Luis Salom saldrá desde la segunda linea de la parrilla de salida, al haber conseguido el quinto mejor tiempo en la sesión de clasificación del G.P. de Malasia, que ha tenido lugar, con un intenso calor y con mucha humedad, a primera hora de esta mañana en el Circuito de Sepang. En esta zona del sureste asiático la climatología es muy cambiante, y esto se pudo comprobar al inicio de la sesión de clasificación, en las que unas nubes oscuras amenazaban lluvia.

El piloto del RW Racing GP salió rápidamente a hacer buenos tiempos, completando cuatro vueltas y parando el crono en 2.16.698.

“Aquí uno nunca sabe que puede pasar con el tiempo” declaró Salom, “si comienza a llover esto se puede inundar de inmediato, así que me he puesto a rodar lo más rápido posible. Me encontraba a gusto en la Aprilia y con confianza, así que lo hice”.

Tras un breve paso por el box y con un neumático nuevo, volvió a la pista, donde completó varios giros más en los que rebajó casi un segundo su anterior registro, dejándolo en 1.15.766, situándose momentaneamente en la tercera posición.

De vuelta al box, y tras cambiar nuevamente el neumático para conseguir tener más grip, ya que hacía muchísimo calor (31º a la sombra y 46º en la pista) el equipo optó por esperar a que un piloto más rápido que Luis volviera a salir a la pista. Para conseguir un buen crono que te permita estar situado en las dos primeras lineas de la parrilla, es necesario un poco de ayuda.

Cuando faltaban nueve minutos para que finalizara la clasificación, Luis Salom salió a la pista, consiguiendo un tiempo de 2.14.682 con el que se situó en la quinta posición.

“Es una buena posición para mañana. Estoy en el centro de la segunda linea y un buen lugar desde donde tomar la salida. Tengo a Terol, Cortese y Vázquez por delante y será sin duda el grupo que luchará por el podio.”

Mañana domingo se celebrará la carrera de 125cc. Será a las siete de la mañana y será retransmitida por la “1″ de TVE y por Teledeporte.

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

Este domingo se celebró en el Circuito de Phillip Island la décimosexta prueba del Mundial de MotoGP, con la participación del piloto del CTEIB Joan Perelló. A primera hora de la mañana se realizó el WarmUp donde por primera vez pudimos ver al mallorquín entre el top-ten, gracias a un cromo de 1.43.910. Esta inusual posición confirmaba que la carrera australiana sería imprevisible, debido sobre todo a una climatología cambiante, con lluvias esporádicas, que daban paso una y otra vez a claros, lo que sumado al viento secaban rápidamente el asfalto.

Pocos instantes de iniciarse la carrera nadie lo tenía muy claro.

La elección de neumáticos no era sencilla, pero al final el manager del equipo Matteoni Racing Paolo Tajana, tomó la decisión de usar las gomas de “mojado”.

Parecía que la decisión había sido la correcta, ya que Joan recuperó rápidamente muchas posiciones, llegando a colocarse en los puntos (14ª posición), pero entonces la pista empezó a secarse y degradó de tal forma los neumáticos que Perelló tuvo que entrar en boxes a poner unos slicks. Cuando se reincoporó a la carrera lo hizo en la última posición, y cuando apenas había dado tres vueltas más rompió la bujía y tuvo que retirarse.

La próxima prueba, la penúltima, se celebra en Malasia el 23 de este mes, apenas una semana después del G.P. de Australia, por lo que tanto el equipo como Joan se han desplazado directamente al Circuito de Sepang.

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

Con una excelente segunda posición Luis Salom ha vuelto a demostrar en el Gran Premio de Australia, que es uno de los pilotos más rápidos de la categoría de 125cc. Después de tomárselo con cautela al principio de la carrera, ya que la pista de Phillip Island estaba muy húmeda, el piloto balear del RW Racing GP comenzó una remontada que le llevó desde la 11ª posición a las posiciones del podio en la octava vuelta, marcandoademás por dos veces la vuelta rápida.

