UNA PRUEBA PARA OLVIDAR

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Este fin de semana se ha disputado en Mora d’Ebre, la quinta prueba puntuable para el Campeonato de Cataluña de Karting donde participa el piloto mallorquín Alex Palerm dentro de la categoría Junior.
Los entrenamientos libres ya fueron complicados para el equipo Diabolo karting, que no lograba la puesta a punto ideal y el joven Palerm se situaba a 6 décimas del pole. Pero los problemas de verdad estaban todavía por llegar, en la tanda cronometrada y antes de poder dar la primera vuelta, el motor del FA se quedaba sin aceite y rompía con las opciones de Palerm que no pudo volver a la tanda ni participar en la primera carrera que se disputaba el mismo sábado tras los entrenamientos cronometrados.
En la primera carrera del domingo y partiendo desde el final de la parrilla, Palerm realizaba una dura carrera en la que tuvo que remontar hasta cinco pilotos en 14 vueltas para alcanzar la octava plaza final.
En la salida de la segunda manga de carrera se produjo el gran susto de la jornada, nada más salir, un kart pasaba por encima literalmente de Palerm, doblándole el volante y golpeando la mano y la pierna. Por suerte el joven Alex se encuentra bien y las protecciones hicieron su trabajo, solo un rasguño en la mano como "herida de guerra" pero este gran susto ha servido como punto final a un fin de semana para olvidar en Mora d’Ebre.
Juan Palerm, Jefe del equipo comentaba: "Estábamos convencidos de sacar un bien resultado aqui este fin de semana, pero los problemas que hemos sufrido son impredecibles y como siempre decimos, así son las carrreras. Por suerte la próxima semana tenemos otra prueba y podremos recuperar el ánimo y las fuerzas para seguir luchando."

Diabolo Karting Team
Alex Palerm piloto Junior de Karting    Calle Jeroni Pou esquina Reina Constança  07006 Palma de Mallorca
Tel. 971 291 321    M. 616 99 26 87     prensa@alexpalerm.com      http://www.alexpalerm.com

Gute Punkteausbeute für Wissel in Zolder

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Das Qualifying am Samstag beendete Max Wissel auf dem dritten Platz. Der Deutsche schaffte es zunächst sich in der Vorrunde durchzusetzen und im Viertelfinale Craig Dolby (Tottenham Spur) zu schlagen. Im Halbfinale musste er sich allerdings Chris van der Drift (Olympiacos) geschlagen geben. "Der dritte Platz ist okay. Ich bin schnell in Zolder und freue mich auf die Rennen", sagte der 20-Jährige."Ich hoffe auf Regen, die Wettervorhersage sieht allerdings nicht danach aus", so Wissel weiter. Untersteuern und ein Fehler im zweiten Sektor ruinierten ihm die Runde. "Normalerweise bin ich im zweiten Sektor schneller als Chris. Im dritten Sektor ist Chris schneller und im ersten sind wir auf dem gleichen Level", so Wissel.

Der erhoffte Regen blieb heute aus. Bei strahlendem Sonnenschein sicherte sich Max Wissel im ersten Rennen Platz sieben und kletterte im zweiten Rennen mit dem vierten Platz fast auf das Podest. Im Super Finale fuhr er mit dem sechsten Platz eine Menge Preisgeld ein. Mit 360 Punkten liegt der FC Basel Pilot auf der vierten Position im Gesamtklassement.

Rennen 1: Start-Ziel-Sieg für Chris van der Drift

Mit der Pole-Position schaffte sich Chris van der Drift gestern die besten Siegchancen. Diese ließ er sich heute beim ersten Rennen der Superleague Formula in Zolder nicht mehr nehmen. Ein gelungener Start und perfekter Boxenstopp verschafften dem Niederländer, der für den griechischen Fußballverein Olympiacos startet, den insgesamt vierten Sieg. Davide Rigon (RSC Anderlecht) wurde Zweiter und Robert Doornbos (Corithians) feierte mit dem dritten Platz seinen ersten Podestplatz.

Den Start entschied der Pole Setter Van der Drift für sich. Dahinter konnten Rigon und Doornbos ihre Startplätze zwei und drei gekonnt verteidigen. Der Startgewinner war Craig Dolby (Tottenham Spur), der von der sechsten Startposition ins Rennen ging und nach wenigen Metern hinter Doornbos auf Position vier lag. Max Wissel, der vom dritten Platz startete, musste sich hinter Dolby in der fünften Position einreihen.

Bis zu den Boxenstopps veränderte sich an der Spitze nichts. Van der Drift und Rigon steuerten als Erste die Box an. Beide Teams machten einen fehlerfreien Job und schickten ihre Piloten auf schnellstem Wege wieder zurück auf die Strecke. Chris van der Drift führte weiterhin das Feld vor Rigon und Doornbos an und ließ sich den Sieg bis zum Ende des Rennens nicht mehr nehmen.

Die Mannschaft von Yelmer Buurman ( AC Mailand) leistete hervorragenede Arbeit, womit sich der Niederländer nach dem Boxenstopp auf den fünften Platz schob. Danach kam Buurman in Fahrt und bremste sich in einem geschickten Manöver an Dolby vorbei. Er sicherte bis zum Ende des Rennens den vierten Platz.

