Am Wochenende war der Cup in der Lausitz

Nach dem Ausflug zur FIA GT Championship in Oschersleben kehrte der ATS Formel-3-Cup am ersten Juli-Wochenende wieder ins gewohnte Umfeld zurück. Im Rahmen des ADAD Masters Weekends absolvieret die schnellste deutsche Formel-Rennserie ihre Saisonläufe neun und zehn in der Niederlausitz auf EuroSpeedway. Die 3,442 Kilometer lange Piste im Ostdeutschen gehört fahrerisch zu den anspruchsvollen Strecken. Eines ist klar: wer hier nicht im Vorfeld einige Testkilometer absolviert, hat es schwer.
Auch das Wetter machte es den Teilnehmern nicht einfach. Am Freitag hatte man bei Temperaturen von über 30 Grad nicht nur Konzentrationsprobleme, sondern auch den Schwierigkeitsgrad, den optimalen Reifenluftdruck zu erwischen. Am Samstag folgte das Regenintermezzo mit einer überfluteten Piste zur Mittagszeit und am Sonntag brannte wieder die Sonne vom Himmel.
Aus dem Fahrerlager
Der bereits traditionelle Barbecue-Abend der Formel-3-Vereinigung lockte am Freitag nicht nur Teams und Fahrer, sondern viele Freunde der Formel 3. Bei sommerlichen Abendtemperaturen stieg schnell die Stimmung, zumal das Serviceteam von Race-and-rent für Livemusik gesorgt hatte.
Schreck bei Racing Experience: Teamchef Christian Hauser überstand einen heftigen Stromschlag durch ein defektes Kabel. Der nächtliche Aufenthalt im Senftenberger Krankenhaus diente lediglich zur Kontrolle. Hauser war beim zweiten Qualifying wieder im Einsatz.
Aus dem Fahrerfeld
Der Deutsche Dominik Schraml ging vertragsbedingt am EuroSpeedway nicht an den Start. Das Team STROMOS ARTLINE hatte ihn bislang nur bei den ersten Saisonläufen verpflichtet. Jetzt verhandelt man über weitere Einsätze im russischen Team.
Schon am Freitag war für Shirley van der Lof Schluss. Im Qualifying war sie sich mit Bernd Herndlhofer in die Quere gekommen. Bei einem Überholversuch des Österreichers verhakten sich die Räder, die Niederländerin stieg auf und überschlug sich. Die hübsche Blondine blieb unverletzt, während ihr Dallara F307 Mercedes einen Riss im Cockpit davontrug. Laut Reglement darf ein solcher Schaden nicht an der Strecke repariert werden.
Gleich zwei Mal stand Luca Iannaccone auf dem Siegerpodest. Der Römer wurde in der ATS Formel-3-Trophy jeweils als Dritter abgewinkt.
Aufholjagd des Wochenendes
Diese lieferte ganz klar Markus Pommer im ersten Rennen. Der 18-Jährige wurde nach dem Qualifying ans Ende des Feldes verbannt, da er die reglementbedingte Benzinmenge nicht mehr im Tank hatte. Im Rennen drehte Pommer dann richtig auf. Schon nach der ersten Runde lag er auf Rang zwölf. Kurz vor Schluss lag er hinter Rahel Frey auf Rang sieben, um sich in der allerletzten Runde sogar auf Rang sechs zu verbessern. Damit machte der Deutsche 14 Plätze gut.
Fahrer des Wochenendes
Diesen Titel verdient Nico Monien. Der 19-Jährige holte nach Christian Vietoris als Deutscher einen längst überfälligen Sieg im ATS Formel-3-Cup. Vietoris hatte 2007 auf dem Sachsenring gewonnen. Monien holte sich seinen ersten Formel-3-Sieg nach vier dritten und einem zweiten Platz. Der Aufwärtstrend des gebürtigen Berliners ist unverkennbar.
Die Rennen
Es schien, als würde wieder alles nach Plan für Laurens Vanthoor laufen. Zuerst sicherte er sich beide Pole-Positions dann fuhr am Samstagnachmittag seinen vierten Sieg in Folge ein. Sein Teamkollege und direkter Verfolger in der Tabelle Stef Dusseldorp lag lange auf dem zweiten Rang. Doch der Niederländer wollte zu viel und rutschte ins Gras. Rafael Suzuki freute sich über den geerbten zweiten Rang und auch Nico Monien rutschte so noch auf einen Podestplatz.
Am Sonntag zeigte Laurens Vanthoor ungekannte Schwächen. Nico Monien lieferte einen besseren Start und schoss von Platz drei in Führung. folgenden 30 Minuten fuhr der Deutsche ein fehlerloses Rennen und ließ Vanthoor keine Chance. Stef Dusseldorp schaffte nach drei verpatzten Rennen wieder den Sprung in die Top drei.
Die Wertungen
Vanthoor konnte auch auf dem Lausitzring seinen Vorsprung in der Gesamtwertung ausbauen. Er führt jetzt mit 42 Punkten vor Dusseldorp (54 Zähler). Doch dahinter wird es eng: Dusseldorp hat nur acht Zähler Vorsprung auf Suzuki und neun auf Frey und Monien.
Im ZF – auto motor und sport – Juniorpokal sind Monien und Pommer schon an Dusseldorp vorbeigezogen. Pommer führt mit 76 Punkten vor Nico Monien mit 73 Zählern. Dusseldorp liegt mit 71 Punkten auf Rang drei der Rookiewertung.
In der ATS Formel-3-Trophy fuhr Sergey Chukanov seine Saisonsiege sieben und acht ein. Damit besitzt er jetzt 90 Punkte und damit 24 Zähler mehr als Francesco Lopez. Mika Vähämäki hat Platz drei inne und drei Punkte Rückstand auf den Deutsch-Italiener.