Héctor Faubel, que hasta el momento había formado el trío de perseguidores, no pudo seguir el ritmo impuesto por Zarco y el propio Salom, quedando rezagado y perdiendo la posibilidad de subir al podio. Por delante se encontraba Sandro Cortese, que hizo muy buen uso de la renta de trece segundos que había conseguido al principio de la carrera. En la vuelta 17 Luis adelantó a Zarco, manteniendo esta posición hasta que bajó la bandera de cuadros.+

“Sabía que era posible, que tenía la velocidad y el ritmo necesario para conseguir este resultado”, dijo Luis Salom, muy feliz por esta segunda posición. “No tuve demasiada fortuna en los libres ni en la calificación, estaba muy contrariado, pero no había motivo para desesperarme. Con las condiciones cambiantes en Phillip Island, todo era posible”.

Justo antes de la carrera y debido a la climatología tan cambiante, el director del equipo holandés Marion Fluit y su jefe de mecánicos Hans Spaan tenían ante sí un dilema. Primero pusieron neumáticos “de lluvia”, pero viendo que la pista se secaba muy rápidamente y a pesar de que la carrera se había declarado “en mojado”, decidieron que Luis saldría con slicks. “Fue una buena decisión”, dijo Salom, “No quise correr ningún riesgo al principio de la carrera, pero muy pronto empecé a coger confianza y pude rodar más rápido, colocándome en cabeza con facilidad.”

Cuando en la vuelta 15 la lluvia volvió a aparecer, Zarco se mostró un tanto conservador, ya que está luchando por el campeonato. Salom tenía una gran oportunidad en sus manos. “Estaba situado en el segundo lugar. Comenzó a llover más fuerte, así que esperaba que apareciese pronto la bandera roja. Me dediqué a controlar a los pilotos que tenía detrás y cuando vi que Efrén Vázquez quería llegar aumenté la velocidad. No quería tener que mantener un duelo con él en las últimas vueltas”.

El final de la carrera llegó un poco antes de lo previsto, en la penúltima vuelta. El director de carrera sacó la bandera roja debido a que la lluvia caía cada vez con más intensidad. Las circunstancias eran casi idénticas a las de Assen, cuando Salom fue también fue segundo. “Fue sólo una coincidencia”, comentó Salom. “Creo que habría conseguido estar en el podio si la pista hubiera estado seca durante toda la carrera. Phillip Island me gusta mucho y se adapta a mi pilotaje, lo mismo que Sepang, donde competiremos el próximo fin de semana, y que es también uno de mis circuitos favoritos. Allí volveré a intentarlo de nuevo.”

Con esta segunda posición, Luis Salom ha mejorado su posición en la clasificación provisional, estando situado en estos momentos en el octavo lugar. Con sólo dos carreras y a pesar de que hay todavía en juego 50 puntos, no parece que la séptima plaza esté a su alcance, ya que el piloto que le precede está a 33 puntos. Tampoco parece probable que los pilotos que le siguen puedan alcanzarle, ya que el único que podría hacerlo, Sergio Gadea, está lesionado y la diferencia con el siguiente, Alberto Moncayo, es de cuarenta puntos.

Destacar que el piloto balear ha inscrito su nombre en la historia de este deporte al haber conseguido el podio número 400 del motociclismo español.

Ahora el equipo se trasladará directamente a Malasia, donde se disputará la penúltima prueba de este certamen, que concluirá en Valencia el 6 de noviembre.

