and three Lola chassis (the Signature Plus Lola Aston Martin and the two Coupé Rebellion Lola B10/60s from the team of the same name)! Exciting duels are awaited in every category and the level of competition will be higher than ever on the extremely technical Spa Francorchamps circuit, much appreciated by the drivers.

Drivers are all here: Jean Alesi, Sebastien Bourdais, Dindo Capello, Giancarlo Fisichella, Allan McNish, Nicolas Minassian, Olivier Panis, Stéphane Sarrazin and so many other that we cannot mention all of them!

To be noted: the absence of the Mansell family and their Beechdean Mansell Ginetta-Zytek 09S; because of technical incidents, the team prefers not to participate in this race.

Download the 1000 Km of Spa Francorchamps entry list and let yourself be guided by Belgian Vanina Ickx who describes in our official press release the details of this circuit that she knows by heart.

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Pedro Roca: Balance positivo en Portugal

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El campeonato de España de montaña se desplazó a tierras lusas para disputar la segunda prueba del calendario en la que participó el piloto mallorquín Pedro Roca. El actual campeón de España de la categoría CM llegaba a la La Rampa Internacional de Falperra, puntuable para los campeonatos de Portugal y España de la especialidad, como líder del campeonato nacional tras conseguir las dos victorias del meeting inaugural disputado en Ubrique. La prueba contaba con un trazado rapidísimo en el que de los 5200 metros, más de la mitad se hacían en sexta a fondo, que a priori debería favorecer a las características de los Bango de Iñigo Martínez y Oscar Palacio, principales rivales del mallorquín en el campeonato.
En la mangas del sábado Pedro montaba un desarrollo demasiado largo al Silver-Car que no se mostraría como el más idóneo para luchar por la victoria, sólo permitiendo al piloto mallorquín ser segundo de los CM, por detrás de Iñigo Martínez que le aventajaba en 8 décimas, aunque por delante del otro Bango de Oscar Palacio. Para más inri el sistema de adquisición de datos no funcionó con lo que dificultó la puesta a punto del Silver-Car. Por la noche el equipo Silver trabajó a tope para modificar el desarrollo del vehículo de cara a mejorar la puesta a punto del mismo, trabajo que daría sus frutos el domingo en las que el Silver funcionó mucho mejor permitiendo a Pedro marcar el mejor tiempo de los CM en la manga de carrera, y obtener así la victoria en la Fase B con una diferencia mínima sobre Iñigo Martínez que anduvo rapidísimo todo el fin de semana.
Tras finalizar la prueba Pedro Roca comentaba: “El balance final de la carrera ha sido muy positivo, ya que a pesar de no ser una carrera idónea para nuestro coche, no hemos perdido puntos en el campeonato con respecto a nuestro rivales. El trazado era muy rápido y divertido, lástima que el sábado no diéramos con el setup adecuado. Ahora ya toca pensar en el Fito”.

 
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Joan Perelló en el Mundial de MotoGP

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Este domingo se ha celebrado en el Circuito de Jerez el Gran Premio de España de Motociclismo, participando en la categoría de 125cc Joan Perelló, integrado en el equipo SAG-Castrol Honda. Tal como ha comentado Eduardo Perales, director del equipo, el objetivo es que Joan adquiera experiencia en la alta competición, además de servirle como preparación a la prueba del CEV (Campeonato de España) que se celebrará en el circuito andaluz el próximo 13 de junio.
El piloto del CTE/EBE marcó unos registros interesantes, tanto en las sesiones libres como en la cronometrada, y saliendo desde la 24ª posición de la parrilla de salida, consiguió remontar hasta la 18º.
La próxima cita de Joan Perelló es la segunda prueba del CEV-Buckler, que se correrá en el Circuito de Albacete este próximo domingo, 9 de mayo.
Joan Perelló: “Hoy he salido muy bien, he pasado a los pilotos de la fila de parrilla que me precedían pero en la primera curva he podido apreciar el nivel de los pilotos que me han pasado otra vez como han querido.  He tratado de mantener el ritmo y no perder al grupo de delante pero poco a poco se me han alejado. De todas formas agradezco mucho todo el esfuerzo a todas las personas que me apoyan y espero que para Albacete podamos hacer un gran resultado.”

