Cantabria acogió la quinta prueba del Campeonato de España de Montaña

Vera, Cantabria (España) domingo 25 de agosto de 2013

El Campeonato de España de Montaña visita de nuevo el norte de la península ibérica, en esta ocasión han sido las rampas de Peña Cabarga las que han acogido la quinta cita del certamen nacional. El piloto balear, Toni Alarcón se desplazaba días atrás hasta Santander, y posteriormente a Vera, para entrenar esta particular subida, que a pesar de no contar con una gran inscripción, si lo ha hecho con una espléndida participación ciudadana. Y eso que la organización se ha visto obligada a cobrar (5 euros) por presenciar la prueba.

Como viene siendo habitual este año, Silver Car y Toni Alarcón apuntan alto y su objetivo no es otro que estar en el podio. No obstante el piloto mallorquín se mostraba cauto, antes de afrontar la primera subida de entrenamientos del sábado y dejaba claro que el favorito aquí era su máximo rival en el campeonato, el asturiano Javi Villa.

La XVIII edición de la Subida Peña Cabarga arrancaba bien para el piloto de Air Europa, a pesar de encontrarse con un recorrido con poco “grip” debido a la lluvia. Toni marcaba el segundo mejor registro de la categoría CM en la primera ascensión de entrenamientos del sábado marcando un tiempo de 03:00.077 tras completar los 5.200 metros de recorrido que tiene la prueba. En la primera subida de carrera del sábado Alarcón se veía perjudicado por la lluvia que caía incesantemente cuando le daban salida, finalizaba en el quinto puesto debido a la dificultad extra de pilotar sobre pista con mucha agua.

De nuevo en los entrenamientos oficiales de la segunda carrera el palmesano regresaba al segundo puesto al pelear contra el reloj en igualdad de condiciones que sus adversarios. En la ascensión de la segunda carrera el piloto de Munditubo paraba el cronómetro con un tiempo de 03:05.293 lo que le permitía hacerse con el segundo puesto de su categoría en una subida en la que nunca había competido.

De cara al domingo las espadas seguían en alto y el piloto mallorquín deseaba estar en el podio final, a pesar del quinto puesto logrado en la primera carrera del sábado. En la subida de entrenos del domingo Alarcón marcaba un tiempo de  02:51.630 quedándose a 7 décimas del mejor registro, y logrando su mejor marca personal hasta el momento. En la tercera y definitiva ascensión de carrera los hombres de Silver Car afinaban la puesta a punto esperando que Alarcón rebajara de nuevo su mejor crono. Así lo hacía tras parar el cronómetro con un tiempo de 02:50.500 lo que le permitía alcanzar el segundo puesto del podio en la categoría CM en lo que ha sido su primera participación en la Subida Peña Cabarga.

Toni Alarcón

“Ha sido un fin de semana muy duro debido a las condiciones climáticas, la lluvia ha marcado el devenir de cada subida llegando a tener que ir con mucho tiento para no salirme del trazado, la subida era bastante fácil de memorizar y tan solo resaltar la gran pendiente que tiene esta prueba. Por otro lado debo de agradecer el apoyo de los patrocinadores y de la afición en general que me da ánimos en cada carrera .”

La Subida Liébana se cae del calendario
Las dificultades para reunir el presupuesto necesario han obligado a la escudería Motor Racing a suspender la celebración de la Subida Liébana de este año, así lo anuncio la Federación Española de Automovilismo mediante un pequeño comunicado.

Pese a los esfuerzos realizados tanto por parte del organizador como de la federación, no se ha podido conseguir el presupuesto necesario para realizar la prueba en los días 21 y 22 de septiembre. De esta manera la subida Arona cerrará el certamen el próximo mes de octubre.

Clasificación XVIII Subida Peña Cabarga categoría CM

1 Javier VILLA 00:09:01.382
2 Antonio ALARCÓN 00:09:17.307
3 Juan Antonio CASTILLO 00:09:17.951
4 Angela VILARIÑO 00:09:20.901
5 Oscar PALACIO 00:09:23.243
6 Jonathan ALVAREZ 00:09:43.647
7 Jairo PESQUERA 00:09:46.327
8 Miguel Ángel VELARDE 00:10:53.022

Ferbis Press

Cantabria acogió la quinta prueba del Campeonato de España de Montaña

Vera, Cantabria (España) domingo 25 de agosto de 2013

El Campeonato de España de Montaña visita de nuevo el norte de la península ibérica, en esta ocasión han sido las rampas de Peña Cabarga las que han acogido la quinta cita del certamen nacional. El piloto balear, Toni Alarcón se desplazaba días atrás hasta Santander, y posteriormente a Vera, para entrenar esta particular subida, que a pesar de no contar con una gran inscripción, si lo ha hecho con una espléndida participación ciudadana. Y eso que la organización se ha visto obligada a cobrar (5 euros) por presenciar la prueba.

Como viene siendo habitual este año, Silver Car y Toni Alarcón apuntan alto y su objetivo no es otro que estar en el podio. No obstante el piloto mallorquín se mostraba cauto, antes de afrontar la primera subida de entrenamientos del sábado y dejaba claro que el favorito aquí era su máximo rival en el campeonato, el asturiano Javi Villa.