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

El piloto mallorquín ha logrado en la última prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Supersport un valioso segundo puesto que le ha permitido sumar los puntos necesarios para proclamarse Subcampeón del Mundo.
La carrera disputada este domingo en Portimao (Portugal) se presentaba con el título ya resuelto pero con cuatro pilotos con opciones del subcampeonato.
Salom marcaba el ritmo desde los primeros entrenamientos y lograba su tercera pole position de la temporada en el momento que más lo necesitaba.
Partiendo desde la primera posición de parrilla, Salom firmaba una de las mejores salidas de la temporada y desde la primera vuelta se marchaba con el grupo de cabeza en tercera posición.
Disputando la posición durante toda la carrera con James Elison y con Chaz Davies escapado, la segunda posición era el objetivo para el mallorquín.
En la vuelta 14 Elison tomaba la delantera y parecía que Salom se conformaría con la tercera plaza pero David aprovechaba las últimas vueltas para acercarse al piloto británico y en la última vuelta el mallorquín a los mandos de la ZX6 superaba la Honda de Elison logrando la segunda posición en carrera y el Subcampeonato del Mundo.

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Este domingo 16 de octubre se ha disputado en el Circuito de Llucmajor, la 12ª prueba del Campeonato de Baleares, que organizada por el Motoclub 4 Illes ha contado con la participación de 40 pilotos, repartidos entre las categorías de Minimotos Promo A, Minimotos Promo B, Scooters, Pit Bikes y Supermoto.

MINIMOTOS PROMO A

Izan Guevara se anotó las dos mangas destinadas a esta categoría, precediendo a Marcos Ruda y a Francisco Aguilera, que fueron los que le acompañaron en el podio. Alejandro Doyle fue cuarto, completando la clasificación Toni Vidal, Ithan Fuster y Aina Ribas.

MINIMOTOS PROMO B

Joan Uviña se impuso en la primera manga, y fue segundo en la segunda, intercambiándose las posiciones con Víctor Montalvo, pero como Víctor ganó la segunda carrera fue el que subió al primer escalón del podio, aunque ambos se llevaron 45 puntos. Juan Quetglas fue tercero con 32 puntos.

SCOOTERS

Prácticamente se repitieron las posiciones en las dos mangas que se disputaron de la categoría de Scooters, venciendo con autoridad Óscar Calvo. Paquita Ruiz se mostró muy competitiva y consiguió la segunda posición, mientras que Guiem Soler completaba este podio. Óscar Grau fue cuarto, mientras que José Velaure era quinto y Javier Romero sexto. José Pedro Mesa, Josep Miquel Flores y Carlos González.

PIT BIKES

Esta fue la categoría con más inscritos, con 17 pilotos en la parrilla de salida, y en la que dominó de principio a fin Juan "Pitu" Pallicer. Joan no tuvo rival y se llevó los 50 puntos en juego a su casillero particular. Javier Jiménez y Marc Buades completaron el podio. Tras ellos se clasificaron Miguel Ángel Daviu, Rene Grandpierre, Luis García, Carlos San Juan, Alberto Bauzá, Toni Soler, Víctor Trillo, Santiago Fernández, Juan Manuel Díaz, Alejandro Doyle, David Villena, Fco. Rafael García, Andrés Monserrat y Juan Ant. Vidal.

SUPERMOTO

Esta categoría contó con cuatro pilotos, ganando las dos carreras Toni Truyols. Bruno Fernández fue segundo, mientras que Miguel Fiol fue tercero y Edgard Pons cuarto.

Fotos: Koldo Zuazaga / Ferbis Press

Luis Salom ha demostrado en los terceros entrenos libres del Gran Premio de Australia, que tiene el ritmo suficiente para luchar por las primeras posiciones. En una mañana fría y con fuertes rachas de viento, el mallorquín del RW Racing GP ha conseguido el tercer mejor tiempo, por delante del francés Johan Zarco. Este registro no ha sido una casualidad sino el fruto de rodar a un ritmo muy rápido y de forma constante.

Pocas horas después daba inicio la sesión de clasificación, que el equipo afrontaba con ilusión y con la esperanza justificada de porder conseguir un puesto en las primeras lineas de la parrilla de salida.