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

Magistral victoria de Toni Alarcón en Menorca

El piloto mallorquín se impone en KZ2 en la cita inaugural del regional de karting

Lección magistral de Alarcón en Menorca

El Circuito del Karting Rock de Menorca ha acogido este fin de semana la primera prueba del Campeonato de Baleares de Karting 2010, donde se han reunido un total de diez equipos englobados en la categoría KZ2. Toni Alarcón que tiene una agenda apretadísima esta temporada entre la Fórmula y el Karting nacional e internacional, regresa al regional de karting al volante de un kart de 125 cc de la firma Robert Kubica (Birel).

Ésta no era la primera vez que el piloto del Banco de Santander visitaba el trazado de Cala en Bosch, pero sí la primera que lo hacía en KZ2. La verdad es que el mallorquín no esperaba encontrarse con tan ardua competencia y es que la diferencia en los entrenamientos entre los tres primeros era tan sólo de media décima. Alarcón competía con un motor prácticamente de casa y de ahí que tras los cronometrados cambiaría su punto de vista sobre la situación. Menos mal que su excelente pilotaje le permitía hacerse con el mejor tiempo logrando una "pole" que en un circuito con una recta tan corta de poco le servía.

En la primera carrera el piloto de Baleária tenía que emplearse a fondo para defender su privilegiada posición, en los primeros compases de carrera estuvo muy presionado por el segundo y tercer clasificado, hasta que en el cuarto giro éste último se descolgaba de la cabeza de carrera. Toni Alarcón tuvo que dedicarse a "tapar todos los agujeros" ya que el embiste de Nico Vila, piloto del karting Rock Menorca, fue constante, pero las buenas manos del palmesano le valieron para cruzar la bandera de cuadros en primera posición.

La segunda contienda fue prácticamente un calco de la primera, al menos en los primeros puestos de cabeza. La superioridad del propulsor de su contrincante hizo que Alarcón saliera a resguardar su excepcional plaza una vez más luchando con el ídolo local que le hizo sufrir, y mucho, durante esta segunda carrera que fue eterna para el mallorquín pero que culminaba con una nueva lección magistral de pilotaje.

Finalizada esta primera cita del regional de karting, Toni Alarcón nos relataba sus primeras impresiones:

"Ha sido un dura carrera, no esperaba tanta competencia, me he divertido mucho pilotando y me he tenido que emplearme a fondo para lograr ambos triunfos y para compensar la inferioridad de nuestro motor que es casi de estricta serie. La organización y la federación han estado a la altura de las circunstancias y han hecho un buen trabajo en la pretemporada han reunido a un buen plantel de pilotos que espero que sigan todo el campeonato. En cuanto al trazado menorquín es demasiado corto y yo particularmente he echado de menos algunas rectas."

Miguel Ferrer Tel. + 34 619.674.644  mferrer@ferbispress.com

Pep Cifre Tel. + 34 678 637 231 pcifre@ferbispress.com

Philipp Eng takes hard fought race two win

Philipp Eng takes hard fought race two win
Austrian withstands heavy pressure from Stoneman to take second victory of season

Eng celebrates

Philipp Eng recorded an extremely hard fought win in the second race at Marrakech, the Austrian withstanding heavy pressure from a charging Dean Stoneman to clinch his second victory of the year and extend his lead in the championship standings.

Stoneman, who has been a frontrunner all weekend, got a bad start from second and had to work his way back past Johan Jokinen before he was able to mount a race-long pursuit of Eng. He closed several times but was unable to find a way through, despite some dramatic moments in the final few corners of the race.

Will Bratt inherited third after Jokinen suffered a collision with the barriers at the first chicane along the back straight, although the Briton made a great move on Kazim Vasiliauskas earlier in the race.

