Archive für April 2008
PRESENTADO EL EQUIPO MNL
22.4.2008 von Wolfgang.
En la mañana de hoy martes a las 12:00 h. se ha presentado el equipo Mallorca New Limit en la sede del Consell de Mallorca para el deporte base, el polideportivo San Ferrán.
Con la asistencia del director insular d’Esports, Antoni Seguí, el presidente de la Federación Balear de Motociclismo, José Yuste y representantes de las empresas IBERCON, Melchor Mascaró y Llabrés Feliu.
El equipo patrocinado por el Govern de les Illes Balears ha explicado a los medios de comunicación sus planes para la presente temporada y los importantes cambios que se han realizado en el equipo este año.
Con tres pilotos participando en tres categorías diferentes, aumentando la infraestructura y el personal técnico para poder afrontar tanto el Campeonato de Baleares como el Campeonato Mediterráneo de velocidad con el objetivo de lograr un buen resultado.
Los pilotos Enric Ferrer, Ángel Poyatos y Toni Ferrer, se han presentado a los medios y se han mostrado muy ilusionados con el proyecto Mallorca New Limit que este año es más ambicioso que nunca, montados en sus motos han atendido a la televisión y radio como verdaderos profesionales.
En este el cuarto año de andadura del equipo MNL, su jefe de equipo Luis Borrás, ha querido agradecer el apoyo de todos los patrocinadores y en especial el compromiso adquirido este año por el Govern de les Illes Balears, que ha querido apostar por un equipo enteramente mallorquín, con una trayectoria excelente y una proyección de futuro brillante.
Para más información:
616 99 26 87 – Javier Beltrán
Responsable de prensa del equipo Mallorca New Limit
HISTORIC MOTORSPORTS RACING & RALLYE 2007 / 2008
22.4.2008 von Wolfgang.
Ab sofort erhältlich, das fantastische Jahrbuch Historic Motorsports Racing & Rallye 2007 / 2008
Historic Motorsports berichtet über wichtigsten Veranstaltungen der Szene und lässt die Hightlights Revue passieren.
Erhältlich ist die neue Ausgabe beim HEEL Verlag GmbH, D-53639 Königswinter, Tel. 02223/9320-0 e-mail: service@heel-verlag.de
Im Buchhandel unter: ISBN 978-3-89880-994-8
ATS Formel 3 Cup
21.4.2008 von Wolfgang.
Präsentation eines starken Jahrgangs
Girlpower: Van der Lof, Frey und Stala
(21.04.2008) Am 21. April präsentierte sich der ATS Formel-3-Cup 2008 mit einem starken Feld. Auf dem Hockenheimring fand, wenige Tage vor den ersten beiden Saisonrennen der offizielle Testtag statt. 24 Fahrer waren vertreten und nutzen die Chance sich auf den Saisonauftakt am kommenden Wochenende, im Rahmen des Jim Clark Revivals, an gleicher Stelle vorzubereiten.
Die Globalisierung hat nun auch den ATS Formel-3-Cup erreicht: 24 Fahrer aus 13 Nationen, auch außerhalb Europas, nahmen am Test teil. 2008 sind viele neue Gesichter im Cup zu finden. Darunter auch drei Damen: Die Schweizerin Rahel Frey (Dallara F306 Volkswagen) fährt für Van Amersfoort Racing, bei Racing Eperience geht die Lettin Karline Stala (Dallara F306 Mercedes) an den Start und die Niederländerin Shirley van der Lof (Dallara F304 OPC-Challenge) tritt für HS Technik in der ATS Formel-3-Trophy an.
Am Vormittag fuhr der Italiener Matteo Chinosi (Dallara F306 Mugen-Honda) vom Team Ombra Racing die schnellste Rundenzeit. Mit seiner Zeit von 1:36.024 Minuten, war er 0,08 Sekunden schneller als der Österreicher Philipp Eng (Dallara F306 Mercdes) von HS Technik. Der schnellste Trophy-Pilot war der Niederländer Dennis Swart vom KFR Team auf dem 13. Rang. In der Testsession nach der Mittagspause war Philipp Eng mit einer Zeit von 1:35.679Minuten der Schnellste. Kurz vor Ende des Tests setzte sich der Belgier Laurens Vanthoor (Dallara F306 Volkswagen) von Van Amersfoort Racing auf Rang zwei, vor Matteo Chinosi. Damit war Eng mit seiner Zeit vom Nachmittag der schnellste Pilot im Gesamtergebnis des Testtages.
Nach dem langen Winter freuen sich die Teilnehmer und Organisatoren des ATS Formel-3-Cup auf die ersten Rennen, die bereits in wenigen Tagen stattfinden. Den passenden Rahmen bildet, wie schon 2007, das Jim-Clark-Revival auf dem Hockenheimring. Dort treffen Vergangenheit und Gegenwart aufeinander und ermöglichen damit den Motorsportfans ein einmaliges Rennsport-Erlebnis.
Viele Teams und Fahrer verbringen die nächsten zwei Tage in der Nähe von Hockenheim. Schließlich geht es bereits am Donnerstag mit dem freien Training los. Am Freitag absolvieren die Teilnehmer beide Qualifyings, um bei den Rennen am Samstag und Sonntag die ersten Sieger zu küren.
www.formel3.de
PRESENTACIÓN DEL EQUIPO MNL
21.4.2008 von Wolfgang.
El próximo martes día 22 de abril a las 12:00 h. se presentará el equipo Mallorca New Limit en la sede del Consell de Mallorca para el deporte base, el polideportivo San Ferrán.
El equipo patrocinado por el Govern de les Illes Balears, expondrá su planes para la presente temporada, calendario de competición y programa de entrenamiento.
Los pilotos Enric Ferrer, Ángel Poyatos y Toni Ferrer, acudirán a la presentación con sus respectivas monturas, todo el equipamiento de competición y la imagen del box que ofrecen en las carreras.
Apadrinarán el acto representantes del Govern de les Illes Balears y el Consell de Mallorca, así como los responsables de las empresas IBERCON, Melchor Mascaró y Llabrés Feliu como patrocinadores privados.
En nombre de todo el equipo Mallorca New Limit, queremos agradecer de antemano a los medios de comunicación su asistencia y seguimiento de los resultados deportivos del equipo.
Para más información:
616 99 26 87 – Javier Beltrán
Responsable de prensa del equipo Mallorca New Limit
DTM Oschersleben 2008
20.4.2008 von Wolfgang.
Timo Scheider gewinnt in Oschersleben sein erstes DTM-Rennen
Oschersleben. 77 DTM-Rennen musste Audi-Fahrer Timo Scheider auf diesen Augenblick warten: In der Motorsport Arena Oschersleben überquerte er zum ersten Mal in einem DTM-Rennen als Sieger die Ziellinie. Der Deutsche gewann den zweiten Lauf der DTM nach 44 Runden souverän vor seinem Markenkollegen Martin Tomczyk im Audi A4 DTM, der mit Platz zwei den Audi-Doppelsieg perfekt machte. Auch in der Fahrerwertung führen Scheider (18 Punkte) und Tomczyk (12 Punkte). Als Dritter sah in Oschersleben Bruno Spengler (Mercedes-Benz) vor seinen Teamkollegen Paul di Resta und Jamie Green in der AMG Mercedes C-Klasse die Zielflagge. Markus Winkelhock (Audi) war als Sechster bester Fahrer eines Jahreswagens. Der amtierende DTM-Champion Mattias Ekström holte hinter Mike Rockenfeller als Achter noch einen Punkt für Fahrerwertung. Ralf Schumacher belegte in seinem zweiten DTM-Rennen die zehnte Position.