La XVIII edición de la Subida Peña Cabarga arrancaba bien para el piloto de Air Europa, a pesar de encontrarse con un recorrido con poco “grip” debido a la lluvia. Toni marcaba el segundo mejor registro de la categoría CM en la primera ascensión de entrenamientos del sábado marcando un tiempo de 03:00.077 tras completar los 5.200 metros de recorrido que tiene la prueba. En la primera subida de carrera del sábado Alarcón se veía perjudicado por la lluvia que caía incesantemente cuando le daban salida, finalizaba en el quinto puesto debido a la dificultad extra de pilotar sobre pista con mucha agua.

De nuevo en los entrenamientos oficiales de la segunda carrera el palmesano regresaba al segundo puesto al pelear contra el reloj en igualdad de condiciones que sus adversarios. En la ascensión de la segunda carrera el piloto de Munditubo paraba el cronómetro con un tiempo de 03:05.293 lo que le permitía hacerse con el segundo puesto de su categoría en una subida en la que nunca había competido.

De cara al domingo las espadas seguían en alto y el piloto mallorquín deseaba estar en el podio final, a pesar del quinto puesto logrado en la primera carrera del sábado. En la subida de entrenos del domingo Alarcón marcaba un tiempo de  02:51.630 quedándose a 7 décimas del mejor registro, y logrando su mejor marca personal hasta el momento. En la tercera y definitiva ascensión de carrera los hombres de Silver Car afinaban la puesta a punto esperando que Alarcón rebajara de nuevo su mejor crono. Así lo hacía tras parar el cronómetro con un tiempo de 02:50.500 lo que le permitía alcanzar el segundo puesto del podio en la categoría CM en lo que ha sido su primera participación en la Subida Peña Cabarga.

Toni Alarcón

“Ha sido un fin de semana muy duro debido a las condiciones climáticas, la lluvia ha marcado el devenir de cada subida llegando a tener que ir con mucho tiento para no salirme del trazado, la subida era bastante fácil de memorizar y tan solo resaltar la gran pendiente que tiene esta prueba. Por otro lado debo de agradecer el apoyo de los patrocinadores y de la afición en general que me da ánimos en cada carrera .”

La Subida Liébana se cae del calendario
Las dificultades para reunir el presupuesto necesario han obligado a la escudería Motor Racing a suspender la celebración de la Subida Liébana de este año, así lo anuncio la Federación Española de Automovilismo mediante un pequeño comunicado.

Pese a los esfuerzos realizados tanto por parte del organizador como de la federación, no se ha podido conseguir el presupuesto necesario para realizar la prueba en los días 21 y 22 de septiembre. De esta manera la subida Arona cerrará el certamen el próximo mes de octubre.

Clasificación XVIII Subida Peña Cabarga categoría CM

1 Javier VILLA 00:09:01.382
2 Antonio ALARCÓN 00:09:17.307
3 Juan Antonio CASTILLO 00:09:17.951
4 Angela VILARIÑO 00:09:20.901
5 Oscar PALACIO 00:09:23.243
6 Jonathan ALVAREZ 00:09:43.647
7 Jairo PESQUERA 00:09:46.327
8 Miguel Ángel VELARDE 00:10:53.022

Ferbis Press

El piloto mallorquín y Silver Car destacan en el campeonato francés de montaña

Chambon-sur Lac (Francia) lunes 12 de agosto de 2013

Este fin de semana pasado se ha disputado en la localidad francesa de Mont-Dore la subida en cuesta que lleva el mismo nombre y que ha sido valedera para el Campeonato de Europa de Montaña, a la vez que también ha puntuado para el campeonato francés de montaña. Con un total de 250 participantes la carrera gala ha sido todo un éxito de participación y de asistencia de público.

La 52ª edición de la Subida Mont-Dore/Chambon-sur-Lac ha tenido en 2013, al piloto balear Toni Alarcón, como gran protagonista de la categoría CM, en la que ha participado al volante de un Silver Car S2 asistido por el propio Juan Carlos Silvestre, alma mater de la firma de monoplazas pamplonica. Piloto y preparador forman un gran equipo, en esta primera temporada que compiten juntos, y en la cual están cosechando grandes resultados que les permiten ver el futuro próximo con gran optimismo.

Entrando en la carrera en sí, Toni llegaba a Francia con las pilas cargadas a tope y con muchas ganas de demostrar que es un piloto muy competitivo. En las dos mangas de entrenamientos del sábado ya marcaba buenos registros que le situaban en las plazas de honor. En la primera ascensión paraba el crono con un tiempo de 2:43.893 a un promedio de 111 km/h que le permitía ser el piloto a batir. En la segunda subida de entrenos bajaba casi tres segundos su anterior registro, no obstante era superado por el Speed Car de Yves Tholy que era cinco milésimas más rápido que el piloto de Lotusse.

De cara al domingo los reglajes del Silver Car S2 se modificaban ligeramente y se montaban gomas nuevas con vistas a intentar recuperar la primera posición de la categoría CM. Dicho y hecho, el mallorquín se empleaba a fondo y de nuevo se mostraba como el piloto más rápido cruzando la línea de meta con un tiempo de 2:39.152 imponiéndose a una veintena de CM entre las cuales estaba la BRC de su máximo rival en el nacional de montaña, Javi Villa.