Max Wissel verlor nach dem Boxenstopp einige Plätze. Hinter Dolby und Buurman verfolgte er den Zweikampf der beiden aus nächster Nähe. Nachdem sich der Niederländer an Dolby vorbei bremste, musste Wissel vom Gas gehen, woraufhin James Walker (FC Liverpool) mit mehr Schwung aus der Kurve herausgehen konnte und den sechsten Platz übernahm. Der Deutsche beendete das erste Rennen hinter Dolby und Walker auf dem siebten Platz.

Rennen 2: Erster Sieg für Julien Jousse

Die erste Pole-Position holte der Franzose beim letzten Lauf am Nürburgring, konnte das Rennen allerdings nicht für sich entscheiden. Im zweiten Lauf sicherte sich der AS Rom-Pilot seinen ersten Sieg in der Superleague Formula. Duncan Tappy (Flamengo) und Tristan Gommendy (Galatasaray) übernahmen mit den Rängen zwei und drei die weiteren Podestplätze.

In der Startphase ging es ordentlich zur Sache. Der Polesitter Duncan Tappy (Flamengo) und die Spitzengruppe bekamen nicht viel von dem Getümmel im hinteren Teil des Feldes mit. Während des fliegenden Starts krachte es auf der Start- und Zielgeraden, woraufhin eine Safety-Car Phase eingeleitet wurde. James Walker fuhr in das Heck von Marcos Martinez, der draufhin nach links zog. Leidtragende war Craig Dolby, der in den FC Sevilla Bolide krachte. Für den Briten war das Rennen beendet, bevor es eigentlich losging. Ohne Heckflügel hatte Marcos Martinez nicht mehr die Kontrolle über sein Fahrzeug und fuhr in der ersten Kurve in Robert Doornbos, dessen Boliden in die Luft stieg und sich überschlug. Glücklicherweise überstand Doornbos den Unfall unbeschadet.

Nachdem das Rennen wieder freigegeben wurde, gewann der Führende Duncan Tappy den Re-Start und konnte sich absetzen. Julien Jousse (AS Rom) und Maria de Villota (Atletico Madrid) folgten dem Franzosen auf den Plätzen zwei und drei. Der FC Basel Pilot Max Wissel erwischte einen ebenso guten Start und konnte auf den achten Platz nach vorne fahren.

Tappy und Jousse lieferten sich kurz nach der Halbzeit des Rennens den entscheidenden Kmapf um die Führung. Ausschlaggebend waren die Boxenstopps. Die Flamengo Mannschaft von Tappy machte zwar einen guten Job, allerdings nicht gut genug. Jousse steuerte die Box an, der einen Tick früher zurück auf die Strecke kam. Die entscheidenden Meter Vorsprung reichten dem Franzosen die Führung zu übernehmen.

Dahinter duellierten sich die Piloten um die verbleibenden Plätze. Bis kurz vor Ende des Rennens hatte Alvaro Parente (FC Porto) den dritten Platz sicher vor Augen. Tristan Gommendy erbte jedoch  den letzten Podestplatz, nachdem der Potugiese fünf Minuten vor Ende des Rennen aufgrund technischer Probleme aufgeben musste.

Auf den Plätzen vier und fünf lauerten Max Wissel und Yelmer Buurman, die zwar an den Drittplatzierten heranfahren konnten, aber keinen Weg an ihm vorbei fanden.

Mit einer ordentlichen Punkteausbeute schob sich Yelmer Buurman an Craig Dolby vorbei und übernimmt somit die Führung im Gesamtklassement.

Das Super Finale

Den Sieg im Super Finale und somit 100.000 Euro gingen dieses Mal an Davide Rigon (RSC Anderlecht). Zwar startete Chris van der Drift von der besten Startposition ins Rennen, gab diese allerdings schon nach wenigen Metern ab. Dritter wurde der Sieger des zweiten Rennens, Julien Jousse. Max Wissel wurde Sechster.

Eng bounces back with Brands Hatch victory

Eng celebrates
Austrian takes third win of season while Stoneman and Palmer collide

Philipp Eng claimed his third victory of the season at Brands Hatch in a race that will also be remembered for a clash between championship rivals Jolyon Palmer and Dean Stoneman.

Starting from second, Eng kept position away from the line as polesitter Kazim Vasiliauskas began to edge into the distance. Behind the lead duo Jolyon Palmer had come from fifth to third, with Dean Stoneman also moving up from seventh on the grid into fifth.

Gladdis and Stoneman traded places on two occasions during the opening lap, with Stoneman eventually getting into fourth around the outside at Surtees.

The key moment of the race happened on lap four when Stoneman tried to dive down the inside of Palmer at Paddock Hill Bend. As Stoneman drew alongside, the pair’s front wheels touched and Palmer was fired off into the gravel and out of the race.

Stoneman continued but the incident allowed Tom Gladdis to slip by and back into third, which became second at the halfway stage of the race as race leader Kazim Vasiliauskas retired with gearbox issues.

