Archiv des Monats: Mai 2009

CLASSIC STAGES INCLUDED ON RALLY OF SCOTLAND ROUTE

Veröffentlicht am von
1

CLASSIC STAGES INCLUDED ON RALLY OF SCOTLAND ROUTE … AND ALL THE OTHER NEWS FROM THE IRC

The inaugural RAC MSA Rally of Scotland will include stages not used for more than 20 years when it brings the curtain down on this year’s Intercontinental Rally Challenge.
Due to take place from November 19-21, the event will be made up of a competitive distance of 224.88 kilometres split over 13 special stages, of which some will run at night in the challenging Scottish forests.
Jimmy McRae, a five-time winner of the British Rally Championship and the father of the late Colin McRae, was full of praise of the route following an inspection.
"It’s great to see these stages used for rallying again," said Scottish legend McRae during the recent official launch of the rally in the grounds of Stirling Castle. "They provide a real spectacle for spectators and they are immensely enjoyable for the drivers."
The event will start in the Scottish city of Perth on the evening of Thursday November 19, with the event scheduled to finish in Stirling on the afternoon of Saturday November 21. Tickets are already on sale for the event, which has a capacity entry of 85 cars.

!cid_02e4a458a8974e25506daded957df6bf
The RACMSA Rally of Scotland will provide a thrilling finale to this year’s IRC

VOUILLOZ SAYS MEEKE WOULD BE A FITTING CHAMPION

Kris Meeke would be a worthy winner of the Intercontinental Rally Challenge according to Nicolas Vouilloz, the reigning IRC title-holder.
Meeke moved to the top of the drivers‘ standings following his second victory of the season on Sata Rally Azores last week.
Vouilloz, who could do no better than third in a Peugeot 207 Super 2000 run by the same Kronos Racing team responsible for preparing Meeke’s similar car, said he had been impressed by his team-mate’s performance on the island rally.
"We knew from Brazil that Kris can be quick," said Vouilloz. "In the Azores I had no answer to his pace. If he keeps on driving like this then he definitely deserves to win the championship."
Vouilloz has yet to register a win in the IRC series this year but his podium finish in the Azores has propelled him to third in the championship battle behind Meeke and fellow Kronos driver Freddy Loix, whom he beat to the title in 2008.
Meanwhile, Meeke said it was too early for him to be thinking about winning the championship.
"There are still many more rallies left and I know people like Freddy and Nicolas will be very hard to beat on the Tarmac rounds," said Meeke.
AZORES PERFORMANCE PLEASES SKODA TEAM
Skoda Motorsport boss Michal Hrabanek believes works driver Jan Kopecky’s performance on Sata Rally Azores last week has further underlined the potential of the company’s Fabia Super 2000 model.
Czech Republic ace Kopecky finished second on the island event, the first time the factory team has competed on a gravel rally, a result that puts him fourth overall in the drivers‘ championship standings.
Hrabanek said: "In a way, the whole team considered the Azores Rally on the par with our debut on the Monte Carlo Rally in January, because this was our first race on gravel and also the team’s first appearance in the Azores Islands. I think we showed already in Monte Carlo that the development of the Fabia Super 2000 is a success story and I believe that Jan Kopecky’s runner-up position confirms that the Fabia is a fast and reliable car.
"I am certain that today’s result has clearly showed that we are able to compete with the best and that we can set the highest possible ambitions for the future."
However, it’s still not clear when the Skoda team will next compete. The squad has been linked to an appearance on Rally Russia in July but it remains a possibility that it will enter next month’s Belgium Ypres Rally.
"We are now going to conduct an internal analysis of the Azores Rally and then decide how we will proceed in the near future," Hrabanek added.

Sata Rally, Acores 7-9, 05 2009
The new Skoda Fabia S2000s performed well on the Azores

DUVAL CONFIRMS YPRES ENTRY

Francois Duval has confirmed his entry on the Belgium Ypres Rally, more than one year after he made his Intercontinental Rally Challenge debut in Portugal.
Duval, once a regular in the World Rally Championship, will drive a Skoda Fabia S2000 for the Rene Georges Rally Sport team.
The experienced French navigator Denis Giraudet will co-drive Duval, who is due to begin testing in early next month in preparation for the asphalt event on June 18-20.
"I would like to thank the Skoda importer in Belgium for showing the trust in me. I’m going to grab this opportunity with both hands," said Duval, whose relationship with Skoda dates back to 2006 when he drove a Fabia WRC in the world championship.
Duval, from Belgium, hasn’t tackled his home event since 2002 but he’s determined his lack of recent experience on the rally won’t damage his chances of claiming a strong result.
"Our preparation will offset any handicap we might face," said Duval. "Anyway I’m very motivated and will do everything possible to be successful."
Although Duval’s agreement is currently for the Ypres Rally only, the 28-year-old is planning to enter more rounds of the IRC later in the season.
MISSION ACCOMPLISHED FOR RAUTENBACH
Conrad Rautenbach has said his run to seventh place on last week’s Sata Rally Azores represented mission accomplished for the Zimbabwean.
Rautenbach is normally found at the wheel of a Citroen C4 WRC on world championship rallies but wanted to try his hand at Super 2000 technology, opting for a Peugeot 207 run by the French PH Sport team.
He said: "I’m pleased with the way everything has gone. We came here with zero experience of not just this car but this completely different way of driving. The difference surprised me. The lack of low down torque is the biggest thing. It’s surprising how often you use that to get you out of trouble in a World Rally Car and how much you miss it when it’s not there."
"The sole objective for me was to get through the stages, make all of the kilometres and get as much seat time in a car without a turbo as possible. I’ve done that and I’ve learned a heck of a lot. The fact that we’ve bagged some IRC points at the same time is good news for me as well."
Rautenbach said he is not sure if he will drive a Super 2000 car again this season. He will return to the World Rally Championship for Rally Italy next week.

