Johan Jokinen dominates Silverstone free practice two

Johan Jokinen (DEN).
Formula Two Testing, Silverstone, England. Monday 12 April 2010.

Johan Jokinen dominates Silverstone free practice two
Danish driver sets the afternoon pace after Stoneman tops morning session

Johan Jokinen has set the pace during the second free practice session of the day at Silverstone, after recording a lap time more than four tenths quicker than the rest of the field.

Such was Jokinen’s dominance that the 19-year-old set two laps faster than his closest rivals, as he immediately bettered his own 1:37.9s benchmark to record a pacesetting 1:37.851s lap time with just over five minutes of the session remaining.

Jolyon Palmer and Sergey Afanasiev were second and third respectively – continuing their impressive pre-season testing form. Kelvin Snoeks proved to be the surprise package during the 30 minutes of action, as the Dutchman set the fastest first sector of any driver and finished fourth overall.

British drivers completed fifth through to seventh places on the timesheet, with Tom Gladdis, Will Bratt and Jack Clarke separated by little over one tenth of a second. Philipp Eng meanwhile was just 0.034s behind Clarke in eighth. Clarke was also involved in a strange incident when he had a minor coming together with another competitor at Abbey, although both cars continued without damage. Mihai Marinescu and Armaan Ebrahim rounded out the top ten.

Lithuanian Kazim Vasiliauskas finished 11th this afternoon, as he continues to get up to speed on his F2 return having missed the full pre-season testing programme. RACB-backed Belgian racer Benjamin Bailly slotted in behind Vasiliauskas, followed by Dean Stoneman – who also spun at the exit of Copse during the session.

Indian trio Parthiva Sureshwaren, Ajith Kumar and Armaan Ebrahim all endured off track moments, whilst Plamen Kralev spun at Becketts.

As the chequered flag waved, Danish driver Jokinen was already watching from the pitwall after ending his session with a few minutes to go. Reflecting on another strong showing, Jokinen said: "Everything just fell into place in this session. The car felt great on the circuit, the set up was almost perfect for the circuit now as it is now, and when I went out on new tyres everything seemed to just flow.

"In the first session I focussed on trying to do a race simulation and that went very well, so in the second I made it my aim to go for a fast lap – I needed to see if the set up was that good, and clearly it was! My overall goal is to win the championship, so of course as it is now I’m clearly going for the win – with a four tenths lead over the other guys it would be mad not to go for it!"

Earlier in the day Dean Stoneman set the quickest time during the first free practice session, the Briton finishing just 0.090s faster than compatriot Jack Clarke. Philipp Eng was third ahead of the impressive Jokinen, with Afanasiev and Gladdis again placed within the top six.

2010 FIA Formula Two Championship – Silverstone – Free Practice 2:

1. Johan Jokinen, 1:37.851s
2. Jolyon Palmer, +0.408s
3. Sergey Afanasiev, +0.538s
4. Kelvin Snoeks, +0.561s
5. Tom Gladdis, +0.609s
6. Will Bratt, +0.624s
7. Jack Clarke, +0.752s
8. Philipp Eng, +0.786s
9. Mihai Marinescu, +0.930s
10. Armaan Ebrahim, +1.043s

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THREE LOCALS JOIN WTCC AT MARRAKECH

Three Moroccan drivers will join the FIA WTCC event at Marrakech, in addition to their fellow countryman and championship regular Mehdi Bennani.
Thanks to the support of the Fédèration Royale Marocaine de Sport Automobile (FRMSA), Ismaïl Sbaï, Youssaf El Marnissi and Larbi Tadlaoui will compete under the banner of "Morocco Team" at the wheel of three identical Chevrolet Lacetti cars run by the Swiss outfit Maurer Motorsport.
The three drivers are very popular with local fans. Last year Sbaï (29-year old from Tanger) and El Marnissi (34 from Al Hoseima) teamed up to give Morocco the Legends Cars World Championship. Together with Tadlaoui (33 from Casablanca) they also claimed the National Racing Championship for Clubs.