The front trio remained separated by less than 1.5s for the remainder of the race, with Gladdis coming under the most pressure as Stoneman attempted a late pass. The young Briton had kept six of his eight boosts in reserve however, allowing him to hang on to take second – his best ever result in Formula Two.

Eng ultimately profited from the squabble behind, eventually finishing half a second clear – which was as comfortable a margin as the Austrian had enjoyed throughout the 24 lap contest.

Behind Gladdis and Stoneman, Will Bratt put the seal on another solid weekend with a relatively quiet drive to fourth. Nicola De Marco headed a gaggle of cars in the fight for fifth as the Italian confirmed his return to form by completing his second double-points scoring weekend in a row.

Despite briefly moving into third off the line, Sergey Afanasiev ran wide at Hawthorn on the opening lap during a battle with Palmer and the Russian was quickly shuffled down the order. The Lukoil-backed racer recovered, but could only manage sixth at the finish.

Mihai Marinescu held a one second advantage over Armaan Ebrahim to claim seventh while Briton Jack Clarke improved five positions during the race to finish ninth.

Ivan Samarin scored the final championship point in tenth, completing his best ever weekend in Formula Two after scoring his maiden podium yesterday.

The stewards are investigating the Stoneman/Palmer incident but, as it stands, Stoneman has moved into a ten point championship lead while Eng’s win means he jumps Will Bratt and moves back into third overall.

www.formulatwo.com

WTCC: ROUNDS 11 & 12 – BRANDS HATCH RACE REPORT

ONE APIECE FOR MULLER AND PRIAULX
Yvan Muller and Andy Priaulx claimed one victory apiece at Brands Hatch in two extremely close races that also launched Colin Turkington as the rising star in the WTCC heaven.
In Race 1 Muller and Rob Huff gave Chevrolet a 1-2 finish ahead of Turkington who managed to steal third place from Alain Menu’s third Cruze, while Gabriele Tarquini scored important points finishing fourth and Priaulx obtained an eighth place that eventually proved crucial for the rest of the day.
Priaulx won the second race starting from pole position on the reverse grid. Turkington made another step forward claiming a brilliant second place from Tarquini, with Muller in fifth.
After a difficult beginning to his home weekend, Priaulx jumped from zero to hero, recovering from a 10 position grid penalty that had demoted him to 16th at the start of Race 1 to the highest step of the podium.
The championship fight is also very close. Muller leads with 199 points and has a margin of 23 over Tarquini, while Priaulx is a further 30 points behind. And Huff cannot be discounted, lying 69 points behind the leader.
Thanks to the 33 points he scored in the overall championship and the additional points for the category’s pole position and fastest laps, Turkingon made a giant leap forward in the Independents‘ Trophy. After only four races, the Ulsterman is second, 11 points behind Sergio Hernández.
Norbert Michelisz won both races in the Rookie Challenge and ousted Fredy Barth from the lead.
The championship will resume for rounds 13 and 14 at Brno, Czech Republic, on August 1st.

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PALERM ESPERA CONFIRMAR SU PROGRESO EN MORA D’EBRE

Alex Palerm participará este fin de semana en la quinta prueba puntuable para el Campeonato de Cataluña de Karting en la categoría Junior.
Esta prueba, al igual que la anterior, volverá a tener 3 mangas puntuables de carrera, para compensar el fiasco ocurrido en la prueba de Juneda con el suministrador de neumáticos.
Alex acude a esta prueba con la moral muy alta, después de haber logrado en la prueba anterior tres pódiums, tres segundos puestos más la pole position que le aportaron una buena cantidad de puntos de cara al Campeonato.
El trazado de Mora es un viejo conocido del piloto mallorquín, ya que ha disputado ya varias pruebas en el y el equipo ha aprendido mucho de esta pista, donde la temperatura es el elemento más importante a tener en cuenta para la puesta a punto del kart.
Las tandas libres de entrenamientos comenzarán el sábado a las 9:20 y la tanda cronometrada a las 16:30. El mismo sábado a la 18:40 h. se disputará la primera manga de carrera y el domingo las dos mangas restantes.
Esta carrera será la última antes del parón veraniego ya que la siguiente prueba se disputará ya en el mes de octubre en Alcarrás.
El objetivo del equipo es conseguir colocarse entre los tres primeros del Campeonato y seguir mejorando para dar el salto la próxima temporada a Competiciones Internacionales.