La climatología amenazaba lluvia, y en estas circunstancias los pilotos deben intentar marcar un buen crono antes de que esto suceda. “Me siento muy bien en Phillip Island, y tengo mucha confianza, por lo que rodar rápido desde el principio no ha sido ningún problema” comentaba Salom. Pero en la misma curva donde se había caído en la primera sesión de libres, el piloto Zulfahmi Khairuddin se interpuso en su camino. Luis intentó esquivarlo, haciendo un recto y yéndose al suelo. Pudo reincorporarse a la pista en unos minutos, pero ya había perdido el ritmo. Después de pasar por el box para arreglar los pequeños desperfectos que se habían producido en la caída, volvió a la pista, justo detrás de Héctor Faubel, e intentó volver a coger el ritmo que tenía antes del incidente.

Parecía que lo iba a conseguir, ya que en la última vuelta estaba marcando muy buenos cronos en los parciales, que le podían situar entre los cinco primeros, pero en la última sección Adrián Martín taponó al mallorquín, y tuvo que cortar gas, no pudiendo conseguir más que el décimo lugar.

“Estoy realmente harto de eso”, dijo Salom. “Es mejor estar situado en la décima posición que en la décimonovena, pero a mí me hubiera gustado estar un par de filas más adelante. Sé que puedo estar ahí, tengo el ritmo para estar en el podio, pero de alguna manera siempre hay algo que simplemente va mal.”

El domingo, la carrera de 125GP está prevista para las 4 de la madrugada, hora española, y será retransmitida como siempre por la “1″ de RTVE y por Teledeporte

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

El Motoclub Muro ha organizado este miércoles, 12 de octubre (Fiesta de la Hispanidad), la 11ª prueba del Campeonato de Baleares de Velocidad, convocando las categorías de Mini GP 70, Open 80, Supermoto, Pre GP125 y Open 4 Tiempos. En esta prueba, que se denominaba "III G.P. Oli Son Parera – Memorial Onofre Quijada", se ha rendido un emotivo homenaje al piloto de velocidad recientemente fallecido Onofre Quijada, entregando la organización un trofeo conmemorativo y un ramo de flores a su padre, guardando a continuación un minuto de silencio.

La inscripción no ha estado a la altura de la prueba anterior, contando con tres pilotos en MiniGP 70, tres más en Open 80 y nueve en la categoría reína, Open 4 tiempos. En PreGP 125 se han inscrito dos pilotos, y aunque han realizado una de las mangas, esta no ha tenido validez debido a que el número mínimo de pilotos para que sea puntuable una categoría es de tres pilotos. El resto de las categorías convocadas han quedado anuladas por falta de inscritos.

MiniGP 70

Joan Uviña y Vicente Romera han mantenido un bonito duelo por la primera plaza, repartiéndose las victorias. En la primera manga se ha impuesto Romera y en la segunda lo ha hecho Uviña, siendo el desarrollo de la última carrera el que ha inclinado la balanza a favor de Uviña, ya que Vicente Romera ha sido tercero, mientras que su rival fue segundo. De esta manera, Joan Uviña se ha llevado 45 puntos, por los 41 de Vicente Romera, completando el podio Xairo Casanova, tercero y segundo en las respectivas mangas.

Open 80

Paquita Ruiz se ha impuesto brillantemente en las dos carreras de Open 80, sumando 50 puntos más a su casillero particular. Juan Manuel Muntaner fue segundo, mientras que Enric Bellaescusa fue tercero, repitiendo los tres pilotos las mismas posiciones en las dos carreras.

Open 4 Tiempos

Los entrenos cronometrados ya presagiaban lo que ocurriría en las dos mangas. Joan Pallicer conseguía rodar casi medio segundo que Pedro Vallcaneras, una diferencia que sería definitiva. La primera posición final fue para Pallicer, que gano las dos mangas, la primera con una diferencia de casi 8 segundos y la segunda por un poco menos, casi 5 segundos sobre Pedro Vallcaneras, que fue segundo. La tercera posición del podio fue tan competida que hubo un empate a 29 puntos entre Andrés Álvarez y Alberto Bauzá, que se resolvió a favor del primero de ellos por el mayor valor de la segunda manga. A continuación de Bauzá, se clasificaron Juan Rogelio Lagar, Manuel de Cos Estrada, Mattihan de la Morena, John de la Morena y Pablo Fernández.