From the left: El Marnissi, Sbaï and Tadlaoui will form the Morocco Team

MNTO PARTNER OF WTCC RACE OF MOROCCO
For the second consecutive year the Moroccan National Tourist Office (MNTO) will be the Event Presenting Partner of the WTCC Race of Morocco.
As title sponsor, the Moroccan tourism organisation will benefit from premium visibility on TV, on-site and on the internet. In addition to being incorporated in the event’s logo, the MNTO brand will also appear on banners around the circuit, the press conference and podium backdrops, the grid girls‘ outfits and the license plates of all WTCC cars.
"We are proud to renew our support to the WTCC Race of Morocco. The quality of this world-scale event’s organisation and its major media exposure reveal the capacity of Morocco to take up huge challenges, requiring an impressive commitment in terms of human resources and logistics. The event brings an unprecedented economic and touristic opportunity, especially concerning jobs creation and the promotion of Morocco as an attractive destination. Once again, the city of Marrakech demonstrates its capability to offer a wide range of tourism facilities and high-quality welcoming to the visitors, to host big international events and to position itself as a key touristic destination," said Hamid Addou, Managing Director of the Moroccan National Tourist Office.
"This cooperation will enable the Moroccan National Tourist Office to benefit from the WTCC’s powerful multimedia platform, on-air, online and through event sponsorship and will contribute to positioning Morocco as a highly sought-after tourist destination. We are even more pleased to have MNTO return to the WTCC in 2010 as they are a long standing partner of the Eurosport Group," stated Jacques Raynaud, Vice-Chairman of Eurosport Group and Eurosport Events.

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Pedro Vallcaneras participa con Folch en las 24 Horas de Le Mans

 

Foto: Koldo Zuazaga

Este próximo fin de semana se celebra en el Circuito Bugatti de Le Mans, las míticas “24 Horas de Le Mans”, con la participación del piloto mallorquín Pedro Vallcaneras, que estará integrado en el equipo Folch Endurance. La última hora del equipo ha sido la lesión de ligamentos de la rodilla que se ha hecho J.M. Luis Rita durante unos entrenamientos, lo que ha provocado la búsqueda urgente de un piloto que lo sustituya. Folch Endurante, aconsejado por Yamaha Francia,  ha incluido a J. Millet, un rápido piloto francés gran conocedor del circuito galo.

La participación de los equipos más importantes de la especialidad de Endurance, entre los que destacan los dos Suzuki Oficiales, el Kawasaki Francia y el Oficial BMW, hace que clasificarse entre los cinco primeros sea considerado todo un éxito.

HORARIOS

Jueves 15 abril

12:30 – 14:30 Entrenos Libres

16:30 – 17:00 1ª Sesión Clasificatoria Piloto 1

17:10 – 17:40 1ª Sesión Clasificatoria Piloto 2

17:50 – 18:20 1ª Sesión Clasificatoria Piloto 3

18:30 – 19:00 1ª Sesión Clasificatoria Piloto Reserva

21:00 – 22:15 Sesión Libres Nocturnos

Viernes 16 abril

09:30 – 10:00 2ª Sesión Clasificatoria Piloto 1

10:10 – 10:40 2ª Sesión Clasificatoria Piloto 2

10:50 – 11:20 2ª Sesión Clasificatoria Piloto 3

11:30 – 12:00 2ª Sesión Clasificatoria Piloto Reserva

14:00 – 14:40 Entrenos Libres – Superpole

15:15 – 15:29 Q1 Superpole

15:36 – 15:48 Q2 Superpole

15:55 – 16:05 Q3 Superpole

Sabado 17 abril

10:15 – 11:00 Warm-Up

14:15 Presentación Equipos

15:00 Salida de la 33 edición de las 24 Horas de Le Mans

Domingo 18 de abril

15:00 Finalización prueba

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

CEV Montmeló: MNL participa con Poyatos y Ho

 

La Escudería Mallorca New Limit se ha desplazado al Circuit de Catalunya con todos sus efectivos, para participar con sus pilotos Angel Poyatos y Alfonso Ho, en la primera prueba del Campeonato de España de Velocidad (CEV).