En las dos subidas restantes Toni Alarcón seguía imparable y rebajaba tres segundos más en la segunda ascensión de carrera en la cual lograría su mejor crono personal, 2:39.463. En la tercera y definitiva subida prácticamente calcaba su mejor tiempo y demostraba a propios y extraños su buen momento de forma.

Toni Alarcón

“Ha sido un fin de semana muy fructífero, nos hemos demostrado a nosotros mismos que podemos estar en lo más alto del podio y que el Silver Car S2 es uno de los monoplazas más rápidos de la categoría CM. Ganar a nuestro máximo rival aquí, nos da esperanzas de cara a la próxima cita del Campeonato de España de Montaña, que será dentro de dos semanas en Peña Cabarga, y donde esperamos seguir siendo competitivos.”

53ème Course de Côte Internationale du Mont-Dore/Chambon-sur-Lac Clasificación Scratch CM (10.150 km)

1 Toni Alarcón Silver Car S2 5:13,328   116km/h
2 Benjamin Blandamour Silver Car S2 5:19,350 +00:06,022
3 Yves Tholy Speed Car GTR 5:19,743 +00:06,415
4 Laurent Lafosse BRC 05 Evo  5:23,189 +00:09,861
5 Fabien Bourgeon Tracking Suzuki 5:23,851 +00:10,523
6 Francois-Xavier Thievant Silver Car S2F Suzuki 5:26,185 +00:12,857
7 Thibault Cheyrezy Speed Car GTR 5:33,362 +00:20,034
8 Dimitri Pereira Bango BRC 02  5:33,742 +00:20,414
9  Jean-Marie Recordier BRC 05 Evo 5:35,204 +00:21,876
10 Jacky Pontille BRC 05 Evo 5:35,263 +00:21,935
…Hasta 17 clasificados

Calendario Campeonato de España de Montaña 2013

• Subida a Ubrique 20-21 abril
• Rampa a Falperra 11-12 mayo
• Subida Inter. al Fito 18-19 mayo
• Subida Santo Emiliano 22-23 junio
• Subida Peña Gabarda 24-25 agosto
• Subida Liébana 21-22 septiembre
• Subida Arona-La Escalona. 19-20 octubre

Ferbis Press

La lluvia y el desconocimiento del trazado mermaron las posibilidades del balear

Parres, Arriondas (España) lunes 20 de mayo de 2013

La carretera de la ladera sureste del Sueve ha acogido este fin de semana la XLII Subida Internacional al Fito, puntuable para los campeonatos de Europa, España y Asturias de montaña. Donde Toni Alarcón ha volante de una Silver Car S2 ha realizado una actuación de menos a más, finalizando en el segundo puesto de la categoría CM en la tercera carrera, que se disputaba ayer domingo.

La prueba asturiana estuvo marcada por la lluvia que acompañó a pilotos y aficionados durante todo el fin de semana. La situación de correr sobre el líquido elemento unido al desconocimiento del trazado de la subida mermaron las posibilidades de Alarcón. El piloto mallorquín tuvo que tomarse con calma las dos primeras ascensiones al Fito firmando un octavo puesto en la categoría CM en la primera subida de carrera del sábado.

En la segunda ascensión de carrera el piloto oficial de Silver Car tenía más confianza y salía con neumáticos nuevos de agua lo que le permitía subir varios puestos en la general y en su categoría, llegando hasta la cuarta plaza.

En la matinal del domingo se disputaba la tercera y última manga de carrera, y justo antes, en la tercera subida de entrenamiento el balear demostraba sus buenas manos rubricando un primer puesto en su categoría y una sexta posición en la general del Campeonato de Europa de Montaña. Poco le faltó en la manga de carrera del domingo de hacerse con el primer puesto, tan solo Javi Villa pudo con el palmesano que marcaba un tiempo de 3:03.331 que le valía el segundo peldaño del cajón.

Toni Alarcón

“Es complicado competir contra pilotos que conocen muy bien el trazado, y más si es con la carretera mojada. Ésta era la primera vez que competía en mojado al volante de la Silver Car S2, he de decir que se ha portado de maravilla, pero me faltaba un poco de confianza y el sábado no pude estar en los tiempos de cabeza. Creo que lo más importante es que seguimos estando en una buena posición en el certamen gracias al trabajo del equipo y sobre todo a Juan Carlos Silvestre. Nos veremos las caras dentro de un mes también en Asturias con motivo de la Subida a Santo Emiliano.”

Ferbis Press

Tras los buenos resultados en la Subida Internacional a Falperra, ahora llega el Fito

Palma de Mallorca, Illes Balears (España) jueves 16 de mayo de 2013

Este fin de semana tendrá lugar la XLII Subida Internacional al Fito, puntuable para los campeonatos de Europa, España y Asturias de montaña. En ella estará presente el piloto mallorquín de la Escudería Mallorca Competició, Toni Alarcón a los mandos de su Silver Car S2.

Tras los buenos resultados obtenidos la pasada semana en la 34ª de la Rampa a Falperra en Portugal, donde Alarcón pasó a liderar la clasificación provisional del Campeonato de España de Montaña en la categoría CM, los ánimos del mallorquín están por todo lo alto y se espera volver a cuajar otra buena actuación que le permita continuar al frente de la clasificación provisional del nacional de montaña. Para ello el equipo oficial Silver Car ha repasado y punto a punto su montura en las instalaciones que tiene Juan Carlos Silvestre en Navarra. Solventados han quedado los problemas de electrónica, y tanto sus mecánicos, como el propio piloto esperan continuar con la buena racha de resultados.