Diabolo Karting Team  Alex Palerm piloto Junior de Karting
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Adria International Raceway neu im DTM-Kalender 2010

Wiesbaden. Die DTM gibt 2010 nun auch in Italien Gas. Die populärste internationale Tourenwagenserie ergänzt ihren bestehenden Kalender um einen Lauf und trägt am 31. Oktober 2010 ein Rennen auf dem Adria International Raceway aus. Das Rennen auf dem modernen Kurs vor den Toren Venedigs wird der zehnte von elf Läufen der DTM Saison 2010. Vier Wochen später, am 28. November, folgt dann das DTM Finale auf dem Stadtkurs in der chinesischen Metropole Shanghai.
Das Gastspiel an der Adria ist nicht das erste der DTM; bereits 2003 und 2004 wurden DTM-Wertungsläufe auf dem Adria International Raceway ausgetragen. Im Premierenjahr siegte der Niederländer Christijan Albers (Mercedes-Benz), während im Jahr 2004 der spätere Titelträger Mattias Ekström (Audi) das Rennen auf dem kompakten Kurs für sich entscheiden konnte.
Der Adria International Raceway wurde 2002 eröffnet. Als besonderes Merkmal gilt das überdachte Fahrerlager: In einer überdimensionalen Halle fahren die Team-Lkw direkt an die hinteren Eingänge der Boxen. Mit vier Kurven pro Kilometer ist die italienische Rennstrecke die kurvenreichste im aktuellen DTM Kalender. Der 2,702 km kurze Kurs kombiniert enge Schikanen mit 180 Grad-Kehren. Jedes Mal aufs Neue heißt es für die Fahrer: brutal bremsen, optimal einlenken und früh wieder beschleunigen.
Fünf der aktuellen DTM-Piloten kennen die italienische Strecke bereits aus den Jahren 2003 und 2004: Mercedes-Benz-Pilot Gary Paffett und die Audi-Piloten Mattias Ekström, Timo Scheider, Martin Tomczyk und Markus Winkelhock. „Schlüsselstellen sind vor allem die Haarnadelkurven. Hier muss man den optimalen Bremspunkt finden und dann so viel Geschwindigkeit wie möglich mit auf die Geraden nehmen“, erinnert sich Martin Tomczyk, der 2004 das Rennen als Achter beendete.

Der neue DTM-Kalender 2010 im Überblick:
25.04. Hockenheimring Baden-Württemberg (D)
23.05. Valencia (E)
06.06. EuroSpeedway Lausitz (D)
04.07. Norisring (D)
08.08. Nürburgring (D)
22.08. Circuit Park Zandvoort (NL)
05.09. Brands Hatch (GB)
19.09. Oschersleben (D)
17.10. Hockenheimring Baden-Württemberg (D)
31.10. Adria Raceway (I)
28.11. Shanghai (CN)

www.dtm.com

HANNINEN EDGES CLOSE FIGHT IN THE AZORES

Two tenths of a second will cover the top three cars when Sata Rallye Acores, round seven of the Intercontinental Rally Challenge, resumes tomorrow (Friday). After the opening three stages, title leader Juho Hanninen holds a 0.2s advantage over Bruno Magalhaes with Andreas Mikkelsen tied on time with the Portuguese driver. The trio claimed a stage victory apiece as the gravel event on the Atlantic archipelago got off to a thrilling start.
Magalhaes, running fourth on the road in his Peugeot Sport Portugal 207 Super 2000, capitalised on the slightly cleaner road surface he encountered to go fastest on the opening stage. Although he admitted to making a few mistakes on the next test, which Hanninen won, he still maintained his overall advantage. However, he said that he was too hesitant over a jump on the day-closing superspecial stage, which allowed Hanninen to move in front.
Hanninen, tackling the stages second on the road behind IRC champion Kris Meeke, said he was surprised to have gone fastest on stage two after reporting a slippery stage surface due to the loose gravel. He attempted to counter this by carrying two spare BFGoodrich tyres in his Skoda Motorsport Fabia S2000, which he said had helped the balance of his car.
Running sixth on the road, Mikkelsen said he had struggled through stage two after being forced to make his pacenotes for the test during the fog-hit reconnaissance on Tuesday, but was otherwise delighted with his performance in his M-Sport Ford Fiesta S2000 after recording his first stage win in the IRC.
Jan Kopecky is fourth overnight and will hope that his Skoda Motorsport mechanics will be able to plug a small hole in his Fabia S2000, which ingested clouds of dust during the opening stage, as well as repairing a broken clutch, which faltered seconds before the start of the superspecial stage.
Bernardo Sousa, the current Portuguese championship leader, completed leg one in fifth overall and will therefore start first on Friday’s second leg after the top five places are reversed to determine the new running order. He had trailed Meeke after the first stage but moved ahead of Meeke on stage two when the Northern Irishman dropped time in his Peugeot UK 207.
Meeke described driving first on the road through the loose coating of surface gravel as "impossible", while co-driver Paul Nagle admitted they feared they had picked up two punctures on stage one after running wide and clouting some rocks.
"You could see the times of the guys running further back were much faster than those running up front and that was definitely the case for me," said Meeke, who is sixth on the road for day two and well-placed to capitalise thanks to his superior starting position. "It was so easy to make a mistake because it was just so slippery."
Azores rally champion Ricardo Moura suffered an early blow when he picked up a puncture six kilometres from the end of the opening 14.9-kilometre stage in his Ralliart Mitsubishi Lancer Evolution X. He’s ninth overnight behind Pedro Peres and Vitor Pascoal. Pedro Vale completes the top 10 in his Lancer.
Brazilian Rafael Tulio heads the IRC 2WD Cup runners in his Peugeot 206 with Carlos Oliveira next up in a similar car.
Friday’s leg consists of nine stages, the first of which, Batalha Golfe, gets underway at 10:03hrs local time.