Angel Poyatos correrá en la categoría de 125GP con una Aprilia RSW 125 GP 2006, con la que espera clasificarse y optar a entrar entre las diez primeras posiciones en cada carrera. Se trara de un ambicioso objetivo, pero al alcance de este joven piloto, por pilotaje y también por moto, ya que esta misma Aprilia fue una de las motos punteras de la temporada 2009, consiguiendo unos extraordinarios resultados.

Alfonso Ho participará en Stock Extreme con una Yamaha R1, una categoría muy difícil, donde intentará conseguir algunos puntos. Alfonso ya está muy recuperado de la lesión del dedo meñique de la mano derecha y de la operación de síndrome compartimental en ambos brazos, por que espera que esto no sea un hándicap en su primera carrera del año.

Por su parte,  Miquel Pons tendrá que esperar una semana (en el CEV no se convoca ninguna categoría adecuada para su edad) para empezar su temporada 2010, y lo hará con la MIR PreGP125 en el MotoDes. El Circuito de Albacete será el escenario de la primera cita del 2010, y allá se trasladará la escudería, en un mes de abril que ha sido muy ajetreado, ya que hace tan sólo 15 días realizaron unas sesiones de entrenos en ambos circuitos.

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

Pedro Font Previo Rallye Huelva La Luz (Campeonato de España de Rallyes de Tierra)

Por tercer año consecutivo Pedro Font competirá en el nacional de tierra

ANSIOSO POR EMPEZAR

Manacor, (Illes Balears, España), Miércoles 14 de abril de 2010

Tras el aplazamiento de la primera cita de la temporada por culpa de las lluvias acontecidas el mes pasado en toda Andalucía, por fin podemos anunciar que el piloto mallorquín regresa a la competición. Será este sábado (día 17 de abril) cuando se de el pistoletazo de salida al Campeonato de España de Rallyes de Tierra. El organizador del certamen ha preparado para este inicio de temporada una prueba de nuevo cuño, el I Rallye Huelva La Luz que tendrá como escenario un pueblo que forma parte de la historia minera española, ya que en Riotinto se estableció la Riotinto Company Limited en 1873, una empresa minera que explotó los yacimientos de la localidad durante muchos años.

Pedro Font estuvo a punto de cambiar de montura, pero finalmente disputará el campeonato al volante de su Mitsubishi Lancer Evo IX de grupo N, que para este año cuenta con nuevos colores. La petrolera Mobil 1, junto a la japonesa de neumáticos Yokohama y a la marca de bebidas para deportistas, Powerade, aunarán esfuerzos junto a sus habituales patrocinadores para que el piloto mallorquín pueda disputar el nacional de tierra con garantías.

Nuevamente Pedro Font contará con los servicios de Mavisa Sport que se encargará de poner a punto y realizar las labores de asistencia del Mitsubishi Lancer. El exquisito trato recibido el pasado año no cayó en saco roto ya que el mallorquín, un año más ha depositado su confianza en el preparador de Martorell.

El Rallye Huelva La Luz cuenta con un total de 198,33 kilómetros de recorrido, divididos en 8 selectivos tramos, más sus enlaces. La prueba arrancará el viernes a las 19:00 horas con la tradicional ceremonia de salida en el podio situado en la Avenida de Andalucía (Riotinto). La competición propiamente dicha dará inicio el sábado a las 9:30 horas y esta prevista que termine hacia las 16:40 horas. La celebración del podio final y la entrega de premios será a las 17:00 horas.

La organización ha querido destacar la especial X, que esta situada en el Llano La Corta, frente al Club de Golf de Minas de Riotinto y que se disputará en dos ocasiones seguramente albergará a un gran número de aficionados y curiosos. A las 15:07 horas está previsto el primer paso del primer participante y a las 16:14 el segundo.

Pedro Font ha realizado unos tests previos a su inminente participación en la primera cita del campeonato y tras ellos apuntaba: "Este año estoy muy motivado me he preparado a conciencia y creo que podemos hacer un buen papel, el coche va a las mil maravillas y se nota la puesta a punto hecha por los operarios de Mavisa Sport. Mañana toca reconocer los tramos, espero y deseo que no sean "autopistas". Por último quiero añadir que tanto yo como mi copiloto, Oriol Julià, estamos ansiosos por tomar la salida el sábado. Asimismo quiero dar la bienvenida a los nuevos patrocinadores, a los que espero dar grandes alegrías".