La inscripción es de auténtico lujo con 95 pilotos de los que 11 son de la categoría CM en la que compite el piloto balear, que llevará el dorsal 46.

Lottusse

La prestigiosa firma de calzado Lottusse, afincada en Inca (Mallorca) pero reconocida mundialmente por sus excelentes zapatos, botas y accesorios en piel, ha apostado por el proyecto deportivo de Toni Alarcón, y así se une a la lista de patrocinadores del deportista balear.

Para Toni Alarcón es un orgullo poder contar con Lottusse como patrocinador de su proyecto deportivo, la marca de zapatos inquera goza de una reconocida reputación dentro y fuera de nuestras fronteras, y desde el equipo Silver car esperan poder ayudar a que todavía sea más conocida dentro de España.

Toni Alarcón

“Estamos preparados para una nueva contienda, de nuevo competiremos con pilotos de gran nivel, puesto que la Subida al Fito es puntuable también para el Campeonato de Europa de Montaña. No obstante llegamos con la moral a tope después de los buenos tiempos realizados en Portugal. El Silver Car S2 va perfecto, y Juan Carlos Silvestre solo piensa en seguir perfeccionando y desarrollando la CM para que podamos ser lo más competitivos posible. Esperemos que todo salga bien y podamos sumar más puntos de cara al campeonato. No quiero despedirme sin antes dar las gracias a Lottusse por entrar a formar parte de nuestro equipo, que a partir de ahora pisará con buen pie.”

Clasificación provisional Campeonato de España de Montaña (categoría CM)

1 ALARCON AGUERO, ANTONIO 110 ptos.
2 PALACIO ARIAS, OSCAR 101 ptos.
3 ALVAREZ ARIAS, JONATHAN 87 ptos.
4 VILARIÑO FACAL, ANGELA 79 ptos.
5 VILLA GARCIA, JAVIER 75 ptos.
6 PESQUERA COFIÑO, JAIRO 58 ptos.
7 CASTRO SANTAMARINA, JOSEBA 30 ptos.
8 DE LOS RIOS CALERO, ANTONIO 27 ptos.

Ferbis Press

El piloto balear ha brillado con luz propia en la 34ª de la Subida Internacional a Falperra

Falperra, Braga (Portugal) domingo 12 de mayo de 2013

El balear Toni Alarcón firma dos contundentes victorias, más un segundo puesto en la categoría CM, en la 34ª Rampa Internacional da Falperra, prueba que ha puntuado para los campeonatos de Europa y de España de montaña, en un fin de semana que ha sido muy largo para el equipo Silver Car y que una vez más ha demostrado estar a la altura de los mejores.

El piloto mallorquín llegaba a Portugal con el firme objetivo de mejorar los resultados logrados en Ubrique y desde los mismísimos entrenamientos puso toda la carne en el asador. En las dos ascensiones de entrenamientos se situaba ya en posiciones de podio. Al llegar a su asistencia Alarcón comentaba con su mecánico que el motor de la Silver Car S2 no rendía al 100%. A pesar de ello en la primera subida de carrera del sábado imprimía un buen ritmo que le permitía acabar en la segunda plaza de la categoría CM, a espaldas de Óscar Palacio, uno de sus máximos rivales. En la segunda ascensión el palmesano desplegaba todo su arsenal y se hacía con el primer puesto de su categoría dejando la segunda plaza, en esta ocasión, para Óscar Palacio.

En la jornada del domingo Alarcón llegaba a la asistencia con la moral a tope y con ganas de querer más, pero en los entrenamientos la electrónica seguía sin dejar rendir al motor de la CM todo lo que el mallorquín deseaba. Finalmente Juan Carlos Silvestre solucionaba el pequeño percance y dejaba al piloto exprimir todo el potencial de la Silver Car S2, Alarcón le daba las gracias firmando un primer puesto en la manga de carrera tras parar el cronómetro con un registro de 54,026. En esta ocasión superaba incluso al Audi A4 de José Antonio Fombona, con lo que se hacía con el mejor tiempo de la general del Campeonato de España. De esta manera el mallorquín sale muy crecido de cara a la próxima cita que será este próximo fin de semana con motivo de la Subida Internacional al Fito, prueba que también es valedera para el Campeonato de Europa de Montaña.

Toni Alarcón

“El fin de semana ha sido muy largo, pero ha valido la pena, la afición portuguesa es excepcional y nos ha apoyado en todo momento. Ayer sábado peleamos duro por estar arriba, nos faltaba un poco de motor, pero salvamos los papeles, ha sido hoy tras la manga de entrenos cuando hemos podido solucionar el problema y marcar un buen crono. El equipo ha trabajado muy duro y debo felicitarlos por el resultado de hoy. Creo que estamos haciendo las cosas bien, la temporada es larga, y debemos ir carrera a carrera sumando puntos que nos permitan poder cumplir nuestros objetivos. Por otra parte quiero dedicar este triunfo a nuestros patrocinadores y a los aficionados que nos animan en cada prueba. No veremos el próximo fin de semana en la Subida al Fito.”