The podium trio

The race got off to a dramatic start when Ricardo Teixeira rode up the back of Russian racer Ivan Samarin’s car at high speed on the back straight. As the pack approached the chicane for the first time, Teixeira’s car became airborne following the impact and flipped over. Fortunately for the Angolan driver his car landed on all four wheels and he was able to walk away from a frightening accident. Ivan Samarin, Benjamin Bailly, Parthiva Sureshwaren and Nicola De Marco were all taken out in the incident and a lengthy safety car period followed. Jack Clarke was another driver who failed to complete the opening lap, after the Briton – who had impressed during the weekend – was struck by a technical problem.

The race restarted with just 14 minutes on the clock remaining, so the field were eager to get straight back into the action. Eng led away from Jokinen and Stoneman while Bratt and Vasiliauskas battled behind. Armaan Ebrahim held an impressive sixth position, under pressure from Jolyon Palmer.

Lithuanian Vasiliauskas moved into fourth after Will Bratt ran wide, but the Briton responded by putting his overboost button to good use and he blasted back past his rival a few laps later. Palmer had dropped back to ninth after the restart but he set about charging back through the field with good moves on Paul Rees and Sergey Afanasiev.

Jokinen threw away a comfortable podium position late on when he hit the barrier on the back straight chicane, leaving the Dane with a feeling of ‚what could have been‘ this weekend after crashing out from third place on two occasions in Marrakech.

Stoneman relentlessly reeled in Eng up front – the two drivers again proving to be the class of the field, but the Englishman made several failed attempts to get by. The duo touched twice in a frenetic fight to the finish, as Stoneman made one last attempt on the final lap. He couldn’t quite manage the pass however, and Eng hung on to take his third victory in Formula Two.

Bratt took a well deserved third ahead of Vasiliauskas, and Palmer clinched an impressive fifth after eventually taking the place from Ebrahim. Afanasiev and Rees finished seventh and eighth respectively after running together for the majority of the race, whilst Kelvin Snoeks and Benjamin Lariche completed the points paying positions.

Philipp Eng said: “I’m always saying the race was tough, but this time it was really tough! After the safety car Dean got past Johan, then he made up some ground and from there on it was really close racing – I was just watching my mirrors on every straight to see if he used his boost. We touched one or two times but it was fair, and I was very happy at the end when the chequered flag came out. I’m always trying my best, and I’m always trying to get the best out of myself in every race, so I just want to continue the season like this.”

www.formulatwo.com

Albert Coll, inicia su andadura en el Campeonato de Baleares de karting

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El piloto mallorquín Albert Coll, participará este domingo en la primera cita puntuable para el Campeonato Balear de karting 2010, que se celebrará en el Circuito Karting Rock de Menorca. Albert, contará para esta primera prueba con material de primera, con los chasis Intrepid, y con la asistencia técnica de Angel Campos.

Albert, que defenderá el título de Campeón Balear del año 2008, al no celebrarse el certamen el pasado año 2009, conocedor del peculiar trazado, parte como uno de los favoritos a la victoria final.

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Erfahrung sammeln – mehr nicht