Miguel Ferrer   tn.+34 619 674 644                        www.ferbispress.com

Autorennen auf der Mallorca RennArena – Carrera en el circuito de Mallorca RennArena

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Hola a todos los amigos del Automovilismo,

Estaís interesados a una competición sin licencia de coches de carrera en el circuito de Mallorca?

Para participar hay que pagar una cantidad de 200-250€.

Por el caso que estaís interesados, podéis preinscribiros sin ningun compromiso.

Fin de inscripcion será el 15. de Mayo.

Una competicíon solo es posible si al menos 30 hasta 50 personas compiten.

Coches de carrera, coches de formula, u otros.

Dirección de contacto: kartshop.rennarena@gmail.com

Saludos deportivos,

Kartshop Rennarena Mallorca

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Hallo Sportsfreunde,

Habt Ihr Interesse an einem lizenzfreien Tourenwagenrennen

auf der Rennarena Mallorca?.

Startgeld wären ca. 200-250€.

Sollte Interesse bestehen, so schreiben sie sich unverbindlich ein.

Einschreibeschluss bis zum 15.Mai.

Ein Rennen wäre erst ab 30-50 Startern möglich.

Tourenwagen-Formelautos-Speedcar oder anderes.

Sportliche Grüße,

Kartshop Rennarena Mallorca

Kontaktadresse:

kartshop.rennanrena@gmail.com

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Hello to all sport fans,

Are you interested in a licence free turing car competition in the racing circuit of majorca?

To participate you`ll have to pay an amount of 200-250€.

If you´re interested, you can register without any obligation.

We only can compete if at least 30-50 persons will compete.

Touring car, formula cars, speedcars and others.

Contact adress: kartshop.rennarena@gmail.com

Athletic regards,

Kartshop Rennarena Mallorca

Miguel Socías competirá este fin de semana en la primera cita de la Copa Vallés

La Copa Vallés 2010 arranca este fin de semana en Benicàssim

Socías apunta alto este año

Campanet, (Illes Balears) miércoles 14 de abril de 2010.

Después de aplazarse la primera prueba, por fin arranca la Copa Vallés Primoti 2010 y lo hace en un trazado que esta temporada se incorpora a este certamen, se trata del Circuito Benikarts que se encuentra en la localidad castellonense de Benicàssim. Con una longitud de 940 metros y una anchura que va de los 7,5 metros a los 13, y cuenta con nueve curvas a derechas y tres a izquierdas que lo convierten en un circuito bastante ratonero.

El mallorquín Miguel Socías competirá por segundo año consecutivo en esta atractiva copa, cuya principal virtud es la igualdad mecánica al competir todos los participantes con los mismos materiales y con motores de fábrica que se sortean en cada meeting. La Copa Vallés consta de siete pruebas y este año tiene una importante novedad, y es que los tres primeros clasificados de cada categoría tendrán la oportunidad de competir en la final de la Champion Kart de Parolín que se disputará en noviembre en el Circuito de Pista Azurra en Jesolo (Italia).

El pasado año la competencia fue máxima en la categoría Alevín y esta temporada todo indica que seguirá igual al haber formalizado la inscripción un total de veinticinco equipos. Miguel Socías en su primera participación en la Copa Vallés logró finalizar el campeonato en la quinta posición final y para este 2010 los objetivos del balear son los de acabar entre los tres primeros clasificados.

Calendario previsto para la Copa Vallés Primoti 2010

27-28 marzo Circuito de Finestrat (Benidorm)*

17-18 abril Circuito de Benikarts (Benicàssim)

08-09 mayo Circuito de Finestrat (Benidorm)

05-06 junio Circuito Chicharra Karts (Villena)

18-19 septiembre Circuito La Manga (La Manga del Mar Menor)

02-03 octubre Circuito Oliva (Oliva)

06-07 Noviembre Circuito de Finestrat (Benidorm)

* La carrera se disputará el 6-7 de noviembre en Finestrat siendo el meeting doble.