Sata Rally, Acores 7-9, 05 2009
Conrad Rautenbach enjoyed his outing on the Sata Rally Acores in a Peugeot

www.rally-irc.com

Ekström startet beim DTM-Saisonauftakt von der Pole

Veröffentlicht am von
1

Hockenheim. Die DTM-Saison 2009 ist eröffnet. Auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg sicherte sich der Schwede Mattias Ekström mit dem Audi A4 DTM die erste Pole-Position des Jahres. „Hockenheim ist immer ein Vergnügen für mich. Aber: Solange das Rennen nicht beendet ist, gibt es auch keine Punkte. Es ist angerichtet und ich freue mich auf Sonntag“, sagte der DTM-Champion aus 2004 und 2007. Der 30-Jährige umrundete den 4,574 Kilometer langen Kurs in 1:32,535 Minuten und war somit 0,137 Sekunden schneller als der Zweitplatzierte, Markenkollege Tom Kristensen aus Dänemark. Für Ekström ist es bereits die zwölfte Pole-Position seiner DTM-Karriere. Audi verzeichnet zum 45. Mal einen ersten Startplatz in der populärsten internationalen Tourenwagenserie.
Die drittschnellste Zeit im neuen Shoot-Out-Modus legte der Deutsche Martin Tomczyk (Audi) auf den Asphalt der Traditionsstrecke. Ebenfalls aus der zweiten Reihe startet Audi-Pilot Oliver Jarvis (GB) als Vierter in das Auftaktrennen. Der aktuelle DTM-Champion, Timo Scheider aus Lahnstein, komplettierte mit Platz fünf das Audi-Quintett an der Spitze. Der Schotte Paul Di Resta fuhr als bester Mercedes-Benz-Pilot vor Markenkollege Maro Engel (D) auf den sechsten Platz.
Die Zuschauer erlebten ein packendes neues Qualifying. Statt wie bisher in drei Durchgängen kämpfen die 20 DTM-Piloten ab dieser Saison in vier Sessions um die Bestzeiten. Im finalen Durchgang geht es für die vier Schnellsten in einer einzelnen Runde um die Pole-Position.
Publikumsliebling Ralf Schumacher beginnt mit der AMG Mercedes C-Klasse das erste Rennen seiner zweiten Saison als Zwölfter. „Das Wochenende fing irgendwie schon nicht so gut an. Das habe ich mir natürlich anders vorgestellt. Aber Paul Di Resta hat mit der dritten Startreihe gezeigt, dass das neue Auto viel Potential hat“, erklärte der 33-Jährige. Für die neuen Piloten im DTM-Fahrerfeld Tomas Kostka (CZ), Christian Bakkerud (DK) und Johannes Seidlitz (D, alle Audi) kam bereits nach der ersten Shoot-Out-Phase das Aus.
Das einhundertste Rennen der neuen DTM geht über 39 Runden und insgesamt 173,812 Kilometer. Start ist um 14:00 Uhr (ARD live ab 13:45 Uhr).

www.dtm.com

Stefano Coletti gewinnt Saisonauftakt der Formel 3 Euro Serie

Veröffentlicht am von
Antworten

Lufttemperatur: 17,8 °C
Streckentemperatur: 21,2 °Cf3es_2009-05-16-044
Der erste Sieg der Formel 3 Euro Serie 2009 ging an Stefano Coletti (Prema Powerteam). Der 20-jährige Monegasse überholte Sam Bird (Mücke Motorsport) auf dem 4,574 Kilometer langen Hockenheimring Baden-Württemberg in der ersten Kurve und fuhr dem Sieg entgegen – seinem ersten in der Formel 3 Euro Serie. Der Spanier Roberto Merhi (Manor Motorsport) holte sich den zweiten Rang vor Bird. In der Gesamtwertung führt Coletti nach einem Lauf mit zehn Zählern vor Merhi und Bird.
Auf den ersten Metern noch hielt Sam Bird die erste Position, doch der besser gestartete Stefano Coletti stach in der ersten Kurve innen am Mücke-Piloten vorbei. Auch Roberto Merhi überholte Bird schon in der ersten Runde. In dieser Reihenfolge wurde das Spitzen-Trio nach 16 Runden auch abgewinkt. Mika Mäki (Signature) erreichte das Ziel als bester Volkswagen-Pilot auf Rang vier vor Jules Bianchi (ART Grand Prix).
Der Finne Atte Mustonen (Motopark Academy) sorgte für einen tollen Einstand seines Teams Motopark Academy in die Formel 3 Euro Serie, er beendete das Rennen als Achter. Dafür erhält er einen Punkt und darf morgen von der Pole Position aus ins Rennen gehen.
Stefano Coletti (Prema Powerteam): „Mein Start war nicht so schlecht wie ich anfangs dachte. So konnte ich in der ersten Kurve an Sam vorbeiziehen. Insgesamt war es ein anstrengendes Rennen, weil ich permanent in den Rückspiegel schauen musste. Gegen Ende haben meine Reifen noch abgebaut, das machte es nicht einfacher.“
Roberto Merhi (Manor Motorsport): „Mein Start war hervorragend und ich konnte mich direkt auf Platz drei vorkämpfen. Das Rennen hinter Stefano war nicht gerade einfach. Ich war zeitweise so dicht an seinem Heck, dass mir der Anpressdruck gefehlt hatte, um einen Angriff auf ihn zu starten.“
Sam Bird (Mücke Motorsport): „Den Start habe ich total vermasselt, das nehme ich voll auf meine Kappe. Ich bin enttäuscht von mir, denn mein Auto war gut genug für den Sieg. Ich werde versuchen, es morgen besser zu machen.“