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Zeller beim Gaststart

Die Piloten und Teams des ATS Formel-3-Cup sind dieses Jahr sehr gefragt. Drei von ihnen gingen am letzten April-Wochenende auf dem Hockenheimring im Rahmen der Formel-3-Euroserie an den Start. Da sich die Anzahl der eingeschriebenen Teilnehmer in der Formel-3-Euroserie derzeit in Grenzen hält, hat man sich mit der Formel-3-Vereinigung, als Organisator des ATS Formel-3-Cup, auf einige Gaststarts verständigt.
Die Chance nutzte Jo Zeller, der mit seinem Sohn Sandro anreise, sowie die Motopark-Academy mit Jimmy Eriksson. Zudem ging das Team China Sonangol mit Luis Sá Silva an den Start.
Die Fahrzeuge aus den beiden Formel-3-Serien stammen aus unterschiedlichen Baujahren, was einen fairen Vergleich der Rundezeiten verhindert. Für die Fahrer und Teams bedeutet der Gaststart ohnehin lediglich Training und Vorbereitung auf den Kampf im ATS Formel-3-Cup. “Die Jungs sollten Erfahrung sammeln. Einfach mehr Meter und mehr Rennen im Wagen zurücklegen”, so Motopark Academy Teamchef Timo Rumpfkeil. „Zudem konnten sie so schon den Hockenheimring kennen lernen.”
Auch Jo Zeller nutzte die Veranstaltung kurzfristig als Test. “Es war klar, dass wir nicht im Vorderfeld mitfahren können”, so der Schweizer Teamchef. “Aber es war eine sehr gute Erfahrung für Sandro. Auch wenn die Umstellung auf die in der Euroserie vorgeschriebenen Reifen schon schwierig war.” Dennoch konnte Sandro Zeller seinen Vater mit guten Trainingszeiten sogar etwas überraschen. “Und im zweiten Rennen hat er gezeigt, was er kann, wenn er freie Fahrt hat”, freute sich der Schweizer.
Für die Gaststarter des Wochenendes liegt die Konzentration weiterhin klar auf dem ATS Formel-3-Cup. In einigen Tagen geht es in Deutschlands schnellster Formel-Rennserie in die nächste Runde Auf dem fahrerisch anspruchsvollen Sachsenring warten die Saisonläufe drei und vier auf ein volles Feld von 24 Fahrzeugen im ATS Formel-3-Cup.

www.formel3.de

Joan Perelló, wildcar en el G.P. de España de MotoGP

 

Sin olvidar que el principal objetivo de Joan Perelló es su participación en el Campeonato de España de Velocidad (CEV), donde participa con el equipo SAG-Castrol dirigido por Eduardo Perales, se tiene la intención de solicitar su inscripción como wildcar en las cuatro pruebas del Mundial de MotoGP que se celebran en España, Jerez, Montmeló, Alcañiz y Valencia, habiendo sido aceptada, de momento, la primera de ellas.

Por lo tanto, el piloto del Centre de Tecnificació de l’Escola Balear de l’Esport (CTE/EBE), pilotará la Honda RS125S este próximo domingo 2 de mayo, en el Circuito de Jerez. Con este motivo el equipo SAG-Castrol se desplazó este lunes y martes al Circuito de Albacete, donde Joan realizó unos test’s para coger el ritmo y la confianza necesaria para afrontar este importante reto.

Hay que recordar que Joan viene de superar una grave lesión por fractura triple de la clavícula izquierda, y que se necesita un tiempo y mucho trabajo para que una vez que se hayan superado los problemas físicos, se supere también los problemas psicológicos que conllevan una caída, sobre todo si van acompañadps de una lesión.

En los test’s se pudo comprobar, por los tiempos que ha marcado en Albacete, que Joan ya está prácticamente recuperado, y que est´al magnífico nivel que ya evidenció en las pruebas de pre-temporada.

Este próximo jueves se desplazará al Circuito de Jerez, donde espera tener una oportunidad para medirse con los mejores pilotos del Mundo de 125, una oportunidad que no pudo aprovechar el año pasado en Valencia, ya que sufrió una avería en la vuelta de calentamiento y se quedó sin poder disputar la carrera.

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

Le Mans Series in Brussels – Follow us thanks to webcams!

Tomorrow, on Tuesday 27 April, city inhabitants and tourists will attend an historical event on Brussels Grand Place!

For the very first time, five of the major cars entered in the 1000 Km of Spa (7/8/9 May) will be exhibited on this mythical place.

With the complicity of the Brussels Community and police, trucks will deliver the cars on the pavement in front of the Maison des Maïtres Chocolatiers from 9.00 am on.

