Das Pdoium zum zweiten Rennen am Sonntag

Nach dem Gastspiel beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring, war der ATS Formel-3-Cup auf dem Hockenheimring wieder im alt bekannten Rahmen des ADAC Masters Weekend anzutreffen. Neben den bekannten Serien des aufstrebenden Veranstaltungspakets war die Britische Formel-3-Meisterschaft am ersten Juni-Wochenende zu Gast. Premiere für zwei starke nationale Formel-3-Serien, die niemals zuvor an einem Rennwochenende gemeinsam auftraten. Während die Briten mit 19 Autos über den Ärmelkanal gekommen waren, präsentierte der ATS Formel-3-Cup stolz ein 22-köpfiges Starterfeld.
Renger van der Zande, 2007 noch im Formel-3-Cup unterwegs, mischt jetzt die Britische Formel 3 auf. Obwohl er die ersten beiden Rennen verpasst hatte, liegt er in der Gesamtwertung bereits auf dem siebten Rang – die beiden zweiten Plätze, die ihm auf dem Hockenheimring gelangen, geben dem Niederländer weiteren Auftrieb.
Cup-Tabellenführer Laurens Vanthoor konnte schon mal Kontakt zu Carlin Motorsport aufnehmen. Zusammen mit dem britischen Team wird er kommendes Wochenende am legendären Formel-3-Masters in Zandvoort antreten. ″Das ist eine neue und große Herausforderung für mich″, so der 17-Jährige. ″Ich bin noch nie in Zandvoort gefahren, obwohl ich als Belgier gar nicht so weit entfernt wohne. Zudem kenne ich weder das Team, noch das Fahrzeug, noch die Reifen.″
Im gewohnten Umfeld des ATS Formel-3-Cup fühlt sich Vanthoor jedenfalls derzeit wohl, wie der berühmte Fisch im Wasser. Auf dem Grand Prix Kurs von Hockenheim ging der Weg nicht an den beiden Van-Amersfoort-Piloten Stef Dusseldorp und Laurens Vanthoor vorbei. Beide sicherten sich jeweils einen Sieg und einen zweiten Platz. Auch die Zusatzpunkte für die schnellsten Rennrunden und die Trainingsbestzeiten teilten sie sich – fast. Denn am Samstag war der Brasilianer Rafael Suzuki im ersten Qualifying der schnellste Mann.
Vanthoor hat nun nach sechs von 18 Rennen satte 51 Punkte auf seinem Konto, Dusseldorp 44. Die Schweizerin Rahel Frey verlor Im Badischen ein wenig den Anschluss an die Spitze. Ihr fehlen 14 Zähler auf den Führenden.
Dennoch hat Jo Zeller wohl das richtige Händchen für seine Fahrer. Dieses Wochenende setzte der Schweizer auch ein Fahrzeug für seinen Landsmann Urs Rüttimann ein. Der münzte die professionelle Betreuung in zwei überraschende dritte Plätze in der ATS Formel-3-Trophy um. In dieser internen Wertung gibt Sergey Chukanov den Ton an: der Ukrainer gewann bisher alle sechs Rennen und muss sich am meisten gegen den Deutsch-Italiener Francesco Lopez wehren, der bereits fünf Mal auf dem Siegerpodest stand.
Im ZF – auto motor und sport – Juniorpokal führt weiterhin Stef Dusseldorp mit 48 Zählern. Der Niederländer konnte auch in Hockenheim wieder die volle Punktzahl für sich verbuchen. Doch der Vorsprung ist knapp. Nur vier Zähler dahinter lauert Markus Pommer. Der Deutsche verweist dabei auf eine exklusive Serie: er konnte bisher bei jedem Rennen punkten. Sein Landsmann und Teamkollege Nico Monien rangiert mit 35 Punkten auf Rang drei.

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Brawn GP driver Jenson Button used a two stop, hard – hard – soft tyre strategy to win a fast paced Turkish Grand Prix in hot and sunny conditions at the Istanbul Park circuit.
Button finished 6.7 seconds ahead of Red Bull Racing driver Mark Webber, who used the same strategy. The final podium position went to Webber’s team-mate Sebastian Vettel, who was the only driver to use a three stop strategy, using the soft tyre for only his final stint.
Bridgestone’s hard tyre proved to be the superior race tyre here, with good consistency. Button set the race’s fastest lap, a 1min 27.579secs, using the hard tyre on lap 40. There was some front tyre graining seen on the soft tyre, however this did not cause any particular issues. Most drivers used a two stop strategy, however Lewis Hamilton (Vodafone McLaren Mercedes) and Sebastien Bourdais (Scuderia Toro Rosso) completed the race distance on a one stop strategy.
Hirohide Hamashima – Bridgestone Director of Motorsport Tyre Development, says
“Today was an interesting race in very hot conditions. Congratulations to the Brawn team and Jenson Button who were a very good combination today. I am happy to say we did not have any tyre problems at this very severe circuit, even in the notorious Turn Eight. We continued to see graining on the soft tyre, but this was much less than yesterday so lap times remained reasonably quick. Tyre strategy considerations were quite straight forward as the lap time difference between the two compounds at this circuit was not so big, but the hard was more durable. We did see one stop strategies today, illustrating that even the soft tyre was capable of doing a long stint.”