Acceda a las clasificaciones siguiendo este enlace:

http://cam.stm.pt/falperra2013/index.php?pg=3&e=37&s=112&cat=300&h=1375&lg=es

Ferbis Press

Mañana miércoles día 20 de Marzo a las 21:00 h. se presenta la décimocuarta edición de la Pujada a Valldemossa y la lista de participantes en el Hotel Valldemossa.
A esta presentación acudirá el alcalde de la localidad, Nadal Torres, su concejal de deportes, Jaume Mayol, el piloto Helmut Kalenborn al que se le rinde homenaje en esta Pujada y los representantes de la escudería organizadora la Peña Automovilística Slick Quemado.
Empezando a principios de los 70’s la prueba gozó de un grandísimo reconocimiento, pilotos venidos de todos los rincones del panorama nacional disputaban la subida debido a su singularidad y el precioso entorno que la acompañaba. Durante años debido a las dificultades económicas la prueba había permanecido inactiva sólo quedando en el recuerdo de aquellos aficionados que se agolpaban en las cunetas o de aquellos que con mayor suerte pudieron participar en alguna ocasión, sin embargo La Pujada a Valldemossa forma parte de nuestra cultura, siendo un bien que jamás debemos perder, y es por ello que ahora coge el testigo una de las mejores organizaciones de nuestra comunidad, la escudería Peña Automovilística Slick Quemado.
La edición 2013 se presenta como un año de cambios, son numerosos los proyectos que se inician pero pocos son comparables al privilegio planteado a esta organizacición que de la mano de un ilustre vecino, y veterano piloto de Valldemossa. D. Guillermo Reynes, nuestro club asume el reto de organizar la PUJADA A VALLDEMOSSA.
Desde el primer momento la noticia ha sido acogida con gran ilusión por los miembros de la Escudería dada magnitud del valor histórico de esta mítica carrera, el idílico entorno que proporciona Valldemossa para una perfecta práctica de nuestro deporte mezclando naturaleza, un trazado rápido y espectacular, y un pueblo y gente acogedores hace que sea una de las pruebas más deseadas por todos los aficionados, no sólo al mundo del motor si no a la historia y cultura del municipio.
Para hacer más cercana la carrera a la población de Valldemossa. Se va a incrementar la seguridad, tanto en dotación de Ambulancias, y de personal de seguridad, así como los accesos para que cualquier vecino pueda asistir a ella con toda comodidad y seguridad. La idea es que el pueblo de Valldemossa se implique y participe de este fin de semana de motor, y que los participantes, organizadores y aficionados, disfruten de Valldemossa y su entorno con el máximo respeto hacia el municipio y su historia.
Nuestro primer objetivo al empezar a trabajar en esta carrera es devolver la Pujada a Valldemossa al lugar que ocupó dentro de la historia del Automovilismo Balear. Por ello nos pusimos en contacto con Tommy Castañer, que capitanea el grupo de vehículos clásicos de Regularidad Sport, para que colaborara con nosotros en la organización de la prueba. Es una suerte para nosotros poder contar con él, dado el conocimiento que tiene de la historia de nuestro deporte. La alegría fue máxima cuando Tommy además de aceptar tomar parte de la organización de la carrera nos comunica que participará en ella con el Formula IV TAPIAS MT3, que recientemente ha restaurado junto con su grupo de amigos de Clàssics de Mallorca. Este mítico vehículo forma parte de la historia del automovilismo Balear y de Valldemossa ya que tras participar y ganar en su grupo en esta prueba hace ya más de 40 años quedó expuesto en la gasolinera de Valldemossa hasta su restauración hace unos meses.
Horarios
MIERCOLES 20/03/2012
21:00 – Presentación oficial (Hotel Valldemossa)
VIERNES 22/03/2012
18:00 – Verificaciones técnicas y administrativas (AM Sport)
SÁBADO 23/03/2012
14:00 – Cierre de carretera
15:00 – 1ª Subida de entrenos
a cont – 2ª Subida de entrenos
DOMINGO 24/03/2012
08:00 – Cierre de carretera
09:00 – 3ª Subida de entrenos
10:30 – 1ª Subida oficial
12:30 – 2ª Subida oficial

Departamento de Prensa
Pujada Valldemossa 2013
Javier Beltrán
C/Reina Constanza, 19b
07006 Palma de Mallorca
Tel. 971 291 321

Nuevo éxito de la Escudería Serra de Tramuntana en la 33 edición de la Pujada al Puigmajor. A nivel de inscritos se conseguía la mejor lista de la temporada con 48 vehículos destacando la presencia de Andrés Vilariño, al que se rendía un emotivo homenaje, así como el equipo catalán Demon Car con Santi Guitart y Francesc Munné. Los aficionados respondieron masivamente ya desde el mismo viernes de las verificaciones y reventaron las cunetas de la carretera de Sóller.

