El Gran Premio de San Marino sólo ha durado seis vueltas para Luis Salom. La lesión en su mano derecha, de la que todavía no está totalmente recuperado, no le ha permitido terminar la carrera al piloto del RW Racing GP. Ya en la salida se vio como Salom tenía problemas, perdiendo varias posiciones. El piloto balear remontó hasta llegar a la octava posición, liderarando el grupo perseguidor de la cabeza de carrera.

Mantuvo esta posición varias vueltas, pero ya se había abierto una brecha de más de 2,5 segundos muy difícil de recuperar. Salom perdió una posición, y viendo que no podía mantenerla, debido a la pérdida de sensibilidad de su mano derecha, tomó la decisión de retirarse. El equipo RW Racing GP apoyó incondicionalmente esta decisión, totalmente satisfechos del gran esfuerzo que había hecho Luis.

Salom seguirá en Mallorca el proceso de rehabilitación, trabajando en la recuperación de la fuerza de la mano derecha.

Roelof Waninge (Propietario del Equipo): “Ha sido una decisión sensata. La operación de la mano de Luis fue hace sólo dos semanas. La carga de la mano derecha es enorme en la carrera. Preferimos que Luis esté de vuelta dentro de dos semanas en el Gran Premio de Aragón, en el circuito de Motorland, recuperado de su lesión.”

Luis Salom: “No tenía sensibilidad en mi mano derecha, especialmente al frenar. No podía ejercer fuerza sobre la maneta del freno. Casi impacté con Maverick Viñales, porque no pude frenar lo suficiente. No quise seguir tomando riesgos innecesarios y poner en peligro al resto de pilotos y a mí mismo. Tomar el camino a los boxes no es una decisión fácil, pero creo que no tenía otra opción.”

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

Joan Perelló sigue acumulando experiencia en el Mundial de MotoGP, en el que participa en la categoría de 125GP con una Aprilia RSW del Team Matteoni Racing. Tras unos entrenos un tanto irregulares, donde en ningún momento se sintió totalmente a gusto con la configuración de la moto, el piloto balear del CTEIB se colocó en la posición 33 de la parrilla de salioda, una plaza que condicionaba totalmente la carrera del domingo, ya que partiendo desde la cola es prácticamente imposible conseguir un buen resultado.

Aún así, y tras las 23 vueltas que ha durado la carrera, Joan ha conseguido la 25ª plaza final, y aunque está lejos del objetivo fijado, ha acumulado más experiencia de cara a la parte final del campeonato.

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

La Escudería Mallorca New Limit, con su director Luis Borrás al frente, se encuentran en el Circuito de La Torrecica (Albacete), realizando unos test’s privados como preparación de la próxima prueba del Campeonato de España de Velocidad (CEV) y de la Kawasaki Ninja Cup, que se celebran este próximo fin de semana en este mismo circuito. Sus dos pilotos, Alfonso Ho y Ángel Poyatos, se han encontrado con una climatología muy cambiante, alternándose el asfalto seco con el mojado debido a las lluvias intermitentes.

Para Alfonso, que participa en la categoría de Stock Extreme, esta es la quinta prueba del campeonato, en el que está situado en la 14ª posición en la general, mientras que es 5º entre los “Privados”. Ángel, por su parte, está participando en la Kawasaki Ninja Cup, en la que está siendo una de los pilotos revelación, ya que está situado en la tercera posición a falta de dos carreras. El trabajo que realizará la escudería, tanto los dos pilotos como el equipo técnico, permitirá recopilar una gran cantidad de datos, que serán una importante ayuda para afrontar esta importantísima cita

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

Este fin de semana se está celebrando una nueva prueba del Mundial de MotoGP, en el que participa el balear Joan Perelló, integrado en el equipo italiano Matteoni Racing. El piloto del CTEIB ha protagonizado unos entrenos libres y una sesión de clasificación un tanto irregulares, a pesar de que conocía del año pasado el Circuito de Misano Adriático, ya que participó como piloto oficial del Lambretta Corse.

Joan fue mejorando su tiempo de la primera a la segunda sesión en más de un segundo, pero hoy sábado no ha sido capaz de mejorar sus registros de ayer, marcando como mejor crono un 1:48.376 que lo ha situado en las últimas posiciones de la parrilla de salida. Los técnicos del Matteoni Racing confían en conseguir una buena puesta a punto de la Aprilia RSW en el Warm Up del domingo, aunque de nuevo le tocará a Joan esforzarse al máximo para realizar una buena remontada.