DTM Hockenheim
Hockenheim, length 4574 m
15.-17. Mai 2009
Result race
Pos. No. Driver Nat. Entrant Make lap. Time Diff. Gap fast lap.
1 6 Stefano Coletti MON Prema Powerteam Dallara Mercedes F308 16 25:20.955 1:34.272
2 28 Roberto Merhi ESP Manor Motorsport Dallara Mercedes F308 16 25:22.025 01.070 01.070 1:34.252
3 8 Sam Bird GBR Mücke Motorsport Dallara Mercedes F308 16 25:22.489 00.464 01.534 1:34.247
4 3 Mika Mäki FIN Signature Dallara Volkswagen F308 16 25:24.204 01.715 03.249 1:34.177
5 1 Jules Bianchi FRA ART Grand Prix Dallara Mercedes F308 16 25:28.793 04.589 07.838 1:34.716
6 4 Jean Karl Vernay FRA Signature Dallara Volkswagen F308 16 25:32.189 03.396 11.234 1:34.841
7 7 Christian Vietoris GER Mücke Motorsport Dallara Mercedes F308 16 25:34.284 02.095 13.329 1:34.778
8 19 Atte Mustonen FIN Motopark Academy Dallara Mercedes F308 16 25:40.127 05.843 19.172 1:34.629
9 27 Matteo Chinosi ITA Prema Powerteam Dallara Mercedes F308 16 25:44.215 04.088 23.260 1:35.477
10 25 Tiago Geronimi (R) BRA Signature Dallara Volkswagen F308 16 25:45.652 01.437 24.697 1:35.139
11 21 Robert Wickens CAN Kolles & Heinz Union Dallara Volkswagen F308 16 25:48.475 02.823 27.520 1:35.467
12 14 Marco Wittmann (R) GER Mücke Motorsport Dallara Mercedes F308 16 25:49.027 00.552 28.072 1:35.351
13 24 Adrien Tambay (R) FRA ART Grand Prix Dallara Mercedes F308 16 25:55.361 06.334 34.406 1:35.703
14 20 Christopher Zanella (R) SUI Motopark Academy Dallara Mercedes F308 16 25:56.641 01.280 35.686 1:35.398
15 30 Andres Caldarelli (R) ITA SG Formula Dallara Mercedes F308 16 25:57.806 01.165 36.851 1:35.771
16 23 Esteban Gutierrez MEX ART Grand Prix Dallara Mercedes F308 16 25:59.283 01.477 38.328 1:35.650
17 26 Alexander Sims (R) GBR Mücke Motorsport Dallara Mercedes F308 16 26:05.757 06.474 44.802 1:34.174
18 22 Carlo Van Dam NED Kolles & Heinz Union Dallara Volkswagen F308 16 26:06.688 00.931 45.733 1:35.892
19 15 Brendon Hartley NZL Carlin Motorsport Dallara Volkswagen F308 16 26:09.870 03.182 48.915 1:34.971
20 10 Pedro Enrique BRA Manor Motorsport Dallara Mercedes F308 16 26:23.254 13.384 1:02.299 1:35.711
21 18 Johnny Cecotto VEN HBR Motorsport Dallara Mercedes F308 15 25:17.734 1 lap 1 lap 1:36.157
22 11 Henkie Waldschmidt NED SG Formula Dallara Mercedes F308 14 22:27.457 1 lap 2 laps 1:34.878
23 5 Basil Shaaban LIB Prema Powerteam Dallara Mercedes F308 14 23:23.847 56.390 2 laps 1:35.279
24 9 Cesar Ramos (R) BRA Manor Motorsport Dallara Mercedes F308 13 26:19.065 1 lap 3 laps 1:35.284
25 12 Alexandre Marsoin FRA SG Formula Dallara Mercedes F308 12 19:58.303 1 lap 4 laps 1:36.049
NOT CLASSIFIED
16 Jake Rosenzweig (R) USA Carlin Motorsport Dallara Volkswagen F308 8 13:23.364 8 laps 1:36.428
17 Kevin Mirocha GER HBR Motorsport Dallara Mercedes F308 2 3:30.894 14 laps 1:38.239
2 Valtteri Bottas (R) FIN ART Grand Prix Dallara Mercedes F308 1 1:59.225 15 laps 00.000

www.f3euroseries.com

KW JOINS WTCC AS NEW OFFICIAL SERIES PARTNER

Veröffentlicht am von
Antworten

Eurosport Events, promoter of the WTCC via its subsidiary KSO, is proud to welcome KW as new official Series Partner of the Word Touring Car Championship.
The partnership will cover all 2009 WTCC rounds, starting this weekend with the Race of France in Pau up to the final race meeting of the season on 21-22 November in Macau.

As Series Partner of WTCC, the leading suspension and shock absorber company will be present on the number plates (front and rear) of all WTCC cars, providing a great visibility to the KW brand. In addition, the KW Suspension logo will be associated to all WTCC promotional campaigns, including presence on posters, newsletters, flyers as well as on the official series‘ website.

"We are delighted to announce this partnership with KW, whose presence throughout the season confirms their trust in the WTCC brand. This agreement will also enable KW to benefit from Eurosport’s powerful multimedia platform, on-air, online and through event sponsorship," says Jacques Raynaud, Vice-Chairman of Eurosport Group and Eurosport Events.

"The WTCC is very attractive for our brand, as the cars are very close to standard road cars" says KW chairman Klaus Wohlfahrt concerning the KW involvement. "Here, real cars are driven in real races. There is no other series worldwide which is closer to the racing fans than WTCC."

KW start as WTCC Series Partner this weekend in Pau

www.fiawtcc.com

WTCC DRIVERS MET FANS IN PAU

Veröffentlicht am von
Antworten

The WTCC Race of France get underway today with an autograph session that took place in the central Place Clemenceau from 17.00.
The traditional drivers‘ parade through the streets of the city’s historical centre that was due to take place on Thursday afternoon was cancelled because of the pouring rain.
Track activities will start tomorrow morning, with the two 30-minute practice sessions at 9.00 and 11.15. The 45-minute extended qualifying session will take place in the afternoon: Q1 from 15.00 to 15.30 and Q2 from 15.35 to 15.50.