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Sieger Laurens Vanthoor

Nach dem sechsten Lauf des ATS Formel-3-Cup auf dem Hockenheimring im Rahmen des ADAC Masters Weekend lag wieder ein Lächeln auf dem Gesicht des Belgiers Laurens Vanthoor. Nach seinem gestrigen zweiten Rang konnte er das heutige Rennen sourverän gewinnen. Sein Teamkollege Stef Dusseldorp (beide Dallara F307 Volkswagen) kletterte als Zweitplatzierter aufs Siegerehrungspodest zusammen mit dem Deutschen Nico Monien (Dallara F307 Mercedes), der auf Rang drei gewertet wurde. Doch so richtig konnte sich der Zettl-Sportsline-Pilot nicht freuen, hatte er doch den zweiten Platz schon inne gehabt.
Denn zwei Runden vor Ende des Rennens setzte starker Regen ein, der die slickbereiften Piloten vor eine große Herausforderung stellte. Die Strecke wurde schnell rutschig und so flogen vor allem in der Sachskurve einige Piloten ab – darunter auch Stef Dusseldorp. Doch die Rennleitung entschied schnell und brach das Rennen mit roter Flagge ab. Da in diesem Fall die zuvor gefahrene Runde für die Wertung herangezogen wird, lag Dusseldorp wieder auf Platz zwei vor Monien. Sportlich die richtige Entscheidung, da vor dem einsetzenden Regen die Platzierungen eindeutig vergeben waren.
Besonders in der Anfangsphase sahen die zahlreichen Zuschauer am Hockenheimring spannende Kämpfe. Vanthoor und Dusseldorp an der Spitze fuhren zwar schnell einen Abstand heraus, aber hinter ihnen ging es rund. Markus Pommer, Monien und Rafael Suzuki trennten nur wenige Hundertstel und alle wollten nach vorne. Die beiden Teamkollegen Monien und Pommer dürften wohl für einige Schrecksekunden an der Zettl-Sportsline-Box gesorgt haben. Mehrfach gingen die beiden Deutschen nebeneinander in die Kurven, nur Zentimeter voneinander entfernt. Das bessere Ende erwischte Monien – Pommer machte einen Fehler und schon war er durch, im Schlepptau Suzuki. So fand sich Pommer innerhalb einer Kurve zwei Plätze weiter hinten wieder. In den nächsten Runden war er an der Reihe Druck auf Suzuki auszuüben, doch der warf seine ganze Formel-3-Erfahrung in die Waagschale und sicherte sich Platz vier.
Großes Pech hatte die Schweizerin Rahel Frey (Dallara F307 Mercedes). Die Jo-Zeller-Pilotin war schon im Regenqualifying nicht über den zwölften Platz hinausgekommen. Am Start blieb die 23-Jährige auch noch stehen und musste dem Feld hinterher eilen. Nach den 17 Rennrunden hatte sie sich wieder auf ihre Ausgangsposition zurückgearbeitet und blieb zum ersten Mal in dieser Saison ohne Punkte.
Laurens Vanthoor: Das Rennen war sehr, sehr gut. Zu Beginn hatte ich noch zu kämpfen, da die Strecke noch leicht feucht war. Da sind mir auch zwei Fehler unterlaufen. Aber dann konnte ich mich absetzen und den Druck etwas rausnehmen. Ich wollte auch kein Risiko eingehen und habe deswegen nicht versucht, doch noch die schnellste Rennrunden zu fahren. Als der Regen einsetzte, wäre ich in der Sachskurve noch beinahe rausgeflogen.
Stef Dusseldorp: Mein Start war nicht so gut und ich verlor eine Position. Die konnte ich mir zum Glück schnell wiederholen. Ich habe dann versucht Laurens einzuholen und mir dabei immerhin noch den Punkt für die schnellste Rennrunde gesichert. Am Ende bin ich abgeflogen, aber zu meinem Glück wurde das Rennen abgebrochen.
Nico Monien: Der Zweikampf mit Markus war wirklich hart. Ihm ist dann ein Fehler unterlaufen und ich kam vorbei. Ich bin mit Rang drei zufrieden, aber meiner Meinung nach hätte der Abbruch nicht sein müssen.