DRIVER QUOTES

Juho Hanninen (Finland), Skoda Fabia S2000, first overall: "It was very slippery so I am surprised I set such a good time on stage two. The car has been perfect but the big problem will be tomorrow and Kris Meeke because he will come very fast with his road position. But tomorrow is another day so we will see."
Bruno Magalhaes (Portugal), Peugeot 207 S2000, second overall: "I’m very happy. We did a test on Monday and I found a lot of confidence in the car, which gave me a good rhythm. I damaged my car on the jump in the superspecial last year so I took it more slowly this time and that cost me the lead."
Andreas Mikkelsen (Norway), M-Sport Ford Fiesta S2000, third overall: "I decided to have a lot of fun on the superspecial and it worked very well for me. I don’t think we can push too much more but I am very satisfied with what we have achieved today."

TOP 10 IRC POSITIONS AFTER LEG ONE

1 Juho Hanninen/Mikko Markkula (Skoda Fabia S2000) 18m35.8s
2 Bruno Magalhaes/Carlos Magalhaes (Peugeot 207 S2000) +0.2s
3 Andreas Mikkelsen/Ola Floene (M-Sport Ford Fiesta S2000) +0.2s
4 Jan Kopecky/Petr Stary (Skoda Fabia S2000) +5.5s
5 Bernardo Sousa/Nuno Silva (M-Sport Ford Fiesta S2000) +11.3s
6 Kris Meeke/Paul Nagle (Peugeot 207 S2000) +12.3s
7 Pedro Peres/Tiago Ferreira (Ralliart Mitsubishi Lancer Evolution IX) +46.6s
8 Vitor Pascoal/Mario Castro (Peugeot 207 S2000) +47.4s
9 Ricardo Moura/Sancho Eiro (Ralliart Mitsubishi Lancer Evolution IX) +49.7s
10 Pedro Vale/Rui Madeiros (Ralliart Mitsubishi Lancer Evolution IX) +1m20.1s

LEG TWO ITINERARY

Service C: Ponta Delgada, 09:30hrs; SS4: Batalha Golfe 1 (7.90kms), 10:03hrs; SS5: Feteiras 1 (7.47kms), 10:38hrs; SS6: Sete Cidades 1 (18.30kms), 11:03hrs; Service D: Ponta Delgada, 12:18hrs; SS7: Batalha Golfe 2 (7.90kms), 12:57hrs; SS8: Feteiras 2 (7.47kms), 13:32hrs; SS9: Sete Cidades 2 (18.30kms), 13:57hrs; Service E: Ponta Delgada, 15:12hrs; SS10: Lagoa/Marques 2 (14.90kms), 15:57hrs; SS11: Achada das Furnas 1 (8.42kms), 16:50hrs; SS12: Lomba da Maia 1 (7.80kms), 17:13hrs; Service F: Ponta Delgada, 18:38hrs.

TV TIMES

Eurosport, Europe’s largest television sports channel, will show highlights of the opening day of the rally, which will also be available at www.rally-irc.com, as follows:
Thursday 15 July
23:00hrs-23:30hrs Day one highlights (Eurosport and Eurosport Asia-Pacific)
Friday 16 July
09:00hrs-09:30hrs Day one highlights repeated (Eurosport and Eurosport Asia-Pacific)
All times are CET

www.rally-irc.com

Halbzeit in der Superleague Formula by Sonangol

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Die Halbzeit der Superleague Formula rückt näher: Im belgischen Zolder starten 17 Piloten am kommenden Wochenende (16. bis 18 Juli) in die sechste Runde.

Nach fünf von zwölf Runden ist im Kampf um die Meisterschaft weiterhin alles offen. Alle Fahrer haben noch immer die Chance auf den begehrten Titel der Superleague Formula. Der zu schlagende Mann heißt Craig Dolby, der für die Tottenham Hotspurs an den Start geht. Seit seinem gelungenen Auftakt in Silverstone, bei dem er das erste Rennen und das Super Finale gewinnen konnte, gab er die Meisterschaftsführung nicht mehr ab. Obwohl der 22-Jährige bei den vergangenen Rennen des Öfteren auf dem Podium stand, konnte er seither nur einen weiteren Sieg einfahren. Was zählt sind Punkte – mit 370 Zählern hat er die meisten und somit die Nase im Gesamtklassement vorne.

Dahinter lauert Yelmer Buurman, gemeinsam mit dem AC Mailand, der momentan zur Bestform aufläuft und die Konkurrenz hinter sich lässt. Die Erfolgswelle des Niederländers nimmt kein Ende, so dass er die Lücke zum Erstplatzierten von Rennen zu Rennen verkleinert. Buurmans vier Siege lassen Dolbys Vorsprung auf 30 Punkte schmelzen.

Mit 297 Punkten komplettiert Max Wissel gemeinsam mit dem FC Basel die Top-3. Davide Rigon ist der Viertplatzierte und hofft, den Heimvorteil des RSC Anderlecht in Zolder nutzen zu können. 2008 ging er im Premierenjahr der Superleague Formula als Meister hervor und will nach einem schwierigen letzten Jahr, diese Saison wieder ganz vorne mitmischen. Ein Doppelsieg in Assen und konstante Punkteränge lassen dem Italiener weiterhin alle Titelambitionen offen.