The Audi R15 TDi and Allan McNish, who recently won the 8 Hours of Le Castellet will be there, as well as the Peugeot 908 HDi FAP (winning car of the 2009 24 Hours of Le Mans ), and the wonderful Lola Aston-Martin prototype driven by Vanina Ickx (her famous father should be present too). Bas Leinders‘ Ford GT1 Marc VDS and Prospeed’s Porsche 911 RSR GT3 (FIA GT2 Champion) will also be exhibited inside this most legendary Parc Fermé until 1.00 pm.

Of course, access is free. Hundreds of photographers will have the occasion to immortalize not only one of the most beautiful city halls, but also mythical cars!

Last minute information: if you can’t join us in Brussels, follow us thanks to webcams displayed on the Grand Place (on Google, write Webcam Grand Place and direct the webcams by yourself).

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Miguel Socías evoluciona en su justa medida en la tercera cita del Campeonato de Cataluña de Karting

Miguel Socías demuestra sus buenas formas en un duro meeting

Evolucionando en su justa medida

Juneda, (Lleida) domingo 25 de abril de 2010.

Con un plantel de más de cuarenta pilotos en la categoría Alevín, la carrera de Juneda prometía ser de lo más emocionante. Miguel Socías tenía muchas esperanzas en conseguir un buen resultado en la prueba ilerdense al volante de su Kart AVKS.

El sábado amanecía con una espesa niebla, pero a medida que iba transcurriendo el día el sol iba cobrando protagonismo, de esta manera los entrenamientos libres se disputaban sobre una pista un tanto resbaladiza, mientras que en los cronometrados la pista ya se encontraba en condiciones de seco. Al balear le fue bastante bien durante gran parte de la jornada, no obstante un error de carburación en el peor momento hacía que el motor del balear no rindiera al 100% logrando un tiempo discreto.

Al final del día se disputaban las semifinales de la categoría Alevín tocándole a Miguel Socías el segundo turno. El campaneter partía con un firme propósito, remontar el máximo de posiciones para no tener que acudir a la repesca. Dicho y hecho. El piloto del Grupo Puma arrancaba de los últimos lugares de la parrilla, algo que no lo achicaba, ya que lograba una gran remontada que lo situaba en el décimo primer puesto y le daba el paso directo a la gran final.

Bajo un sol de justicia daba inicio la primera carrera del domingo donde Miguel socías ocupaba el décimo primer puesto en la parrilla, tras el banderazo de salida el mallorquín aventajaba a dos rivales y ponía tierra de por medio hasta bien pasado el ecuador de la carrera donde superaba a tres más, pero al final en la lucha por defender su puesto, era rebasado por dos de sus rivales acabando décimo octavo.

La segunda carrera arrancaba muy bien para el balear ya que tras la salida se producía una monumental montonera en la segunda curva y Miguel Socías la lograba sortear. Ello le daba alas y le situaba en un meritorio sexto puesto que pasaba a defender con uñas y dientes, puesto que tras él se acercaba una jauría de pilotos enfurecidos capaces de todo. El piloto de MS Motorsport se encontraba muy cómodo hasta que era embestido por un kart en la parte trasera, trompeaba y quedaba mirando del revés. Su desesperado intento por regresar a la acción llegaba tarde concluyendo décimo noveno.

Socías apuntaba al acabar la prueba: "estoy un poco decepcionado porque podría haber logrado mi mejor puesto en el campeonato catalán, el golpe me ha desestabilizado y he perdido el control, cuando he querido regresar a la lucha, ya ha sido demasiado tarde."

Miguel Ferrer      Tel. +34 619.674.644         www.ferbispress.com

Mario Hekke se anota la victoria en la I Pujada a Valldemossa

MARIO HEKKE DA LA SORPRESA

El piloto de Porto Cristo da un paso de gigante en la rapidísima subida que abría la temporada

VICTORIA DE MARIO HEKKE EN VALLDEMOSSA

Valldemossa (Illes Balears) domingo 25 de abril de 2010

Este fin de semana se ha iniciado el Campeonato de Baleares de Montaña con motivo de la I Pujada a Valldemossa que regresa al calendario regional después de veintidós años en dique seco. Organizada por la Escudería TR Balear la prueba ha contado con veintiocho inscritos y numerosos aficionados con hambre de carreras que han disfrutado de una climatología espléndida y han abarrotado las cunetas.