Koldo Zuazaga

Al finalizar la sesión de clasificación del Gran Premio de San Marino, Luis Salom se dirigió a su box donde fue felicitado por todo el equipo del RW Racing GP por la octava posición conseguida, aunque el piloto no estaba demasiado satisfecho por ella, “Hasta poco antes del final de la sesión estaba situado en la quinta posición. Si hubiera sido capaz de obtener un buen rebufo creo que podría haber estado situado en la primera fila”, comento Salom.

“Desde el punto de vista de un deportista el descontento de Salom es comprensible, un deportista siempre quiere más. Pero conseguir estos tiempos de vuelta con la mano derecha dolorida, es magnífico”, comentó el ingeniero jefe Hans Spaan. “Cuando se observa que desde la 5ª hasta la 9ª posición se encuentran dentro de la misma décima, hay que estar muy satisfechos, ya que las diferencias son mínimas.”

“Si se tienen en cuenta las circunstancias, los cronometrados que ha realizado Luis, con la mano derecha hinchada, como resultado de la operación para reparar las fracturas causadas por el accidente en Brno, han sido muy buenos. Antes de empezar nos conformábamos con que Luis se clasificara entre los 15 primeros. Además hay otro dato a tener en cuenta, y es que en su mejor vuelta ha obtenido un crono de 1.44.275, incluso más rápido que lo que hizo el año pasado, sin lesiones. Luis suele hacer unas buenas salidas, por lo que empezar desde la tercera fila nos da mucha confianza de cara a la carrera.”

La carrera dará comienzo mañana domingo a las 11:00 horas, y será retransmitida como es habitual por RTVE.

Luis Salom ya se encuentra en Misano Adriático, donde ha sido calurosamente recibido por el equipo RW Racing GP, con Marlon Fluit al frente. Tener una buena moto y un buen equipo técnico es importantísimo, pero aún lo es más el vínculo que se ha formado entre el piloto balear y todos los miembros del equipo. Han pasado ya 16 días desde la Luis se sometió a una laboriosa operación en su mano derecha, y tras dos semanas de intensa rehabilitación, siempre directamente supervisada por su traumatólogo, ha recibido el visto bueno de éste para viajar a San Marino.

El circuito de Misano, situado a pocos kilómetros de Rimini albergará una nueva prueba del Mundial de MotoGP, un trazado de 4.226 metros donde Luis Salom intentará recuperar su fantástico estado de forma del que hizo gala en las últimas carreras. El viernes se volverá a subir a su Aprilia RSA para disputar las dos primeras sesiones de entrenos libres, pudiendo comprobar sobre la moto los progresos de su rehabilitación.

Como es normal en estos casos, el director técnico y jefe de mecánicos Hans Spaan, adecuarán la moto para que la lesión de la mano afecte lo menos posible a la conducción, y que el piloto pueda sentirse lo más a gusto posible.

Las sesiones del viernes serán cruciales para afrontar la clasificación del sábado, donde Salom intentará acercarse lo máximo a la primera fila de la parrilla de salida.

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

Joan Perelló ha conseguido la 20ª plaza en el gran Premio de Indianápolis, que se ha celebrado este domingo 28 de agosto en este mítico circuito.

Tras unos entrenamientos en los que fue bajando sus registros de forma consecutiva, el piloto del CTEIB salía desde la 25ª posición de la parrilla de salida. Como en otras ocasiones no hacía una buena salida pasando en las dos primeras vueltas en la última posición. A partir de ahí tocaba remontar, como así hizo el piloto del Matteoni Racing, recuperando su posición de salida en la octava vuelta. Pero lejos de conformarse siguió su progresión, consiguiendo una meritoria 20ª posición, en su primera participación en este peculiar trazado.

Eduardo Perales (Manager): "Esta era una de las pruebas más difíciles del certamen, ya que el trazado de Indianápolis es sumamente complicado, ya que se utiliza parte del óvalo original, una zona rapidísima, y una zona interior, con un asfalto totalmente diferente. Los neumáticos sufren muchísimo y hay que ser muy cuidadoso para no quedarte sin goma al final de la carrera. Joan ha sabido administrar muy bien sus neumáticos y ha conseguido una digna posición final. Su punto debil son las salidas, y si consigue mejorar este aspecto puede dar un salto cualitativo, que le permitirá luchar por los puntos."

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Koldo Zuazaga – Ferbis Press

Tras regresar este lunes pasado del Gran Premio de la República Checa, donde en el Warm Up del domingo se lesionó la mano derecha, Luis Salom fue examinado por su traumatólogo, detectando en las radiografías una serie de lesiones que habían pasado por alto.