WTCC drivers met the fans in Pau’s central Place Clemenceau

PROMOTER’S COMMENTS ON THE EVE OF PAU
On the eve of the fourth event of the season in Pau, WTCC promoter Marcello Lotti answered a few questions.
After Marrakech the exclusion of Tiago Monteiro, due to a technical infringement, seemed to have disturbed the usual friendly atmosphere in the paddock.
"I would not put it this way. Relationships between competitors remain friendly and it is important to understand that what happened was not caused by an intentional act of cheating, but by a wrong gear shifting. This resulted in a peak of the supercharger pressure of only 7 thousandths of a bar, which is too small to give a technical advantage, but enough to force the Stewards to exclude the car taking into consideration the technical report."
Is it difficult to manage the coexistence between normally aspirated and turbo engines?  
"WTCC provides close links between the racing cars and the production models they come from. This also means we have to be prepared to open the door to new technologies, which is why we accept the turbodiesel cars. And when you have to deal with new technologies sometimes you find yourself in situations that are not fully clarified. However, I am confident that with the cooperation of the manufacturers and the FIA technical department, we can sort all the problems out. I am confident that this will be easier to manage with the adoption of a new generation of engines from 2011, as the manufacturers are due to agree on using 1.6 litre turbo petrol-powered units."
Coming back to the sporting matters, how do you see this weekend’s in Pau?
"Wet! I have just been told that Pau means ‚pot‘ in French. So this explains why we find the rain every time we come here. When you add this to the perils of a street circuit, you have good reasons to hope that the weather will improve."

TANEV AND POSTIGLIONE TO SKIP PAU
Proteam Motorsport’s George Tanev and Vito Postiglione will be forced to skip this weekend’s race meeting at Pau, France.
Both the Bulgarian’s and the Italian’s BMW 320si cars suffered from extensive damage during the second race in Marrakech and, due to the short gap between the WTCC third and fourth events, the Italian outfit could not repair them in time to be transported to Pau, where only Félix Porteiro will represent the team.
Tanev and Postiglione are due to rejoin from the next meeting at Valencia, on May 31st.

WTCC GARAGES WELCOME PAU’S STUDENTS
Auto Mechanics students from three different technical schools in Pau have been invited to visit the WTCC teams.
The initiative, agreed between the municipality of Pau and KSO, was met with enthusiastic support of the WTCC manufacturers who will welcome the students in their own garages offering them a unique experience for their future careers as mechanics and technicians.
Three groups of five students and one teacher each, coming from LEP de Jurançon, Lycée Saint Cricq and Centre de Formation Professionnelle pour les Adultes de Pau, will visit SEAT Sport, Chevrolet and LADA.
In addition to this, Chevrolet invited Bill Stewart – a student in Mechanics and Industrial Automated Equipments – to spend the Saturday working as a member of their team.

KW BECOMES WTCC OFFICIAL PARTNER
Eurosport Events is proud to welcome leading suspension and shock absorber company KW as Official Series Partner for the 2009 FIA WTCC season. This partnership will be promoted on the cars‘ race number plates, at the venues, on posters, souvenir programmes and flyers.

www.fiawtcc.com

David Salom: OBJETIVO LA SUPERPOLE

Veröffentlicht am von
Antworten

David Salom disputará este fin de semana su sexta cita del Mundial de Superbikes en el circuito Kyalami.
El mejor calificativo para este trazado es "montaña rusa" con un poco de todo, cambios de rasante, curvas rápidas y lentas, aunque la falta de referencias en las curvas "ciegas" es uno de los retos para el piloto mallorquín.
El pasado mes de diciembre todos los equipos, excepto kawasaki, realizaron tres días de entrenamientos programados en la pista sudafricana. El equipo ha empleado esta primera jornada de entrenamientos a buscar el mejor "setting" para la moto, desarrollos y reglajes de suspensiones que el resto de equipos ya trabajaron durante los días de test.
Uno de los cambios técnicos más importantes para esta carrera es la incorporación del control de tracción en la Kawasaki, un elemento muy importante a la hora de mejorar los tiempos y conseguir un mejor resultado.
David muy animado comenta que: "Estamos mejorando bastante, en los entrenamientos de hoy hemos rodado más rápido y lo más importante es que tenemos un pequeño margen de mejora de cara a los entrenamientos de mañana que nos puede meter por primera vez en la superpole".
Con un tiempo de 1:40:01 en los primeros cronometrados, David se ha colocado en la posición 18, a la espera de la segunda tanda de entrenamientos de mañana, donde espera conseguir mejorar un poco más con algunos cambios en la moto.

 

Departamento de prensa David Salom
Piloto Mundial de Superbikes
www.davidsalom.com
prensa@davidsalom.com
Avda. 16 de Julio, 34
Polígono Son Castelló
Palma de Mallorca
T. +34 971 291 321
M. +34 616 99 26 87

Jens Höing rejoins the Formula Two line-up

Veröffentlicht am von
1

F2GreyHeaderv2

German driver Jens Höing will compete in the 2009 FIA Formula Two Championship following the resolution of contractual issues. 

Along with the rest of the F2 line-up, Höing will take part in the final pre-season group test at Silverstone on Monday (18 May).

21 year-old Höing competed in the German Formula 3 Cup last season. He also tested a Superleague Formula car at Vallelunga in August 2008, where he set the sixth quickest time overall. Prior to F3, Höing spent three seasons racing in Germany’s national Formula BMW Championship.  He contested the 2006 Formula BMW World Final against fellow F2 drivers Rob Wickens, Jack Clarke and Tobias Hegewald at the Circuit de Valencia – the venue which will host the opening rounds of the Formula Two season in just over two weeks time.Jens

Höing has already confirmed that his participation in Formula Two is likely to be a two year programme: "This is my best chance to reach the top of professional motorsport," he said. "My aim is to score podiums this year before challenging for the title next season. I want to win the F2 championship in 2010. I am extremely grateful to my sponsor and my new management team who have made this drive in F2 possible."

www.formulatwo.com

Rob Wickens finishes on top at official F2 test

Veröffentlicht am von
Antworten

image001

Rob Wickens finishes on top at official F2 test
Canadian driver leads Red Bull Junior Team one-two at Snetterton

RobWickens

The first official FIA Formula Two Championship test has concluded at Snetterton, with Canadian Rob Wickens finishing the day at the top of the timesheets with a time of 59.433s.