Der Aufwärtstrend von Olympiacos-Fahrer Chris van der Drift, dem Teamkollegen von Wissel, hält weiter an. Zweimal hintereinander gewann der Niederländer das Super Finale und somit eine stolze Preisgeldsumme von 200.000 Euro. Und nicht nur das, in der Meisterschaft ist der beste Neueinsteiger Fünfter.

Sebastien Bourdais, der schon bei den vergangenen Rennen über Set-up Probleme klagte, wird in Zolder nicht an den Start gehen. Das Team versucht nun die Komplikationen am SF-Boliden auszumerzen.

Bisher gingen in der Saison 2010 neun unterschiedliche Sieger hervor. Mit einer maximalen Punkteausbeute von 106 Zählern pro Wochenende ist es schwer zu sagen, wer in Belgien oder gar am Ende des Jahres ganz oben auf dem Podest steht.

Die Sonntagsrennen werden im Live-Stream übertragen:http://www.superleagueformula.com/superleague/SF-Live/Online-broadcasting

Freestyle Internacional Ciutat de Palma Coca-Cola 2010

No te pierdas el duelo de campeones este sábado 17 de julio a las 20.30 h en la Plaza de Toros de Palma

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Joan Perelló puntúa en la cuarta prueba del CEV

Motorland ha sido el circuito encargado de albergar la 4ª cita del CEV Buckler donde las altas temperaturas han sido protagonistas en el debut del trazado Aragonés en el campeonato Español de velocidad. El piloto del Honda SAG-CASTROL Joan Perelló, ha sufrido mucho en una carrera donde el calor ha sido el gran protagonista.

El piloto balear, a pesar de no haber realizado una de sus mejores salidas, ha sido constante en todo momento y, logrando colocarse en 11ª posición al primer paso por meta, su ritmo le permitió mantenerse durante toda la carrera en esa misma plaza. Es evidente que el piloto Mallorquín ha recuperado su forma y con ello está dentro de sus objetivos luchar en cada campeonato por el Top 8.

Gracias a los puntos conseguidos, el piloto del CTE/EBE ha escalado posiciones en la clasificación provisional, pasando de la 10ª a la 8ª. La próxima carrera será el 12 de septiembre, en el Circuito de Albacete.

11º JOAN PERELLÓ (SAG-CASTROL // HONDA), 29’13.317: “Hoy he realizado una salida pésima que me ha hecho perder varias posiciones en la primera curva de la carrera pero he logrado recuperarlas en la primera vuelta. Al siguiente paso por meta he adelantado a dos pilotos y me he propuesto desde ese entonces mantener un buen ritmo que me permitiera mantener la posición  y, si era posible, adelantar a quien tuviera delante. El calor ha hecho difícil el pilotaje de la Honda pero imagino que ha sido un condicionante para todos y cada uno de los pilotos de la parrilla por lo que estoy muy contento por la 11ª posición lograda y espero que no detengamos nuestra evolución y sigamos en este camino ascendente que seguro que nos dará mejores resultados en las siguientes carreras.”

CLASIFICACIÓN CARRERA – CEV BUCKLER  – MOTORLAND ARAGÓN – 125GP: 1.M.Oliveira, 28’30.432; 2.M.Viñales, +0.004; 3.A.Rins, +10.939; 4.I.Viñales, +11.016; 5.P.Tortosa, +16.016; 6.E.Lopez, +19.259; 7.A.Màrquez, +35.510; 8.M.Parziani, +35.728; 9.F.Mauriello, +37.949; 10.N.Stizza, +42.655; 11.JOAN PERELLÓ (SAG-CASTROL // HONDA), +42.885; 13.JOHNNY ROSELL (SAG-CASTROL // HONDA), +44.169; 20.ERIC GRANADO (SAG-CASTROL // HONDA), +1’17.964

CLASIFICACIÓN GENERAL – CEV BUCKLER – 125GP: 1.M.A Oliveira, 90 puntos; 2.M.Viñales, 77p.; 3.A.Rins, 71p.; 4.I.Viñales, 39p.; 5.E.Lopez, 33p.; 6.N.Ajo, 31p.; 7.P.Tortosa, 25p.; 8.JOAN PERELLÓ (SAG-CASTROL // HONDA), 20 PUNTOS; 9.M.Scholtz, 18p.; 10.M.Tarozzi, 17p.; 12.JOHNNY ROSELL (SAG-CASTROL // HONDA), 16 PUNTOS

FOTOS: DAVID TORREBLANCA – fullgasrevista.com      Koldo Zuazaga – Ferbis Press

Palmer leaves it late to head a British 1-2-3

Championship leader produces last gasp lap to top Brands Hatch test

Jolyon on circuit

Jolyon Palmer left it until the final few minutes to set the fastest lap of the entire day during the official F2 test at Brands Hatch.