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Samuel Checa no ha tenido rivales en la pista de Montmeló este fin de semana, en la tercera prueba del Campeonato de Cataluña de Fórmula.
Pilotando su Dallara F306, con el que ya disputó la pasada temporada el Campeonato de España de Fórmula 3, el joven piloto mallorquín está arrasando en el Campeonato de Cataluña este 2009.
Después de marcar su tercera pole consecutiva, Samuel Checa ha ganado con una gran diferencia las dos mangas de carrera, con una ventaja de casi un minuto con el segundo clasificado, Checa ha sumado otros 50 puntos en su casillero y se asegura un importante colchón de cara a conseguir el Campeonato.
Sammy sigue disputando esta temporada sin patrocinadores, únicamente apoyado por su familia y presentando sus resultados carrera tras carrera para conseguir de cara al próximo año, disputar el Campeonato internacional de GT como primera opción, ya que el Campeoanto Internacional de Fórmula 3 está en estos momentos a un nivel presupuestario muy difícil de afrontar.
La calidad como piloto de Samuel Checa está más que demostrada, sus resultados en la fórmula 3( 6 pódiums ) y este año en el Campeonato de Cataluña lo avalan. Su juventud con tan sólo 18 años y su progresión le colocan como una apuesta segura para tener un representante del automobilismo Balear en las competieciones de más alto nivel.
Samuel Checa: "Para nosotros han sido muy importantes las dos temporadas disputadas en Fórmula 3, aunque la crisis económica no nos ha permitido continuar en uno de los Campeonatos más importantes de Europa. Esta temporada sin patrocinadores estamos realizando un Campeonato inmejorable, con pole y victoria en cada prueba, esperamos conseguir el título y que esto nos permita participar en las pruebas internacionales."

SAMMY CHECA
Piloto de Fórmula
Departamento de Prensa
Avenida 16 de Julio, 34
07009 Palma de Mallorca
Tel. 971 291 321
M. 616 99 26 87
prensa@sammycheca.com