Wickens’ flying lap, which was set deep into the afternoon session, was nearly bettered immediately afterwards by fellow Red Bull junior driver Mirko Bortolotti, but the Italian missed out by just 0.168s. Six other drivers dipped below the one minute mark, with Formula Palmer Audi graduate Alex Brundle ending up third quickest.

Experienced Spaniard Andy Soucek was the only driver to set a sub-one minute time in both the morning and afternoon – his afternoon lap of 59.763s was good enough for fourth place. Philipp Eng and Milos Pavlovic were fifth and sixth respectively, but were unable to improve on their early morning pace. Julien Jousse, Sebastian Hohenthal, Mikhail Aleshin and Tobias Hegewald rounded out the top ten. 

The 2009 FIA Formula Two Championship looks set to be remarkably close, with a little over one second covering the top 20 drivers at the end of the day. All cars ran today (Wednesday) with brand new bespoke F2 tyres from Avon and the Williams JPH1 enjoyed good reliability with every driver completing more than 50 laps during the day. Natacha Gachnang had the most track time, completing 94 laps in her new F2 car.

Rob Wickens said: “It was a good reward and a good way to end the first test day of testing, but ultimately it’s only the first day of a long season. I really enjoyed it and I felt very comfortable in the car. The competition is very tight. I was surprised at one point when I was only three tenths off the best time, but I was way down in the overall positions. It’s definitely what you can expect from the whole season and I think it should be good.”

Mirko Bortolotti said: “To be honest I just wanted to learn the car and track today so I wasn’t focussed on times, but when I saw that I was second I was really pleased. I am happy with the work we have done and I am enjoying it a lot. All the guys from Williams F1 and MotorSport Vision have done a great job. The car is great and I am really proud to be a part of this championship.”

Alex Brundle said: "I knew the lap was pretty quick. I feel really comfortable in the car and it is good to know that I am there or thereabouts. I really love driving this car – it is mega."

AndySoucek

Official test times – Snetterton, 6 May:

1. Robert WICKENS  CAN  Red Bull, Lukoil  59.433s  

2. Mirko BORTOLOTTI  ITA  Red Bull  59.601s +0.168

3. Alex BRUNDLE  GBR  SEN, GAC, Nasstar  59.655s + 0.222

4. Andy SOUCEK  ESP  FK-Automotive  59.763s +0.330

5. Philipp ENG  Aut  59.963s +0.530

6.   Milos PAVLOVIC  SRB  59.970s +0.537

7.  Julien JOUSSE  FRA  E.Leclerc  59.974s +0.541

8. Sebastian HOHENTHAL  SWE  Mafi, Sweden Team  1:00.070s  +0.637

9. Mikhail ALESHIN  RUS  Red Bull, Lukoil  1:00.147s  +0.714

10. Tobias HEGEWALD  GER  Hegewald  1:00.164s  +0.731

The next official F2 test will take place at Silverstone on 18 May.

www.formulatwo.com

Oo la la! Rossi woos Paris ahead of Le Mans

Veröffentlicht am von
Antworten

Vale at the Eiffel tower

Vale at the Eiffel tower

It wasn’t quite a romantic stroll, by the Seine but there was definitely something memorable about MotoGP World Champion, Fiat Yamaha’s Valentino Rossi’s first blast past the Eiffel tower and Champs-Élysées with an YZF-R1. The Italian was taking in the tourist hot-spots of Paris ahead of pushing for his 99th career victory this weekend at Le Mans.
Rossi was the draw for hundreds of MotoGP fans and curious onlookers as the 30 year old carefully steered a special edition Monster Energy- livered R1 by the Arc de Triomphe, through nearby streets to a press conference and then – despite the rain – managed a burn-out in front of the French capital’s famous sky-line form.
“It was quite slippery out there with the rain, but I managed to do a little burn-out by the Eiffel Tower,” said Rossi who leads the current MotoGP standings by 11 points on his YZR-M1 and won the Grand Prix of Spain at Jerez two weeks ago he said. “It’s my first time to the Eiffel Tower so I was pleased to do that, we all had some fun out there. I’m looking forward to this weekend at Le Mans now.”
Success at the short and twisty circuit of Le Mans on Sunday could set-up a momentous weekend a fortnight later with the chance to reach 100 triumphs in front of his tifosi at Mugello.

www.yamaha-racing.com

Pedro Roca participará en la Subida al Fito

Veröffentlicht am von
Antworten

El campeonato de España de Montaña se desplazará a Asturias este fin de semana, para disputar de la XXXVIII edición de la Subida Internacional al Fito, que también es puntuable para el campeonato de Europa de la especialidad. La inscripción ha sido menor que en ediciones anteriores con un total de 87 vehículos inscritos, entre los cuales hay 20 vehículos CM. La prueba se desarrollará en dos jornadas sobre un trazado de 5.320 metros, con dos ascensiones de entrenos y una de carrera en cada una de ellas, que de cara al campeonato de España puntúan de forma independiente.
El piloto mallorquín Pedro Roca llega a esta prueba como líder de la copa CM, y su principal objetivo será el de mantener el liderato frente a sus rivales Oscar Palacio e Iñigo Martínez que están empatados a puntos en la segunda posición de la clasificación general. El asturiano Palacio, sin duda, será el rival a batir en esta ocasión, ya que corre en casa y conoce muy bien la pista.
En la edición del 2008, el piloto del Silver-Car, rubricó una gran actuación con un primer y un segundo puesto en la dos mangas puntuables de la prueba, sin embargo, en esta ocasión y con toda seguridad, también tendrá que luchar contra los elementos, ya que las predicciones meteorológicas indican lluvia durante todo el fin de semana, lo que dificultará la puesta a punto del vehículo.
Pedro Roca comentaba antes de la prueba: "Tras los resultados obtenidos en Ubrique y en Portugal, estamos muy esperanzados de obtener aquí un buen resultado que nos permita seguir liderando el campeonato nacional, aunque será difícil ya que Oscar corre en casa y aquí saldrá muy motivado".