Andrés Vilariño venía dispuesto a rebajar el récord de la carrera a los mandos de su barqueta Norma M-20 establecido en 2’11” y así quedó demostrado en la primera tanda de entrenos donde ya marcaba un 2’10”. Además el piloto vasco iría rebajando su crono en las siguientes mangas hasta dejarlo en un impresionante 1’59” en la última ascensión del domingo que le otorgaba una incontestable victoria que agranda su extenso palmarés. La lucha se centraba en la segunda plaza del podio por la que pugnaban Gabi Arrabal y Toni Alarcón que se repartían las victorias del balear en los entrenos del sábado. El domingo Toni Alarcón en su debut en la montaña se mostraba incontestable y a los mandos de su Bango era el primer clasificado regional rebajando también el récord establecido, siendo Gabi Arrabal segundo y consiguiendo los puntos suficientes para anotarse el campeonato 2012 a falta de la última cita en Ibiza. Los monoplazas de Pedro Mayol y Lorenzo Rubí se clasificaban a continuación superando a los catalanes Munné y Guitart, intercalándose entre ellos Antonio Villa. Antonio Amengual cerraba el grupo de los monoplazas siendo noveno scratch. José Manuel Martínez (Seat León) era el mejor carrozado de la clasificación general si bien el mejor crono correspondía al F-2000 de Pedro Roca. José Martorell y Raúl Palenzuela acababan a continuación separados por tan solo unas décimas, ganando el piloto del Mitsubishi el grupo N a pesar de sufrir un vuelco en la segunda manga de carrera. Intensa la lucha también por las siguientes posiciones entre Juan A. Amengual, que ganaba el grupo RI, Mariano Planell, Andrés Barceló, Nadal Galiana, que ganaba el H y Jaime Martorell, acabando todos ellos en un pañuelo. Entre los F-2000 el Clio de Pedro Roca era el vencedor, mientras que Martin Algemissen ganaba el grupo GT. En Regularidad la victoria iba a manos de Verger-Verger (Golf), siendo segundos Barceló-Verger (BMW 2002) y terceros Verger-Sastre (SIMCA 1000).

Ferbis Press

para mas Fotos pulse este Link.        © by Wolfgang LINDNER

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Si tuviéramos que poner un calificativo que resumiera en pocas palabras el desarrollo de
la 33 Pujada Puig Major, sin duda alguna sería éxito absoluto. Fantástica inscripción para los
tiempos que atravesamos, impresionante respuesta del público asistente, espectáculo de los
participantes y emoción a raudales, ha sido lo que hemos vivido estas dos jornadas de la prueba
reina del calendario de montaña balear.
En esta edición , la escudería Serra de Tramuntana quiso rendir homenaje a uno de los
mejores pilotos nacionales, Andrés Vilariño. En la jornada de ayer sábado, inauguró un monolito
conmemorativo del evento, y posteriormente, en el pabellón polideportivo Es Puig, con las gradas
practicamente llenas, se dió un repaso a su vida deportiva con la proyección de un audiovisual y
una entrevista en directo ante el público asistente.
La parte emotiva vino en mitad de este acto, cuando hizo aparición de forma totalmente
sorpresiva la totalidad de la familia Vilariño, invitada por la organización. En total, se reunieron en la
pista cuatro fantásticos deportistas: Ander Vilariño, el mayor de la familia, con un amplio palmarés,
se encuentra actualmente participando en la NASCAR europea, y encabeza la clasificación a falta
de una prueba; Ángela Vilariño, participante habitual del Campeonato de España de montaña y
Efrén Vazquez, piloto del mundial de motociclismo en Moto3.
El homenajeado avisaba ya en el día de la presentación de que quería lograr batir el
record de la prueba, en manos de Juanjo Moll la pasada edición que paró el crono en 2:11.
Poco duraría la fiesta para el mallorquín dado que Vilariño batió el record en cada una de
las subidas que realizó el sábado, como también el domingo. Ya en la primera de carrera lograba
detener el crono en un impresionante 2:04:524.
Cuando parecía que Andrés Vilariño sería incapaz de batir su registro en la manga final, la
sorpresa saltó entre organizadores y asistentes cuando logró pulverizar su propia marca, y dejar el
listón en un estratosférico 1:59:141 que a buen seguro perdurará algunos años.

En referencia al grueso de pilotos que compitieron por acercarse al piloto vasco, un
nutrido grupo de CM lucharon duramente por la segunda posición en la general, que era donde
se repartían los puntos del campeonato balear de la especialidad.
Entre los teóricos aspirantes a la victoria local se encontraban Gabriel Arrabal, Pedro
Mayol, Antonio Villa y Lorenzo Rubí a bordo de Silver Car S1 y S2 respectivamente, con permiso
de los catalanes Santi Guitart y Francesc Munné, ambos con Demon Car de la Escudería
Penedés. Y aunque a priori no entrara en las quinielas de aficionados ni participantes, no podía ser
descartado Toni Alarcón, que debutaba en la especialidad, con tan solo 19 años, a los mandos de
un Bango BRC.
Más incierto era el desenlace que estaba por suceder entre los turismos carrozados, por
la cantidad de pilotos de calidad en cada uno de los grupos. Entre los Mitsubishi EVO podían
tener opciones de clasificarse meritoriamente Raul Palenzuela, Enrique Perelló o Arnau Bisquerra.
Fué tambien un día de retornos, como el de Nadal Galiana con su Escort MK2 tras el accidente
del Vall de Sant Pere. José Manuel Martinez con su Seat León Copa, José Martorell con su Citroen
AX GTI entrarían también en la lucha por la victoria entre este grupo.
Destacable lucha entre las CM por la victoria absoluta balear en todas las mangas de hoy,
donde Toni Alarcón se destapó como la revelación en la prueba, aunque sabedores de su valía
por su extensa formación en el mundo del karting y monoplazas. Fué superior en las tres mangas
de hoy, llegando a batir el record de Moll del pasado año, marcando un mejor crono de 2:10:771.
Lorenzo Rubí avisaba a Arrabal en la primera de carrera, con un mejor registro sobre el
segundo, aunque a la postre sería el “pobler” quién subiría al cajón final en tercera posición,
resultado que le adjudicaba el campeonato balear de montaña 2012.