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Toni Alarcón en la primera cita del Campeonato de Catalunya de Velocidad

El piloto balear debutará este sábado en el Campeonato de Catalunya de Velocidad

Alcarrás, primera prueba de fuego para Toni Alarcón

El programa deportivo de Toni Alarcón tiene su próxima parada en Lleida para disputar la primera carrera del Campeonato de Catalunya de Velocidad. El mallorquín competirá en la categoría Open Fórmula para pilotos de menos de 18 años con monoplazas equipados con motores de hasta 1600 c.c.

Tras su brillante actuación en la segunda cita del trofeo Go Kart Magaluf donde Alarcón venció con autoridad en las tres mangas de carrera, su paso a los monoplazas llega en un buen momento para el piloto balear. Este salto de categoría lo llevará a cabo integrado en el programa Master Júnior Fórmula que dirige el ex-piloto de Fórmula 1 Emilio de Villota y con el cual tiene previsto disputar el certamen catalán. El monoplaza a utilizar será un Fórmula BMW de 1.100 c.c. que rinde 137 CV a 9.300 rpm. La velocidad máxima es de 240 km/h y su aceleración de 0-100 km/h es de 3´8 segundos.

La carrera del próximo fin de semana se disputará en el exigente trazado de Alcarràs y será la primera prueba de fuego para el joven piloto. El circuito de 3743 metros de longitud cuenta con una recta de meta de 15 metros de ancho y 800 de largo siendo el resto del recorrido de 14 metros de ancho. El Circuit d’Alcarràs cuenta con catorce curvas de las cuales solo cuatro son a derecha ya que las carreras se disputan en sentido inverso a las agujas del reloj.

El sábado, 17 de Abril tendrán lugar los entrenamientos libres, cuatro tandas de media hora que servirán a Toni Alarcón para reglar el monoplaza de cara a la clasificación y carreras que tendrán lugar en la jornada dominical.

Los horarios previstos por la organización son los siguientes:

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Sábado 17 de Abril

Tandas libres:

11:00 a 11:30

13:00 a 13:30

16:30 a 17:00

18:00 a 18:30

Domingo 18 de Abril

Verificaciones

08:00 a 08:30

Clasificación

11:15 a 11:35

Carreras

15:45 y 19:15

Miguel Ferrer Tel. + 34 619.674.644  mferrer@ferbispress.com

Pep Cifre Tel. + 34 678 637 231 pcifre@ferbispress.com

Victoria de Juan Poyatos en Muro

 

El piloto de la Escudería New Limit ha conseguido este pasado domingo 11 de abril, su primera victoria de la temporada en el Trial Clásicos Muro, en la categoría “Trialeros. Juan, que es el vigente campeón de Baleares, se ha impuesto por segundo año consecutivo en esta prueba, que es la cuarta del año.

El trial de Muro ha marcado el ecuador de la temporada y muestra de la dificultad e igualdad de esta categoría resulta el hecho de que todas las pruebas de esta temporada han tenido ganadores diferentes. En Calviá Ganó Luis Blanco, en Galdent Albert Bonet y en María de la Salud Xim Forteza.

Juan Poyatos, con la moto perfectamente afinada por MNL, ha dominado con mano de hierro la carrera de Muro, al imponerse claramente a sus rivales en todas y cada una de las tres vueltas. Segundo ha sido Pedro Mir y tercero Albert Bonet, que lidera la clasificación provisional del campeonato, seguido de Poyatos y Forteza.

La prueba fue dura y difícil, con mucho calor y grandes subidas y bajadas. En los giros lentos y las fuertes subidas es donde la Honda 200 de Juan Poyatos se defendió mejor de sus rivales, con motos más potentes. Curiosamente, tras Poyatos, tres pilotos empataron a 20 puntos, teniéndose que hacer el desempate por número de ceros, que en algunos casos también fueron iguales, y finalmente por número de unos.

La siguiente prueba se disputará en Ibiza el 25 de abril, en Cala san Vicente.

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

Jolyon Palmer finishes fastest at Silverstone


Formula Two Testing, Silverstone, England. Monday 12th April 2010. 

Formula Two Testing, Silverstone, England. Monday 12th April 2010.

Jolyon Palmer finishes fastest at Silverstone
Briton pips Dean Stoneman to clinch top spot in final pre-season test

Jolyon Palmer ensured he ended the final pre-season test of 2010 at the top of the timesheets after a series of blistering laps in the closing stages of the day.