Fotos: Koldo Zuazaga / Ferbis Press

El equipo Dues Rodes Competición ha participado este fin de semana en la prueba del Campeonato de Europa de Velocidad de Albacete que otorga cada año el título continental al ser disputada a una sola prueba.
El piloto Kike Ferrer a los mandos de la Ducati 1098R ha vuelto para defender su título de Campeón de Europa Junior obtenido la pasada edición. Con un año más de experiencia y una notable mejoria en su pilotaje, el joven mallorquín afrontaba la prueba con optimismo y ganas de luchar incluso por el título absoluto.
Los primeros entrenamientos se presentaban complicados ya que la moto sufria problemas de deslizamiento y Kike no conseguía rodar a buen ritmo, el equipo técnico trabajaba duro para lograr la mejor puesta a punto y finalmente se quedaba la octava posición en parrilla con un crono de 1:31,5.
Gran salida de Ferrer que defendía bien su posición a pesar de sufrir varios "weelies", Kike controlaba la Ducati y marchaba en el numeroso grupo que se formaba en las primeras vueltas.
A partir de la tercera vuelta se rompía el grupo y los pilotos de cabeza intentaban abrir brecha para marcar distancias pero el grupo perseguidor en el que se encontraba Ferrer presionaba y marcaba el mismo ritmo de carrera.
Todo lo conseguido hasta el momento no serviría de nada ya que dirección de carrera señalaba a Kike Ferrer que debía cumplir una dudosa sanción en forma de "Right Through" por haberse movido en la parrilla de salida, obligándole a pasar por el pit lane y perdiendo un tiempo insalvable para el resto de la carrera.
Una vez cumplida la sanción, Ferrer sabía que a falta de quince vueltas para finalizar debería darlo todo para minimizar el desastre y así lo hizo, marcando un constante ritmo de 1,32 en cada vuelta, el piloto mallorquín que se incorporaba en la vigesimo primera posición en carrera, adelantaba en cada vuelta a varios rivales, luchando por mejorar posiciones.
Finalmente Kike lograba el decimotercer puesto de la general, recuperando un total de ocho posiciones tras la sanción y cosiguiendo ser el tercer mejor piloto de la categoría Junior.
Sabor agridulce en el equipo que por una parte se sienten orgullosos del coraje demostrado por Kike y el buen ritmo de carrera conseguido, pero desolados por lo que podía haber sido esta carrera sin esa dudosa sanción que obligaba al piloto a pasar por boxes y perder de esta forma todas las opciones de victoria.

Kike Ferrer
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Este fin de semana se ha disputado en Magny Cours la penúltima prueba del Campeonato del Mundo de Supersport.
El joven mallorquín ha luchado hasta la última vuelta y ha finalizado la carrera en cuarta posición a menos de una décima de segundo del tercer puesto.
Con una clasificación general tan apretada, el equipo Kawasaki Motocard ha trabajado duro para defender sus posiciones y David Salom ha firmado una gran remontada.
Salom lograba el sexto puesto de parrilla con un tiempo de 1,41,6 y un buen ritmo con el que esperaba luchar por los puestos de cabeza.
Nuevos problemas para Salom en la salida donde perdía dos posiciones y pasaba octavo en la primera vuelta. Luchando en un grupo contra su principal rival del Campeonato, Fabien Foret.
Salom y Foret adelantaban posiciones a partir del séptimo giro, Salom superaba a Foret y consegúia distanciarse marcando su propio ritmo de carrera.
En el ecuador de la carrera comenzaba la gran remontada de David que rodaba al mismo ritmo que el grupo de cabeza y se marcaba como objetivo alcanzar al tercer clasificado.
A falta de tres vueltas para finalizar, Salom cazaba a Davies y lo superaba alcanzando la cuarta plaza, y acercándose al tercer clasificado que rodaba cláramente más lento que Salom.
David cruzaba la menta a menos de una décima de segundo del pódium después de una increíble remontada.
En la clasificación general, David está en cuarta posición empatado a puntos con el tercero y a tan sólo ocho puntos del segundo. Una vez decidido el Campeón de la categoría, queda en juego el subcampeonato que se decidirá en la última prueba de la temporada en Portimao (Portugal) el próximo día 16 de octubre.

