Cara y Cruz para el MNL en el CEV de Jerez

Veröffentlicht am von
Antworten

 

Este domingo 13 de junio, se ha celebrado en el Circuito de Jerez, la tercera prueba del CEV, un certamen en el que participa la Escudería Mallorca New Limit con dos de sus pilotos, Ángel Poyatos en 125GP y Alfonso Alcaide en Stock Extreme.

Ángel, que salía desde la octava linea de la parrilla, en la posición 32ª, realizó una buena salida, recuperando cinco posiciones y colocándose en la 27ª plaza en la primera vuelta, luchando con un grupo de pilotos para mejorar esta posición.

Los rivales del piloto del CTE/EBE lucharon en cada curva, relegando al mallorquín a la 30ª plaza, pero Ángel reaccionó, recuperando la posición e incluso llegando a rodar en las últimas vueltas en la 26ª plaza, aunque al final se tuvo que conformar con la 27ª posición final.

Por su parte, Alfonso Alcaide ha sufrido problemnas mecánicos durante todo el fin de semana, teniendo que abandonar en carrera cuando estaba colocado en la 28ª plaza. La próxima carrera del CEV se celebrará en el circuito de Motorlan, en Aragón, el 11 de julio.

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

Philipp Eng tops Zolder test day

Veröffentlicht am von
1

Philipp Eng

Austrian heads Kazim Vasiliauskas in Belgium

Philipp Eng topped the timesheets in an encouraging pre-event test at Zolder, as the Austrian bids to get his F2 championship challenge back on track at the Belgian venue this weekend (18-20 June).

The Silverstone and Marrakech race winner suffered a disappointing round at Monza in May but he wiped the slate clean today by setting the overall pace in the last ten minutes of running. After a relatively low key start to proceedings, Eng gradually improved his pace throughout the afternoon before securing the benchmark time late on.

Only Kazim Vasiliauskas could get near Eng during the final overboost-enabled session as the Lithuanian’s 1:23.845s lap time was just over a tenth of a second off the ultimate pace.

Belgium’s Benjamin Bailly was third in the final session but his time was unable to match that of Nicola De Marco and Ricardo Teixeira from earlier in the day. Even Bailly himself went quicker during the morning running as the final half hour was interrupted by a number of red flag periods, and he ended the day fifth fastest overall.

Russian racer Sergey Afanasiev completed the top six ahead of the impressive Benjamin Lariche. The Frenchman was quick but also endured a number of moments during the day, including a spin that triggered one of the stoppages in the final session.

Dean Stoneman, Will Bratt and Armaan Ebrahim rounded out the top ten, ahead of Mihai Marinescu and championship leader Jolyon Palmer. The final session ended a few minutes prematurely when Parthiva Sureshwaren and Paul Rees suffered separate spins at the final turn and both cars were left stranded in dangerous positions.

Philipp Eng said: "I felt very comfortable straight away and it ended up being quite an easy day! I think we were a little bit lucky to be so far ahead of the others because of the red flags but I am feeling good – I like the circuit and I am really looking forward to the weekend."

www.formulatwo.com

Die Superleague Formula by Sonangol unter spanischer Sonne

Veröffentlicht am von
Antworten

Anpfiff zur Fußball-WM und zur vierten Runde der Superleague Formula by Sonangol. Am kommenden Wochenende geht es für die Top-Piloten und die besten Fußballclubs der Welt ins spanische Madrid. Genauer gesagt auf den ehemaligen Formel-1-Kurs ‚Circuito del Jarama‘, der sich ganz in der Nähe des Zentrums von Madrid befindet. Dieses Mal begleitet das Motorsport-Spektakel ein attraktives Rahmenprogramm.

MAGNY COURS-ROUND3-SUPERLEAGUE FORMULA

Die Superleague Formula wird die spanischen Fans nicht nur mit spannenden Zweikämpfen begeistern. Das Rahmenprogramm kann sich sehen lassen. Die aus den 80ern bekannten, legendären Simple Minds werden für die musikalische Unterstützung sorgen. Ein weiteres Konzert wird es von der spanischen Band Pignoise geben.

Im Kampf um die Meisterschaft heißt der momentan zu schlagende Mann Craig Dolby, der für Tottenham Hotspur an den Start geht. Der Brite reist mit 54 Punkten Vorsprung auf Yelmer Buurman nach Jarama, der in den Farben des italienischen Topclubs des AC Milan unterwegs ist. An dritter Stelle ist derzeit der ASC Anderlecht mit Davide Rigon. Dahinter platziert sich Max Wissel gemeinsam mit dem FC Basel.

Die spanischen Lokalmatadoren Atletico Madrid und der FC Sevilla wollen ihren Heimvorteil nutzen und im Gesamtklassement einen Sprung nach vorne machen. Mit jeweils 106 Punkten sind die Clubs momentan auf den Plätzen 11 und 12.

Im Rennkalender ist Jarama nicht gerade die leichteste Strecke. "Die Strecke hat einige Bodenwellen und ist technisch sehr anspruchsvoll. Mit unseren leistungsstarken Boliden wird es sehr spannend und für jeden von uns eine Herausforderung", sagte Marcos Martinez, der die Farben des FC Sevilla vertritt.