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Sieger in Rennen 1: Stef Dusseldorp

(06.06.2009) Frits van Amersfoort, Teamchef von Van-Amersfoort-Racing wird langsam aber sicher zum Dauergast auf dem Podium des ATS Formel-3-Cup. Sein Schützling, der Niederländer Stef Dusseldorp bescherte seinem Team auf dem Hockenheimring den insgesamt vierten Sieg in dieser Saison. Der schnellste Rookie sicherte sich auch noch den Zusatzpunkt für die schnellste Rennrunde. Zweiter wurde der Belgier Laurens Vanthoor (beide Dallara F307 Volkswagen). Ein tolles Rennen zeigte die Schweizerin Rahel Frey (Dallara F307 Mercedes). Vom achten Startplatz aus ins Rennen gegangen überquerte die Jo-Zeller-Pilotin als Dritte die Ziellinie.
Die erste Runde des Rennens stellte sich als die entscheidende heraus: Nico Monien legte vom vierten Startplatz aus einen Frühstart hin und ging nach der ersten Kurve in Führung. Hinter ihm kämpften Pole-Mann Rafael Suzuki, Laurens Vanthoor und Stef Dusseldorp. Im Bereich der Spitzkehre kam es zum großen Durcheinander zwischen den vier Piloten. In dessen Folge Monien auf die vierte Position zurückfiel, Vanthoor auf drei zurückrutschte und sich Dusseldorp und Suzuki touchierten und der Brasilianer abflog. Fazit: nach der ersten Runde führte Dusseldorp vor Vanthoor, Monien und Frey. Wenig später trat der Deutsche seine Durchfahrtstrafe wegen Frühstarts an und überließ den dritten Rang der schnellen Schweizerin. Ein tolles Rennen zeigte auch Gary Hauser, der im väterlichen Team Racing Experience an den Start geht. Der Luxemburger hatte sich während des Rennens von der neunten Position auf den fünften Rang vorgearbeitet.
Nach dem gestrigen Qualifying wurde der Dallara F307 Volkswagen von Adderly Fong von den technischen Kommissaren untersucht. Dabei wurde festgestellt, dass der Abstand des Frontflügels zum Boden zu niedrig war. Darauf entschieden die Rennkommissare alle Zeiten des Chinesen zu streichen und ihn in der Startaufstellung ans Ende des Feldes zu verbannen.
In der ATS Formel-3-Trophy entschied sich die Podiumsbesetzung erst in der letzten Runde. Sergey Chukanov (Arttech F24 OPC-Challenge) und Francesco Lopez (Dallara F304 Opel) kämpften rundenlang und mit mehreren Positionswechseln um den Sieg. Mika Vähämäki (Dallara F304 Opel) schien sicher auf Rang drei. Doch dann überfuhr er kurz vor Rennende die rote Sperrfläche in der Nordkurve und die Rennleitung brummte ihm eine 30-Sekunden-Strafe auf. Der nun lachende Dritte war der Schweizer Urs Rüttimann (Dallara F301 Opel).
Stef Dusseldorp: Das war ein fantastisches Rennen. Mein Start war leider nicht so gut. Zudem hatte ich in der Spitzkehre leichten Kontakt mit Suzuki. Trotzdem konnte ich wenig später die Führung übernehmen und für den Rest des Rennens meinen Teamkollegen hinter mir halten.
Laurens Vanthoor: Die Geschichte meines Rennens spielte sich in der ersten Runde ab. Mein Start war ganz gut und ich lag neben Suzuki. Plötzlich schoss Monien heran und übernahm die Führung. In der Spitzkehre war ich neben ihm und kam auf die schmutzige Seite. Dadurch habe ich die Kontrolle über den Wagen verloren und Stef und Suzuki kamen vorbei. Dann touchierten die beiden und ich musste bremsen, um Suzuki nicht zu treffen. Ab dann war das Rennen gelaufen.
Rahel Frey: Damit hätte ich nie gerechnet. Wir haben wirklich das optimale rausgeholt. Von Platz acht hatte ich wirklich einen sehr guten Start. Dann gab es vor mir verschiedene Rangeleien und Monien bekam noch eine Durchfahrtsstrafe. Ich bin super happy über den dritten Rang.

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Bridgestone’s soft tyre provided the grip for Red Bull Racing driver Sebastian Vettel to qualify on his second pole position of the season for tomorrow’s Turkish Grand Prix at Istanbul Park.
Vettel set a time of 1min 28.316secs, a tenth faster than Brawn GP Formula 1 Team driver Jenson Button, who also used the soft Bridgestone. Rubens Barrichello (Brawn GP Formula 1 Team) went third fastest, using the hard compound.
Scuderia Ferrari Marlboro driver Felipe Massa used the hard tyre to go fastest in the morning practice session with a time of 1min 27.983secs. Illustrating the close performance today, a second covered the top 16 cars in the Q1 session and half a second covered the top ten in Q2.
Q&A with Hirohide Hamashima – Bridgestone Director of Motorsport Tyre Development
What was significant about today’s running?
“Today we saw a very close and exciting qualifying session. Deciding which compound to use and getting the correct set-up was the biggest task. The track condition was improved from yesterday and it was hotter and there was less wind. This meant that several factors had changed, so competitors faced a big challenge. The soft Bridgestone proved faster than the hard compound, but the difference was only slight. The soft tyre still shows more graining than the hard and this was a factor today.”

