Todos los vehículos han tomado la salida en el CP1 de la última especial de la prueba, recortada a 349 kilómetros. Una vez tomada la salida los líderes no podían ni imaginar lo que les esperaba, pero una vez más el Silk Way ha demostrado que todo puede pasar y qiue la victoria no se decide hasta el último metro. Por suerte el sol ha lucido en la Republica de Adigueya y la carrera ha sido épica.
Para empezar, el segundo de la general, Jerome Pelichet ha perdido el eje trasero de su Toyota Overdrive, después de ello la batalla estaba entre Álvarez y Lavielle hasta que el francés ha tenido que parar cuatro veces para reparar una correa. En ese momento Gadasin se colocaba al frente de la general, pero era Szalay quien se hacía con la victoria de etapa por delante de Álvarez. Gadasín sufría también problemas mecánicos en sus frenos y cedía veintiséis minutos respecto a Szalay pero le ha sido suficiente para hacerse con la primera posición de la general con 3’34" sobre Szalay y 10?35" sobre Zapletal.
La tripulación argentina ha hecho un gran esfuerzo y han finalizado en cuarta posición a solo un puesto del podio. El chileno Raúl Dagnino copilotado por el español Xavi Blanco han realizado una magnifica etapa finalizando décimos en la jornada y duodécimos en la general.
Entre los camiones también ha habido cambios. Nikolaev ha sufrido una avería en el motor y pese a que los otros cuatro camiones de su equipo han hecho lo posible por ayudarle a reparar ha perdido toda opción a la victoria, siendo su compañero de equipo Mardeev quién se ha adjudicado el triunfo. Loprais que tenía opciones se ha caído a un rio y también ha dicho adiós a la carrera.
Gadasin (GForce): “Esta mañana he tenido que parar para cambiar un disco de freno… durante los 20 minutos que he estado parado no ha pasado nadie y hemos pensado que tenían problemas y nosotros opciones de ganar. Al arrancar he dado lo mejor de mí mismo y lo hemos logrado. Tengo todo lo que quiero, comparado con mis abandonos en las últimas ediciones. Ha sido duro pero estoy muy contento
Szalay (Opel): “No lo esperaba, esta mañana ni se me había pasado por la cabeza. Estey encantado con esta segunda plaza ya que es mi tercera participación y nunca habia terminado. Es una carrera dura de mucha navegación y conducción y esta muy bien organizada.
Mardeev (Kamaz): “Es complicado expresar mis emociones en palabras… He arrancado esta mañana pensando en la tercera plaza. Lo primero que he visto ha sido a Loprais en el rio y esto no lo esperaba ya que pensaba que estaría sacando tiempo a Nikolaev. Entonces hemos llegado donde estaba Nikolaev, fuera de la pista y como Ardavicus ya estaba ayudándole hemos seguido para controlar a Versluis si tomar riesgos. Pero en los últimos kilómetros hemos sufrido un pinchazo y hemos decidido no parar y llegar al final sin neumático. He sabido que había ganado al llegar al vivac.

Pep Cifre – Ferbis Press

El inicio del sector cronometrado de la tercera etapa entre Volgogrado – Elista ha sido retrasado hasta la una y media del mediodía debido a las fuertes lluvias que han caído en la región y que han dejado la primera parte del recorrido totalmente impracticable. Los participantes se han dirigido por carretera hasta el kilómetro 212,87 de la especial para iniciar desde allí el recorrido cronometrado, que finalmente se ha quedado en 275 kilómetros.

En este sector cronometrado las pistas eran pocas y la navegación era básica debido a los muchos tramos fuera de pista. El libro de ruta llevaba a los competidores por zonas arenosas salpicadas de dunas pequeñas y el ya famoso Erg del Escorpión. La victoria se decidía a solo 100 kilómetros de la ciudad de Elista. El piloto francés Christian Lavieille junto a Pascale Laroque (Proto Dessoude) se ha anotado su segunda victoria de etapa en el Rally Ruta de la Seda 2012 con 2 minutos y 36 segundos de ventaja sobre Vasiliev (G-Force), lo cual le ha servido para auparse a la primera posición de la general que ocupaba Lucio Álvarez. La tripulación argentina del Toyota Hilux número 100 ha visto como se les escapaba la primera posición al averiarse la dirección asistida en pleno cordón de dunas donde ha estado varado varios minutos.

La general está ahora comandada por Lavielle seguido de Jerome Pelichet y Xavier Panseri (Toyota Overdrive) y en tercera posición del piloto ruso Boris Gadasin (GForce).