The championship leader produced the kind of lap in keeping with his magnificent performances so far this season, with his lap time of 1:16.111s enough to edge out compatriot Will Bratt, who had led the running for much of the day.

It seems there is every chance that British fans could witness a home win in Formula Two this weekend as Dean Stoneman rounded out an all British 1-2-3, having topped the order briefly in the final 15 minutes.

Sergey Afanasiev ended up fourth and the Russian racer is clearly enjoying taking on the legendary Grand Prix circuit in an F2 car. The Lukoil-backed driver scored two podium finishes here in International Formula Master in 2009 and he ended each and every session during today’s test inside the top four.

Tom Gladdis impressively made it four Britons in the top five after the 19-year-old made a staggering return to Formula Two. Gladdis remains the youngest driver in the F2 field and it is easy to forget that he has driven just one full season in international motorsport. Today marked his first time in the car since the opening round at Silverstone when issues with a previous sponsor curtailed his campaign. It was clear today however, that Tom has lost none of his talent and his lap time of 1:16.532s was good enough for fifth.

Championship contender Philipp Eng has fond memories of Brands Hatch having taken his maiden victory in the series here last season.  After running in the lower order of the top ten earlier in the afternoon, Eng continued to make steady progress to take sixth ahead of Ivan Samarin at the finish.

Ramon Pineiro produced an eye catching performance to end the day eighth overall. The Spaniard was a solid top ten runner throughout, showing good speed in both the wet and dry conditions. The Formula Palmer Audi-racer completed today’s test as he is likely to contest the final round of the 2010 F2 season in Valencia, prior to making a full assault on the series in 2011.

Jack Clarke claimed ninth with his last lap, jumping Angolan driver Ricardo Teixeira in the process. Plamen Kralev failed to make it out for the final session following an accident at Clearways earlier in the afternoon, whilst Kazim Vasiliauskas‘ car was repaired in time after his sizeable shunt at Stirling’s corner. The Lithuanian could only manage 15th on the timesheets however, and he joined Benjamin Bailly as the notable drivers to finish outside of the top ten – the Belgian racer was 11th overall.

Julian and Johannes Theobald enjoyed a solid debut as they continued to acclimatise themselves to the Williams JPH1B F2 car. Julian ended the afternoon session 17th overall ahead of his maiden F2 event at Brands Hatch this coming weekend.

The F2 drivers will be back on track for the opening free practice session on Friday morning as part of another double-header race weekend – the official Formula Two website will keep you posted on the build up throughout the week and provide immediate reports and results during the weekend itself.

www.formulatwo.com

Toni Alarcón suma otro podio en la tercera cita del Campeonato de Cataluña de Velocidad

El balear demostró su buen estado de forma, pero una vez más, la mecánica le falló

Toni Alarcón suma otro podio en su casillero

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Castellolí, (Barcelona, España), lunes 12 de julio de 2010

Bajo un calor de justicia se disputaba la tercera cita del Campeonato de Cataluña de Velocidad. El escenario elegido era el Parmotor de Castellolí, un trazado muy complicado que exigió un esfuerzo extra a los pilotos. El mallorquín Toni Alarcón inscrito en la categoría Sub-18 del Open Fórmula se adaptaba bastante bien a un circuito que no dejaba margen de error en las trazadas. Los registros del joven piloto mejoraron considerablemente de las mangas libres a los entrenamientos oficiales.

Las expectativas de cara al domingo eran muy halagüeñas, pues el piloto del Karting Magaluf se mostró de los más rápidos tras los entrenamientos del sábado. Dicho y hecho, Alarcón casi sin despeinarse marcaba en los cronometrados oficiales la "pole position" en la categoría Sub-18, lo que venía a predecir el devenir del fin de semana.

En el primer enfrentamiento y tras una gran salida el piloto de Baleària tomaba el mando de la carrera dominando claramente entre los Fórmula BMW. Tras unos giros el piloto palmesano pasaba a dosificar su ventaja jugando al gato y al ratón con el segundo clasificado, siempre sin dejar que su compañero de equipo se acercará más de la cuenta. Cuando todo apuntaba a un contundente triunfo de Alarcón, y a falta de una vuelta para ver la bandera de cuadros, se rompía una transmisión por lo que el patrocinado por el Santander pasaba del primer puesto al último, ello implicaba perder también su privilegiada posición en el campeonato.

Si de algo puede presumir Alarcón es de su fuerza de voluntad. En la segunda carrera partía del último puesto de parrilla, pero unas vueltas más tarde ya estaría inmerso en una lucha férrea con sus compañeros por una plaza en el podio, demostrando una vez más su fácil adaptación a los monoplazas. En plena lucha por la segunda posición su mecánico le indicaba en la pizarra que entrará en boxes para realizar un "drive-through", ello le privaba de poder batallar por la victoria, a la vez que le hacía perder un puesto. Finalmente acabaría en el tercer escalón del cajón.

Por otro lado resulta curioso que a falta de tres vueltas para finiquitar la carrera te sancionen con un "drive-through" por estar mal situado en la salida.