Erster Sieg im Cup für Nico Monien

Der Deutsche Nico Monien (Dallara F307 Mercedes) konnte es selbst noch nicht so richtig fassen, was eben im zehnten Lauf des ATS Formel-3-Cup auf dem Lausitzring passiert war: Mit einem sensationellen Start hatte er sich auf Platz eins katapultiert und war ab dann nicht mehr von der Spitze zu verdrängen. Der erste Sieg Moniens und seines Teams Zettl Sportlien in der Formel 3 beendete auch die lange Abwesenheit der deutschen Hymne. 2007 auf Sachsenring wurde zum letzten Mal die deutsche Hymne gespielt – damals für den siegreichen Christian Vietoris. Rang zwei ging an den Belgier Laurens Vanthoor, der dieses Rennen mit sich und dem Auto haderte. Er konnte zwar immer wieder auf Monien aufholen, fand aber keinen Weg vorbei. Erleichterung bei Vanthoors Teamkollege Stef Dusseldorp (beide Dallara F307 Volkswagen) über den dritten Rang. Nach drei total verpatzten Rennen schaffte er den Sprung auf Podest.
Doch es war kein einfaches Rennen für den Niederländer. Der Deutsche Markus Pommer (Dallara F307 Mercedes) hing ihm fast die gesamten 30 Minuten im Heck und wartete nur auf einen Fehler seines Vordermannes. Pommer lag nach dem Start auf dem sechsten Rang. ″Ich stand im Schatten der Brücke, die über die Strecke führt und so war ausgerechnet bei mir der Asphalt kühler″, erklärte der Zettl-Sportsline-Pilot. ″Deswegen bin ich nicht so gut weggekommen.″ Aber es dauerte nicht lange, da kassierte er zuerst den Brasilianer Rafael Suzuki (Dallara F307 Volkswagen), dann Rahel Frey (Dallara F307 Mercedes) und blies im Anschluss zum Angriff auf Dusseldorp. Doch gegen Ende des Rennens konnte er aufgrund der abbauenden Reifen nicht mehr angreifen.
Trotz des zweiten Ranges konnte Vanthoor seinen Vorsprung in der Tabelle weiter ausbauen, zumal er sich noch den Zusatzpunkt für die schnellste Rennrunde (1:17,726 Minuten) sicherte. Der Abstand auf seinen Teamkollegen Dusseldorp beträgt nun 45 Punkte. Der Niederländer konnte sich von seinen Verfolgern etwas freischwimmen und hat acht Zähler Vorsprung auf Rafael Suzuki und neun Zähler auf Rahel Frey und Nico Monien.
Nico Monien: Ich habe zwar mit dem Sieg gerechnet, aber noch nicht heute. Doch mein Start war sehr gut und ich konnte von Platz drei gleich auf eins vorstoßen. Von da an habe ich versucht, einfach keinen Fehler zu machen. Aber die Zeit ist einfach nicht abgelaufen. An diese Leistung will ich in den nächsten Rennen weiter anknüpfen. Auch mein Teamkollege Markus hat einen tollen Job gemacht.
Laurens Vanthoor: Dieses Mal ist es leider kein Sieg, aber auch der zweite Platz ist nicht schlecht. Zufrieden bin ich aber nicht, nicht weil ich Zweiter geworden bin, sondern weil ich Probleme mit dem Auto und den Reifen hatte. In den ersten Runden hatte ich keinen Grip und als ich am Ende versucht habe Monien anzugreifen, bin ich jedes Mal fast abgeflogen.
Stef Dusseldorp: Das war ein hartes Stück Arbeit, ich musste fast die ganze Zeit gegen Markus kämpfen. Meine Mission war das Podium und viele Punkte, speziell nach meiner langen Serie schlechter Resultate. Ab jetzt heißt es für mich: um jeden Punkt kämpfen, schließlich sind meine Verfolger in der Tabelle nicht weit weg.

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Samuel Checa de 18 años participa esta temporada en el Camnpeoanto de Cataluña de Fórmula a los mandos de su Dallara 306.
Tras las dos primeras pruebas donde Checa firmaba pole position y victoria, colocándose como líder destacado, este fin de semana se disputa en el circuito de Cataluña la tercera prueba puntuable para el Campeonato.
Tras los entrenamientos libres de ayer viernes, esta mañana Samuel Checa ha vuelto a marcar el mejor crono sobre el asfalto con un tiempo de 1:07, marcando una diferencia de 2,9 segundos con el segundo clasificado.
Partiendo desde la pole position, Samuel disputará mañana domingo las dos mangas de carrera y defenderá su liderato.
Una vez finalizado el curso escolar, Sammy ha conseguido una buena nota en el examen de selectividad, por lo que podrá optar a la carrera universitaria que más le guste, manteniendo como prioridad su formación académica, Checa seguirá compitiendo y estudiando.
Al mismo tiempo, en el equipo Sammy & Zoi Sport siguen las negociaciones para poder participar en el Campeoanto Internacional de GT Open organizado por GT Sport. Tras varias reuniones con diferentes equipos, las ofertas para este Campeonato se presentan cada vez más interesantes, incluso con la posibilidad de disputar dentro de la presente temporada alguna carrera a los mandos de un GT.
Sammy Checa: "Estoy muy contento porque el coche va fantástico y mi padre me está dando todo el apoyo. Este Campeonato es importante para mí, necesitamos seguir compitiendo al máximo nivel y seguir buscando el mejor resultado deportivo."