Bester spanischer Pilot ist Borja Garcia, der zusammen mit Sporting Lisbon auf Platz acht in der Tabelle zu finden ist. "Das letzte Rennen fuhr ich vor sieben Jahren in Jarama. In der Formel 3 konnte ich damals gewinnen", so Garcia. "Gerade bei unserem Heim Grand Prix wollen wir vor den Fans glänzen und ich möchte für meine Familie, Freunde und natürlich für Sporting Lissabon ein gutes Resultat erzielen", sagte Garcia.

Die einzige Dame im Feld, Maria de Villota, lieferte bei der dritten Runde in Magny-Cours die bisher beste Performance der Saison ab. Die Ausbeute war ein sechster Platz im zweiten Rennen. "Mit meinen Rundenzeiten und der gesamten Leistung in Magny-Cours war ich sehr zufrieden. Im Vergleich zu anderen Piloten bin ich noch recht unerfahren, aber es wird von Rennen zu Rennen besser", sagte die Spanierin. Der Aufwärtstrend soll sich auch vor heimischer Kulisse fortsetzen. "Jarama ist meine Heimstrecke. Ich kenne sie bestens und bin gerne hier", so De Villota weiter. Die Weichen für ein erfolgreiches Wochenende sind gestellt.

Aus Frankreich reisen einige Piloten von den 24h von Le Mans nach Jarama. Olympique Lyonnais-Pilot Sebastien Bourdais und Bordeaux-Fahrer Franck Montagny starteten beide für Peugeot Sport. Galatasaray-Pilot Tristan Gommendy und AS Roma-Fahrer Julien Jousse waren bei dem Langstreckenklassiker ebenso mit von der Partie.

Wie gewohnt gibt es zwei Rennen mit jeweils einer Dauer von 45 Minuten. Das Super Finale krönt den Sieger des Wochenendes und dieser freut sich damit über 100.000 Euro Preisgeld. Neben den beiden Konzerten wird den Zuschauern ein unterhaltsames Rahmenprogramm geboten. Außerdem geht ein Euro von jedem Ticket an die Fundacion de Atletico Madrid. Diese unterstützt die soziale Kompetenzentwicklung im Sport und hilft zudem, sozial benachteiligte und aus ärmeren Verhältnissen stammende Kinder, in die Gesellschaft einzugliedern.

Seien Sie wieder live dabei und erleben Sie die beiden freien Trainings, das Qualifying und die drei Rennen von Jarama auf der Website der Superleague Formula by Sonangol.

Die Sonntagsrennen werden im Live-Stream übertragen:http://www.superleagueformula.com/superleague/SF-Live/Online-broadcasting

Le Mans Classic by Alain Figaret : Warm up!

Veröffentlicht am von
1

Le Mans Classic by Alain Figaret : Tour de chauffe !

La collection officielle Le Mans Classic est en vente dès aujourd’hui. Pour adopter en avant première la Le Mans Classic attitude, il suffit de se rendre dans l’une des boutiques Alain Figaret dont les adresses figurent sur le mini-site Le Mans Classic sur www.figaret-lemansclassic.com.

Avis à ceux et celles qui cherchent encore une idée de dernière minute pour la Fête des Pères. Et session de rattrapage directement dans l’une des trois boutiques Figaret installées sur le circuit sarthois du 9 au 11 juillet prochain.

www.figaret-lemansclassic.com

image

Le Mans Classic by Alain Figaret : Warm up!

The official Le Mans Classic collection is now available. To preview the Le Mans Classic attitude, visit one of the Alain Figaret shops. Find the one nearest to you on the mini Le Mans Classic website at wwww.figaret-lemansclassic.com.

Those still looking for a last minute Fathers‘ Day present and …those visiting the Le Mans Classic will  be able to shop in one of the three boutiques present at the French famous circuit from next 9 to 11 July.

www.figaret-lemansclassic.com

Pedro Roca se mantiene líder y se acerca al título

Veröffentlicht am von
1

s-emiliano20103

El piloto mallorquín Pedro Roca participó, el pasado fin de semana, en la Subida Santo Emiliano, cuarta cita del campeonato de España de montaña que estuvo marcada por la lluvia que azotó el trazado durante todo el fin de semana. El balance global del fin de semana ha sido positivo, pese a que Pedro sólo pudiera conseguir una de las dos mangas en juego, ha aumentado su ventaja en la clasificación general del campeonato lo que le acerca más al título a falta de tres pruebas por disputarse.
En la fase A Pedro consiguió una cómoda victoria, aventajando en más de tres segundos a Oscar Palacio segundo de los CM, y dejaba a Iñigo Martínez, su máximo rival en el campeonato, en la cuarta posición. Sin embargo, el domingo las tornas cambiarían. Tras marcar el mejor tiempo del fin de semana en la segunda subida de entrenos del domingo, siendo el único piloto capaz de bajar del 2:39, el cristal delantero del Silver-Car empezó a empañarse justo antes de la salida de la manga de carrera, lo que dificultada enormemente la visión, con lo que Pedro sólo pudo ser tercero en la manga de carrera de la Fase B, con Iñigo Martínez en la primera posición y Oscar Palacio segundo.
La próxima cita del calendario será la subida a Arrate que se disputará los próximos 3 y 4 de Julio.

 
http://www.pedro-roca.com
Departamento de prensa        email: prensa@pedro-roca.com         Telf.: 971-430810 / 666-071995