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El equipo RW Racing GP y su piloto Luis Salom vuelven a casa con las manos vacías del Gran Premio de Japón, que se ha celebrado este fin de semana en el circuito de Motegi. En los entrenos cronometrados del sábado sólo pudo completar cuatro vueltas debido a una pequeña caída, situándose en la cuarta linea de la parrilla de salida. En el warm up del domingo Luis estuvo haciendo muy buenos tiempos, incluso en una de las vueltas iba con dos “cascos rojos” (indican que el piloto está marcando el récord en cada uno de los parciales) aunque en el último parcial un piloto más lento impidió que marcara el mejor crono. Aún así consiguió el sexto mejor tiempo.

Sabiendo que podía estar luchando por los puestos de honor, el piloto balear tendría que tomar algunos riesgos para no perder el contacto con los pilotos más rápidos en la salida. Al apagarse el semáfono Luis hizo una buena salida, pero al abrir gas la moto le hizo un caballito, momento en el que le pasaron un montón de pilotos. Luis empezó a remontar posiciones rápidamente, pero al final de la segunda curva se encontró con Josep Rodríguez, un piloto que iba mucho más lento, embistiéndole por detrás. El mallorquín intentó salvar la caída, tumbando al máximo, pero la moto se fue de atrás, produciéndose la caída.

Luis se disculpó con Rodríguez y ambos pilotos intentaron reincorporarse a la carrera. Josep lo hizo rápidamente, pero poco después se retiraba a los boxes. Luis en cambio, tardaba mucho más en retomar la carrera, ya que la moto se quedó ahogada.

Salom se reincorporaba a la pista en la trigésima posición, a más de 38 segundos del último clasificado, y con el pedal del embrague torcido comenzó una remontada que lo llevó hasta la 23ª plaza.

Marlon Fluit (Director): “Este resultado no fue lo que el equipo había previsto y aunque nadie puede estar satisfecho Luis ha salido ileso de las dos caídas y se ha mantenido la novena posición del campeonato. Si hubiéramos sumado algunos puntos estaríamos más cerca de conseguir la octava plaza,”

Luis Salom: “Lo único positivo es que no me hice daño en el accidente. Estuve pensando en dejar la carrera, pero si hubiera cogio el camino de los boxes estaba seguro que no cogería ni un sólo punto. He preferido seguir en la pista, ya que a veces se producen circunstancía que puedes aprovechar, nunca se sabe. Lo siento mucho por el equipo, que ha trabajado muy duro todo este fin de semana. Dos caídas en dos días, que encima han afectado en gran medida en el resultado, no es bueno, pero en este deporte a veces hay que tomar ciertos riesgos para conseguir algo. Ahora vienen dos circuitos (Phillip Island y sepang) que están entre mis favoritos, y es allí donde tenemos que conseguir mejorar esta novena plaza. Quiero terminar bien la temporada, para que me sirva para olvidar este tipo de carreras. Quiero aprovechar esta ocasión para desear a Sergio Gadea, una pronta recuperación, y que podamos verlo lo antes posible en los circuitos.”

En una semana el equipo de Roelof Waninge, que dirige Marlon Fluit con Hans Spaan como ingeniero jefe, volará al hacia el este, donde el 16 y 23 de octubre se celebran los grandes premios de Australia y Malasia, para acabar la temporada en el Circuito de Valencia el 6 de noviembre.

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

El piloto balear Joan Perelló ha participado este domingo en la 15ª prueba del Campeonato del Mundo de 125GP, que se ha celebrado en el Circuito de Motegi, en Japón. Este gran premio, que se debía haber celebrado el pasado mes de abril, fue aplazado al 2 de octubre debido al terremoto y posterior tsunami que asoló el país nipón, y que causo graves daños a la central de Fukushima, situada a 120 kilómetros del circuito.