What are the tyre strategy considerations for tomorrow’s race?
“Management of the soft Bridgestone will be the primary consideration for many. The hard compound looks to deliver good consistent performance and the lap time difference between it and the softer tyre is not as much as we have seen for most of the races so far this year. So far our data regarding Turn Eight has not highlighted any problems, however tomorrow will see race stints with heavier fuel loads so we remain vigilant.”
Stats of the Day

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Pole in Rennen 2: Vanthoor

Zum zweiten Qualifying des ATS Formel-3-Cup auf dem Hockenheimring im Rahmen des ADAC Masters Weekend mussten die Teams die Yokohama-Regenreifen auspacken. Der Belgier Laurens Vanthoor (Dallara F307 Volkswagen) konnte bei den widrigen Bedingungen die Performance seines Boliden am Besten umsetzen und sicherte sich die Pole Position mit einer Zeit von 1:52.499 min.
Eine sehr gute Leistung zeigten die drei Piloten von Zettl Sportsline. Nur wenige Sekunden vor Ende des Qualifyings überfuhr Rookie Markus Pommer die Linie und setzte zu seiner letzten schnellsten Runde an. Obwohl der 18-Jährige noch zwei Fahrzeuge überholen musste, gelang ihm noch der Sprung auf den zweiten Rang. Sein Teamkollege Nico Monien (beide Dallara F307 Mercedes), der zu diesem Zeitpunkt noch auf Platz drei lag, rutschte auf einen guten vierten Rang. Zwischen den beiden Deutschen qualifizierte sich der Niederländer Stef Dusseldorp (Dallara F307 Volkswagen) auf Position drei.
Auch die dritte im Bunde, die Niederländerin Shirley van der Lof zeigte ihr Können im Regen und platzierte sich auf Position sieben. Zettl Sportsline konnte damit alle drei Fahrzeuge in den Top zehn platzieren. Monien hatte einen schlechten Start ins Zeittraining erwischt. ″In der ersten Runde war ich noch zu übermütig und stand gleich in der ersten Runde im Kies″, berichtete der 19-Jährige, der vergangene Saison noch im ADAC Formel Masters unterwegs war. ″Für die wenigen Runden, die ich gefahren bin, bin ich mit dem vierten Rang sehr zufrieden.″ Der gestrige Pole-Sitter Rafael Suzuki kam nur auf die fünfte Position.
In der ATS Formel-3-Trophy sicherte sich der Ukrainer Sergey Chukanov die schnellste Zeit, vor seinem deutschen Teamkollegen von STROMOS ART-LINE Dominik Schraml (beide Arttech F24 OPC-Challenge). Auf Rang drei fuhr der Finne Mika Vähämäki (Dallara F304 Opel). Francesco Lopez, der gestern die schnellste Rundenzeit der internen Wertung gefahren war, rutschte eingangs des Motodrom ins Kiesbett.
Willi Steindl, Rafael Suzuki, Markus Pommer und Luca Iannaccone waren bei gelben Flaggen zu schnell unterwegs gewesen. Nicolas Marroc hatte in der Nordkurve die rote Sperrfläche überfahren. Die Rennleitung strich ihnen die zu diesem Zeitpunkt gefahrene Runde.
Laurens Vanthoor: Das war ein tolles Qualifying. Schon seit meiner Zeit im Kart, liebe ich es im Regen zu fahren – ich hatte jetzt jede Menge Spaß. Zu Beginn hatte ich einige freie Runden, aber dann immer wieder Verkehr oder gelbe Flaggen. Im meiner letzten schnellen Runde konnte ich aber noch eins draufsetzen.
Markus Pommer: Fast das gesamte Qualifying hatte ich mit Verkehr oder gelben Flaggen zu kämpfen. Ganz zum Schluss bin ich noch mal eine ″cool-down″-Runde gefahren, um mich auf den letzten Angriff vorzubereiten. In der letzten Runde musste ich auch noch zwei überholen, die mich problemlos vorbeigelassen haben. Trotzdem hat es noch für Rang zwei gereicht.
Stef Dusseldorp: Das war heute ein schwieriges Qualifying, da das Auto nicht so funktioniert hat, wie ich es wollte. Aber immerhin war ich einer der schnellsten. Bisher bin ich nur bei Tests im Regen gefahren und noch nie im Rennen oder Qualifying.

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