DTM-Song 2010: “Personal Transcendental Experience” von Kensington Road

Veröffentlicht am von
Antworten

Mit dem Lied „Personal Transcendental Experience“ aus ihrem aktuellen Album „A Story From Somewhere in Between“ liefert die Berliner Band Kensington Road den offiziellen DTM-Song 2010. Dieser wird während der gesamten Saison die „Highlights“ und „Bilder des Tages“ in den TV-Übertragungen musikalisch untermalen und auch der „Soundtrack“ zur Champagner-Dusche nach der Siegerehrung sein.
Das bislang erste Album, welches seit Sommer 2009 auf dem Markt ist, findet nicht nur bei DTM-Fans anklang. Kritiker feierten begeistert die Mischung aus College-Rock, Alternative und Indie-Pop. Die erste Single „Satellite“ stieg auf Anhieb bis auf Platz 3 der musicload-Charts. Mit der Singleauskopplung „Leave this Town“ konnte die Berliner Band Fans und Kritiker von ihrer Vielseitigkeit überzeugen.
Anfang Juni kamen die fünf Berliner zum DTM-Rennen auf den EuroSpeedway und rockten die Showbühne während des Pitwalks. Mit dem „DTM-Virus“ hatten sie sich aber bereits 2009 infiziert, als sie zum Rennen nach Oschersleben kamen und dort den Motorsportfans mit ihrer Musik ordentlich einheizten. Sicherlich wird Kensington Road bald wieder bei der DTM vorbeischauen, so dass sich die Fans schon auf ein baldiges Wiedersehen freuen können.

www.dtm.com

Joan logra una meritoria 7ª plaza en el CEV – Jerez

Veröffentlicht am von
Antworten

 

El Campeonato de España de Velocidad (CEV) celebraba su tercera prueba en el circuito de Jerez, con la participación del piloto del CTE/EBE Joan Perelló, integrado en el equipo SAG Castrol Honda. Tras los entrenamientos clasificatorios, en los que lograba situarse en la tercera linea de la parrilla de salida, con un tiempo de 1:51.186, conseguía mejorar en el warm-up, logrando el octavo mejor registro, augurando lo que podría suceder en la carrera.

Pocas horas después, Joan realizó una gran salida, que le permitió superar a cinco de sus rivales, situándose momentaneamente en la sexta plaza. El piloto mallorquín mantiene esta plaza durante tres vueltas, superando a Mattia Tarozzi y colocándose en la quinta plaza, aunque la alegría dura sólo un giro, ya que el italiano recupera su posición una vuelta más tarde.

Maverick Viñales, que venía remontando después de una malísima salida, adelanta a Perelló, una circunstancia que también aprovecha Pedro Rodríguez, relegándolo durante dos vueltas a la octava plaza. Joan no pierde la calma, y pone las cosas en su sitio en la décima vuelta, pasando a Rodríguez y ocupando la séptima plaza, que ya no dejará hasta que baje la bandera de cuadros.

Tras esta gran carrera, Joan suma 9 puntos en su casillero particular, ocupando la 10ª posición en la clasificación provisional del campeonato. Este resultado ha sido como un bálsamo para el piloto y el equipo, que afrontarán la siguiente prueba de la temporada el 11 de julio en el circuito de Motorland (Aragón), aunque la próxima prueba para el equipo catalán será en el circuito de Catalunya donde los pilotos Joan Perelló y Johnny Rosell participarán como Wild Cards en el mundial de MotoGP en la categoría de 125GP.

Joan Perelló: “Estoy muy contento del trabajo realizado durante todo el fin de semana, la moto va realmente bien y gracias a ello mi confianza va a mas, esto hace que haya podido luchar por posiciones de prestigio en la clasificación. La salida de hoy ha sido perfecta hasta tal punto que me he colocado en la 5ª posición en la primera curva de la carrera y he podido mantener el ritmo y pelear por esa posición durante gran parte de la competición. Después de ello he cometido un par de errores, pero me voy con buen sabor de boca y sé que si seguimos así podremos conseguir nuestros objetivos pronto.”

Gorka Segura, jefe de mecánicos SAG Castrol Honda: “ En los entrenos nuestro piloto lo han hecho muy bien, se ha trabajado muy duro y los resultados han salido tal y como esperábamos. Joan lo ha hecho muy bien, se puede decir que ha sido una carrera típica de él, muy inteligente, además ha rodado en 1’51, tiempo que no había logrado en todo el fin de semana. El resultado le da mucha confianza y esperemos que pueda estar rodando donde queremos que es entre los 5 primeros.”

Clasificación Carrera: 1. M.A Oliveira (APRILIA), 29:20.332; 2. A.Rins (APRILIA), +3.884; 3. M.Viñales (APRILIA), +13.890; 4. I.Viñales (APRILIA), +19.108; 5. N.Ajo (APRILIA), +19.273; 6. M.Tarozzi (APRILIA), +28.938; 7. JOAN PERELLÓ (SAG CASTROL HONDA), +36.065; 8. T.Gondo (APRILIA), +37.862; 9. E.Lopez (APRILIA), +39.393; 10. P.Rodríguez (APRILIA),+ 41.807

Clasificación Provisional Campeonato: 1. M.A Oliveira, 65 puntos; 2. M.Viñales, 57 p.; 3. A.Rins, 55 p.; 4. N.Ajo, 31 p. ; 5. I.Viñales, 26 p.; 6. E.López, 23 p.; 7. M.Scholtz, 18 p.; 8. M.Tarozzi, 17 p.; 9. A.Tonucci, 16 p.; 10. JOAN PERELLÓ (SAG CASTROL HONDA), 15 p.; 12. JOHNNY ROSELL (SAG CASTROL HONDA), 13 p.