Resultate:
www.dtm.com
Pedro Font en el RALLYE DE TIERRA DE NAVALCARNERO
20.4.2008 von Wolfgang.
El barro se convirtió en el protagonista de la jornada
SUPERVIVENCIA PURA Y DURA EN UN RALLYE MUY COMPLICADO
Navalcarnero, (Madrid, España), sábado 19 de abril de 2008.
La carrera de Madrid ha sido una dura prueba para pilotos y máquinas debido al delicado estado de las especiales a causa de la lluvia, cuya persistencia durante toda la jornada, ha dejando prácticamente intransitables los caminos que formaban el recorrido del rallye, prueba de ello, es que menos de la mitad de los participantes han podido completar los diez tramos cronometrados.
Para Pedro Font la cita madrileña empezaba más o menos bien hasta que en el tercer tramo, en una de las múltiples salidas que se han producido durante la prueba, Pedro rompía el amortiguador delantero derecho y empezaba su particular calvario. Si el piloto del Illes Balears quería hacer un buen papel en Madrid, a partir de este momento todas las expectativas se resumían en una, intentar concluir la prueba para acumular experiencia sobre un terreno desconocido para él. Las cronometradas de la tarde eran más de lo mismo y para más “inri” del mallorquín su Mitsubishi Lancer se quedaba sin la transmisión delantera derecha lo que dificultaba aún más el pilotaje. Finalmente Pedro ha logrado finiquitar una interminable prueba, que ha puesto en jaque a más de uno, en la decimoctava posición general y novena del grupo N.
Antes de entrar en parque cerrado Pedro Font nos comentaba: “No esperaba encontrarme con unos tramos tan difíciles, la lluvia ha dejado unas especiales con mucho barro y llenas de trampas, hemos podido ver como la experiencia de Xevi Pons y Dani Solà en el mundial de rallyes ha sido primordial, para el resto de pilotos se ha tratado de pura supervivencia para mantener el coche en carrera e intentar salirte el menor número de veces de la trazada”.
Más tarde el piloto de Manacor añadía: “Tenía muchas ganas de hacer un buen papel, pero con unos tramos tan rotos y embarrados hemos tenido que luchar por mantener el tipo, además la rotura del amortiguador y el palier nos ha complicado en demasía las cosas, en fin otra vez será, al menos hemos completado el rallye y hemos adquirido una experiencia sobre este terreno que será de gran ayuda de cara a futuras carreras”.
Puede descargar imágenes en: http://www.ferbispress.com
Y para más información: Miguel Ferrer + 34 619 674 644 ó mferrer@ferbispress.com
RALLYE DE TIERRA DE NAVALCARNERO (Madrid) 18-19 Abril, 2008
—————————————-CLASIFICACIONES—————————————-
Clasificación General:
01. XEVI PONS-GUIFRE PUJOL MITSUBISHI LANCER EVO IX 1:08:22.2 -
02. DANI SOLÁ-ÓSCAR SÁNCHEZ MITSUBISHI LANCER EVO IX 1:09:37.8 a 1:15.6
03. OSCAR FUERTES-HELIO CASARRUBIOS MITSU. LANCER EVO IX 1:14:59.7 a 6:37.5
04. JORGE GARCÍA-ENRIQUE VELASCO MITSUBISHI LANCER EVO IX 1:16:57.0 a 8:34.8
05. EDUARD PONS-ALEX HARO SUBARU IMPREZA 1:17:00.8 a 8:38.6
06. FRANCISCO J. PARDO-DANI RIVERA SUBARU IMPREZA STI 1:21:05.2 a 12:43.0
07. DIEGO CABANELA-A. RODRÍGUEZ MITSU. LANCER EVO IX 1:22:40.5 a 14:18.3
…
18. PEDRO FONT-XAVIER LOZANO MITSUBISHI LANCER EVO IX 1:31:29.4 a 23:07.2
… Hasta 26 clasificados
Clasificación Grupo N:
01. JORGE GARCÍA-ENRIQUE VELASCO MITSUBISHI LANCER EVO IX 1:16:57.0 -
02. FRANCISCO J. PARDO-DANI RIVERA SUBARU IMPREZA STI 1:18:34.0 a 1:37.0
03. DIEGO CABANELA-A. RODRÍGUEZ MITSU. LANCER EVO IX 1:22:40.5 a 5:43.5
04. JUAN C. AGUADO-MARCOS MARTÍNEZ MITSU. LANCER EVO IX 1:23:42.0 a 6:45.0
05. BENITO I. GUERRA-GABRIEL SUAREZ MITSU. LANCER EVO IX 1:23:48.2 a 6:51.2
06. ALVARO MUÑIZ-CÉSAR FCO. BLANCO MITSU. LANCER EVO IX 1:24:09.4 a 7:12.4
07. CARLOS MÁRQUEZ-AINTZANE GOÑI MITSU. LANCER EVO IX 1:27:39.8 a 10:42.8
08. EDUARDO VALDÉS-CUKO BAÑOBRE FORD FIESTA ST 1:28:53.1 a 11:56.1
09. PEDRO FONT-XAVIER LOZANO MITSUBISHI LANCER EVO IX 1:31:29.4 a 14:32.4
10. NACHO GABARI-CRISTINA GONZÁLEZ MITSU. LANCER EVO VII 1:33:13.4 a 16:16.4
DTM Oschersleben
19.4.2008 von Wolfgang.
Timo Scheider ist der Mann der Stunde: Zweite DTM-Pole in Folge
Oschersleben. Er hat wieder zugeschlagen. Auch beim zweiten Saisonlauf der DTM in der Motorsport Arena Oschersleben steht Timo Scheider auf der Pole-Position. Bei kühlen Temperaturen knapp unter zehn Grad umrundete er im Audi A4 DTM die 3,696 Kilometer lange Strecke in 1.21,146 Minuten als Schnellster. „Unglaublich, was bei uns im Moment passiert, das kann man kaum in Worte fassen”, sagte der 29-Jährige überglücklich. Riesenfreude auch bei Audi-Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich. Denn auch auf den Startplätzen zwei, drei und vier stehen am Sonntag Audi-Piloten. Der Däne Tom Kristensen fuhr mit einem Rückstand von 0,132 Sekunden die zweitschnellste Qualifying-Zeit. Hinter dem Rosenheimer Martin Tomczyk auf drei überraschte erneut Oliver Jarvis im Jahreswagen als Vierter. Der DTM-Neuling startete bereits beim Saisonauftakt in Hockenheim als bester Pilot eines Jahreswagens von Platz acht. Hinter dem Audi-Quartett platzierte sich der Kanadier Bruno Spengler als schnellster Mercedes-Benz-Pilot.