Mario Hekke llevaba varios días pensando en esta subida que para él y para muchos, es de nuevo cuño, y la afrontaba con ilusiones renovadas tras anotarse el subcampeonato la temporada pasada. Los objetivos del piloto de Jaume Vermell Náutica para este año no son otros que ir a por la victoria en cada carrera.

Sin embargo en los entrenamientos del sábado y en los de hoy domingo el mejor crono era para Gabriel Arrabal, vigente Campeón de Baleares, mientras que la BRC 05 de Mario tenía que conformarse con la segunda plaza a varios segundos del piloto pobler. El piloto de Porto Cristo lejos de acurrucarse por los registros de su rival, se crecía ante la adversidad y lanzaba un duro ataque en la definitiva manga de carrera donde lograba un magnifico tiempo de 1.53:961 que le adjudicaba el triunfo final con una ventaja de dos segundos sobre su inmediato perseguidor.

Al finalizar la carrera Mario Hekke comentaba a los presentes:

"Hemos tenido un fin de semana estupendo y todo ha ido a la perfección. Hoy domingo el set-up elegido ha sido el idóneo y gracias a él me he llevado la victoria. Las "manos" que hicimos el año pasado en el circuito parece que comienzan a dar sus frutos. El recorrido de esta recuperada subida me ha encantado y espero que el año que viene tenga continuidad".

CLASIFICACIÓN OFICIAL I PUJADA VALLDEMOSSA

1º Mario Hekke (Bango BRC 05) 01.53.961.

2º Gabriel Arrabal (Bango BRC 05) 01.55.608

3º Andrés Barceló (Speed Car GT) 02.00.345.

Miguel Ferrer Tel. + 34 619.674.644  mferrer@ferbispress.com

Gabi Arrabal empieza la defensa del título con un segundo puesto en la I Pujada a Valldemossa

Gabi Arrabal inicia en la Subida a Valldemossa la defensa del título

EL PILOTO POBLER SUBE AL SEGUNDO ESCALÓN DEL PODIO

Valldemossa (Illes Balears) domingo 25 de abril de 2010.A

Después de veintidós años la Subida a Valldemossa regresaba al Campeonato de Baleares de Montaña siendo además la prueba que daba el pistoletazo de salida al certamen regional. Un total de 28 participantes formalizaban ante la Escudería TR Balear, encargada de organizar el evento, su inscripción.

Gabi Arrabal venía a Valldemossa con la firme intención de revalidar el título de campeón desde la primera cita hasta el final del campeonato, y así lo demostraba en los entrenamientos del sábado.

En la primera ascensión del domingo el mejor crono de nuevo era para el piloto de Sa Pobla, que relegaba a su inmediato perseguidor, Mario Hekke, al segundo puesto con varios segundos de por medio. Sin embargo en la subida de carrera la sorpresa era mayúscula cuando Mario Hekke se adjudicaba el mejor crono. Esta mañana en la asistencia del equipo pobler se tomaba la decisión de modificar el desarrollo, pero una mala elección, al ser éste excesivamente largo, le pasaba factura al piloto pobler que veía como su contrincante le sacaba dos segundos.

Al acabar la prueba Gabi Arrabal apuntaba: “Es una subida muy rápida y con largas rectas que benefician al motor del BRC de Mario. He realizado una arrancada más lenta que él debido al desarrollo elegido, nos hemos equivocado y eso ha motivado que los tiempos no salieran. No obstante estoy muy contento con el resultado y con la carrera que he realizado asimismo quiero añadir que Mario ha realizado una gran carrera y será un duro rival durante toda la temporada.”

CLASIFICACIÓN OFICIAL

1º Mario Hekke (Bango BRC 05) 01.53.961.

2º Gabriel Arrabal (Bango BRC 05) 01.55.608

3º Andrés Barceló (Speed Car GT) 02.00.345.