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

1. RALLYSPRINT CIUTAT DE MANACOR 2010

Veröffentlicht am von
1

Lozano 4

La segunda cita del regional de rallys tuvo lugar en Manacor y contó con un total de 38 inscritos. Mucho calor y gran cantidad de aficionados en las cunetas animaron una carrera que al final estaría marcada por los numerosos abandonos por averías mecánicas. El rallysprint estaba compuesto por dos tramos que tenían un mismo inicio en Son Negre y que resultaron rapidísimos llegando a un promedio de 122 kms/hora.

La primera pasada del día ya nos daba una idea de que nadie estaba dispuesto a dar su brazo a torcer. Así David García, que estrenaba 206 S-1600, marcaba el scratch empatado con Dani Lozano, mientras que tan solo un segundo por detrás se situaban con el mismo crono José Martorell y Josep Melis. Julián Gómez y José A. San José no querían descolgarse y se situaban a continuación en cronos muy ajustados. En la segunda pasada ya saltaba la sorpresa cuando David García se veía obligado a abandonar en una pasada de frenada con ligera salida de carretera. El mejor crono ahora era para un triple empate entre los hermanos Martorell, Dani Lozano y Josep Melis, mientras que a un segundo se situaba Julián Gómez por delante de José A. San José. En la última pasada por La Granja Dani Lozano se desmarcaba con un espectacular crono de 3’47” mientras que a cuatro segundos empataban Martorell, Melis y San José, con Julián Gómez de nuevo al acecho. Al acabar esta primera sección Dani Lozano se situaba en primera posición a los mandos de su Ibiza Kit Car, mientras que a cinco segundos empataban en la segunda plaza José Martorell y Josep Melis. Julián Gómez se situaba a diez segundos y José A. San José acababa a quince. Por detrás se producía otra lucha entre los Clio grupo N de Guillem Riera, Rafa Binimelis, Jaime Riera y Raúl Moreno entre los que se mezclaban Blai Pons, Juan Pascual, Toni Amer y Jordi Santandreu. Además del abandono de David García se retiraron por avería Oscar Fernández (Peugeot 206), Miguel Palou (Citroen AX), José M. Pons (Clio Williams) y Russell Currie (Ford Cortina).

Melis 4 Gomez 4

La segunda sección seguiría la misma tónica que la anterior con un Dani Lozano atacando que se impondría en los dos primeros tramos a pesar de sufrir un ligero toque debido al aceite que dejó un coche 0. Julián Gomez apretaba su ritmo marcando un segundo scratch en el primer tramo al igual que Josep Melis que marcaba el mejor crono en la última pasada y demostraba no haber perdido el ritmo a pesar de estar varios años sin correr. La cruz en cambio era para José Martorell que en el primer tramo hacía un trompo y perdía unos treinta segundos que serían definitivos en la clasificación final. Puestas así las cosas se llegaba al final del rallysprint con la victoria del Ibiza Kit Car de Lozano-Riera, siendo segundos Melis-Fernández y terceros Gómez-Fluxá. A tres segundos San José-Hensen eran cuartos y superaban a los hermanos Martorell. A continuación se situaban los grupo N de Guillem Riera que le ganaba la partida a Rafa Binimelis y Jaime Riera, intercalándose entre ellos el Ford Escort de Blai Pons. Tras ellos Antonio Amer y Miguel Santandreu marcaban el mismo tiempo completando el top ten y anotándose el piloto del R-5 Alpine el grupo I. Algó más atrás Alejandro Juliá (AX Sport) ganaba el grupo R ante los Peugeot 205 de Iván Colom y Francisco Garrido. Un total de 25 coches llegaban a la meta y entre las bajas de esta sección mencionar a Raúl Moreno, Juan Bujosa, José Escandell o Gaspar Lladó. Tan solo se clasificaron dos vehículos en la categoría de Regularidad Sport siendo la victoria para Tolo Martorell (R-5 Turbo) ante Andre Nelles (Porsche 911).

CLASIFICACIÓN OFICIAL.

1. D. Lozano-J. J. Riera (Seat Ibiza KC) 00:22:38. 2. J. Melis-J. Fernández (Subaru Imprezza) a 0.7. 3. J. Gómez-Bme. Fluxá (Mitsubishi Evo 6) a 0.16. 4. J. A. San José-Hensen (R.Clio Williams) a 0.19. 5. J. Martorell-J. Martorell (Citroen Saxo) a 0.39. 6. G. Riera-M. Mestre (R. Clio Williams) 0.49. 7. R. Binimelis-Fco. Manresa (R.Clio Sport) a 0.53. 8. B. Pons-R. Palenzuela (Ford Escort RS) a 1.27. 9. J. Riera-T. García (R. Clio Williams) a 1.35. 10. T. Amer-T. Moragues (Citroen Saxo) a 1.43. 11. J. Santandreu-M. Reynés (R-5 Alpine) a 1.43. 12. M.Verger-S. Verger (R. Clio Sport) a 1.51. 13. A. del Moral-Fco. Molina (R. Clio Sport) a 1.52. 14. C. Pérez-M. Figuera (Mitsubishi Evo 6) a 2.06. 15. G. Ginart-P. Fullana (R. Clio Williams) a 2.40. 16. J. Bauzá-I. Alfaro (Citroen Saxo) a 2.41. 17. J. M. Álvarez-E. Alcina (Citroen Saxo) a 3.03. 18. A. Juliá-A. Suau (Citroen AX Sport) a 3.13. 19. J. Sampol-S. Villoslada (R. Clio Sport) a 3.15. 20. I. Colom-C. Luna (Peugeot 205 GTI) a 3.20. 21. J. Sánchez-A. Quetglas (Seat Ibiza 1.8) a 3.22. 22. Fco. Garrido-S. Estarás (Peugeot 205 R) 3.39. 23. J. M. Jiménez-A. Mateu (Seat Ibiza) a 6.55. 24. J. Ruíz-M. Cladera (Peugeot 205 R) a 7.28. 25. M. Márquez-J. Martínez (Peugeot 205 GTI) a 8.09