fotos: Edgar Alves

http://www.pedro-roca.com
Departamento de prensa
email: prensa@pedro-roca.com
Telf.: 971-430810 / 666-071995

Die Jagd auf den Titel in der Formel 3 Euro Serie beginnt

Veröffentlicht am von
1

Streckenlänge: 4,574 KilometerDTM
Rundenrekord: 1:33,701 min (Romain Grosjean, 2007)
Distanz: Sa: 18 Runden (max. 30 Minuten) / So: 25 Runden (max. 40 Minuten)
Sieger 2008: Mika Mäki / Renger van der Zande

         Mika Mäki

Am kommenden Wochenende ist es endlich so weit, die Formel 3 Euro Serie startet in ihre siebte Saison. Auf dem 4,574 Kilometer langen Hockenheimring Baden-Württemberg steigt traditionell der Saisonauftakt der stärksten Nachwuchsserie der Welt. 28 Piloten aus 16 Ländern gehen hochmotiviert in die ersten beiden Rennen des Jahres; sie alle wollen Nachfolger des aktuellen Champions Nico Hülkenberg werden.

Bei den Testfahrten kristallisierten sich bereits erste Favoriten heraus. Einer von ihnen ist der Franzose Jules Bianchi (ART Grand Prix). 2008 überzeugte er als bestplatzierter Rookie mit dem dritten Gesamtrang hinter Hülkenberg und Edoardo Mortara, bei den offiziellen Testfahrten in Estoril holte er gleich beide Tagesbestzeiten. Mit guten Testleistungen überraschten auch Roberto Merhi (Manor Motorsport) und Atte Mustonen (Motopark Academy). Beide Neulinge in der Formel 3 Euro Serie ließen sich in Valencia jeweils eine Tagesbestzeit notieren. Im badischen Motodrom feiert nicht nur der Finne Mustonen, sondern auch sein Team Motopark Academy Premiere in der Formel 3 Euro Serie; außerdem ist die Mannschaft Kolles & Heinz Union neu in der Euro Serie.

Christian Vietoris (Mücke Motorsport): „Mein Saisonziel ist klar, ich möchte Champion werden. Für Hockenheim sehe ich mich dennoch nicht als Favoriten, denn bei den Tests lief es noch nicht ganz nach Wunsch. Aber ein Platz in den Top Five sollte machbar sein. Schließlich sind die Mücke-Autos in Hockenheim bisher immer schnell gewesen – egal, ob bei Regen oder auf trockener Fahrbahn.“

Weltweit sind Bilder der Nachwuchsserie bei elf Sendern in 15 Ländern live oder re-live zu sehen, Zusammenfassungen werden in 20 Ländern gezeigt.

 www.f3euroseries.com

SEGUNDA PRUEBA DEL OPEN FORMULA CATALUÑA

Veröffentlicht am von
Antworten

Samuel Checa junto a su equipo se desplazarán este fin de semana hasta el circuito de Alcarrás para disputar la segunda prueba del Campeonato de Cataluña de Fórmula 2 litros donde participa de forma extraordinaria esta temporada para asegurar una continuidad en su carrera deportiva.
En la primera prueba celebrada en Calafat el piloto mallorquín destacó notablemente sobre el resto de participantes adjudicándose cómodamente la primera manga aunque una inesperada avería en la segunda carrera le impidió sumar otros 25 puntos.
El Campeonato de Cataluña de Fórmula 2 litros sirve a muchos pilotos como "refugio" ante las dificultades de poder completar los presupuestos de otros Campeonatos más importantes como el Campeoanto de España de Fórmula 3 que recientemente ha sido clasificado como Campeonato Europeo por la FIA y ha subido considerablemente su coste de participación al disputar numerosas pruebas fuera del continente español.
Samuel Checa y su equipo siguen negociando con patrocinadores e instituciones para poder completar un presupuesto que le permita participar en algunas pruebas internacionales.
Los recientes cambios de criterios sobre ayudas y patrocinios en el Govern de les Illes Balears, sobretodo por la desvinculación de parte de la Consellería de Turismo, que ha cerrado sus colaboraciones con este tipo de deportistas, hacen mucho más difíciles estas negociaciones aunque se espera poder conseguir un mínimo de apoyo para poder continuar con la carrera deportiva de uno de los pilotos más destacados de las Islas Baleares.

SAMMY CHECA
Piloto de Fórmula
Departamento de Prensa   Avenida 16 de Julio, 34   07009 Palma de Mallorca
Tel. 971 291 321   M. 616 99 26 87   info@voltereta.com

Masse mit viel Klasse – Formel 3 Euro Serie 2009

Veröffentlicht am von
1

Am kommenden Wochenende startet die Formel 3 Euro Serie in ihre siebte Saison. Insgesamt 28 Fahrer umfasst die Starterliste. Alle Nachwuchsfahrer haben nur ein Ziel: Sie wollen Lewis Hamilton, dem Champion der Formel 3 Euro Serie 2005 oder Sebastian Vettel, dem Vize-Champion von 2006, nacheifern und ebenfalls in der Formel 1 für Furore sorgen. Red Bull-Schützling Brendon Hartley (Carlin Motorsport) ist seinen Formel-3-Kollegen in diesem Punkt bereits ein kleines Stück voraus; der Neuseeländer wird 2009 neben seinem Engagement in der Formel 3 Euro Serie auch als Test- und Ersatzpilot für die beiden Formel-1-Teams Red Bull Racing und Scuderia Toro Rosso zur Verfügung stehen.