Oficialmente, según la general, el vencedor en turismos carrozados fué José Manuel
Martinez “Filet” a bordo de su Seat Leon Copa, por delante de Juan Antonio Amengual, vencedor
en grupo RI (Ford Escort Turbo) y Mariano Planells (Renault Clio Sport II).
El cuatro veces campeón de España de montaña, Pedro Roca, fué el mejor entre los
carrozados, con la septima mejor marca, aunque fuera de la clasificación general scratch al no
puntuar en éste el grupo F2000.
El grupo H fué dominado por Nadal Galiana, que retomó de nuevo la senda del pilotaje
espectacular que le caracteriza, mientras que en grupo A, el dominador fué Jaime Martorell Jr.
pilotando un Citroen Saxo VTS. Miguel Verger (Renault Clio Sport) luchando con José Miguel
Pons (Seat León), consiguió alzarse con el triunfo en el grupo N. Martin Algermissen se hizo con
la primera posición en grupo GT.
Entre las bajas, destacable el accidente de Raul Palenzuela, que le impedía finalizar la
prueba, la avería de Antonio Villa, que podría haber luchado por posiciones de podio y Miguel
Barceló con su BMW en la jornada del sábado. Julián Gomez, que lograba vencer en Grupo A con
su Mitsubishi Lancer EVO 6, era descalificado al no entrar en el parque cerrado final.

Tel.: 620986245 – Mail: pujadapuigmajor@gmail.com – Twitter: @pujadapuigmajor – Facebook: pujada puig major

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33.Pujada Puig Major Part1 DIASHOW ANZEIGEN ALLE HERUNTERLADEN

33.Pujada Puig Major Part2 DIASHOW ANZEIGEN ALLE HERUNTERLADEN

33.Pujada Puig Major Part3 DIASHOW ANZEIGEN ALLE HERUNTERLADEN

En torno a las 20 horas de hoy, en el Gran Hotel de Soller, la Escuderia Serra de Tramuntana presentó
oficialmente la 33 edición de la Pujada Puig Major.
El acto, en una sala abarrotada de aficionados, pilotos y personajes allegados al automovilismo, contó con
la presencia de las principales autoridades locales, a la cabeza de las cuales estaba D. Antoni Torres, concejal de deportes del Ajuntament de Soller, y D. Carlos Simarro, alcalde del Ajuntament de Soller. En el plano deportivo, presidiendo el acto, Albert Frau, presidente de la Escudería Serra de Tramuntana, organizadora de la prueba, y Rafel Ferragut, presidente de la Federació d’Automobilisme de les Illes Balears. Además, contamos con la presencia de Manuel Aviñó, candidato a la presidencia de la Federación Española de Automovilismo, que quiso pasar una jornada en Mallorca, conociendo de primera mano la realidad del automovilismo balear, aprovechando para asistir a la presentación.
Sin duda alguna, el protagonista de la velada fué Andrés Vilariño, uno de los pilotos mas laureados del
panorama nacional e internacional, con 4 campeonatos de España y otros 4 de Europa, además de Trofeo FIA de montaña. El homenajeado deportista, derrochó buen humor, simpatía, y grandes dosis de sencillez y humanidad, valores que hacen de el un personaje sencillamente genial.
Andrés Vilariño, visiblemente emocionado en algún instante del acto, valoró el esfuerzo de la
organización en llevar a cabo este reconocimiento, y agradeció las numerosas muestras de cariño recibidas durante el primer día de estancia en Soller. A la finalización de los parlamentos, respondió a las preguntas de los medios de comunicación, regalando algunas citas que reproducimos a continuación:
“ El año próximo, voy a dejar de competir. Angela (su hija) pilotará la Norma M-20, y mi reto es participar en el Pikes Peak (EEUU) en 2014 ”
“ Vengo aquí por el cariño que me habeis dado, siempre me muevo por cariño “
“ El Puig Major es el trazado ideal para mi vehículo, con buena seguridad y revirado, con una zona más delicada al llegar al cruce de Fornalutx por las altas velocidades que allá lograremos “
“ Soller es un pueblo maravilloso y me ha producido una gran alegría volver “
Las espadas están en lo alto, y en la mente de Vilariño, ofrecer un buen espectáculo, y sobre todo,
intentar batir el record de la prueba, con un crono de 2:11. Hay quién ya apuesta a que lo logrará.

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Escudería Serra de Tramuntana.

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Pujada a Sant Salvador 2012 DIASHOW ANZEIGEN ALLE HERUNTERLADEN

En un sofocante ambiente y con unas elevadísimas temperaturas, que pusieron a prueba a coches y pilotos, se disputó este pasado sábado 16 de junio la tercera prueba del Campeonato de Baleares de Montaña. La prueba, denominada “Pujada al Castell de Son Mas”, tuvo lugar en las inmediaciones de la localidad de Andratx, participando en ella el piloto de la Escudería Mallorca New Limit Antonio Villa, a los mandos de su Silver Car S-1.