Miguel Ferrer     tn.+34  619.674.644              www.ferbispress.com

MARIO HEKKE SORPRENDE EN VALLDEMOSSA.

Mario Hekke

Después de 22 años y gracias a la colaboración del Ajuntament de Valldemossa hemos podido disfrutar de nuevo de una clásica y la más rápida del calendario de montaña.. Organizada por la Escudería TR, la prueba ha contado con una inscripción de 28 pilotos de los que siete eran de regularidad.

Gabi Arrabal era de nuevo la referencia a batir marcando el scratch en ambas ascensiones de entrenos con el objetivo de revalidad el título regional. Por detrás la segunda plaza era para el Bango de Mario Hekke. Más interesante ha sido la lucha por la tercera posición que en la primera manga era para el Porsche 911 de Tacho que superaba en dos segundos al Speed Car de Andreu Barceló. Sin embargo en la segunda ascensión las posiciones ya se han invertido.

Por detrás los Renault Clio de Raúl Palenzuela, Mariano Planells y Jaime Riera calcaban sus plazas siendo cuarto, quinto y sexto respectivamente. En cuanto al resto de pilotos destacar a Ernesto Cerdá (Peugeot 205) en la primera manga y Juan Gost (Seat León) y Antonio Villa (Hyundai Accent) en la segunda.

En la tercera manga de entrenos se seguía la tónica general con Arrabal primero, mientras que Mario Hekke se situaba a sus espaldas reduciendo las diferencias del sábado a solo dos décimas. Andreu Barceló seguía adaptándose a su Speed Car y era tercero, mientras que Raúl Palenzuela era el mejor carrozado al superar al Porsche de Tacho por solo cinco décimas.

Sin embargo las cosas cambiaban en la manga de carrera y Mario Hekke mejoraba en dos segundos su anterior crono, mientras que Gabi Arrabal lo igualaba. Esto hacía que el piloto de Porto Cristo se anotara la victoria por delante del vigente campeón de Baleares, siendo los dos únicos pilotos en bajar de los dos minutos. Andrés Barceló se confirmaba en el tercer cajón del podium a pesar de correr sin neumáticos. Entre los carrozados de nuevo Tacho se colocaba por delante de Palenzuela por un escaso segundo, mientras que unos rápidos Mariano Planells y Joan Gost ocupaban las siguientes plazas. Muy rápido también se mostró Antonio Ordinas que se imponía en grupo R y era octavo de la general por delante de los grupo N de Jaime Riera y Sión Verger. El local Antonio Villa en su debut en competición conseguía clasificarse décimo segundo de la general.

CLASIFICACIÓN GENERAL

1. Mario Hekke (Bango BRC) 01.53.961. 2. Gabriel Arrabal (Bango BRC) 01.55.608. 3. Andreu Barceló (Speed Car GT) 02.00.345. 4. Tacho (Porsche 911) 02.07.809. 5. Raúl Palenzuela (Renault Clio Sport) 02.08.321. 6. Mariano Planells (Renault Clio Sport) 02.10.882. 7. Juan Gost (Seat León 1.8 T) 02.11.474. 8. Antonio Ordinas (Peugeot 205 GTI) 02.13.066. 9. Jaime Riera (Renault Clio W) 02.13.143. 10. Sión Verger (Renault Clio Sport) 02.17.525. 11. Jaime Sánchez (Seat Ibiza T) 02.18.631. 12. Antonio Villa Reynés (Hyundai Accent) 02.19.382. 13. Ernesto Cerdá (Peugeot 205 R.) 02.23.150. 14. Juan J. Ramón (Renault Clio Sport) 02.24.121. 15. Lorenzo Mayol (Ford Escort RS) 02.24.513. 16. Gaspar Tomás (Peugeot 205 R) 02.34.689. 17. Miguel Cladera (Peugeot 205 R) 02.49.453. 18. José J. Alvarez (Ford Anglia) 02.50.970. 19. José A. Vázquez (Honda Civic) 02.51.227.