Die Mischung in der Formel 3 Euro Serie ist auch in diesem Jahr wieder international: Insgesamt 16 verschiedene Nationalflaggen wehen im Formel-3-Fahrerlager. Die stärkste Abordnung stellt Frankreich mit Jules Bianchi, Adrien Tambay (beide ART Grand Prix), Jean-Karl Vernay (Signature) und Alexandre Marsoin (SG Formula), gefolgt von Deutschland mit Christian Vietoris, Marco Wittmann (beide Mücke Motorsport) und Kevin Mirocha (HBR Motorsport), Finnland mit Valtteri Bottas (ART Grand Prix), Red Bull-Mann Mika Mäki (Signature) und Atte Mustonen (Motopark Academy) sowie Brasilien, das mit César Ramos, Pedro Henrique (beide Manor Motorsport) und Tiago Geronimi (Signature) antritt.

Als Gesamt-Dritter der vergangenen Saison nimmt Bianchi einen zweiten Anlauf in der Euro Serie. Auch Mäki, Vietoris und Vernay haben die Saison 2008 auf einem einstelligen Tabellenplatz beendet und wollen nun um den Titel fahren. Einige Neulinge haben schon vor ihrem Einstieg in die Euro Serie ihr Talent bewiesen. Bottas kommt als Meister des Formel Renault 2.0 Eurocup und der Formel Renault 2.0 NEC, Esteban Gutierrez (ART Grand Prix) gewann 2008 die Formel BMW Europa. Als Meister der japanischen Formel 3 geht Carlo van Dam (Kolles & Heinz Union) in seine erste volle Saison in der Formel 3 Euro Serie.

Zwei neue Teams feiern in Hockenheim ihre Premiere in der Euro Serie. Die von Timo Rumpfkeil geführte Mannschaft Motopark Academy unternimmt nach einigen Titelgewinnen in der Formel Renault nun den Schritt in die Euro Serie. Atte Mustonen und Christopher Zanella werden die beiden Dallara-Mercedes pilotieren. Kolles & Heinz Union ist der Zusammenschluss der beiden im Motorsport bekannten Persönlichkeiten Dr. Colin Kolles und Werner Heinz. Sie setzen zwei Dallara-Volkswagen für Carlo Van Dam und Red Bull-Fahrer Robert Wickens ein.

Das Starterfeld 2009

image image image

www.f3euroseries.com

LISTA DE INSCRITOS 2ª CARRERA CAMPEONATO FBEA 2009 DE CIRCUITO

Veröffentlicht am von
1

DSC_6272

Dors Nombre Marca Modelo cc. GR Div Escuderia SALIDA
GRUPO A – A2 – DIVISIÓN 1ª -(de 0 a 1.600 cc)
1 Silvia Villoslada Maimó Citroen Saxo 16V 1.616 A 1ª Circuit
2 Salvador Seguí Martorell Citroen Saxo 16V 1.584 A2 1ª Mca.Comp
3 Pablo Bujosa Serrano Citroen Saxo 1.600 A 1ª Circuit
4 Jaime Martorell Robles Citroen Saxo 1.600 A 1ª TR
5 Sebastián Colomar Rocafort Hyundai accent 1.500 A2 1ª T.R.Balear
GRUPO N-I-R – DIVISIÓN 1ª (de 0 a 1.600 cc)
10 Antonio Bergas Taberner Citroen AX-GTI 1.400 R 1ª Circuit
11 Pau Sampol Aznar Honda Civic 1.600 N 1ª Circuit
12 Ramón Serna Pons AlfaRom 33-1.5QV 1.489 R 1ª TR
14 Gabriel Nieto Salas Peugeot 205-Rally 1.300 R 1ª Circuit
15 Marcos Moragues Rocafort Peugeot 106 Rally 1.594 N 1ª TR
GRUPO A – A2 – DIVISIÓN 2ª -(de 1.601 a 2.000 cc)
20 Raul Palenzuela Ruiz Renault Clio III 2.000 A2 2ª Circuit
21 Jaime Martorell Gregorio Citroen ZX 16V 2.000 A 2ª TR
22 Andrés Albal García Renault Megane 1.998 A2 2ª Circuit
23 Ramón Castell Barceló Renault Clio 2.000 A 2ª Circuit
24 Bruno Graffeuil Renault Megane 1.998 A 2ª Circuit
25 Mariano Planells Sastre Renault Clio Sport 1.999 A2 2ª TR
26 "Jonny.JR" Renault Megane 1.998 A 2ª Circuit
GRUPO A-A2 – DIVISIÓN 3ª – (de 2.001 cc en adelante)
30 Fran Barberá Criado Seat Leon-Copa T. 1.800 A 3ª Mca.Comp.
31 "Jonny" Seat Leon-Turbo 1.800 A 3ª Circuit
32 Blas Pons Vico Seat Leon-Turbo 1.800 A 3ª Circuit
GRUPO N-I-R – DIVISIÓN 3ª – (de 2.001 cc en adelante)
40 Hans Jung Lancia Delta Int.Tur 2.000 R 3ª TR
41 Pep Toni del Valle Solá Ford Scort RS-tur 1.800 R 3ª Circuit
42 Jaime V. Cerdá Quetglas Ford Sierra C.Turb 2.000 R 3ª Circuit
GRUPO N-I-R – DIVISION 2ª -(de 1.601 a 2.000 cc)
51 José Antº Leiva Sánchez Citroen Visa 1.900 R 2ª Circuit
52 Ginés López Jurado Citroen ZX -1 6v 2.000 N 2ª Mca.Comp.
53 Maciá Mulet Arbona Opel Corsa GSI 1.900 R 2ª Mca.Comp.
54 Andreu Barceló de la Cruz BMW 318 IS 1.800 R 2ª TR
55 Oscar Fernández Jiménez Peugeot 206 1.998 N 2ª Circuit
56 Marcos Márquez Perelló -1 Peugeot 205-GTI 1.900 R 2ª Mca.Comp.
57 Carlos Pérez Amengual Renault Clio Williams 2.000 N 2ª Mca.Comp.
58 Ivan Petkov Renault Megane 2.000 R 2ª Circuit
GRUPO H – DIVISIÓN-3ª (de 2.001 cc en adelante)
60 Miguel Barceló de la Cruz BMW 323 I 2.300 H 3ª TR
61 Fernando Nieto Salas AlfaR GTV-6 2.500 H 3º Circuit
GRUPO H – DIVISIÓN 2ª -(de 1.601 a 2.000 cc)
62 Jimmy Mcleod AlfaRom. sprint veloce 1.601 H 2ª TR
GRUPO CM
70 Gabriel Arrabal Socias Bango GT-1.000 1.000 CM 1ª Mca.Comp
71 Juan Manuel Serra Arnau Speed Car GT-1.000 1.000 CM 1ª Circuit
72 Mario Stephan Hekke BRC 05 EVO 1.000 CM 1ª Circuitcabecera_r2_c1
GRUPO FORMULA BMW
80 Natascha Dieschbourg Formula BMW 1.000 F Circuit