Palmer’s late surge meant fellow Briton Dean Stoneman had to settle for second spot, with Johan Jokinen and Philipp Eng close behind. The result completes an impressive pre-season for Palmer, who also topped the morning session today and the first day of testing at Snetterton.

Times quickly tumbled in the final session as the overboost facility – which gives drivers an extra 55bhp for six second spells – was actuated, and several drivers occupied the top spot as the session progressed.

At the midpoint of the session it appeared Philipp Eng had done enough to clinch the fastest lap, the Austrian setting a best effort of 1:37.198s. In the final ten minutes Eng dropped to fourth, however, as Palmer, Stoneman and Jokinen all managed to trump his initial benchmark.

Behind Eng, a trio of British drivers accounted for fifth through to seventh as Will Bratt, Tom Gladdis and Jack Clarke ensured all five Britons finished inside the top seven. Bratt posted his fastest time, a 1:37.313s, on his final tour of the circuit, pipping Gladdis to fifth spot by just over two hundredths of a second, whilst Clarke edged out Italy’s Nicola De Marco by just 0.024s to claim seventh.

Behind De Marco, Russia’s Sergey Afanasiev and Romanian Mihai Marinescu completed the top ten. Armaan Ebrahim finished 11th, missing out on a top ten berth by just two thousandths of a second – the narrowest gap in the entire field.

Jolyon Palmer said: "It has been another really good day and this one is probably more important being as we have an event here at the weekend. Having topped three of the four sessions today, I am certainly more confident this year and I am pushing a lot harder. I really want to win this weekend now and I think it’s possible. Prior to pre-season I would have been happy getting a few podiums but now I feel I can aim higher than that."

Dean Stoneman said: "It wasn’t too bad today. I am here to aim for the title, but I suppose we will know more at the weekend. We will have to wait to see what the situation is come the race weekend as we don’t who was on new tyres today, but it went pretty well. This is a good circuit for the F2 car – I haven’t done too many laps before on the Grand Prix circuit, but it felt good and I’m looking forward to the weekend."

Johan Jokinen said: "I have never raced here or even seen the place before – except on the TV of course! It took a few laps to get used to the circuit but I felt pretty good after the first session and was ready to start pushing harder. Of course, the overall times are not that important yet and the main focus has been to find a set-up that works for me, while also being fast at the same time, and we seem to be very close on both fronts."

Formula Two Test – Silverstone, United Kingdom, 12 April – Overall Combined Results:

1. Jolyon Palmer, 1:36.576s
2. Dean Stoneman, +0.113s
3. Johan Jokinen, +0.451s
4. Philipp Eng, +0.622s
5. Will Bratt, +0.737s
6. Tom Gladdis, +0.759s
7. Jack Clarke, +0.968s
8. Nicola De Marco, +0.992s
9. Sergey Afanasiev, +1.028s
10. Mihai Marinescu, +1.113s

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Miguel Socías acaba sexto en la tercera cita del Open OJP de Karting

Buenas sensaciones a pesar que el resultado final podía ser mejor

Socías se crece ante la adversidad

Juneda, (Lleida) lunes 12 de abril de 2010.

Este fin de semana el equipo MS Motorsport se ha ido muy satisfecho del trabajo realizado en el Circuito Zona Karting de Juneda, un trazado de primer orden, muy técnico y que requiere la atención constante del piloto. Si bien los planes del equipo balear eran los de entrenar para la inminente carrera del certamen catalán que se disputará los días 24 y 25 de abril, el destino quiso que el domingo Miguel Socías tuviera la oportunidad de medirse a los pilotos que compiten en el Open OJP. Además del piloto mallorquín, varios equipos que compiten en el catalán de karting también aprovecharon la oportunidad y entre todos formaron una parrilla de dieciocho pilotos en la categoría Alevín.

De esta manera se pudo probar en carrera el nuevo chasis suministrado por AVKS, así como diferentes reglajes y motores. En los entrenamientos cronometrados Miguel Socías marcaba un registro de 48.966 situándose a medio segundo del mejor tiempo, algo que indicaba el buen trabajo realizado por AVKS durante estos dos días.