Bernat Errandonea y Jean-Pierre Garcin se han tomado su revancha particular ya que ayer se quedaron parados con una avería en el chasis de su buggy SMG, pero hoy han firmad una excelente tercera posición. En cuarta posición llegaban Khale y Schuenneman, satisfechos con las prestaciones del SAM-Mercedes, en quinta posición el húngaro Szalay. El único participante español en la carrera, Xavier Blanco que ejerce las funciones de copiloto del chileno Raúl Dagnino ha finalizado en decimo séptima posición.

En la categoría de camiones, nueva victoria de etapa del Kamaz de Nikolaevpor delante de Loparis (MAN) y Mardeev (Kamaz).

La suerte no ha estado del lado de Toni Gardemeister que ha chocado con su Mitsubishi y ha tenido que ser evacuado a Astrakan para ser examinado en el hospital.

Declaraciones:

Lavieille (Proto Dessoude): “No ha sido fácil abrir pista hoy, no había marcas de los coches de la organización que revisan el recorrido uno o dos días antes, ya que la lluvia las había borrado. Por suerte Pascal ha hecho un buen trabajo y pese a que hemos perdido algo de tiempo en los giros siempre hemos acertado con la pista buena. Los últimos 40 kilómetros han sido complicados ya que la fuerte lluvia los ha convertido en una pista de patinaje.”

Nikolaev (Kamaz): “Estamos acostumbrados a entrenar con todo tipo de clima y eso nos ha sido de gran ayuda hoy. La etapa ha sido muy interesante desde el punto de vista de la navegación desde que llegamos al área de Kalmouk.”

Pep Cifre – Ferbis Press

El sol ya estaba alto cuando Boris Gadasin salía del campamento esta mañana a las 07:15 para recorrer los 120 kilómetros de enlace por carretera. El inicio de la especial estaba situado en el bosque Archendinsky, pero los competidores no han tardado mucho en encontrar la arena y las pistas de una dura etapa. Dunas, visibilidad reducida y fuera de pista sobre una superficie muy pedregosa con una delicada navegación. En resumen un día completo de rallyraid.
Para Jean Louis Schlesser el día arrancaba de la peor manera posible. El francés sufrió un vuelco y ha sido evacuado en helicóptero al campamento de Volgogrado con una mano lesionada. “Un protector del coche estaba suelto y nos habíamos parado para desmontarlo, al no poder quitar todos los tornillos decidimos continuar pensando que se soltaría solo, pero como es una placa de metal al llegar a la arena encallamos y la placa hizo que volcásemos cuando circulábamos a 50 Km/h.” explicaba el francés al abandonar la carpa del servicio médico. El doctor que viaja siempre en el helicóptero de dirección de carrera fue el primero en atenderle y solicitó que fuese trasladado al campamento. "Dos dedos de la mano izquierda tienen una fractura abierta y voy a regresar a Francia para ser operado", su copiloto ha llevado el coche de regreso al vivac por carretera.
Christian Lavieille y su copiloto Pascal Laroque se han tomado la revancha para desquitarse de la mala suerte de ayer, consiguiendo la victoria de etapa. “Circulamos detrás del MAN durante muchos kilómetros y he tenido que dejar la pista para adelantarle, pese a tocar el claxon repetidas veces, no conseguimos que nos dejasen pasar. Llevábamos las presiones altas y la arena era muy blanda, lo cual nos ha complicado la operación. Al final todos se han perdido, incluso nosotros pero al final encontramos la pista buena. Ha sido un gran día
La sorpresa del día ha sido el ucraniano Vasilyev (GForce) que ha tomado la salida en la posición 95 y ha finalizado ¡segundo! "ayer tuve un problema mecánico no pude salir de un hoyo y tuve que esperar a mi asistencia, por eso he salido en una posición tan retrasada, detrás de muchos coches y camiones que he tenido que adelantar, creo que podrían ser unos cincuenta.
La tripulación argentina con Lucio Álvarez al volante han finalizado en la tercera posición ya que ha tenido problemas en el vadeo de un rio, pero se encaraman a la primera posición de la general por delante de Pelichet, Gardemeister y Lavieille.
Ronan Chabot y Gilles Pilot fueron los más rápidos en el CP1, pero al final solo han podido ser cuartos. Jerome Pelichet (Toyota Overdrive) ha firmado una etapa sensacional. "Genial" fue su palabra para definir la etapa en la cual ha finalizado en quinta posición por delante de Zapletal, Gardemeister, Savenko, Khale y Gadasin, que ha perdido el liderazgo al pararse durante quince minutos. “La bomba de combustible no funcionaba y he tenido que parar para repararla… y justo después me he perdido. Ayer fue mucho mejor que hoy”.
El chileno Raúl Dagnino y el español Xavier Blanco han finalizado en la vigésimo segunda posición y están en la decimo octava de la general. Por otra parte el ruso Vadim Saveliev que cuenta como copiloto al argentino afincado en Barcelona Ariel Jaton, se ha repuesto del vuelco sufrido ayer y continua en carrera.