Al día siguiente se le realizó un tac, donde se confirmó una fractura con arrancamiento de la estiloides radial, fractura conminuta de la base del segundo metacarpiano, fractura oblicua del tercer metacarpiano y erosiones en la mano derecha. Este mismo martes por la tarde el piloto del RW Racing GP entró en el quirófano, donde le realizaron una laboriosa y éxitosa operación.

Este jueves Luis empezará con una intensiva rehabilitación, con la intención de participar en el próximo gran premio. El próximo lunes iniciará el viaje a Estados Unidos, donde seguirá con su rehabilitación. Ya en el circuito se someterá a unas pruebas para ver si está en condiciones de participar en el Gran Premio de Indianápolis, una decisión que se tomará el viernes, de forma consensuada entre Luis y su equipo.

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Koldo Zuazaga – Ferbis Press

Este fin de semana se ha celebrado en el circuito de Brno una nueva prueba del Campeonato de Mundo de MotoGP, en la que ha participado el piloto balear Joan Perelló, integrado en el equipo Matteoni Racing. Tras clasificarse en la 28ª plaza de la parrilla de salida, adelantó una posición debido a la retirada de Luis Salom por una lesión.

Tras darse la salida, Joan perdió varias plazas, pero recuperó su posición incial en varias vueltas. Cuando la prueba llegó a su ecuador empezó una pequeña remontada que le permitió acabar la prueba en la 22ª posición.

Joan Perelló: “Estar en el mundial de motociclismo no es facil, y me está costando mucho adaptarme. Pero a pesar de no haber realizado unos buenos entrenos, en la carrera me he sentido a gusto sobre la Aprilia y he podido hacer una carrera de menos a más. Me hubiera gustado poder luchar por los puntos, pero saliendo desde tan atrás la 22ª plaza no es tan mal resultado. Espero seguir progresando en las siguientes carreras.”

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

Luis Salom na ha podido tomar parte en la carrera de 125cc del Gran Premio de República Checa, que se ha celebrado en el circuito de Brno este fin de semana. El piloto del equipo RW Racing GP se fracturó un dedo de la mano derecha cuando se cayó en el warm up del domingo. Luis se trasladará a Mallorca tan pronto como sea posible para someterse a una operación.

Salom se encontraba en su tercera vuelta del warm up cuando abrió un poco su trayectoria en una de las curvas. El mallorquín se fue al suelo cuando pilló un charco que se había formado en la pista, debido a la lluvia que había caído durante la noche. Luis fue trasladado al centro médico, donde se le detectó una fractura en el tercer metacarpiano del dedo medio de su mano derecha, una fractura que sólo puede tratarse con una operación. Con este diagnóstico no ha sido posible su participación en esta prueba.

El equipo espera que Luis Salom pueda estar recuperado para la carrera de Indianápolis, dentro de dos semanas. “Es una verdadera lástima, porque Luis se había clasificado muy bien para esta carrera, en el quinto lugar, y todo parecía ir bien. Luis se unirá a nosotros en Indianapolis, y allí vamos a decidir si va a correr. La salud del nuestro es lo más importante para nosotros, y le deseamos lo mejor”, dijo el dueño del equipo Roelof Waninge.

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

Tras un periodo de cuatro semanas de descanso, propiciado por la ausencia de la categoría de 125GP en Laguna Seca, los pilotos del “cuarto de litro” vuelven a la acción en el Circuito de Brno, en la República Checa, este próximo fin de semana del 12 al 14 de agosto.

El Circuito de Brno tiene 5.403 metros de longitud y aunque fue construido en 1987 fue sometido a una gran modificación en 1996. La pista serpentea a través de unas colinas boscosas. Es larga, segura y rápida, con constantes cambios en elevación y onduladas curvas, la pista de Brno posee una gran variedad de dificultades técnicas que ponen a prueba el talento de pilotos e ingenieros.

El piloto mallorquín Luis Salom, que compite en este certamen como único piloto del equipo holandés RW Racing GP, afronta la décima prueba del campeonato tras haber conseguido unos magníficos resultados en las últimas carreras (4º en Silverstone, 2º en Assen, 6º en Mugello y el 5º en Sachsenring.

Luis Salom ya se ha puesto en marcha hacia el circuito checo, donde el viernes se celebrarán las dos primeras sesiones de libres.

Luis Salom: “El Circuito de Brno me gusta, es muy largo y divertido y el año pasado conseguí la décima plaza. En estas cuatro semanas he podido descansar, pero a partir de la segunda semana he empezado a trabajar, cada vez con más intensidad, para llegar en las mejores condiciones posibles. El ambiente en el equipo es magnífico y creemos que podemos hacerlo muy bien en las ocho carreras que faltan, luchando en vada una de ellas para subir al podio.”