Für den Mann der Stunde, Audi-Pilot Timo Scheider, begann das Qualifying mit einer Schrecksekunde. Beim ersten Angriff auf die Bestzeit fuhr er zu forsch über die Randsteine und die Haube seines Audi A4 DTM löste sich. Seine Boxencrew konnte das Auto rechtzeitig reparieren. Scheider schaffte den Sprung in die nächste Qualifying-Runde und sicherte sich am Ende des Qualifyings die insgesamt vierte Pole-Positon seiner DTM-Karriere. Der amtierende DTM-Champion und Tabellenführer Mattias Ekström aus Schweden startet beim Rennen am Sonntag (ARD, live ab 13.45 Uhr) als Achter. Vor ihm stehen die beiden Mercedes-Benz-Fahrer Paul di Resta (GB) und Jamie Green (GB). Sehr zufrieden mit seinem zweiten DTM-Auftritt war Ralf Schumacher (Mercedes-Benz). Beim Saisonauftakt verpasste er um 88 Tausendstelsekunden den Sprung in die zweite Qualifying-Session. Heute lief es besser. Mit einem knappen Vorsprung von 48 Tausendstelsekunden vor Markenkollege Maro Engel schaffte er es in Runde zwei und wurde am Ende 13. des Qualifyings. „Ich bin zufrieden, habe mein persönliches Ziel erreicht”, sagte Schumacher.
Nachdem sich Audi-Pilot Alexandre Prémat gedreht und die Leitplanke berührt hatte, wurde die zweite Qualifying-Session kurz vor Ende abgebrochen. Laut Reglements durften die verbliebenen 14 Piloten auch im letzten Durchgang auf Zeitenjagd gehen. Lediglich Prémat musste wegen des Unfalls verzichten und geht am Sonntag als 14. in das Rennen.
Ab 13.45 Uhr berichtet die ARD am Sonntag live vom zweiten Saisonlauf der DTM aus der Motorsport Arena Oschersleben.
Timo Scheider (1. Startplatz, Audi Sport Team Abt): „Zweites Rennwochenende, zweite Pole – das ist unglaublich. Hier in Oschersleben läuft es bisher tadellos. In jeder Session Schnellster zu sein, ist schon ein tolles Gefühl. Am Sonntag werde ich alles daran setzen, endlich meinen ersten Sieg einzufahren.”
Tom Kristensen (2. Startplatz, Audi Sport Team Abt): „Nach dem zweiten Durchgang im Qualifying habe ich die Möglichkeit gesehen, auf Pole zu fahren. Ganz hat das nicht geklappt, aber ich bin mit dem zweiten Platz hinter Timo Scheider sehr zufrieden. Wir hatten heute den Speed, auch ganz vorne zu stehen, nur konnte ich das nicht in allen Sektoren optimal umsetzen.”
Martin Tomczyk (3. Startplatz, Audi Sport Team Abt Sportsline): „Es war ein anstrengendes Qualifying für mich. Ich war das ganze Wochenende weder mit dem Auto noch mit der Strecke zufrieden und bin das eigentlich immer noch nicht. Umso glücklicher bin ich natürlich über die zweite Startreihe mit zwei Audi vor mir. Das ist mehr, als ich erwartet hatte.”
Bruno Spengler (5. Startplatz, Mercedes-Benz Bank AMG Mercedes): „Startplatz fünf ist sehr enttäuschend. Wenn ich wüsste, woran es liegt, würden wir weiter vorne stehen. Ich starte aus der dritten Reihe und stehe auf der sauberen Linie. Dort ist mit einem guten Start alles möglich. Ich glaube aber fest an unser Potenzial, morgen doch auf das Podium zu fahren.”
Audi-Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich: „Ich bin sehr zufrieden, weil es eine sehr gute Teamleistung war. Wir haben drei von vier neuen Audi A4 ganz vorne. Mercedes-Benz ist seit Hockenheim näher herangekommen, und es war für uns interessant zu sehen, ob unser neues Auto auch auf einer Strecke mit einer ganz anderen Charakteristik funktioniert. Nach dem Qualifying kann ich sagen: Ja, es hat funktioniert. Timo Scheider hat wieder eine ganz herausragende Leistung gezeigt. Besonders erwähnen möchte ich aber auch Oliver Jarvis, der in seinem zweiten Qualifying mit einem Vorjahreswagen gleich in die zweite Startreihe gefahren ist.”
Mercedes-Benz-Motorsportchef Norbert Haug: „Es war ein schwieriges Qualifying für uns und es ließ sich vorhersagen, dass wir hier Probleme haben würden. Wir haben jetzt die Startplätze fünf, sechs und sieben, aber die Lücke nach vorne ist groß. Wir lassen uns deswegen aber nicht entmutigen, es gibt immer Phasen, in denen es schwieriger ist. Das gibt es eben im Rennsport. Wir müssen uns sicher steigern und auch noch nachbessern. Wir haben dafür aber eine konzentrierte und ruhige Truppe. Jetzt müssen wir sehen, was das Rennen morgen bringt. Da ist immer alles ganz anders.”
www.dtm.com
ALEX PALERM
19.4.2008 von Wolfgang.
3ª PRUEBA DEL CTO. CATALÁN
Este fin de semana volvemos al Circuit de Sils, para participar en la tercera prueba del Campeonato de Catalunya de Karting, donde participará el piloto mallorquín Alex Palerm en la categoría cadete.
Tras su participación en el trofeo Go Kart de Magalluf donde no dio opciones a sus rivales, el joven piloto espera seguir aprendiendo en el Campeonato catalán con el objetivo de participar esta misma temporada en alguna prueba del Campeonato de España.
Más información: Javier Beltrán – 616 99 26 87
PRESENTACIÓN DEL EQUIPO MNL
17.4.2008 von Wolfgang.
El próximo martes día 22 de abril a las 12:00 h. se presentará el equipo Mallorca New Limit en la sede del Consell de Mallorca para el deporte base, el polideportivo San Ferrán.
El equipo patrocinado por el Govern de les Illes Balears, expondrá su planes para la presente temporada, calendario de competición y programa de entrenamiento.
Los pilotos Enric Ferrer, Ángel Poyatos y Toni Ferrer, acudirán a la presentación con sus respectivas monturas, todo el equipamiento de competición y la imagen del box que ofrecen en las carreras.
Apadrinarán el acto representantes del Govern de les Illes Balears y el Consell de Mallorca, así como los responsables de las empresas IBERCON, Melchor Mascaró y Llabrés Feliu como patrocinadores privados.
En nombre de todo el equipo Mallorca New Limit, queremos agradecer de antemano a los medios de comunicación su asistencia y seguimiento de los resultados deportivos del equipo.
Para más información:
616 99 26 87 – Javier Beltrán
Responsable de prensa del equipo Mallorca New Limit
Pedro Font
17.4.2008 von Wolfgang.
Navalcarnero (Madrid) acogerá la segunda prueba del nacional de tierra
NUEVA OCASIÓN PARA INTENTAR SUBIR AL PODIO
Manacor, (Illes Balears, España), jueves 17 de marzo de 2008.
Madrid acogerá la segunda cita del Campeonato de España de Rallyes de Tierra, una prueba que se presenta de lo más emocionante, Pedro Font acometerá esta prueba con mucha ilusión tras el buen inicio del campeonato en Pozoblanco donde finalizó en cuarto lugar del grupo N. El piloto del Illes Balears se ha puesto un difícil objetivo en esta ocasión, y no es otro que intentar subir al cajón del competido grupo N donde compiten una veintena de pilotos, de esta manera el mallorquín se las tendrá que ver con pilotos de la talla de Jorge García, Williams Villanueva o Francisco Pardo.