En la primera carrera las cosas no salieron a pedir de boca, ya que se engrasó excesivamente la bujía y Miguel Socías perdió su puesto en la parrilla y tuvo que salir en última posición. Pero lo más importante y positivo fue como el piloto del Grupo Puma se creció ante la adversidad y en vez de arrojar la toalla imprimió un fuerte ritmo superando en el primer giro a tres contrincantes, a medida que transcurrían las vueltas el campaneter iba recuperando posiciones sumando un total de diez y acabando en el octavo lugar.

En la final Miguel Socías partía de la cuarta fila de parrilla, muy crecido y con ganas de pasárselo bien. En la primera curva daba cuenta del primer kart y se situaba en el séptimo lugar hasta que mediado el ecuador de la carrera lograba adelantar a un nuevo contrincante, quedaban pocos giros y demasiado tarde para ir a por los pilotos de delante ya que la diferencia respecto al quinto clasificado era de unos cuatro segundos. Con un pilotaje más conservador Socías se centraba en mantener su puesto finiquitando la carrera con un sexto puesto.

"Ha sido un fin de semana muy completo, además de entrenar hemos podido poner en práctica lo aprendido en carrera, estamos muy contentos, ya que nos hemos acercado a los tiempos de cabeza rebajando en casi un segundo por vuelta la diferencia. El nuevo chasis aportado por AVKS va de maravilla y han hecho un trabajo excelente durante todo el fin de semana, lástima del problema de carburación en la prefínal, de no haber sido por él, estaríamos más arriba en la clasificación." Apuntaba Miguel Socías al terminar la prueba.

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Audi on top form

What did we learn from the 8 Hours of Le Castellet? 2010 has all the hallmarks thus far of a brilliant season, with Audi battling it out with reigning champion Aston Martin Racing, and ORECA-Matmut moving forward to challenge both of them with the Peugeot 908 HDi FAP.

The first victory from Audi with the R15 Plus, a very successful debut of the ARX-01 in Europe, a practice session for Larbre Compétition in GT1 and a brilliant race from Porsche finishing in a GT2 victory.

The intensive off-season development work has obviously paid off for the bulk of the teams, as very few teams retired. The race has been very exciting till the end on the 5.791 km legendary track.

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DAVID SALOM PLANTA CARA EN VALENCIA

David Salom ha presentado su candidatura para luchar por los puestos de cabeza este fin de semana en Valencia. Demostrando con un excelente cuarto puesto, que la quinta posición que ocupa ahora en la clasificación general no es fruto de la casualidad.
Desde los primeros entrenamientos el piloto mallorquín ha demostrado que tiene un gran ritmo y ha conseguido clasificarse en quinta posición para la carrera, a tan sólo 5 décimas de la pole position.
Este domingo a las 13:30 cambiaba a verde el semáforo del circuito Ricardo Tormo en Valencia y David perdía varias posiciones nada mas empezar, pasando en octava posición en el primer giro.
Salom se apresuraba a recuperar posiciones desde la tercera vuelta, adelantando a varios pilotos para no perder el grupo de cabeza. Joan Lascorz y el Turco Soufoglu conseguian abrir hueco mientras se formaba un segundo grupo con Lavery, Foret y Salom.
David se deshacía de Foret y marcando un gran ritmo vuelta a vuelta, se marcaba el objetivo de alcanzar al hombre de la pole, que marchaba en cuarta posición, Laverty.
Rodando incluso más rápido que su compañero de equipo Chaz Davies que luchaba por la tercera posición, David alcanzaba a Laverty en la vuelta 17 y tras estudiarlo dos vueltas más lo superaba y conseguía el cuarto puesto que le da otros trece puntos más y recorta distancias en la clasificación general.
David Salom: "He hecho una mala salida y las dos primeras vueltas me ha costado coger el ritmo, tenia pilotos delante que rodaban mucho más lento.A partir de la tercera vuelta he conseguido marcar mi ritmo pero Harms y Di Salvo me han taponado y no he podido marcharme con el grupo de cabeza. Los problemas de deslizamiento del neumático delantero me han impedido ir un poco más rápido pero estoy muy satisfecho porque estamos con el grupo de cabeza, mantener estos resultados durante todo el Campeonato es ahora mi objetivo."
El hermano de David, Toni Salom, después de tres temporadas sin competir, ha participado este fin de semana en la Copa Triumph y ha conseguido ponerse al día en sólo dos días, marcando un cuarto puesto en los cronos y marchando a buen ritmo en la carrera, aunque una incompresible decisión de la organización de carrera, sancionaba al piloto mallorquín y le obligaba a realizar un Stop and Go perdiendo la tercera posición y finazliando séptimo en esta primera prueba de la Copa Triumph.
Toni Salom: "Estoy muy contento con el resultado, tras tanto tiempo sin correr me ha costado bastante coger ritmo pero me he sentido muy bien y espero poder mejorar los resultados en las próximas pruebas."