SAMMY CHECA
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Auf und davon: Laurens Vanthoor

Einmal mehr heißt der Sieger des ATS Formel-3-Cup Laurens Vanthoor. Der Belgier sicherte sich damit den sechsten Sieg im neunten Lauf. Zudem sicherte er sich mit einer Zeit von 1:16,979 Minuten den Zusatzpunkt für die schnellste Rennrunde. Auf Rang zwei überquerte der Brasilianer Rafael Suzuki (beide Dallara F307 Volkswagen) die Ziellinie, der damit sein bestes Saisonergebnis einfuhr. Suzuki konnte mit den acht Punkten Rahel Frey in der Gesamtwertung überholen und Gesamtrang drei übernehmen. Der Deutsche Nico Monien (Dallara F307 Mercedes) sicherte sich mit Platz drei den vierten Podestplatz in Folge. Der Zettl-Sportsline-Pilot wird langsam aber sicher zum Dauergast auf dem Siegerehrungspodest.
Monien hatte wenige Runden vor Schluss noch den Schweden Max Nilsson (Dallara F307 OPC-Challenge) kassiert und damit dessen ersten Podestplatz verhindert. Nilsson hatte einen guten Start erwischt und kam als Vierter aus der ersten Runde. Sieben Umrundungen später machte ihm Stef Dusseldorp ein Geschenk. Der bis dahin zweitplatzierte Niederländer drehte sich, da er zu hart gepusht hatte und auf einer nassen Stelle ausgerutscht war. Plötzlich fand sich Nilsson auf Rang drei wieder, allerdings mit einem äußerst ehrgeizigen Monien im Heck. ″Dann bin ich etwas von der Ideallinie abgekommen und ins Nasse gerutscht″, erzählte der Swiss-Racing-Pilot. ″Dadurch konnte ich nicht mehr so gut aus der ersten Kurve herausbeschleunigen und Nico konnte mich überholen.″
Aber auch Markus Pommer (Dallara F307 Mercedes) zeigte ein sensationelles Rennen. Er musste von ganz hinten starten, da ihm nach dem Qualifying alle Rundenzeiten gestrichen wurden. Bei der technischen Kontrolle stellten die Kommissare fest, dass er zu wenig Benzin im Tank hatte. Doch schon nach der ersten Runde lag der Deutsche auf dem zwölften Rang und das war noch nicht alles. Platz um Platz kämpfte er sich nach vorne. In der allerletzten Runde schaffte er sogar noch den Weg vorbei an Rahel Frey (Dallara F307 Mercedes), vor auf Rang sechs. Jubel auch bei Suzukis Teamkollege Adderly Fong. Der Chinese fuhr heute mit Rang acht seinen ersten Saisonpunkt ein.
Laurens Vanthoor: Ich bin das Rennen vorsichtig angegangen, da ich keinen Fehler riskieren wollte. Dann konnte ich langsam einen Vorsprung aufbauen. Plötzlich war Stef nicht mehr im Rückspiegel zu sehen. Der Rennausgang spielt mir im Kampf um die Meisterschaft sehr in die Hände. Stef konnte keine Punkte sammeln und auch für Rahel lief es nicht so gut.
Rafael Suzuki: Am Start habe ich Vorsicht walten lassen, da ich das Durchdrehen der Räder verhindern wollte. Trotzdem bin ich nicht so gut weggekommen. Der Beginn des Rennens war nicht einfach, da unser Setup zum Ende hin besser wurde, als die Strecke weiter abtrocknete. Stef hat zu hart gepusht und hat sich dann gedreht. Mal sehen, wie wir bis morgen das Auto schneller bekommen.
Nico Monien: Der Start ging komplett daneben und ich bin nur als Sechster aus der ersten Kurve gekommen. Aber ich konnte mich wieder nach vorne arbeiten und hing lange hinter Nilsson fest. Ich kam im Windschatten zwar immer wieder ran, aber nicht vorbei. Gegen Ende habe ich alles riskiert, schließlich will ich nicht Vierter oder Fünfter werden, sondern nach vorne kommen.

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