El Rallye de Navalcarnero que se disputará íntegramente en la jornada de este próximo sábado contará con cinco especiales diferentes, las cuales se disputarán en dos ocasiones recorriendo casi noventa kilómetros cronometrados. Los participantes se tendrán que preparar para afrontar un variado recorrido, de suelo duro y abrasivo, en el que no faltarán los grandes saltos rasantes que tanta fama han dado a esta prueba y que tantas bellas imágenes han dejado. No obstante hay que resaltar el esfuerzo del RACE por ofrecer nuevos sectores selectivos que tienen similitud en su concepto con los tramos de años anteriores, pero que buscan trazados diferenciales. La localización del Tramo Espectáculo en Las Rozas brinda la oportunidad de visitar otras localidades involucradas en el Rallye de Madrid, con un enclave perfecto para el desarrollo del tramo X, de fácil acceso y visibilidad.
Las verificaciones técnicas y administrativas se realizarán el viernes 18. Así como la ceremonia de salida -Podio- que será a las 20:30 horas en la Plaza Segovia de Navalcarnero.
Calendario Nacional de Tierra 2008
8 marzo Pozoblanco (Córdoba) 4 clasificado de grupo N, 13 de la general
19 abril Navalcarnero (Madrid)
10 mayo Guijuelo (Salamanca)
7/8 junio Lanzarote (Canarias)
Septiembre /octubre -cita por definir sede y fecha-
18 octubre Cabanas (La Coruña)
HORARIOS:
Viernes 18 de abril
Publicación recorrido: 10:00 horas
Centro de formación Beatriz Galindo, c/Charcones 9, Navalcarnero
Entrega Libro de Ruta: 11:00 a 11:45 horas
Centro de formación Beatriz Galindo, c/Charcones 9, Navalcarnero
Reconocimiento de tramos: 11:50 a 16:00 horas
Verificaciones Administrativas: 11:00 a 17:30 horas
Centro de formación Beatriz Galindo, c/Charcones 9, Navalcarnero
Verificaciones Técnicas: 16:30 a 19:30 horas
Aparcamiento junto a Plaza de Toros, Navalcarnero
Ceremonia de podium: 20:00 horas
Plaza de Segovia, Navalcarnero
Sábado 19 de abril
Salida parque cerrado 1er coche: 9:00 horas
Aparcamiento junto a Plaza de Toros, Navalcarnero
Llegada parque cerrado 1er coche: 18:00 horas
Aparcamiento junto a Plaza de Toros, Navalcarnero
Entrega de trofeos: 19:30 horas
Plaza de Segovia, Navalcarnero
Publicación de resultados: 19:30 horas
Centro de formación Beatriz Galindo, c/Charcones 9, Navalcarnero
FICHA TÉCNICA RALLYE NAVALCARNERO:
Puntuabilidad: Campeonato de España de Rallyes sobre Tierra de automóviles para pilotos, de vehículos de 2 ruedas motrices para conductores, y marcas. Copas de España de copilotos, de vehículos de 2 ruedas motrices para copilotos, Grupo N para conductores, Grupo N para copilotos. Trofeo de España de Producción para pilotos y copilotos.
Número tramos cronometrados: 10
Total kms del Rallye: 243,31 kms
Total kms. tramos cronometrados: 88,18 kms
Total kms. de enlaces: 155,13 kms
Dirección de carrera, oficina permanente y sala de prensa:
Centro de formación Beatriz Galindo, c/Charcones 9, Navalcarnero
Zona de asistencia:
Polígono Industrial, Navalcarnero
Parque cerrado / Parque verificaciones técnicas:
Aparcamiento junto a Plaza de Toros, Navalcarnero
Podium ceremonia salida/entrega de premios
Plaza de Segovia, Navalcarnero
N° CONCURSANTE PILOTO COPILOTO VEHICULO Agr Gr
1 1 MOTOR CLUB SABADELL Dani SOLA Oscar SANCHEZ Mitsubishi Lancer Evo IX 4-D A
2 2 CALM COMPETICIO Xavi PONS Guifre PUJOL Mitsubishi Lancer Evo IX 4-D A
3 3 ALEXANDER VILLANUEVA RUIZ Alex VILLANUEVA Arielle TRAMONT Mitsubishi Lancer Evo IX 4-D A
4 4 ESCUDERIA TALAVERA Oscar FUERTES Helio CASARRUBIOS Mitsubishi Lancer Evo IX 4-D A
5 5 C.D. GTM SPORT Jorge GARCIA Enrique VELASCO Mitsubishi Lancer Evo IX 4-D N
6 6 RACC MOTORSPORT Climent DOMINGO Albert GARDUÑO Peugeot 207 RC 2-B A
7 7 BAPORO MOTORSPORT Eduard PONS Alex HARO Subaru Impreza N14 4-D A
8 8 ESCUDERIA COSTA BRAVA Joan ROCA Oriol JULIA Mitsubishi Lancer Evo IX 4-D A
9 9 WILLIAMS VILLANUEVA RUIZ Williams VILLANUEVA Borja AGUADO Mitsubishi Lancer Evo VII 4-D N
10 10 CLUB MOTORSPORT José Jacinto BURGOS Joseba LARRINAGA Mitsubishi Lancer Evo VIII 4-D A
11 11 RAFAEL VILLANUEVA RUIZ Rafael VILLANUEVA Alex NORIEGA Mitsubishi Lancer Evo IX 4-D A
12 12 CALM COMPETICIO Claudio ALDECOA Alex ROMANI Ford Focus WRC 4-D A
13 14 ESCUDERIA OURENSE Francisco J. PARDO Dani RIVERA Subaru Impreza STI 4-D N
14 15 ESCUDERIA BENGALA Miguel A. GARCIA Ricardo RANERO Mitsubishi Lancer Evo IX 4-D N
15 16 RMC MOTORSPORT Nacho GABARI Cristina GONZALEZ Mitsubishi Lancer Evo VII 4-D N
16 17 ESCUDERIA ILLES BALEARS Pedro FONT Xavier LOZANO Mitsubishi Lancer Evo IX 4-D N
17 18 RMC MOTORSPORT Arne JESSEN Rodrigo SANJUAN Mitsubishi Lancer Evo IX 4-D N
18 19 A.C. PALMERAS Enrique SEVILLA Victor FERRERO Peugeot 206 GTI 2-B A
19 20 ESCUDERIA AR VIDAL RACING Eduardo VALDES Cuko BAÑOBRE Ford Fiesta ST 2-B N
20 21 MOTOR CLUB ALMENDRALEJO Juan J. DOMINGUEZ Alfonso DOMINGUEZ Peugeot 206 RC 2-B A
21 22 CELIO AUTOS RACING Manuel MANZANILLA Javier SANCHEZ Peugeot 206 RC 2-B A
22 23 ESCUDERIA VILLA DE LLANES Benito I. GUERRA Gabriel SUAREZ Mitsubishi Lancer Evo IX 4-D N
23 24 ALBERT LLOVERA MASSANA Albert LLOVERA Joaquim MUNTADA Fiat Punto S2000 4-D N