Departamento de prensa David Salom
Piloto Mundial de Supersport
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The Audi R15 Plus makes overwhelming debuts!

Near 14,000 spectators came to visit the Le Mans Series meeting, since Friday to finally support the Audi R15 Plus making its very firsts competition debuts.

Aston Martin Racing ranks second with its Aston Martin Lola 009; while Jean-Christophe Boullion revives victory thanks to the Rebellion Racing team’s Lola B01/60 Coupe Rebellion. In LMP2, until the last minute, victory was uncertain after a race essentially leaded by the OAK Racing team. In GT2, the local hero and former F1 driver Jean Alesi, in association with Giancarlo Fisichella and Toni Vilander, is on the podium as his first race in Le Mans Series!

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Alexander Sims holt Siegerpokal beim Sonntagslauf

In einem spannenden und von vielen Windschattenduellen bestimmten Rennen auf der 5,791 Kilometer langen Strecke von Le Castellet setzte sich Alexander Sims (ART Grand Prix) durch. Der Brite gewann das zweite Saisonrennen der Formel 3 Euro Serie mit 7,477 Sekunden Vorsprung auf Edoardo Mortara (Signature) und Marco Wittmann (Signature). Nach seinem Sieg im ersten Saisonlauf und dem zweiten Rang im heutigen Rennen führt Mortara nun mit 15 Zählern die Gesamtwertung der stärksten Nachwuchsserie der Welt an.
Sims begann das Rennen von der sechsten Startposition, Mortara startete gar von Platz acht. Auch Wittmann nahm den Lauf nur aus der siebten Position auf. Doch die Charakteristik der südfranzösischen Rennstrecke mit ihrer langen Geraden erlaubt viele Überholmanöver. Das Trio, das bereits gestern die ersten drei Plätze einnahm, arbeitete sich in begeisternden Windschattenduellen in den 14 Rennrunden bis auf das Podest nach vorne. In der Reihenfolge Sims, Merhi, Wittmann und Mortara ging das führende Quartett in die letzte Rennrunde. Als Wittmann mit Merhi kämpfte, nutzte Mortara die Chance, in einem spektakulären Manöver gleich an beiden Rivalen vorbeizuziehen.
Alexander Sims (ART Grand Prix): „Ich freue mich sehr über meinen zweiten Triumph überhaupt in der Formel 3 Euro Serie. Es ist schön, mit einem Sieg und einem weiteren Podestplatz in eine neue Saison zu starten.“
Edoardo Mortara (Signature): „Ich hatte einen kritischen Moment im Kampf mit António Félix da Costa, bei dem ich kurzzeitig den Anschluss an die Vorderleute verpasste. Als ich ihn später überholt hatte, konnte ich mich sofort von ihm absetzen. Die letzte Runde dieses Rennens, mit meinem Überholmanöver gegen Roberto Merhi und Marco Wittmann, werde ich so schnell nicht vergessen.“
Marco Wittmann (Signature): „Das Resultat ist natürlich gut, aber ich ärgere mich auch etwas, dass ich den zweiten Platz noch verloren habe. Ich hatte nicht damit gerechnet, dass Edoardo uns beide noch attackieren würde. Trotzdem kann ich zufrieden nach Hause fahren: Ich habe hier in Le Castellet meine ersten beiden Podestplätze in der Formel 3 geholt.“

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