Tras las tres mangas de entrenos, las sensaciones del equipo eran muy buenas, ya que se había conseguido una buena puesta a punto del coche y Toni tenía muchas ganas de hacerlo bien. La única subida de carrera se desarrolló muy bien y todo el equipo esperaba ansioso la salida de la lista de tiempos. Al final Toni paró el crono en un tiempo de 2.12.295, clasificándose en la quinta posición.

Antonio Villa: “Al final de la prueba ha habido un poco de desconcierto debido a que se presentó una reclamación. La organización sacó una primera lista en la que había ocupado la cuarta plaza. Tras unos minutos, salió una segunda clasificación, en la que había subido una posición, siendo tercero, pero tampoco fue definitiva, ya que en la siguiente clasificación, y definitiva según los organizadores, ocupé la quinta posición, algo que me decepcionó a mí y a todo el equipo.”

Luis Borrás: “Estamos muy decepcionados con el tiempo que le han asignado a Toni. Si los comparamos con los de las mangas de entrenos no concuerdan. Hemos intentado presentar una reclamación contra el crono que nos han puesto, pero no nos lo han permitido, diciendo que los tiempos son inapelables. Vamos a consultar si podemos reclamar a la Federación Balear o a la Dirección de Deportes, ya que consideramos que esta situación es vergonzosa.”

Ahora hay que pensar en la siguiente prueba de este campeonato, que se celebrará el próximo 1 de septiembre, la Pujada a Sant Salvador (Felanitx).

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

En la jornada de ayer, se celebro la XVIII Pujada al Castell de Son Mas, puntuable para el Campionat de
Muntanya de le Illes Balears 2012, organizada por la escuderia TR Balear.
La lista de inscritos la conformaban un total de 28 equipos, entre regularidad y velocidad. En la
categoria de competicion, se encontraban los primeros clasificados del certamen hasta la fecha, Gaby Arrabal, Pedro Mayol Jr. y Lorenzo Rubi, que a priori, y con permiso de Juanjo Moll, lucharian por las posiciones de podio en la general.
La lucha por los mejores clasificados entre los carrozados, tampoco tenia un protagonista claro, y en la
lucha , la logica dictaba que debian estar Palenzuela, Martinez o Gomez, aunque destacaba tambien la vuelta a la competicion en Balears del triple campeon de España de Montaña, Pedro Roca, a los mandos de un Renault Clio Sport.
Los pronosticos finalmente se materializaron en un podio conformado por Juanjo Moll (Speed Car XTrem),
Gaby Arrabal y Pedro Mayol Jr. (Siver Car S1) en la general, en una demostracion mas de que los
vehiculos CM no tienen hoy por hoy rival en los certamenes de montaña. Moll aventajo en mas de un segundo a Arrabal y mas de dos a Mayol, por lo que la victoria fue clara, a pesar de la salida de pista que sufrio en la tercera manga de entrenos.
Entre los carrozados, Jose M. Martinez (Seat Leon Cupra 1.8T) fue el mejor clasificado en la general,
seguido por Dennis Krucker (Seat Leon LR) y Jaime Martorell Jr. (Citroen Saxo VTS). Fuera de la general, en la clasificacion de F2000, participaba Pedro Roca, que logro superar el crono de Jose M. Martinez: 2:16:446 vs 2:17:771. El mejor clasificado en grupo RI fue Juan A. Amengual (Ford Escort RS Turbo) seguido del piloto local Toni Marc Ordinas (Peugeot 206 GTI), mientras en grupo H el vencedor fue Jose J. Alvarez (Ford Anglia).

CLASIFICACIÓN OFICIAL.

1. Juan José Moll (Speed Car) 02.00.687.

2. Gabriel Arrabal (Silver Car S1) 02.01.893.

3. Pedro Mayol (Silver Car S1) 02.03.352.

4. Lorenzo Rubí (Silver Car S2) 02.04.617.

5. Antonio Villa (Silver Car S1) 02.12.295.

6. José M. Martínez (Seat León C.) 02.17.771.

7. Antonio Amengual (Bango BRC) 02.18.544.

8. Dennis Krucker (Seat León LR) 02.20.408.

9. Jaime Martorell (Citroen Saxo) 02.23.475.

10. Juan A. Amengual (Ford Escort RS) 02.24.718.

11. Antonio M. Ordinas (Peugeot 206 GTI) 02.28.286.

12. Javier Matias (Peugeot 106 R.) 02.31.325.

13. Sergio Narváez (Peugeot 206 GTI) 02.43.748.

14. José J. Álvarez (Ford Anglia) 02.51.968.

CLASIFICACIÓN COPA GT

1. Martín Algemissen (Porsche 997 GT) 02.30.253.

CLASIFICACIÓN COPA F-2000

1. Pedro Roca (Renault Clio Sport) 02.16.446.

CLASIFICACIÓN REGULARIDAD

1. Barceló-Verger (BMW 2002) 15.3

2. Vílchez-Indar (Porsche 924) 25.7

3. Valverde-Indar (VW Sirocco) 25.9

4. Pericás-Aguilar (Seat 1430) 28.8

5. Fullana-Fullana (Alfa Romeo) 28.9

Rafel Abraham.
Ferbis Press.
Tel. 620986245