24 25 ESCUDERIA AR VIDAL RACING Juan P. CASTRO Juan J. LEAL Subaru Impreza Speed C 4-D A
25 26 SANT JORDI COMPETICIO CE Miquel POU Manuel MUÑOZ Mitsubishi Lancer Evo IX 4-D A
26 27 CARLOS ALDECOA ECHANO Carlos ALDECOA Ainoha SARASUA Mitsubishi Lancer Evo VIII 4-D A
27 28 PEDRO A. ZAMORA CORTIJOS Pedro A. ZAMORA José L. RUANO Subaru Impreza GT 4-D N
28 29 RMC MOTORSPORT Juan C. AGUADO Marcos MARTINEZ Mitsubishi Lancer Evo IX 4-D N
29 30 FERNANDO GIMENEZ SOLA Fernando GIMENEZ Eduardo IZQUIERDO Mitsubishi Lancer Evo IX 4-D A
30 31 JAVIER GISMERO CANO Javier GISMERO Manuel NAVARRO Mitsubishi Lancer Evo VIII 4-D A
31 32 CALM COMPETICIO Jaime BORRAS Bernat JOSEP Mitsubishi Lancer Evo IX 4-D N
32 33 RASANTE SPORT Sergio MANZANO Sergio CEREZO Mitsubishi Lancer Evo VIII 4-D N
33 34 ESCUDERIA JARAMA SPORT Carlos FUERTES Jesús GARCIA Mitsubishi Lancer Evo VI 4-D A
34 35 RMC MOTORSPORT Diego CABANELA Alberto RODRIGUEZ Mitsubishi Lancer Evo IX 4-D N
35 36 RMC MOTORSPORT Carlos MARQUEZ Aintzane GOÑI Mitsubishi Lancer Evo IX 4-D N
36 37 RMC MOTORSPORT Alvaro MUÑIZ César Fco. BLANCO Mitsubishi Lancer Evo IX 4-D N
37 38 RMC MOTORSPORT José Mª SANTANA Samuel VEGA Mitsubishi Lancer Evo IX 4-D N
38 39 RACC MOTORSPORT Jordi MARTI Gabriel SANCHEZ Mitsubishi Lancer Evo IX 4-D N
39 40 A.D. PEÑUCAS Miguel A. PEREZ José R. RODRIGUEZ Mitsubishi Lancer Evo VI 4-D A
40 41 CHEFO ABELLA Alberto MONARRI Borja ROZADA Citroen C2 2-A A
41 42 AUTOMOVIL CLUB MIRANDES Daniel VILLANUEVA Saul MUÑOZ Peugeot 206 2-B A
42 43 ESCUDERIA SIERRA MORENA Eugenio LOPEZ Crisanto GALAN Seat Ibiza 1.8 T 2-B A
43 44 C.D.A. ZUZPERTU GASTEIZ Luis VALLEJO Alejandro BOTELLA Seat Ibiza 1.8 T 2-B A
44 45 ESCUDERIA SIERRA MORENA Javier LOPEZ Juan C. JIMENEZ Seat Ibiza 1.8 T 2-B A
45 46 ESCUDERIA SIERRA MORENA José L. PRIEGO Manuel J. HERNANDEZ Fiat Punto 1.8 2-B A
46 47 ESCUDERIA MOTOR TERRASSA Xavi PUIGDELLIVOL David ESTANY Seat Ibiza 2.0 2-B A
47 48 ESCUDERIA OURENSE Andres MANZANO Alberto PEREZ Peugeot 206 GTI 2-B A
48 49 OSCAR GUTIERREZ DOMINGUEZ Oscar GUTIERREZ Urbano ALONSO Fiat Stilo Abarth 2-B A
49 50 AUTOMOVIL CLUB PALMERAS Cipriano GOMEZ Francisco MARTIN Peugeot 206 2-B A
50 51 ESCUDERIA SIERRA MORENA Javier GIRADO Victor BARBA Seat Ibiza 1.8 T 2-B N
51 52 AUTOMOVIL CLUB AUTONA Juan C. ALONSO Ruben SAINZ Fiat Stilo Abarth 1.8 2-B A
52 53 ESCUDERIA 1000 LAGOS Andrés LOPEZ Raul AGUADO Peugeot 206 2-A A
53 54 RASANTE SPORT Alvaro VELA Alejandro VELA Fiat Punto 1.8 2-B A
54 55 ESCUDERIA TALAVERA Francisco JIMENEZ Alain GOMEZ Fiat Punto 1.8 2-B A
Miguel Ferrer
tn. 619.674.644
www.ferbispress.com
ATS Formel 3 Cup
16.4.2008 von Wolfgang.
Am Montag testen die Teams in Hockenheim
Testen für den Ernstfall
Der ATS Formel-3-Cup steht vor einer spannenden Saison 2008. Davon kann man sich bereits am kommenden Montag, den 21. April, in Hockenheim überzeugen. Zum offiziellen Testtag lädt die Formel-3-Vereinigung alle Freunde, Partner und Interessierte ein. Der Zutritt erfolgt über die Zufahrtsstraße zum Fahrerlager des Hockenheimrings.
Vom 25. bis 27. April findet für den ATS Formel-3-Cup der Saisonstart 2008 statt. Auf dem Hockenheimring absolviert man die ersten beiden von 18 Rennen im Rahmen des Jim-Clark-Revival. Vorher ist die schnellste deutsche Formel-Rennserie bereits an gleicher Stelle zu beobachten: am 21. April von 09.00 bis 17.00 Uhr. Sämtliche Teams sind dann bereits vor Ort, um den letzten gemeinsamen Test zu absolvieren und eine möglichst realistische Standortbestimmung zu bekommen.
Ein Blick auf die Starterliste verspricht eine Menge Spannung. 16 Fahrernationen sind am Start - eine solche Vielfalt gab es in der deutschen Formel-3-Geschichte noch nie. Aus 11 verschiedenen Ländern reisen die Teams an und mit Rahel Frey (Schweiz), Karline Stala (Lettland) und Shirley van der Lof (Niederlande) stellen sich sogar drei schnelle Ladys der männlichen Konkurrenz. Eines der wichtigsten Kriterien, nämlich der Jugend eine faire, professionelle Motorsportbasis zu bieten, erfüllt der ATS Formel-3-Cup 2008 deutlich: 17 Rookies wagen in dieser Saison den Schritt in die Formel 3. Sie kämpfen unter anderem in der internen Wertung ZF-auto motor und sport-Juniorpokal.
Mit dem exklusiven Fernsehmagazin und der Partnerschaft mit der wöchentlich erscheinenden Fachzeitschrift Motorsport aktuell verfügt der ATS Formel-3-Cup über ein ansprechendes Medienpaket - sowohl im TV- als auch im Print-Bereich.
2003 erstmals ausgetragen, hat sich der ATS Formel-3-Cup enorm entwickelt: 2008 wird mit rund 30 Startern ein beeindruckendes Feld auf die Jagd nach dem Titel in der schnellsten deutschen Formel-Rennserie gehen. Einen Favoriten zu bestimmen ist derzeit völlig ausgeschlossen, zu viele nachweisliche Talente sind in diesem Jahr am Start. Es wird spannend sein, den ersten gemeinsamen Schlagabtausch am 21. April in Hockenheim zu beobachten, ehe es dann am folgenden Wochenende beim Jim Clark Revival richtig ernst wird.
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1. CAMPEONATO FBEA DE CIRCUITO
15.4.2008 von Wolfgang.