Toni Alarcón nos comentaba al finalizar la competición:

"Todo indicaba que el fin de semana iba a ser perfecto, pero poco a poco se han ido torciendo las cosas. Cuando iba liderando la primera carrera se ha roto el palier izquierdo y me he quedado con la miel en los labios. Para más "inri" en la segunda contienda y después de una gran remontada viene el "drive-through". No quiero entrar en detalles, pero hay cosas que uno a veces no entiende. Hay que pensar positivamente… al menos hemos subido al podio. Ahora hay que centrarse en los tres "meeting" que faltan, en los que no podemos fallar. Hay que recuperar el liderato en el campeonato cuando antes, sé que será una ardua tarea porque Igor Urien ha dado un gran golpe de efecto en esta carrera y nos saca once puntos."

Miguel Ferrer Tel. + 34 619.674.644  mferrer@ferbispress.com

SAMMY CHECA: TENSION EN CASTELLOLÍ

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Hoy se ha disputado la tercera prueba puntuable para el Campeonato de Cataluña de Fórmula en el circuit Parc Motor de Castellolí donde ha participado el piloto mallorquín Sammy Checa.
Checa acudía como lider destacado a la prueba y con el Dallara 306 a punto para defender su título de Campeón.
En los entrenamientos celebrados el sábado, Sammy lograba de nuevo un excelente tiempo, muy destacado por encima de sus rivales.
La tanda clasificatoria se disputaba esta mañana y Sammy lograba la Pole Position con una diferencia de más de 3 segundos con el segundo clasificado. En este momento han comenzando las tensiones con la organización que ha rebajado el crono real en tres décimas al piloto mallorquín.
La organización parecía tener ganas de perjudicar al joven piloto ya que en la primera manga y de forma completamente antireglamentaria,le obligaban a realizar un drive-through en la última vuelta, aunque gracias a la gran ventaja que habia logrado en carrera, finalizaba primero con más de veinte segundos de diferencia del segundo clasificado.
Una vez aclarado el incidente de la primera manga,la organización alegaba 20 cm. de diferencia en la posición de salida del mallorquín, tendría lugar otro nuevo incidente que el equipo se ha tomado como algo anecdótico pero no deja de ser una falta de profesionalidad por parte de la organización.
Nuevo recital de pilotaje de Samuel Checa en la segunda manga, en la que marcaba de nuevo una gran diferencia con sus rivales, pero en esta ocasión al cruzar la meta no le mostraban la bandera a cuadros por lo que realizaba una vuelta más al trazado de Castellolí para poder ver la bandera.
La superioridad que está demostrando el piloto mallorquín parece no sentar demasiado bien en la organización del Campeonato Catalán aunque Sammy sigue sumando puntos y podría lograr el título de nuevo antes de finalizar el Campeonato.

SAMMY CHECA  Piloto de Fórmula   Departamento de Prensa
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David Salom: DURA LUCHA POR LOS PUNTOS EN BRNO

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El piloto mallorquín ha sufrido durante la novena prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Supersport. Los progresos conseguidos durante los entrenamientos del viernes donde Salom lograba situarse sexto con un tiempo de 2:04:1, hacían pensar en una buena clasificación para la carrera, pero el motor de su Triumph cedía y Salom se veía obligado a disputar el segundo crono con la moto 2.
El motor de la segunda moto no funcionaba igual que la montura principal del piloto ParkinGO y David notaba una falta de potencia en los tramos con más pendiente del circuito.
Finalmente Salom se clasificaba en decimoprimera posición para la carrera y esperaba poder solucionar la falta de rendimiento de cara a la carrera.
Partiendo desde la tercera linea de parrilla, Salom arrancaba la carrera perdiendo un puesto y pasaba por meta en duodécima posición. En la tercera vuelta Salom comenzaba su remontada particular, adelantando posiciones en cada vuelta, luchando el séptimo puesto con Praia pero en la última vuelta la potencia de la Honda superaba a la Triumph de Salom que finalizaba octavo.
Salom suma ocho nuevos puntos en la clasificación general, manteniendo su quinta posición en el Mundial a falta de cuatro pruebas para concluir el Campeonato.

Departamento de prensa David Salom
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Primer triunfo de la temporada para Albert Coll.

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El pasado fin de semana, tuvo lugar en la isla de Ibiza, la segunda cita del Campeonato de Baleares de karting, en la que el piloto mallorquín Albert Coll, se proclamó vencedor.

Albert, que acudía con un objetivo claro, que no era otro que subir al podio, no sólo lo consiguió, sino que además se hizo con la pole en los entrenamientos cronometrados, y arrasó en las dos mangas de carrera. La victoria tuvo más mérito, ya que era la primera vez que se realizaba una prueba en Ibiza, valedera para el Campeonato Balear, en un Circuito montado para la ocasión.

De esta manera el piloto mallorquín sabedor de la importancia de obtener el máximo de puntos de cara al Campeonato, se mostraba muy satisfecho, y dedicaba el triunfo a sus colaboradores más cercanos y como no, a sus patrocinadores.

Albert, que tuvo que elegir entre continuar el Campeonato Balear ó desechar su participación en la primera prueba del Campeonato de España de karting, ha demostrado que no se equivocaba en su elección.

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