El joven piloto, que se está preparando en el Centro de Tecnificación de Motociclismo de la Escuela Balear de l’Esport, se clasificó en la posición 29, tomando la salida desde la décima linea de la parrilla.

Como ya viene siendo habitual, Joan hizo una carrera de menos a más, y en pocas vueltas ya se había situado en la 26ª posición. Siguió progresando hasta llegar a la 21ª plaza, pero la perdió en el penúltimo giro, acabando 22º.

En apenas una semana el piloto, junto a su equipo el Matteoni Racing y su manager Eduardo Perales, se desplazarán al circuito Phillip Island, para disputar el Gran Premio de Australia, que se celebra el 16 de octubre.

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

Luis Salom ya se encuentra en Japón, más concretamente en la ciudad de Motegi, donde este próximo fin de semana (del 30 de septiembre al 2 de octubre) se celebra el Gran Premio de Japón. Este ha sido, sin duda, la prueba que ha despertado más preocupación entre los pilotos de las tres categorías, 125cc, Moto2 y MotoGP. Debía ser la tercera cita del calendario pero el 11 de marzo Japón fue víctima de un terrible terremoto, seguido de un devastador Tsunami que azotó las costas niponas.

La Planta de Energía Nuclear de Fukushima tuvo daños importantes, que provocaron fugas radioactivas, creando una gran inseguridad en la zona. A pesar que el Circuito de Motegi está a más de 120 kilómetros de Fukushima, muchos de los pilotos se plantearon no asistir a este gran premio, que fue aplazado del 24 de abril al 2 de octubre. Tras unos meses, en los que se han realizados estudios sobre el estado actual, todos los pilotos estarán presentes en la prueba número 15 del campeonato.

El piloto balear, que participa en la categoría de 125cc con una Aprilia RSA del equipo RW Racing GP, está situado en la novena plaza de la clasificación provisional, y tendrá como objetivo, en las cuatro carreras que faltan, luchar por los puestos de honor, y conseguir los puntos necesarios para mejorar esta posición. El viernes tendrán lugar las dos primeras sesiones de entrenos libres, a las 2:15 y a las 06:15 h de la madrugada debido al cambio horario.

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

David Salom afrontaba este fin de semana la prueba Italiana con el objetivo de defender su segundo puesto en el Campeonato del Mundo de Supersport, a los mandos de su Zx-6R debía mantener a Fabien Foret detrás de él para defender su puesto. El trazado de IMOLA sería el escenario de la décima prueba puntuable del Campeonato.
El piloto mallorquín se encontró con problemas desde los entrenamientos, las vibraciones en el tren delatero (Chattering), impedían a Salom rodar rápido mientras el equipo intentaba solucionar la puesta a punto sin exito.
David Salom lograba clasificarse en quinta posición, segunda fila de parrilla pero sin haber solucionado los problemas de su tren delantero.
Al tomar la salida y con el deposito lleno, los rebotes en el tren delantero se hacían más pronunciados y obligaban a Salom a rodar mucho más lento y dejaba escapar en las primeras vueltas al grupo que lucharía por la victoria.
Rodando en octava posición, defendía su puesto frente a su principal rival, la Honda de Foret rodaba a un ritmo superior y Salom intentaba detener su progesión pensando en la clasificación general pero en la decimotercera vuelta Foret se marchaba hacia delante dejando a Salom en séptima posición.
A falta de seis vueltas para el final, David no podía salvar la distancia que le separaba de su compañero Parcs que rodaba en la sexta plaza, mientras que las cosas se pusieron mucho mejor para su rival.
El lider, Davies rompía su motor y quedaba fuera de carrera, dejando a Foret luchando por la victoria con Sam Lowes, a falta de tres vueltas para finalizar Foret superaba a Lowes y lograba la victoria mientras que Salom cruzaba la meta en una meritoria quinta posición.
El piloto mallorquín se encuentra ahora en tercera posición del Campeonato a falta de dos pruebas por disputarse, aunque matemáticamente sigue teniendo opciones al título.