Por fin regresaban las carreras al Circuito Renn Arena después de cinco años, y lo hacían por la puerta grande con 52 inscritos más otros cinco pilotos que quedaban como reserva. Y si la inscripción desbordó las expectativas de la organización, también hay que destacar la presencia de aficionados a lo largo de toda la jornada que en algunos momentos abarrotaron la grada. En cuanto a los pilotos destacar la presencia del equipo Garbi desplazado desde Catalunya con seis vehículos de los que tres eran alquilados por los mallorquines Vicente Planas, Lluc Feliu y Guillem Reynés. Además mencionar los regresos, tras varios años sin competir, de Toni Roca, Toni Dengra, Toni Estarellas, etc…
GRUPO A.
Un total de trece vehículos formaron la parrilla del grupo A, destinado a vehículos de grupo A y A2. Jaime Martorell ganó de forma contundente las tres mangas de velocidad, dominando de principio a fin a los mandos de su Citroen ZX. En la primera carrera destacar a Toni Roca que saliendo desde atrás se llegó a colocar segundo tras una bonita lucha con Joan Socíes (Renault Clio) y Salvador Seguí (Citroen Saxo). Sin embargo a dos vueltas del final Toni Roca entraba en boxes con problemas en su Escort MK. La lucha por la segunda plaza se centraba ahora entre Joan Socías y Salvador Seguí saldándose a favor del pilotos del Clio. En la segunda carrera por detrás del ZX se libraba de nuevo una intensa lucha por la segunda plaza. En esta ocasión era Miguel Santamaría (Seat Ibiza) quien hacía una excelente arrancada superando a Joan Socias y Salvador Seguí ofreciendo este trío un bonito espectáculo a los aficionados. A pocas vueltas del final Miguel Santamaría tenía que ceder ante el empuje de Joan Socías y Salvador Seguí. Toni Roca se veía obligado a abandonar definitivamente la competición al tener de nuevo problemas mecánicos. En la tercera y última manga de velocidad se invertían los papeles y tras Martorell se colocaba ahora segundo Salvador Seguí, mientras que Miguel Santamaría era tercero al superar a Joan Socías. En la segunda vuelta el Clio superaba al Ibiza y pasaba a presionar al Saxo de Salvador, que pudo aguantar la segunda posición hasta cruzar la bandera a cuadros. Algo más atrás los Hyundai también animaron al público con un Sebastián Colomar que se mantuvo por delante de Adrià Ausio y Jaime Fiol, que le secundaron a pesar de algún que otro trompo.
En cuanto a la modalidad de persecución los mejores cronos fueron para el espectacular Mitsu de José Luís Nigorra, a los que secundaron Salvador Seguí, Mariano Planells, Nadal Galiana y Miguel Barceló que se impusieron en sus respectivas clases. De ellos destacar, de los Hyundai, la actuación de Jaime Fiol que se imponía a Sebastian Colomar y Adriá Ausio que hacía un espectacular trompo. Del mismo modo en la clase 2 Mariano Planells le ganaba la partida a Jaime Martorell, siendo tercero el debutante Marcos Márquez.
GRUPO B.
La participación en el grupo B fue mayor todavía con 16 pilotos en las mangas de velocidad. Si Martorell dominó en el grupo A, el BMW M3 de Tolo Rosselló hacía lo propio en éste, anotándose también las tres mangas de forma cómoda. En la primera carrera destacó la lucha entre Andrés Barceló (BMW 318 IS) y Jordi Santandreu (R 5 Alpine) por la segunda plaza. Algo más atrás Miguel Gelabert ocupaba una cómoda cuarta plaza mientras que Toni Dengra y Sebastián Horrach tenían su particular duelo que se saldaba a favor del primero. La segunda manga repetía las mismas posiciones de podium con un Rosselló inalcanzable. Jordi Santandreu intentaba atacar pero no podía superar a Andrés Barceló hasta que en la tercera vuelta el BMW hacía un trompo y perdía varias posiciones. En su afán por recuperar plazas Barceló hacía un nuevo trompo, siendo embestido por Miguel Gelabert que no pudo evitarlo, quedando ambos fuera de carrera. Finalmente la manga acababa con la victoria de Tolo Rosselló, siendo segundo Jordi Santandreu y tercero un combativo Pablo Bujosa que se aprovechó de la situación. Sebastián Horrach y Gabin Pryde se situaban en las siguientes plazas. La tercera carrera era un calco de la segunda aunque hay que mencionar la baja de Pablo Bujosa, siendo ahora tercero Sebastián Horrach y cuarto Gabin Pryde.
En cuanto a la persecución se imponían en sus respectivas clases Tolo Rosselló, Toni Dengra y Gabin Pryde.
GRUPO C.
Muy movida comenzaba la carrera del grupo C puesto que en la primera vuelta de la primera manga se mostraba bandera roja por un choque múltiple entre cuatro pilotos: Saturnino Ferrer, Ramón Guillabert, Alfonso Gordon y Guillem Reynés, siendo este último evacuado al hospital para una revisión. La carrera se reiniciaba con el duelo Arrabal-Perelló pudiendo el piloto de Sa Pobla contener los ataques de Jeroni Perelló. Toni Estarellas, Lluc Feliu y Vicente Plans tenían su lucha particular por el tercer escalón del podium. Algo más atrás el prototipo de Sotomayor estaba causando buena impresión a pesar de correr sin primera y segunda velocidad. En la segunda carrera se repite el duelo Arrabal-Perelló aunque ahora en la tercera vuelta el piloto de Alcudia consigue su objetivo al superar a Gabi Arrabal en la frenada de la recta larga. Toni Estarellas era tercero mientras que el Legend Car de Ivan Petkov acababa cuarto al superar al grupo de Garbis comandado por Alfonso Gordon. La tercera manga era de nuevo para Jeroni Perelló, ahora ganada con más facilidad puesto que Gabi Arrabal tenía problemas mecánicos. Ivan Petkov era tercero mientras que Lluc Feliu comandaba el grupo de los Garbi hasta que tenía un toque y debía ceder ante Alfonso Gordon. La lucha entre Miguel Esteva y Toni Sotomayor también centró la atención del público acabando el Car Cross por delante del Proto 600.
En la persecución Dani Navarro se imponía entre los Car Cross y Vicente Planas entre los Garbi, mientras que el mejor crono correspondía a Gabi Arrabal.
HABILIDAD.
En la especialidad de habilidad con un espectacular trazado que fue del agrado de pilotos y aficionados se impuso el efectivo Legend de Iván Petkov, que lograba el mejor crono. Nadal Galiana y Jaime Martorell se clasificaban a continuación separados por tan solo tres décimas, siendo cuarto Salvador Seguí, y quinto el Car Cross de Francisco Pérez. Entre los incidentes destacar el vuelco de Toni Dengra que se saldaba sin consecuencias físicas para el piloto.
CLASIFICACIÓN VELOCIDAD.
GRUPO A.
CLASE 1ª A-A2: 1. Salvador Seguí (Citroen Saxo) 60 ptos. 2. Jaime Sampol (Citroen Saxo) 54 ptos. 3. Sebastián Colomar (Hyundai Accent) 48 ptos. 4. Adriá Ausio (Hyundai Accent) 41 ptos. 5. Jaime Fiol (Hyundai Accent) 40 ptos.
CLASE 2ª A-A2: 1. Jaime Martorell (Citroen ZX) 60 ptos. 2. Juan Socias (Renault Clio) 54 ptos. 3. Miguel Santamaría (Seat Ibiza) 48 ptos. 4. Marcos Márquez (Peugeot 205) 42 ptos. 5. Mariano Planell (Hyunadi Coupé) 26 ptos.
