Este pasado fin de semana (17 y 18 de abril) ha dado inicio el Campeonato de España de Velocidad, donde Joan Perelló participa en la difícil categoría de 125GP con una Honda RS125S del equipo SAG-Castrol dirigido por Eduardo Perales. El equipo afronta la temporada 2010 con ilusión y convencido de que sus dos pilotos, Joan Perelló y Johnny Rosell, realizarán una gran actuación durante todo el año.

Joan Perelló, piloto del Centro de Tecnificación de Motociclismo de la EBE, que viene de superar una grave lesión por fractura triple de la clavícula izquierda, logró clasificarse 11º en la primera sesión con un tiempo de 1:55.691, no pudiendo superar este registro en la segunda sesión. En el cómputo total de las dos sesiones consiguió la 12ª plaza, lo que le permitió salir en carrera desde la tercera fila de parrilla.

Ya en carrera, y en unas condiciones de pista difíciles, ya que había caído una ligera lluvia a primera hora de la mañana, efectuó una gran salida, colocándose en la cuarta plaza en la primera curva, pero una mala frenada lo retrasaba hasta la 11ª plaza, donde se ha mantenido hasta que ha logrado adelantar a Di Carlo, acabando en la décima posición, consiguiendo unos importantísimos puntos que le servirán para no desengancharse del grupo de cabeza en la clasificación general.

Joan Perelló: He hecho una buena salida colocándome 4º en la primera curva pero al frenar donde siempre frenaba he perdido velocidad y me han pasado muchos pilotos. Me he situado 11º en un grupo de tres en el que delante tenía un ritmo superior que ha hecho que tuviera una batalla contra Di Carlo. He dejado que me pasara y lo he seguido durante toda la carrera hasta que he aprovechado un pequeño hueco al final para acabar 10º. He querido realizar una carrera tranquila para acabar en los puntos y lo he logrado así que estoy muy contento por ello y espero que las próximas citas vayan en aumento. Sobretodo agradecer a todo el mundo, tanto familiares, equipo, patrocinadores y amigos la ayuda que me dan en cada carrera para que pueda dar lo máximo de mi.

Gorka Segura (Jefe de mecánicos): Quiero destacar el gran trabajo que han realizado tanto Johnny Rosell como Joan Perelló, tenemos a dos pilotos con un gran potencial y trabajando duro creemos que este año podemos ser bastante competitivos este año. Joan venia de haberse roto la clavícula y queríamos que fuera prudente pero ha querido ir más allá y ha conseguido una muy buena 10ª posición de la que estamos muy satisfechos. Johnny ha hecho un fin de semana en progresión, hemos logrado un balance óptimo entre chasis, motor, neumáticos y piloto y creíamos que podíamos hacerlo bien pero el resultado ha sido más que bueno. Ha sido una lástima no acabar en el podio, pero lo que tenemos claro que la línea de trabajo a seguir es esta y con ello obtendremos buenos resultados en las próximas carreras.

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

Este fin de semana se ha celebrado en el Circuito de Catalunya la primera prueba del Campeonato de España de Velocidad (CEV), con la participación de la Escudería Mallorca New Limit en dos categorías, Angel Poyatos en 125GP y Alfonso Ho en Stock Extreme. En los dos entrenos cronometrados del sábado se pudo ver lo difícil que será esta temporada para esta escudería balear, ya que han desenbarcado en lo que se considera una segunda división mundial, con pilotos venidos de todos los continentes con una sóla finalidad, llegar al mundial de MotoGP.

La participación de Angel Poyatos en 125GP puede considerarse de satisfactoria, y aunque podía haber sido algo mejor, su 20ª posición final refleja la dificultad de esta categoría. Angel fue cogiendo confianza poco a poco, consiguiendo un 1:58.640 en la primera sesión y colocándose momentaneamente en la posición 23 de la parrilla. En la segunda sesión no mejoró, parando el crono en su mejor vuelta en 1:58.833. En el cómputo de ambas sesión se colocó en la 24ª plaza de la parrilla, curiosamente su mismo número de dorsal.