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Este fin de semana se ha disputado la quinta prueba puntuable del Campeonato de España de Velocidad en el que participa el piloto Kike Ferrer dentro de la categoría Stock Extreme con equipo Dues Rodes Competición.
Ferrer se clasificaba séptimo en los entrenamientos cronometrados a los mandos de la Ducati con un tiempo de 1,30,629.
El equipo de Dues Rodes ha trabajado muy duro para mejorar la puesta a punto de la moto y sobretodo ha mejorado el rendimiento de final de carrera donde Kike solía tener más problemas para mantener el ritmo.
Semáforo verde y Kike vuelve a realizar una excelente salida, adelantando dos posiciones en la primera vuelta. Defendiendo su quinta posición durante las primeras diez vueltas, ahora el equipo vería si su trabajo ha dado el resultado esperado.
A partir de la vuelta 11, cuando Ferrer entra en la lucha con Smith y Fores por la cuarta plaza, la Ducati respondió mejor que nunca y el ritmo de Kike fue constante, rodando cada vuelta en 1,31 y defendiendo su posición hasta lograr superar a sus rivales y conseguir la cuarta posición.
El piloto mallorquín se encuentra actualmente tercero en la clasificación general a falta de dos pruebas por disputarse del Campeonato.
Kike Ferrer: "Estoy muy contento con el resultado, hemos mejorado mucho el comportamiento de la moto y conservamos mejor los neumáticos, quiero agradecer a todo el equipo el trabajo que están realizando"

Kike Ferrer
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La Escudería Mallorca New Limit ha concluido su participación en la quinta prueba del CEV (4ª de la KNC), que se ha celebrado este fin de semana en el Circuito de La Torrecica, en Albacete. Sus pilotos, Ángel poyatos y Alfonso Ho han conseguido la séptima y décimosegunda plaza en la Kawasaki Ninja Cup y en la categoría Stock Extreme del CEV respectivamente.

Ángel Poyatos salía desde la segunda linea de la parrilla de salida, al haber conseguido el cuarto mejor tiempo en las sesiones de clasificación. En el Warm Up de la mañana había logrado el tercer mejor registro, por lo que se preveía una buena carrera, como la que realizó en la prueba anterior, en el Circuito de Montmeló.

Pero cuando se apagó el semáforo no pudo mantener su posición, perdiendo una plaza. Se mantuvo quinto en las primeras vueltas, pero viendo que el trío de cabeza se marchaba hizo varios intentos para pasar al cuarto clasificado, que rodaba más lento y que le impedía progresar.

En uno de estos intentos se salió de la trazada, perdiendo el contacto con él. Cuando estaba a punto de cogerlo de nuevo, al cambiar el “teaf off” de su visera (plástico protectos desechable), le dio un golpe a la llave de contacto de la moto, desconectádola. Cuando Ángel se dio cuenta, volvió a poner en marcha la ZX-6R, pero ya había perdido varias posiciones, terminando la carrera en la séptima plaza.

Tras sumar nueve puntos más a su casillero, sigue ocupando la tercera posición provisional en el KNC, pero con los dos primeros clasificados fuera de su alcance, ya que sólo queda una carrera y la diferencia es de 26 puntos.

La categoría Stock Extreme del CEV fue la última en celebrarse. El piloto de la MNL Alfonso Ho, hizo una mala salida, quedando relegado a la 25ª posición en el primer paso por la linea de meta. A partir de ahí empezó una magnífica recuperación, recuperando su posición inicial de la parrilla de salida en la cuarta vuelta. Lejos de conformarse, Alfonso prosiguió con su remontada, colocándose 12º a pocas vueltas del final, posición que mantuvo hasta la bajada de la bandera de cuadros.

La próxima carrera será el próximo 13 de noviembre en Valencia.

Koldo Zuazaga – Ferbis Press