www.fbea.es

Hervorragende TV-Präsenz für die Formel 3 Euro Serie 2009

Veröffentlicht am von
1

Am kommenden Wochenende (15. – 17. Mai) startet die Formel 3 Euro Serie auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg in die neue Saison. In ihrem siebten Jahr wartet die stärkste Nachwuchsserie der Welt mit der bisher besten TV-Präsenz in ihrer Geschichte auf.

Mit der ARD und dem Nachrichtensender n-tv, die zum ersten Mal ausführlich über die Formel 3 Euro Serie berichten, konnten zwei neue TV-Partner gewonnen werden, die sich gegenseitig in ihrem Programm ergänzen. Auch das DSF strahlt samstags und sonntags jeweils am Abend Zusammenfassungen der Formel 3 Euro Serie aus.

Im Ersten wird es am Samstag, unmittelbar nach der Live-Übertragung des DTM-Qualifyings, von 14:30 bis 15:00 Uhr eine Zusammenfassung des ersten Rennens geben. Die 30-minütige Berichterstattung beinhaltet zudem Hintergründe über die Formel 3 Euro Serie. Eine Zusammenfassung des zweiten Laufes wird dann jeweils am Sonntag von 15:15 bis 15:20 Uhr im Rahmen der DTM-Berichterstattung ausgestrahlt.

n-tv zeigt am Samstag von 18:20 bis 18:30 Uhr in „Formel 3 kompakt“ eine Zusammenfassung des ersten Rennens und sendet am Sonntag von 10:30 bis 11:10 Uhr das zweite Rennen live. Im Magazin „n-tv Speed“ werden am Dienstag von 16:00 bis 16:30 Uhr Beiträge über die Formel 3 Euro Serie, die DTM und alle weiteren DTM-Partnerserien gezeigt.

Der Sportkanal SSN TV zeigt sowohl am Samstag als auch am Sonntag jeweils das Rennen der Formel 3 Euro Serie „re-live“ (zeitversetzt in voller Länge), ebenso die Rennen des ADAC VW Polo Cup, des Porsche Carrera Cup Deutschland und des Seat Leon Supercopa. Seit dem 1. Mai ist SSN TV über Satellit sowie im digitalen Netz der Kabelanbieter Unity Media, Tele Columbus, Kabel BW und Net Cologne zu empfangen. Außerdem sind die Rennen nach der Erstausstrahlung auch im Internet unter www.ssn.tv zugänglich.

Wie es sich für eine Serie mit internationalem Anspruch gehört, ist die Formel 3 Euro Serie auch weltweit im Fernsehen vertreten. Bilder der Nachwuchsserie sind bei 11 Sendern in 15 Ländern live oder „re-live“ zu sehen, Zusammenfassungen der Rennen werden in 20 Ländern gezeigt. Mit vielen weiteren Sendern wird aktuell noch verhandelt, um die internationale Präsenz kontinuierlich auszubauen.

Alle nationalen Übertragungen im Überblick:

ARD

• Samstag, 14:30 – 15:00 h
F3ES-Zusammenfassung Rennen 1 (30 Minuten), direkt nach der Übertragung des DTM-Qualifyings

• Sonntag, 15:15 – 15:20 h
F3ES-Zusammenfassung Rennen 2, direkt nach der Übertragung des DTM-Rennens

n-tv

• Samstag, 18:20 – 18:30 h
„Formel 3 kompakt“ F3ES-Zusammenfassung Rennen 1

• Sonntag, 10:30 – 11:10 h
„Formel 3“ F3ES-Rennen 2 live

• Dienstag, 16:00 – 16:30 h
Magazin „n-tv Speed“ (30 Minuten) inkl. DTM, F3ES und allen anderen DTM-Partnerserien

DSF

• Samstag, 19:00 – 20:00 h
„Formel 3“ F3ES-Zusammenfassung Rennen 1 inkl. Porsche Carrera Cup

• Sonntag, ca. 18:00 h – 22:00 h
„DTM Warm Up“ F3ES-Zusammenfassung Rennen 2 (30 Minuten inkl. aller anderen DTM-Partnerserien)

SSN TV

• Samstag
F3ES-Rennen 1 re-live zzgl. aller anderen DTM-Partnerserien in voller Länge

• Sonntag
F3ES-Rennen 2 re-live zzgl. aller anderen DTM-Partnerserien in voller Länge

www.f3euroseries.com