CLASE 2ª H: 1. Antonio Roca (Ford Escort MK1) 28 ptos.
CLASE 3ª H: 1. Miguel Barceló (BMW 323) 0 ptos.
GRUPO B.
CLASE 1ª: 1. Sebastián Horrach (Peugeot 106) 52 ptos. 2. Antonio Dengra (Opel Corsa) 48 ptos. 3. Alejandro Oliver (Peugeot 205 R) 43 ptos. 4. Francisco Soto (Citroen AX) 40 ptos. 5. Pablo Bujosa (Citroen Saxo) 38 ptos. 6. Ramón Serna (Alfa Romeo33) 37 ptos. 7. Guillem Pira (Citroen AX) 32 ptos. 8. Miguel Gelabert (Opel Corsa) 31 ptos.
CLASE 2ª: 1. Gabin Pryde (BMW 320) 58 ptos. 2. Oscar Pont (Renault Clio) 50 ptos. 3. Juan Jordá (Peugeot 206) 46 ptos. 4. Andreu Barceló (BMW 318) 36 ptos.
CLASE 3ª: 1. Bartolomé Rosselló (BMW M3) 48 ptos. 2. Jordi Santandreu (R 5 Alpine) 42 ptos.
GRUPO C.
CLASE C.C.: 1. Francisco Pérez (Demon Car) 46 ptos. 2. Daniel Navarro (Speed Car) 30 ptos.
CLASE CM.: 1. Jeroni Perelló (Speed Car) 46 ptos. 2. Gabi Arrabal (Speed Car) 44 ptos.
CLASE F: 1. Antonio Estarellas (Formula Renault) 0 ptos.
CLASE GARBI: 1. Jordi Batle 52 ptos. 2. Vicente Planas 50 ptos. 3. Lluc Feliu 48 ptos. 4. Alfonso Gordon 40 ptos.
CLASE LEGEND: 1. Ivan Petkov 0 ptos.
CLASE PROTOTIPOS: 1. Miguel Esteva (AS Cros) 42 ptos. 2. Antonio Sotomayor (Proto 600) 39 ptos.
CLASIFICACIÓN PERSECUCIÓN
GRUPO A.
CLASE 1ª A-A2: 1. Salvador Seguí (Citroen Saxo) 60 ptos. 2. Jaime Fiol (Hyundai Accent) 52 ptos. 3. Sebastián Colomar (Hyundai Accent) 48 ptos. 4. Adriá Ausio (Hyundai Accent) 44 ptos.
CLASE 2ª A-A2: 1. Mariano Planells (Hyundai Coupe) 58 ptos. 2. Jaime Martorell (Citroen ZX) 56 ptos. 3. Marcos Márquez (Peugeot 205) 48 ptos. CLASE 3ª A-A2: 1. José Luis Nigorra (Mitsubishi Evo 5) 0 ptos.
CLASE 2ª H: 1. Nadal Galiana (Ford Escort MK) 40 ptos. 2. Antonio Roca (Ford Escort MK) 28 ptos.
CLASE 3ª H: 1. Miguel Barceló (BMW 323) 0 ptos.
GRUPO B.
CLASE 1ª: 1. Antonio Dengra (Opel Corsa) 58 ptos. 2. Ramón Serna (Alfa Romeo 33) 48 ptos. 3. Alejandro Oliver (Peugeot 205 R) 43 ptos. 4. Sebastián Horrach (Peugeot 106) 39 ptos. 5. Pedro Vila (Peugeot 106) 33 ptos. 6. Carlos Perelló (Citroen Saxo) 32 ptos. 7. Guillem Pira (Citroen AX) 28 ptos. 8. Miguel Gelabert (Opel Corsa) 25 ptos. 9. Pablo Bujosa (Citroen Saxo) 24 ptos. 10. Francisco Soto (Citroen AX) 20 ptos.
CLASE 2ª: 1. Gabin Pryde (BMW 320) 56 ptos. 2. Oscar Pont (Renault Clio) 48 ptos. 3. Juan Jordá (Peugeot 206) 46 ptos. 4. Andreu Barceló (BMW 318) 40 ptos.
CLASE 3ª: 1. Bartolomé Rosselló ( BMW M3) 48 ptos. 2. Isidro Caballero (Renault GT) 42 ptos. 3. Jordi Santandreu (R 5 Alpine) 39 ptos
GRUPO C.
CLASE C.C.: 1.Daniel Navarro (Speed Car) 32 ptos. 2. Ramón Guillabert (Speed Car) 14 ptos. 3. Francisco Pérez (Demon Car) 13 ptos.
CLASE C.M.: 1. Gabriel Arrabal (Speed Car) 48 ptos. 2. Saturnino Ferrer (Bango) 14 ptos.
CLASE F.: 1. Antonio Estarellas (Formula Renault) 0 ptos.
CLASE GARBI: 1. Vicente Planas 60 ptos. 2. Lluc Feliu 54 ptos. 3. Jordi Batle 46 ptos. 4. Alfonso Gordon 41 ptos. 5. Guillem Reynés 16 ptos. CLASE LEGEND: 1. Iván Petkov 0 ptos.
CLASE PROTO: 1. Miguel Esteva (AS Cros) 41 ptos. 2. Antonio Sotomayor (Proto 600) 14 ptos.
CLASIFICACIÓN HABILIDAD
1. Iván Petkov (Legend) 1.01.034. 2. Nadal Galiana (Ford Escort MK) 1.03.316. 3. Jaime Martorell (Citroen ZX) 1.0.344. 4. Salvador Seguí (Citroen Saxo) 1.03.458. 5. Francisco Pérez (Demon Car) 1.03.998. 6. Isidro Caballero (Renault GT) 1.04.002. 7. Carlos Perelló (Citroen Saxo) 1.07.467. 8. Juan Jordá (Peugeot 206) 1.08.607. 9. Sebastián Horrach (Peugeot 106) 1.09.015. 10. Alejandro Oliver (Peugeot 205) 1.09.422. 11. Jordi Santandreu (R 5 Alpine) 1.09.974. 12. Oscar Pont (Renault Clio) 1.11.144. 13. Marcos Márquez (Peugeot 205) 1.13.330. 14. Guillem Pira (Citroen AX) 1.15.445. 15. Francisco Soto (Citroen AX) 1.16.552.
FERBIS Texto: ARNAU BISQUERRA Picture by Wolfgang LINDNER
mas Fotos:http://www.automobilsport.com/Galerien/galerien/campeonato-fbea-circuito-mallorca-2008/index–.html
Formel 3 Euro Serie Hockenheim
14.4.2008 von Wolfgang.
Renger van der Zande gewinnt in Hockenheim vor Christian Vietoris
Renger van der Zande (Prema Powerteam) gewann das zweite Saisonrennen der
Formel 3 Euro Serie. Auf dem 4,574 Kilometer langen Hockenheimring Baden-
Württemberg war der 22-jährige Niederländer 4,556 Sekunden schneller als der
Zweitplatzierte Christian Vietoris (Mücke Motorsport). Die beiden Volkswagen-
Piloten Edoardo Mortara und Franck Mailleux (beide Signature-Plus) belegten die
Positionen drei und vier. In der Gesamtwertung führt der Italiener Mortara nach
zwei Läufen punktgleich mit Mika Mäki (Mücke Motorsport). Beide haben zehn
Zähler auf dem Konto. Der Finne Mäki kam nach einem Unfall mit Jean-Karl
Vernay (Signature-Plus) nicht ins Ziel.