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

Espectacular carrera disputada en el trazado británico, con emoción hasta el final entre los principales candidatos al título de esta temporada.
Después de lograr la Pole position, la segunda pole de este año, David Salom ha logrado hoy el segundo puesto, su segundo pódium de la temporada y además se coloca segundo en la clasificación general del Mundial.
En los entrenamientos libres del viernes ya lograba marcar el mejor tiempo aunque en la primera tanda cronometrada rompia el motor de su Kawa y sólo podía dar tres vueltas.
Lo mejor vendría en la segunda tanda de cronometrados donde Salom lograba su segunda pole position de la temporada con un tiempo de 2,08,5.
Partiendo desde la primera posición de parrilla, Salom se quedaba retrasado en la salida, perdiendo la posición y cruzando séptimo en la primera vuelta, aunque como ya nos tiene acostumbrados, Salom tiraba fuerte y avanzaba posiciones hasta colocarse cuarto en el quinto giro.
Desde la sexta vuelta se formaba el grupo que lucharía por el pódium, Marino, Davies, Foret y Salom se desmarcaban del resto y marcaban su ritmo de carrera, los adelantamientos entre Foret y Davies dejaban a Salom en una situación más cómoda, defendiendo su tercera posición hasta la vuelta 12 donde Salom decidía atacar y se colocaba segundo al adelantar a Foret y marcharse tras Davies.
A falta de dos vueltas para el final, Salom intentaba adelantar a Davies pero se marchaba largo en una curva y debía conformarse con una excelente segunda posición, el mejor resultado de su carrera deportiva hasta el momento.
Salom se encuentra ahora en segunda posición del Campeonato del Mundo de Supersport a falta de cuatro carreras por disputarse.
David Salom: "Sabía que podía ganar y he decidido atacar a Davies faltando dos vueltas, pero se me ha escapado un poco y no ha podido ser. De todas formas estoy muy contento porque ahora estoy segundo en el Campeonato"

Departamento de prensa David Salom   Piloto Mundial de Supersport
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Pedro Vallcaneras se ha convertido en el día de hoy, en el primer piloto balear en vencer en las reconocidas "24 Horas de Resistencia de Catalunya", integrado en el equipo #1 de la escudería Folch Endurance, batiendo además el récord de la prueba catalana al dar un total de 742 vueltas a los mandos de la Yamaha R1.

El equipo Yamaha Folch Endurance ha dominado la 17ª edición de las 24 Hores Frigo de Motociclisme del Circuit de Catalunya, que han concluido a primera hora de la tarde de hoy. Con esta de 2011, el equipo que dirige Josep Maria Folch consigue su séptimo triunfo absoluto en esta carrera. Durante tres cuartas partes de la misma, la batalla se ha dirimido curiosamente entre las dos unidades Yamaha YZF R-1 del equipo reusense, dado que su único rival, Suzuki Català, sufrió problemas técnicos en el sistema de escape bastante al principio de la carrera que les obligó a detenerse durante largo tiempo en boxes.

Con todo, la Yamaha YZF R-1 nº 1 pilotada por Pedro Vallcaneras, Daniel Ribalta, José Manuel Luis y Kenny Foray han tenido en sus compañeros David Checa, Víctor Casas, Josep Monge y Arturo Tizón a sus principales rivales, a los que han aventajado en poco más de minuto y medio.

Suzuki Català, con David Tirado-Berto López-Javier Forés-Salva Cabana (Suzuki GSX-R) han finalizado terceros. Una ligera lluvia que se convirtió en un auténtico chaparrón, obligando al cambio de neumáticos a menos de media hora para la conclusión, añadió un plus de incertidumbre en la fase final, aunque las posiciones se mantuvieron y las 24 Hores Frigo finalizaron sin contratiempos.

1-D.Ribalta-P.L.Vallcaneras-J.M.Luis-K.Foray (Yamaha YZF R1-Folch Endurance), 742 vueltas

2-D.Checa-V.Casas-J.Monge-A.Tizón (Yamaha YZF R1-Folch Endurance), a 1’35”622

3-D.M.Tirado-B.López-J.Forés-S.Cabana (Suzuki GSX-R-Català), a 34 vueltas

4-D.Buisson-B.Cuzin-N.Chevaux (Kawasaki ZX-10-Team Mail P. Louit Motos; 1º SST1), a 35 vueltas

5-J.M.Garcia-R.Graciano-M.A.Marchan-R.Torras (Yamaha YZF R1-Mossos d’Esquadra; 1º O-SBK), a 41 v.

hasta 26 equipos clasificados de los 40 salidos.