 Mario HekkeBiel Arrabal  Andres Barceló Tacho Raul Palenzuela Mariano Planells

Texto y Fotos: FERBIS

FBM – Velocidad en Llucmajor – II trofeo Oli Son Parera

El Campeonato de Baleares de Velocidad se está desarrollando con más dificultades de las previstas, pero gracias al trabajo de la Federació Balear de Motociclisme se están cumpliendo con el calendario. Hasta hace unas semanas no se sabía cual sería el escenario de esta tercera prueba de la temporada, que se ha celebrado finalmente en el Circuito Renn Arena de Llucmajor.

promobase von Koldo Zuazaga.

El "II Gran Premi Oli Son Parera", organizado por el Moto Club Muro, convocó cinco categorías, Promo Base, Open 80, Minimotard Extreme, Minimotos GP y Supermoto, contando con una inscripción de 39 pilotos entre todas ellas. La climatología acompañó, y en una soleada mañana se dieron cita en el recinto muchos aficionados que no quisieron perderse el espectáculo.

Minimotos GP

Francisco Javier Salmerón fue el más rápido en el trazado de Llucmajor, imponiéndose en las dos mangas, seguido de Guillermo Mora que fue segundo. René Grandpierre llevó a la preciosa Blata a la tercera plaza, mientras que Javier Medina, Francisco Urrea, Daniel Fernández, Carlos San Juan y Pedro Pérez completaban la clasificación.

Promo Base

Adrián Alcaraz ha mantenido una bonita lucha con Vicente Romera, alzándose con la victoria en las dos mangas disputadas. En la primera carrera, Romera tenía que retirarse por un fallo mecánico, por lo que ha terminado en la tercera plaza del podio, mientras que Xairo Casanova ha sido segundo.

Open 80

Diego Pérez se ha mostrado intratable, ganando las dos mangas, inquietado tan sólo por Bernat Crespí, que ha sido segundo. El duelo se ha producido por la tercera plaza, cayendo a pesar del empate, a manos de Onofre Quijada, que ha dejado fuera del podio a Paquita Ruiz. Daniel Buades, Juan Manuel Muntaner y Adam León han intercambiando las posiciones, quedando al final en este orden.

PitBikes Extreme

Con 15 pilotos en la parrilla de salida, esta categoría ha sido no solo la más concurrida sino la más emocionante, con dos mangas muy competidas, pudiéndose ver en la primera de ellas una gran remontada de Bernat Crespí, que a punto ha estado de darle la victoria, quedando finalmente en la segunda posición por detrás de Daniel Vadillo, que ha sido el vencedor. En la segunda carrera ha sido Enrique Arjona el que ha puesto la emoción, relegando a la segunda plaza a Vadillo. En el cómputo de ambas mangas, se ha impuesto Daniel Vadillo con 45 puntos, mientras que Enrique Arjona ha sido segundo con 41 puntos. La tercera plaza ha sido para Víctor José Velez, que ha precedido a Javier Jiménez y a Carlos Sierra. sexta plaza para Bernat Crespí, que debido a que no ha puntuado en la segunda carrera se ha visto relegado a la sexta plaza. Martí Mesquida, Pep Toni Perelló, Marc Buades, Juan Manuel Díaz, Onofre Quijada, Luis García, Juan Antonio Vidal, David Villena y Juan carlos Carbonell han completado la clasificación.

Supermoto

A pesar de las ausencias de varios de los protagonistas de carreras anteriores, Joan Perello, Joan Miquel Munar, Angel Poyatos, o Enric Ferrer, a pesar de que estaba inscrito, Joan "Pitu" Pallicer no faltó a la cita, consiguiendo la victoria en ambas mangas, por delante de Toni Truyols, que fue segundo tambien en las dos carreras. Bruno Fernández subió al podio en la tercera posición, mientras que josé Antonio Flores y Pere Miquel Monserrat ocupaban la cuarta y quinta plaza.

Fotos: Koldo Zuazaga / Ferbis Press