Mardeev se ha anotado la especial entre los camiones, el Kamaz ha parado el crono con 3 minutos y 11 segundos de ventaja sobre Nikolaev, que ha tenido algunos errores de navegación, pero ninguno en la arena. “Ha sido muy emocionante, ayer fue un calentamiento y hoy empieza la carrera de verdad, espero seguir con este ritmo. Me ha gustado la especial de hoy pero la navegación estaba complicada” comentaba el vencedor de la etapa. Ales Loprais (MAN) se ha perdido y ha finalizado quinto en la etapa de hoy.

Pep Cifre – Ferbis Press

   Foto: Vargiolu – DPPI

Tras un largo enlace por carretera, completado en dos fases, los participantes han tomado la salida en el primer sector cronometrado de 258 kilómetros. La pista, típica de las estepas de Rusia Central, con el 70% de pistas tipo sabana y el 30% de pistas arenosas, ha dejado tiempo suficiente para la conducción y la navegación.

El vivac de Volgogrado, antigua Stalingrado, situado en la ribera este del Volga ha recibido a los competidores con un día soleado.

Boris Gadasin (G-Force) ha completado el primer día de carrera con una victoria anotándose la especial con 11 segundos de ventaja sobre el francés Jean-Louis Schlesser (Buggy Schlesser). “Ha sido una gran sorpresa para mí – explicaba el piloto ruso – porque lo he hecho bien y he ganado la primera especial. Esta es mi tercera participación en el Rally Ruta de la Seda, la primera vez que vine di unas doce vueltas de campana, la segunda vez se me averió el motor y en esta ocasión lo que quiero es llegar al final de la prueba. Mañana me tocará abrir pista pero esto no cambiará mi estrategia."

Para Jean Louis Schlesser, las pistas han sido cómodas. “Sin piedras, no nos hemos perdido ni hemos tenido ningún problema. Era una especial para disfrutar pilotando, el terreno era favorable para los coches de dos ruedas motrices pero los 4×4 han sido muy rápidos" comentaba el francés.

Terceros, la tripulación argentina Alvarez/Graue (Toyota Overdrive) ha errado la pista durante 4 kilómetros en la sabana donde las pistas no eran completamente visibles.

Aunque Matthias Khale (Sam Mercedes) ha finalizado en carta posición por delante de Novitsky, hay que destacar la actuación de Gardemeister y Gerome Pelichet. Gardemeister terminaba sexto en su primera participación en un rallyraid, mientras que Pelichet ha sido séptimo con el Toyota Overdrive. “Es la primera vez que piloto este coche, y creo que es excepcional, lo mire por donde lo mire" comentaba Pelichet.

Thierry Magnaldi y Jean-Paul Forthomme (Buggy Dessoude) han conseguido la octava posición. “He pilotado con calma y sin brusquedades porque la navegación no ha sido fácil y era la primera vez que llevaba el coche con la nueva carrocería" explicaba Magnaldi.

Chavigny y Brucy (Proto Dessoude) terminaban décimos después de un día sin incidentes. Christian Lavielle lideraba la carrera en elCP1, pero se ha visto obligado a parar durante 20 minutos en el kilómetro 165 debido a una fuga en el radiador de aceite.

Ronan Chabot y Pillot (Buggy SMG) tambien han estado parados unos veinte minutoscon un problema eléctrico en el Km. 140 Errandonea y Garcin también han tenido algunos problemas el primer dia de carrera. “Hemos sufrido un pinchazo en el Km. 80. La rueda ha explotado y posteriormente nos hemos perdido y encallado en el lecho de un rio" confesaba el vasco-francés.

El binomio chileno-español formado por Raul Dagnino y Xavier Blanco han realizado una etapa sin sobresaltos y han finalizado en el puesto vigésimo quinto en su primera incursión con el Opel Antara del equipo Húngaro.

Quienes no han tenido la suerte de cara han sido Huzink y Baumel, quienes han visto como su Mitsubishi Lancer era pasto de las llamas en el kilómetro 195. Tampoco ha sido el día de Vadim Saveliev y el argentino Ariel Jaton que han volcado el Toyota Land Cruiser, pero que seguirán en carrera ya que han completado la especial.