Ferbis Press

Muy enfadado y frustrado entró Luis Salom en el box de su equipo, el RW Racing GP, tras la carrera de 125cc del Gran Premio de Alemania, que se ha celebrado este domingo 17 de julio en el Circuito de Sachsenring. El piloto balear no estaba nada satisfecho con su quinta pocisión, ya que un piloto doblado, el wildcar Forstenhaeusler, le hizo perder un tiempo precioso cuando estaba dando alcance a Nico Terol, con posibilidades de acabar en la cuarta plaza.

El dueño del equipo, Roelof Waninge sabía que Luis se calmaría muy pronto. La actuación de su piloto fue muy buena en Sachsenring, y se mostró muy satisfecho de la quinta plaza conseguida y con su redimiento general. “Luis ha sumado unos puntos muy valiosos y sigue manteniendo un buena posición en la provisional del campeonato. Ha pilotado con mucha inteligencia y ha sido muy prudente. Por supuesto que hubiera preferido que hubiera subido al podio, pero prefiero conseguir la quinta plaza que el piloto se arriesgue a una caída con un pilotaje irresponsable. Ha ido todo muy bien, no solo estoy satisfecho sino que además estoy muy orgulloso de él.”

Salom no podía sacar el máximo provecho de su posición en primera fila en el inicio, pero se las arregló para entrar en el grupo de cabeza con rapidez. Hasta la mitad de la carrera Salom pudo rodar en el grupo de seis a ocho pilotos luchando por el podio. En la cuarta vuelta, cuando estaba quinto, hizo un brillante adelantamiento en la curva 12 para pasar a varios pilotos a la vez para obtener la segunda posición. Por desgracia, la batalla por el podio era muy exigente y la moto Salom no fue lo suficientemente rápida para quedarse con el grupo de cabeza que, poco a poco, quedo compuesto por sólo tres pilotos. Después de un final de “photo-finish” con un empate técnico entre Héctor Faubel y Johann Zarco, Faubel fue declarado ganador al conseguir la vuelta más rápida en carrera.

“Yo tenía mi mente puesta en el podio”, explicó Salom, “Cuando perdí el contacto con la cabeza de carrera y me encontré de nuevo en octava o novena posición, puse todo en juego para poder volver a cogerlos. Me las arreglé para llegar, pero en este momento temí que me hubiera exigido demasiado a mí mismo y a la moto, sobre todo teniendo en cuenta que aún quedaba mucha carrera. Cuando posteriormente Terol y Gadea se fueron hacia atrás, no los pude pasar. Parecía que sólo en la última vuelta podía superar a Terol, cuando uno de los pilotos wildcar se interpuso en mi camino y me costó la cuarta posición.”

Con los buenos resultados que Salom ha cosechado en las últimas carreras (4º en Silverstone, 2º en Assen, 6º en Mugello y el 5º en Sachsenring) hay muchísima confianza en las posibilidades del mallorquín para la segunda parte de la temporada.

La próxima carrera del RW Racing GP será en agosto (Circuito de Brno, República Checa). En Laguna Seca (24 de julio), sólo la correrá la categoría de MotoGP.

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

Los pilotos de trial del Centre de Tecnificació de Motociclisme Andreu Oliver y Gerard Pou, se han desplazado, junto a Sebastià Crespí (Director del CTE/IB), a la localidad de Pobladura de las Regueras (León) para participar en la 5ª (sábado) y 6ª (domingo) prueba de la temporada del Campeonato de España de Trial en la categoría de Cadetes.

Andreu Oliver, que llegaba líder del certamen, no ha podido mantener esta privilegiada posición al acabar 3º (quinto podio consecutivo) y 6º respectivamente, en un trial que se ha caracterizado porque 10 de las 12 zonas estaban marcadas en el lecho de un torrente con mucha agua. La falta de este tipo de terrenos que hay en Mallorca ha ocasionado que tanto Andreu como Gerard hayan penalizado en exceso en las resbaladizas zonas, al no poder entrenar sobre este tipo de terreno.

Gerard Pou ha clasificado en la 9ª posición en ambas pruebas, demostrando una buena progresión.

Ahora estos pilotos se toman un largo descanso, ya que la siguiente prueba está programada para el 23 de octubre, en Peñaroya Pueblo Nuevo, en la provincia de Córdoba.

Koldo Zuazaga / Ferbis Press