FERBIS

  Martorell 3

Créditos fotos: Arnau Bisquerra – FERBIS PRESS

Bridgestone Motorsport’s Canadian Grand Prix Report

Veröffentlicht am von
1

CANADA GRAND PRIX F1/2010 - MONTREAL 13/06/2010

Vodafone McLaren Mercedes’ Lewis Hamilton won a thrilling and highly strategic Canadian Grand Prix with a Bridgestone super soft-medium-medium tyre strategy in Montreal.
Hamilton led team-mate Jenson Button across the line in a consecutive one-two. Scuderia Ferrari Marlboro driver Fernando Alonso finished third.
Hiroshi Yasukawa – Director of Bridgestone Motorsport, says
“Congratulations to Lewis Hamilton and Vodafone McLaren Mercedes for their win. We saw a fantastic race where tyre strategy was central to the excitement. Bridgestone Canada and Bridgestone USA used this race as a great promotional and marketing platform. They had several well received PR initiatives and also invited many important guests for the weekend itself. Montreal saw a sell-out crowd illustrating how popular F1 can be in North America. I am very pleased that Formula 1 has returned to this wonderful location especially when we get a race as exciting as today’s.”

Hirohide Hamashima – Bridgestone Director of Motorsport Tyre Development, says
“Tyre strategy and circuit evolution were vital factors in today’s race. The circuit was at its hottest of the weekend, meaning tyre performance was better than earlier in the weekend. The track improved after around ten laps, when rubber was laid on the surface, assisted by the hotter temperatures. We
saw the race winner complete 44 laps on the medium compound, illustrating the extent of this circuit improvement. At the start the degradation was high, even with the medium compound, which is why we saw such early pit stops. There were an interesting mix of pit stop strategies and tyre compound orders. A one stop strategy was not possible today and we saw a variety of two and three or more stops. The track surface and tyre performance evolution made the choices on the pitwall very difficult to make.”
Stats of the Day

Bridgestone Potenza Driver Tyre Strategies
Rd.8 – Canada Grand Prix
In 2010, the tyre regulations stipulate that the two dry tyre specifications must be visibly distinguishable from each other. At the Canadian Grand Prix, the super soft (option) compound Bridgestone Potenza tyres were marked with green bands on the sidewalls. The wet weather tyres were also marked with a green line in a central groove.

www.bridgestonemotorsport.com

FBM – Crónica Trial Indoor Muro

Veröffentlicht am von
Antworten

Este domingo por la tarde se ha celebrado en la Escuela Graduada de Muro, la primera prueba del Campeonato de Baleares de Trial Indoor, que ha sido organizada por el Motoclub Muro, dentro de las Fiestas de Sant Joan de la localidad de Muro. Cuatro pilotos en la categoría Élite y cuatro más en la categoría Promoció, han conformado el cartel, en una modalidad donde el espectáculo es el principal protagonista.

Cinco zonas, paléts, tubos de hormigón, contenedores, troncos y neumáticos, más otra de velocidad. conformaban esta prueba, que se ha dividido en dos rondas.

En la categoría Élite, la victoria ha sido para Marc Horrach, aunque debido a la facilidad de las zonas ha tenido que realizarse un desempate con Josep Seguí, que ha ganado el primero de ellos. -2 puntos ha sido la puntuación de Marc, mientras que Josep ha terminado con un -1. Guillem Soler ha sido tercero con 0 puntos, mientras que Josep M. Segura ha sido cuarto con 1 punto de penalización en la zona 5.

En Promesas la retirada después de la primera ronda de Jaume Perelló, al resentirse de una lesión en su tobillo, ha dejado en tres los pilotos que han disputado la final. Las zonas eran, para estos jóvenes pilotos, un poco más difíciles, y muy disputadas. Tomás Oliver estaba manteniéndose al mismo nivel que Andreu Oliver y Daniel Resch, pero en la zona de los neumáticos ha cometido un fiasco, que lo ha relegado a la tercera plaza. Daniel Resch han llegado a la última zona con un punto de ventaja sobre Andreu Oliver, pero al ganar la zona de velocidad este último, se ha producido un empate, realizándose un desempate en el que Andreu ha conseguido una apretada victoria.

Entre las dos rondas, tres pilotos de las categorías Base han realizado una demostración.