En la categoría de camiones, la victoria de etapa ha sido para Nikolaev en Kamaz, con cerca de cinco minutos de ventaja sobre el MAN de Loprais. Seguidos de Mardeev (Kamaz), Verluis (Man) y Shibalov (Kamaz), mientras que Van den Brink en el Ginaf se hacía con la séptima plaza.

Pep Cifre – Ferbis Press

Entre ayer y hoy, acompañados de caluroso día de verano, los participantes de la cuarta edición del Rally Ruta de la Seda han completado las verificaciones técnicas y administrativas en el estadio Luzhniki, conocido mundialmente por ser la sede de los Juegos Olímpicos de 1980.
Después de dejar sus vehículos en el parque cerrado, los 112 competidores admitidos a participar en el Rally Ruta de la Seda 2012 han sido recibidos personalmente por Semen Yakubov y Frederic Lequien, director de la prueba y director adjunto respectivamente.
Tras el tradicional briefing, todos los equipos se han dirigido al centro de la capital moscovita para tomar la salida oficialmente desde el pódium instalado en la mismísima Plaza Roja, donde la bandera se ha levantado a las cinco de la tarde para dar la salida al argentino Lucio Álvarez y Bernardo Graue (Toyota Overdrive) que ha tenido el honor de ser la primera tripulación en tomar la salida del Rally Ruta de la Seda 2012, que llevará a los competidores a Gelendznik, muy cerca de la ciudad de Sochi que albergará los Juegos Olímpicos de Invierno de 2014. Pero eso será tras recorrer 3857 kilómetros de entre los cuales 2083 pertenecen a sectores cronometrados.
Frederic Lequien, puede ahora sentirse satisfecho con los competidores que participan en esta nueva edición del Rally Ruta de la Seda. "Tenemos pilotos de primer nivel y equipos con mucho talento que se han inscrito en la carrera. Por primera vez en la historia de la carrera, nadie es capaz de predecir un ganador. La victoria puede ser para el equipo argentino pero hay más de una docena de aspirantes a la victoria, entre los que se encuentra hasta coches de dos ruedas motrices" Ha comentado el Director Adjunto con emoción.
"Seremos testigos de una gran batalla entre Schlesser (Buggy Schlesser); Lavieille (Proto Dessoude); Gadasin (G-Force Proto); Khale (Sam-Mercedes); Chabot (Buggy SMG); Magnaldi (Buggy Dessoude); Gardemeister, que viene directamente desde el WRC y el IRC (Proto Mitsubishi); Patissier (Buggy Delli-Zotti); Pelichet (Toyota Overdrive), entre otros.
La batalla será también cruenta entre los camiones. El vencedor del año pasado Loprais ha dejado Tatra para subirse a un MAN, la misma marca que usan sus rivales: Echter, Behringer, Rotsaert, Verluis… En el lado opuesto está la Armada Kamaz con Mardaev,
Nikolaev, Ardavichus, Shibalov… sin olvidarse de Van den Brink que podría dar la sorpresa en el Ginaf.
Después de bajarse del pódium, los participantes han tomado el enlace de 184 que les llevará a Ryazan, la histórica capital de la región de mismo nombre. Esta encantadora ciudad histórica y antiguo principado, aun conserva su propio Kremlin del siglo XII.
"Ha sido una decisión de la organización el completar este enlace en dos fases. La razón de tomar rumbo sur y completar este largo enlace se hace con el único motivo de encontrar el terreno idóneo para competir en la primera etapa" explica Frederic Lequien.
Mañana, los competidores del Rally Ruta de la Seda disputarán la primera etapa cronometrada que les llevará a Volgogrado.

Etapas: Rally Ruta de la Seda 2012

07/07 Moscú – Ryazan: 184,85 Km de enlace
08/07 Ryazan – Volgogrado: 479 Km de enlace, 258 Km de especial y 123 Km de enlace – Total: 878 Km.
09/07 Volgogrado – Volgogrado: 123 Km de enlace, 309 Km de especial y 2 Km de enlace – Total: 434 Km.
10/07 Volgogrado – Elista: 83 Km de enlace, 488 de especial y 106 Km de enlace – Total: 677 Km.
11/07 Elista – Elista: 158 Km de enlace, 506 Km de especial y 1,5 Km de enlace – Total: 665,5 Km.
12/07 Elista – Maykop: 19 Km de enlace, 453 Km de especial y 211 Km de enlace – Total: 683 Km.
13/07 Maykop – Gelendnhik: 146 Km de enlace, 60 Km de especial, 100 Km de enlace, 9 de Especial y 20 KM de enlace. Total 335 Km.

Pep Cifre – Ferbis Press