El día de la carrera cayeron cuatro gotas en Montmeló, lo que sumado a las bajas temperaturas no propición que se mejoraran los tiempos en el warm-up. Angel no estuvo afrotunado en la salida, pasando en la última posición al final de la recta de meta, pero a base de coraje fue ascendiendo posiciones hast situarse en un grupo intermedio, acabando la prueba en la plaza 20ª, marcando su mejor crono en la décima vuelta, con un 1:58.531, tres décimas menor que su tiempo en los cronometrados.

Alfonso Ho, que ya empieza a encontrarse mejor tras su lesión en el meñique, no pudo dar el 100%, pero aún así se colocó en la 34ª plaza tras la primera ronda de entrenos, marcando un 1:53.845. En la segunda sesión, igual que ya le pasara a Angel, no pudo mejorar su tiempo, consiguiendo la 38ª plaza de la parrilla de salida. Partiendo desde esta posición, Alfonso lo tenía francamente mal para conseguir un buen resultado, sobre todo si tenemos en cuenta que la Stock Extreme es la categoría máxima de la velocidad nacional, contando con pilotos y equipos punteros.

n carrera Alfonso pudo mejorar su posición de parrilla, pasando bajo la bandera de cuadros en la posición 31, marcando su mejor crono en la séptima vuelta, con un 1:53.746, mejorando una décima su mejor tiempo de entrenos. Lo importante para Alfonso fue acabar la carrera, lo que le dará un plus de motivación para prepararse al 100% de cara a la próxima prueba.

Estos resultados son el punto de inicio de una difícil temporada, pero que la Escudería Mallorca New Limit afronta con decisión, y con el objetivo de mejorar carrera tras carrera.

La próxima cita de la escudería es el Campeonato MotoDes, este próximo domingo 25 de abril en Albacete, en el que participa en la categoría de Pre-GP con Miquel Pons.

El CEV reanudará su actividad el mes que viene, el 8 y 9 de mayo, en el Circuito de Albacete.

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

El Campeonato de Baleares de Trial Base, un certamen de donde saldrán las futuras estrellas de esta bonita especialidad, celebró su cuarta prueba de la temporada en Galdent, Llucmajor, compartiendo escenario (que no zonas) con los pilotos del Regional de Trial. El Motoclub Escudería L’Ofre fue el encargado de organizarlo, diseñando cuatro zonas que los jovenes trialeros tuvieron que pasar tres veces. Al contrario que los "mayores", se utilizó el sistema tradicional para la puntuación del mismo, penalizando por cada infracción, por lo que se impuso el piloto con menos puntación.

Las zonas que se marcaron en los alrededores del Restaurante Galdent, no eran complicadas, pero exigían una técnica depurada para pasarlas sin penalizar. Se trata de buscar la menor peligrosidad posible, consiguiendo el grado de dificultad a base de giros y algún que otra obstáculo.

Con 14 pilotos inscritos en las categorías Base 80, Base 50 Automáticas e Iniciación Escolar, se consiguió aumentar el número de participantes con respecto a Trial de Muro, lo que ya es por si un éxito.

Base 80

Sergui Mesquida (Escuela FBM) volvió a repetir victoria, y con 22 puntos es líder de la clasificación provisional del campeonato. En esta ocasión Augusto Fernández consiguió la segunda plaza con 27 puntos, relegando a la tercera posición a Adolfo Caballero (Escuela FBM) que entregó la tarjeta con 33 puntos. Jordi Crespí (Escuela FBM) sigue su aprendizaje y repitió posición, siendo cuarto con 52 puntos.