DEPARTAMENTO DE PRENSA DE LA FBM

Fotos: Koldo Zuazaga / Ferbis Press

http://www.flickr.com/photos/22339222@N06/sets/72157624266879370/detail/

Pedro Font finaliza sexto en el Rallye Güijuelo (Campeonato de España de Rallyes de Tierra)

Veröffentlicht am von
Antworten

Dos pinchazos condicionan la actuación del piloto balear en el Rallye de Güijuelo

PROGRESANDO ADECUADAMENTE

A05E2954

Güijuelo, (Salamanca, España), domingo 13 de junio de 2010

Con una participación de auténtico lujo con cuarenta equipos inscritos, y varios de ellos internacionales, se disputó ayer la quinta edición del Rallye de Güijuelo, donde la lluvia dio un respiro a pilotos y aficionados y hasta que no concluyó la prueba salmantina no volvió a descargar. Si lo hizo los días previos, lo que dejó unas especiales casi perfectas, sin polvo y con poco barro que hicieron las delicias de los que presenciaron la carrera en directo.

El mallorquín Pedro Font y su copiloto de Terrassa Oriol Julià tras finalizar los reconocimientos estaban muy animados por el estado de los tramos cronometrados y prueba de ello fue su magnifico inicio de rallye donde se colocaron en el quinto puesto del grupo N y firmaron un décimo octavo puesto scratch en el tramo inaugural del rallye. Por mala fortuna todo se torcería en la segunda especial al afrontar una curva sucia de derechas a unos tres kilómetros del final del tramo B, Font recortaba en exceso y se comía una roca que pinchaba ambos neumáticos del lado derecho obligándoles a parar y cambiarlos. En ello se dejaban más de un minuto, amén de la penalización de treinta segundos que les caía al llegar tarde al siguiente control horario. Aún así, el piloto de Mavisa Sport no se venía abajo y luchaba en las siguientes cronometradas por escalar alguna que otra posición llegando a marcar un cuarto scratch de su grupo en el segundo paso del tramo A. Al finalizar la primera sección había recuperado unas cinco posiciones en la general y era séptimo del grupo N.

Por la tarde les esperaban sendos pasos por el tramo espectáculo y por una especial de más de diez kilómetros, de manera que el piloto de la Escudería Illes Balears se fijaba como meta seguir su ataque e intentar avanzar algunos peldaños en la general. La lucha por el sexto puesto de producción fue fratricida y le llevó toda la segunda sección, tramo a tramo fue progresando en su conducción y mejorando su posición en la provisional, pero no fue hasta la última especial donde sentenció a su favor la sexta plaza del grupo N y la décimo tercera de la general.

Nada más concluir la competición Pedro Font nos apuntaba:

"Ha sido una carrera muy dura, primero por el excelente nivel de nuestros rivales que en ningún momento han dado su brazo a torcer, y después por los pinchazos en la segunda cronometrada. Nos ha costado mucho sudor recuperar el tiempo perdido y sobreponernos a la penalización, pero en los tramos de la tarde hemos sido más fuertes y finalmente hemos podido llegar hasta el sexto lugar de nuestro grupo. Para mi gusto ha faltado una especial más por la tarde. En cuanto al coche funcionó a la perfección y las nuevas suspensiones van de maravilla y nos permiten ir más rápidos. Me voy contento de Güijuelo teniendo en cuenta las anteriores participaciones, además uno se crece al ver que nuestro nivel es cada vez más alto."

El CERT descansará hasta finales de verano, después continuará y visitará las Islas Canarias con el Rallye de Lanzarote. Será los días 18 y 19 de septiembre.

Miguel Ferrer    Tel.+34 619.674.644          www.ferbispress.com

FBM – Crónica Carrera Velocidad Llucmajor

Veröffentlicht am von
1

Por primera se ha disputado una prueba de velocidad con todas las categorías que conforman el certamen balear, reuniendo en el circuito de karting del Mallorca RennArena a 61 pilotos, repartidos entre Supermoto, Minimotard Base, Minimotard Extreme, Minimotos GP, Minimotos Series, Open 80, Promo Base y la Copa Scooters. El Motoclub 4 Illes ha sido el encargado de organizar la prueba, que ha discurrido con normalidad, respetando los horarios establecidos por la organización. La climatología ha acompañado a los aficionados que han asistido a la prueba en una jornada soleada y calurosa.

Supermoto

Joan "Pitu" Pallicer no ha tenido ningún problema en imponerse en las dos mangas de Supermoto, seguido de Miguel Ángel Daviu y José Antonio Flores.

Minimotard Base

La moto con el dorsal #36 de Joan Mir no ha dado opción a sus rivales, ganando las dos mangas, mientras que Adrià Alcaraz y Joan Uviña lo acompañaban en el podio en la segunda y tercera posición.

Minimotard Extreme

Diego Pérez se está mostrando imbatible en Extreme, superando a todos sus rivales en las dos carreras. Enrique Arjona sigue con muy buen nivel, y ha sido segundo en ambas mangas y en el cómputo final, mientras que Víctor José Velez ha hecho lo propio pero en la tercera posición. A partir de ahí la cosa ha estado un poco más disputada, logrando la cuarta plaza Daniel Vadillo, seguido de Marc Buades, Javier Jiménez, Onofre Quijada, Carlos Sierra, Juan Manuel Díaz y Pep Toni Perelló, que han completado el top-10 en la categoría más numerosa. Tras ellos han clasificado Martí Mesquida, David Villena, Juan antonio Vidal, Juan Carlos Carbonell, Luis García, Víctor Maciá, Adam León y Sebastián Luxmoore.