Renger van der Zande nutzte seine Pole Position und gab die Führung bis zum Ziel
nicht mehr ab. Nachdem Charlie Kimball (Prema Powerteam) beim Start stehen blieb,
kollidierten die nachfolgenden Jens Klingmann (R.C. Motorsport) und Henkie
Waldschmidt (SG Formula) mit dem US-Amerikaner. Um die Strecke von den
Trümmerteilen zu säubern, neutralisierte das Safety Car das Rennen für drei Runden.
Nach dem Restart gelang es dem Verfolger Vietoris nicht, den Führenden van der
Zande im Verlauf des 24 Runden langen Rennens zu überholen. Auch der
drittplatzierte Mortara konnte zwar zu Vietoris aufschließen, schaffte es aber nicht, auf
den zweiten Platz vorzufahren. Für Vietoris ist es in seinem zweiten Rennen in der
stärksten Nachwuchsserie der Welt bereits der erste Podestplatz.
Renger van der Zande (Prema Powerteam): „Wir haben über den Winter fast jeden
Tag bis Mitternacht gearbeitet. Das hat sich heute ausgezahlt. Das Erfolgsrezept: ein
wenig Glück und ein schnelles Auto.“
Christian Vietoris (Mücke Motorsport): „Die Tests ließen uns auf ein gutes
Wochenende hoffen. Ich bin glücklich über meinen zweiten Platz und dass ich Punkte
sammeln konnte. Aber eigentlich wollte ich gewinnen.“
Edoardo Mortara (Signature-Plus): „Ich bin von Platz sechs gestartet und kam im
ersten Teil des Rennens sogar noch von der Strecke ab. Danach lief es ohne
Probleme, und ich konnte einige Plätze gutmachen. Hinter Vietoris war allerdings
Schluss. Er hat keine Fehler gemacht und mir keine Chance zum Überholen gelassen.“
Pos. No. Driver Nat. Entrant Make lap. Time Diff. Gap fast lap.
1 9 Renger v. d. Zande NED Prema Powerteam Mercedes Dallara F308 24 41:20.092 1:34.448
2 3 Christian Vietoris GER Mücke Motorsport Mercedes Dallara F308 24 41:24.648 04.556 04.556 1:34.512
3 7 Edoardo Mortara ITA Signature-Plus Volkswagen Dallara F308 24 41:26.091 01.443 05.999 1:34.294
4 8 Franck Mailleux FRA Signature-Plus Volkswagen Dallara F308 24 41:27.407 01.316 07.315 1:34.665
5 34 Yann Clairay FRA SG Formula Mercedes Dallara F308 24 41:30.182 02.775 10.090 1:34.549
6 5 Sam Bird GBR Manor Motorsport Mercedes Dallara F308 24 41:30.741 00.559 10.649 1:34.569
7 23 Dani Clos ESP Prema Powerteam Mercedes Dallara F308 24 41:31.260 00.519 11.168 1:34.289
8 17 Maximilian Götz GER RC Motorsport Volkswagen Dallara F308 24 41:33.378 02.118 13.286 1:34.634
9 28 Koudai Tsukakoshi JPN Manor Motorsport Mercedes Dallara F308 24 41:34.264 00.886 14.172 1:34.700
10 4 Erik Janis (R) CZE Mücke Motorsport Mercedes Dallara F308 24 41:35.426 01.162 15.334 1:34.702
11 2 James Jakes GBR ART Grand Prix Mercedes Dallara F308 24 41:37.211 01.785 17.119 1:34.828
12 22 Rodolfo Gonzalez VEN Carlin Motorsport Mercedes Dallara F308 24 41:38.235 01.024 18.143 1:34.826
13 24 Jules Bianchi (R) FRA ART Grand Prix Mercedes Dallara F308 24 41:38.844 00.609 18.752 1:34.855
14 15 Daniel Campos-Hull (R) SPA HBR Motorsport Mercedes Dallara F308 24 41:45.137 06.293 25.045 1:35.123
15 19 Tom Dillmann FRA SG Formula Mercedes Dallara F308 24 41:46.966 01.829 26.874 1:34.866
16 14 Michael Klein GER Jo Zeller Racing Mercedes Dallara F308 24 41:48.156 01.190 28.064 1:34.955
17 21 Richard Philippe (R) FRA Carlin Motorsport Mercedes Dallara F308 24 41:49.201 01.045 29.109 1:34.964
18 27 Basil Shaaban LIB HBR Motorsport Mercedes Dallara F308 24 41:49.984 00.783 29.892 1:34.958
19 6 Niall Breen IRL Manor Motorsport Mercedes Dallara F308 24 41:56.787 06.803 36.695 1:34.596
20 29 Kazuya Oshima JPN Manor Motorsport Mercedes Dallara F308 24 42:00.514 03.727 40.422 1:34.739
21 31 Stefano Coletti (R) MON Signature-Plus Volkswagen Dallara F308 24 42:46.666 46.152 1:26.574 1:34.673
22 30 Jean Karl Vernay FRA Signature-Plus Volkswagen Dallara F308 21 37:31.896 3 laps 3 laps 1:34.454
23 26 Mika Mäki (R) FIN Mücke Motorsport Mercedes Dallara F308 20 35:09.455 1 lap 4 laps 1:34.506
24 1 Nico Hülkenberg GER ART Grand Prix Mercedes Dallara F308 20 35:39.907 30.452 4 laps 1:34.297
NOT CLASSIFIED
18 Martin Plowman (R) GBR RC Motorsport Volkswagen Dallara F308 10 19:49.110 14 laps 1:35.396
10 Charlie Kimball USA Prema Powerteam Mercedes Dallara F308 0 00.000 24 laps 00.000
32 Jens Klingmann (R) GER RC Motorsport Volkswagen Dallara F308 0 00.000 24 laps 00.000
20 Henkie Waldschmidt (R) NED SG Formula Mercedes Dallara F308 0 00.000 24 laps 00.000
www.f3euroseries.com
ENRIC FERRER CUARTO EN ALBACETE
14.4.2008 von Wolfgang.
El Campeonato Mediterráneo de Velocidad ha celebrado su segunda prueba este fin de semana en Albacete, con la participación del equipo Mallorca New Limit.
El circuito de Albacete presenta un trazado de algo más de tres kilómetros y medio de cuerda y con una recta que supera los 620 metros de longitud. Cuenta con unas notables instalaciones y se ha convertido en una de las pistas de referencia en las competiciones de velocidad en España. Además, acoge pruebas de carácter internacional, como el Campeonato de Europa y el Mundial de Resistencia.
Ángel Poyatos, participando en la categoría 125 PreGP, se ha encontrado con muchos problemas de puesta a punto de la moto durante todo el fin de semana. En los entrenamientos cronometrados se clasificaba en la posición 26 y en la carrera de hoy domingo ha conseguido rebajar su tiempo en dos segundos y remontar hasta finalizar en la posición 19.
Enric Ferrer, sobre su Suzuki en la categoría 600 series, avisaba en los cronos marcando el tercer mejor tiempo. En carrera nadie quiso “bajar los brazos” y se formaba un pelotón en cabeza donde conseguía meterse el piloto del Mallorca New Limit, finalmente lograba la cuarta posición a tan sólo dos décimas del tercer clasificado.
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