Base 50

En esta ocasión fue Jordi Torres quien subió a lo más alto del podio, al entregar una tarjeta con 9 puntos de penalización, tres en cada giro. Joan Cerdá realizó un trial muy bueno, penalizando tres puntos más que Torres, colocándose en la segunda posición, y relegando al ganador de la última carrera, Gabriel Riutort (Escuela FBM) a la tercera plaza, con 17 puntos. José Luis Pérez y Daniel Urrutia cada vez lo están haciendo mejor, empatando en la cuarta plaza con 23 puntos. Jordi Font con 25, Jorge López con 30 y Alejandro Fernández con 42 puntos han completado la clasificación.

Iniciación Escolar

Pep Salleras sigue ganando en esta categoría destinada a los pilotos que provienen de las Escuelas de la FBM y que se estrenan en competición. El nivel de Pep es muy bueno, y seguro que lo veremos el año que viene en alguna categoría de más nivel. Salleras entregó la tarjeta con 0 puntos, mientras que Tomás López no podía seguir su ritmo, penalizando 17 puntos.

La próxima prueba de Trial Base, quinta de la temporada, será el próximo sábado 29 de mayo, en Mancor de la Vall, organizada por el Motor Club Cop de Gas.

Fotos acción: Juan Oliva (Archivo)

Tras las dos primeras pruebas de la temporada de Trial Outdor, celebradas en Sant Antoni y Sant Josep, ambas en Ibiza, se celebró en las inmediaciones del Restaurante Galdent de Llucmajor, el "Trial Amics", organizado por el Motoclub Escudería L’Ofre. Las siete zonas que componían este trial, el primero en Mallorca y también el primero en utilizar un nuevo sistema de puntuación denominado Open Free, tuvieron como punto en común el terreno, con grandes subidas y bajadas de tierra suelta, algunas con grandes escalones, que fueron los que seleccionaron a los que al final se subieron al podio. La participación fue muy buena, con 5 pilotos en Élite, 11 en Master, 13 en Expert y 8 en Open, lo que da una cifra de 37 pilotos.

La diferencia entre el sistema de puntuación clásico y el Open Free es el siguiente; En el clásico se marca un recorrido y unos pasos, diferentes en cada una de las categorías, penalizando cada vez que se pone uno o varios pies en el suelo. En el sistema Open Free se colocan una serie de pasos que tienen una puntuación determinada. Cada vez que un piloto atraviesa un paso se suman los puntos correspondientes. Cada paso tiene una puntuación diferente, dependiendo de su dificultad. Los pilotos, tras estudiar la zona, deciden el recorrido y lo efectúan, sumando puntos por cada paso que realizan y penalizando por cada pie que ponen, siempre dentro de un tiempo de un minuto y medio.

Élite

Gaby Tomás y Toni Gayá se sumaron a los ya habituales Marc Horrach, Josep Seguí y Guiem Soler, por lo que está categoría tuvo más interés que el las dos primeras pruebas. Guiem Soler fue el que tomó la delantera, y tras la primera vuelta se colocaba líder con 345 puntos, seguido de cerca por Gaby Tomás con 334, que regresaba a la máxima competición con una Sherco, y Marc Horrach con 322. Un poco más atras se situaban Josep Seguí con 283 y Toni Gayá con 206. Gaby Tomás realizó una gran segunda vuelta, colocándose líder, pero con Marc Horrach a sólo 2 puntos, mientras que el primer lider Guiem Soler bajaba a la tercera plaza. En el tercer giro Marc Horrach consiguió la mejor puntuación, desbancando de la primera plaza a Tomás, que también fue superado por un sólo punto por Soler, quedando el podio compuesto por Marc Horrach (1084p), Guiem Soler (1027p) y Gaby Tomás (1026).