Minimotos Series

Los tres pilotos que han participado en esta categoría han conseguido los mismos puestos en las dos mangas, y por tanto, también en el cómputo de ambas. Primera plaza para Joan Uviña, que ha sumado 50 puntos más en su casillero, segunda para Ruben Castro y completando el podio Bernat Rigo.

Minimotos GP

Guillermo Mora ha sido el brillante vencedor de las dos mangas, mientras que el "gran" Rene Grandpierre ha cosechado un nuevo podio al ocupar la segunda plaza final. Carlos San Juan ha completado el podio. Daniel Fernández ha sido cuarto, mientras que Fco. Javier Salmerón sólo ha podido ser quinto, al no poder puntuar en la primera carrera. Javier Medina ha sido sexto.

Promo Base

Esta categoría ha sido tan disputada que se ha producido un empate entre Vicente Romera y Joan Mir, resulto a favor del primero al ganar la segunda manga. Adrià Alcaraz ha subido al tercer escalón del podio, mientras que Xairo Casanova ha sido cuarto.

Open 80

Esta categoría, con nueve pilotos conformando la parrilla, ha tenido también un claro dominador, Bernt Crespí, que se ha impuesto en las dos mangas. Diego Pérez ha sido segundo, ocupando la tercera plaza Paquita Ruiz. Toni Ramón ha sido cuarto, sumando un punto más que Juan Manuel Muntaner, que ha sido quinto. Sexta plaza para Daniel Buades que ha precedido a Adam León, Carlos Javier Serrano y Onofre Quijada.

Copa Scooter

Magnífica parrilla y magnífico el espectáculo que ofrecen los pilotos de esta categoría. Esteban Rodríguez ha sido el más rápido en la primera carrera y ha sido superado tan sólo por Antonio Lara en la segunda manga, por lo que se ha llevado la victoria final. Lara, que ha sido tercero en la primera manga se ha llevado la segunda plaza, seguido de Luis Guijón, que ha completado el podio. Daniel García y José Mª Velaure han completado el top-5, seguidos de Pedro Luis Moll, Gabriel Matas, Sergio Cordero, Óscar Grau, José Pedro Mesa, Jordi Navarro, Carlos González, Jaume Bonet, Adrián Santamaría y Gabriel Orell.

DEPARTAMENTO DE PRENSA DE LA FBM

Fotos: © Koldo Zuazaga / Ferbis Press

http://www.flickr.com/photos/22339222@N06/sets/72157624142088429/detail/

WTCC NEXT STOP: ZOLDER, BELGIUM

Veröffentlicht am von
1

The 7th and 8th rounds of the 2010 FIA WTCC will take place at Zolder next week.
This event marks the championship’s first visit to the 4-km racetrack, that was home to the Formula One Belgian Grand Prix between 1973 and 1982. It will also be the WTCC’s return to Belgium after its only visit, in 2005 at Spa-Francorchamps.
Back in 2001, Zolder hosted one meeting of the reborn FIA European Touring Car Championship that was split in two separate categories.
Gabriele Tarquini (Honda Accord) and Fabrizio Giovanardi (Alfa Romeo 156) shared victories in the Super Touring championship, while Duncan Huisman (BMW 320i) won the Super Production race.


The FIA touring cars return to Zolder nine years after the 2001 ETCC

40 KG OF EXTRA WEIGHT FOR CRUZE AND LEÓN
The Chevrolet Cruze and the SEAT León TDI remain the heaviest cars of the field. Like in the previous event at Monza, in Zolder they will again carry the maximum compensation weight of 40 kilos.
The compensation weight has been determined by the lap times set in Brazil, Morocco and Italy. According to this calculation, the León TDI emerged as the fastest car, one tenth faster than the Cruze and half-a-second faster than the BMW 320si. The German cars, that ran in Monza with no compensation weight on board, have been imposed 20 extra kilos for the Belgian event.
The Chevrolet Lacetti and Kristian Poulsen’s BMW (an old model) will have 20kg deducted from their minimum weight, while Pierre-Yves Corthals‘ petrol-powered SEAT León TFSI will also run on the maximum compensation weight because Zolder marks the first appearance of this model car during the current season.

Compensation weight Zolder
+ 40 kg SEAT León TDI, Chevrolet Cruze LT, SEAT León TFSI
+ 20 kg BMW 320si
– 20 kg Chevrolet Lacetti, BMW 320si (old model)

SEAT León TDI and Chevrolet Cruze remain the heaviest cars in Zolder

ENDURANCE FEVER FOR TOURING CAR DRIVERS
WTCC drivers are used to sprint races. However, sometimes they take also part in long distance competitions.
Last week Chevrolet’s racers Rob Huff and Vincent Radermecker claimed an outstanding result in the 12 Hours of Spa-Francorchamps, part of the Belgian Touring Car Series. Sharing a Volvo S60 car with Eric van de Poele, they finished in a brilliant second place, losing a comfortable lead after a late safety car intervention.
This weekend Augusto Farfus, Andy Priaulx and Tom Coronel will compete in the GT2 class at the 24 Hours of Le Mans. While the Dutchman joined the Spyker Squadron to share a Spyker C8 with Jeroen Bleekemolen and Peter Dumbreck, Farfus and Priaulx are at the wheel of BMW M3 works cars. The Brazilian is teaming up with Jörg Müller and Uwe Alzen, the Briton joins Dirk Müller and Dirk Werner.

TARQUINI TO RACE IN BUENOS AIRES 200KM
Reigning World Champion Gabriele Tarquini has signed for Argentine top team Equipo Petrobras to take part in the Buenos Aires 200KM, the 11th round of the TC2000 championship that will take place on November 7th.
Tarquini will share a Honda Civic car with Argentine raising star José María López, winner of two back to back TC2000 titles in 2008 and 2009.
"I’m really happy for this opportunity. I had positive comments about the race from my European colleagues who took part in previous years. And I am flattered at having received a proposal from the champion team to share the car with Péchito López. I know he is very fast and I followed sympathetically his failed attempt to join F1. That matter made us united someway, as I also signed an F1 contract with a team – First Racing – that never raced." said Tarquini.
Team principal Victor Rosso commented: "It is a great honour for us to have such an experienced and competitive driver joining our team. We are extremely happy to enter a team formed by the reigning champions in the world and the Argentine touring cars."

www.fiawtcc.com

Pedro Font competirá este fin de semana en el Rallye Güijuelo (Campeonato de España de Rallyes de Tierra)

Veröffentlicht am von
Antworten

Con la cita salamantina se llega al ecuador del campeonato del nacional de tierra

Font competirá en Güijuelo junto a pilotos de pata negra

A05E1517

Manacor, (Illes Balears, España), domingo 10 de junio de 2010

Este fin de semana se disputará la quinta edición del Rallye de Güijuelo y este año se presenta como unas de las mejores del certamen. Su excepcional lista de inscritos, más internacional que nunca, lo demuestra con una participación de lujo con un total de cuarenta equipos, entre los cuales están pilotos de de renombre como el mundialista Xevi Pons, el dakariano Nani Roma, el madrileño Óscar Fuertes, los mexicanos Michel Jourdain y Benito Guerra y la incorporación en el último momento del piloto saudí Yazeed Al Rajhi entre otros.

Como de costumbre el piloto balear Pedro Font estará presente al volante de su Mitsubishi Lancer de grupo N e intentará sacar el mejor provecho de su experiencia en esta carrera para batallar con la amplia legión de vehículos de producción que intentarán por todos los medios hacerse un hueco en el podio final.

La ciudad de Guijuelo, acogerá la cuarta cita de la temporada del Campeonato de España de Rallyes de Tierra, que dará inicio este viernes 11 de junio con la tradicional ceremonia del podio de salida. Será a las 20:00 horas en el centro de la ciudad.

Para ver a los pilotos en acción habrá que esperar hasta el sábado a las 9:00 horas que será cuando dará comienzo el rallye. Éste estará compuesto por dos secciones y diez especiales con un total de 177,16 kilómetros de recorrido de los cuales 80,09 pertenecen a tramos cronometrados. El primer clasificado completará todo el recorrido sobre las 16,49 horas, mientras que la prueba salamantina pondrá punto y final a las 18,00 horas con la entrega de trofeos en el podido de llegada de la capital mundial del jamón

Pedro Font nos daba sus impresiones sobre esta carrera antes de partir hacia tierras salamantinas:

"Es una prueba clásica del nacional de tierra, y donde tengo más malos recuerdos que buenos, en ella no me terminado de ir bien en ninguna edición, pero este año tengo intenciones de que esto cambie. Deportivamente hablando el recorrido siempre ha sido de mi agrado, pero a veces la climatología hace de las suyas y te deja los tramos casi impracticables, esperemos que la lluvia nos respete y podamos tener una carrera de las buenas. La participación no puede ser mejor, con los mejores del campeonato y con la incorporación de pilotos de talla internacional, algo que subirá mucho el caché del nacional de tierra."

Miguel Ferrer             tn. 619.674.644          www.ferbispress.com

Joan Perelló en el CEV y en el Mundial

Veröffentlicht am von
Antworten

Joan Perelló está a punto de tomar rumbo al circuito de Jerez, donde este próximo fin de semana se celebra la tercera cita del Campeonato de España de Velocidad (CEV). El joven piloto mallorquín, que está integrado en el SAG Castrol Honda, afrontará esta carrera con el claro objetivo de superar los resultados obtenidos en Albacete.

Posiblemente el hecho de que tanto él, como su compañero de equipo Johnny Rossell, hayan sido seleccionados para competir como wildcars en el Gran Premio de Catalunya de MotoGP, que se celebrará el próximo 3 y 4 de julio en el Circuito de Montmeló, le dará un extra de motivación para luchar por meterse entre el top-ten del certamen nacional.

Para Joan, deportista del Centre de Tecnificació de Motociclisme de la Escola Balear de l’Esport, será su tercera participación en el mundial, ya que el año pasado lo hizo en la última carrera de este certamen que se celebró en la Comunitat Valenciana, aunque al final no pudo disputar la carrera, después de realizar unos buenos entrenamientos, debido a una avería mecánica. Posteriormente, ya en el 2010, participó en el Gran Premio de España que se celebró en el circuito de Jerez, donde consiguió acabar en la 18ª posición, sin duda un magnífico resultado, si tenemos en cuenta el altísimo nivel que existe en esta categoría.

Koldo Zuazaga – Ferbis Press