Master

Josep Segura fue el ganador de esta categoría, que estuvo muy disputada, ya que hasta la tercera vuelta también tuvieron opciones Daniel Resch y Toni Salas. Al finalizar la prueba Segura mantuvo el liderato, consiguiendo una nueva victoria con 644 puntos, mientras que Resch y Salas empataban a 626 puntos, algo que posiblemente no volveremos a ver en toda la temporada. Tras el desempate, Danie Resch fue segundo y Salas tercero. Javi Palau se mantuvo cerca del trío de cabeza, y a pesar que en la segunda y tercera vuelta estuvo a su nivel, la puntuación de la primera pasada no le permitió luchar por el podio. El primer cadete de esta categoría, Andreu Oliver, fue de menos a más, consiguiendo una muy merecida quinta plaza, precediendo a Jaume Rosselló, Toni Cardona, Tomás Oliver, Miguel Angel Escandell, Xicu Ferrer e Ismael Gijón.

Expert

Hasta seis pilotos tuvieron opción a la victoria tras la primera vuelta, síntoma que algunos pilotos que no suelen acercarse a los puestos de honor arriesgaron, mientras que los punteros se mostraron un poco conservadores. Joan Camps, con 122 puntos, se colocó en cabeza, seguido de Joan Nadal, Gabriel Bosch, Pepín Yuste, Gerard Pou, Jacques Lescure y Francisco Ramón. Pero en la segunda y tercera vuelta el máximo candidato a la victoria "Brava" Ramón arriesgó lo justo para llevarse la victoria. A sólo 6 puntos se colocó Gabriel Bosch, mientras un grupo de cuatro pilotos luchaba por esta tercera plaza, adjudicándosela Joan Camps. Joan Nadal fue cuarto con un punto más que Jacques Lescure, que entregó la mejor puntuación de esta categoría (139 puntos). Si no hubiera sido por una mala segunda vuelta, podría haber conseguido la victoria. Pepín Yuste fue sexto, precediendo al resto de pilotos, Tomás Pizá, Toni Mas, Gerard Pou, Toni Sansó, Miquel Jaume. Christophe Lescure y Sebastià Batle.

Open

Joan Coll dominó a placer en esta categoría, consiguiendo una puntuación fianl de 376 puntos, mientras que tras él se declaraba una guerra entre Mateu Rotger, lluc Cardo y Matías Pizá, quedando clasificados en este mismo orden. Marc Garcías fue quinto, Bartomeu Gomis sexto, Iván Alonso séptimo y Marcos Pineda octavo.

La siguiente prueba de este campeonato se celebra el próximo 9 de mayo en Menorca.

Fotos: © Pep Cifre / Ferbis Press

El Campeonato de España de Velocidad (CEV) comienza su andadura este fin de semana, del 17 al 18 de abril, en el Circuit de Catalunya, con nada menos que 137 inscritos en las categorías convocadas. Destacan los 38 inscritos en 125GP, entre los que se encuentra el piloto mallorquín Joan Perelló, que competirá con una Honda RS125S del equipo SAG-Castrol, dirigido por Eduardo Perales.

La categoría de 125GP está considerada, si exceptuamos el mundial, como la más importante del mundo, y en ella se dan cita las promesas que aspiran a llenar las parrillas del mundial en un futuro más o menos próximo, ya que es un escaparate donde los jefes de los equipos mundialistas buscan sus nuevos fichajes.

El objetivo de Joan esta temporada es luchar por los puestos de honor en cada carrera, aunque la lesión de clavícula sufrida hace pocas semanas, y de la que no está totalmente recuperado, hace que en esta primera prueba el objetivo sea algo más modesto, conseguir el mayor número posible de puntos para no quedarse demasiado descolgado con respecto a sus rivales potenciales.

Joan no tendrá que luchar sólo con pilotos nacionales, ya que se ha confirmado la presencia de franceses, australianos, italianos, británicos, rusos, argentinos, portugueses, sudafricanos, finlandeses, japoneses, checos y belgas.

El sábado, tras los entrenos clasificatorios, el primero de ellos previsto para las 11:25 y el segundo para las 14:40 h, sabremos con más certeza las posibilidades de Perelló de cara a la carrera del domingo, que se celebrará a las 12:00, retransmitida como ya es habitual por RTVE.

Koldo Zuazaga – Ferbis Press